David Axe från The National Interest har en mycket originell analys: "Se upp! Ryska ubåtar strövar utanför USA:s kust».
Å ena sidan, soss, ryssarna kom och jag kommer inte att rädda dem, å andra sidan, folket, få inte panik, allt blir en hamburgare och cola.
Men amerikanska amiraler är inte särskilt nöjda med den ökade ryska ubåtsaktiviteten utanför deras kuster.
Det här är okej. Detta är generellt sett logiskt. Du behöver bara komma ihåg de "gamla goda" tiderna under det kalla kriget, när stimmen av sovjetiska ubåtar skrämde bort amerikanska hangarfartyg, släpade runt inuti order, i allmänhet betedde sig som mästare över haven.
Inte konstigt. Platsen för USA självt är dubbelt. Å ena sidan ockuperar landet hela kontinenten. Okej, inte alla, men jag är säker på att ingen kommer att förebrå mig för det faktum att jag inte anser att Kanada är ett land som kan säga något där mot USA:s åsikt. Tja, Mexiko också.
Så USA är helt försäkrat mot konflikter på egen mark. Än så länge finns det ingen i världen som kan ordna en landningsoperation vid landets kust.
Men för att komma närmare under vattnet, flyta upp och dra undan med något väldigt tungt, kärnvapen och med en multipel stridsspets ... Ja, så att det inte finns någon chans att avlyssna ...
Hej, hangarfartyg, hur mår ni där? Ingenting?
Idén med att flyta flygfält som sticker ut i havet och hålla någon utanför räckhåll är ett väldigt smart koncept. Men för ett kärnkraftsdrivet fartyg som går på en halv kilometers djup, och vid stor tur, kan det bara upptäckas av en hydrofon. Flygplan, satelliter, något annat...
I allmänhet, för en ubåt är detta så ...
Det är därför den amerikanska militären reagerade mycket tvetydigt på uppkomsten av ryska ubåtar nära deras kuster.
Och min vän David började trösta sina läsare. Säg, oroa dig inte, ryssarna kommer att simma och komma undan. Och om tio år kommer de inte att ha några ubåtar alls för att på allvar hota USA.
En fråga till de läsare som finns i kupén: vem ska säga hur många av våra kärnkraftsdrivna fartyg som behövs för att på allvar förbrylla amerikanerna?
Om den ena är för Yellowstone och den andra för Washington?
Förra året såg amerikanerna åtta av våra båtar. Och två i testutgångar. Så amerikanerna har anledning att tro att Ryssland har fördubblat antalet ubåtsuppskjutningar. Och det kan inte vara stressigt. För för att motverka dessa ubåtar är det i teorin nödvändigt att tredubbla antalet amerikanska flottans fartyg. Att söka efter nålar (ubåtar) i en höstack (hav).
Faktum är att allt inte är så illa. Åtta av våra ubåtar deltog i övningarna och två var på provtur.
Men dessa två månader, under vilka övningarna pågick, upprörde kraftigt det amerikanska sjökommandot. Naturligtvis trodde ingen i USA på den defensiva essensen av övningarna i havet, de försvarar sig inte utanför fiendens kust, även om det är potentiellt, vilket innebär att ryssarnas avsikter enbart bör beaktas. som en manifestation av aggression på högsta nivå.
Detta är ett så tungt uttalande. Och det vore ännu häftigare om Ex inte som argument citerade vissa uppgifter som erhållits från ... källor inom norsk underrättelsetjänst.
Tja, lyssna, det är inte alls seriöst! Se underrättelsetjänsten från Norge, som har letat efter ryska båtar i sina vatten i så många år och inte kan upptäcka Östersjöns ENDA ubåt flotta – Ja, på riktigt, det är inte alls seriöst!
Men befälhavaren för den andra flottan (brådskande återuppstått från icke-existens som reserv 2018) Andrew Lewis uttalade att "östkusten inte längre är en säker tillflyktsort för amerikanska fartyg." I februari 2020.
Jag håller inte med amiralen. Du kan också kasta någon på den västra, det är mycket möjligt. Killar kommer från Vladivostok om det behövs. Och flottan, som helt enkelt har stått i reserv sedan 2011, kommer sannolikt inte att bli ett så effektivt verktyg.
"Vi ser ett ständigt ökande antal ryska ubåtar utplacerade i Atlanten, och dessa ubåtar är mer kapabla än någonsin att utplaceras under längre tidsperioder, med mer dödliga vapensystem," sa Lewis.
Nej, det är logiskt! Och varför då fortfarande behöva köra båtar i haven, lära ut och utbilda besättningar, utveckla nya vapensystem? Nej, det vore såklart trevligt om propellergalärer gick till attack mot USA:s augusti, men förlåt mig här - vi har vad vi har.
