Militär granskning
logga in Bli medlem

Hur ser Gaddafis huvudflygbas ut idag?

26

Den libyska flygvapenbasen Jofra ligger 9 km nordost om staden Hun, belägen i Saharaöknen. Sovjetiska specialister var engagerade i dess konstruktion. Enligt deras memoarer skapades ett "idealobjekt" som har fungerat sedan 1969.


Sovjetiska ingenjörer och arbetare, enligt det sovjetiska projektet, byggde den mest lyxiga flygbasen, som inte ens fanns i Sovjetunionen [...] med specialiserade verkstäder byggda i enlighet med alla regler, med den modernaste utrustningen, med en enorm antal montrar

- förklarar den tekniska chefen för Kazan-grenen av JSC "Tupolev" Lev Nedzelsky, som deltog i skapandet.

Banans längd är 3805 meter. Tu-22, Aeritalia G. 222 och An-26 var baserade på anläggningen. Bilarna var placerade på öppna eller sandslutna parkeringsplatser och i skyddsrum. Flygbasen attackerades den 24 mars 2011 av franska flygplan. Den 13 juni genomförde Natos styrkor en ny räd. Det var dock inga allvarliga skador på banan och utrustning. De orörda överljudsbombplanen här sitter sysslolösa i årtionden.

Och de har en mager razzia. För leveranser [till Libyen] valde de bilar med en flygtid på 100-200 timmar, men i Libyen "avvecklade" de 50-60

- förklarar Nedzelsky om Tu-22.

Hur de ser ut idag, tillsammans med andra flygplan och Gaddafis huvudflygbas som helhet, ges av fotografierna nedan.



Förstördes 2019 Il-76 ukrainska företaget






Använda bilder:
Ryssland 1
Militär granskningi Yandex News
Militär granskningi Yandex Zen
26 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. aszzz888
    aszzz888 19 februari 2020 02:00
    -2
    Banans längd är 198 meter.
    Och VAD kan lyfta / eller landa / från en sådan bana ?! begära Är det An-2...
    1. vik669
      vik669 19 februari 2020 04:18
      -1
      Banans längd är 3805 meter - lär dig läsa byn!
      1. aszzz888
        aszzz888 19 februari 2020 07:21
        +6
        vik669 (vik669) Idag, 04:18 NYHET
        +4
        Banans längd är 3805 meter - lär dig läsa byn!
        Hör du, nörd utanför stan! Lär dig att tänka först! arg Gå upp tidigt och läs I ORIGINAL vad som står på sidan. Var fick jag dessa uppgifter? Från taket?! -

        Banans längd är 198 meter.
        Och andra minusers har samma önskan - vänd ibland på huvudet först, och inte handen med musen. Och det är inte mitt fel att artikeln klipptes direkt och sedan tyst rättades.
        1. vik669
          vik669 19 februari 2020 14:58
          0
          Ja, jag vet till och med hur lång banan är på GAZISO, och inte bara där, utan att läsa originalen, utan alla flygplan som finns i världen kommer att lyfta från banan på 3805 meter!
          1. aszzz888
            aszzz888 20 februari 2020 01:41
            0
            vik669 (vik669) Igår, 14:58
            0
            Ja, jag vet till och med hur lång remsan är på GAZISO
            Vem skulle tvivla på det! varsat
    2. svp67
      svp67 19 februari 2020 09:33
      +2
      Citat från aszzz888
      Och VAD kan lyfta / eller landa / från en sådan bana ?! Är det An-2...
      svar

      Tja, jag minns att vår Tu-154 landade på den värsta landningsbanan och mer. Ett foto på de förstörda ukrainska Il-76:orna som bär vapen visar att detta flygfält användes. Dessa Ili förstörde för ungefär ett halvår sedan.
      1. aszzz888
        aszzz888 19 februari 2020 09:40
        +1
        svp67 (Sergey) Idag, 09:33 NYHET
        0
        Citat från aszzz888
        Och VAD kan lyfta / eller landa / från en sådan bana ?! Är det An-2...
        svar

