Foto: Vitaly Kuzmin
med lovande ryska tank "Armata" något obegripligt har hänt på sistone, det finns inga utlovade leveranser till trupperna, hänvisningar till bristen på medel för att finansiera detta program ser inte övertygande ut. Det har gått tillräckligt med tid sedan 2015, och tanken har inte dykt upp i armén.
Tanken har ingen motor.
Alla förstod att det fanns allvarliga problem med tanken, men de försökte att inte marknadsföra dem. Och så "Lenta.ru" Den 6 februari, med hänvisning till Mil.Press Military Agency, rapporterade hon:
"Den lovande ryska T-14 Armata-tanken har förlorat förmågan att installera en dieselmotor på den, skapad som en del av Chaika R&D, eftersom den senare kommer att stängas."
Svaret från byrån till Chelyabinsk Tractor Plant (motorutvecklare) mottogs:
"Som ett resultat blev det uppenbart att serieproduktion av den utvecklade motorn inte är tillrådlig på grund av dess brister och tekniskt ouppnåeliga parametrar."
Samtidigt kommer den vetenskapliga och tekniska grunden som dök upp under skapandet av en lovande motor att användas i framtiden.
Det händer att vi nyligen har lärt oss om problem med Armata från publikationer av utländska publikationer. Således rapporterade den amerikanska upplagan av The Diplomat den 17 januari (data från webbplatsen "Lenta.ru") att leveransen av Armata-stridsvagnen till trupperna försenas inte bara på grund av behovet av att förbereda produktionsanläggningar:
"Militära analytiker pekar på problem med bland annat T-14:ans kraftverk, transmission och siktsystem som orsaken till ytterligare förseningar."
I sin publikation hänvisar The Diplomat till en kommentar från chefen för Rostec, Sergei Chemezov, som i januari i år meddelade att leveranser av pansarfordon baserade på Armata-plattformen till den ryska armén ännu inte hade börjat, även om han i november 2019 säker på att den första En experimentell sats av T-14:or kommer in i trupperna i slutet av 2019 - början av 2020.
Hur eufori blåstes upp med skapandet av Armata-stridsvagnen
För att förstå vad som händer är det värt att påminna om det senaste historia tankens utseende. Starten av arbetet med konceptet med Armata-tanken tillkännagavs 2011, och redan 2014 tillkännagav den dåvarande vice premiärministern Dmitry Rogozin, långt ifrån problemen med att skapa militär utrustning, skapandet av Armata-tanken och dess möjliga visning på 9 maj 2015 vid paraden på Röda torget. Tanken demonstrerades vid paraden, och sedan dess har den bara regelbundet visats på parader och kan inte sättas i massproduktion på något sätt.
I juli 2018 sa Yury Borisov, som ersatte Rogozin som vice premiärminister, att de ryska väpnade styrkorna inte sökte massivt köpa T-14-stridsvagnar på grund av deras höga kostnader, utan föredrar att öka stridspotentialen för befintlig militär utrustning genom moderniseringen av den. .
I augusti 2019 skrev Military Industrial Courier att Uralvagonzavod i slutet av förra året skulle förse försvarsministeriet med endast 16 fordon baserade på Armata universal bandplattform, vilket förklaras av behovet av att fortsätta testa den lovande armar och den ryska militäravdelningens försiktighet vid bedömningen av dess kapacitet.
Publikationen påminde om att Uralvagonzavod enligt kontraktet skulle leverera 2021 bilar baserade på Armata-plattformen i slutet av 132 och uttryckte tvivel om att detta kunde göras. Och så blev det.
Tanken har allvarliga tekniska problem
Allt detta tyder på att tanken har både tekniska och organisatoriska problem, den pråliga brådskan med tillkännagivandet av skapandet av denna tank gjorde honom mer skada än nytta. Skapandet av en så komplex utrustning som en tank kräver ansträngningar från dussintals specialiserade företag och organisationer som är involverade i utveckling, testning och produktion av tankkomponenter och system. Detta kräver det mest komplexa samarbetet av alla projektdeltagare under ledning av tankdesignbyrån och strikt efterlevnad av vissa utvecklings- och teststadier. Misslyckandet med arbetet på någon viktig enhet eller system är tillräckligt, och det kommer inte att finnas någon tank.
