”Man åker till väst när jorden är uttömd och tallarna går fram på den gamla åkern. Du åker till väst, efter att ha fått ett brev med orden: "Kör, allt är öppet." Du ska till väst när du tittar på kniven i handen och ser att den är täckt av blod. Du åker till väst när de säger att du är en bubbla i imperiets vågor. Man åker till väst när man hör att det finns mycket guld i bergen. Du åker till väst för att växa med landet. Du åker till väst för att leva ut ditt liv. Eller bara gå västerut. Jag skulle bara västerut."
Robert Penn Warren. "Alla kungens män"
När du vandrar återvänder du hem,
Och fosterlandets rök är söt och behaglig för oss!
(A.S. Griboedov "Ve från Wit")
Robert Penn Warren. "Alla kungens män"
När du vandrar återvänder du hem,
Och fosterlandets rök är söt och behaglig för oss!
(A.S. Griboedov "Ve från Wit")
Europa från bussfönstret (2019). Så jag åkte till väst och kom tillbaka därifrån. Det är intressant att koppla av och se världen och på senare år har det blivit allt vanligare att resa med buss. Tro mig, det är bekvämt. Bussen är bekväm, sätena är mjuka, turen går inte på natten, natten är alltid på ett hotell med bad eller dusch, med en god frukost på morgonen och ... igen på vägen, och det finns stannar varannan timme: te, kaffe, toalett eller "buskar". Med ett ord, allt som bara en person behöver. Och man kan se mycket från fönstren! Och om inget intressant är synligt kan du koppla av och tänka och till och med skriva ner dina tankar i en anteckningsbok, vilket är särskilt bekvämt för mig personligen. Det du ser kan trots allt jämföras med tidigare kända. Dessutom får du mycket intressant information genom att besöka museer, antika fästningar, arkeologiska parker...
Typiskt polskt hus vid vägen
Denna gång var resan särskilt lång och intressant. Vår buss med en charmig och kunnig guide Anya från företaget Turtrans-Voyage reste från Brest till Brest, passerade genom Polen, Tyskland, Belgien, Frankrike, Spanien, Italien, Österrike med en paus på Costa Bravo-kusten i Spanien i staden Lloret- de Mar. Vi besökte Warszawa, Berlin, Paris, Carcassonne, Nice, Monaco, Genua, Venedig och Wien. Sammansättningen av gruppen var förresten väldigt brokig. Nästan hela Ryssland var representerat kan man säga. Det var människor från Chukotka, Kamchatka, från Sibirien, från Moskva, från Penza. Och det som är mest förvånande, de som gick för första gången, det fanns praktiskt taget inga. Alla har varit på sådana bussresor två, tre gånger och någon till och med fem, sex, tio. Det vill säga, det är en populär form av rekreation i Ryssland. Åtminstone för en viss del av befolkningen.
Turnéprogrammet var rikt och intressant, men personligen höll inte vi, min fru och barnbarn, det och tillsammans med alla gick vi nästan inte och gick inte. Vi hade egna rutter, mycket mer intressanta både för oss och – och det är jag helt säker på – för VO:s läsare. En hel serie artiklar kommer att förberedas relaterade till båda historia platser där vi besökte, och med militärt tema.
Och här är en till...
Väg, väg, du vet så mycket!
Under tiden, i det allra första av materialen i denna cykel, kommer vi att överväga ... Europas vägar, hur de skiljer sig från våra vägar, husen som står på båda sidor om dem, och i viss mån kommer vi att beröra människorna som bor i dem.
Och en sak till... Och framför honom finns ett fält!
Nåväl, låt oss uttrycka det så här: alla vet att vägarna i väst, det vill säga i Europa, är bra. Däremot är de bra överallt på olika sätt. Till exempel i Polen idag skiljer de sig inte från våra federala motorvägar. I alla fall de som passerar genom min Penza från Moskva till Saratov och Tjeljabinsk. Dessutom klipper arbetarna gräset längs vägkanterna, tar bort skräpet, täckningen är ... bra!
Här ligger husen väldigt nära varandra, men ändå – fältet ligger precis framför dem!
