Militär granskning

Ukrainska piloter testade lätta attackflygplan EMB-314 Super Tucano

107
Ukraina överväger fortfarande möjligheten att köpa Embraer EBN-314 Super Tucano lätta turboprop-attackflygplan för flygvapnet i Ukrainas väpnade styrkor. Enligt Military Aviation gjorde ukrainska piloter flera bekantskapsflygningar på dessa flygplan.


Ukrainska piloter testade lätta attackflygplan EMB-314 Super Tucano


En delegation från Armed Forces of the Armed Forces of Ukraine anlände till Portugal denna vecka, där ukrainska piloter kunde testa det brasilianska Embraer EBN-314 Super Tucano lätta turboprop-attackflygplan på flygplatsen nära Lissabon, efter att ha gjort flera flygningar på dem. Detta är redan den andra "bekantskapen" för de väpnade styrkorna i Ukraina med lätta attackflygplan; i början av augusti i år besökte en delegation från flygvapnet Brasilien, där befälhavaren för de väpnade styrkorna flög detta flygplan.

Enligt ukrainska medier överväger befälet för de väpnade styrkorna i Ukraina på allvar köpet av Embraer EMB-314 Super Tucano stridsflygplan med turboprop från Brasilien. Den ukrainska delegationen besökte till och med brasilianska Sao Paulo i augusti i år för att lära känna det brasilianska planet bättre. Sedan rapporterades det att delegationen höll preliminära förhandlingar med ledningen för den militära divisionen av det brasilianska företaget Embraer. Frågan om förhandlingar är möjligheten att skaffa Embraer EMB-314 Super Tucano turboprop stridsflygplan.

Detaljer om förhandlingarna avslöjades inte, men det är känt att Ukraina har för avsikt att köpa flygplan genom USA och på bekostnad av amerikansk finansiering under samma program som dessa flygplan levererades till Afghanistan, Libanon och Nigeria.

A-29 Super Tucano är ett lätt attackflygplan för flera ändamål utvecklat av det brasilianska företaget Embraer baserat på EMB-314 Super Tucano-tränaren. Flygplanets maximala startvikt är 5200 kg, vingspannet är 11,14 m, motoreffekten är 1x1600 hk, maxhastigheten är 590 km/h, den praktiska räckvidden är 1330 km, det praktiska taket är 10670 m, besättningen är 2 personer. Beväpnad med två inbyggda 12,7 mm maskingevär kan den bära styrda och ostyrda raketer och bomber på upphängningar.
Använda bilder:
https://www.facebook.com/MilitaryAviationInUA
107 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. svp67
    svp67 20 oktober 2019 08:34
    +18
    Som jag förstår det är nyckeln här inte prestandaegenskaperna för detta flygplan, utan
    Ukraina har för avsikt att köpa flygplan genom USA och på bekostnad av amerikansk finansiering under samma program som dessa flygplan levererades till Afghanistan, Libanon och Nigeria.
    1. sky strike fighter
      sky strike fighter 20 oktober 2019 09:01
      +13
      Per definition kan Ukraina inte passera en freebie.
      1. Marconi41
        Marconi41 20 oktober 2019 10:13
        +2
        Citat: Sky Strike fighter
        Per definition kan Ukraina inte passera en freebie.

        Då kanske de kan testa IL-2:an genom att ta bort dem från monumenten?
        1. Chaldon48
          Chaldon48 20 oktober 2019 10:36
          +1
          Låt dem flyga, amerikanerna ger inte mycket pengar ändå.
        2. Avis-bis
          Avis-bis 20 oktober 2019 12:11
          +14
          Citat: Marconi41

          Då kanske de kan testa IL-2:an genom att ta bort dem från monumenten?

          De bryr sig inte om att smutsa ner legenden med sina klibbiga tentakler...
        3. Aristarkh Ludwigovich
          Aristarkh Ludwigovich 20 oktober 2019 13:58
          +6
          Citat: Marconi41
          Då kanske de kan testa IL-2:an genom att ta bort dem från monumenten?

