Brandtester av den nya raketmotorn RD0124MS började i Voronezh

Februari 12 2020

Brandtester av den senaste ryska raketmotorn RD0124MS har påbörjats vid Voronezh Center for Rocket Engine Building, som är en del av NPO Energomash. Detta rapporterades av Energomashs presstjänst.

Enligt rapporten genomfördes två lyckade brandtester av det första kraftverket med förkortat munstycke vid företagets eldningsplats. Tester har bekräftat stabiliteten hos förbränningskamrarna under reducerat tryck. Det andra kraftverket förbereds också för testning. Efter att ha testat båda enheterna kommer specialisterna att gå vidare till att testa motorenheten.

Som presstjänsten förklarade skapades den nya raketmotorn RD0124MS på basis av RD0124A-motorn med en dragkraft på 30 ton. Drakraften på den nya RD är dubbelt så stor som basmotorn - 60 ton. Motorn går på bränslekomponenter "naftyl - flytande syre".

RD0124MS-motorn består av två block placerade på en gemensam ram och termiskt skydd. Vart och ett av blocken inkluderar två diagonalt placerade förbränningskammare. Motorn ger svängning av kamrarna i två plan, samt drift när ett av blocken är avstängd.

I framtiden är den nya motorn planerad att användas i den andra etappen av den lovande ryska Soyuz-5 Irtysh bärraketen, vars första obemannade uppskjutningar är planerade till 2022-2023.

Militär granskningi Yandex News

Militär granskningi Yandex Zen

sparsam 12 februari 2020 13:24
-3

5

8
"Irtysh" istället för "Angara 4", vad jag minns. Om bara "Irtysh" inte skulle förvandlas till ett projekt av en ännu större och kraftfullare raket, annars skulle den förstöras, som nu är brukligt med MEEnerdzhArs ...
1. Lontus 12 februari 2020 13:44
  -5
  
  5
  
  10
  Citat: Sparsam
  "Irtysh" istället för "Angara 4", vad jag minns.
  
  Istället för Angara-A3.
  Och detta var det renaste uppriktiga erkännandet av misslyckandet med det "modulära" konceptet för Angara.
  Utan ett brett utbud av bärraketer (minst 1,3,5 URM) är det ingen mening med modularitet - bara hårdare och dyrare.
  Tänk på att ett brett utbud är ett nödvändigt men inte tillräckligt villkor.
  även om det skulle finnas många olika bärare på URM är det inte ett faktum att det modulära konceptet var motiverat.
  
  Det är inte för sent att överge Angaran i dess nuvarande form.
  Du kan till och med återvända till den ursprungliga "örade" hangaren - den var mycket kompetent och intressant arrangerad.
  
  Schema för den ursprungliga Angara (vänster) och modulära Angara-A5 (höger)
  1. Mityai65 12 februari 2020 14:15
    
    0
    
    3
    
    3
    
    Citat från Lotus.
    Tänk på att ett brett utbud är ett nödvändigt men inte tillräckligt villkor.
    även om det skulle finnas många olika bärare på URM är det inte ett faktum att det modulära konceptet var motiverat.
    
    Modularitet låter dig byta moduler (URM1,2,3) gradvis till mer tekniskt avancerade. Den nuvarande Angara är bara bärraketen för den första etappen. I princip antyddes den sammansatta versionen av URM1, återanvändbarhet och, den sista trenden före Khrunichevs överklockning, en förändring av bränsleparet på maskiner i senare stadier. Det senare, IMHO, är en trend av mode och inte lämplighet.
    Men det är modularitet som gör designen flexibel och successivt och ständigt uppdaterad.
    Du kan till och med byta URM-tillverkare till andra som erbjuder något mer rimligt.
    Citat från Lotus.
    Det är inte för sent att överge Angaran i dess nuvarande form.
    
