Affären värderades till 805,3 miljoner dollar. Arbetet ska vara klart hösten 2024.
Resursen påminner om att MQ-25A Stingray-projektet föddes 2016 som ett resultat av kommandots beslut att inskränka programmet för reaktiva strejk- och spaningssmygbärarbaserade UAV:er. Som ett resultat var det enda möjliga sättet att använda en transportörsbaserad UAV under överskådlig framtid tankflygplansprojektet.
För närvarande är den amerikanska flottan i stort behov av heltidstankfartyg. Deras roll efter avvecklingen 1997 av Grumman KA-6D Intruder-flygplanet utförs av stridande F/A-18-jaktplan med utombordare tankningsenheter.
Enligt planen för marinens kommando kommer de obemannade tankfartygen MQ-25A, förutom att lösa huvuduppgifterna, också att fungera som testfordon, på vilka anpassningen av "stora" UAV:er till däcket på ett hangarfartyg och till deras användning som en del av en luftgrupp kommer att övas. Dessutom förväntar de sig att tankfartyg kommer att behålla "begränsade" spaningsmöjligheter.
Tre Drönare kommer att behöva styras från ett F-35C jaktplan. Det är också planerat att en MQ-25A kommer att kunna överföra 15 tusen pund (6800 kg) bränsle på ett avstånd av 500 nautiska mil från moderfartyget.