Militär granskning

Framtidens modulära fartyg

12
Många saker relaterade till de viktigaste frågorna om utveckling av en viss bransch diskuteras ofta privat. Icke desto mindre lyfter ibland vissa deltagare i dessa diskussioner, efter möten bakom stängda dörrar, på hemlighetsslöjan och berättar några detaljer om den fråga som diskuteras. Enligt Izvestia, vid ett nyligen möte med befälhavarna för den ryska flotta och representanter för varvsindustrin diskuterade utsikterna för det nuvarande konceptet att bygga fartyg och möjligheten att byta till en modulär konstruktionsprincip. Enligt publikationen är frågan nästan löst till förmån för ett modulsystem.

Framtidens modulära fartyg
Projektets blykorvett ("Guarding"). Marinens dag i St. Petersburg, 25 juli 2010


Nyligen, inom vår försvarsindustri, har det skett en aktiv övergång till skapandet av ny utrustning genom att utforma gemensamma plattformar. Hittills har bara pansarfordon av denna klass hörts, men teoretiskt sett kan den modulära designen appliceras på nästan vilken typ av utrustning som helst. När det gäller krigsfartyg kommer den modulära strukturen att underlätta omutrustning och upprustning. Vid behov kommer det att vara möjligt att ersätta gamla missiluppskjutare eller elektronisk utrustning med nya och moderna. Med nuvarande tillvägagångssätt för att bygga fartyg kräver sådant arbete allvarliga ingrepp i fartygens design och som ett resultat läggs mycket tid och ansträngning på ombyggnad. Den modulära arkitekturen gör det i sin tur möjligt att demontera gammal utrustning och installera ny utrustning med relativt små krafter. Enligt pressekreteraren för United Shipbuilding Corporation A. Kravchenko skulle de anställda i hans industri mest av allt vilja se ett kraftverk som är bekvämt när det gäller reparationer på fartyg. Ofta innebär eliminering av allvarliga haverier i kraftverket många komplexa och långa processer, ibland handlar det om att skära stora tekniska fönster i fartygets sidor. På modulära fartyg bör bytet av motorer och tillhörande utrustning vara enklare och mer tekniskt avancerat.

Men ändå ligger huvudmålet med att börja arbeta på modulära fartyg i att förbättra stridspotentialen. Ett exempel är den enda ryska flygplansbärande kryssaren "Admiral Kuznetsov". Detta fartyg fick status som kryssare på grund av närvaron ombord på 12 lanseringssilos för Granit anti-skeppsmissiler. Men under de senaste 12-15 åren har Kuznetsovs missilbeväpning inte använts. Enligt obekräftade rapporter skadades missilkontrollposten till följd av fel från fartygets besättning. Sedan dess har det regelbundet dykt upp rykten om den tidiga demonteringen av bärraketer som onödiga och omöjliga att återställa. Samtidigt tillåter inte fartygets design att detta görs snabbt och enkelt: du måste lägga Kuznetsov i en torrdocka, demontera en del av flygdäcket, etc. I fallet med den modulära konstruktionen av fartygets arkitektur skulle detta problem teoretiskt kunna lösas genom ett relativt snabbt och enkelt avlägsnande av den skadade enheten och installation av en ny i dess ställe. Dessutom, under vissa omständigheter, kunde gruvorna för graniten ge vika för bärraketerna av den nyare Onyxen. Visserligen är detta bara en teori, men i praktiken kommer ett modulsystem att ha samma fördelar.

Den andra riktningen som eftersträvas av den modulära strukturen är bekvämligheten med att uppdatera fartygets elektroniska utrustning. Det är värt att notera att skapandet av blockelektronik inte kommer att vara den lättaste uppgiften. Utöver de erforderliga egenskaperna måste utrustningen vara kompatibel med andra system. Med andra ord kräver elektronikens modulära struktur ett speciellt förhållningssätt till gränssnitten mellan olika noder. Dessutom bör motsvarande potential också införlivas i fartygets allmänna informationssystem. Så skapandet av elektronisk utrustning för modulära fartyg kommer inte att vara mindre svårt än designen av ett skrov med lämplig potential.

Eftersom fartyg med en modulär arkitektur inte ens är i designstadiet än, dyker de mest vågade tankarna upp. Således överväger USC-designers just nu möjligheten att "projicera" det allmänna konceptet på fartygets skrov. Enligt den befintliga idén kan kroppen bestå av flera stora block, vars antal kan ändras. Som ett resultat kommer det att vara möjligt att ändra storleken på fartyget och dess interna volymer. Samtidigt har den utdragbara kroppen ett antal nackdelar, i första hand flödet runt omkring. Långt ifrån vilken form som helst av skrovet, med en enkel förlängning med hjälp av ett inbyggt block, kommer du att kunna behålla den befintliga körprestandan, även med en ökning av kraftverkets kraft.

