Bulgarien tillkännagav ett anbud för reparation av Su-25

Efter att Bulgariens regering tilldelade 2017 miljoner euro 23 och undertecknade ett kontrakt med RAC MiG för reparation och support fram till 2021 av MiG-29 i drift, kom turen till attackflygplanet Su-25.

Idag är 14 sådana flygplan fortfarande i tjänst med det bulgariska flygvapnet. Av dessa är endast fyra i ett tillstånd av flygberedskap.

Sedan ett år tillbaka har försvarsminister Krasimir Karakachanov lovat att återställa dessa Sushki.

"Det är en synd att inte använda den här utrustningen, vars livslängd kommer att sluta först 2029-2030," meddelade Karakachanov och tillade att den tekniska livslängden och översynstiden för Su-25-flygplan gick ut för nästan 10 år sedan, och av denna anledning de behöver högkvalitativa reparationer, inte bara beträffande designens egenskaper utan också hela utrustningen.

Bulgariens försvarsminister planerar att tilldela cirka 20,5 miljoner euro för att säkerställa flygberedskapen för alla Su-25-flygplan från landets flygvapen, i samband med vilket ett motsvarande anbud tillkännagavs i början av månaden.

Reparation av Su-25-flygplan kan utföras i Ryssland eller Vitryssland. På Republiken Vitrysslands territorium finns officiella representanter för Sukhoi-företaget. Därför, PJSC "United Aircraft Corporation" från Ryska federationen och "558 Flyg reparationsanläggning" från Republiken Vitryssland.

Den bulgariska armén (armén i ett NATO-medlemsland) är fortfarande till 80 % beväpnad med militär utrustning från den tidigare sovjetiska produktionen.

Comments

[Theodore]

Jag plågas av vaga tvivel om vem som kommer att litas på att reparera dem!

[LSA57]

Citat: THEODOR

vem kommer att lita på att reparera dem!

hur till vem. urkaine naturligt
de begär inte mycket. men de kommer inte tillbaka förrän priset för reparationer är höjt

[pytar]

Det står i artikeln: ".... PJSC "United Aircraft Corporation" från Ryska federationen och "558 Aircraft Repair Plant" från Republiken Vitryssland inbjöds att delta i det nämnda anbudet."
Dessutom finns det bulgariska flygreparationsföretag som har kontrakt med ryska som underleverantörer. Försvarsminister Karakachanov sa att en del av reparationsaktiviteterna kommer att utföras på bulgariska fabriker i samarbete med det vinnande anbudet. Om kontraktet undertecknas med vitryssarna, kommer ryska och bulgariska företag att fungera som underleverantörer i arbetsschemat.

[Nikolay Nikolaevich]

Citat från pytar

Det anges i artikeln: ".... PJSC "United Aircraft Corporation" från Ryska federationen och "558 Aircraft Repair Plant" från Republiken Vitryssland är inbjudna att delta i nämnda anbud."

Su-25 tillverkades faktiskt i Tbilisi, vad finns det där? Helt stängt med flygbranschen? Och så, innan alternativet att köra om på en reparationsbas, är det nödvändigt att förbereda sig på plats och jag tror ändå att de kommer att välja RB ...

[pytar]

den tekniska livslängden och översynstiden för Su-25-flygplanet gick ut för nästan 10 år sedan, och av denna anledning behöver de högkvalitativa reparationer, inte bara när det gäller designegenskaperna utan också hela utrustningen

Volymen och komplexiteten av det nödvändiga arbetet kan ses ganska stor. Flygplan har en reserv för drift i ytterligare 11-12 år, men bristen på stöd under många år påverkar fortfarande. Därför kommer de troligen att välja ett ryskt företag. Jag tror att inte bara restaureringsarbeten kommer att utföras, utan också typen av modernisering kommer att bestämmas. Jag läste att vitryssarna också har utveckling i ämnet. Inget nämns om Georgien.

[Dauria]

Volymen och komplexiteten av det nödvändiga arbetet kan ses ganska stor.

Jag råkade se "huvudstaden" i den tjeckiska "Elok" (l-39) vid reparationsanläggningen i Tambov år 83. De dissekerar som en groda, plockar isär, tvättar, målar. Och även REO!. Byt ut slitna delar. Med ett ord, en och en halv "citron" för en bil - förmodligen ett ärligt pris.

[Kasym]

Boyan, Kazakstan, deras Su-25 i Republiken Vitryssland (Baranovichi, JSC "558 ARZ") repareras. och moderniseras. I början av året kom den första tillbaka.

