Elektronisk krigföring. Krönikor om två krig

2
Radiointelligensen från de tyska trupperna under första världskriget avlyssnade ganska framgångsrikt radiokommunikationen från den ryska högkvartersarmén och kårens radiostationer från 1:a och 2:a arméerna, som var på frammarsch i augusti 1914 i Östpreussen. Tyvärr var detta resultatet av en öppen ignorering av sekretessregeln från de ryska trupperna: ofta sändes arméchefernas operativa order i klartext. På många sätt har denna situation utvecklats på grund av den svaga säkerheten för chiffer. General Hindenburg och hans 8:e armé var väl medvetna om de ryska truppernas avsikter och rörelser. Resultatet av detta var katastrofen av den östpreussiska offensiva operationen.

Tyskarna lämnade barriären för Pavel Karlovich Rennekampfs första armé, och general Alexander Vasilyevich Samsonovs andra armé omringades och besegrades. I detta avseende skrev den tyske general Hoffmann:
"Den ryska radiostationen överförde ordern i okrypterad form och vi avlyssnade den. Detta var den första i en serie otaliga order som till en början överfördes från ryssarna med otrolig lättsinnighet. Sådan lättsinne underlättade i hög grad krigföringen i öst, ibland var det bara tack vare honom att det i allmänhet var möjligt att genomföra operationer.




I rättvisans namn är det värt att nämna att tyskarna tidigare hade betett sig på ett liknande sätt: de sände texten på radion utan några förberedelser, vilket hjälpte fransmännen i slaget vid Marne i september 1914.

Under första världskriget utvecklades en lite paradoxal situation: underrättelsetjänsterna föredrog att inte störa fiendens radiostationer, utan avlyssna meddelanden med efterföljande dekryptering. Dessutom hade ingen av de stridande parterna seriösa mekanismer för att kryptera meddelanden. I flottor England och USA introducerade aktivt metoder för riktningssökning av radiosändningar av tyska ubåtar, vilket gjorde det möjligt att rikta attackfartyg till deras utplaceringsområden. På västfronten antog britterna och fransmännen sedan 1915 radiogoniometriska system, vilket gjorde det möjligt att bestämma platsen för radiostationerna i fiendens högkvarter. Senare kom denna teknik till alla länder som var inblandade i den globala konflikten. Till exempel hade den ryska armén i mitten av 1915 24 riktningsstationer, som var underordnade arméns högkvarter. Östersjöflottans radiounderrättelsetjänst, under ledning av amiral Adrian Ivanovich Nepenin, var en av de mest effektiva enheterna inom sitt område.


Magdeburg gick till havet


Magdeburg gick på grund

På många sätt säkerställdes tjänstens framgång genom kraschen i Östersjön den 26 augusti 1914, enligt gammal stil, av den lätta kryssaren Magdeburg. Poängen finns i hans signalböcker och dokument om kryptering, som ryska dykare lyckades få upp från havets botten. Dessutom gav koalitionsunderrättelsetjänstens hemliga arbete ovärderlig hjälp. Den ryska flottan 1914-1915 hade en hel uppsättning av de senaste fartygs- och kustriktningsstationerna. Direkt i Östersjön fungerade åtta sådana tjänster samtidigt.


Kryssare Breslau

Bland de få episoderna av användningen av radiostörningar var de tyska kryssarna Goeben och Breslau sitt arbete med att "täppa igen" radiosignalerna från engelska fartyg under det tyska genombrottet genom Medelhavet till Turkiet i augusti 1914. På den tyska flottans sida fanns kraftfulla och moderna Telefunken-radiostationer för sin tid, vars signal undertryckte britternas föråldrade utrustning.

Det finns information om de västallierades användning av störningar och falska radiostyrningssignaler mot radiostationerna för de tyska Zeppelin-luftskeppen som utförde räder mot Storbritannien. Så, under en stor räd av 11 zeppelinare på England den 19-20 oktober 1917, ledde sändningen av falska radiosignaler från kraftfulla radiosändare från Eiffeltornet i Paris, vidarebefordrad av en annan radiostation, till desorientering av Zeppelin-radiooperatörerna , som använde signalerna från tyska radiostationer för nattnavigering. Taktiken visade sig vara mycket effektiv – två luftskepp, L50 och L55, var så desorienterade att de kraschade i dåligt väder och sikt. Fighters från Frankrike och Storbritannien gjorde också ett bra jobb med den defensiva uppgiften och sköt ner ytterligare tre zeppelinare.




L50 och L55 - luftskepp som dog under en räd på de brittiska öarna. De blev ett av de första offren för elektronisk krigföring.

Under andra världskriget tog elektronisk krigföring slutligen form som en viktig riktning i utvecklingen av militärt tänkande och teknik. Den primära uppgiften som ställdes inför den elektroniska krigföringen var att motverka nyheten under dessa år - radarstationen. Redan före kriget började Tyskland och Storbritannien att distribuera ett radarnätverk för att upptäcka och spåra flyg fiende. De tog också i bruk fartygsburna radarer som är engagerade i detektering av yt-, luftmål, samt deltar i eldledning. Chain Home-radarsystemet längs Engelska kanalen och östkusten i Storbritannien skapades redan 1937-1938 och bestod av 20 AMES (Air Ministry Experimental Station) typ I-radar som fungerade i intervallet 10-15 meter. Senare, 1939, kompletterades den brittiska öarnas radarsköld med låghöjdsdetektorer Chain Home Low eller AMES Type II med reducerad våglängd. AMES Typ V blev den mest avancerade generationen av radar, där radiovågslängden bara var 1,5 meter och detekteringsräckvidden för luftmål översteg 350 km. Med ett sådant hot fick man nu räkna med och ingenjörer på militäravdelningarna började utveckla system för att både upptäcka radar och dämpa dem. Ledarna för förkrigstiden i denna riktning var Storbritannien och Tyskland.


