Det kinesiska flygvapnet har utvecklat en ny flyghjälm för Su-35-piloter

42
Kinesiska Su-35-piloter har meddelat en "betydande ökning av effektiviteten" för det ryska jaktplanet, vilket uppnåddes genom att använda kinesiska lätta flyghjälmar, rapporterar InoSMI, med hänvisning till en kinesisk militärkälla i landets flygvapen.

Det kinesiska flygvapnet har utvecklat en ny flyghjälm för Su-35-piloter




Enligt publikationen är den nya kinesiska hjälmen mycket kompakt, har en rund form, upprepar formen på pilotens huvud. Det finns skyddsglasögon, och på toppen och sidorna av hjälmen syns ett dubbelhålsskydd, monteringsskruvar för mörkerseendeglasögon och en observationskonsol. Enligt experter ökar allt detta pilotens komfort under manövrar.

Vi påminner dig om att det kinesiska flygvapnet använder antingen ryska flyghjälmar av ZSh-7APN-modellen eller kinesiska TK-12A. Både den ryska hjälmmodellen och den kinesiska är mycket pålitliga och har en hög grad av skydd. Men den ryska hjälmen ZSH-7APN har en betydande storlek och vikt, vilket med stora överbelastningar påverkar nacken och ryggraden negativt.

Enligt den kinesiska militären ligger Ryssland efter när det gäller moderna flyghjälmar, så även på de mest avancerade Su-35-flygplanen använder ryska piloter ZSh-7APN.

Kinesiska experter, som har studerat erfarenheten av att använda den ryska flyghjälmen ZSh-7APN och den kinesiska TK-12A, har utvecklat en ny flyghjälm. Det finns också information om att det kinesiska flygvapnet inom en snar framtid kommer att få ett nytt avancerat JHMCS-hjälmmonterat detektions- och siktningssystem för användning, inklusive på Su-35.
  • https://twitter.com/KomandanteS17
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

42 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +6
    14 augusti 2018 16:34
    Tja, då måste du köpa ett parti hjälmar från kineserna och kopiera
    1. +7
      14 augusti 2018 16:43
      Ja, en version för 6 SIM-kort och ett inbyggt Wi-Fi-modem! försäkra sig
    2. +3
      14 augusti 2018 17:42
      det blir väldigt dyrt – det är lättare att bara köpa varsat
      1. +5
        14 augusti 2018 17:55
        De bara utvecklar och investerar i sin produktion, och de gör det rätt, bara om planet förstörs på grund av felet på deras hjälm - vi är inte skyldiga)
        1. +1
          14 augusti 2018 18:55
          Enligt publikationen är den nya kinesiska hjälmen mycket kompakt, har en rund form, upprepar formen på pilotens huvud. Det finns skyddsglasögon, och på toppen och sidorna av hjälmen syns ett dubbelhålsskydd, monteringsskruvar för mörkerseendeglasögon och en observationskonsol. Enligt experter ökar allt detta pilotens komfort under manövrar.
          "ali express" vad är priset? någon som vet? vad le
  2. +6
    14 augusti 2018 16:38
    skrattar skrattar Jag var naiv, trodde de där, förklarat av Merikas, de skruvade på "glashytten"-systemet eller någon form av "omänsklig coolhet", men här - bara en mindre sådan. Nej, jag inser till fullo vikten av att minska vikten vid överbelastning, men att samtidigt vara oförskämd "betydlig effektivitetsökning" är inget begrepp. negativ Kineserna slåss.
    Återigen - det kommer inte att vara synd att köpa ett dussin, springa in med oss ​​och fundera på din utveckling, vi är "allierade" te)).
    1. +1
      14 augusti 2018 17:40
      Verkligen. Vi måste uppbåda fräckheten att säga att vi släpar efter i hjälmar ... "Tataren är borzeet! .." Flygplan köps av oss, och de gnäller också över något. Vi får se hur bra deras hattar är.
    2. +7
      14 augusti 2018 19:31
      Citat: Mich1974
      och här - bara en mindre helhet. Nej, jag inser till fullo vikten av viktminskning i G-krafter.

      Vikt är kroppens kraft på stödet (eller upphängningen, eller annan typ av fäste) / i vårt speciella fall är det pilotens nacke (kotor) / som förhindrar fall, som sker i tyngdfältet, mätt i Newton, eller kgf
      P=m*(g+a) / eller minus a om minskande)
      wink
      Detta är också en anteckning till författaren.
      Citat: Författare
      Men den ryska hjälmen ZSH-7APN har en betydande storlek och vikt

      förmodligen lika dåligt studerade fysik i skolan.
      Mässa såklart.
      Och viktminskning är inte khukhrymuhry.
      Om den ryska ZSh-7*** har en massa på ca двух kilogram (ZSh-7 bas 1.7 kg),

      sedan, låt oss säga "fransmannen" MSA LA 100 - hälften så mycket.

