Militär granskning

På Volga testas flytversionen av L-410

40
På det privata, obanlade flygfältet Volzhanka, beläget nära byn Yuryevskoye (Tver-regionen) på vänstra stranden av Volga, testas flytversionen av Yuryevskoye-flygplanet (registreringsnummer RF-67758), rapporterar resursen. ATO.ru.




Enligt informationen är utvecklaren av denna version av flygplanet för Ryska federationens försvarsministerium Industry Special Design Bureau for Experimental Aircraft Engineering vid Moscow Aviation Institute (OSKBES MAI). Specialisterna på denna designbyrå är engagerade i design och produktion av lätta flygplan.



Enligt resursen kan L-410UVP-E20 med ett flytchassi presenteras på Gidroaviasalon-2018, som börjar i Gelendzhik den 6 september. På samma plats kommer militärledningen att kunna bekanta sig med flygplanet.

För första gången träffade RF-67758-brädet på flottörer kameralinsen i juli 2018 på Ural-anläggningen för civila flyg i Jekaterinburg, där man arbetade med att omvandla flygplanet till en hydraulisk version. Och i början av förra året "tändes" samma bräda under genomgången av tester med ett skidchassi.

Tidigare rapporterade ryska medier att skid- och floatlandningsstället för L-410UVP-E20 tillverkades av Orenburg produktionsförening Strela.
Använda bilder:
www.facebook.com/Turbolet.L410
40 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. dr.star75
    dr.star75 5 september 2018 15:10
    -12
    Gör skitsnack
    1. svp67
      svp67 5 september 2018 20:57
      +4
      Citat: dr.star75
      Gör skitsnack

      För vårt land, med sitt enorma antal floder, sjöar och kanaler, en mycket nödvändig maskin, och inte bara för Ryska federationens försvarsministerium, utan också för PV från Ryska federationens FSB, nödministeriet , och helt enkelt för att transportera medborgare, särskilt där det finns floder och sjöar, eller inte är tillgängliga alls eller på grund av dåligt väder är inte tillgänglig.
  2. rocket757
    rocket757 5 september 2018 15:16
    +8
    Normalt, opretentiöst plan! Att flyga till platser där det inte fanns några vägar tidigare, och de vågar inte ens drömma om flygfält ... normalt, om allt görs på rätt sätt. Flygbåtar gör det såklart, men hur många av dessa båtar? Till våra utrymmen.
    1. dr.star75
      dr.star75 5 september 2018 15:22
      -2
      1. Vem ska hämta det?
      2. vems motorer?
      3.vem kommer att köpa och vart ska man flyga?
      4 I Ryssland är regionala transporter djupt röda. Ingen kommer att köpa ett flygplan. Utveckling i en slinga!
      1. rocket757
        rocket757 5 september 2018 15:42
        +3
        Argumenten är allvarliga, jag argumenterar inte, eftersom de inte känner till det verkliga läget. troligen även där på plats. Vi har fantastiska projekt som dör av fel??? WHO? inget slut att hitta!
        Om du inte gör någonting alls, kommer absolut ingenting att fungera, boomen kommer att hoppas att de kommer igenom till någon som kan lösa problem.
        1. dr.star75
          dr.star75 5 september 2018 16:11
          -4
          De kommer inte igenom. Därför är de engagerade i sopor
      2. kakvastam
        kakvastam 5 september 2018 16:50
        +1
        Oroa dig inte, det finns så få heltidsanställda i Mayevsky SKB att budgeten inte är olönsam.
        Och att involvera studenter i yrket är en nödvändig sak.
        1. rocket757
          rocket757 5 september 2018 21:20
          +3
          Att titta på eposet med den uppdaterade CORN, det blir sorgligt och tar ont! Tills en stor byråkrat eller en tsarev hall-man är i aktien / verksamheten kommer det inte att finnas några affärer !!!
          Låt oss komma ihåg knepen - Petriks filter!!! Ett fullständigt dårhus, men någon från suveränens krets stödde honom och PENGAR GÅR, stat, d.v.s. vår med dig!!!
          Här är en sådan ce la vie, men för en enkel fullständigt äcklig!
      3. Krasnoyarsk
        Krasnoyarsk 5 september 2018 18:07
        +3
        Citat: dr.star75
        1. Vem ska hämta det?
        2. vems motorer?
        3.vem kommer att köpa och vart ska man flyga?
        4 I Ryssland är regionala transporter djupt röda. Ingen kommer att köpa ett flygplan. Utveckling i en slinga!