          Många ser av misstag på A-29 nästan som en analog till IL-2, men det är inte så. I själva verket bör detta flygplan ses som ett exempel på det för närvarande populära konceptet "bemannad UAV". Det vill säga en medelhög plattform med ett bra optoelektroniskt spaningssystem, övervakning och målbeteckningssystem, plus en bra uppsättning guidade vapen lämpliga för användning från hög höjd (UAB) och avstånd (Hellfire och APKWS). Närvaron av en besättning där är också bara ett plus för flexibiliteten. När man svävar på ett visst avstånd från kontaktlinjen med fienden är en sådan plattform praktiskt taget osårbar för massiva luftförsvarssystem med kort räckvidd (MANPADS, ZPU, ZA), vilket tvingar fienden att använda fullfjädrad kort-/medeldistansluft försvarssystem för att motverka det - av vilka a) antalet är begränsat; b) som inte kan dras för nära frontlinjen på grund av sin sårbarhet - från samma artilleri och MLRS; c) vars utplacering i Donbas nära frontlinjen är politiskt begränsad. Samtidigt finns det i princip inga restriktioner för att skjuta med A-29 Hellfires eller 70 mm högprecision APKWS från ett avstånd av flera kilometer.
          1. Aristarkh Ludwigovich
            Aristarkh Ludwigovich 20 oktober 2019 14:37
            +2
            Inne i hytten.
          2. Oden280
            Oden280 20 oktober 2019 16:14
            0
            Tukan har inga luft-till-mark-styrda missiler. Endast två luft-till-luft-missiler med kort räckvidd vardera. Dess huvudsakliga syfte som attackflygplan är kontragerillakrigföring. Men inte som ett överfall i området vid frontlinjen. Det finns ingen rustning, det effektiva lanseringsområdet för 70 mm NAR är cirka 3,5 km (detta är fortfarande mycket optimistiskt).
            1. Aristarkh Ludwigovich
              Aristarkh Ludwigovich 20 oktober 2019 18:49
              +1
              A-29:or är moderna turbopropmaskiner och de kan vara mycket effektiva mot olika typer av paramilitära grupper, och i luften kan de framgångsrikt bekämpa UAV:er och stridshelikoptrar. Huvud och axlar över det senare i stigningshastighet, stabil svänghastighet och maximal flyghastighet. Det är planerat att installera Hellfire på A-29, som har en räckvidd på upp till 11 km för tillfället. Till exempel, i Irak, bar Cessna AC-208B Combat Caravan turboprops huvudlasten på flyganfallet mot ISIS-enheter innan USA ingrep i ämnet. "Helfires" kvar av hundra. Du kanske är intresserad av detta: "Tukanoclass"
              https://topwar.ru/96842-tukanoklass.html
      2. fångenskap
        fångenskap 20 oktober 2019 10:52
        +2
        För denna "gratis" från henne tas de nypräglade "bröderna" ur drift, tillsammans med slaktbiprodukterna kommer de inte att rycka till.
    2. Avior
      Avior 20 oktober 2019 09:06
      +3
      Flygplanets prestandaegenskaper är ganska om fienden bara har MANPADS från luftförsvarssystem eller främst MANPADS, varifrån det inte är lätt att träffa ett lätt kolvflygplan.
      1. 113262a
        113262a 20 oktober 2019 09:10
        +19
        För ett ögonblick ÄR HAN INTE EN KOLV! Och GOS SER det precis som vilken turboprop som helst.
        1. Avior
          Avior 20 oktober 2019 09:14
          -12
          Felstavat. Skruv såklart.
          Han ser, men till exempel, piloten såg starten på MANPADS antingen visuellt eller det tidiga varningssystemet fungerade, sänkte gasen till noll och planerar vidare, eller in i ett försiktigt dyk - och vad kommer att hända med MANPADS GOS?
          Det stämmer, tappa målet.
          1. bergsskytt
            bergsskytt 20 oktober 2019 09:31
            +11
            Citat från Avior
            Det stämmer, tappa målet

            Kommer inte att förlora. Motorn kommer inte att svalna på fem sekunder. Och sådana långsamma mål är ganska uppnåeliga från ZSU.
            Ukrolitakam lyser helt enkelt inte längre. De har modernt flyg fullt ut... Ja, du förstår.
            Och så något sådant, med bomber. Vilket är svårt att få ner från Kalash.
            1. Avior
              Avior 20 oktober 2019 09:51
              -4
              Jag tror inte att de säljs – de är väldigt dyra, trots flygplanens utseende.
              I Ukraina har de i 5 år bestämt sig för om de ska köpa jetöverljudskinesiska L-15 med ukrainska motorer, nästan samma kostnad, och de har inte köpt den än, men med dessa är det ytterligare 10 års diskussion.
              Och vad gäller MANPADS så är det fortfarande inte reaktivt, det finns inget uppvärmt munstycke, när gasen släpps sjunker temperaturen kraftigt, om fällor eller andra medel mot IR-styrning används samtidigt är chansen att överleva högre än en reaktiv.
              Och när det gäller hastighet, när man attackerar, är den liten för ett attackflygplan, och inflygningen till målet kan vara på en höjd som är otillgänglig för ZSUs med liten kaliber
              1. figwam
                figwam 20 oktober 2019 10:28
                +11
                Citat från Avior
                Och vad gäller MANPADS så är det fortfarande inte reaktivt, det finns inget uppvärmt munstycke, när gasen släpps sjunker temperaturen kraftigt, om fällor eller andra medel mot IR-styrning används samtidigt är chansen att överleva högre än en reaktiv.

                Att döma av din logik kan en helikopter inte skjutas ner från MANPADS, men verkligheten är lite annorlunda.
              2. Servisingener
                Servisingener 20 oktober 2019 11:45
                +7
                när gasen släpps sjunker temperaturen kraftigt
                kommer att falla, men inte inom några sekunder eller en och en halv minut. Och inte till en temperaturnivå nära lufttemperaturen. Även med bra luftflöde.
                EMB-314 Super Tucano är ett bra flygplan ... ett bra motgerillaflygplan .. när partisanerna inte har annat än handeldvapen för luftförsvaret.
                Men jag hyser stora tvivel om dess effektivitet, med tanke på närvaron av Strela-10 och OSAs luftförsvarssystem i milisen.
                1. Dobry_Anonym
                  Dobry_Anonym 20 oktober 2019 13:47
                  0
                  Citat: Servisinzhener
                  Men jag hyser stora tvivel om dess effektivitet, med tanke på närvaron av Strela-10 och OSAs luftförsvarssystem i milisen.


                  "Tukano" kan använda guidade bomber från en höjd som är ouppnåelig för MANPADS.
            2. tihonmarin
              tihonmarin 20 oktober 2019 10:31
              +3
              Citat: Bergsskytt
              De har modernt flyg fullt ut... Ja, du förstår.

