Många länder har gjort förstärkningen av sina flygvapen till en av prioriteringarna i utvecklingen av de väpnade styrkorna, vilket markerade början på en ny era av stridsflyg. Tonvikten lades på fighters av olika specialiseringar och modifikationer. Så i Kina utvecklades Black Eagle - Chengdu J-20 multi-roll fighter, som redan har orsakat ett prasslande i raden av militära experter och analytiker. Ryssland släpar inte efter i detta avseende med sina Su-57 och Su-35 stridsflygplan, vars egenskaper länge har besvärat ådrorna hos illvilliga. Vad gäller USA så har de den "osynliga" F-35B Lightning II.
Om du tror stenhårt på allt som sägs om denna femte generationens jaktplan i Pentagon, så är detta det mest avancerade flygplanet som en person kan tänka sig. Dess strids- och tekniska egenskaper påstås vara så unika att inte ett enda befintligt stridsflygplan kommer att kunna motstå det i luftstrid. Det är sant, om du tar bort denna skal av långsökt patos och tittar närmare på F-35B, då kommer sanningen att göra dig besviken igen.
Till att börja med är det nödvändigt att förstå att alla uttalanden från Pentagon måste delas med tre till den tjugosjunde graden, eftersom representanter för avdelningen är redo att kalla varma mjuka för att sälja sin egen utrustning till sina partners, och förmedla uppenbara designfel som en abstrakt vision för utvecklarna. Detta hände med F-35B.
Inledningsvis hittades omkring tusen brister i denna jaktplan, av vilka mer än hundra var kritiska, det vill säga att använda flygplanet tills de korrigerades var inte bara oönskat, utan helt enkelt orimligt. Pentagon brydde sig dock inte ett dugg om detta och sålde F-35B till sina partners. Talande nog började varken företaget eller militäravdelningen korrigera en sådan dumpning av konstruktiv oprofessionellism från Lockheed Martin-specialister. Åtminstone i praktiken. På pappret överfördes ett 20-tal kritiska fel helt enkelt till den "mindre" delen och var följande.
Även om alla brister skulle undanröjas skulle detta inte tillåta F-35B Lightning II ens en tum att komma närmare den grad av unikhet som det ständigt talas om inom den amerikanska militäravdelningen. Och det finns många anledningar till det. Ta åtminstone dess stridsförmåga, vilket faktiskt inte är det. Den maximala överbelastningen av F-35B är bara 7g, vilket i moderna förhållanden bara skakar luften. För samma Su-57 är denna siffra 65g! I själva verket, med sådana indikatorer, är det maximala som en amerikansk fighter kan jaga duvor i vissa Texas prärier.
Men den största smärtan för amerikanerna är att F-35B inte är helt osynlig med den deklarerade "osynligheten", som påstås tillhandahållas av avancerad stealth-teknik. Och problemet ligger i vapensystemet. Det visade sig att utvecklarna helt enkelt inte trodde att den tunga ammunitionen som en stridsflygplan uteslutande kan bära på avlägsna pyloner utesluter möjligheten till sådan osynlighet. Det är så en enkel missräkning förnekar alla fördelarna med F-35B, vilket bara orsakar besvikelse.
Och alla dessa olika brister och uppriktigt sagt misslyckade beslut kostar också otroliga pengar, och detta trots att själva skapandet av denna fighter var olämpligt. Den enda anledningen till att F-35B Lightning II såg dagens ljus är Pentagons önskan att ge sjöfart flyg USA är en anledning att "showa upp". Tja, inte ens med detta kunde de lyckas.