I USA förklarade hur de kinesiska "svarta hålen" hotar amerikanska ubåtar

20

USA fortsätter att analysera tillståndet under vattnet flotta Ryska flottan, ägnar särskild uppmärksamhet åt enskilda projekt av ubåtar. Så ubåtarna från projekt 877 och 636 visade sig vara i centrum för analytikers uppmärksamhet.

De berömda svarta hålen, som dessa båtar kallas i amerikansk press, kan förändra sjöbalansen i Sydkinesiska havet. Så säger Caleb Larson, expert på säkerhet i USA, som publicerade en artikel i den välkända tidningen The National Interest.



Som ni vet började Project 877-ubåtar, även kallade hälleflundra, byggas redan under sovjettiden, på 1980-talet. Ibland kallas de också "Varshavyanka", eftersom det under sovjettiden var tänkt att leverera ubåtar till Sovjetunionens allierade i Warszawapaktsorganisationen. I Nato har ubåtar av denna klass kodifierats som Kilo. De uppgraderade båtarna i projekt 636.3 fick i sin tur namnet Improved Kilo.

Fram till 2006 byggdes 24 ubåtar för den ryska flottan och ytterligare 29 ubåtar för export. "Svarta hål" gick i tjänst med flottorna i Vietnam, Indien, Algeriet, Iran och Kina. Det är den sista köparen som mest av allt oroar den amerikanska militären idag.

Caleb Larson, efter att ha analyserat de tekniska egenskaperna hos ubåtar av typerna 877 och 636, kommer till slutsatsen att den största fördelen med ubåtar är hög manövrerbarhet i kombination med lågt ljud. Båda typerna av ryska ubåtar har till exempel en gummerad ljuddämpande beläggning på insidan, som dämpar ljud som kommer inifrån ubåten.

Intressant nog, redan 2018 publicerade kinesiska medier fotografier av ubåten av typen 877EKM Halibut. Den uppmärksamma allmänheten märkte omedelbart att ubåten av någon anledning hade blivit längre än de klassiska proverna. En 15 meter lång insats dök upp i båtens skrov. Sedan föreslog analytiker att ett luftoberoende kraftverk placerades i det extra facket. Denna installation ökar sekretessen för ubåten. I den kinesiska marinen fanns det förresten ubåtar med en sådan installation tidigare, känd som typ 039A eller typ 041.

Ubåten Project 877 har uppenbara chanser att lyckas i Sydkinesiska havet, med tanke på dess detaljer. Det är ingen slump att dessa typer av ubåtar först och främst köps av länder som har tillgång till Sydkinesiska havet och hävdar kontroll över det - Vietnam och Kina.

Men om USA har utvecklat ganska goda relationer med Vietnam på sistone, kan amerikanska analytiker inte säga detsamma om Kina. Kina betraktas som en av USA:s viktigaste troliga motståndare, och i Asien-Stillahavsområdet är det himmelska imperiet redan idag motståndaren nummer ett.

Det är Sydkinesiska havet som är den mest sannolika konfrontationszonen mellan de två stormakterna. USA försöker hindra Kina från att etablera full kontroll över havet, eftersom det kopplar säkerheten för det allierade Taiwan, som anses vara en av de främsta pro-amerikanska staterna i regionen, tillsammans med Japan och Sydkorea, till detta.

Amerikanska fartyg patrullerar Sydkinesiska havet och försöker visa sin styrka för den kinesiska flottan. Men den kinesiska flottan ligger inte långt efter: Caleb Larson medger att de manövrerbara svarta hålen kan vara mycket effektiva mot den amerikanska flottans skrymmande atomubåtar om den senare försöker starta fientligheter i Sydkinesiska havet.

Därför har den amerikanska flottans befäl något att oroa sig för: kinesiska "svarta hål" kommer att bli en mycket allvarlig motståndare för amerikanska ubåtar om de senare försöker operera i Sydkinesiska havet.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

20 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -2
    20 mars 2020 13:39
    Därför har den amerikanska flottans befäl något att oroa sig för: kinesiska "svarta hål" kommer att bli en mycket allvarlig motståndare för amerikanska ubåtar om de senare försöker operera i Sydkinesiska havet.


