Nyheter om Gidroaviasalong-2018

Under arbetet med Gidroaviasalon-2018 undertecknade företag i Rostec Corporation kontrakt för leverans av sanitet flyg 104 Ansat-helikoptrar och 46 Mi-8AMT-helikoptrar på leasingbasis, rapporterar tryck på service företaget.

Kontrakten för leverans av helikoptrar kommer att implementeras som en del av ett stort Rostec-projekt som tillhandahåller skapandet av en enda operatör av luftambulanstjänster i Ryska federationens ingående enheter. Initiativet stöddes av presidenten, som ett resultat av vilket National Air Ambulance Service skapades i Ryssland.

Dokument i närvaro av chefen för industri- och handelsministeriet Denis Manturov undertecknades av generaldirektören för Russian Helicopters Andrey Boginsky, generaldirektören för National Air Ambulance Service (NSSA) Ruslan Golik och generaldirektören för Aviakapital-Service Roman Pakhomov.

Enligt Rostecs vd Sergey Chemezov översteg investeringarna i projektet 40 miljarder rubel

Uppsättningen av åtgärder som implementeras av oss kommer att tillåta den nya tjänsten (NSSA) att effektivt lösa de uppgifter som är förknippade med att rädda människoliv, sa han.

Det rapporteras att projektet finansieras av företaget Aviacapital-Service, som köper helikoptrar och överlåter till ambulansflyget på finansiell leasing på 15 år.

Som en del av avtalen överlämnades den första Mi-8AMT medicinska helikoptern med nödvändig medicinsk utrustning till NSCA för att ge akut återupplivningsvård.

Å andra sidan bloggen bmpd publicerar flera fotografier tagna på Gidroaviasalongen, som avslutar sitt arbete i Gelendzhik.

Flytversion av flygplanet L-410UVP-E20. Utvecklaren är Industry Special Design Bureau of the Moscow Aviation Institute (OSKBES MAI).

Floatversion av T-500-flygplanet. Utvecklare är MVEN LLC (Tatarstan) och Aeropraktika LLC.

Konceptet för projektet med ett långdistanspassagerarflygplan (LPA) för 320 platser.

Obemannat flygfarkost av helikoptertyp. Utvecklare är Aerob LLC (Skolkovo).

Comments

[Apasus]

Som jag förstår det, Rostecs överföring av 104 Ansat-helikoptrar och 46 Mi-8AMT-luftambulanser som en del av vägräddningen? Ett försök att kombinera ett antal grundläggande system i ett komplex och utrusta alla bilar med Glonass-systemet?
Än så länge finns det för många frågor. Vi kommer inte att få en annan ohanterad struktur, som det statliga företaget Salvation

[san4es]

Citat från APAS

.... överföring av 104 Ansat-helikoptrar av Rostec ....

... Presentationsvideo av Ansat-helikoptern
: 21 juni 2018

[GAMMAL]

Har vi verkligen sett något verkligen gjort i Skolkovo? Eller är det bara ett namn, och själva hantverket är från studenter som sålt sina verk till Skolkovo? ??Jag såg förresten en sådan här snövit förra sommaren, för första gången på tre år, en fångade mig, och han flög till någon form av utställning!

[Lara Croft]

Den goda nyheten är att luftambulans i Ryska federationen har fått ett nytt liv, varför just Mi-8, i stadsområden är det bättre att använda mindre helikoptrar, samma Ansat ....

[Pyramidon]

Citat: Lara Croft

Den goda nyheten är att luftambulans i Ryska federationen har fått ett nytt liv, varför just Mi-8, i stadsområden är det bättre att använda mindre helikoptrar, samma Ansat ....

Nåväl, var kan jag få tag i den, denna Ansat, som inte ens nått massproduktion än. Vi (nyligen observerade) i regionen. sjukhuset levererades till patienten i allmänhet på den gamla Mi-2. Så länge vi använder det vi har.

[Stakan]

En enda operatör av luftambulanstjänster i Ryska federationens ingående enheter.

Detta är mycket nödvändigt i Ryssland .. Territoriet är enormt! Huvudsaken är att allt är enat på statlig nivå!
På Sovjetunionens dagar fungerade allt detta helt klart .. Nu, betala först pengarna osv. ! jäklar

[midskeppsman]

Lösningen är utmärkt, vilket har väntat länge. Under sovjettiden var ambulansflyg en del av den civila luftfarten. Min GU (6 Gu MCI USSR) var tvungen att övervaka den. Utrustningen av styrelserna utfördes av två företag. Idag bör JSC "Navigator" hantera utrustningen på sidorna av detta flygplan.Det finns en uppsättning integrerad inhemsk flygelektronik. Vi är återfödda.