Vad är skillnaden? Det finns fler bullerskyddande väggar, som alla är nya och gjorda av plast, inklusive genomskinliga, som avbildar silhuetter av rovfåglar så att rovfåglar inte försöker flyga genom dem. Alla ställningar har nätstängsel. Och i Polen, precis som överallt annars, skulle det aldrig falla någon in att flytta ut eller gå av vägen. Rutnät finns överallt! Inte som här, där vem som helst enkelt kan stanna vid sidan av motorvägen eller dra iväg och leta efter svamp. Detta kommer inte att fungera här! Men bakom "staketet" på fälten strövar storkar fritt och rådjur betar. Det finns många storkar i Polen i allmänhet. Och på fälten och på hustaken och på speciella stolpar. Faktum är att byggandet av ett storkbo inte är lätt och kan väga upp till 400 kg! Tänk att du har staplat så mycket på taket? Därför satte polackerna upp betongpelare för storkar med en plattform i toppen, där de ordnar sina bon.
Detta är förresten också Polen. Mycket rent, eller hur?
Väggar i Tyskland, Frankrike, Spanien, Italien och Österrike ... satte uppenbarligen upp för länge sedan, så många lyckades växa igen med murgröna. Material - de mest olika, typ, form, färger också. Det finns sten (!), det finns trä (!!), men mer plast. Men de fortsätter och fortsätter...
På väg till Warszawa...
Det finns inte heller några otillåtna sophögar vid avfarterna från huvudvägen. Hos oss, i synnerhet, vid vändningen till min semesterby i Chemodanovka, träffas de ständigt. Det är sant (gläd dig, de som ser fläckar i solen!), jag såg en sådan soptipp i Polen. Ett! Men jag har inte sett det någon annanstans, så det här är verkligen ett unikt fall. Synd att jag inte fick ta en bild på den!
På 50-talet av förra seklet, när vi bestämde oss för att vara vänner med polackerna, erbjöd Stalin dem att välja att bygga något i huvudstaden. Polackerna bad om en tunnelbana, men ledaren föredrog att donera denna byggnad, en nästan exakt kopia av "skyskrapan" som står i Moskva mitt emot biblioteket för utländsk litteratur. Rudomino. Från början kallades det "Kultur- och vetenskapspalatset uppkallat efter I.V. Stalin." Sedan helt enkelt "Kultur- och vetenskapspalatset". Sedan, efter rivningen av Berlinmuren, började hethoven prata om att riva den. Men ... vi pratade och slutade. Idag spelar denna skyskrapa rollen som en kontorsbyggnad och utställningscenter, huvudkontoret för ett antal företag och statliga myndigheter. Här finns museer, biografer, teatrar, restauranger, bokhandlar, vetenskapliga institut, simbassänger, utställningslokaler och till och med Polens största konferenssal för 3000 XNUMX personer. För tillfället är Kultur- och vetenskapspalatset ett av de mest kända och största kultur- och utställningscentrumen i landet.
Och det här är en kyrka som liknar den i siluett ... eller snarare, en kyrka.
Och detta är också ett Guds tempel, men den mest moderna arkitekturen, man kan inte säga något annat.
Energibesparing i handling, inte i ord!
På båda sidor av vägen redan i Polen finns väderkvarnar av generatorer. Och varje år blir det fler och fler av dem. Till exempel 2012 såg jag dem inte i Polen, bara i Frankrike och Spanien, men nu finns det många av dem! Det finns många av dem i Tyskland, men i Frankrike ser man en alldeles fantastisk bild: bergen är uppbyggda av rader av väderkvarnar och alla roterar som jättar som viftar med armarna. Vissa ligger precis intill vägen och man ser tydligt hur enorma de är. Vi har fem sådana väderkvarnar bara på stranden inte långt från Zelenogradsk nära Kaliningrad och ... det är allt. Kanske finns det någon annanstans? Men de står verkligen inte längs vägarna till Saratov och Tjeljabinsk, och detta är billig och miljövänlig energi.
Detta är en väderkvarn i Polen.
Och det här är väderkvarnar i Tyskland.
hus vid vägen
Hus. Förra året skrev jag redan att i Polen är 90 % av husen längs vägkanterna nya. De byggdes efter 1991, även om det också finns gamla hyddor. Men väldigt sällan. Vi har lite olika andel, men ... jag kan säga att det märks hur antalet nybyggda hus växer i allt större antal. En hel del bosättningar uppstod från moderna standardhus, både på landsbygden och förorter. Och många uppenbarligen gamla hyddor med tre fönster är redan klädda med sidospår, och fönstren på dem är helt nya, plast. Dessutom är det intressant att våra "stugor" i allmänhet ser mer polska ut.