      Och detta innebär att i fallet med utkastning, när överbelastningar når
      mer än 20 g kommer belastningen på pilotens cervikala ryggrad inte längre att vara 393, utan 196,5 Newton, vilket avsevärt minskar sannolikheten för skada.
      + hastighetshuvud som uppstår under utkastning vid hastigheter upp till 800 km/h, jämför vår jordklot och kinesiska ...

      + nacken blir trött, även utan manövrering

      därför ZSH-10 och de försöker sätta på vingen

      hur de torterade ZSh-90 tidigare (förbättrad prestanda jämfört med hjälmar som ZSh-5 och ZSh-7)
      1. +1
        15 augusti 2018 12:12
        kompis din kommentar är mer informativ än artikeln! +
  3. 0
    14 augusti 2018 16:42
    Det är då man vill svära! Vår eftersläpning inom mikroelektronik är uppenbar! Och det är skadligt att köpa kinesisk teknologi - motorer på krigsfartyg som bokstavligen strömmar in "Made in rank"! Nog med deras motorer!
  4. Kommentaren har tagits bort.
  5. +9
    14 augusti 2018 17:04
    ZSH-10
    NPP Zvezda
    2011g.



    1. +5
      14 augusti 2018 18:04
      När det gäller ZSh 10, jag vet inte när den kommer att börja värva sig till trupperna i massor ..
      Och ZSh 7 är väldigt bekväm, sitter som handen i handsken och är okritisk i vikt, man vänjer sig snabbt. Och han bevisade också sin tillförlitlighet och mer än en gång ..
      Våra killar på Su 35 flyger i dem och klagar inte på konstflyg ...
      Det är bara det att kineserna förmodligen glömde att föreslå att under överbelastning av konstflyg måste du hålla huvudet rakt så att halskotorna inte skadas. wink
      1. +3
        14 augusti 2018 19:48
        Citat: NN52
        Och ZSh 7 är väldigt bekväm, sitter som handen i handsken och är okritisk i vikt

        häng en vikt på mer än 2 kg på din kumpol och försök åka berg-och dalbana i ett par timmar + vänd hela tiden på huvudet medan du gör detta


        Citat: NN52
        Våra killar på Su 35 flyger i dem och klagar inte på konstflyg ...

        ja. vi har ingen bok med klagomål, bara en bok med förslag och tacksamhet
        Tydligen var det därför de torterade ZSh-90

        för att förbättra prestanda jämfört med hjälmar som ZSh-5 och ZSh-7

        ZSH-7 är ganska gammal och uppfyller inte moderna. krav


        Citat: NN52
        Det är bara det att kineserna förmodligen glömde att föreslå att under överbelastning av konstflyg måste du hålla huvudet rakt så att halskotorna inte skadas.

        på grund av avsaknaden av "bypass"-hål (som på ZSh-7), vid utmatning i höga hastigheter, bröt ZSh-5 nackkotorna på flygbladet helt enkelt även på grund av vibrationen från behållaren med hjärnan (minst. deflektorn kom ut, åtminstone inte), oavsett om du håller rakt eller en bit i sidled
        1. +4
          14 augusti 2018 23:21
          Aibolit (Limpopo)

          Nick du har en cool, rolig)))
          Jag flög till ZSh 7 i mer än 15 år, och ingenting, nacken med "vikten" stod emot ... På kumpolen är det här tydligen med dig ...
          Och du behöver inte jämföra ZSh 5 med ZSh 7, tydligen kan din kapacitet med hjärnan inte förstå detta ... Tydligen är du sidled ...
          Jag åkte inte berg-och-dalbana, jag reste inte ...
          Vid överljud, när deflektorn kommer ut, kastade många piloter ut? smart?

          Och vad är det som är så övernaturligt på videon i F 18-cockpiten? Var är den största överbelastningen? När du behöver hålla huvudet rakt....
          Hur kom de oförstående och oprofessionella kommentatorerna till det....
          1. -1
            15 augusti 2018 11:55
            Citat: NN52
            Jag flög i ZSh 7 i mer än 15 år, och ingenting, nacken med "vikten" stod emot ...

            svart panna, och aceton kan inte tvättas? hård kudde i pannan störde inte alla 15 år?
            Har en ny ZSH-7AP. Svart panna igen!

