CM-32 Clouded Leopard
Stridsbussar. Taiwan, som är skilt från Kinas fastland av Taiwansundet upp till 150 kilometer brett, har blivit Kuomintang-regeringens sista tillflyktsort. Förlorare i det kinesiska inbördeskriget, Generalissimo Chiang Kai-shek tog sin tillflykt till ön, som idag är en delvis erkänd stat. Idag är Taiwan (officiellt: Republiken Kina) ett högt utvecklat land med en stark ekonomi.
Samtidigt gör Kina anspråk på detta territorium och erkänner inte Republiken Kinas suveränitet. I en sådan miljö tvingas östaten att utveckla sina väpnade styrkor, med tonvikt på kustförsvaret. Under lång tid har USA varit garanten för Taiwans säkerhet, som har tagit på sig skyldigheter för att säkerställa säkerheten på ön. På många sätt sträcker sig detta samarbete till leverans av vapen och militär utrustning. Till exempel utgör F-16-jaktplanen av olika modifieringar grunden för flygplansflottan för Republiken Kinas flygvapen idag. Detsamma gäller för marinen flotta. Samtidigt har ön en utvecklad industri som klarar av att masstillverka anpassade versioner av olika vapen och arbeta med egna projekt. Ett av de framgångsrika exemplen på att organisera vår egen produktion är pansarvagnen CM-32 Clouded Leopard ("Smoky Leopard") och en familj av hjulförsedda stridsfordon byggda på dess bas.
Irländska rötter av pansarfartyget CM-32
"Smoky Leopard" är en vidareutveckling av projektet för ett litet irländskt företag Timoney Technology Limited och en förbättrad version av pansarvagnen CM-31, som är helt anpassad för produktion i Republiken Kina. Det är värt att notera att ett irländskt ingenjörsföretag, litet till storlek och antal anställda, ligger bakom skapandet av ett stort antal pansarfordon på hjul runt om i världen.
Företagets huvudsakliga specialisering är utvecklingen av hjulbepansrade fordon, transmissioner, chassier. Förutom Taiwan samarbetade företaget med Singapore och erbjöd ett litet land en egen version av Terrex pansarvagn med hjul, som tillverkas i Singapore av STK. Denna maskin deltog i det australiensiska anbudet. Dessutom skapade det singaporiska företaget STK, tillsammans med det turkiska företaget Otokar, en version av den fyraxlade bepansrade personalbäraren för de turkiska väpnade styrkorna - AV-82 (Yavuz). Benen till alla dessa projekt växer från Irland.
Idag samarbetar det irländska företaget Timoney med ett stort antal pansarfordonstillverkare runt om i världen. Kunderna till detta företag är sådana jättar som Lockheed Martin (BTR Amphibious Combat Vehicle 1.1), Emirates Defense Technology (Enigma modulär pansarbil), ryska KamAZ (Typhoon-familjen av pansarfordon), det serbiska företaget Jygoimport-SDPR (Lazar pansarvagn) , Taiwan och BTR CM-32 Cloud Leopard. Dessa är långt ifrån alla projekt från Timoney Technology Limited, vars 25 procent av aktierna för närvarande ägs av det singaporeanska företaget STK (Singapore Technologies Kinetics). Till exempel, för den ryska pansarbilen Typhoon, designade irländska specialister broar, en överföringslåda och en oberoende upphängning.
En gång släpade Taiwan efter sina grannar, främst Kina, i tillverkningen av sina egna pansarfordon. Med tiden tvingades republiken Kinas militär helt enkelt ta itu med detta problem. Landets armé behövde moderna pansarfordon, medan inte alla länder var redo att samarbeta direkt med Taiwan. Erfarenheten av samarbete med det irländska företaget Timoney Technology Limited resulterade i skapandet av den pansrade personalbäraren CM-31, initialt med ett 6x6-hjularrangemang. I framtiden var projektet "avslutat" redan på ön, och presenterade sin egen version av CM-32. ORDC-företaget (Ordinance Readiness Development Center) från den kinesiska armén ansvarade för att finjustera maskinen. Serieproduktion etablerades vid Chung Hsin Electric & Machinerys fabrik i Taoyuan.
Implementering av CM-32 Clouded Leopard-projektet
Den nya bepansrade personalbäraren från Republiken Kinas armé blev det första sådana fordonet i landet med ett 8x8 hjularrangemang. Utvecklingen är ganska framgångsrik och fungerade som grunden för skapandet av en mängd olika stridsfordon, inklusive infanteristridsfordon med fullfjädrade artillerivapen i ett bemannat torn: varianter med en 20 mm automatisk kanon och en 30 mm Bushmaster II automatiska kanoner presenteras. Det finns också en modifiering i form av en hjul tank eller ett hjulförsett stridsfordon med tunga vapen, som fick en 105 mm rifled pistol. Alternativ övervägs för att skapa självgående murbruk - 81 mm och 120 mm, och till och med en variant av en självgående pistol med hjul beväpnad med ett 155 mm artillerifäste.