[pytar]

Gick till företagets hemsida. Där står det skrivet:
Reparation av flygutrustning: Produktionsområden, utrustning och dokumentation, företagets personalpotential uppfyller kraven för design och reglerande och teknisk dokumentation för genomförande av olika typer av reparationer av Su-22-flygplan, Su-25, Su-27 (Su-30), MiG-29, An-2, Mi-8 (Mi-17) och Mi-24 (Mi-35) helikoptrar och deras komponenter och tillåter en fullständig cykel av deras reparation på grundval av företaget.
Modernisering av flygutrustning: JSC "558 ARZ" behärskade moderniseringen av Su-22-flygplan, Su-25, Su-27 (Su-30), MiG-29, samt Mi-8 (Mi-17), Mi-24 (Mi-35) helikoptrar. Moderniserad flygutrustning förvärvar fundamentalt nya egenskaper och stridsförmåga: informations- och kontrollfältet i cockpiten förbättras, vilket kompletteras med multifunktionella färgskärmar med flytande kristaller (MFD), radarsiktsystemet, navigationssystemet förbättras, vapenutbudet utökas.
Respekt! En värdig konkurrent!

[asv363]

Glöm inte att Bulgariens nuvarande president är pilot, jag minns utskrifterna från regeringsmöten, där han konstaterade att hans underordnade inte hade något att flyga på, jag minns väl. Biografi:
https://www.president.bg/cat9/Biografia-na-prezidenta/

Idag är det planerat att fira 70-årsdagen av Bulgariens militära transportflyg.

[rotmistr60]

Presidenten må vara en före detta pilot, men då uppstår frågan varför de dragit ut på 10 år

livslängden för Su-25 flygplan gick ut för nästan 10 år sedan

Eller beordrade inte seniorpartnerna att vända sig till Ryssland?

[blöt]

Kapten, ja, Bulgarien har genomlidit 20 år av totalt kaos och plundring.

[Tank hård]

Citat från sogdy

Bulgarien fick utstå 20 år av totalt kaos och plundring

Och Bulgarien "höll ut" med nöje.

[pytar]

Presidenten må vara en före detta pilot, men då uppstår frågan varför de dragit ut på 10 år

Anledningen är prosaisk – för att det inte fanns tillräckligt med pengar i budgeten.

[Tank hård]

Citat från pytar

Anledningen är prosaisk – för att det inte fanns tillräckligt med pengar i budgeten.

Här hävdade några individer med den bulgariska flaggan att Bulgarien redan är ett utvecklat och rikt land . Det är dags för en så stark makt att skapa sitt eget flygplan ...

[pytar]

Här hävdade några individer med den bulgariska flaggan att Bulgarien redan är ett utvecklat och rikt land. Det är dags för en så stark makt att skapa sitt eget flygplan ...

Vid den tidpunkt då dessa Su-25 köptes spenderade Bulgarien 15-18 % av sin BNP på flygplanen. Överallt fanns klassfiender och imperialister ... Under de senaste 15-20 åren har ~ 1,5 % av BNP spenderats på militärbudgeten.
Trots att Bulgariens BNP 2017 /50 miljarder euro / är två och en halv gånger högre än den i slutet av 80-talet, erhålls militärutgifterna fortfarande flera gånger mindre än då. Bulgarien följer nu policyn för god grannskap med alla grannar.
När det gäller att skapa dina egna plan, ja... Det låter inte så fantastiskt som det låter. Bulgarien är historiskt sett ett av de första i Europa att skapa en flygindustri. Grunden lades tillbaka 1915, då 3 flygplansfabriker byggdes - DAR-Darzhavna flygplansarbetare i Bozhurishte, DSF-Darzhavna flygplansfabrik i Lovech, BK-Balgarski Kaproni - i Kazanlak. Och flygplan byggdes fram till 1954, då den bulgariska flygindustrin stängdes i linje med "arbetsfördelningen" i CMEA. I själva verket finns det redan försök att återställa denna industri i ekonomin.

[Tank hård]

Citat från pytar

Bulgarien är historiskt sett ett av de första i Europa att skapa en flygindustri

Vem skulle tvivla på det...

Citat från pytar

I själva verket finns det redan försök att återställa denna industri i ekonomin.

Jag fyller på med popcorn.

[pytar]

Vem skulle tvivla på det...