            Om allt är så sött, varför då:
            För moderna stridsflygplan har ZSh-10-hjälmen utvecklats. I det första skedet av arbetet vi lyckades inte minska dess massa, som planerat, men den är fortfarande avsevärt reducerad. Hjälmen är bekvämare och ger bättre sikt än sina föregångare. Rarbeta för att minska vikten på hjälmen och syrgasmasken för T-50 fortsätt.

            /Sergey Pozdnyakov, generaldirektör - chefsdesigner för NPP "Zvezda" uppkallad efter akademikern G.I. Severin.
            Kraven på skadesäkerhet vid utkastning har ökat, liksom för att underlätta piloternas regelbundna arbete
            /
            Viktor Shibanov, biträdande chefsdesigner, NPO Zvezda
            och du bryr dig inte. 15 år i hjälm. det är förståeligt
            Och poängen är inte bara i vanligt arbete, utan också i

            Citat: NN52
            På kumpol är detta tydligen med dig ...

            alla har
            kumpol =
            skalle, krona, vind, kålrot, lerkruka, tamburin, huvud, huvud, tekanna, hink, bowlerhatt
            Citat: NN52
            Och det finns ingen anledning att jämföra ZSh 5 med ZSh 7,

            från vad?
            På grund av glasfibern (misslyckad) som så småningom börjar spricka vid basen, mest nära masklåsen?
            Citat: NN52
            Jag åkte inte berg-och-dalbana, jag reste inte ...

            "på amer"...
            Man tror att den första likheten dök upp i Ryssland på 25-talet. Prototypen av moderna intrikata strukturer var skidåkning från isrutschbanor 50 meter höga och XNUMXº lutning. Rutschbanorna var byggda av trä och glidytan var täckt med is. Människor klättrade upp för trappan intill den bakre, högre delen av strukturen och rullade ner och rullade över till den motsatta sidan av kullen.

            Sochi Park (Sochi), inget visum krävs.
            som ett alternativ
            Citat: NN52
            Vid överljud, när deflektorn kommer ut, kastade många piloter ut? smart?

            ?

            600 km/h, hastighetshöjd qmax add=17014 Pa
            Gränsen för IL-76 vid en nödsänkning med landningsstället utdraget.
            Shissy! IL-76, och din hals
            Citat: NN52
            smart?

            Citat: NN52
            Hur kom de oförstående och oprofessionella kommentatorerna till det....


            Jag fastnade det!
            Ad hominem argumentationsmetod?
            Har du läst dina kommentarer? Inte?
            https://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&userid=173896
            Vad är tydligt och professionellt där?

            Citat: NN52
            Och vad är det som är så övernaturligt på videon i F 18-cockpiten? Var är den största överbelastningen?

            skakar på huvudet
            upprepning
            Citat: Aibolit
            häng en vikt på mer än 2 kg på din kumpol, och försök i ett par timmar

            inte sitta vid datorn i 15 år i ZSh-7, utan flyga i 2-4 timmar, med överbelastning.
            Men eftersom du inte får resa utomlands får du inte flyga.
            ZSH-7 till kumpol och 2-4 timmar på vägarna på Krim eller Kaukasus, där det finns rutschbanor, betong eller ograderad primer
            Besökare till mekaniserade attraktioner och piloter i manövrerande flyg utsätts oftast för påverkan av vinkelhastigheter och vinkelaccelerationer.
            1. +1
              15 augusti 2018 13:27
              Tydligen är "NN52" Nizhny Novgorod 52:a regionen. Tydligen MiG-31. Och där överbelastningar ... Den kilar i nacken ... Därför flög den normalt i GP i 15 år ... Den 7:e ZSh är riktigt tung, och om du dessutom skruvar fast NSC ... Och bra gjort kinesiska , vi måste fortfarande gå och gå framför dem!
              1. +1
                15 augusti 2018 18:53
                Fighter

                Svara på frågan, för vilka synder blev du avskriven från ABBAKUL? Utan flykt eller disciplin?