        Utvecklingen av småflyget ligger bara inom statens makt. Men vår stat har bestämt att entreprenörer är vårt allt. Och att vänta på att entreprenörer ska ta upp den här verksamheten är som att vänta på att den sjunde kommer. När allt kommer omkring är det viktigaste för dem vinst och imorgon. och mer. Och tillfredsställelsen av mänskliga behov är en otrolig dumhet för dem. Planet är verkligen inte dåligt, även om det är gammalt, men i avsaknad av en kock och .......
        1. dr.star75
          dr.star75 5 september 2018 18:30
          +1
          Det var därför jag skrev: skräpa!
          1. rocket757
            rocket757 5 september 2018 21:22
            +2
            Låt oss hoppas att det är det rätta.
        2. DenZ
          DenZ 6 september 2018 09:28
          +1
          Citat: Krasnojarsk
          När allt kommer omkring är det viktigaste för dem vinst och imorgon. och mer

          Nåväl, det finns faktiskt ingen motsägelse här. en företagare som leasar flygplan på förmånliga villkor kan transportera människor och tjäna pengar på det. Hur tror du det går för flygbolagen nu? Faktum är att deras ledare också är entreprenörer (du kan ersätta ordet affärsmän om det är bekvämare att uppfatta det så)
      4. DenZ
        DenZ 6 september 2018 09:24
        +3
        Citat: dr.star75
        .vem ska hämta det?

        Den som hämtar L-410 nu kommer att hämta den.
        Citat: dr.star75
        2. vems motorer?

        https://topwar.ru/139356-v-rf-razrabatyvaetsya-turbovintovoy-dvigatel-dlya-samoleta-l-410.html
        Citat: dr.star75
        3.vem kommer att köpa och vart ska man flyga?

        Tja, du kommer definitivt inte att köpa, men du kommer att flyga i Ryssland (Ryssland är stort)
        Citat: dr.star75
        4 I Ryssland är regionala transporter djupt röda

        Det skulle definitivt vara dags att ta dem till plus, även med sådana flygplan.
        Citat: dr.star75
        Ingen kommer att köpa ett flygplan

        Har du redan räknat på hela marknadsföringen av projektet? Om inte, behöver du inte vänta för länge.
        Zamayali stönar redan så kategoriskt.
  3. parusnik
    parusnik 5 september 2018 15:16
    +2
    Det kommer en order från militären. människor kommer att ha jobb.
    1. dr.star75
      dr.star75 5 september 2018 16:12
      -6
      Det gör det inte, fan. Komplett smäll.
      1. kakvastam
        kakvastam 5 september 2018 17:05
        +3
        Vad gjorde du, som en hackspett - skitsnack och en smäll.
        Motivera din ståndpunkt.
        1. dr.star75
          dr.star75 5 september 2018 17:23
          -2
          Läs ovan, allt förklaras där.
          1. Pyramidon
            Pyramidon 6 september 2018 11:05
            0
            Citat: dr.star75
            Läs ovan, allt förklaras där.

