Unified "Yars" och genomförbarheten av "Barguzin"

135

Fonder BZHRK "Molodets"

Under 2017-2018 det blev känt att den ryska försvarsindustrin har stoppat arbetet med att skapa ett lovande stridsjärnvägsmissilsystem (BZHRK) "Barguzin" för de strategiska missilstyrkorna. Ämnet rakettåg väcker dock fortfarande intresse och uppmärksamhet. De senaste veckorna har det återigen blivit aktuellt på grund av nyfikna rapporter publicerade av RIA nyheter.

Enad missil


Under hela utvecklingsperioden för Barguzin BZHRK förblev dess tekniska egenskaper okända. I slutet av 2014 rapporterade inhemska medier att det järnvägsbaserade komplexet byggdes på grundval av den befintliga RS-24 Yars-missilen. Men tjänstemän har inte bekräftat denna information.



Den 14 november publicerade RIA Novosti ett märkligt uttalande av generaldesignern för Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT), som utvecklade Barguzin. Akademiker vid Ryska vetenskapsakademin Yuri Solomonov sa att hans organisation hade skapat ett enat Yars-komplex med bred baskapacitet.

En enda ballistisk missil av denna typ kan användas med en silo-avfyrningsanordning (silo), på ett mobilt markkomplex (PGRK) eller som en del av en BZHRK. Dessutom, för individuella lösningar och komponenter, är denna version av Yars förenad med Bulava ubåtskomplex.

Denna information kan betraktas som en indirekt bekräftelse av rapporter om utvecklingen av Barguzin baserad på Yars-komplexet. Men för närvarande är sådan information inte längre av särskild betydelse. Utvecklingen av den nya BZHRK avbröts till förmån för projekt med högre prioritet. På grund av olika faktorer har framtiden för Yars-missiler i samband med rakettåg blivit vag.

Frågan om ändamålsenlighet


Yu Solomonovs uttalande var anledningen till återupptagandet av tvister om behovet av BZHRK i de ryska strategiska missilstyrkornas arsenaler. Åsikter i denna fråga uttrycks på olika nivåer. Så den 5 december publicerade RIA Novosti uttalanden av chefen för Center for International Security vid IMEMO RAS, akademiker Alexei Arbatov.


PGRK "Yars" på marschen

Akademikern ser i Yu Solomonovs uttalanden en signal om ett eventuellt återupptagande av utvecklingen av Barguzin. Samtidigt är behovet av att skapa en ny BZHRK fortfarande ifrågasatt. A. Arbatov påminde om att en sådan teknik har både plus och minus, och detta bör beaktas när man fattar beslut.

Akademikern kallade de förbättrade kamouflagefunktionerna en positiv egenskap hos BZHRK. Ett tåg med missiler ombord skiljer sig nästan inte från ett godståg. Däremot är tåget knutet till patrulllederna – "på järnvägarna kan man se vad som går vart." Tågbaser är extremt sårbara och att få komplexen ur attacken kan vara svårt. Möjligheten till sabotage vid sådana anläggningar är inte heller utesluten.

I samband med rörlighet, enligt A. Arbatov, är BZHRKs underlägsna PGRKs på hjulchassi. De senare behöver inte järnvägar eller broar. Deras patrullvägar är nästan oförutsägbara.

Akademikern uppmärksammade också frågan om ekonomisk genomförbarhet. Den förenade RS-24 Yars har tre basalternativ - men finns det tillräckligt med pengar för att implementera alla dessa funktioner?

I samband med utvecklingen av nya ryska vapen uppmärksammade A. Arbatov utländska erfarenheter. Så, i USA:s strategiska kärnvapenstyrkor finns det bara ett markbaserat missilsystem som använder silos. För att ersätta det skapas ett annat liknande prov. Utvidgningen av utbudet av missilsystem, som observerats i vårt land, används inte i USA.

Ingen anledning till kontrovers


Fram till 2017-18, när det blev känt om avstängningen av arbetet med Barguzin, var ämnet för att skapa en ny BZHRK särskilt populärt och det fanns aktiva tvister runt det. Nyheten om frysningen av projektet ledde till en minskning av sådan aktivitet. Yu Solomonovs uttalanden om existensen av ett enat Yars och den grundläggande möjligheten att skapa ett rakettåg ledde återigen till välkända resultat.


Raketuppskjutning "Yars"

Ämnet diskuteras på alla nivåer, upp till allmänna designers och akademiker. Men sådana diskussioner är tydligen fortfarande förhastade. Rysslands militära och politiska ledning beordrade för två år sedan att stoppa arbetet med BZHRK "Barguzin" till förmån för andra projekt med högre prioritet.

De första rapporterna om stängningen av Barguzin-projektet nämnde de ekonomiska skälen för detta beslut. Detaljer kom senare. Utvecklingen av BZHRK och den nya PGRK stoppades för att frigöra resurser för skapandet av Avangard-komplexet, vilket är av särskild betydelse för de strategiska missilstyrkorna och för försvaret.

I framtiden kom Barguzin fortfarande ihåg, men nu betraktades det inte som ett riktigt komplex som skulle kunna tas i bruk under de kommande åren. Uppmärksamheten från de strategiska missilstyrkorna och försvarsministeriet som helhet är inriktad på andra missilsystem.

Mot denna bakgrund ser de senaste uttalandena av Yu Solomonov ut som ett enkelt faktum. Genom att utveckla det befintliga projektet och linjen av ICBM som helhet, utvecklade MIT en enhetlig version av Yars-missilen för användning på olika plattformar. Gruvan och mobilversionen av komplexet används redan aktivt av trupperna, medan järnvägen övergavs. Kanske redan slutgiltigt.

Vad kan vara komplexet


Enligt kända data började MIT utveckla Barguzin BZHRK 2012 och fortsatte till 2017. Tjänstemän släppte sedan en del information, men de flesta uppgifterna kom från anonyma mediakällor. Allt detta gjorde det möjligt att teckna en allmän bild, men hur verkligt det blev är okänt.

Det antogs att den övergripande arkitekturen för den nya "Barguzin" kommer att likna det äldre komplexet "Molodets". Det skulle kunna göras i form av ett tåg av flera vagnar med bärraketer, stödutrustning, en ledningspost, bostadsrum m.m. Taktiska och tekniska egenskaper fram till en viss tid förblev oklara.


Raket "Sarmat" - huvudorsaken till att "Barguzin" övergavs

2014 rapporterade den ryska pressen att Barguzin skulle använda en ICBM av typen Yars eller en modifiering därav. Detta ledde till ett antal viktiga slutsatser. Först och främst handlade det om föreningen av flera missilsystem för de strategiska missilstyrkorna på ett nyckelelement. Vid den tiden var RS-24:orna redan i tjänst vid silon och vid PGRK. I framtiden skulle de kompletteras med ICBM på tåg.

Längden på Yars-raketen överstiger inte 22-23 m, uppskjutningsvikten är mindre än 50 ton. Den moderna raketen är mer än två gånger lättare än RT-23 UTTH-produkten från Molodets-komplexet, vilket gav allvarliga fördelar. En bärraket för en raket med sådana parametrar passar in i den rullande materielens begränsningar. I synnerhet finns det inget behov av att skapa en speciell bil med ett ökat antal hjuluppsättningar. Bankraven minskar också, vilket ökar de tillgängliga patrullområdena.

BZHRK baserad på Yars kunde jämföras positivt med Molodets med högre prestanda och större hemlighet. Ett sådant komplex skulle kunna vara ett bra och bekvämt komplement till andra medel för de strategiska missilstyrkorna.

Hösten 2016 rapporterades att kasttester av en missil för Barguzin BZHRK utfördes på Plesetsk träningsplats. Under de kommande månaderna kom inga nyheter av detta slag och i december 2017 meddelade pressen att arbetet skulle upphöra. Senare blev skälen till att lägga ner projektet kända.

En framtid utan tåg


Försvarsministeriets allmänna planer och ledningen för de strategiska missilstyrkorna för utveckling av strategiska vapen är välkända. Truppernas huvudsakliga ICBM blir gradvis RS-24 Yars i två versioner - för gruvor och för mobila jordkomplex. Inom en snar framtid kommer en ny tung silobaserad missil RS-28 "Sarmat" att dyka upp. Närvaron av två moderna prover kommer att möjliggöra en allvarlig modernisering av de strategiska missilstyrkorna och öka deras potential.

Det finns ingen plats i de befintliga planerna för utveckling och utplacering av tågbaserade missilsystem. Tidigare ansågs sådana system vara nödvändiga, vilket vid en tidpunkt ledde till lanseringen av Barguzin-projektet. Det övergavs senare till förmån för mer aktuell utveckling. Så vitt vi vet finns det inga planer på att återvända till skapandet av BZHRK.

Men baserat på resultaten av oavslutat arbete med Barguzin-ämnet, fick MIT och andra företag viss erfarenhet av att skapa en modern BZHRK för den senaste modellen raket. Vid behov kan denna erfarenhet implementeras i ett nytt projekt om kommandot bestämmer sig för att återuppta arbetet.
  • Ryabov Kirill
  • Ryska federationens försvarsministerium / mil.ru, Wikimedia Commons
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

135 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +1
    8 december 2019 06:58
    Men i ordningen amatörmässigt delirium;
    -för att ge PGRK möjligheten att röra sig längs järnvägsspåren (en gång i tiden uppfanns många anpassningar, jag tror att det inte kommer att vara några problem).
    -bli, säg, ett regemente på räls, stängs med höljen-imitatorer av åtminstone kylskåp, åtminstone något annat, kopplingar, klamrar sig fast vid det ett ånglok och tyst på natten till ett nytt positionsområde på ett par tusen km.
    I så fall kan du skjuta från rälsen. varsat
    1. +7
      8 december 2019 07:41
      Om Medvedev av en slump läser den här planen tror jag att han kommer att ta tag i den och ta tag i den. Byggandet av rymdhamnen jämfört med ditt förslag är bara bortskämd.
      1. 0
        8 december 2019 07:51
        Jag är för kritik, men konstruktiv. Rättfärdiga.
        1. +2
          8 december 2019 08:13
          Tyvärr är detta inte möjligt i det här formatet, om jag har rätt så är du släkt med järnvägen uteslutande som passagerare. hi
          1. +1
            8 december 2019 08:19
            Så ja - som passagerare, och då sällan. Men jag litar på de historiska fakta om utvecklingen, så om du avhandling korrigerar mina hjärnor kommer jag inte att bli förolämpad. hi
            1. +1
              8 december 2019 08:23
              Du behöver bara titta på hjuluppsättningen, och sedan tänka på den tekniska lösningen för övergången till hjul. Vikten på en tom gondolbil är 23 ton. hi
              1. 0
                8 december 2019 08:23
                Experiment med bilar som UAZ räknas inte.
                1. +1
                  8 december 2019 12:29
                  Deras patrullvägar är nästan oförutsägbara.