              För att bekämpa civilbefolkningen kan sådana flygplan duga. Den ukrainska armén är inte kapabel till mer.
          2. venik
            venik 20 oktober 2019 09:46
            +11
            Citat från Avior
            till exempel såg piloten lanseringen av MANPADS antingen visuellt eller att systemet för tidig varning fungerade, sänkte gasen till noll och planerar vidare, eller in i ett försiktigt dyk - och vad kommer att hända med GOS MANPADS?

            ========
            Samma som med ett TURBOJET flygplan!!! "Dyk" förvandlas smidigt till en "hård landning" (i betydelsen "ansikte på bordet!").
            "planera"??? lura Har du försökt beräkna VAD är belastningen på vingen på "Toucan" ??? Inte? Så - åtminstone mer än 200 kg / kvm !!! Med denna vinglastnings- och landningshastighet på ca. 200 km/h - han att planera Det blir liksom TEGELSTEN!!! hi
            1. Avior
              Avior 20 oktober 2019 09:59
              -8
              Turbojeten har ett varmt munstycke öppet, i full sikt, turbopropen, så vitt jag förstår, är de mest uppvärmda delarna av motorn täckta.
              Han behöver inte planera för timmar, två eller tre sekunder på gasreglaget, och samtidigt användande av störningar mot IR-vägledning.
              1. Grigory_45
                Grigory_45 20 oktober 2019 10:13
                +7
                Citat från Avior
                i en turboprop så täcks vad jag förstår de hetaste delarna av motorn

                ja varför skulle det? TVD har också munstycken ut
                1. venik
                  venik 20 oktober 2019 11:02
                  +5
                  Citat: Gregory_45
                  i en turboprop så täcks vad jag förstår de hetaste delarna av motorn
                  ja varför skulle det? TVD har också munstycken ut

                  =========
                  Gregory! Det är bara "kamrat (Sergey, aka Avior) - FÖRSTÅR ​​INTE" (!) HUR en turbojetmotor skiljer sig från en turboprop !!!
                  1. Avior
                    Avior 20 oktober 2019 19:16
                    0
                    Jag förstår perfekt. Och jag förde det genom mina händer - under sovjettiden arbetade jag på en flygmotorfabrik, där både teater- och turbojetmotorer tillverkades.
                2. Avis-bis
                  Avis-bis 20 oktober 2019 11:33
                  +2
                  Citat: Gregory_45

                  ja varför skulle det? TVD har också munstycken ut

                  I PT-6 är allt något listigare.

                  Från utsidan syns bara ett relativt kallt avgassystem, men inte en turbin och en COP.
                  1. Grigory_45
                    Grigory_45 20 oktober 2019 11:46
                    0
                    Citat från Avisbis
                    I TP-6 ​​är allt något listigare.

                    Har du ändrat principen för konstruktion och drift av motorn från det? Efter att ha passerat turbinen kastas även heta gaser ut genom munstyckena. På uppvärmda munstycken och reagerar IR GOS ZUR

                    1. Avis-bis
                      Avis-bis 20 oktober 2019 12:02
                      -2
                      Citat: Gregory_45
                      Citat från Avisbis
                      I TP-6 ​​är allt något listigare.

                      Har du ändrat principen för konstruktion och drift av motorn från det? Efter att ha passerat turbinen kastas även heta gaser ut genom munstyckena. På uppvärmda munstycken och reagerar IR GOS ZUR

                      Hon reagerar på allt, inte bara på munstycket och avgaserna. Annars skulle IR-styrda missiler fungera på den främre halvklotet med samma effektivitet som på baksidan. Och bakifrån ser IR-huvudet mycket hetare delar av motorn genom utgången.
                    2. Avior
                      Avior 20 oktober 2019 19:27
                      -2
                      Först och främst temperaturen på de utgående gaserna.
                      Temperaturen är bara annorlunda för gaser - för en TVD är den märkbart lägre, och de mest uppvärmda delarna av motorn är inte synliga i en TVD.
                      IR-signaturen för en teatermotor är lägre än för en turbojetmotor, vilket avsevärt påverkar sannolikheten för ett fångstfel.
                      Tukano måste i detta avseende jämföras med en helikopter – och till skillnad från en helikopter är dess hastighet mycket högre, vilket gör att sannolikheten att fånga den sökare är lägre.
                      1. Grigory_45
                        Grigory_45 20 oktober 2019 21:04
                        -1
                        Nonsens, från början till slut. Det är bättre att lära sig materielen och inte pudra andras hjärnor
                      2. Avior
                        Avior 20 oktober 2019 22:10
                        0
                        känslomässigt, men inte informativt.
                        Jag tittade på dokumentationen för AI-24- och AI-25-motorerna.
                        Så det är, temperaturen vid utloppet av turbinen vid TVD är märkbart lägre.
              2. venik
                venik 20 oktober 2019 11:12
                +3
                Citat från Avior
                Han behöver inte planera för timmar, två eller tre sekunder på gasreglaget, och samtidigt användande av störningar mot IR-vägledning.