            Och det finns inga egna ord, förutom "skräp" i ditt ordförråd? Med detta ord var du den första att markera det i din kommentar, utan att argumentera för det på något sätt. negativ
    2. kakvastam
      kakvastam 5 september 2018 17:04
      +2
      Låt mig påminna dig om att detta är en studentdesignbyrå, dess huvudsakliga syfte är att ge barn möjligheten att bemästra sitt framtida yrke. I den meningen spelar det ingen roll om ordern kommer att tas emot eller inte, och den kommer att utföras av helt andra krafter.
  4. Serverade inte
    Serverade inte 5 september 2018 15:20
    +1
    Och vad är det för plan? Ser inte ut som en ny An-3, tjeckisk eller vad?
    1. tso1973
      tso1973 5 september 2018 15:42
      0
      Planet är tjeckiskt, planet är bra, men ganska gammalt, och An-28 "bi" var mycket mer opretentiöst och mer bärande!
      1. misslyckade
        misslyckade 5 september 2018 15:53
        +5
        endast bin tillverkades i Polen, och L-410 anses redan inte vara tjeckisk, utan vårt plan
      2. Doliva63
        Doliva63 5 september 2018 16:23
        +1
        Citat från: tso1973
        Planet är tjeckiskt, planet är bra, men ganska gammalt, och An-28 "bi" var mycket mer opretentiöst och mer bärande!

        Nej, biet (naturligt) är An-14, och det tog 2-3 gånger mindre last än den här. Vi hade ett bi i vårt regemente - hon flög främst på natten i staden Luga, när högkvarteret plötsligt fick slut på vodka och tog med sig dessa, med minskat socialt ansvar. skrattar
      3. Pyramidon
        Pyramidon 6 september 2018 18:21
        0
        Citat från: tso1973
        An-28 "bee" var mycket mer opretentiös och mer bärande!

        Som en av klassikerna inom det sovjetiska flyget sa - "Född att krypa, bli inte förvirrad på landningsbanan." Du bör först ta reda på att "Bee" är en An-14, inte en An-28, och som var avsedd att ersätta An-2
    2. sabakina
      sabakina 5 september 2018 15:45
      -1
      Tja, artikeln säger:
      L-410UVP-E20
    3. rocket757
      rocket757 5 september 2018 15:46
      0
      Tjeckiska, ja, ja, det flyger, modellen visade sig vara framgångsrik....en arbetshäst.
      Det var planerat eller planerat att hämtas från oss sedan 2018....men dessa planer??? kort sagt fig känner honom
      1. Dauria
        Dauria 5 september 2018 16:32
        0
        Tjeckiska, yes-a-avno flugor, modellen visade sig vara framgångsrik


        Han blev framgångsrik, som L-29. När de för "brödraskapets skull" gav order till tjeckerna och dödade två av deras Be-30 och Yak-30 flygplan. Och överlägsna bröder i alla avseenden. Och av de importerade i denna klass är det mest opretentiösa "terrängfordonet" den kanadensiska Deheviled DHC-6, nästan en legend. Jag hittade den till och med i Kunduz på 85:e
    4. san4es
      san4es 5 september 2018 18:15
      +1
      Citat: Serverade inte
      Och vad är det för plan?


      Utvecklare: Aircraft Industries (Let)
      Land: Tjeckien
      Första flygningen: 2015
      Typ: Kortdistanspassagerarflygplan
      L-410NG är en genomgående moderniserad version av flygplanet L-410UVP-E20, som för närvarande masstillverkas av Aircraft Industries, as (tidigare Let), som är en del av Ural Mining and Metallurgical Company (UMMC). Designen av L-410NG-flygplanet startades av Aircraft Industries 2010. Den 29 juli 2015 genomfördes den första flygningen av flygplansprototypen framgångsrikt i Kunowice.
      Modifiering L-410NG
      Vingspann, m 19.98
      Flygplanslängd, m 15.07
      Flygplanshöjd, m 5.97
      Flygelarea, m2 34.86
      Vikt, kg
      tomt plan
      maximal start 7000
      bränsle 400
      Motortyp 2 HPT General Electric H85-200 BC04
      Effekt, hk 2 x 850
      Maxhastighet, km/h 450
      Marschfart, km/h 417
      Praktisk räckvidd, km 2630
      Praktiskt tak, m 6096
      Besättning, personer 2
      Nyttolast: 19 passagerare eller 2200 kg last.... hi
  5. Volos
    Volos 5 september 2018 16:04
    0
    Ska generaler åka och fiska?
    och en båt och ett flygplan i en flaska.....