                  Dooooo!



                  En bild av Las Vegas tagen från TerraSAR-X radarspaningssatelliten.
                  1. +2
                    8 december 2019 12:30
                    Den huvudsakliga ICBM för trupperna blir gradvis RS-24 Yars i två versioner - för gruvor och för mobila jordkomplex.

                    Här är lite intressant information från Makeev GRC:





                    Vid utrustning av antimissiler med flerelementstridsspetsar (Multi-Object Kill Vehicle) kommer en raket med en kastbar massa på 4,3 ton (Stiletto ICBM) att krävas, så att med en sannolikhet 0,5 leverera stridsspetsar med en totalvikt på 1320 kg till USA:s territorium.

                    Och när det gäller att utrusta antimissiler med neutronstridsspetsar kommer samma missil (Stiletto ICBM) att kunna leverera stridsspetsar med en total massa på endast 800 kg till amerikanskt territorium.

                    Det vill säga lättklassmissiler (Yars, Bulava) blir helt enkelt oanvändbara.

                    Och minmissiler är extremt känsliga för en första attack, eftersom deras koordinater är kända i förväg.

                    KÄLLA: http://federalbook.ru/projects/bezopasnost/2.html

                    Riktlinjer för att förbättra strategiska kärnvapenstyrkor i samband med utvecklingen av missilförsvar
                    http://federalbook.ru/files/BEZOPASNOST/soderghanie/NB_2/NB2-2015-Degtyar'.pdf
                2. 0
                  8 december 2019 13:14
                  Experiment med bilar som UAZ räknas inte.

                  Hur är det med tankar? inklusive den tyska
              2. 0
                8 december 2019 08:40
                Hjulsatsen tror jag kommer att vara inne i PGRK:s spår. Den är exponerad längs PGRK:s järnvägsspår (skenorna är inuti), den reser sig på sina egna domkrafter (den har dem), och några (järnvägs)vagnar rullas under rälsen under axeln (ramen) (som vagnar, till exempel). PGRK:n sänks, vagnarna fixeras till exempel i ramen. Automatkoppling och bromsar är mat för designers. Än så länge, med mina passagerarögon, ser jag ingenting som inte är genomförbart. Jag är säker på att du kan bättre.
                1. +2
                  8 december 2019 08:50
                  Vikten på en boggi av en godsvagn är 5 ton, du behöver minst två av dem, hur kommer du att rikta domkrafterna på vallen? Tja, för information, byte av boggi på en godsvagn tar cirka 10 minuter av två specialister som till och med hört talas om arbetarskydd. Jag kan inte ens föreställa mig hur man byter boggier i ett tåg med icke-kopplade sektioner. Eller kommer vi att behålla APU med Guds hjälp?
                  1. +1
                    8 december 2019 09:03
                    Citat från: prapor55
                    Hur kommer du att jämna ut domkrafterna på vallen?

                    Stödben kommer att anpassa sig, men i allmänhet utförs alla operationer på speciella platser (de är inte särskilt dyra), om du inte vet.
                    Citat från: prapor55
                    Jag kan inte ens föreställa mig hur man byter boggier i ett tåg med icke-kopplade sektioner.

                    Ja, ganska oengagerande, - skrev jag.
                    Du förstod nog inte riktigt. Tanken är inte att vi skjuter upp PGRK direkt från rälsen till ett öppet fält, som tankar (visst måste vi förbereda platserna), utan att det är möjligt att manövrera flera tusen kilometer med markkomplex (dvs fastigheterna) av BZHRK är delvis förvärvade) Och skjutning och BZHRK och PGRK genomförs från förberedda positioner, och på resande fot endast som en sista utväg.
                    1. +2
                      8 december 2019 09:17
                      Vagnar byts endast på speciella spår, domkrafter står på plana plattor, så att det inte skulle bli några problem. Jag är ingen raketforskare, men för att koppla ur APU?!? Jag har inte sett detta ens under treårsreglementet under villkoren i 10:e divisionen, där det fanns alla förutsättningar, till skillnad från vår 36:a som stod på öppet fält. hi
                      1. 0
                        8 december 2019 09:41
                        Citat från: prapor55
                        Vagnar byter endast på speciella spår, domkrafter står på plana plattor, så att det inte skulle bli några problem

                        Duck vi har inga motsägelser!
                        Citat från: prapor55
                        Jag är ingen raketforskare, men för att koppla ur APU?!?

                        Nu förstår jag inte (om du pratar om PU), varför koppla av den?
                      2. 0
                        8 december 2019 10:00
                        APU består av 3 enheter, det är omöjligt att stoppa allt i en bil.
                      3. 0
                        8 december 2019 10:14
                        Jag har ett starkt intryck. vi pratar om olika saker
                      4. 0
                        8 december 2019 11:44
                        Jo, ja, om en raket får plats i en lastbil (en sådan) är det helt obegripligt vad som hindrar den från att ta sig in i en 60-tons vagn. Jag såg med egna ögon inskriptionen på vagnarna: 68 ton. Och det är till och med läskigt att säga, 120 ton, där det finns 4 vagnar under bilen.
                2. +2
                  8 december 2019 10:39
                  Sluta fantisera. Det finns också en sådan parameter som den minsta radien för att passa in i kurvan och storleken på byggnaders närmande. Hur kommer det mobila komplexet att passa in i detta?
    2. 0
      8 december 2019 09:39
      Förflyttning på järnvägen utförs enligt tidtabell (schema). Om vanliga bzhrks kan byggas in i schemat under sken av godståg, hur kan tåg som dyker upp från ingenstans då byggas in från pgrk? Överföra ryska järnvägar under militärens full kontroll?
      1. +4
        8 december 2019 11:24
        Citat: SVD68
        Överföra ryska järnvägar under militärens full kontroll?

        Och vart ska ryska järnvägar ta vägen om ett "krig" börjar?!
        1. +1
          8 december 2019 23:28
          Citat: Nikolaevich I

          Och vart ska ryska järnvägar ta vägen om ett "krig" börjar?!

          Så det är nödvändigt innan kriget börjar. Efter starten måste du skjuta upp raketer.
      2. -1
        8 december 2019 23:07
        Om vanliga bzhrks kan byggas in i schemat under sken av godståg


        Varför håller alla fast vid "förklädnaden"? Hon är inte alls huvudsaken i detta företag.
        Även om tåget har en personlig bevakad gren som är 50 km lång, kommer detta att göra det möjligt att ta det ur attack. Även om hela världen kommer att veta om den här grenen och denna sammansättning. Fylla alla 50 km med kraftiga bomber efter 3 km? Bra utbyte.
        1. 0
          8 december 2019 23:29
          Citat från dauria

          Även om tåget har en personlig bevakad gren som är 50 km lång, kommer detta att göra det möjligt att ta det ur attack. Även om hela världen kommer att veta om den här grenen och denna sammansättning. Fylla alla 50 km med kraftiga bomber efter 3 km? Bra utbyte.

          PGRK i denna mening är enklare och effektivare.
    3. 0
      8 december 2019 11:57
      Citat från mark1
      -bli, säg, ett regemente på rälsen, det är stängt med höljen-imitatorer av åtminstone kylskåp