        Tja, jag minns att vi har Tu-154 byar och på den värsta landningsbanan, och mer.

        hi ! Ja, frågan här är inte i kvalitet (även om det är viktigt!) utan i banans längd. Och en annan aspekt av detta ögonblick - det är bara att längden på remsan ursprungligen indikerades felaktigt i artikeln (senare korrigerad), och de började hälla minus på mig. Det är därför det är nödvändigt att uppehålla sig så detaljerat vid det "nuvarande ögonblicket".
        1. svp67
          svp67 19 februari 2020 09:49
          +2
          Citat från aszzz888
          och i banans längd.
          Jag förstår dig, men Tu-22 och MiG-25 var baserade på detta flygfält, och båda dessa typer av stridsflygplan "gillar" långa remsor av flygfält. Det vill säga remsan här ska vara lång.
          1. aszzz888
            aszzz888 19 februari 2020 09:53
            +1
            svp67 (Sergey) Idag, 09:49 NYTT ... Tu-22 och MiG-25 var baserade på detta flygfält, och båda dessa typer av stridsflygplan "gillar" långa remsor av flygfält. Det vill säga att remsan här ska vara lång.
            Jag håller helt med dig om att 22:an och MiGory behövde en lång remsa, och oavsett hur 198 m, vilket ursprungligen angavs i artikeln.
  2. Victor_B
    Victor_B 19 februari 2020 02:01
    +4
    Bry dig inte om cyklopiska byggnader!
    Något jag inte kan tro att MiG-25 och Tu-22 ännu inte har bränts, inte sönderrivna.
    Ja, de borde åtminstone ha tagits till västerländska museer.
    De kunde säkert ha flugit av egen kraft.
    1. odödlig
      odödlig 19 februari 2020 07:31
      0
      Basen är imponerande. Men det är väldigt nedgånget. Vi måste avsluta kriget och bygga upp det igen.
  3. Graz
    Graz 19 februari 2020 02:25
    -3
    hmm, kanske är det vettigt att köpa Tu-22 från Libyen, vad de är för, och vi kan uppgradera dem för flygvapnets behov
    1. Victor_B
      Victor_B 19 februari 2020 02:51
      +7
      Citat: Graz
      kanske är det vettigt att köpa Tu-22 från Libyen

      Det verkar för mig att vi bara behöver dem för museer. Och bara för att, även under Unionen, alla avvecklades och skärs ner. (Källa OBS-byrå).
      Det verkar som att scouterna ändå flög lite.
      Men det finns förmodligen inte en enda på Rysslands territorium på länge.
      Även under unionen ersattes de av Tu-22M3. Även utåt ser det inte ut som Tu-22.
      Tu-22M3

      Tu-22
      1. Graz
        Graz 19 februari 2020 04:13
        +3
        förlåt för något förvirrat modeller
      2. Graz
        Graz 19 februari 2020 04:24
        -7
        även om han som bärare av Dolken kanske kan komma väl till pass
      3. Ka-52
        Ka-52 19 februari 2020 04:47
        +4
        Det verkar som att scouterna ändå flög lite.