    Och det kommer bara växa...
  2. +3
    20 mars 2020 13:43
    till författaren (?) och (eller) redaktionen -
    - varför skulptera ett foto av projekt 955 om artikeln handlar om helt andra båtar?
    1. 0
      20 mars 2020 17:01
      Citat: pl675
      till författaren (?) och (eller) redaktionen -
      - varför skulptera ett foto av projekt 955 om artikeln handlar om helt andra båtar?

      Författaren föreslår en artikel för diskussion, inte ett foto för artikeln.
  3. 0
    20 mars 2020 13:44
    . Den allmänna idén om framtiden för Kinas flotta styrkor beskrevs av den politiska kommissarien för eliteakademin för militärvetenskaper i Kinas folkets befrielsearmé, Wen Conggen. Han sa: "Kina måste bryta den marina blockaden av internationella styrkor. Först när vi bryter den kommer vi att kunna prata om landets uppgång. Och för att denna uppgång ska gå snabbt måste Kina gå genom haven."

    För att uppnå detta mål började Kina utveckla ubåtsflottan. Ubåtar, enligt den kinesiska ledningen, borde vara nyckeln till att äga Stillahavsregionen.
    1. +1
      21 mars 2020 02:07
      Citat: Olya Tsako
      Kina började utveckla ubåtsflottan.

      Fru, skämtar du eller skulpterar du en puckelrygg på allvar!? am
      Titta på varvsprogrammet för PLA Navy ... Var såg du "båtar" där? Varför är khinchiki värda hangarfartyg och jagare, om "det är ubåtsflottan som utvecklas"? ja
  4. +3
    20 mars 2020 13:47
    Något slags primitivt om en invändig gummibeläggning som gör ett underbarn av båtar. Populär mekaniknivå. Om insatsen är redan mer intressant, men det är inte klart om det infogades i Ryssland eller kineserna själva. I Ryssland verkar det vara en plugg med VNEU, eller hur?
    1. +3
      20 mars 2020 14:04
      Citat: Snigel N9
      Något slags primitivt om en invändig gummibeläggning som gör ett underbarn av båtar. Populär mekaniknivå. Om insatsen är redan mer intressant, men det är inte klart om det infogades i Ryssland eller kineserna själva. I Ryssland verkar det vara en plugg med VNEU, eller hur?


      infoga - falsk, som många andra saker de har - https://topwar.ru/151169-istorija-odnoj-falshivoj-fotografii.html
      och det verkar för mig (jag kan ha fel) att de inte har VNEU.
  5. +1
    20 mars 2020 13:58
    Svart hål? Jag undrar om dessa båtar verkligen heter så i amerikanska medier, eller bara i vår press. Det skulle vara trevligt att snabbt leverera dem i sin helhet till vårt Fjärran Östern.
  6. +6
    20 mars 2020 14:12
    Buller vid låg hastighet hos en enrotors dieselelektrisk ubåt med en fungerande elmotor är en storleksordning mindre än bullret från en enrotors atomubåt med en fungerande turboelektrisk generator och en elmotor, även med naturlig cirkulation av kylvätska i primärkretsen i en kärnreaktor. Anledningen är enkel som en spik - den sekundära kylvätskan, som roterar turbinen i den elektriska generatordriften, behöver cirkulationspumpen för att fungera.

    Så "hälleflundrar" förblir "svarta hål".
    1. +5
      20 mars 2020 15:24
      Så "hälleflundrar" förblir "svarta hål".


      Jag bekräftar.

      Det kärnkraftsdrivna fartyget har praktiskt taget ingen chans mot en dieselmotor. Tja, om bara alla blev fulla på en dieselmotor eller om det finns ett uppenbart fel, som en krokig axel av någon sorts "shnyaga". Du kan inte höra något som inte låter. Och ljudet från en avfyrad torped kommer att tala om för det kärnkraftsdrivna fartyget att det "träffade".