"Vår nya verklighet är att när våra sjömän går till sjöss kan de förvänta sig att operera i ett omtvistat utrymme när de lämnar Norfolk. Våra fartyg kan inte längre förlita sig på att operera från en säker plats på östkusten eller helt enkelt korsa Atlanten obehindrat för att operera någon annanstans."
Och detta sägs av amiralen, som har 6 kryssare, 21 jagare, 8 strategiska ubåtar, 15 multi-purpose attackubåtar och 13 patrullfartyg under kommando. Och ett gäng helt nya och kraftfulla Poseidon anti-ubåtsflygplan.
Vem skulle ha kollat amiralens byxor... Ja, vem sa att den amerikanska flottan helt enkelt måste kännas torr och bekväm var som helst i haven?
Uppenbarligen skrämde amiral Lewis verkligen allmänheten med sina uttalanden, och den modiga anställde på "Interests" Axe var tvungen att lugna allmänheten.
Säg, ingenting, Moskva kan helt enkelt inte hålla den takt som tagits, och mycket snart kommer de helt enkelt inte att ha ubåtar kvar för att hålla hela den amerikanska kontinenten i spänning.
Ryssland har för närvarande 62 ubåtar av alla klasser. (Faktum är att det finns 68 av dem, av någon anledning är uppgifterna från amerikanerna lite föråldrade.)
11 av dem är strategiska med ballistiska missiler, 26 är kärnvapen med kryssningsmissiler, resten är multifunktionella. 22 dieselelektriska tar vi inte, det här vapen närstrid. Det finns 59 totalt.
De återstående nio är specialbåtar som inte är avsedda att delta i stridsoperationer.
Den amerikanska experten säger att båtarna är gamla, byggda på 80-90-talet, vilket gör att de snart går mot sitt slut. Jag håller inte med, åldern för kärnkraftsdrivna fartyg är inte särskilt kritisk. Speciellt tittat, men hur är det med Stars and Stripes?
Normal där. Den senaste Ohio byggdes 1997, och den första 1984. Och de nya Columbias kommer att gå på 30-talet.
Och vem skulle prata om gamla båtar...
Samtidigt har vi vartannat år Borey, som kan kallas vad du vill, men inte en gammal båt. Med tanke på att det faktiskt finns 4 Boreevs i drift, borde den femte (Prince Oleg) tas i bruk i år, och 4 till byggs ...
Med tanke på att byggandet av båtar, som är en del av kärnkraftstriaden, har fått högsta prioritet, och dessutom har vi inte glömt hur man bygger dem ...
Så jag skulle inte dra några slutsatser.
Men The National Interest är övertygad om att i slutet av 20-talet, som mest i början av 30-talet, kommer 12 ubåtar att finnas kvar i den ryska flottan. Resten kommer antingen att misslyckas helt eller bli så föråldrade att det skulle vara meningslöst att behålla dem i flottan.
Var ett sådant förtroende? Vi kanske inte vet något sådant? Låt oss se. Speciellt eftersom de amerikanska kollegorna har till sitt förfogande en fruktansvärd siffra på 28 ubåtar. Allt som rysk skeppsbyggnad kan åstadkomma på 10 år.
Nej, vi har många problem med att bygga fartyg. Men inte tillräckligt för att fördöma ubåtsflottan.
Så låt oss se.
Det är ingen mening att ta dieselubåtar av den anledningen som jag redan skrivit om. Så bara en siffra på minst 15 båtar och max 20, om programmet inte störs - och det är allt.
Vi tittar på atomubåtar.
Projekt 949A "Antey". 8 båtar. De första båtarna kom till flottan i slutet av 80-talet. Den sista "Antey" togs i bruk 1996. Sex av dem har reparerats och uppgraderats. Två ska uppdateras senast 2022. Jämförbar med Ohio? Ganska.
Projekt 671RTMK "Gädda". 2 båtar. Trätt i tjänst i början av 90-talet, moderniserad.
Projekt 945 "Barracuda". 2 båtar. Det verkar som att de bestämde sig för att uppgradera till den fjärde generationens nivå. Båtarna är gamla (1983 och 1986), men uppenbarligen finns det förtroende för att handlingarna är korrekta.
Projekt 945A "Condor". 2 båtar. De kommer också att uppgradera. I allmänhet, höger, är ett titanfodral ett titanfodral.
Projekt 971 "Gädda-B". 12 båtar. Ja, till skillnad från "Barracuda" och "Condor" stålkropp istället för titan. Därför kan det diskuteras, nyare båtar kommer att fungera mer.
Projekt 885 Ash. En båt. I tjänst sedan 2014. Och två är planerade till 2020.