Det är anmärkningsvärt att den modulära principen för strukturen av fartyg inte är något nytt för den inhemska försvarsindustrin. De första sådana idéerna dök upp i slutet av sjuttiotalet av förra seklet. Sedan var det meningen att det skulle starta forskning om detta ämne för att skapa en familj av fartyg för olika ändamål, vars huvudegenskaper liknar stora anti-ubåtsfartyg av projekt 1155 och 1155.1. Det är sant att situationen i landet har utvecklats på ett sådant sätt att den förväntade utvecklingen var långt ifrån den bästa av tiderna. Som ett resultat glömdes modulfartyg bort ett tag. Nu görs ett andra försök att utrusta den ryska flottan med sådan utrustning. Enligt tillgänglig information kommer det första ryska modulfartyget att byggas 2018-20. Troligtvis kommer det att vara en representant för en relativt liten klass - en vakt, korvett eller jagare. Det kommer att räkna ut funktionerna i ett modulärt kraftverk, lätt utbytbara vapen och utrustning.


Enligt webbplatserna:
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/
Författare:
12 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 9 juni 2012 09:45
    +7
    Den modulära typen av montering är nu mycket progressiv! Jag är glad att våra tjänstemän bestämde sig för att ta denna riktning! le
    1. civila
      civila 9 juni 2012 09:47
      +2
      låt oss vänta och se, tills jag ser i metall kommer jag inte att tro
      1. 755962
        755962 9 juni 2012 21:23
        +6
        Den modulära praxisen att bygga ett fartyg på ett varv gör det möjligt att på kortast möjliga tid "montera" ett fartyg med en given kvalitet. Färdiga block sätts ihop och svetsas noggrant. Modulär monteringsprincip gör att du kan minska produktionens tid och volym och därmed minska kostnaderna så mycket som möjligt.
        Titta på jagaren Arleigh Burke, det är han den största typen ytkrigsfartyg med en total deplacement på mer än 5000 XNUMX ton under hela flottans historia efter kriget. Under de kommande åren kommer inte en enda stat i världen att kunna slå den här typen av rekord, fartyg byggs på modulbasis, det vill säga att fartygets skrov under konstruktionen är bildat av förmonterade moduler (block). Detta underlättar och påskyndar byggprocessen.. Hela processen att bygga ett fartyg (från läggning till sjösättning) tar från 10 till 17 månader, med de flesta av fartygen byggda på mindre än 15 månader.
    2. Sehiru San
      Sehiru San 10 juni 2012 23:48
      0
      Speciellt med moduler som "Club" - K. wink
  2. baron.nn
    baron.nn 9 juni 2012 10:01
    +3
    Det är alltid ett nöje att läsa anteckningar om den ljusa framtiden för vår flotta. Men enligt vår ryska tradition går inte alltid planer i uppfyllelse...
  3. Igarr
    Igarr 9 juni 2012 10:19
    +6
    Jag är förvånad över den entusiasm med vilken de alltid rusar till det nya, det ovanliga.
    Modulär struktur, ah, ah.
    Vi kommer att överbelasta ... beväpningen av fartyg med moduler.
    Idag har vi en URO-kryssare med 48 Graniter, imorgon har vi en BOD med 64 torpeder med specialutrustning, i övermorgon - en luftvärnsfregatt med 124 Dirks, om 4 dagar - ett flytande bageri.
    Än sen då?
    Utan att röra elektroniken - (marinradioingenjören själv. Det här är verkligen .. inte det viktigaste, med tanke på datorisering, gränssnitten är alla standard. Och kontrollprogrammen är olika för varje vapen) - hur besättningen kommer att arbeta.
    Varje fartyg lämnar in sina uppgifter, det lämnar in i sex månader. Och det händer – och ger inte upp.
    Så varje modul har sin egen uppgift? Eller en uppsättning uppgifter?
    Hur länge tjänstgör sjömän?
    Finns det någon omskolning?
    Dessutom är ett enda fartyg till sjöss bara för att skrämma någon.
    Verkligen givande uppgifter löses - kopplingar, grupper.
    Vad ska man göra med uppgifterna - för KPUG?

    Naturligtvis - fantastiskt, progressivt, FASHIONABLA ... pratar om modularitet.
    Låt oss prata ännu mer moderiktigt om NANO-modularitet.
    Till exempel idag är det en projektil ... och imorgon är det ett bröd, och i övermorgon - om det har blivit unket - en torped med specialutrustning?