    Tja, om gränsvakterna var intresserade kan du fortfarande förstå, men det här är en rent civil bil för avlägsna territorier eller turister som åker runt Karelens sjöar.....
    1. misslyckade
      misslyckade 5 september 2018 16:15
      0
      det finns många sjöar och floder bortom Ural, men det är svårt med flygfält ...
  6. Galeon
    Galeon 5 september 2018 16:15
    +2
    Jag flög den som passagerare redan 90 från Sovgavan till Khabarovsk. Det skakar i groparna, men planet är väldigt demokratiskt: piloterna är inhägnade från passagerare med en bit plywood. Jag gillar det.
    Människor arbetar, bygger ett sjöflygplan, tänker på dem som bor i vildmarken, och det enda hoppet är till militären. För för dem som är i vildmarken kommer ingen att köpa sjöflygplan. Och portföljerna av order från militären är inte heller gummi.
    Jag vill önska lycka till. Inte bara för dem, för alla som försöker göra något bättre. Nåväl, det kommer ut - det kommer inte ut - som det händer.
    1. Serverade inte
      Serverade inte 5 september 2018 20:31
      0
      Och han föll inte i Khabarovsk-territoriet, där bara flickan överlevde. Det mest intressanta på det, vår kollega skulle flyga till Nikolaevsk, han flyger verkligen med landningar. Jag flög dit på An-24 till Nikolaevsk, ett dött flygplan förstås.
  7. Gammal 26
    Gammal 26 5 september 2018 16:19
    0
    Citat från: tso1973
    Planet är tjeckiskt, planet är bra, men ganska gammalt, och An-28 "bi" var mycket mer opretentiöst och mer bärande!

    Faktum är att "Bee" alltid kallats AN-14. Men det är inte det. Jag kommer inte att säga vem som är mer opretentiös, men enligt deras egenskaper var bärkraften ungefär lika stor. Till och med L-410UVP-E20 tog inte 17 passagerare, som AN-28, utan 19.
    I princip är detta samma maskin (samma klass) som du kan starta återupplivandet av MVL-flyget med. An-2 kan vara ännu mer opretentiös, men An-28, L-410 och samma Be-30 är precis vad du behöver. Gillar inte teater, gör det med kolvmotorer.
    Och bilen är riktigt bra. Flera gånger på 70-talet flög han på rutten Donetsk (ukrainska SSR) - Rostov-on-Don
    1. Vadim237
      Vadim237 5 september 2018 17:39
      +1
      I Ryssland är Orion 14 för sådan användning.
      1. Pyramidon
        Pyramidon 7 september 2018 08:56
        0
        Citat: Vadim237
        I Ryssland är Orion 14 för sådan användning.

        Detta är inte längre ett flygplan, utan ett ekranoplan. Dess höjd är för liten för flygningar, till exempel över taigan, och det finns problem med landningar på landflygfält.
  8. Gammal 26
    Gammal 26 5 september 2018 16:48
    -1
    Citat från dauria
    Han blev framgångsrik, som L-29. När de för "brödraskapets skull" gav order till tjeckerna och dödade två av deras Be-30 och Yak-30 flygplan.

    Du skrev det rätt, även om BE-30 fortfarande var något svagare än L-410 när det gäller dess prestandaegenskaper. Han tog 14 personer mot 17-19 från L-410
  9. Varaga
    Varaga 5 september 2018 19:23
    +1
    Fint flygplan. Har alltid gillat tvåmotoriga flytversioner.
  10. Krigaranda
    Krigaranda 5 september 2018 20:08
    -3
    Vems motorer?
  11. exo
    exo 6 september 2018 12:03
    0
    I allmänhet, varför inte? Fint plan. Parat med An-2, för Sibirien och Fjärran Östern.
  12. luftvarg
    luftvarg 6 september 2018 18:16
    0
    Kommer de att ta på sig skidor på vintern? skrattar