                Och om MiG 31 .. Jag slutade flyga på den, den sista flygningen ...
                Tror du att jag direkt kom till honom som flygblad, jag flög inte på några andra typer före honom?
                Så gå till Kina till fots, varför sitter du här byxor? Eller vet du inte riktningen? Jag kan ange kursen och hjälpa till med ISR ...
                1. 0
                  16 augusti 2018 09:56
                  Det gjorde de inte. Jag flyger nu. Och inte på en resväska)
              2. 0
                15 augusti 2018 21:29
                Och vad en halv sekund höger? Från Armavir Bursa översvämmade?
            2. -1
              15 augusti 2018 18:27
              Aibolit
              Åh hur! Dr Aibolit! Du kommer inte att vara från Sokolniki eller Funikov, min kära?
              Jag kommer inte att infoga dina citat, det är inte värt det, jag svarar i ordning ..
              Jag tvättade inte pannan med aceton, för från tiden för kadetterna lärde de mig att bära en balaclava (med början från ZSh 3 på L 39, jag kommer inte ens skriva om headsetet på Yak 52 i DOSAAF .. ), och de lärde mig också hur man tvättar balaclavas ... Angående den hårda stabilisatorn på pannan , om hjälmen sitter rätt, då inga problem ... Bara det fanns en erfarenhet av att använda den med en vinterbalaclava, ja, det är inte comme il faut, så vi använde en vanlig balaclava på vintern..
              Angående ZSh 10 står inte framstegen stilla ... En gång i tiden fanns den bästa ZSh 7, nu kommer ZSh 10 (förmodligen) att ersätta den, kanske ...
              När det gäller den misslyckade glasfibern, den är utanför ämnet, jag hade ingen.
              Deflektorn under utkastning kommer ut med en hastighet på mer än 900 km / h !!! Och här är IL 76, givet som exempel och en hastighet på 600 ???? Vilka piller svalde du där, doktor?
              Angående att flyga 2-4 timmar med överlast så är detta ett mästerverk från dig ... ärligt talat, ett test!
              Vilken typ av fighter kommer du att flyga med överbelastningar på 4-7-8 enheter så länge? Rave...
              Och överbelastningar upp till 4 enheter, med en pilot som flyger in, uppfattas i allmänhet inte starkt av kroppen.
              Vad gäller kumpol... Jag, som många andra, har ett huvud. Jag vet inte vad du har, välj från listan du skrev, det spelar ingen roll för mig.
              När det gäller Sotji, rutschbanor och alla sorters skräp, jag är inte intresserad, det imponerar inte på mig, eftersom jag minns NKTL med en squib ...
              När det gäller Krim är detta inte heller ett alternativ (tragiska senaste minnen är kopplade till Bilbeck ..).

              Så doktorn, det fastnade dig inte barnsligt!!! Ta några mer piller och gå och lägga dig...
              Och jag rekommenderar inte att ge mig råd i framtiden, det kommer att bli besvärligt för dig ...
        2. +2
          15 augusti 2018 22:10
          Citat: Aibolit
          prova ett par timmar på en berg-och-dalbana + vänd hela tiden på huvudet

          Du är fortfarande ett stort fan av nöjesparker, bara så coolt att du klarar ett par timmar utan paus, det är hälsa. Har du någonsin gjort en tunna och tittat på vingspetsen? Kanske hanterade de problem? -5 var inte den mest framgångsrika, men det löste sig, och folk hoppade i det och ingenting, de lever och mår bra. -7 är modernare, kanske någonstans bättre, men vi har det här och det finns ingen anledning att ifrågasätta dess effektivitet. Som en specialstyrkaofficer sa i en intervju: Jag diskuterar inte AK med amatörer, så att jag inte ens tvivlar på de vapen vi använder. Det är samma sak med ZSH: du har möjligheten - gå och främja alternativet bättre, och främja din förmåga att använda google är inte camille, det du deklarerar är att kopiera klistra in, dessutom, ganska gamla data
  6. 0
    14 augusti 2018 17:15
    Jag hoppas att de kommer att dela hemligheter med Ryssland..))) Plötsligt måste ni tillsammans hålla försvaret i luften med Li Si Tsyn.. wink
    1. -2
      14 augusti 2018 19:29
      Kina är Rysslands huvudfiende, om så bara på grund av problem med avgränsningen av gränsen (kineserna har redan fått lite Damansky, de vill ha mer)
  7. -1
    14 augusti 2018 17:36
    självklart släpar det efter och kommer att släpa efter, eftersom det behövs specialister, finansiering och kompetenta politiker
    1. +4
      14 augusti 2018 17:58
      Citat från Adimius38
      självklart släpar det efter och kommer att släpa efter, eftersom det behövs specialister, finansiering och kompetenta politiker