                ========
                Men vadå, ett turbojetflygplan kan inte göra detta??? lura skrattar
                PS | När det gäller det "varma öppna munstycket" - Grigory-45 - förklaras i detalj!
                PS Sergey! Skäms inte på sidan! Om du inte vet eller inte förstår något (alla har "luckor i utbildningen"), fråga då!
                Det är inte skrämmande om en person inte vet något. Det är bra om en person är övertygad om att han har rätt .... Men när denna övertygelse utvecklas till "åsna envishet är dåligt!
                1. Nikolay Balashov
                  Nikolay Balashov 21 oktober 2019 17:51
                  0
                  Du har specifikt rätt. Teatern har, precis som helikoptermotorer, två turbiner – inte kopplade till varandra. Den så kallade fria turbinen vrider skruven genom växellådan. (även om detta inte är en lag, det finns en TVD med tillhörande turbin). Så i startläge är temperaturen på gaserna framför turbinen 990 grader (TV3-117), och vid låg gas är den 660. GOS är likadan, 990 eller 660. Naturligtvis är uteffekten märkbart mindre, men ändå.
          3. qqqq
            qqqq 20 oktober 2019 09:51
            +4
            Citat från Avior
            Det stämmer, tappa målet

            Kommer inte att förlora alls. GOS MANPADS fungerar i det infraröda + fotokontrastområdet, och där beror ingenting på hastighet.
            1. Avior
              Avior 20 oktober 2019 10:01
              -3
              fotokontrastintervall

              Detta förstod jag inte. Vad är detta för sorts räckvidd?
              Det är en matris, eller hur?
              1. venik
                venik 20 oktober 2019 11:23
                +1
                Citat från Avior
                Detta förstod jag inte. Vad är detta för sorts räckvidd?

                ======
                Optisk - kontrast (ljus eller mörk) mål mot en klar himmel!
              2. qqqq
                qqqq 21 oktober 2019 09:09
                +1
                Detta ärvdes från den allra första: Strela-1,2 och ett av lägena 10. Grovt sett, som ögat ser, valet av ett kontrasterande föremål mot en enhetlig bakgrund. Det är med molnighet som vägledning ska göras på tillräckligt avstånd från molnet osv.
                1. Avior
                  Avior 21 oktober 2019 09:20
                  0
                  Men siktade hon inte om på fåglarna med sådan vägledning? Och fungerade inte målet om färgen på planet inte var kontrasterande mot bakgrunden av himlen eller molnen?
                  Moderna gör det uppenbarligen inte.
                  1. qqqq
                    qqqq 21 oktober 2019 11:30
                    +1
                    Fågeln är väldigt liten, omdirigerad till en mer kontrasterande, framför mina ögon - till ett moln. Himlen är fortfarande ljusare, eftersom planet inte målar. Moderna MANPADS har redan flera kanaler, så bara äldre missiler har detta problem.
            2. venik
              venik 20 oktober 2019 11:19
              0
              Citat från qqqq
              GOS MANPADS fungerar i det infraröda + fotokontrastområdet

              ========
              Så var fallet med de första "Arrows". Nu - redan har multispektrala huvuden gått - på "Verba" verkar det som 2 IR + UV-områden. Men kärnan i detta förändras inte - allt är en MISSAR INTE (såvida inte på ultra-liten bakom vecken av terrängen eller hinder att gömma sig) drycker
          4. Grigory_45
            Grigory_45 20 oktober 2019 10:11
            0
            Citat från Avior
            sänkte gasen till noll och planerar vidare, eller in i ett försiktigt dyk - och vad kommer att hända med GOS MANPADS?
            Det stämmer, tappa målet

            kommer inte att förlora. IR GOS leder raketen till värmen från motorn (eller snarare, till munstyckena som värms upp av avgaserna), men de kyls inte ner direkt. En turbojetmotor är mycket hetare än en kolvmotor, och raketens huvud kan se det perfekt.
          5. Barmaleyka
            Barmaleyka 20 oktober 2019 10:33
            +3
            Citat från Avior
            sänkte gasen till noll och planerar vidare, eller in i ett försiktigt dyk - och vad kommer att hända med GOS MANPADS?

            för det första, även om du stänger av bränsletillförseln, kommer motorn inte att kylas ner, och för det andra
            SAM 9K38 "Nål"
            Komplexet är utformat för att förstöra reaktiva, turboprop och propeller flygplan, såväl som helikoptrar på front- och omkörningskurser under naturliga (bakgrunds) och artificiella termiska störningar på målets visuella synlighet.
        2. venik
          venik 20 oktober 2019 09:37
          +2
          Citat: 113262a
          För ett ögonblick ÄR HAN INTE EN KOLV! Och GOS SER det precis som vilken turboprop som helst.

          ======
          god Förlåt, namne! Jag läste inte din kommentar - och satte in mina 5 cent! drycker
      2. neobraneter
        neobraneter 20 oktober 2019 09:25
        +6
        Citat från Avior
        lätta kolvflygplan

        Ukrainska piloter kunde testa brasilianska lungor turboprop attackflygplan
        Jag förstår inte varför de behöver tukaner? Embraer EMB-314 användes för att bekämpa de colombianska knarkbaronerna, detta är fortfarande förståeligt. Ett modernt jetflygplan har hög stallhastighet, och i hög hastighet är det mycket problematiskt att se något i djungeln, som hela jorden är täckt av. Det var här den stabila horisontella flygningen av Toucan kom väl till pass i låg hastighet. Men vad händer med denna förmåga på Ukrainas stora slätter? vad Tja, det är fortfarande möjligt att använda det som träning, men nu lär de inte flygvapnets piloter där. begära Är det möjligt att ta det gratis, och sedan jobbar vi där, vi kan spraya rödbetor med chibula.
        1. Avior
          Avior 20 oktober 2019 09:36
          0
          Det lärs ut piloter, men som utbildningspilot behövs det förstås inte.
          Det är inte ett jetplan, det är en turboprop, det är ett flygplan för specifika uppgifter.
          Å andra sidan är den kinesiska supersoniska jet L-15 inte mycket annorlunda i pris från supertukano, och motorn på den är ukrainsk, så jag tvivlar på att brasilianarna kommer att köpa i betydande mängder
          1. neobraneter
            neobraneter 20 oktober 2019 09:46
            0
            Citat från Avior
            Det lärs ut piloter, men som utbildningspilot behövs det förstås inte.
            Det är inte ett jetplan, det är en turboprop, det är ett flygplan för specifika uppgifter.