      Det kommer inte att fungera att klippa under kylskåpet när det gäller totalviktsparametrar. Samtidigt måste du förstärka/öka antalet vagnboggier. Ja, och höjden på spårvidden passar inte. Spelet är inte värt ljuset. Hjulchassit är i alla fall överflödigt. Och i allmänhet är alla dessa argument om "gör eller gör inte" BZHRK spådomar på kaffesump. Så de berättade sanningen om sina avsikter för oss?! varsat
    4. +1
      8 december 2019 13:08
      Har du någonsin sett en PGRK minst en gång? Inte? Jag har tittat på dem i nästan 30 år. Nu har du burit på sådant, ursäkta, nonsens att jag inte ens vet om jag kan somna idag ...
    5. 0
      8 december 2019 18:11
      ett ånglok håller fast vid det och tyst på natten till ett nytt positionsområde på ett par tusen km
      Tills de sista avtalen med Fashington omfattas. Detta är inte realistiskt. Enligt avtalet är även PGRK:er i tjänst endast i ett visst område. Därför övergavs järnvägskomplexet (förmodligen) att det är nödvändigt att informera "partners" om rutten. Men det är värt att överväga att ta sig på "rälsen" för att sätta någon slags "Iskander" som kan flyga till Bryssel.
    6. AAK
      +3
      8 december 2019 19:04
      Kollega, huvudproblemet är hur ska du köra en nästan 20 meter lång PGRK upp på järnvägsplattformen, vägande 60-80 ton tillsammans med en raket, var ska du få tag i sådana ramper? Var ska du lägga dem? Om de befinner sig i ett öppet fält - de kommer omedelbart att notera en sådan plats, om de är på bakgatorna i handelsvaror eller rangerbangårdar - föreställ dig då en bild av 5-6 PGRK som passerar genom staden / byn (även sent på natten), de kommer inte att passa in i svängarna på gatorna, och all hemlighet kommer att täckas med en vinröd hatt ... så att du med rätta noterade, det är i ordningen av amatörmässigt delirium ...
      1. 0
        8 december 2019 20:02
        Det är inte en fråga: att göra en självgående ramp som en del av PGRK baserad på samma fordon som bär raketen. Frågan är hur man skruvar fast denna självgående ramp på bilen och tar bort den på ett öppet fält. Nej, du kan sätta den på rälsen, höja den på domkrafter ovanför tåget, tåget kör upp under det, men hur exakt placerar man bilen? Det andra alternativet är speciella plattformar som säkerställer lastningen av PGRK, men detta är värre, eftersom det avslöjar syftet med tåget, även om dessa bilar är förklädda. Men det viktigaste är varför: PGRK vet hur man åker, men den borde inte åka någonstans.
  2. -5
    8 december 2019 07:34
    Det är bättre för folkets fäder att vila på Cypern eller Seychellerna. Varför spendera pengar? Kanske lämna två "Boreas" i allmänhet? En vid bryggan, den andre i tjänst. Det finns trots allt tillräckligt med missiler för att förbränna Amerika. Brad, bara byråkrater vill inte dela pengar. Att ta bort dem, men det finns ingen.
  3. +9
    8 december 2019 07:56
    Under 2017-2018 det blev känt att den ryska försvarsindustrin har stoppat arbetet med att skapa ett lovande stridsjärnvägsmissilsystem (BZHRK) "Barguzin" för de strategiska missilstyrkorna.
    Jag tror fortfarande att den är avstängd
    I samband med rörlighet, enligt A. Arbatov, är BZHRKs underlägsna PGRKs på hjulchassi. De senare behöver inte järnvägar eller broar.
    Är det som att "broar inte behövs"? Bär de av den "helige anden" genom floder, kanaler, diken, raviner? Om de inte övervinner dem under patrulleringsprocessen, så begränsar detta själva området avsevärt, vilket innebär att det gör dem mer sårbara.
    Vad kan vara komplexet
    Jag tror att i ljuset av tidigare händelser, nämligen med uppsägningen av INF-fördraget, skulle det vara möjligt att göra detta "bepansrade tåg" mer mångsidigt, med en enda KP-bil och stödvagnar, men stridsbilar med olika "stoppning" , inklusive både "Yars" och och medeldistansmissiler.
  4. +3
    8 december 2019 09:14
    Vad är egentligen den "större relevansen" av andra utvecklingar?
    Troligtvis är omöjligheten av en oändlig förlängning av garantiperioden för Voevoda och UR-100.
    Oavsett hur mycket du styr, ålder tar ut sin rätt..
    Det andra relevansargumentet är ännu tyngre (i fredstid): finanserna.
    Mer exakt deras frånvaro.
    Försvarsministeriet kan, trots all generositet på biljoner dollar, inte få plats med alla projekt i den tilldelade budgetens Procrustean-bädd.
    Barguzin har helt enkelt inget att betala för.
    Därför hoppas jag att vi sörjer tills vidare.
    Även om jag personligen anser att idén med BZHRK är mycket mer relevant än samma Sarmat.
    Varje silo är registrerad hos fienden.
    Och eftersom vi har konceptet med en vedergällningsstrejk, men inte en förebyggande sådan, är chanserna att förstöra sarmaterna i gruvorna och på OUT mycket stora.
    Vilket tåg!
    Skjut upp en raket från Kostroma, Perm, Tomsk, Bologovo, Uryupinsk, Zima, Volochaevka, Feodosia, Vorkuta och slutligen från Paveletsky-järnvägsstationen.
    Få den där raketen...
    Inget fyrstegs missilförsvar kommer att hjälpa ..
    1. 0
      8 december 2019 09:25
      Kan tåg fortfarande köra för att förlänga missilers livslängd? Jag tror att detta problem skulle kunna lösas, hur mycket kostar sovjetiska missiler för tillfället på databasen? Mordet på BZHRK är helt och hållet den nuvarande överbefälhavarens fel. soldat
    2. 0
      8 december 2019 10:53
      – Satellitspaningsverktyg har blivit mycket mer perfekta.
      – Nivån på terrorhotet har ökat, till och med "Barguzin" blev "överfallen" en eller två gånger.
      - Och var man gör det. Många företag finns antingen inte eller har gått i privata händer.
      Jag är glad att det finns en eftersläpning.
    3. +4
      8 december 2019 10:55
      Förresten, just det Koncept vi har av en kontrapreventive strike, d.v.s. vi har fria 20-30 minuter att välja mellan att leverera ett oacceptabelt skadeanfall eller ett taktiskt maktanfall (för Europa och Nato).
      Låt mig påminna er: en förebyggande attack kan levereras som en vedergällningsanfall även i fallet med en massiv användning av konventionella (icke-kärnvapen) vapen INNAN transportörerna korsar den ryska statsgränsen.
    4. KCA
      +2
      8 december 2019 11:03
      Silor är registrerade, men det finns en tid för missiler att flyga, även när RSD och RMD är utplacerade i Europa kommer de att hinna ge order om att avfyra, om 1-2 missiler avfyras kan de tugga snop, kontakta av telefon, kolla / dubbelkolla, men under en massuppskjutning kommer de att bestämma allt snabbt, sedan är silorna designade för en kärnvapenexplosion;
      1. -2
        8 december 2019 16:45
        Hur går stridsspetsen djupt in i locket?
        1. KCA
          +2
          8 december 2019 18:24
          Att gå djupt ner i marken i närheten av gruvan, ja, eller till och med in i gruvans lock, som en betonggenomträngande bomb, det är svårt och kommer att kräva speciella AP:er, 1-2 stycken, kanske gör de det att förstöra bunkern till checkpointen i Moskva och ZKP, jag vet inte var den ligger, och vanliga BB:s kommer att flyga till silos med en explosion på en höjd av 400 meter, minorna är bara designade för att motstå en sådan explosion
        2. +1
          8 december 2019 18:24
          Hon flyger med en flasköppnare skrattar
    5. 0
      8 december 2019 12:09
      Citat: U-58
      Varje silo är registrerad hos fienden.

      Nåväl, du har det, vad händer härnäst? Sarmaterna kommer att få kommandot "lansering" under flygningen av "minutmännen", och fiendens missiler kommer att falla på tomma minor. Men 18 tusen km för 000 ton stridsbelastning är mer än imponerande. Det är fullt möjligt att tillhandahålla en kilometers säkerhetsradie för gruvan från markbaserade DRG:er. Jag ser inga påtagliga fördelar med BZHRK. Här är RIAC att sätta på tåget, idén tycker jag är värd det. Och tekniskt är allt ganska uppnåeligt, och det finns inga problem med trafikscheman, men med en överenskommelse om befrielsen av den europeiska delen (det finns sådana tankar i våra förslag till EU) från INF-fördraget, kan de samlas i öster om landet, men om det behövs kan du inom ett par dagar samla en strejkstyrka var som helst i Ryssland - från Kolahalvön till Krim.
      1. +1
        8 december 2019 15:04
        Tror du att ett kärnvapenkrig kommer att gå så här: de tryckte på knapparna, efter 10 minuter tryckte vi på och efter 40 minuter tog kriget slut?
        Taki är det inte.
        Den kommer att köras i cirka 72-100 timmar.
        Och silos kommer att vara huvudmålet.
        Men tågen har möjlighet under dessa tre eller fyra dagar att manövrera, rädda sig och sätta VÅR kulpunkt i kriget
        1. -4
          8 december 2019 15:34
          Citat: U-58
          Den kommer att köras i cirka 72-100 timmar.

          Den som först lyckas genomföra en massiv kärnvapenattack kommer att vinna. Resten av tiden kommer grannarna att äta upp det fortfarande varma liket. Sjöng din granne ungefär 100 timmar? Är du månsken som väktare på generalstabens huvudoperativa avdelning?
          1. +5
            8 december 2019 16:43
            Jag jobbar deltid.
            Så du är överbefälhavare.
            De gjorde en motattack.
            Efter 10-12 timmar rapporterar underrättelsetjänsten att en hel division Minutemen med en hel general i spetsen överlevde i North Dakota.
            Skriv, hur ska du förstöra denna uppdelning?
            När allt kommer omkring är hela arsenalen förbrukad.
            En dag senare lyckades resterna av din intelligens förmedla att Crystal Peak-objektet, tvärtemot förväntningarna, inte var helt förstört.
            Och därifrån finns kommandon till ubåtar om nästa anfall på ditt lands territorium.
            Vad kommer du att göra i den här situationen?
            Du avslutade ditt krig under de första 40 minuterna! ..
            1. -6
              8 december 2019 17:36
              Citat: U-58
              Efter 10-12 timmar rapporterar underrättelsetjänsten att en hel division Minutemen med en hel general i spetsen överlevde i North Dakota.
              Skriv, hur ska du förstöra denna uppdelning?

              Du arbetar i generalstaben. Gå till Gerasimov och fråga. Du kommer att veta första hand. Och logiskt sett kommer Sarmat att bli den främsta slagkraften och kommer att användas under förhållanden med lägsta risk att drabbas av fienden, d.v.s. i en tid då allt som kan hota honom fortfarande är på flykt. Reservatet kommer att bestå av oidentifierade ubåtar. Efter den första strejken kommer båda sidor att ha så många sårade och halvdöda att de återstående styrkorna från de deltagande ländernas ekonomier kommer att gå till dem och utvinning och begravning av lik. IMHO
              1. +3
                8 december 2019 17:56
                Det kommer ingen att rädda de sårade och halvdöda.
                Att begrava de döda, ännu mer.
                Och du, Aspadins president, kamrat. överbefälhavare, lämnade svaret ....
                1. 0
                  8 december 2019 19:48
                  Citat: U-58
                  Och du, Aspadins president, kamrat. överbefälhavare, lämnade svaret ....