      Nej ... Det är bara det att kineserna anser sig vara smartare än andra, och när de kopierar slänger de ut en massa "extra" detaljer ... eftersom det verkar överflödigt för dem ... detta är fallet i all kinesisk teknik, därför, när det gäller tillförlitlighet talar de så dåligt om dem ...
  8. +4
    14 augusti 2018 17:39
    InoSMI rapporterar och citerar en kinesisk militärkälla i landets flygvapen.
    Jo, i så fall så är det såklart, då är det så klart, och aha!
    Nyss sa samma eller samma källa att Su35 suger jämfört med kinesisk teknik)))
  9. +3
    14 augusti 2018 17:54
    Om någons huvud går av i en hjälm, kan han bara träna fysiskt och skaka på nacken? Vid ett tillfälle förlorade vietnameserna medvetandet av överbelastningar och klagade sedan över att den sovjetiska tekniken på något sätt var emot den amerikanska.

  10. 0
    14 augusti 2018 18:05
    Tja, varför inte ett ämne för gemensam utveckling? Kina är nu på uppgång och upplever inget finansieringsgap.
  11. 0
    14 augusti 2018 18:09
    "Varje groda prisar sitt träsk" ...
  12. 0
    14 augusti 2018 18:33
    Så de kommer med en fallskärm. Kineserna är små - de kan göra kupolområdet mindre. Det kommer att komma ut lättare.
  13. +1
    14 augusti 2018 18:39
    "Det finns skyddsglasögon, och på ovansidan och sidorna av hjälmen syns ett skyddskåpa med dubbelhål, fästskruvar för mörkerseende och en observationskonsol. Enligt experter ökar allt detta komforten för piloten under manövrar. "

    Det verkar som att de minskade vikten på hjälmen, minskade dess styrka och tog bort allt "överflödigt" som fanns för gränssnitt med mörkerseende-enheter och andra system.
    Det är bara det att nu i sittbrunnen, förutom den "lätta" hjälmen, finns det "tunga" mörkerseendeanordningar, ett hjälmmonterat målbeteckningssystem och andra kroppssatser som tidigare ingick i vårt hjälmkit skrattar

    Snälla drick inte. Jag är ingen pilot skrattar
  14. 0
    14 augusti 2018 18:40
    Citat från Straga
    ZSH-10 NPP Zvezda 2011

    fallet med ZSh-10 gick inte utöver vapenutställningar och högljudda uttalanden, och nu designas en ny lufthjälm på grundval av detta.

    https://naked-science.ru/article/tech/aviashlemy-virtualnaya-realnost-v
  15. 0
    14 augusti 2018 19:10
    "Kinesiska experter, efter att ha studerat erfarenheten av att använda den ryska flyghjälmen ZSh-7APN och den kinesiska TK-12A ..." (c) Efter att ha studerat erfarenheten av att använda, till exempel? Heh! blinkade
  16. -1
    14 augusti 2018 19:27
    Är nacken svag för kineserna att ha en vanlig hjälm på huvudet? Låt nacken skaka wink
  17. 0
    14 augusti 2018 20:16
    På Su-35 korrelerar flygelektronik och andra system med nya utvecklingar för Su-57. Det finns också en ny hjälm. Så efter en tid kan kineserna i den ryska Su-35 nya täcker för kålrot.
  18. +5
    14 augusti 2018 20:40
    Kineserna är fantastiska, hjälmen är enkel som den hos Harley Davidson-cyklister.
    Men våra var kloka...

    Piloterna själva är rädda och gråter skrattar
    1. +1
      14 augusti 2018 21:21
      fallout ungefär 0_0 vad
    2. +1
      14 augusti 2018 23:42
      voyaka uh (Alexey)

      Ja... de hittade på det...
      Sony playstation andas....
      1. +1
        15 augusti 2018 10:21
        Piloter är som barn. De vill spela spelet "vi ser 100 km åt alla håll samtidigt." Vrid inte på huvudet.
        Spelet är väldigt nytt. Ännu inte behärskad av de flesta flygvapen.
    3. +2
      15 augusti 2018 09:37
      Vår, menar du amerikansk? Detta är samma koncept för DAS och F-35.
      Ja, åtminstone så här
      Stil i slagg, funktionalitet är vårt allt.
      1. -1
        15 augusti 2018 10:18
        Vår betyder vårt. Elbit företag. Den säljs till amerikanerna för F-35.
  19. +2
    15 augusti 2018 08:17
    den nya kinesiska hjälmen är mycket kompakt, har en rund form, upprepar formen på pilotens huvud.


    Kan inte vara! De kunde göra en rund hjälm. Hela världen står i kö.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"