            Så jag pratar om samma sak. Tja, det finns ingen sådan specificitet för tukanen i Ukraina (förutom kanske att förgifta viveln på rödbetor skrattar ). Men frågan är, om piloter lärs ut, vad ska de flyga på? Det är osannolikt att Trampul kommer att ge dem några mer eller mindre lämpliga flygplan, men det finns inga pengar att köpa slantar.
      3. venik
        venik 20 oktober 2019 09:35
        +2
        Citat från Avior
        Flygplanets prestandaegenskaper är ganska om fienden bara har MANPADS från luftförsvarssystem eller främst MANPADS, varifrån det inte är lätt att träffa ett lätt kolvflygplan.

        ========
        Kolv - inte lätt! IR-signaturen är svag. Men turbopropellern (som faktiskt är EMB 314 Super Tucano) - HELT ENKELT!!!
      4. svp67
        svp67 20 oktober 2019 18:26
        0
        Citat från Avior
        om fienden från luftvärnssystem bara har MANPADS eller främst MANPADS, varifrån det inte är lätt att träffa ett lätt kolvflygplan.

        Detta under förutsättning att dessa MANPADS inte är "Verba" och du bör inte ta bort de gamla, men mycket effektiva mot sådana flygplan ZU-2-23, ZSU-4-23, S-10, S-60 ...
    3. ssergey 1978
      ssergey 1978 20 oktober 2019 09:48
      0
      Gratis, sir.
    4. Dietmar
      Dietmar 20 oktober 2019 09:57
      +1
      Det avgörande ordet kommer att säga mängden återställning.
    5. Grigory_45
      Grigory_45 20 oktober 2019 10:07
      -1
      Citat från: svp67
      Så jag förstår att nyckelvärdet här inte är det här flygplanets prestandaegenskaper

      Enhetens egenskaper också. Kostnaden för att underhålla militär utrustning är inte heller den sista faktorn. I lågintensiva krig är jetflygplan (attackflygplan och speciellt stridsflygplan) ibland överflödiga och uppfyller inte effektivitets-/kostnadskriteriet
    6. Greg Miller
      Greg Miller 21 oktober 2019 00:19
      0
      Embryer ägs nu av Boeing Corporation. Det blir som med de "litauiska" Black Hawk-helikoptrarna, till 50 miljoner euro styck. För den typen av pengar skulle det vara möjligt att komma överens om nya Su-30:or med Ryssland, om religionen såklart tillåter ...
  2. sparsam
    sparsam 20 oktober 2019 08:38
    +1
    Låt dem köpa, men basera dem så långt som möjligt från Donbass, annars kommer förlusterna för dessa tröga flyttare att bli katastrofala. ..
  3. spec
    spec 20 oktober 2019 08:50
    +3
    ha någon att se upp till
    "och kontot för amerikansk finansiering under samma program som dessa flygplan levererades till Afghanistan, Libanon och Nigeria."
  4. knn54
    knn54 20 oktober 2019 08:53
    +2
    I Brasilien sitter en president med judiska rötter vid makten, därav jänkarnas gunst för Latinamerikas mest hängivna partner i kampen mot Maduro.
  5. Ferdinand
    Ferdinand 20 oktober 2019 08:59
    +1
    Om de köps kommer de att användas som privatflyg. Tja, det fanns ett antagande.
  6. rocket757
    rocket757 20 oktober 2019 08:59
    +7
    Vanligt flygplan ... endast för en specifik tillämpning.
    Däremot är de, "som barn", så länge det finns en leksak, och vem ska betala ... inte sina egna barn (de som ska leka), utan absolut alla andra.
  7. tetragram
    tetragram 20 oktober 2019 09:08
    +3
    Tja, det är en skam, det är synd för ett land som hade sin egen flygindustri av forskare som producerade moderna flygplan, och nu köper de värdelöst skräp.
  8. Vitaly Tsymbal
    Vitaly Tsymbal 20 oktober 2019 09:12
    +3
    Jag föreslår att flygvapnets ukroaviatorer tänker på hur de ska återlämna den heroiska PO-2. För det första - stor överlevnadsförmåga, för det andra - nästan smyg - detta gjordes av plywood och tyg, för det tredje - viktigast av allt - mycket billigt att tillverka och driva.
  9. Ros 56
    Ros 56 20 oktober 2019 09:13
    +3
    IL-2 kommer att bli svalare vad gäller beväpning och överlevnadsförmåga. De kunde också anpassa Yak-52 för självmordsbombare.
    1. Servisingener
      Servisingener 20 oktober 2019 12:03
      0
      Då är det bättre att plocka upp en FAB-100 eller FAB-250 bomb, sätta en gul-blank tejp runt huvudet och sänka "aggressorns" skepp framåt skrattar
    2. Avior
      Avior 20 oktober 2019 19:10
      +1
      Yak-52b, (yak-54), som du har på bilden, förbereddes för användning i Afghanistan.
      1. Ros 56
        Ros 56 21 oktober 2019 06:45
        0
        Egentligen är Yak-54 en lite annorlunda bil.
        1. Avior
          Avior 21 oktober 2019 08:22
          0
          Kampen Yak-52b, som är på bilden, gjordes i en enda kopia. När den överfördes till serieproduktion var den tänkt att få index 54.
          Erfarenheterna av att genomföra militära operationer i Afghanistan visade på behovet av att använda lätta, manövrerbara kontragerillaflygplan i stridsoperationer. Ett av projekten för att skapa ett sådant flygplan var Yakovlevsky Yak-52B (det var planerat att tilldela det beteckningen Yak-54 i händelse av massproduktion). Den billiga och pålitliga TCB Yak-52 togs som grund. Två pyloner med upphängda UB-32-block installerades på planet. I detta avseende var det nödvändigt att stärka flygplanets vingar.