För tvivlarna:
På 20-talet av förra seklet etablerades en statlig flygplansverkstad i staden Bozhurishte. Senare byggdes fabriker i städerna Lovech och Kazanlak. Produktionen fortsatte till 1954. Under denna period utvecklade bulgariska designers 40 prototyper och producerade cirka 1000 XNUMX flygplan. För ett så litet land som Bulgarien är det bra resultat.
https://topwar.ru/59987-istoriya-vvs-bolgarii-chast-1-nachalo-1912-1939-gg.html
https://topwar.ru/60305-istoriya-vvs-bolgarii-chast-2-bolgarskie-vvs-vo-vtoroy-mirovoy-voyne-1939-1945-gg.html
https://topwar.ru/60233-istoriya-vvs-bolgarii-chast-3-poslevoennyy-period-i-sovremennost.html
Om designen av Lazarov kan du också läsa här, med hjälp av länken "Lazarov (Bulgarien)", även i sökmotorn om DAR-flygplan (Bulgarien):
http://www.airwar.ru/enc/other/laz14.html

Jag fyller på med popcorn.

Reserverad? Bra...
https://rus.bg/ekonomika/ekonomika/23053-aerobus-investiruet-v-zavod-po-proizvodstvu-chastej-dlya-samoletov-v-bolgarii
http://peopleandcountries.com/article-6867-1.html
Delar för nu, vi får se. Etablerade och något mindre företag som bygger lätta flygplan. Som en början är det också bra.

[Lek3338]

Och hur är flygplansfabriken i Tbilisi? När jag läste den där dokumentationen för reparation av SU-25-flygplan lämnade de över till Az-well, kontrollställ, utrustning för översyn av flygplan, utbildade specialister. Sedan Ryssland lagt ett embargo mot Georgien på leverans av R-195-motorer. Az-an köpte motorer från Ufa Motor-Building Plant och satte dem med hjälp av georgier på segelflygplan tillverkade i Georgia redan i Az-na.
Idag visade det sig att Vitryssland levererade 2002 SU-2012 attackflygplan från 11 till 25. Georgien 2002 6 enheter 2005 6 enheter. SU-25 och 1 enhet. SU-25UB 2008 15 fler SU-25-enheter vars motorer Az-an köpte sig själv från Ryssland.

[odödlig]

Bulgariens koppling till vårt flygplan är trevlig. Kanske till och med muta färska?

[Snickare 2329]

Citat från asv363

Glöm inte att Bulgariens nuvarande president är pilot, jag minns utskrifterna från regeringsmöten, där han konstaterade att hans underordnade inte hade något att flyga på, jag minns väl. Biografi:
https://www.president.bg/cat9/Biografia-na-prezidenta/

Idag är det planerat att fira 70-årsdagen av Bulgariens militära transportflyg.

Låt dig själv ha kul för din hälsa. Vad har vi med det att göra?

[Tank hård]

Citat: Snickare 2329

Låt dig själv ha kul för din hälsa. Vad har vi med det att göra?

Plusan.

[tagil]

Och när NATO-medlemmarna bestämmer sig för att slåss med oss ​​kommer dessa plan att stryka oss. Bra.

[asv363]

Jag har stora tvivel om detta. Hur som helst, det maximala jag lyckades uppnå när jag diskuterade artikel 5 i Nato-stadgan från mina kamrater från Bulgarien var lastlogistik.

[tagil]

Kamrater förblir bara kamrater som bara kan diskutera och beslutet tas i regeringen. När Bulgarien gick med i NATO, visste hon inte vem detta block var riktat mot??? Mot vem ska Nato försvara sig, mot Ryssland. Du kan försvara dig på olika sätt, inklusive attacker. Så vem låter Bulgarien sitta vid sidan av, men ingen. Och metoderna för att trycka på den kommer också att vara olika upp till ockupationen (även om vem som ska ockupera där om detta redan är avsett att sätta ut utländska trupper på dess territorium), så att de kan lämna det utan något val.

[pytar]

När Bulgarien gick med i NATO, visste hon inte vem detta block var riktat mot???

Bulgarien gick med i Nato 2004. Så ta det och leta efter information, hur var relationerna mellan Ryska federationen och Nato vid den tiden? Vilka affiliateprogram deltog du i? Hur utvecklades samarbetet mellan dem osv? Detta är fram till 2008, och till och med fram till 2014! Ta också och leta efter information om Bulgariens grannar, om situationen på Balkan, om huruvida ett så litet land kan förbli i ett icke-blockutrymme, utan en garanti för dess nationella säkerhet?