                  Läs förra inlägget igen, det finns där.
            2. 0
              8 december 2019 20:05
              Ja, och bry dig inte. Jo, de kommer att steka ruinerna igen.
          2. -2
            8 december 2019 16:49
            Killar, ni har båda fel. Det är ett skratt att säga att kriget inte kommer att pågå mer än 100 timmar. Före andra världskriget hette termerna också, men verkligheten visade sig vara sådan att ingen ens gissade i närheten.
            1. +2
              8 december 2019 17:49
              Ja, inte 100 timmar.
              Tovarisch, min motsvarighet, tror att FSO också tryckte på knapparna.
              Det vill säga, de började och slutade.
              Jag försökte visa honom att i en fullskalig konflikt skulle arsenalerna vara förbrukade (om du slåss som Suvorov och inte som Chapaev) på 3-3,5 dagar, inte tidigare.
              Vi kommer inte att diskutera alla krigets taktik och strategi här)))))
              1. -2
                8 december 2019 18:35
                Strategin kan naturligtvis inte diskuteras, men bara Baron Munchausen kunde avsätta 100 timmar för kriget.
                Ja, och lokala kommentatorer har dumma idéer om kriget, krig för dem är bara att trycka på knappar, ja, freaks. De tror att efter att kärnladdningarna är förbrukade kommer kriget att sluta, som om det är omöjligt att slåss med icke-kärnvapen.
              2. -2
                8 december 2019 20:07
                Ursäkta mig, men båda sidor har nu inte 30-40 tusen avgifter, utan bara cirka 1.5 tusen. Det finns dumt nog fler mål. Så det är fortfarande 40 minuter, inte 3 dagar.
                1. +1
                  9 december 2019 06:42
                  Båda, mer exakt, båda sidor har 1,5 tusen människor.
                  Och ishsho Frankrike, England, Kina, Pakistan, Indien, Israel, Iran, det helt populära Korea, Brasilien, Japan med sin frenetiska tillgång på plutonium och ganska flygande missiler ....
                  Och vem som är bra och vem som är dålig - planera för dig själv ..
    6. +4
      8 december 2019 12:13
      Det kommer att finnas våra invändningar mot dina uttalanden ... Trots allt, tidigare, ett av huvudargumenten för BZHRK:s osårbarhet, trodde man att detta missilsystem "lätt" skulle gå förlorat bland de många järnvägstågen på en omfattande järnvägsnät över landets vidsträckta territorium ... Men ... "allt flyter ... allt förändras"! BZHRK "Molodets" skapades i Sovjetunionen ... är det nödvändigt att "gömma" skillnaden mellan Sovjetunionens och Ryska federationens territorier? Nu om "kylskåpen" ... hur många av dem finns kvar, om det på något sätt sa att tillverkningen av kylskåp lades ner? Men BZHRK var "förklädd" som kylskåp! Dessutom, oavsett hur vagnarna i komplexet var förklädda till en "medborgare", översteg deras vikt vanliga vagnar! Det är här BZHRK kunde fångas ... På de påstådda "ansvariga" riktningarna installeras sensorer på järnvägsspåret med signalöverföring till satelliten, även om detta inte är nödvändigt ... spaningssatelliter med laserskannrar som fångar vibrationen av marken kan dyka upp på passageplatsen för BZHRK. Och "överflödet" av gästarbetare? Medan användningen av 20-fots och 40-fotscontainrar förmodligen är värt att tänka på ... Speciellt eftersom containrar kan transporteras med järnvägståg, lastbilar, fartyg .... Men det är en annan historia!
      1. 0
        8 december 2019 14:14
        Och du kan göra det ännu enklare. Tåget kan inte teleportera. Tch satte ett program som kommer att spåra platsen för ett tåg en gång upptäckt via civila satelliter. När det har bestämts av indirekta data eller med hjälp av konventionell intelligens, markera det med en markör och spåra det sedan automatiskt. Det kommer inte att gå av stapeln. I själva verket är det som en strategisk ubåt, bara som inte kan gå till djupet och går längs samma vägar.
      2. +1
        8 december 2019 15:13
        Du kan också förklä dig till personbilar, under mineralgödsel, eller åtminstone under mjöl....
        Det finns många laster med ökad massa.
        Men, även om tåget beräknas idag och här, vad ger det fienden?
        När allt kommer omkring, om 5 minuter kommer han att vara på en annan plats med en spridning av koordinater på 10 km.
        Det räcker för att tåget ska överleva.
        När det gäller sabotagehotet, låt militära kontraspionage och andra myndigheter ta itu med det.
        I krig som i krig
        1. 0
          8 december 2019 16:04
          Citat: U-58
          Du kan också förklä dig till personbilar

          Ja ... och istället för bilfönster - LCD-färgskärmar, där passagerarna kontinuerligt dricker vodka och te med citron på Rousseau-skärmen ... lol
          Citat: U-58
          Det finns många laster med ökad massa.

          Varje typ av vagn (plattform) har sitt eget pass "bärkapacitet", såväl som billastbilar, och är utformade för vissa varor. Transport av icke-standardgods utförs i vissa fall, under vissa villkor.
          Citat: U-58
          När det gäller sabotagehotet, låt militära kontraspionage och andra myndigheter ta itu med det.
          Tyska "organ" under andra världskriget tog också hand om partisaner, men tågen "flög fortfarande nedför" ...
          Citat: U-58
          När allt kommer omkring, om 5 minuter kommer han att vara på en annan plats med en spridning av koordinater på 10 km.

          Jo, ja ... och ytterligare 10 km kommer han ingenstans ... rälsen kommer att sprängas ...
          1. 0
            8 december 2019 16:50
            Räls? Åt helvete med dem.
            Om bara materielen var redo för strid.
            Är det svagt för necromancers att bombardera den transsibiriska järnvägen med bomber var minst 10 km?)))))
            1. -3
              8 december 2019 20:09
              De kommer att avfyra svävande ammunition längs Transsibirien – och det finns ingen anledning att bomba var 10:e km.
          2. -1
            8 december 2019 17:05
            Längden på ryska järnvägar är 86000 10 km, och att spränga dem efter XNUMX km räcker inte för några sabotörer. Förresten, varför spränga järnvägen, i vilket syfte? Tja, de kommer att spränga vägen, vad är poängen med det, sabotörer tror att BZHRK kommer att falla nerför en sluttning? Då måste de spränga över hela landet samtidigt för att överraska dem. Allt detta är nonsens.
            1. 0
              8 december 2019 18:05
              Så vad är jag till för?
            2. +1
              9 december 2019 01:11
              Citat från Fan-Fan
              Allt detta är nonsens.

              Jag håller med! För att nämna "längden" på järnvägar för att beräkna det nödvändiga antalet sabotörer från beräkningen: en för varje 10 km är nonsens! Men jag sa inte det dumheten! Det finns spaningsmetoder och medel som gör det möjligt, om inte alltid garanterat att upptäcka själva BZHRK, så med en hög grad av sannolikhet, positionsområden för utplacering (passage) av järnvägsmissilsystem. Att spåra ur BZHRK är inte nödvändigt! Det räcker att hålla den lite på "platsen" med redan kända koordinater ... för att ange dessa koordinater "där det behövs" ... wink
      3. +1
        9 december 2019 06:26
        Ingen bryr sig om att köra falsktåg med betongklossar inne i bilarna.
        Det kommer att bli mycket..
        Sensorerna kommer att bli galna och sända data på "tunga" tåg...
        En speciell överraskning för fienden kommer att vara ögonblicket när falsktåget visar sig vara verkligt.
        Ja, det är dyrt.
        Men detta är försvaret av landet ...
    7. 0
      8 december 2019 21:16
      Citat: U-58
      Varje silo är registrerad hos fienden.

      Alla PGRKs är också registrerade och gud förbjude att gå utanför ett visst område ...
  5. +1
    8 december 2019 09:15
    "Längden på Yars-raketen överstiger inte 22-23 m, uppskjutningsvikten är mindre än 50 ton. Den moderna raketen är mer än två gånger lättare än RT-23 UTTH-produkten från Molodets-komplexet."

    Författare! RT-23 Bra gjort, detta kan sägas vara en analog till "Satan" på räls ... och det faktum att Yars bara är 2 gånger lättare än en sådan raket är en mycket tveksam fördel ... Molodets har 10 block, Yars har 3...
    1. +1
      8 december 2019 09:35
      Jag är för - "Scribe" eller "Polar Fox", istället för Barguzin, Yars
    2. -1
      8 december 2019 17:07
      Det betyder 6 vagnar om tre stridsspetsar, totalt 18 stridsspetsar - inte heller illa.
  6. WWR
    +2
    8 december 2019 09:28
    Den största fördelen med BRZhD var möjligheten att skjuta från vilken punkt som helst där tåget stannar, eftersom hela järnvägen är full av koordinater, medan bilkomplexen kunde skjuta från vissa punkter, med utvecklingen av satellitnavigering förlorade BRZhD dessa fördelar , och troligen avslaget är de delvis motiverade, förutom fallet om satellitnavigering är inaktiverad, om du har pengarna kan du naturligtvis spela det säkert.
    1. +1
      8 december 2019 13:13
      Du har fel. PGRK kan utföra ett stridsuppdrag från MBP-webbplatsen.
    2. -1
      8 december 2019 19:14
      Förresten, vad är BRZD?
      1. 0
        8 december 2019 21:26
        Citat: Gas- och rökskydd
        Förresten, vad är BRZD?

        förmodligen enligt principen för SLBM "Sineva" - BRZhD "Skalpellen", så det var i minversionen, som "Voevoda" Kh.Z. kortare...
        1. +1
          9 december 2019 13:01
          Jag vet inte vem och när som uppfann det, men i de strategiska missilstyrkorna fanns det bara BZHRK, när det gäller järnvägskomplex.
      2. 0
        9 december 2019 06:19
        BRZhD - stridsmissiljärnvägskomplex
        1. +1
          9 december 2019 13:03
          Nu uppmärksamhet: B-strid, R-missil, F-järnväg, D- ...... Komplex? Inte? Än en gång bekräftar jag: BZHRK och inget annat !!!!! Combat Railway Raket Complex!!!!
          1. 0
            10 december 2019 03:50
            Förresten, ja.
            Beskriven, tk. på TV i det ögonblicket diskuterade de skrotningen av den lokala järnvägen och de ryska järnvägarnas position.
            Extern påverkan))))))
    3. Kommentaren har tagits bort.
  7. +2
    8 december 2019 09:45
    Baserat på järnvägen ger mycket större sekretess än oasfalterade komplex. Åtminstone genom tunnlarna. Räkna inte bort de många täckta depåerna, som jag tror det finns hundratals av. Så uppsägning av utveckling, om inte ett brott, så ett allvarligt misstag.
    1. +2
      8 december 2019 13:14
      Vad kan han göra i tunneln? Inte en enda depå kan ta emot ett helt tåg. Depån reparerar vagnar, inte tåg eller tåg.
      1. +2
        8 december 2019 13:38
        Varför reparera, köra, om än i delar, vänta på ett satellitfönster, skicka det vidare och om i motsatt riktning .. Det finns sidospår i tunnlarna, det andra spåret, slutligen, för specialpersonalen, kan du också klämma lite lite trafik.
        Med tanke på att längden på moderna persontåg överstiger 400 m är det tillåtet att bygga en depå med hälften av tåget på ett spår, förutsatt att antalet spår inte får överstiga fyra.
        Här är förresten länken:
        https://ondebeherner.ucoz.ru/news/ustrojstva_vagonnogo_khozjajstva_na_passazhirskikh_tekhnicheskikh_stancijakh_vagonomoechnye_mashiny/2016-01-31-163
        1. 0
          8 december 2019 18:41
          Du kan sätta upp de enklaste hangarerna och gömma tåg där under dagen och köra om dem på natten. Här pratar man om utklädnad, men vad som hindrar dig från att göra bilen som en personbil med fönster och gardiner.
        2. +2
          8 december 2019 19:13
          Du vet, i de strategiska missilstyrkorna finns ett sådant koncept som "stridsberedskap". Där räknas tiden i sekunder. Dina förslag med många manövrar, inaktivering, beredskap stjäl dessa mycket värdefulla sekunder och omintetgör alla dina fantasier. Jag tjänstgjorde i Strategic Missile Forces, nu jobbar jag på järnvägen, jag vet vad jag pratar om. Inte en enda depå kan ta emot hela tåget. Eller så vet jag inget. Depån är avsedd för reparation av rullande materiel och inte för dess förvaring. Återigen är det ingen som reparerar bilarna i tåget. Om tunneln skrev du i allmänhet någon form av kätteri. Hur föreställer du dig att sjösätta från en tunnel? Vad är det för sidospår, vad pratar du om? Beredskapen reduceras till noll! I de strategiska missilstyrkorna är detta inte acceptabelt.
          1. +2
            9 december 2019 03:14
            Med tanke på att längden på moderna persontåg överstiger 400 m är det tillåtet att bygga en depå med hälften av tåget på ett spår, förutsatt att antalet spår inte får överstiga fyra.
            Här är förresten länken:
            https://ondebeherner.ucoz.ru/news/ustrojstva_vagonnogo_khozjajstva_na_passazhirskikh_tekhnicheskikh_stancijakh_vagonomoechnye_mashiny/2016-01-31-163
            N
            Citat: Gas- och rökskydd
            Inte en enda depå kan ta emot hela tåget. Eller något jag inte vet
            Vet nu.
            Citat: Gas- och rökskydd
            Om tunneln skrev du i allmänhet någon form av kätteri. Hur föreställer du dig att sjösätta från en tunnel? Vad är det för sidospår, vad pratar du om?
            Vilken start? Suger ett par timmar, utgång under satellitfönstret, eventuellt med riktningsändring. Låt mig svänga ner för tunneln, även om det finns tunnlar med sidospår, men depån är ämnet.
            1. +1
              9 december 2019 13:06
              Hmm.... Då decembristerna låg fruktansvärt långt ifrån folket så är man lika fruktansvärt långt ifrån begreppet "stridsberedskap" med sina "löv". Stridstjänst bedrivs året runt, dygnet runt, varje minut och varje sekund! Det finns inga "suger" där, för Gud förbjude något - de kommer att bränna landet till munkarna, och vi kommer inte ens att hinna yttra ett ord!
              1. +1
                9 december 2019 14:17
                För ett ögonblick betraktas både markutskjutare och järnvägsutskjutare som vedergällningsvapen och deras smygande säkerställs, inklusive genom osynligheten av utplaceringen, såväl som för SSBN, eller kanske du tror att under en positionsändring är PGRK redo för omedelbar lansera?
                Citat: Gas- och rökskydd
                Stridstjänst utförs året runt, dygnet runt, varje minut och varje sekund