          Eftersom serien aldrig startade tror jag att indexet gavs till en annan utveckling
  10. Zhan
    Zhan 20 oktober 2019 09:25
    +2
    hi
    God morgon allihopa.
    Jag förstår inte hur det kan användas i strid. Detta är en eller två flygningar enligt mig. Även om det är mot LDNR, under förhållanden i stäppzonen vid upptäckt, är det ett mycket enkelt mål för konventionella handeldvapen, och där finns det i överflöd.
    1. Avior
      Avior 20 oktober 2019 09:38
      0
      Från det vanliga geväret har han Kevlar-rustning.
      Och det är inte alls billigt.
    2. back country
      back country 20 oktober 2019 09:51
      +3
      Som en billig att köpa och driva (och följaktligen mer massiv) ersättning för attackhelikoptrar. Flyg längre och snabbare än en helikopter. Den totala överlevnadsförmågan är också bättre - om motorn är skadad kommer den åtminstone att kunna planera för en kilometer eller två, och kommer inte att krascha i huvudet på arga stormade infanterister som en helikopter. Varför inte?
    3. Barmaleyka
      Barmaleyka 20 oktober 2019 10:38
      0
      Citat från Zhan
      Jag förstår inte hur det kan användas i strid

      precis lagom för djungeln, i höga hastigheter kan du inte se något där, men sumererna återigen ....
  11. APASUS
    APASUS 20 oktober 2019 09:26
    +2
    Allt kommer i balans, uppblåsbara båtar kommer till vakterna för marinen, i flyget ersätts jetplan av propellerdrivna.Snart kommer de att byta från bilar till hästdragna transporter.
    1. Barmaleyka
      Barmaleyka 20 oktober 2019 10:37
      0
      Citat från APAS
      Snart går de över från bilar till hästdragna transporter

      först kommer de att bemästra skotrar
      1. APASUS
        APASUS 21 oktober 2019 22:07
        0
        Citat: Barmaleyka
        Citat från APAS
        Snart går de över från bilar till hästdragna transporter

        först kommer de att bemästra skotrar

        De kommer INTE att bemästra det.Den sista tillverkaren av motorcyklar och liknande skottkärror med motor, dog vid 16
        Vad är kvar av Kyiv Motor Plant




    2. Fil743
      Fil743 21 oktober 2019 21:18
      0
      Ge avkommunisering! Kravchuk accepterade Ukraina med kärnvapen, och vem kommer att få landet till plogen snabbast.
  12. tänkare
    tänkare 20 oktober 2019 09:28
    +1
    Embraer attackflygplan EBN-314 Super Tucano

    Är detta ett namn för Ukraina? ja
  13. fruktkaka
    fruktkaka 20 oktober 2019 09:32
    0
    hoppade till turbopropflygplan
  14. Berkut24
    Berkut24 20 oktober 2019 09:56
    0
    Och så kommer de att börja skrika att de har flyg. vilket till 100 % kommer att stoppa ryska trupper. Även om detta i själva verket bara är ett sätt att attackera Kovpaks avdelning.
  15. Barmaleyka
    Barmaleyka 20 oktober 2019 10:35
    -1
    varför Don Pedras ättlingar utvecklade detta plan är förståeligt, men hur ska sumererna använda det?!
    1. Avis-bis
      Avis-bis 20 oktober 2019 12:06
      0
      Citat: Barmaleyka
      varför Don Pedras ättlingar utvecklade detta plan är förståeligt, men hur ska sumererna använda det?!