    Tja, modularitet innebär utveckling av designen i bredd - både A5 och A7 var synliga bortom A9, på 48 och 56 ton. PN på LEO. Vad ger det? Detta kommer att göra det möjligt att överge utvecklingen av en separat supertung bärare, som är mycket dyr och sällan efterfrågad. Testa PH i delar.
    1. glidit 12 februari 2020 15:19
      
      +2
      
      3
      
      1
      
      Citat: Mityai65
      
      Tja, modularitet innebär utveckling av designen i bredd - både A5 och A7 var synliga bortom A9, på 48 och 56 ton. PN på LEO. Vad ger det? Detta kommer att göra det möjligt att överge utvecklingen av en separat supertung bärare, som är mycket dyr och sällan efterfrågad.
      
      Idag skapas modulära missiler - A1.2, A5, A5M (P). Därefter, i slutet av det nuvarande federala rymdprogrammet, kommer A5V att skapas - med ett vätgassteg, som i sin tur kommer att vara ett av stegen i Yenisei supertunga bärraket.
      1. Mityai65 12 februari 2020 15:47
        
        -2
        
        1
        
        3
        
        Citat från: halkade
        Idag skapas modulära missiler - A1.2, A5, A5M (P).
        
        Det här är de ynkliga resterna av den underbara familjen Angara A1,3,5,7,9. Först knuffade de smarta killarna från Energia A3 från vägen, som redan hade färdigställts genom utveckling, och halkade Soyuz-5 understudy, sedan avslutade de till och med omnämnandet av A7,9 och utnyttjade Khrunichevs nederlag och det faktum att Moskva-regionen var frostbiten ...
        Citat från: halkade
        Därefter, i slutet av det nuvarande federala rymdprogrammet, kommer A5V att skapas
        
        Tyvärr tror jag att historien och A1 och A5 också tar slut efter ett tag. Ack.
        Om det finns en möjlighet att spendera pengar två gånger på samma sak, vem kommer att sakna en sådan tur?
        Citat från: halkade
        de kommer att skapa A5V - med ett vätgassteg, som i sin tur kommer att vara ett av stegen i Yenisei supertunga bärraket.
        
        I hela det här företaget är det detta som skrämmer - skapandet av en supertung. Vi har en besvikelse med supertunga - både H1 och Energy behövdes inte. För de är inte flexibla. Det är problematiskt att byta till något annat än huvuduppgiften.
        Historien med Saturn-5 är inte heller alltför glad - förutom flygningen till månen och Skylab, visade det sig vara outtagna, och med hänsyn till de pengar som spenderats på det är detta ett fullständigt fiasko.
        
        glidit 12 februari 2020 18:07
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Citat: Mityai65
        Det här är de ynkliga resterna av den underbara familjen Angara A1,3,5,7,9.
        
        A3 avbröts, eftersom det inte behövs av militären, och för civila är det helt ersatt av Soyuz-5.
        
        Citat: Mityai65
        Först sköt de kvicka killarna från Energia A3 av vägen, redan avslutade utvecklingen
        
        A3 utvecklades aldrig, endast beräknad i den preliminära designen.
        
        Citat: Mityai65
        och halkade en understudy Soyuz-5, sedan avslutade de till och med omnämnandet av A7,9 och utnyttjade Khrunichevs nederlag och det faktum att Moskva-regionen var frostbiten ...
        
        A7 var generellt Chrunichevs förslag. Inget arbete har gjorts med det.
        
        Citat: Mityai65
        Tyvärr tror jag att historien och A1 och A5 också tar slut efter ett tag. Ack.
        
        Nej. Alla tunga satelliter av nya projekt som för närvarande skapas är designade för att skjutas upp på A5 (M), Oryol-modellen kommer att skjutas upp på A5P.
        
        Citat: Mityai65
        I hela det här företaget är det detta som skrämmer - skapandet av en supertung. Vi har en besvikelse med supertunga - både H1 och Energy behövdes inte. För de är inte flexibla. Det är problematiskt att byta till något annat än huvuduppgiften.
        
        För att helt enkelt kasta 20+ ton till Månens omloppsbana krävs en supertung raket eller fyra tunga, i det senare fallet ökar kostnaden för uppskjutning till Månen.
        
        Jurkovs 17 februari 2020 07:01
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        A3 utvecklades aldrig, endast beräknad i den preliminära designen.
        
