Militär granskning

I USA klarade flygtesterna av en drönare för att transportera tunga laster

12
I USA har de första flygtesterna av en lovande lastdrönare avsedd att bära tunga laster passerat. Enligt "nplus1" med hänvisning till Aviation Week är den kommersiella driften av drönaren planerad till nästa år.


I USA klarade flygtesterna av en drönare för att transportera tunga laster


Enligt publikationen har den amerikanska startupen Elroy Air utvecklat en drönare som kan bära last som väger från 100 till 225 kilo. Även om drönaren skapades enligt flygplansschemat landar den och lyfter enligt helikoptern. Förutom själva vingarna finns det på sidorna av drönarens flygkropp två balkar, som var och en har tre elmotorer med rotorer som ger vertikal start och landning. Rörelse i horisontalplanet ger en tryckande propeller placerad på baksidan. Kraftverket är hybrid.

Enheten är utrustad med en speciell behållare för last, som är fixerad under flygkroppen. Med en massa på 551 kg kan drönaren leverera en last som väger från 100 till 225 kg över en sträcka på 500 km i ett helautomatiskt läge.

Utvecklarna av drönaren positionerar den inte bara som en kommersiell lastleverantör, utan också som en deltagare i sök- och räddningsoperationer när det är nödvändigt att leverera last till ett svårtillgängligt område. Drönaren kan också vara av intresse för militären.

Använda bilder:
Elroy Air
12 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Kommentaren har tagits bort.
  2. Ärlig medborgare
    Ärlig medborgare 29 augusti 2019 14:12
    -1
    Med en massa på 551 kg kan drönaren leverera en last som väger från 100 till 225 kg över en sträcka på 500 km i ett helautomatiskt läge.

    Kommersiell användning? Det blir med största sannolikhet dyrt.
    Men för operativa enheter som krisministeriet, som likvideras av teknogener och så vidare, kommer det förmodligen att vara bekvämt.
    1. Svarog
      Svarog 29 augusti 2019 14:14
      0
      Citat: Ärlig medborgare
      Med en massa på 551 kg kan drönaren leverera en last som väger från 100 till 225 kg över en sträcka på 500 km i ett helautomatiskt läge.

      Kommersiell användning? Det blir med största sannolikhet dyrt.
      Men för operativa enheter som krisministeriet, som likvideras av teknogener och så vidare, kommer det förmodligen att vara bekvämt.

      225 kg är väldigt lite.. om bara kämparna evakueras från slagfältet och omedelbart till sjukhuset..
    2. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 29 augusti 2019 14:18
      0
      Citat: Ärlig medborgare
      Med en massa på 551 kg kan drönaren leverera en last som väger från 100 till 225 kg över en sträcka på 500 km i ett helautomatiskt läge.

      Kommersiell användning? Det blir med största sannolikhet dyrt.
      Men för operativa enheter som krisministeriet, som likvideras av teknogener och så vidare, kommer det förmodligen att vara bekvämt.

      Notering till ryska posten skrattar
  3. rocket757
    rocket757 29 augusti 2019 14:23
    +2
    Systemet är inte helikopter! Vad är vinsten?
    Att synkronisera en sådan krets, hur svårt det än är, med hjälp av bra "hjärnor", men själva situationen med motorfel, desynkronisering, är inte den mest trevliga.
    1. meandr51
      meandr51 29 augusti 2019 15:07
      +2
      Jag läste att med elhelikoptersystemet, med den befintliga typen av batterier, är det inte möjligt att göra flygtiden mer än 30 minuter. Batteriernas kapacitet och vikt växer - motorernas kraft och energiförbrukningen ökar.
      1. Dauria
        Dauria 29 augusti 2019 15:48
        +2
        det elektriska helikoptersystemet med den befintliga typen av batterier lyckas inte göra flygtiden mer än 30 minuter

        Det finns ett förtydligande i artikeln - "Hybridkraftverk". Nu är det vanligt att kalla det en elektrisk generator på en förbränningsmotor och elmotorer. Så "batterierna" finns bara för marknadsföring och lansering.
        Och hela demonstrationen ser ännu lägre ut än nivån på världsmästerskapet i flygplansmodellering. Svagt irrationellt hantverk, om det är objektivt.
        1. rocket757
          rocket757 29 augusti 2019 16:19
          0
          Allt är känt i jämförelse, enligt resultaten av tester, drift.
          Inte imorgon, så i övermorgon kommer resultatet att synas.
  4. gridasov
    gridasov 29 augusti 2019 14:46
    +1
    Lösningen av problem för att öka bärkapaciteten, flygräckvidden löses fortfarande på nivån av matematisk proportionalitet av ökningen av framdrivning och transporterat bränsle. Samtidigt är det ingen som tänker på att öka energitätheten som skapas av den som flyttar och undvika sådana proportioner
  5. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 29 augusti 2019 14:52
    +1
    På något sätt ser han tunn ut för en lastdrönare....
  6. Piramidon
    Piramidon 29 augusti 2019 15:07
    -2
    I USA klarade flygtesterna av en drönare för att transportera tunga laster

    Som vi sa - ju större skåpet är, desto högre kommer det att falla. lol
  7. Majs
    Majs 29 augusti 2019 15:24
    0
    En sådan normal postdrönare, snart kommer paket från Kina att nå mycket snabbt, och själva leveransen kommer att kosta mindre.
  8. Donald72
    Donald72 30 augusti 2019 05:51
    0
    Och hur är det med leverans av ammunition till specialenheter. Flyger lågt och tyst. I så fall är det möjligt och att inte sitta ner från låg höjd, lossa behållaren och gå hem. Om nedskjuten ledsen men inte dödlig.