                De där. har inte en enda missil någonsin tagits från tjänsten, åtminstone för rutinunderhåll? Det är uppenbart att så inte är fallet.
                Låt mig förklara min ståndpunkt om depån: antingen enligt bestämmelserna, eller vid misstanke om avslöjande av ett rakettåg, körs det in i depån och, efter att ha väntat på satellitfönstret, lämnar det, eventuellt in på natten. ))
                1. +1
                  14 december 2019 15:32
                  Missilen tas ur tjänst som planerat, med ett antal händelser. Eller går utanför nätet. Vad kan jag säga dig .... Ja, och du kan inte.
  8. 0
    8 december 2019 10:11
    Och hur många bilar behövs för att BRZhK ska fungera, förutom bilen med raketen?
    Om du utvecklar sådana komplex, måste du vara mer försiktig med förklädnad. Skapa de mest automatiserade (helst utan personer) sektioner. Det skulle vara trevligt att klämma ner dem till 2 vagnar, och utan behov av direkt koppling mellan dem. Klä ut vagnarna till frakt- och kylskåp och koppla upp dem till vanliga godsvagnar – låt dem åka över hela landet till klockan ett.
    1. +1
      8 december 2019 11:05
      Det är ingen mening att förklä sig till kylskåp - vi har nästan inga kvar, och de sista återstående kommer att avvecklas om ett år. Om maskerad, då under ett passagerartåg.
      1. 0
        8 december 2019 12:10
        Citat: AS Ivanov.
        Om maskerad, då under ett passagerartåg.

        Och hur döljer man en bil med en raket till en passagerarbil? En kontrollbil, till exempel, kommer att passera för en postbil, men två postbilar är redan för mycket.
        1. 0
          8 december 2019 12:42
          Från rymden blir det svårt att avgöra om det är en postbil eller en personbil. Dessutom finns det som regel inga personbilar i postbagagetåget. Dessutom använder vissa transportföretag för järnvägstransporter vagnar som tas ur drift från Moskva-regionen, slangnamnet är raketbärare. En markobservatör, mer eller mindre bekant med den rullande materielen på ryska järnvägar, identifierar lätt BZHRK.
          1. -1
            8 december 2019 13:13
            Citat: AS Ivanov.
            Från rymden blir det svårt att avgöra om det är en postbil eller en passagerare

            Ummm... bilnummer från rymden gick att läsa även när jag var liten. Och det var länge sedan.

            Dessutom - varför är det i allmänhet så svårt - "från rymden", när alla civila kön och ålder nu har en foto-videokamera med tillgång till Internet? Jag tog en bild och skickade den ... alla affärer.

            Det är mycket svårare att dölja något nu än det var under Sovjetunionen.

            Violinisten behövs inte (c).
            1. 0
              8 december 2019 18:47
              I en hotad period kommer internet att stängas av denna gång. Och två - så vad händer om spionen identifierade BZHRK, om han inte har en granatkastare, vad ska han göra? Anta att han på något sätt fortfarande lyckas överföra koordinaterna, det är fortfarande ingen mening, eftersom raketen från USA kommer att vara 50 km bort tills tåget anländer.
              1. 0
                8 december 2019 18:56
                Citat från Fan-Fan
                I en hotad period kommer internet att stängas av denna gång

                Låt oss säga. Kommer till exempel Iridium också att "klippas av"? wink

                Citat från Fan-Fan
                så tänk om spionen identifierade BZHRK

                Jag sände koordinaterna, tågets hastighet är känd, kartan över järnvägen är känd, ingen har ställt in satelliterna ... behöver jag tugga mer?

                Citat från Fan-Fan
                eftersom raketen från USA kommer att vara 50 km bort tills tåget kommer

                Tåget behöver ingen "raket från USA". Och från Tribaltic kommer en gåva att flyga mycket snabbare ... men det spelar ingen roll.

                Det är viktigt att 102 gånger redan har förklarats här: BRZhK nu dölj inte. Det spåras - för en eller två går därför själva innebörden av dess skapelse förlorad.

                Men nej - de är, ahem, skapande, med en uthållighet värdig mycket bättre användning, slå huvudet mot den öppna porten ... barnslig trädgård, byxor med remmar begära
                1. -1
                  8 december 2019 20:37
                  Citat: Golovan Jack
                  Jag sände koordinaterna, tågets hastighet är känd, kartan över järnvägen är känd, ingen har ställt in satelliterna ... behöver jag tugga mer?

                  Det fanns redan en diskussion om VO (jag vet inte hur man hittar det) att inte ens ett fartygs rörelse i realtid kan spåras från en satellit.
                  Men poängen är inte att maskera från satelliter. Det är nödvändigt att maskera från markobservatörer på ett sådant sätt att det var möjligt att förstå att detta var ett missilsystem bara genom att komma in. Och starta upp som en del av vanliga tåg på ett kaotiskt sätt i hela landet.
                  1. +1
                    9 december 2019 08:28
                    Citat från Narak-zempo
                    Och starta upp som en del av vanliga tåg på ett kaotiskt sätt i hela landet.

                    Kaotisk ordning kommer att skapa kaos i järnvägstrafiken. Och den planerade kommer att vara känd för alla järnvägsmän, medlemmar av deras familjer och bekanta.
        2. +2
          8 december 2019 15:20
          Men det finns en dime ett dussin av post-, postbagage, specialbilar för fångar, bilar från statsvakten, budtjänst, järnvägslaboratorier.
          Du behöver inte ens gömma dig
      2. 0
        8 december 2019 12:11
        Citat: AS Ivanov.
        Det är ingen mening att förklä sig till kylskåp - vi har nästan inga kvar, och de sista återstående kommer att avvecklas om ett år. Om maskerad, då under ett passagerartåg.

        Det finns ju slutna biltransporter.
    2. 0
      8 december 2019 11:49
      Vem kommer att skydda dem på vägen? Som ett minimum behöver du en säkerhetspluton, så att de inte vet att de vaktar, förutom vaktchefen.
      1. 0
        8 december 2019 12:18
        Citat: Arthur 85
        Vem kommer att skydda dem på vägen? Som ett minimum behöver du en säkerhetspluton, så att de inte vet att de vaktar, förutom vaktchefen.

        Du kan naturligtvis anvisa anställda i civila kläder, förklädda till privata säkerhetsföretag.
        Men säkerhet är ett avslöjande tecken, det har ingen plats på själva tåget.
        Bilar kan utrustas med ett automatiskt anti-inbrottssystem + GLONASS tracker, säkerhet följer komplexet med bil eller helikopter på avstånd.
        I slutändan är det svårt att stjäla en vagn och gömma den någonstans på en avlägsen plats.
        1. 0
          8 december 2019 12:25
          Tja, det är det kanske, ja. Men du kan dölja den som en "scen" bil, då kommer närvaron av skydd inte att förvirra någon (även om överflödet av sådana tåg kan provocera utseendet på en ny kollega, men hunden är med honom). Men det är fortfarande omöjligt att lämna en så farlig last obevakad.
      2. +2
        8 december 2019 12:54
        Mycket gods som följer de ryska järnvägarna åtföljs av vakter. Egen eller avdelning. Farligt, värdefullt gods. Till exempel bränslepatroner för kärnkraftverk, råvaror för deras produktion, militära förnödenheter. Statens bankbilar, explosiva och giftiga ämnen - ton utsläppslast.
    3. -2
      8 december 2019 20:45
      Tre vagnar med två lok. Ja, inte i alla fall. Förklädnad, ja.
  9. -1
    8 december 2019 10:46
    Med tanke på att alla järnvägsförbindelser är knutna till stora städer, har vi många människor som vill att kärnvapenmissiler ska resa runt i deras städer och byar? Och i många fall skär stigarna genom städer i centrum. Vad är behovet av en sådan omotiverad risk?, stängsla inte trädgården.
    1. +2
      8 december 2019 12:20
      Citat: Pashhenko Nikolay
      Hur många av oss vill att kärnvapenmissiler ska resa runt i deras städer och byar?