        Det roliga är att pengarna tilldelades i sin helhet, TsIKh rapporterade om deras användning, men gav inte ens ett utkast till design av Angara-A3. Och detta avslöjades snabbt av redovisningskammaren.
        
        glidit 17 februari 2020 11:59
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citat från Jurkovs
        Det roliga är att pengarna tilldelades i sin helhet,
        
        Det roliga är att MO tilldelade pengar till Angara 2006. Och den allokerade dem inte till A3.
        
        Närmare bestämt hade försvarsministeriet vid den tiden Zenit-2. Och det var nödvändigt att ersätta Cyclone- och Proton-M-missilerna. Den första, eftersom produktionen avslutades, den andra - på Kazakstans insisterande. Därför testades den "nästan lätta" raketen och den tunga 2014. Behovet av A3 uppstod i samband med att rymdfarkosten Zenit-M upphörde. Men vid det här laget beslutades det att skapa bärraketen Soyuz-5 för lanseringen av Zenith, utan att väsentligt ändra den, som var fallet med A5-uppskjutningen i Plesetsk.
        
        Jurkovs 17 februari 2020 06:58
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Det här är de ynkliga resterna av den underbara familjen Angara A1,3,5,7,9.
        
        Jag vill inte ens kommentera detta citat. Och jag råder dig att studera detta ämne djupare sedan 1995 och inte upprepa reklamsloganerna som uppfanns i QiKh för att slå ut pengar från regeringen.
        
        Mityai65 17 februari 2020 10:41
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Citat från Jurkovs
        Jag vill inte ens kommentera detta citat.
        
        Så kommentera inte om du inte vill. Du behöver inte tortera dig själv! Dessutom förstår du tydligen inte vad du skriver om.
  2. remal 12 februari 2020 15:09
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Ja, samma andra steg från Soyuz-5 kommer att förlängas och läggas till som centralblocket för Angara A3, det kommer att finnas en lättare och billigare raket.
2. Vyacheslav Viktorovich 12 februari 2020 13:51
  -1
  
  3
  
  4
  Om bara "Irtysh" inte skulle förvandlas till ett projekt av en ännu större och kraftfullare raket, annars skulle den förstöras, som nu är brukligt med MEEnerdzhArs ...
  Energia, ett raket- och rymdföretag, anser att egenskaperna hos Soyuz-5 medelklassbärare, även känd som Phoenix eller Irtysh, inte är optimala. (...) Hittills har en variant utarbetats med möjlighet att skjuta upp 18 ton last i LEO (low Earth orbit): enligt nya rön kan bärkraften ökas till 20 ton. Det föreslås att man ökar tankningens massa med 60 ton och dragkraften - med 80 tf.
  1. remal 12 februari 2020 15:13
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    Om det andra steget och DM-blocket överförs till synting blir det mer värdelöst. Och vad de erbjuder är inte "Optimering", utan en trubbig ökning, dessutom genom att förlänga utvecklingsperioden. Alla Angars och Zeniths är redan det senaste århundradet, det är en annan sak om projektet uppdateras på grund av ny FoU.
  2. Jurkovs 17 februari 2020 07:09
    
    0
    
    0
    
    0
    
    ... att egenskaperna hos Soyuz-5 medelklassbärare ... inte är optimala.
    
    Därför skjuts ständigt på godkännandet av den preliminära utformningen. Antingen lade RD-191MS till lite dragkraft, sedan ger RD-0124MS i det andra steget nya möjligheter, sedan låter det föreslagna alternativet med ett andra steg med metan i de geometriska dimensionerna av fotogensteget dig ta med samma 23-24 ton till LEO och ifrågasätter existensen av Angara-A5. Avfyringen av RD-191MS har redan avslutats, förra veckan brändes munstycket för RD-124MS framgångsrikt, så godkännandet av den preliminära designen av Soyuz-5 är inte långt borta och denna bärare kan bli unik.
3. glidit 12 februari 2020 14:56
  +1
  
  2
  
  1
  Citat: Sparsam
  "Irtysh" istället för "Angara 4", vad jag minns. Om bara "Irtysh" inte skulle förvandlas till ett projekt av en ännu större och kraftfullare raket, annars skulle den förstöras, som nu är brukligt med MEEnerdzhArs ...
  