I Frankrike står inte bara hus vid vägen, utan slott reser sig på kullarna.
Husen där är väldigt små. Vanligtvis två våningar höga, de ligger utspridda här och där, men mest längs vägen. Vissa ligger väldigt nära det, andra ligger lite längre bort, men samtidigt omger alla byns hus ... åkrar! Vänster och höger, på alla sidor och även framför vägen. Polacken verkar med detta säga att allt är mitt ... omkring mig! Det är oklart var våra åkrar är, och grönsaksträdgårdar sträcker sig bakom staketen bakom husen. Det finns inga staket där. Åkrarna är planterade med vete, redan skördat där, förresten, kål - polackerna äter mycket kål och detta är, som de säger, en obetydlig mängd cancer, men äppelodlingarna där är mycket stora och går igen rakt till vägen. Jo, äpplen växer bra i Polen och polackerna utnyttjade detta. En tredjedel av skörden går till USA, en tredjedel till Europa och en tredjedel till Ryssland, men ... sanktioner gäller därför inte längre. Naturligtvis drabbade detta de polska bönderna smärtsamt, men politikerna ... torkade av sig som alltid, allt är alltid utmärkt med mat, såväl som med pengar.
Ytterligare två hus - ett nytt och ett gammalt mitt i ett vetefält ...
Skillnaden mellan polska och våra hus är inte bara i storlek. De har allt där ... städat. Ingenstans kastas de "nödvändiga brädor" för två år sedan i gräset nära staketet, det finns inga däck och annat "skräp". Och alla hjälpbyggnader ser rena och snygga ut. Det finns inget som heter att hälften av taket är av gammalt skiffer och hälften av takmaterial. Jag märkte inte heller de rangliga byggnaderna, som stöddes av en stock. Generellt sett måste vi fortfarande jobba på oss själva. För det första, att överge den dåliga vanan att "privatisera" allt skräp och lagra det på gården eller ... på landet, och för det andra att lösa problemen med ditt hem i ett komplext, och, naturligtvis, plantera fler blommor.
Ibland på ett mycket brant berg reser sig klostrets spira ... ja, varför var det nödvändigt att klättra till en sådan höjd? Gud, är han döv, hör han inte från dalen?
Om du går in i en polsk by, så kommer det definitivt att finnas en kyrka där. Och nytt! Ibland sådan arkitektur att det inte ens ser ut som ett tempel, men ändå. Och allt för att Polen är ett land med monokultur och monoreligion. 90% katoliker, och i handling, inte i ord. Det vill säga att de regelbundet deltar i mässan. Unga människor är dock mindre religiösa. Men kyrkan kämpar för sina själar, minskar till exempel tiden för gudstjänster, anordnar olika evenemang som är intressanta för unga.
Och allt detta bär frukt. Ingenstans i Polen, till skillnad från samma Frankrike, har jag inte sett svarta, och faktiskt migranter från "heta länder" som letar efter ett enkelt liv i bekväma Europa. De passar inte in här...
Säg mig vem din vän är och jag ska berätta vem du är!
Vår buss tillhörde förresten ett polskt företag, och dess förare var polacker som kunde ryska väl. Vi pratade och det visade sig en intressant sak som de hade lagt märke till under många resor: det visar sig att nästan varje tur på deras buss (och dess last är 50 personer) alltid stöter på en, eller till och med två eller tre turister från Ryssland med polska rötter. Jo, mina "polska rötter" bör betraktas som relativa, eftersom jag bär min styvfars efternamn, inte min egen far. Men det är i alla fall betydelsefullt. Ja, och våra och polska haplogrupper är mer än 50 % slaviska, det vill säga polackerna är våra närmaste släktingar, och inte bara grannar. Och vi borde vara vänner med dem, och inte konflikter, ha dem på vår sida och inte på våra motståndares sida. Varför är det så svårt för vårt ledarskap att uppnå detta? Vet inte hur? Så låt dem lära sig, fan! Vi har inte så många potentiella allierade med riktiga européer, något vi mer och mer strävar efter att klättra in i Asien, vars mentalitet vi inte känner till och inte förstår, Mellanöstern (fortfarande den där "huggormen"). och även Afrika. Men den här kommentaren är så ... det kom till ordet.