    Det behövs framsteg. Jag argumenterar inte.
    Och kvittret runt honom är NEJ.
    1. Herr. Sanning
      Herr. Sanning 9 juni 2012 12:06
      0
      48 graniter är bara ett helvete...
    2. Yan005
      Yan005 12 juni 2012 18:11
      +2
      Citat: Igarr
      Igarr

      naturligtvis är modularitet för samma typ av vapen underförstådd.
      Om du idag har en "URO cruiser med 48 Graniter", så har du imorgon också en "URO cruiser med 48 MODERNISERADE Graniter".
      Möjligheten att snabbt uppgradera skeppet och lämna det huvudsakliga (materialintensiva) orörda.
      + Plattformsprincip.
      producera på en enda plattform (skrov) (på ett varv): från en korvett till ett bageri, till exempel.
  4. itr
    itr 9 juni 2012 10:34
    -4
    Jag håller med dig Igarr till 100%!
    Förstod författaren ens vad han skrev?
    Detta har redan hänt i Ryssland! De bosätter bönder vid gränsen, de sår och plöjer, och nästan vad som helst kommer de att ta vapen. Och det hette Sloboda
    Så att säga en enda plattform !!!
    Ja, de glömde att skriva i fredstid detta är en pråm, men i krigstid, en gång och ett hangarfartyg. Utmärkt! poetens dröm!Det är intressant vem som kom på detta hur många utbildningsklasser han har
  5. ytqnhfk
    ytqnhfk 9 juni 2012 12:17
    0
    den första pannkakan är klumpig, men efter att ha arbetat igenom systemet och slutfört det, är jag säker på att det kommer att ge positiva resultat och många plus vid reparation (dess hastighet och produktionshastighet) dessa modulära system kommer att vara halvautomatiska (vapenklassade) , och fartygsskrov är en separat fråga, jag kan inte säga något här, men jag tror att du måste försöka söka och ta reda på det eller få det eller stänga det här ämnet för alltid!
  6. Damm
    Damm 9 juni 2012 16:10
    +1
    Det fanns ett intryck av att författaren var lite förvirrad, och om han var normal, så uppfattar och återberättar han principen om modularitet i en särskilt pervers form ...
    1. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov 9 juni 2012 22:25
      +1
      Modulär teknologi, tillsammans med mistral, fick sin betydelse för att bygga fartyg mycket snabbt, plus att modulariteten hos vapen för väst är ett fullbordat faktum. Det är synd, även under Sovjetunionen, vi hade inte balanserade sjöstyrkor, vi kontrollerade det inte med ett stort antal fartyg. Och om en enda byggnad som plattform, det är inte heller en nykomling i väster, åtminstone. Och vi, som alltid, förbereder oss för det sista kriget. Det är därför jag sympatiserar med Serdjukov. Alltför militär klamrar sig också fast vid gamla sätt. Sedan kommer allt ut till oss igen.
  7. sinne1954
    sinne1954 10 juni 2012 20:55
    +1
    Det är inte militären som håller fast vid gamla seder, utan närvaron av en enorm
    antalet fartyg vi har och obalanserade sjöstyrkor,
    talar bara om att sabotera konstruktionen av vår riktiga flotta!
    Fantastiskt, av tid och adress, sågning försäljning
    flotta för en slant med alla inälvor, vapen och hemligheter
    i början av "perestroika" är en tvingande illustration av detta !!!
  8. Artew
    Artew 11 juni 2012 12:49
    0
    Allt måste mätas. Modulerna är i bruk. samma missilsilos och olika komplex. Vad mer kan moduleras? motorer, besättningens liv? det är fortfarande okej. men att göra ett skepp i block och svetsa det? det blir tungt.
    Men blockidén är inte dålig. Låt dem göra moduler inuti det svetsade komplexet, vilket blir lättare att byta ut eller reparera.
  9. sapulid
    sapulid 12 juni 2012 11:03
    0
    Frågan om modulkonstruktion, som jag förstår det, är under utveckling. Det är många skrik, men ingen kan förklara och lägga till något specifikt om ämnet.
    Tanken är bra. Förresten, ofta är nytt en förbättrad gammal ...

    Med all min motvilja mot Taburetkin genomförde han ändå ett antal förbättringar. Efter att ha blivit av med överskottet minskade armén onödiga utgifter för deras underhåll, minskade korruptionskomponenten i deras användning ...
    Det återstår bara att tydligt presentera Försvarsmaktens mål och mål för de kommande 50 åren och bygga upp armén utifrån dessa behov.