  "Soyuz-5" eller "Irtysh" är en medelklassraket, liknande den redan stängda Zenit-2SLBF bärraketen
  
  Bara tjockare, större och kraftfullare.
  
  Den kommer att utrustas med nya övre etapper i DM-03- och Fregat-SBU-klassen (bilden)
  
  Uppskjutningsplatserna för denna raket är tänkta att vara den tidigare 45:e Zenith-platsen vid Baikonur, som nyligen återvänt till Kazakstan och i en förkortad version av RN - Sea Launch, om S7 space, den nuvarande ägaren, har möjlighet att köpa den.
  
  Det första steget av denna raket är också det första steget av Yenisei superheavy carrier.
Lontus 12 februari 2020 13:28
0

6

6
ändra fotot - det har RD-0125A, och i artikeln om RD-0124MS ..
Det är olika motorer.
1. major071 12 februari 2020 13:44
  +1
  
  2
  
  1
  Under bilden står det skrivet att detta är RD-0125A-motorn. Fan, något hände med min syn, jag erkänner, jag förstod inte direkt.
  1. Lontus 12 februari 2020 13:47
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Citat från: major071
    Under bilden står det skrivet att detta är RD-0125A-motorn.
    
    Nej - under bilden står det att det är en RD-0124A motor
    
    Men på motormunstycket står det RD-0125A
2. Lontus 12 februari 2020 13:55
  +2
  
  2
  
  0
  Citat från Lotus.
  ändra fotot - det har RD-0125A, och i artikeln om RD-0124MS ..
  Det är olika motorer.
  
  Bildtext
  "RD0124A motor"
  korrigerad till:
  "Motor RD0124A med en dragkraft på 30 ton, som är en prototyp för den nya RD0124MS"
  
  Men på bilden är det RD-0125A.
  Här ligger det till grund för RD-0124MS (av artikeln att döma är detta en gnista från RD-0125A)
  Grund, inte en prototyp!
  1. Lontus 12 februari 2020 13:59
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    Citat från Lotus.
    Bildtext
    "RD0124A motor"
    korrigerad till:
    
    In - nu är bilden borttagen.
    
    Bilden stämde!!
    Signaturen var fel!
    Måste skriva under:
    "RD-0125A .- ett par sådana motorer är grunden för RD-0124MS"
    1. glidit 12 februari 2020 14:42
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Citat från Lotus.
      "RD-0125A .- ett par sådana motorer är grunden för RD-0124MS"
      
      Det skulle vara mer korrekt att skriva att RD-0124MS kommer att ha två förbränningskammare av 14D23-motorn och ett par av två sådana tvåkammarmotorer kommer så småningom att ge motorerna i det andra steget av Soyuz-5-raketen.
3. Jurkovs 17 februari 2020 07:14
  0
  
  0
  
  0
  Var är den här bilden, jag kunde inte hitta den. Mycket fascinerad, eftersom RD-125A bara finns som modell för utställningen. Därifrån brukar hans bilder tas. I verkligheten rullade inte hästen dit.
AVA77 12 februari 2020 13:30
+1

2

1
Konstigt i illustrationen är motorn RD-0125A och en kommentar till illustrationen RD-0124A.
Något är fel här
Medan fienden ritar offensiva kartor, byter vi landskap manuellt
rotkiv04 12 februari 2020 13:55
-5

2

7
I Sovjetunionen, 17 år efter andra världskriget, flög de ut i rymden, och här har de byggt en raket i 30 år och utsikterna för effektiva chefer verkar vaga
1. orionvitt 12 februari 2020 18:03
  0
  
  1
  
  1
  Och några av de "mest tekniskt avancerade" har glömt hur man överhuvudtaget flyger ut i rymden. De använder sig av "geopolitiska motståndares" tjänster.
Lontus 12 februari 2020 14:14
0

1

1
Konstigt - på grund av en felaktig signatur raderade författaren rätt foto.
Då ska jag posta.

RD-0125A .- ett par sådana motorer för 30 tf är grunden för RD-0124MS för 60 tf.
1. AVA77 12 februari 2020 14:45
  0
  
  0
  
  0
  Som presstjänsten förklarade skapades den nya raketmotorn RD0124MS på basis av RD0124A-motorn med en dragkraft på 30 ton.
  RD-0125A nämns inte alls i artikeln.
  1. Lontus 12 februari 2020 15:07
    
    +1
    
    2
    
    1
    
    Citat: AVA77
    Som presstjänsten förklarade skapades den nya raketmotorn RD0124MS på basis av RD0124A-motorn.
    