      Och vem kommer att fråga dem?
    2. +5
      8 december 2019 13:18
      PGRK reser lugnt runt i städer och byar. De som inte vill sjunga pogund, om att blockera vägarna i den allmänna zratykayutsya tills nästa marsch. Om de gör invändningar med våld får de en hatt. Det fanns ett fall och det kom till skottlossning.
    3. +3
      8 december 2019 15:23
      Hur levde du innan?
      Det fanns tåg vid din sida, så vad?
      De dog inte och levde normalt.
      Är du orolig just nu?
  10. -2
    8 december 2019 10:55
    Sårbarhet från sabotörer är också utmärkande för baserna för mobila system och bärraketer med hjul.
  11. 0
    8 december 2019 11:59
    Detta projekt håller bara tillbaka START-fördraget 3 - antalet stridsspetsar är lika.
  12. +3
    8 december 2019 12:32
    Ytterligare ett exempel på det faktum att inte alla titlar av akademiker fick vad de förtjänade ... 1) Sabotage kan ske på vilken anläggning som helst om den är dåligt bevakad ... 2) Tågens rörlighet är mycket högre än något hjulförsett chassi, motsatt påstående är nonsens..
    1. -2
      8 december 2019 13:19
      Nej, inte högre.
      1. -1
        8 december 2019 18:51
        Hastigheten på ett tåg är 3 eller 4 gånger högre än för en autotraktor, som också kan fastna i leran eller i snön.
        1. 0
          8 december 2019 19:07
          Tåget går genom ett öppet område och det finns ingenstans att gömma sig. Tågområdet och PGRK-området är också olika i storlek och har olika nivå av vägnät. PGRK har mer manöverutrymme.
        2. -1
          9 december 2019 08:16
          Citat från Fan-Fan
          Hastigheten på ett tåg är 3 eller 4 gånger högre än för en autotraktor, som också kan fastna i leran eller i snön.

          Nej, för att:
          1) andra tåg rör sig på samma spår och det kommer inte att vara möjligt att synkronisera dem med hastigheten för bzhrk;
          2) tåget kan inte vända och gå i sidled.
  13. +1
    8 december 2019 13:09
    Låt oss använda sinnet. En impopulär taktik i MO, och som strategi används sällan något rimligt. Men vi är inte MO, låt oss försöka!
    Vad ska vara en modern raket med kärnvapen, eller med en stor volymetrisk laddning, när det gäller den övergripande layouten? Vilka är gränskraven? Jo, silobaserade missiler är inte längre vapen alls. De ska helt enkelt glömmas bort. Möjligheterna för satellitövervakning och global analys av spridda data i nätverket har för länge sedan gjort det möjligt att beräkna alla de mest hemliga minpositionerna med en noggrannhet på flera meter.
    Så matematik, förkroppsligad i datorklustrens gigantiska krafter (bitcoins ... varför sådan datorkraft? ja, typ ...), har redan förberett program för att motverka alla stationära missiler, oavsett vilket kamouflagesystem, som att maskera uppskjutningarna sig själva, och alla möjliga falska under flykten, inte heller användes. De kommer att döda allt. Eftersom det nästan inte finns något att räkna, och "Patriots" kommer att skjutas ner, utan en chans.
    Havsbaserad? Mycket, mycket bättre, men även här är detekteringsmedlen, tack vare datorer, mycket starka, och det kommer aldrig att finnas tillräckligt med båtar för att vinna, en mycket dyr sak är en båt, och det finns för många missiler bara på den. En träff och du har förlorat ett helt taktiskt område.
    Vad kommer ut? Vi behöver något som rör sig runt landet som en loppa på en hund - tills den biter vet du inte alls var den är. Det vill säga, en riktigt farlig raket idag är en stor järnvägscontainer. Det ser ut som en container, de transporteras som en container, på järnväg eller lastbil. Tja, tunga ... man vet aldrig tunga laster i världen? Ett par containrar till - proviant. Kommunikation och kontroll, om vi tar allt modernt, får enkelt plats på ett par kubikmeter. Resten är förbrukningsmaterial till raketen. Vid starten förstörs behållaren, engångsföreteelse, så det är mycket billigare och det är lättare att ge en start. Kan lastas på ett fartyg. Kan transporteras på järnväg. Med bra säkerhet kan du även smuggla utomlands!
    I själva verket är detta det ENDA alternativet som har rätt att existera i moderna förhållanden när det gäller stridsförmåga.
  14. +1
    8 december 2019 13:34
    Allt handlar om vem BZHRK arbetade för, när du får reda på det kommer du att förstå varför de inte har bråttom att återuppliva ... Till alla veteraner från de strategiska missilstyrkorna med det kommande 60-årsjubileet, lycka, hälsa för dig och dina nära och kära, ja, mer pengar .. !!!
    1. -1
      8 december 2019 13:41
      Citat från megadeth
      Allt handlar om för vilka BZHRK arbetadenär du får reda på det kommer du att förstå varför de inte har bråttom att återuppliva ...

      HOPPSAN... och av vem?? försäkra sig

      Jag vill veta allt(er). Det är uppenbarligen inte längre en hemlighet. skrattar
  15. -1
    8 december 2019 14:05
    De gjorde det rätta genom att dölja det. Komplexet kan inte döljas för observatören på marken. Och här ökar sannolikheten kraftigt att utföra sabotage vid X timme. Ja, och att bara haka på någon liten strövare som kommer att vara passiv, men vid X timme kommer den att sända koordinater till satelliten är väldigt enkelt.
    Det är lättare att skydda sig mot sådana hot i den täta skogen.
    1. -1
      8 december 2019 18:59
      Nåväl, vad tjänar koordinaterna till, hur kommer motståndaren att träffa det rörliga tåget med en raket? ICBM träffar bara objekt som inte rör sig - förstår du det? Kanske kommer de att få det med flyg, men tänk om tåget är mitt i Sibirien, hur ska man leverera bomben dit? Vet du inte att järnvägen redan har nått Yakutsk? Tusentals kilometer genom den täta taigan, men inte en enda sabotör kommer att överleva där.
      1. 0
        11 december 2019 11:57
        Nyligen, i den "militära mottagningen" på Zvezda, visades Yars stridsvakter. Imponerande. I den avlägsna taigan, där inte en enda sabotör ska överleva. Och det här är i en situation där det inte finns några civila på 100 km runt. På järnvägen är det enklare att organisera sabotage.
        Ett tåg med en ICBM kommer att vara inaktivt för det mesta och inte åka. Sannolikheten att han vid timme X kommer att stå och inte röra sig är stor.
  16. +3
    8 december 2019 15:56
    Vem är denna Arbatov:
    År 1993-1995 - Vice för statsduman i Ryska federationens federala församling vid den första sammankomsten (vald på den federala listan för Yabloko Public Association). Ledamot i försvarsutskottet.

    1995-1999 - Vice för statsduman i Ryska federationens federala församling för den andra sammankallelsen (vald på den federala listan "Yabloko"). Vice ordförande i försvarsutskottet.

    1999-2003 - Vice för statsduman i Ryska federationens federala församling för den tredje sammankallelsen (vald på den federala listan "Yabloko"). Vice ordförande i försvarsutskottet.
    Och varför är denna åsikt från en övertygad Yabloko så helig?
    1. +1
      8 december 2019 17:17
      Jo, ja, den här kontingenten är märkt: var de än tillkännages börjar de alltid köra någon form av obscen snöstorm och, som regel, antingen utanför ämnet eller vinkelrätt.
    2. -1
      8 december 2019 19:00
      Och jag trodde att han var specialist på militära angelägenheter, och han var en enkel civil.
      1. +1
        8 december 2019 20:34
        Hans pappa är den ökända chefen för Institutet för USA och Kanada, höger hand till den märkta Gorby.
  17. -1
    8 december 2019 16:18
    Jag läste alla kommentarer här och här är mina 5 cent. Vi kan så att säga skapa själva BZHRD även i morgon, men det finns ögonblick som bara 2 personer sa i förbigående. Nämligen skyddsplatser, campingplatser (för det mesta går detta förlorat och det kostar mycket tid att återställa, territoriet har minskat och vi har bara 3 amerikanska ambassader på vår mark med ordentliga residens och annat, plus att vi transportera inte kylskåp en masse nästan med tåg. Lägg till att de investerat hårt i avantgardet och annat så kommer det inte att finnas några pengar till järnvägen på länge, plus själva faktumet att sätta upp ett sådant system coolt snurrar kapprustningen och kommer inte att gå obemärkt förbi på något sätt.land eftersom detta ämne har lanserats under en lång tid, och det finns många fördelar jämfört med järnvägen, åtminstone inte mycket pengar än och viktigast av allt är folket läskunniga. -Amerikansk))))
  18. +2
    8 december 2019 16:54
    Många ord om en enkel tanke: vagnarnas bärförmåga begränsas av infrastruktur, och denna siffra har redan uppnåtts på hjulförsedda fordon. Samtidigt är hjulinstallationer inte begränsade till järnvägar.

    Nästa kvalitativa steg är en enhetlig XNUMX-fots container med en autonom raketgevär som kan skjutas upp från en tågplattform, däcket på ett torrlastfartyg, från en lastbil eller helt enkelt från en asfaltplattform.
    1. -2
      8 december 2019 19:02
      Citat från Sancho_SP
      enhetlig fyrtiofots container

      Men en interkontinental missil kommer inte att passa in i den.
      1. 0
        8 december 2019 20:28
        Exakt. Och tills det passar in - hjul Yars är mer intressanta i alla avseenden än järnvägsalternativ.

        Under tiden kan du skriva in kalibrar eller något ballistiskt medeldistans i dessa containrar, vilket gör det till en serie.
  19. +1
    8 december 2019 18:26
    Citat från: user3574
    Riktlinjer för att förbättra strategiska kärnvapenstyrkor i samband med utvecklingen av missilförsvar

    Å ena sidan är författaren till denna artikel i riksdagssamlingen Nationell säkerhet för 2015 V.G.

    Å andra sidan är artikeln tyst om frånvaron av antimissiler i tjänst med potentiella motståndare beväpnade med mer än en interceptor (på grund av en multipel ökning av utskjutningsvikten för antimissiler) eller termonukleära stridsspetsar med ökat neutronutbyte (på grund av att EMP-missilförsvarsradarn blockeras från höghöjdsexplosioner av speciella stridsspetsar) .

    Om det första hindret fortfarande kan övervinnas (genom att avveckla befintliga antimissiler och utveckla / producera tyngre / dyrare), så är det andra fysiskt oöverstigligt (därför avvecklades alla antimissiler med termonukleära stridsspetsar i Ryska federationen och USA).