Alla komponenter i tanken måste gå igenom dessa stadier hos utvecklingsföretagen och, baserat på testresultaten, rekommenderas för installation på tanken. Tanken måste också först klara (preliminära) fabrikstester, sedan statliga tester utförda av militären i olika klimatzoner, experimentell militär operation, och baserat på testresultaten rekommenderas den för adoption och massproduktion.
Var allt gjort? Absolut inte, denna cykel tar år med en tydlig arbetssekvens. Vilken typ av tester skulle vi kunna prata om om FoU för den nämnda Chaika-tankmotorn tillkännagavs först 2014 och skapandet av tanken tillkännagavs redan 2015?
Representanter för industrin och militären, istället för begripliga förklaringar av vilket stadium av utveckling och testning av stridsvagnen befann sig i, fortsatte hela tiden bara att säga att den snart skulle komma in i trupperna. Naturligtvis har testerna av tanken inte slutförts, i vilket skede de är, detta är en fruktansvärd hemlighet, men bara utan en motor och (jag misstänker) kommer andra tanksystem inte att vara det, och att prata om massproduktion är helt enkelt meningslöst .
Om det redan officiellt har tillkännagetts att utvecklingen av en X-formad motor för en tank har stoppats, vad kommer då att sättas i stället? Under åren har problem med denna motor och svårigheter med dess produktion dykt upp med jämna mellanrum, men dessa presenterades som mindre lösbara problem. Men det visade sig att dessa problem är av grundläggande karaktär. Vi kan bara hoppas på installation av modifieringar av den "evigt levande" B2-motorn. Och hur acceptabelt kommer det att vara för denna tanklayout och vilka egenskaper kommer det att ge?
Jag antar att andra komponenter och system i tanken inte klarade de nödvändiga stadierna av utveckling och testning och inte bekräftade de deklarerade egenskaperna, de kan också möta samma allvarliga problem. Tanken är mättad med de mest komplexa systemen, den har en ny pistol, ett siktesystem och en ny generation av aktivt skydd, radarsystem, ett tankinformations- och kontrollsystem och ett taktiskt nivåkontrollsystem. Det har aldrig funnits något liknande tidigare och det kräver seriös utveckling och testning av utvecklingsföretag. I sådana komplexa system finns det alltid problem som tar tid att lösa.
Jag kan ge ett negativt exempel på underleverantörers arbete med dessa system. För Boxer-tanken på 80-talet utvecklades ett datorsystem för att styra tankens rörelse av Chelyabinsk Design Bureau Rotor, som nu utvecklar TIUS för Armata-tanken, och Krasnogorsk Mechanical Plant utvecklade ett siktesystem, enligt tillgängliga information, utvecklar den den för "Armata". Dessa två företag misslyckades med att arbeta på Boxer-tanken, vilket var en av anledningarna till allvarliga förseningar i dess utveckling. Nu kan de inte ge något begripligt om dessa system för Armata-stridsvagnen heller. Har de inte lärt sig att arbeta på trettio år?
Vad ska man göra?
Förra året kastades en galen idé om möjligheten att installera ett torn från T-90M-stridsvagnen på Armata-stridsvagnen. Är detta ett reträttalternativ som förbereds i samband med misslyckandena i Armata? Och nu visar det sig att det inte finns någon motor till tanken.
Du måste betala för allt, euforin 2014 med skapandet av en ny tank visade sig till stor del vara en bluff som, enligt min mening, lanserades av Dmitry Rogozin. Yuri Borisov jämnade ut denna effekt med hänvisning till brist på medel, men tekniska problem med tanken kvarstod. Med alla bristerna i detta tankkoncept är detta verkligen en tank av en ny generation, den innehåller många banbrytande idéer om tankens enheter och system, och det kommer att vara synd om de inte implementeras på grund av eventuell stängning av tanken. tankprojektet, vilket var fallet med projektet "Boxer".
Istället för ceremoniell hype är det nödvändigt att lugnt erkänna misslyckanden och påbörja en systematisk förfining av tankens koncept och dess komponenter i enlighet med den allmänt accepterade metoden och utvecklingsstadierna för pansarfordon. Kolossal erfarenhet har ackumulerats under åren, detta har också erkänts utomlands, en sådan reserv bör inte försvinna spårlöst, den bör användas i vidareutvecklingen av den sovjetiska och ryska skolan för tankbyggnad.