Ett lastpassagerarfartyg (färja) från CNF22-projektet lades ned i Kerch. Den högtidliga ceremonin hölls på JSC "Shipyard named after B.E. Butoma" (tidigare varvet "Zaliv"). Detta rapporteras av Federal Agency for Marine and River Transport (Rosmorrechflot).
Passagerar- och godsfärjan byggs för att organisera reguljär passagerartrafik mellan hamnarna i Fjärran Östern. Det anges att färjan kommer att förbinda Kamchatka, Sakhalin och Primorsky Krai. Nu utförs denna funktion huvudsakligen av flygbolag.
Färjan kommer att byggas enligt CNF22-projektet utvecklat av Marine Engineering Bureau LLC (Odessa), som agerar genom dess ryska representationskontor Marine Engineering Bureau-Design-SPb CJSC (St. Petersburg) och är konstruktören av nästan alla stora färjefartyg som byggs i Ryssland på senare tid.
Deadline för leverans av fartyget är den 15 december 2021, färjan måste överlämnas till kunden vid kajplatsen för hamnen i Petropavlovsk-Kamchatsky. Byggkostnaden är 3 miljarder 100 miljoner rubel.
Fartyget i CNF22-projektet är utformat för att transportera 150 passagerare, bilar och lastbilar, bussar, hjul- och bandfordon, 20- och 40-fotscontainrar. Den har ett aktersk lasthanteringssystem. Det huvudsakliga verksamhetsområdet: Japanska havet, Okhotskhavet och Beringshavet, inklusive öarna i Kurilkedjan och angränsande områden i Stilla havet.
Fartygets autonomi när det gäller bränsle, olja och proviant är 25 dagar. Fartygets autonomi när det gäller vattenreserver är 5 dagar.