Serietillverkning av nya bepansrade personalfartyg började i Taiwan 2007. Under denna tid överlämnade lokala företag till militären cirka 662 hjulförsedda chassier i olika versioner, de flesta av dem i bepansrad personbärarversion. Moderniseringen av dessa stridsfordon och ytterligare utvecklingar för att förbättra dem fortsätter idag. I synnerhet är det känt om arbetet med den bepansrade personalbäraren Clouded Leopard II. Totalt räknar den taiwanesiska armén att ta emot upp till 1400 8 olika stridsfordon på detta 8xXNUMX-chassi.
Det nya stridsfordonet från Republiken Kinas armé fick sitt namn för att hedra den molniga leoparden. Officiellt heter fordonet CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), vilket borde visa att den bepansrade personalbäraren är lika smidig och snabb. I Republiken Kinas armé bör den nya bepansrade personalbäraren ersätta föråldrade modeller av pansarfordon med hjul, såväl som den spårade SM-21, som är en lokal version av den amerikanska pansarvagnen M113. Tillförseln av nya stridsfordon till trupperna bör öka rörligheten hos motoriserade gevärsförband och stärka deras eldkraft. Det ursprungliga kontraktet för leverans av pansarfordon lades tillbaka 2006, men byggandet av stridsfordon på ön har ingen brådska, det förväntas att alla leveranser kommer att slutföras i sin helhet först 2023.
Funktioner hos den bepansrade personalbäraren CM-32 Clouded Leopard
Liksom många moderna bepansrade personalfartyg ser CM-32 ut som alla modeller samtidigt. Du kan lätt gissa den amerikanska Stryker, och den schweiziska MOWAG Piranha, och den singaporska Terrex och den ryska Boomerang, som aldrig kommer att nå stadiet av massproduktion, även om den ryska flottan av hjulbepansrade fordon länge har varit i behov av en radikal uppdatering. Likheten mellan dessa stridsfordon förklaras av samma krav från militären och de uppgifter de löser.
Den bepansrade personalbäraren CM-32 har en typisk layout för fordon i sin klass med frontmonterad kontroll och motorrum. Kraftverket är separerat från platsen för föraren och trupperna med en speciell skyddsvägg. Förarens plats är till vänster, en dieselmotor är installerad på höger sida av den. Hela mitt- och akterdelen av pansarvagnen upptas av truppavdelningen i kombination med stridsavdelningen. Landning sker genom akterrampen som även har en dörr. Dessutom kan landningsstyrkan använda luckor placerade i skrovets tak för att komma ut. Kryphål för skjutning från truppavdelningen finns inte.
Stridsvikten för en bepansrad personalbärare med ett 8x8 hjularrangemang är cirka 22 ton. Samtidigt har nästan alla varianter av CM-32 stridsfordon som presenteras idag ytterligare gångjärnsrustning. Skrovets frontplattor är placerade i rationella lutningsvinklar, skrovets sidor och aktern är placerade vertikalt. Konstruktörerna gav ett allsidigt skydd mot pansargenomträngande kulor av 7,62 mm kaliber, i frontprojektionen klarar den pansrade personalbäraren beskjutning av 12,7 mm pansargenomträngande kulor. Troligtvis förbättrades fordonets pansarprestanda på grund av den utbredda användningen av gångjärnsrustning.
Hjulförsedda infanteristridsfordon och en hjulförsedd stridsvagn med en 105 mm pistol baserad på CM-32
En utmärkande egenskap hos alla Clouded Leopards är den V-formade botten av skrovet. Den pansarvagnen utvecklades ursprungligen med förbättrat minskydd. Minskyddsnivån säkerställer besättningens och truppernas överlevnadsförmåga i händelse av en improviserad explosiv anordning med en kapacitet på upp till 12 kg i TNT-ekvivalent under valfritt hjul på en pansarvagn. Byggnaden i sig är ganska rymlig. Standardlastningsalternativet för en bepansrad personalbärare: två besättningsmedlemmar och 8 trupper. I versionen av det hjulförsedda infanteristridsfordonet består besättningen av tre personer, landningsstyrkan reduceras till 6 personer.
Längden på den bepansrade personalbäraren är 6,35 meter, höjden längs skrovets tak är 2,23 meter och bredden är 2,7 meter. Stridsvikt - 22 ton. Maskinen klarar av att övervinna diken och diken upp till två meter breda, klättra på väggar upp till 0,7 meter höga. Tack vare en ganska kraftfull dieselmotor Caterpillar C12 med en kapacitet på 450 hk. Med. och hög specifik effekt (mer än 20 hk per ton), har pansarvagnen god dynamik. Den maximala hastigheten på motorvägen når 110 km / h, räckvidden är 800 km.
Huvudbeväpningen för CM-32 bepansrade personalbärare är en kombination av en 40 mm automatisk granatkastare och en 7,62 mm eller 12,7 mm M2 maskingevär. Beväpningen är placerad i en fjärrstyrd stridsmodul placerad på taket av den pansrade personalbäraren. Sammansättningen av maskingevärsbeväpningen kan ändras, liksom varianterna av de använda stridsmodulerna. På utställningar kan du hitta alternativ uteslutande med maskingevärsvapen. Dessutom är rökgranatkastare, traditionella för militär utrustning, installerade på alla stridsfordon.