År 2020 bör de ryska flygstyrkorna ta emot flera dussin moderniserade Su-34. Som du kan se är flerrollsjaktbombplanen fortfarande efterfrågad i den ryska militären. flyg.
Utvecklingen av Su-34 började 1986. Flygplanet var tänkt att ersätta bombplanet Su-24, som användes flitigt i nästan alla lokala konflikter där Sovjetunionen deltog. Afghanistan, båda tjetjenska kampanjer - överallt deltog Su-24 aktivt, men i början av 2000-talet. bombplanens liv tog slut. Därför beslutades det att starta serieproduktion av Su-34.
Din första in historia stridsbombplanen Su-34 flög för trettio år sedan - den 13 april 1990. Men intervallet mellan flygningen av prototypen och flygningen av den första produktionskopian sträckte sig i 16 år. Först den 12 oktober 2006 lyfte det första produktionsflygplanet av typen Su-34 mot himlen. Slutligen, den 20 mars 2014, antogs Su-34 officiellt av det ryska flygvapnet.
Det är tydligt att Su-34 är en högkvalitativ maskin och mycket effektivare än sina föregångare. Lång flygräckvidd, stor nyttolast, modern utrustning - det här är inte en komplett lista över fördelarna med Su-34 jämfört med de tidigare sovjetiska frontlinjens bombplan. Under striderna i Syrien har Su-34-flygplan visat sig väl på grund av sin höga träffnoggrannhet. Detta underlättades av det förbättrade optiska siktsystemet installerat på flygplanet.
Många är dock förvånade över att Su-34 trots sin goda prestanda aldrig tillverkas i exportversion. Enligt författaren till den kinesiska utgåvan av Sina är orsaken till detta en viss diskrepans mellan Su-34 och kraven för flerrollsjaktplan. Den kinesiske författaren skriver att Su-34 förblir ett utmärkt frontlinjebombplan, men den löser fortfarande högspecialiserade uppgifter. Därför skulle det inte vara helt korrekt att klassa den som en multifunktionell fighter.
Su-34 uppfyller perfekt attacker på land- och sjömål. Det är kapabelt att träffa fiendens infrastrukturanläggningar, dess militära utrustning, vilket är naturligt för ett frontlinjebombplan. Men för att rätten ska kallas en multifunktionell fighter, skriver Sina, räcker det inte.
Så Su-34 är inte lika bra i luftstrid som andra multifunktionella jaktplan, men för denna typ av flygplan är detta en av de avgörande egenskaperna. I luftstrid är Su-34 underlägsen både den amerikanska F-15 och den ryska Su-30, medan F-15-modifieringen är kapabel till både högkvalitativ luftstrid och att ta ombord en stor nyttolast.
Men författaren kommer till slutsatsen att Ryssland med största sannolikhet behöver just ett sådant flygplan - mer av ett frontlinjebombplan och mindre ett stridsflygplan. Och det spelar ingen roll att Su-34 inte levereras till andra länder, men än så länge klarar den ganska bra de uppgifter som det ryska flygkommandot ställer inför den.
Men i en annan artikel i den kinesiska upplagan medger författaren:
Su-34 är verkligen ett mycket bra flyganfallsfordon. Flygplanet kan ta över alla ryska markanfallsoperationer.
Den kinesiska publiken håller med om denna åsikt.
För stora länder, för offensiva eller offensiva och defensiva flygvapen är strejkflygplan huvudtypen,
– skriver en av resursens kommentatorer.
Således uppfyller den ryska Su-34 en ganska adekvat bedömning i Kina. Förresten, med tanke på att den amerikanska publikationen Military Watch också erkände Su-34 som det bästa strejkflygplanet i världen, kan man verkligen vara stolt över bombplanet.
Det är därför det beslutades att leverera flera dussin sådana flygplan till de ryska flygstyrkorna. Totalt, fram till 2020, planerar Ryska federationens Aerospace Forces att ta emot, enligt data från öppna källor, upp till 200 Su-34-flygplan, som helt ersätter den åldrande Su-24 med dem.