Den framtida elektroniska spaningen LZ 130 Graf Zeppelin byggs

Tyskarna beslöt 1939 (31 maj och 2-4 augusti) att övervaka det nya engelska Chain Home-systemet och utrustade luftskeppet LZ 130 Graf Zeppelin för detta. Den flygande spionen var utrustad med elektronisk underrättelseutrustning och var tänkt att fastställa platsen för alla brittiska radarer. Men Englands luftvärn stängde av alla radar i förväg och luftskeppet gick hem utan saltslurp. Hittills kan historiker inte förklara - britterna stängde av utrustningen endast vid åsynen av luftskeppet, efter att ha räknat ut sitt uppdrag, eller så visste de i förväg om Zeppelinernas uppgifter från hemliga källor. Det är anmärkningsvärt att tyskarna fortfarande upplevde ytterligare svårigheter från sitt eget Knickbein kustnavigeringssystem, som fungerade i centimeterintervallet och störde LZ 130 Graf Zeppelin spaningsutrustning.

Det var Knickbein som blev ett prioriterat mål för brittiska specialister på elektronisk krigföring från början av kriget - tyska bombplan använde detta radionavigeringssystem under räder på öarna. Britterna fick huvuddata om parametrarna för Knickebein från underrättelsekällor 1940 och började omedelbart utarbeta åtgärder för att undertrycka det. Avro Anson-flygplan var utrustade med en uppsättning amerikanska Halicrafters S-27-radioapparater som fungerade i 30-33 MHz-bandet, vilket gjorde det möjligt att bestämma platsen för de tyska Knickebein-systemets sändare. Så snart kartan över platsen för den tyska radionavigeringsutrustningen etablerades, dök ett nätverk av svaga sändare upp på den brittiska kusten, vilket störde Knickebeins räckvidd. Resultatet blev en partiell och till och med fullständig desorientering av det tyska bombplanet. Litteraturen beskriver till och med fall då tyskarna av misstag landade sina plan på brittiska flygfält. Naturligtvis efter nattbombningen.

Elektronisk krigföring. Krönikor om två krig

Karta som visar placeringen av sändarna i Knickebein-systemet. Ett exempel på tvåstrålestyrning av bombplan på det brittiska derbyt


Antennsändare Knickebein

Ledningen för Luftwaffe var medveten om att Knickebein var ofullkomlig och hade låg bullerimmunitet. Redan före kriget utvecklade en grupp tyska ingenjören Josef Pendl radionavigationssystemet X-Gerate (Wotan I). Funktionsprincipen för nyheten baserades på smalstrålande radiobelysning (intervall 60-70 MHz) från speciella markstationer.


Schema som illustrerar tekniken för "blind" landning av flygplanet på flygfältet. Utvecklad av Berlinkontoret C. Lorenz AG i början av 30-talet. På liknande sätt landade britterna tyska bombplan som gick vilse på natten på sina flygfält.

Den första framgångsrika applikationen var radionavigering under den berömda tyska flyganfallet mot Coventry i november 1940. Britterna i början av X-Gerates arbete fick lite panik, för på grund av den felaktiga bestämningen av moduleringsfrekvensen kunde de inte sätta effektiv interferens. Och bara bombplanet Heinckel He 6, som sköts ner den 1940 november 111, med mottagningsutrustning ombord, gjorde det äntligen möjligt att ta itu med den tyska navigeringens krångligheter. Och redan den 19 november störde britterna framgångsrikt X-Gerate under en Luftwaffes bombplansräd mot Birmingham. Britterna byggde till och med falska smalstrålande radiobelysningsstationer, som var tänkta att vilseleda tyska bombplansnavigatörer. Men effektiviteten av sådana åtgärder var ofta låg på grund av det faktum att inkluderingen av engelska säkerhetskopior måste synkroniseras med X-Gerate, och detta var svårt.

Fortsättning ...

Enligt materialen:
N. A. Kolesov, I. G. Nosenkov. Elektronisk krigföring. Från det förflutnas experiment till framtidens avgörande front. Moskva: Centrum för analys av strategier och teknologier, 2015.
  • Evgeny Fedorov
  • germanpostalhistory.com, deviantart.com, en.wikipedia.org
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

2 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +2
    17 december 2018 06:49
    Ämnet är mycket intressant, författaren är utan tvekan ett plus ...
  2. +1
    17 december 2018 10:19
    Ämnet om elektroniska motåtgärder mot det tyska radionavigeringssystemet tas upp till och med av W. Churchill i hans verk "The Second World War" - v.2, om jag minns rätt. Man kan dra slutsatsen att lösningen på denna fråga fanns på regeringsnivå i Storbritannien, d.v.s. var en av de viktigaste. Detektionsradar, stridsflygplan och tysk radionavigeringsstörning – det var det som gjorde det möjligt för britterna att stå emot fiendens flyganfall.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"