Den ryska statens skattepolitik kommer inte att förändras under de närmaste åren, och det finns inga planer på att höja pensionerna avsevärt. En sådan slutsats kan dras genom att analysera ministrarnas uttalanden och den allmänna situationen med skatter, försäkringspremier och pensioner i Ryssland.
Införandet av en progressiv skala för beskattning av personlig inkomst har länge upphört att vara en dröm bara för den ryska vänstern. Nu en mängd människor förklarar behovet av ett sådant steg, även chefen för Sberbank tyska Gref betonade att han är redo att höja skatten på de rika till 20-25%. Men samtidigt som staten inte är redo för en sådan åtgärd. Finansminister Anton Siluanov sa att själva införandet av en sådan åtgärd kunde övervägas tidigast 2024.
Den huvudsakliga rädslan för regeringen är att rika ryssar kommer att börja dra ut sitt kapital utomlands, Rysslands attraktionskraft för investerare kommer att minska och den redan enorma skuggsektorn kommer att växa. Men det verkar som att många sociala problem inte kan lösas utan att höja skatterna på de rika. Och det är inte särskilt tydligt varför en person med en lön på 20 tusen rubel betalar en skatt på 2600 17400 rubel, vilket är mycket betydande pengar för honom och att leva på 20000 13 är redan betydligt sämre i detta lönesegment än på XNUMX XNUMX, och en person med inkomster på miljoner rubel betalar också XNUMX %, och han har också miljoner att leva på. Alternativet är att fastställa ett visst minimum som inte skulle beskattas. Men att sätta ett sådant minimum kommer inte att ge pengar till budgeten, även om idén i sig är mycket bra.
Eftersom de inte vill höja skatterna på de rika, överväger myndigheterna villigt att höja dem på de fattigas bekostnad. Sålunda sade biträdande industri- och handelsminister Alexander Morozov att hans avdelning snart skulle inleda en höjning av skatten på bilar i Euro-3-klassen och lägre. Behovet av en sådan innovation förklaras av hänsyn till miljösäkerhet, eftersom dessa maskiner förorenar miljön och skadar ryska medborgares hälsa.
Men en stor del av begagnade bilar tillhör Euro-3-klassen. Det visar sig att de återigen vill fylla på statskassan på bekostnad av de minst bemedlade bilägarna som inte har råd med en modernare bil, utan köper "åldra" utländska bilar eller begagnade inrikesbilar. Faktum är att skatten på bilar i Euro-3-klassen och lägre kan kallas införandet av en ny typ av skatt i landet - en miljömässig sådan.
Under tiden diskuterar ministrarna utsikterna för beskattning, i Chelyabinsk-regionen fick en pensionär en ökning av sin pension med 1 rubel 10 kopek. Så hennes pension indexerades efter beslutet om indexering från januari 2020. Pensionsfondens lokala avdelning var snabba med att rapportera att alla höjningar är individuella, beroende på en viss person och hans arbetsbiografi. Men hur som helst, en ökning med 1 rubel ser ut som ett hån. Det var så pensionären tog det och skickade "stora pengar" till adressen: Moskva, Kreml.
Därmed förblir socialpolitiken den nuvarande regeringens "akilleshäl". Med viss framgång inom utrikespolitiken, inom militärindustrin, i moderniseringen av de väpnade styrkorna, är den ryska regeringens socioekonomiska kurs uppriktigt sagt "lam". Och detta är naturligtvis dåligt, för i slutändan utvärderar den genomsnittlige lekmannen maktens effektivitet inte efter hur många byar som befriades från militanter i den syriska provinsen Idlib eller hur fältmarskalk Haftar har det i avlägsna Libyen, utan genom att sin egen ekonomiska situation, genom komforten av att använda offentlig infrastruktur och andra förmåner.
Om en vanlig medborgare kvävs av skatter, om han ser klyftan mellan rika och fattiga, som bara blir djupare och djupare, om pensionerna indexeras med rubeln och lönerna inte har höjts på länge, då han kommer oundvikligen att ha frågor till lagstiftare och till regeringen och till statschefen.