    Så RD-0125A tillhör också RD0124-familjen.
    
    Citat: AVA77
    RD-0125A nämns inte alls i artikeln.
    
    Och förgäves nämns inte.
    Därför uppstod förvirring och osäkerhet.
    
    Så här skriver de på tillverkarens hemsida om RD-0125A:
    
    En raketmotor för flytande drivmedel med en kammare, utvecklad på basis av en raketmotor med fyrkammar RD0124A, avsedd att användas som en del av det tredje steget av bärraketen Angara-A5.
    
    Och här är hur dess avsedda användning beskrivs:
    Förbättring av bärraketens egenskaper utförs genom att ersätta en fyrkammarmotor RD0124A med en dragkraft på 30 tf
    "Sparky"
    av två enkammarmotorer RD0125A med en total dragkraft på 59 tf.
    Denna modernisering leder till en betydande minskning av kostnaden för motorn, såväl som till en ökning av nyttolasten som sätts i omloppsbana
    
    Tydligen kallades en sådan tvilling från RD-0125A den nya motorn "RD0124MS".
    --
    Och en sådan otydlig sicksack i namnet är ganska vanligt i rymdindustrin.
    Kom bara ihåg alla typer av bärraketer som heter fackföreningar med olika nummer utan logik och kontinuitet.
    1. AVA77 12 februari 2020 15:25
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Lontus (Aleksey)
      Jag har inte ens något att svara på din kommentar. Vad de gjorde på grundval av vad, kommer du att förstå fiktionen.
      Jag har en gyrus för en gyrus insvept Huvudsaken är att de gjorde det!
2. glidit 12 februari 2020 14:47
  +3
  
  3
  
  0
  Citat från Lotus.
  RD-0125A .- ett par sådana motorer för 30 tf är grunden för RD-0124MS för 60 tf.
  
  Då bör du lägga till ett foto av originalet RD-0124
  
  detta är en, men fyrkammarmotorer, och två RD-0124MS-motorer kommer att ha två vardera.
  1. Lontus 12 februari 2020 15:13
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citat från: halkade
    
    detta är en, men fyrkammarmotorer, och två RD-0124MS-motorer kommer att ha två vardera.
    
    Du har fallit i fällan med förvirrande namn.
    En (inte två) RD-0124MS-motor kommer att ha två kammare.
    RD-0124MS är en SPARK av enkammar RD-0125A.
    
    Det är tänkt att installera EN tvåkammar RD-0124MS (60 tf) på lovande övre etapper av fotogenuppskjutningsfordon.
    
    Två RD-0124MS samtidigt är inte planerade för användning ännu.
    1. glidit 12 februari 2020 15:29
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      Citat från Lotus.
      Du har fallit i fällan med förvirrande namn.
      
      Nej.
      
      Citat från Lotus.
      En (inte två) RD-0124MS-motor kommer att ha två kammare.
      
      Ja, det är vad jag skrev. RD-0124MS har två kammare.
      
      Citat från Lotus.
      RD-0124MS är en SPARKA av ENkammare RD-0125A
      
      Inte sant. Grunden är fortfarande 14D23.
      
      Citat från Lotus.
      Det är tänkt att installera EN tvåkammar RD-0124MS (60 tf) på lovande övre etapper av fotogenuppskjutningsfordon.
      
      Två RD-0124MS samtidigt är inte planerade för användning ännu.
      1. Lontus 12 februari 2020 16:12
        
        -7
        
        0
        
        7
        
        Citat från: halkade
        Citat från Lotus.
        RD-0124MS är en SPARKA av ENkammare RD-0125A
        ---
        
        Inte sant. Grunden är fortfarande 14D23.
        