[Gammal 26]

Citat: Lara Croft

Den goda nyheten är att luftambulans i Ryska federationen har fått ett nytt liv, varför just Mi-8, i stadsområden är det bättre att använda mindre helikoptrar, samma Ansat ....

Jag håller med dig. Medicinsk flyg har fått ett nytt liv eftersom det under de senaste femton åren har försämrats mer än vad det har utvecklats.
Varför MI-8? Jag tror att det kan finnas många förklaringar, men jag ska ge två. Ja, de mindre kan landa där MI inte kommer att landa, men det kan finnas situationer då det är nödvändigt att lasta in flera offer i helikoptern som inte får plats i den mindre. Det är som den första anledningen. Andra. Jag tror att i MI-8-kabinen är det lättare att utrusta samma operationssal eller något annat förknippat med läkarnas intensiva handlingar än i den mindre ANSAT.

En annan sak som gjorde mig glad var starten på leveranser av nya T-500 flygplan till lantbruksflygindustrin. "Hörn" lever redan ut sina liv och de behöver bytas ut

[5]

Gamla 26, Utnämning av ambulanstransport inklusive helikoptrar. stödja funktionen hos patientens kropp och leverera snabbt till behandlingscentra. Följaktligen bör utrustningen heltäckande stödja patienternas livskraft och inga andra ingrepp än de som är nödvändiga för att stödja vitaliteten. Det noteras med rätta att utbudet av helikoptrar är för snävt och bör vara mer varierat för olika uppgifter. hittills har vi det som är lämpligt från det militärindustriella komplexet som skapas för Ryska federationens väpnade styrkor ... Detta är för alla typer av transporter, Ryssland reser sig fortfarande inte ens från knäna, eftersom många av de grundläggande de stör detta - Ryska federationens centralbank, verksamheten hos en svag men långlivad, Ryska federationens ministerkabinett, etc. .

[Gammal 26]

Citat: Vladimir 5

Gamla 26, Utnämning av ambulanstransport inklusive helikoptrar. stödja funktionen hos patientens kropp och leverera snabbt till behandlingscentra. Följaktligen bör utrustningen heltäckande stödja patienternas livskraft och inga andra ingrepp än de som är nödvändiga för att stödja vitaliteten. Det noteras med rätta att utbudet av helikoptrar är för snävt och bör vara mer varierat för olika uppgifter. hittills har vi det som är lämpligt från det militärindustriella komplexet som skapas för Ryska federationens väpnade styrkor ... Detta är för alla typer av transporter, Ryssland reser sig fortfarande inte ens från knäna, eftersom många av de grundläggande de stör detta - Ryska federationens centralbank, verksamheten hos en svag men långlivad, Ryska federationens ministerkabinett, etc. .

Jag kanske inte uttryckte mig tillräckligt tydligt. Operationssalsexemplet är ett extremfall. Men komplexet för operativt livstöd på MI kommer fortfarande att vara mer än på ANSAT. Dessutom är allt klart, helikoptern måste leverera offret till en sjukvårdsinrättning. Men med våra öppna ytor kan det visa sig att tiden det tar för en helikopter blir väldigt lång. Därför är operationssalen osannolikt överflödig. Även om jag i stort sett håller med om dina argument

[O22]

Fanns det konkurrenter? Bra gjort, alla skrev på för dem, med stöd av vp.

[Leksandrych]

Tja, vilken anläggning kommer att lägga beställningar? Min Senior jobbar på en helikopter i Kazan. Så han säger att det finns väldigt få beställningar på Mi 8. Att klara sig. Ansats gör det, men i små mängder.

[seregin-s1]

Detta är stödet från KVZ. 104 "Ansat"!

[målvakt03]

En utmärkt helikopter, det återstår bara att utrusta den med ryska motorer!

[aszzz888]

Under loppet av Gidroaviasalon-2018 tecknade Rostec-företagen kontrakt för leverans av 104 Ansat-helikoptrar och 46 Mi-8AMT-helikoptrar till ambulansflyget på leasingbasis,

... ja, DETTA är redan NÅGOT!!! ..