Till skillnad från den amerikanska flottan är den förstås väldigt brokig, tyvärr. Om man tittar på hur amerikanerna ser ut så, så ja, de första kandidaterna för analys är två Pikes. Och det är allt. Vissa andra, ja, bara vid försämring, men jag har inte sådana uppgifter, så använd en höggaffel på vattnet för att beräkna hur många båtar som kan skrivas av under de kommande 10 åren.
Kanske några kommer att sova. Men egentligen, knappast mycket, för det skulle vara värt att dra till det sista. Låt oss anta att det finns 20 båtar kvar. Om vi lägger till alla de som är under uppbyggnad till detta nummer får vi samma nummer 28.
Men vi har fortfarande andra klass i Premier League. SSBN. Så oväntat...
"Ryazan", den sista av projektet 667BRD "Kalmar", kommer naturligtvis att avskrivas. Fartyget byggt 1982 kommer tyvärr inte att leva länge. Plus, den "våta" uppskjutningen av raketer - ja, trots allt, det var igår.
Projekt 667BDRM "Dolphin". 6 båtar. De kommer att leva vidare, eftersom de lyckades utrusta dem med moderna Sineva-missiler. Men det är delfinerna som ska ersätta Boreas 2030. Vilket är fullt möjligt.
Projekt 941 "Shark". En båt. Den var omutrustad för Bulava-missilen, och den testades på den, kanske kommer den fortfarande att leva. Även om det är möjligt att Severstal och Archangelsk kommer att moderniseras och tas i drift. Ej utesluten. Jag skulle bli väldigt glad över detta.
Projekt 955 Borey. Tre båtar. Det är planerat att bygga ytterligare sju kryssare av det uppgraderade Project 2027A till 955.
Således får vi 10 (+9).
Vi lägger alla kärnkraftsdrivna fartyg i en hög och får 38 fartyg. Detta är lite mer än vad David Axe förutspår. Tja, uppenbarligen inte 12. Men en minskning kommer naturligtvis att ske.
Sammanfattningsvis får vi att i den mest negativa utvecklingen av situationen i marinen kommer 37 ubåtar att opereras. Detta är naturligtvis mer än vad NI-12 förutspår, men minskningen av sammansättningen kommer fortfarande att vara betydande.
Om allt planerat byggs, då kommer vi att ha 41 atomubåtar.Detta är minus delfinerna, som inte förstod. Nu är de 46. Skillnaden är enligt mig inte särskilt stor.
Det vill säga, det finns en skillnad i kvantitet, förstås, men låt oss se nyktert: det kommer att delvis kompenseras av kvalitet. Och med tanke på hur det står till med oss med byggandet av atomubåtar, och det är bättre än med diesel, finns det ingen speciell anledning till oro.
Begravningstjutet plockades upp av Davids kollega, redaktören för en annan publikation, Warships International Fleet Review, Ian Ballantyne. Han sa också många vänliga ord om våra ubåtsstyrkor.
"De flesta attackubåtar är från 1980- och 90-talen. Det finns fortfarande en hel del gamla, sovjetiska fartyg som bär huvudlasten, både attackubåtar och ballistiska missilbåtar. Hur många fler av dessa gamla fartyg som kan skickas till sjöss i väntan på att nya ska komma i tjänst är en omtvistad fråga.
Tiden kommer när de flesta av de ryska ubåtsstyrkorna i både den norra flottan och Stillahavsflottan - de viktigaste marinformationerna - kommer att upphöra att fungera och lämna enorma luckor.
Tiden kommer när de flesta av de ryska ubåtsstyrkorna i både den norra flottan och Stillahavsflottan - de viktigaste marinformationerna - kommer att upphöra att fungera och lämna enorma luckor.
Nåväl, välsignade är de troende...
I själva verket, utan hat, är den ryska ubåtsflottan en mer seriös och pålitlig sak. Vi vet hur man bygger ubåtar, vi vet hur man använder dem. Och det är inte för inte som amiralerna i USA började känna sig lite bekväma. Det finns logik i deras beteende. Det är väldigt svårt att hålla ett land intakt, vilket är väldigt lätt att komma nära en ubåtsmissilkryssare.
Men det är också möjligt att helt enkelt vänta på utvecklingen av ett positivt scenario i vårt land först när kadrerna bestämmer allt. När kadrer från botten till toppen inte kommer att stjäla bränsle från nödgeneratorer, inte kommer att tillåta bränder på fartyg under reparation, inte kommer att fortsätta att sänka dockor och fartyg i det blå, kommer inte att försena byggandet av fartyg i flera år .
Då blir allt bra med oss, av rädsla för fienderna. Jag skulle väldigt gärna vilja.