    Därför är den tredje versionen av missilförsvar, som ges i Degtyars tabell, sfärokonisk. Dessutom, i fallet med användning av de ledande stridsspetsarna från ICBMs / SLBMs / IRBMs, vars kärnladdningar exploderar även när de närmar sig missilförsvarszonerna, blir de senares radar blinda från EMP redan innan huvuddelen av stridsspetsarna anländer, vilket gör det är i princip omöjligt att använda några antimissiler.

    Men ett sådant alternativ för att övervinna missilförsvar med ballistiska missiler av vilken klass som helst, upp till ultralätta sådana som den sovjetiska Kurier ICBM, täcks måttligt inte av generaldirektörens artikel, som skrämmer godtrogna ryska parlamentariker med ett fruktansvärt amerikanskt missilförsvar. system och öppet lobba för sin GRC:s intressen skrattar
  20. +4
    8 december 2019 18:34
    I den ordning en amatör tänker, kommer jag att lägga till järnvägen.
    Tågen går enligt tidtabell och har olika prioriteringar. BZHRK kommer som ett särskilt viktigt tåg att ha högsta prioritet, vilket gör att åtminstone stationspersonalen och sympatisörerna kan ha tankar - vad är det här för konstigt tåg? Och eftersom mänsklig dumhet är outrotlig kommer de behöriga myndigheterna efter ett tag att kunna se en massa bilder på nätet i stil med mig och ett kärnkraftståg. Och om någon hos fienden funderar på att göra en åtgärd av detta, kommer han mycket snabbt att få fotografier av tåg på alla stationer och depåer, kommer att kunna bygga alla potentiella rutter och skissera rutter för sabotörer eller punkter för missilangrepp. Och alla detta även utan satelliter.
    1. 0
      9 december 2019 08:31
      Det är därför jag säger att om bzhrk antas kommer de ryska järnvägarna att behöva överföras under kontroll av försvarsministeriet med införandet av sekretessregimer.
  21. -1
    8 december 2019 21:46
    I samband med rörlighet, enligt A. Arbatov, är BZHRKs underlägsna PGRKs på hjulchassi. De senare behöver inte järnvägar eller broar. Deras patrullvägar är nästan oförutsägbara.

    Mer än ett kontroversiellt uttalande, till och med konstigt för en akademiker. Vikten av komplexet med en raket är mer än 100 ton - har du sett många sådana broar på landsbygden? Jag försöker inte så mycket, men jag minns bara 12-18 ton maximalt .. Uppenbarligen är Yars-rutterna speciellt förberedda och som ett resultat förutsägbara. Började och gick där ögonen ser inte kommer att fungera. Järnväg i detta avseende, ett exempel på en kraftfull och lyftande infrastruktur, måste de hålla vilken bro på 100 ton som helst.
  22. +3
    9 december 2019 00:00
    Välkommen!
    Förlåt, jag läste inte alla kommentarer till slutet, så om jag upprepar något, svär inte. Serveras på detta komplex.
    BZHRK:erna levererades först under ett avtal med amerikanerna av vår Gorbatjov, för skojs skull. Enligt avtalet var de förbjudna att gå till IBE. De var i tjänst på PPD, vilket amerikanerna var mycket glada över. Sedan gick de under det nya kontraktet under kniven. Ja, komplexet utvecklades tillbaka i Sovjetunionen av Yuzhmash i samarbete med andra, men några "kritiska" system gjordes av dem. På grund av detta, efter 1995-1996, började vissa problem med reservdelarna. Jag tror att detta var en av huvudorsakerna till deras minskning. Under dessa år kunde de ännu inte ersätta leverantörer från Ukraina i de mest "smärtsamma" systemen. Det andra skälet är den inte helt färdigställda TRB-zonen för det normala underhållet av komplexet. I en av divisionerna fanns det inte alls, och därför var det nödvändigt att köra tåg för att utföra RTO genom halva landet. Förmodligen av dessa och några andra skäl (politiska, ekonomiska) gavs de under kontraktet.
    Angående den ekonomiska komponenten. När de skriver om dess höga kostnader för underhåll, konstruktion och underhåll verkar det som att personen som skriver detta inte tjänstgjorde i Strategiska missilstyrkorna. Har du någonsin varit närvarande vid skilsmässan av skiftet av DS för BZHRK, OS och SPU-divisionerna? Så, bara genom antalet officerare och fänrikar och soldater i sammansättningen av DS BZHRK och SPU, blir mycket tydligt. Förändringen av BZHRK är ungefär lika med förändringen av en division av SPU. Och mängden utrustning som äter bränsle och smörjmedel går inte alls att jämföra. Om ett SPU- eller BZHRK-regemente är i tjänst vid en permanent utplaceringspunkt, är alla på "kolumnerna" av elektricitet. Om förflyttningarna är planerade enligt planen till området har man någon aning om hur mycket utrustning SPU-regementet kör ut. Dessutom, när det gäller antalet dieselmotorer som äter bränsle och smörjmedel, kommer SPU-regementet att ge värme, bara håll ut. Om du lägger ihop alla dieselmotorerna i BZHRK-regementet är de helt enkelt flera gånger mindre jämfört med SPU-regementet. När det gäller antalet nödvändiga anläggningar i PPD för SPU- och BZHRK-regementet är detta också långt ifrån till förmån för SPU. Ibland behöver mobila komplex fler av dem. BZHRK skapades för en permanent plats på MBP. Vi kallade dem landbaserade ubåtar. Självständigheten är stor, bara ibland gå till PPD för att fylla på och underhålla utrustning, ja, eller för att felsöka. Allt. Ekonomiskt motiverade förlorade OS-hyllor. Generellt sett kan jag skriva mycket om det. Men det är definitivt synd att dessa komplex togs bort. Mer för ett exempel. När han tjänstgjorde på dem i en av divisionerna blockerade denna division upp till 50 % av uppgifterna för hela armén som den var en del av. Förresten inkluderade denna armé två enorma divisioner av SPU Topol och en annan division av SPU med reducerad sammansättning. Och förresten, vi förstärkte inte slipersna och broarna. Kvaliteten på järnvägsministeriets sätt var tillräcklig för att fullgöra sina uppgifter. Och längden på IBP för BZHRK jämfört med SPU:s positionsområde är en enorm skillnad. IBP BZHRK är tusentals kilometer. Något som det här. Vänliga hälsningar.
  23. -1
    9 december 2019 15:08
    Citat från dauria
    Om vanliga bzhrks kan byggas in i schemat under sken av godståg


    Varför håller alla fast vid "förklädnaden"? Hon är inte alls huvudsaken i detta företag.
    Även om tåget har en personlig bevakad gren som är 50 km lång, kommer detta att göra det möjligt att ta det ur attack. Även om hela världen kommer att veta om den här grenen och denna sammansättning. Fylla alla 50 km med kraftiga bomber efter 3 km? Bra utbyte.

    Varför kärnkraft? Tillräckligt 10 konventionella landminor var 2-3 km och komplexet kommer inte att lämna någonstans vid rätt tidpunkt. Istället för landminor kan du släppa en kryssningsmissil eller konventionella bomber om situationen tillåter
  24. 0
    10 december 2019 01:16
    START-3-fördraget begränsar antalet kärnvapenbärare (mbr) till 700 enheter.
    antalet kärnstridsspetsar är 1550.
    I allmänhet gör detta fördrag det möjligt att bilda en ganska balanserad avskräckande kraft:
    3 missilarméer av de strategiska missilstyrkorna bestående av 12 divisioner av de strategiska missilstyrkorna
    - 90 enheter minutskjutare Yars-S - 3 divisioner med 5 regementen vardera (regemente - 6 utskjutare)
    - 60 enheter minutskjutare Sarmat - 2 divisioner om 5 regementen (regemente - 6 utskjutare)
    en division av Sarmat ICBM kan beväpnas med Avangard-block om 3-4 enheter. på bäraren.
    -
    30 enheter minutskjutare UR-100 med VANGUARD-blocket - 1 division, 5 regementen (regemente - 6 silos)
    - 216 enheter mobila komplex Yars - 6 divisioner av 4 regementen (regements-9 bärraketer)
    (för 2019 i Strategic Missile Forces 150 Yars-komplexen)

    För 100 % upprustning av de strategiska missilstyrkorna från komplexen Topol (63 enheter) / Topol-M (78 enheter), är det nödvändigt att köpa cirka 150 fler Yars-komplex. Med nuvarande upprustningstakt kommer det att ta (7-8 år).


    Totalt: 396 enheter i de strategiska missilstyrkorna, mot 400 enheter. USA-silobaserade ICBM Minuteman-3.


    Marin
    - 12 atomubåtar Borey / Borey-A vardera med 16 ICBMs Mace = 192 enheter.
    Mot 14 Ohio atomubåtar, 20 Trident-5 ICBMs var = 240 enheter.

    Air Force
    - 50 enheter från de ryska flygstyrkorna
    mot 60 USAF
  25. +3
    11 december 2019 18:07
    Citat: svd-73
    Tills de sista avtalen med Fashington är täckta Detta är inte realistiskt. Enligt avtalet är även PGRK:er i tjänst bara inom ett visst område.

    Detta var enligt START-2-fördraget. Det finns inga sådana restriktioner under START-3

    Citat från: g1v2
    Och du kan göra det ännu enklare. Tåget kan inte teleportera. Tch satte ett program som kommer att spåra platsen för ett tåg en gång upptäckt via civila satelliter. När det har bestämts av indirekta data eller med hjälp av konventionell intelligens, markera det med en markör och spåra det sedan automatiskt. Det kommer inte att gå av stapeln. I själva verket är det som en strategisk ubåt, bara som inte kan gå till djupet och går längs samma vägar.

    Skillnaden mellan tiderna för existensen av "Molodets" och den nuvarande "Barguzin" är möjligheten till satellitspaning. Om upplösningen för amerikanska satelliter på 80-talet var cirka 1,5-3 meter (offhand) i detaljerad upplösning, och denna upplösning inte alltid var tillräcklig för att fixa och, viktigast av allt, identifiera komplexet, är problemet nu löst mycket lättare. För det första har de senaste opto-elektroniska spaningssatelliterna upplösningar i den detaljerade versionen upp till 1 cm.Dessutom finns det ett stort antal olika satelliter för fjärranalys av jorden. Och om satelliter av en sådan plan på 15-talet hade ett pankromiskt spektrum och 80-2 multispektrala zoner (till exempel blå, gröna, röda, infraröda zoner i spektrumet), kan det nu finnas upp till ett dussin eller fler sådana zoner. Och de överlappar varandra. Det vill säga, det kan redan finnas ett gulgrönt område, eller grönblått eller något annat. Dessutom har upplösningen minskat från samma 3 meter till 40-2 nu. Och frågan om förklädnad kommer först. Det är en sak att tillhandahålla maskering i ett spektrum (till exempel grönt), och en helt annan i överlappningszonen.