        Ja, var drar du dessa slutsatser från varje gång? Libyska Tu-22:or under hela 80-talet deltog i kriget med Tchad, och om minnet sviker, förlorades två bilar där från luftförsvarssystem. Libyska besättningar utbildades med oss, på basis av 43:e PPI och PLS DA
  4. Farbror Lee
    Farbror Lee 19 februari 2020 03:24
    +4
    Vilken skönhet som Gaddafi skapade! Det är synd att allt är borta, som han själv....
    1. Charik
      Charik 19 februari 2020 04:53
      +5
      Sovjetiska ingenjörer och arbetare, enligt det sovjetiska projektet, byggde upp den lyxigaste flygbasen
  5. Paul Siebert
    Paul Siebert 19 februari 2020 04:38
    +7
    Jag såg den här historien på "Russia-1".
    Han log när det ukrainska flygbolagets piloter tävlade med varandra och klagade för vår korrespondent hur deras Ilya-76 "blev genomblöt av dem båda."
    Faktum är att detta flygbolag tjänade båda regeringarna - både i Tripoli och i Benghazi.
    Listigt uppfunnet Ukraina försökte sitta på två stolar här också.
    Till slut - flög härifrån och därifrån. Företaget förlorade alla IL-76:or. Nu flyger de på kolv Anahs.
    Piloter får ingen lön på månader, men de kommer inte att åka hem - det är ännu värre där ... wink
    1. Errr
      Errr 19 februari 2020 06:40
      +6
      Bara för rättvisans skull. le
      Ukrainska IL som förstördes i Libyen tillhörde mer än ett flygbolag.
      UR-CMC- och UR-CRP-flygplanen, som levererade militära förnödenheter från Emirates till Haftar-armén och urholkades av PNS den 26 juli 2019 på El Jufra-flygfältet, tillhörde Europe Air. Totalt hade denna kampanj 5 Il-76TDs hyrda från INFINITE SEAL INC. Nu finns det alltså fortfarande 3 av samma sida.
      UR-COZ, laddad med Bayraktars TB2 + "okända luftförsvarssystem" och förstördes på Misrata flygplats av en Haftar-missilattack den 5 augusti 2019, tillhörde Alfa Air. Efter det, av de 3 tillgängliga Il-76TDs, återstod bara 2. Alla deras flygplan var också det. hyrdes ut - 2 från Emirates (från Global Charter Services och Alpha Express Aviation FZE) och 1 från skottarna (från VOLARIS BUSINESS LP). Det var den sista, så att säga, "Scotsman" som dog.
      Det fanns inga kolvflygplan i något av dessa flygbolag.
    2. Nyrobsky
      Nyrobsky 19 februari 2020 07:23
      +3
      Citat: Paul Siebert
      Jag såg den här historien på "Russia-1".
      Han log när det ukrainska flygbolagets piloter tävlade med varandra och klagade för vår korrespondent hur deras Ilya-76 "blev genomblöt av dem båda."
      Faktum är att detta flygbolag tjänade båda regeringarna - både i Tripoli och i Benghazi.
      Listigt uppfunnet Ukraina försökte sitta på två stolar här också.
      Till slut - flög härifrån och därifrån. Företaget förlorade alla IL-76:or. Nu flyger de på kolv Anahs.
      Piloter får ingen lön på månader, men de kommer inte att åka hem - det är ännu värre där..
      Приветствую hi Det var de som led på grund av bristen på principer. skrattar De släpade vapen för Saraja, brände upp Haftariterna. De rammade vapen åt Haftar, brände Sarajevs och med en veckas skillnad. Vapenaffärer på ukrainska. Nu har de ingen Ilov och inga pengar heller.
  6. rotmistr60
    rotmistr60 19 februari 2020 05:45
    +4
    Att vår byggde en modern flygbas för den tiden är förståeligt. Det är inte klart varför idag att komma ihåg denna bas sedan
    De orörda överljudsbombplanen här sitter sysslolösa i årtionden.
    Det enda att återigen påminna om är att fransmännen med koalitionen krossade ett blomstrande land och skapade kaos i denna region. Och idag försöker det kollektiva väst med turkiskt stöd anklaga Ryssland för att stödja kriget i Libyen.
  7. rocket757
    rocket757 19 februari 2020 07:13
    +1
    Hur ser Gaddafis huvudflygbas ut idag?

    Hur ser det en gång välmående landet ut idag? Det finns bara ett svar ... Västerländsk demokrati flög in och slog sönder ALLT!
  8. protoss
    protoss 19 februari 2020 12:31
    -4
    det är inte värre i vår Kilpyavre: både hangarer och rester av flygplan och start kan köras med en bris.
  9. Tavi
    Tavi 19 februari 2020 17:33
    +1
    och jag hade till och med turen att besöka där som barn (år 84 eller 85 körde min far när han arbetade i Libyen) och såg till och med på något sätt Kadafi vid liv.
  10. ugol2
    ugol2 20 februari 2020 00:31
    +6
    Vi har hundratals sådana baser i Ryssland.
    Tack till alla reformatorer och demokrater.