      Mot en fiende endast beväpnad med MANPADS och MZA är detta en farlig fågel. Allt beror på LDNR:s utrustning.
  16. Artunis
    Artunis 20 oktober 2019 10:36
    0
    Enligt prestandaegenskaper, även för en 45-åring, är det ganska svagt, vad är ett sådant knappdragspel för en get ?! Du kan skjuta ner från AK!
    1. Barmaleyka
      Barmaleyka 20 oktober 2019 10:46
      -1
      Citat från Artunis
      Enligt prestandaegenskaper, även för 45 år är ganska svag

      bra du sprutade skitsnack
      tror du verkligen att Mectron MAA-1 Piranha-raketen är svag för 45 år gammal ?!
      1. Artunis
        Artunis 20 oktober 2019 10:48
        -1
        Jag pratar om själva flygplanets prestandaegenskaper och inte om missiler. Du kan även montera ett par missiler på IL2, detta kommer inte att göra det torrt!
        1. Barmaleyka
          Barmaleyka 20 oktober 2019 11:58
          -1
          Citat från Artunis
          inte om missiler. På IL2 kan man även fästa ett par missiler

          mdaaaa
        2. Barmaleyka
          Barmaleyka 20 oktober 2019 12:00
          -1
          Citat från Artunis
          Jag pratar om själva flygplanets prestandaegenskaper

          För det första, vad jämför vi det med?
          för det andra inkluderar vapnen även prestandaegenskaper
  17. Strashila
    Strashila 20 oktober 2019 11:06
    -1
    Att freebies inte går förbi är ett faktum. Men då är det nödvändigt att stödja denna freebie eller principen, eftersom det är för ingenting att det bara ska tankas i en riktning.
  18. Sith Herre
    Sith Herre 20 oktober 2019 11:13
    +1
    Och vem ska flyga dem? Jag hörde att piloterna flyr från Ukraina åt alla håll, utbildningen är låg.
    1. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 20 oktober 2019 13:51
      0
      Citat: Lord of the Sith
      Och vem ska flyga dem?

      hi vad du inte förstår: det är inte nödvändigt att flyga, det viktigaste här köpa
      Citat: Lord of the Sith
      ..piloter flyr från Ukraina åt alla håll, utbildningen är låg.

      Detta är skrämmande, särskilt på grund av intresset som visas på part404s för rena flygdokument, inklusive flygböcker, av sovjetisk typ ...
      1. Pete Mitchell
        Pete Mitchell 20 oktober 2019 14:42
        +3
        Personligen till det där "minus ett" - och säg ett ord? Eller finns det inte tillräckligt med grå substans i huvudet för att tänka?
        1. Sith Herre
          Sith Herre 20 oktober 2019 16:38
          0
          Du behöver inte oroa dig så mycket för nackdelarna, ja, huliganerna sprang igenom, bajsade)))

          Men varför köpa, okej om det skulle vara amerikanskt, men nej begära
          1. Pete Mitchell
            Pete Mitchell 20 oktober 2019 18:24
            +3
            Citat: Lord of the Sith
            Du behöver inte oroa dig så mycket för minuset, ja, vi sprang ..

            hi Det handlar inte om "minusen" - detta kommer inte att förstöra hela stämningen, men om du har en åsikt, säg till mig - vi diskuterar det, annars är det löjligt.
  19. Avis-bis
    Avis-bis 20 oktober 2019 11:41
    0
    EBN-314

    EBeeN och "Pi ... - utan kommatecken" ... Jag är rädd att en sådan "yacht" inte kommer att "flyta" i ett slaviskttalande land.
    Säg att jag har perversa associationer. :)
  20. Lapunevskij
    Lapunevskij 20 oktober 2019 11:59
    0
    Efter att ha plockat upp förment gratis BUS-militär utrustning utomlands, kommer ukrainare att betala två gånger - reparationer, reservdelar (utländska), underhåll, BC och så vidare - detta är redan för dem för deras hryvnias ....
  21. K-50
    K-50 20 oktober 2019 12:17
    +1
    Ukrainas väpnade styrkor behöver sådana flygplan endast för straffflyg över Donbass, för inget annat.
    Därför gör köpet klart att Kuev inte kommer att stå ut med förlusten av Donetsk och Lugansk, vilket innebär att ryskt blod kommer att utgjutas ytterligare. sorgligt arg
    1. Avis-bis
      Avis-bis 20 oktober 2019 13:20
      0
      Citat: K-50
      Ukrainas väpnade styrkor behöver sådana flygplan endast för straffflyg över Donbass

      Detta är förståeligt. Låt oss hoppas att LDNR har något att träffa dem med.
  22. Machete
    Machete 20 oktober 2019 12:41
    0
    Nu 2019 för att köpa flygplan med egenskaperna och dimensionerna för flygplan från andra världskriget ...

    Om bara majs pollineras.
  23. iouris
    iouris 20 oktober 2019 13:11
    0
    Då är frågan: vem är motståndaren till Ukrainas väpnade styrkor?
    1. Inte en liberoid
      Inte en liberoid 20 oktober 2019 13:39
      0
      monterade Buryats
  24. Klingon
    Klingon 20 oktober 2019 13:43
    0
    Citat: Marconi41
    Citat: Sky Strike fighter
    Per definition kan Ukraina inte passera en freebie.

    Då kanske de kan testa IL-2:an genom att ta bort dem från monumenten?

    IL-2 har rätt beväpning 2-VYA-23 (37 mm), beroende på mod, + 2 ShKAS 12,7 men de skulle helt enkelt inte ha den Moskal, de kunde också köpa ett par R-47 bultar från de randiga, även om den här inte kommer att sälja randig raritet för billigt
    överlevde, rullade ner till turbopropflyers. vad kommer härnäst? kommer de att överföra till WWI linne biplan ??? lol
    1. Avis-bis
      Avis-bis 20 oktober 2019 13:49
      0
      Citat från Klingon.
      ShKAS 12,7

      Det här är något nytt. ShVAK 12,7 var, men ShKAS ...
  25. Kerenskij
    Kerenskij 20 oktober 2019 14:11
    0
    Endast som pedagogiskt. Annars kommer piloterna i Ukraina helt enkelt att ta slut på grund av bristande utbildning. Tiden går...
  26. Avior
    Avior 20 oktober 2019 14:30
    0
    Jag skriver för alla.
    Vi talar om användningen av denna Supertukano istället för helikoptrar, inte attackflygplan.
    Och i denna egenskap är den mindre sårbar för svag luftvärnseld av ett antal anledningar.
    Det tredje tillvägagångssättet är skapandet av en multifunktionell apparat, vars en av uppgifterna är att bekämpa fienden, dåligt skyddad av luftförsvarssystem.