        Just av det du motsätter dig i all hast
        RD-0125A Jag skrev till RD-0124-familjen:
        Citat från Lotus.
        Du har fallit i fällan med förvirrande namn.
        
        .
        RD-0124MS är just tvillingen RD-0125A.
        Eller vill du säga att de kastade färdig RD-0125A i papperskorgen,
        gjort enligt deras egna ord på basis av 14D23 och gjort den nya motorn helt identisk med den?
      2. Lontus 12 februari 2020 16:16
        
        -4
        
        1
        
        5
        
        Än din bild
        Citat från: halkade
        
        Motbevisar min tes
        Citat från Lotus.
        Det är tänkt att installera EN tvåkammar RD-0124MS (60 tf) på lovande övre etapper av fotogenuppskjutningsfordon.
        
        Två RD-0124MS samtidigt är inte planerade för användning ännu.
        
        Hon bara bekräftar det.
        
        glidit 12 februari 2020 17:44
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Citat från Lotus.
        Än din bild
        Motbevisar min tes
        
        Av detta
        
        Det andra steget har två RD-0124MS-motorer
        
        glidit 14 februari 2020 02:35
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citat från Lotus.
        Två RD-0124MS samtidigt är inte planerade för användning ännu.
        
        Jag kollade med utvecklaren - du har rätt och fel på samma gång. Liksom mig.
        
        Ändå är namnet RD-0124MS EN motor. Av de två tvåkammare på en gemensam ram. I 60 tons dragkraft.
3. Jurkovs 17 februari 2020 07:25
  0
  
  0
  
  0
  I KBKhA-rapporten finns det inte ett ord om användningen av eftersläpningen på RD-125A. Är denna eftersläpning föremål för diskussion. På ditt foto finns en layout från MAKS-utställningen. Man antog att denna motor skulle ha en dragkraft på 60 ton, och därmed ett munstycke för 60 ton och en turbopumpenhet för 60 ton. KBHA-infon talar också om maximal användning av delar från RD-0124 (30 ton dragkraft) och möjligheten att stänga av ett block med två munstycken. Och det betyder att två turbopumpenheter från RD-0124 och ett munstycke från reserv för RD-0124M-motorn kommer att användas, som bara ska ha inte fyra utan två munstycken för en total dragkraft på 30 ton.
senima56 12 februari 2020 16:46
-4

0

4
"Irtysh"? Men hur är det med Angara? Eller har den redan "begravts" som en "återvändsgränd"? Berätta sedan för mig vem och hur svarade för bortkastade pengar och tid? Och vem ska ha ansvaret om Irtysh plötsligt visar sig vara ett "misslyckat" projekt?! Aaaaaaaa?!!!
1. glidit 12 februari 2020 18:09
  +2
  
  2
  
  0
  Citat från: senima56
  "Irtysh"? Men hur är det med Angara?
  
  Förbereder för att skickas till rymdhamnen.
Kommentaren har tagits bort.
Kommentaren har tagits bort.
Kommentaren har tagits bort.
Victor 47 mars 12 februari 2020 18:58
-2

1

3
Citat från: rotkiv04
I Sovjetunionen, 17 år efter andra världskriget, flög de ut i rymden, och här har de byggt en raket i 30 år och utsikterna för effektiva chefer verkar vaga

Och vad, för att upprepa upplevelsen när de slet av hela landet, men samlade en efter en från alla kollektivgårdar, byar och städer? Då var det nödvändigt, frågan var – levande – odöda. Upprepa? Och du kommer inte att vinna först av allt? Står i kö för skräp? Och att ta sig till jobbet i en kall, ouppvärmd spårvagn? Berätta för dem att de kommer att hitta en ny Beria, oroa dig inte. Och de kommer inte att överföra utförandet till höger vad gäller tidsfrister. Skjut - ja.
lvov_aleksey 13 februari 2020 22:57
0

0

0
Jag har inte läst chatten än, men jag kan säga att Stars and Stripes kommer springande till oss igen!