Vägar i Tyskland rusade inte in i ögonen, även om det fanns fler väderkvarnar längs dem. Men i Belgien fanns det, till skillnad från alla andra länder, även ljus längs motorvägen. Och på natten var det ljust som dagen. I alla andra länder var huvudvägarna inte upplysta på natten.
Väg genom Alperna - berg och broar.
Husen är gamla, men fälten är feta
Landsbygdshus i Frankrike, och även i Italien, låg på avstånd från vägen och alla, som ett, såg ... gamla ut. Gamla väggar, gammalt kakel. Men de såg rena och snygga ut. Men länderna runt omkring väckte definitivt en känsla av avund. Hur sägs det? "Fetfält", eller hur?! Så här är de riktigt feta. De skärs igenom av en massa kanaler, så vattenkanoner fungerar överallt, vattnar och trädgårdsgrödor, och till och med vingårdar. Äppelträd - alla täckta med tygnät. I Polen - för skydd mot fåglar, men i Frankrike ... också från hagel. Överraskande nog är det väldigt stort här. Varje bit mark är ockuperad av grödor, det finns praktiskt taget inga ödemarker med tistelsnår.
Gård i Frankrike och åkrar runt omkring.
Vägen genom Alperna: berg och tunnlar
Men Italien och Österrike är bäst i detta avseende. Där ... om det inte är ett väldigt brant berg, utan en kulle, så kommer du säkert att se grödor. Husen står också på kullarna, på onaturligt gröna gräsmattor, där onaturligt fläckiga kor betar. Bilden är helt enkelt bukolisk. Vete växer också på sluttningarna av kullarna och det skördas med skördetröskor! I Italien finns kanaler överallt och vattenstråle-"pistoler" slår.
Vissa broar är väldigt höga men smala.
Vid busshållplatsen säger jag till en äldre italienare som talade bra engelska: "Dina vägar är bra!" Han sa till mig: "Mer Mussolini byggd!" Jag sa till honom: "När den amerikanske författaren Mark Twain besökte Italien sa han att "Gud skapade Italien enligt Michelangelos plan." Men det var inte dina historiska monument som imponerade på honom, utan Milanos järnvägsstation och utmärkta vägar.” Han sa till mig: "Tja ... under Mussolini byggde de särskilt många av dem ..." "Och för detta hängde du honom upp och ner?" "De var partisaner, kommunister. Du kan förvänta dig allt av dem!” Nåväl, ja, sådant är folkets historiska minne ... Vägar och Mussolini minns, Mussolini och kriget - på något sätt inte särskilt mycket.
Vägen genom Alperna: broar och tunnlar
Men vägen genom Alperna berättar först och främst om lokalbefolkningens kolossala flit och byggkonsten. Med utgångspunkt från Monaco går motorvägarna alltmer in i tunnlar, ibland mycket långa. Till vänster är ett berg, till höger är ett berg, nedanför är en ravin och ändå är en hög bro dockad till bergets sluttning, som faktiskt är genomskinlig, vilar på två hål som leder in i tunnlarnas klippa . Hur byggdes det hela? Hur togs den tunga utrustningen hit? Och trots allt, om det bara fanns en sådan tunnel, så finns det dussintals av dem. Dussintals!
"Ekologiska broar" och broar för funktionshindrade
Och huvudvägarna korsar "ekologiska broar". Broar är inte för människor, utan för djur! Eftersom alla skogar är inhägnade och djuren inte kan korsa motorvägen, byggs korsningar över vägarna för dem. Där hälls jord och träd och buskar växer, och odjuret går på dem fram och tillbaka. Och det finns många sådana broar. Inte en eller två föreställningar för skull! Det finns också många gångbroar, inte bara med trappor, utan även med hissar. Funktionshindrade kan använda dem, men detta är inte heller beställt för friska medborgare. Bekvämt, vad du än säger. Och ingen är rädd för att bli knäckt. Tja, om vad allt detta har att göra med det direkta innehållet i "Military Review", ska vi prata nästa gång.
En sådan bro för odjuret
Fortsättning ...