    Här och nedan finns citat från intervjuer med Sukhoi-anställda
    https://www.google.com/amp/s/m.tvzvezda.ru/news/opk/content/201608221910-svke.htm/amp/

    "Storleken spelar roll: varför behöver de ryska flygstyrkorna ett turboprop-attackflygplan"

    Krav på ett sådant flygplan
    Stridserfarenhet har visat att ett sådant flygplan bör ha en maximal hastighet på högst 700 kilometer i timmen och ett fungerande - högst 300 - 400 kilometer i timmen (annars kommer piloten att uppleva brist på tid för siktning). Flygplanet måste ha pansarskydd av cockpit och de viktigaste delarna av strukturen från handeldvapen, moderna medel för att motverka MANPADS.

    Supertukano är precis rätt för dem.
    Angående möjligheten att besegra MANPADS med IR-vägledning, som det vanligaste och generellt valet av motortyp.
    en turbopropmotor som mer ekonomisk i förhållande till en turbojetmotor och med lägre sikt i det infraröda området.


    Jag förstår fullt ut att MANPADS är ganska riktade mot helikoptrar, och jag förstår hur turbojet sådana skiljer sig från turboprop, men när man jämför jet- och turbopropflygplan är den lägre infraröda sikten uppenbar - temperaturen på gaserna vid turbopropens utlopp är lägre och på grund av andra designfunktioner är den infraröda sikten lägre, då är det svårare att fånga.
    Men om vi jämför denna Tucano med ett flygplan, så är Tucanos hastighet mycket högre än för en helikopter.
    Det vill säga i denna del är fördelen gentemot en helikopter i hastighet, gentemot ett jetflygplan, i en lägre avgastemperatur.
    Och hur det är i verkligheten, och inte enligt Sukhoi-designerna och teoretiska beräkningar, jag vet inte, jag letade efter stridsanvändning i förhållande till MANPADS, men jag hittade det inte.
    Och hur som helst, jag är säker på att de inte kommer att köpas.
    hi
    1. iouris
      iouris 20 oktober 2019 14:42
      0
      Aerospace Forces kan känna behov av ett sådant flygplan, men man måste komma ihåg den grundläggande principen för marknadsföring: PPP. Som "förgäves marknadsförare" är jag förvånad.
  27. Klingon
    Klingon 20 oktober 2019 21:46
    0
    Citat från Avisbis
    Citat från Klingon.
    ShKAS 12,7

    Det här är något nytt. ShVAK 12,7 var, men ShKAS ...

    en kollega lol ShVAK är en 20 mm snabbskjutande flygvapen. även om de också sattes på torpedbåtar. ShKAS är ett 7,62 x 54 flygplansmaskingevär. Jag erkänner att jag förväxlade det med ett annat flygplansmaskingevär - denna UBS var kaliber 12,7 x 108 mm
  28. tralmästare
    tralmästare 20 oktober 2019 22:44
    +1
    Tja, varför inte återställa produktionen av PO-2
    1. Fil743
      Fil743 21 oktober 2019 21:02
      0
      ve sho, nizzya. Tse OK "litak aggressor". Bröderna Wrights plan är mycket bättre och mer dekommuniserat.
  29. Angelo Provolone
    Angelo Provolone 21 oktober 2019 05:16
    0
    Jag vill till mig själv sådan för svamp och flyga till landet!
  30. Anton Potapov
    Anton Potapov 21 oktober 2019 11:53
    0
    Fjällräv.. Ska de börja testa ånglok och pansartåg snart?
  31. skinka
    skinka 21 oktober 2019 16:34
    0
    varför behöver bananrepubliken jetflygplan? har inte råd med det här nöjet...
    men det här är helt rätt - stridsflyg på nivå med Afghanistan, Libanon och Nigeria är precis vad den antika Trypillia behöver, vars stövlar trampar universum, etc. etc....
    Putin är redan evakuerad bortom Ural
  32. Fil743
    Fil743 21 oktober 2019 20:53
    0
    under samma program som dessa flygplan levererades till Afghanistan, Libanon och Nigeria.

    här är en objektiv bedömning av nivån på det ukrainska flygvapnet. Om ungefär fem år, på en förfallen f-16A från konservering (om den fortfarande finns kvar någonstans), kommer den att flyga för lycka.
  33. Fil743
    Fil743 21 oktober 2019 21:11
    0
    Citat från Klingon.
    VYA-23 (37 mm) beroende på mod, + 2 ShKAS 12,7

    Det här är det nya. Från en alternativ flyghistoriksajt, eller vad? Kalibern på pistolen designad av Volkov och Yartsev anges i namnet på VYa-23-modellen - 23 mm. 37 mm, IMHO, var i NS-37 (Nudelman, Suranov - 37 mm). Ja, och de förvirrade till och med lite med ShKAS - dess kaliber är treradig, 7,62 mm.