    Dessutom glömmer alla av någon anledning en sak. Det är möjligt att göra en BZHRK, strukturellt är detta inte ett problem. Frågan är varför? Om "Molodtsy" hade tre lokomotiv för att separera uppskjutningsmodulerna till det erforderliga avståndet, planerar de nu ett lok (vilket innebär att alla sex utskjutare kommer att vara i en enda modul vid fältets startposition). Det var planerat att sätta in en division. Nästan allt startas för 6 kompositioners skull. Men varvtalet för de befintliga divisionerna multipliceras med noll. Vi måste återskapa dem, och inte bara själva RPM:erna, utan hela infrastrukturen (bostadsstäder, etc.) Skulle det inte vara lättare att distribuera flera ytterligare regementen i de nuvarande PGRK-divisionerna? effektivare, KMK, och viktigast av allt billigare.

    Citat från PSih2097
    Citat: U-58
    Varje silo är registrerad hos fienden.

    Alla PGRKs är också registrerade och gud förbjude att gå utanför ett visst område ...

    Jag repeterar. Utbyggnadsgräns på 250 000 kvm. km stod i det gamla kontraktet. Den nya har inga sådana begränsningar. Som många andra saker som stod i START-2-fördraget

    Citat: misshandel
    START-3-fördraget begränsar antalet kärnvapenbärare (mbr) till 700 enheter.
    antalet kärnstridsspetsar är 1550.
    I allmänhet gör detta fördrag det möjligt att bilda en ganska balanserad avskräckande kraft:
    3 missilarméer av de strategiska missilstyrkorna bestående av 12 divisioner av de strategiska missilstyrkorna
    - 90 enheter minutskjutare Yars-S - 3 divisioner med 5 regementen vardera (regemente - 6 utskjutare)
    - 60 enheter minutskjutare Sarmat - 2 divisioner om 5 regementen (regemente - 6 utskjutare)
    en division av Sarmat ICBM kan beväpnas med Avangard-block om 3-4 enheter. på bäraren.
    -
    30 enheter minutskjutare UR-100 med VANGUARD-blocket - 1 division, 5 regementen (regemente - 6 silos)
    - 216 enheter mobila komplex Yars - 6 divisioner av 4 regementen (regements-9 bärraketer)
    (för 2019 i Strategic Missile Forces 150 Yars-komplexen)

    För 100 % upprustning av de strategiska missilstyrkorna från komplexen Topol (63 enheter) / Topol-M (78 enheter), är det nödvändigt att köpa cirka 150 fler Yars-komplex. Med nuvarande upprustningstakt kommer det att ta (7-8 år).


    Totalt: 396 enheter i de strategiska missilstyrkorna, mot 400 enheter. USA-silobaserade ICBM Minuteman-3.


    Marin
    - 12 atomubåtar Borey / Borey-A vardera med 16 ICBMs Mace = 192 enheter.
    Mot 14 Ohio atomubåtar, 20 Trident-5 ICBMs var = 240 enheter.

    Air Force
    - 50 enheter från de ryska flygstyrkorna
    mot 60 USAF


    Jag föreslår att skära en liten "stör"

    Citat: misshandel
    START-3-fördraget begränsar antalet kärnvapenbärare (mbr) till 700 enheter.
    antalet kärnstridsspetsar är 1550.

    700 är antalet utplacerade kärnvapenbärare. Det totala antalet, inklusive icke-utplacerade, är 800. Och denna siffra fluktuerar även under året ...

    Citat: misshandel
    I allmänhet tillåter detta avtal dig att bilda en ganska balanserad avskräckningsstyrka: 3 missilarméer från de strategiska missilstyrkorna som en del av 12 divisioner av de strategiska missilstyrkorna

    De finns i denna komposition.

    Citat: misshandel
    - 90 enheter minutskjutare Yars-S - 3 divisioner med 5 regementen vardera (regemente - 6 utskjutare)

    Vi har inte så många silos för samma Yarsy-S. Dessutom utplaceras den för närvarande bara så vitt jag minns. FÖRSTA REGEMENTET mobil Yars-S. Enligt utbytesdata finns det bara 20 icke-utplacerade silos från UR-100N UTTKh, som kan rekonstrueras till silos för Yars som en del av Tatishchev-divisionen. Plus 8 silos rekonstrueras i Kozel-divisionen. De återstående 60 silorna är upptagna av Topol-M-komplexen. Och det dröjer inte länge innan de kommer dit.

    Citat: misshandel
    - 60 enheter minutskjutare Sarmat - 2 divisioner om 5 regementen (regemente - 6 utskjutare)

    Tillgänglig enligt alla uppgifter som tillhandahålls 46 bärraketer från Voevoda ICBM (utplacerade och inte utplacerade). 60 silor har varit borta sedan länge. Dessutom är de fördelade i mängden 18 + 28. så 5 regementen med 6 silos vardera kanske inte fungerar. Och det visar sig 3x6, plus 3x6 + 1x10. Dessutom är "Sarmat" fortfarande en sorts "grej i sig". raketer finns inte och deras prestandaegenskaper är inte kända Hur många "Vanguards" kan vara på en "Sarmat" och hur många sådana "Sarmats" - ingen vet ännu ...

    Citat: misshandel
    30 enheter minutskjutare UR-100 med VANGUARD-blocket - 1 division, 5 regementen (regemente - 6 silos)

    Utvecklingsplanerna inkluderar utplaceringen av ENDAST TVÅ REGIMENT av 15A35-71-produkten med Avangard-komplexet. Totalt 12 stycken. Var kommer 30 "färska" UR-100N UTTKhs ifrån?

    Citat: misshandel
    - 216 enheter mobila komplex Yars - 6 divisioner av 4 regementen (regements-9 bärraketer)
    (för 2019 i Strategic Missile Forces 150 Yars-komplexen)

    Putsa stören. I slutet av året planeras 14 regementen mobila Yars, det vill säga 126 PGRK. Plus 12 stationära. Totalt 138. Ytterligare 2 divisioner är planerade för upprustning i framtiden. Men i de strategiska missilstyrkorna finns det bara en division av PGRK, som har 4 regementen. Alla övriga är 3, och en med 2 hyllor
    Även med hänsyn till alla divisioner med "Yars" istället för "Topol" - fortfarande mindre än 2 hundra PGRK

    Citat: misshandel
    Marin
    - 12 atomubåtar Borey / Borey-A vardera med 16 ICBMs Mace = 192 enheter.
    Mot 14 Ohio atomubåtar, 20 Trident-5 ICBMs var = 240 enheter.

    Försvarsministeriet planerar att bygga TIO båtar av typen "Borey" och "Borey-A". Var hittade du två annars - det är inte klart. Så i bästa fall 160 Bulava SLBM, inte 192

    Citat: misshandel
    Air Force
    - 50 enheter från de ryska flygstyrkorna
    mot 60 USAF

    Antalet är inte alls förutsägbart.
  26. 0
    27 mars 2020 15:37
    Citat: Nikolaevich I
    Citat: SVD68
    Överföra ryska järnvägar under militärens full kontroll?

    Och vart ska ryska järnvägar ta vägen om ett "krig" börjar?!

    Det brukade vara så att de ryska järnvägarna var en enda enhet. Och nu är det ett gäng AO. Kapitalismen däremot... Tidigare hade de till och med sin egen kod. Och de gav där allvarliga villkor för att till exempel sabotera arbete upp till 7 år i läger....
  27. 0
    27 mars 2020 16:21
    Citat från: prapor55
    Kan tåg fortfarande köra för att förlänga missilers livslängd? Jag tror att detta problem skulle kunna lösas, hur mycket kostar sovjetiska missiler för tillfället på databasen? Mordet på BZHRK är helt och hållet den nuvarande överbefälhavarens fel. soldat

    Nej. bränslenedbrytning. Ja, och de gjorde en raket i Ukraina. Och det här är en gräns. Anläggningen gjordes om för tillverkning av tvättpulver...
  28. 0
    27 mars 2020 16:26
    Citat: Operatör
    Citat från: user3574
    Riktlinjer för att förbättra strategiska kärnvapenstyrkor i samband med utvecklingen av missilförsvar

    Å ena sidan är författaren till denna artikel i riksdagssamlingen Nationell säkerhet för 2015 V.G.

    Å andra sidan är artikeln tyst om frånvaron av antimissiler i tjänst med potentiella motståndare beväpnade med mer än en interceptor (på grund av en multipel ökning av utskjutningsvikten för antimissiler) eller termonukleära stridsspetsar med ökat neutronutbyte (på grund av att EMP-missilförsvarsradarn blockeras från höghöjdsexplosioner av speciella stridsspetsar) .

    Om det första hindret fortfarande kan övervinnas (genom att avveckla befintliga antimissiler och utveckla / producera tyngre / dyrare), så är det andra fysiskt oöverstigligt (därför avvecklades alla antimissiler med termonukleära stridsspetsar i Ryska federationen och USA).

    Därför är den tredje versionen av missilförsvar, som ges i Degtyars tabell, sfärokonisk. Dessutom, i fallet med användning av de ledande stridsspetsarna från ICBMs / SLBMs / IRBMs, vars kärnladdningar exploderar även när de närmar sig missilförsvarszonerna, blir de senares radar blinda från EMP redan innan huvuddelen av stridsspetsarna anländer, vilket gör det är i princip omöjligt att använda några antimissiler.

    Men ett sådant alternativ för att övervinna missilförsvar med ballistiska missiler av vilken klass som helst, upp till ultralätta sådana som den sovjetiska Kurier ICBM, täcks måttligt inte av generaldirektörens artikel, som skrämmer godtrogna ryska parlamentariker med ett fruktansvärt amerikanskt missilförsvar. system och öppet lobba för sin GRC:s intressen skrattar



    Tja, inte missiler, utan BB. Men om experiment med kärnvapenexplosioner i atmosfären, varför tar du inte upp dem? Där pratar vi om neutronvapen. Så ingenting kommer att störa ditt missilförsvar ..

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"