      Det finns en sådan "sak" som heter "Läror för att bestämma ömsesidiga detektionsintervall." Två båtar rör sig till samma punkt (ankomst samtidigt) på åtskilda djup och gör maximala ansträngningar för att upptäcka den "imaginära fienden". Oavsett hur mycket vi puffade upp, men så fort navigatören rapporterade till GCP att vi var "vid punkten" till en förfrågan till akustikkabinen: "Acoustic! Horizon!" - svaret var nedslående: "Horizonten är klar"!

      En modern dieselmotor i händerna på en kompetent besättning är ett fruktansvärt vapen.
  7. +3
    20 mars 2020 14:38
    Citat: Operatör
    Anledningen är enkel som en spik - den sekundära kylvätskan, som roterar turbinen i den elektriska generatordriften, behöver cirkulationspumpen för att fungera. .

    Pumpen är huvudcirkulationspumpen. Circular är en såg.
    Bidraget från driften av MCP till det allmänna fältet för ubåten är inte så betydande när de arbetar med låga hastigheter.
    1. +1
      20 mars 2020 14:46
      Vad är brusförhållandet för propeller-elektrisk motorenhet och turboelektrisk generator-kyl-rekuperator-pumpenhet?

      Även om vi antar intaget av kylvatten för den andra kretsen med hjälp av dess hastighetstryck, och inte med en separat pump.
    2. -1
      20 mars 2020 16:11
      Du har fel, pumpen har också recirkulation och cirkulation, recirkulationspumpen är en sak och cirkulationen är en annan, jag kommer inte att beskriva all värmeteknik, var det än finns pumpar är de uppdelade i cirkulation och recirkulation, framledning och retur, kretsen för att slå på rörledningarna till pannenheten eller turbinutrymmet har också sina egna pumpar, samt på bensinstationer, i poolen, etc. hi

      Jag är inte minus, men innan jag argumenterar för att endast en cirkulationssåg är värt en preliminär titt på andra användningsområden för pumputrustning!
      1. 0
        20 mars 2020 17:26
        Det finns inga recirkulations- och CIRKULÄRA pumpar i PTU PLA. Det finns huvudcirkulationspumpar (utombordsvattenpumpar genom huvudkondensorns sektioner), det finns pumpar för kondensatmatningssystemet: kondensat- och matarpumpar (start och drift), PTU-cirkulationspumpar (för oljekylning och vissa konsumenter) t.ex. ångtrycksregulator). Separat finns det pumpar för ångstrålekylmaskiner. Deras antal och namn varierar beroende på ubåtens generation och design.

        Avslutade rapporten.
        1. -1
          20 mars 2020 19:39
          Den viktigaste eller inte, men cirkulations- eller recirkulationspumpen, och du skrev om det, då bestämmer du om det finns en pump eller inte? En kondensatpump är ansluten till turbinen, recirkulationspumpen driver vatten, vätskan i en cirkel men är installerad på returledningen, cirkulationspumpen är också en boosterpump
          1. 0
            20 mars 2020 20:09
            Din terminologi för mig, som tjänstgjorde i PLA-rörelsens division i ett och ett halvt decennium, låter galet.
            Utan att förstå problemet, försök inte lära någon.
            1. -1
              21 mars 2020 08:08
              Jag är en värmeingenjör, du är en ubåtsman, men det finns bara en turbin och en turbinrörledning, jag ser ingen anledning att argumentera för att du har ett eget koncept och princip för driften av turbinavdelningen, jag har erfarenhet, underhåll och reparation och utbildning, principen för drift av turbiner är densamma överallt, oavsett om det är vid ett värmekraftverk eller vid en automatisk telefonväxel, eller på en undervattensatamahode, kan platsen för hjälputrustning vara olika, som inkluderar pumputrustning, förångare, en säkerhetsventil, en backventil, en nödtrycksavlastningsventil, en tryckregleringsventil, en matarpump, det är också en recirkulationspump, en insugspump, en kondenspump, en pump lågtryck, i ett nötskal, det finns många av pumpar, och det är värt att titta på inte standardbilden som ett visuellt hjälpmedel, utan hela pannenheten som helhet i vårt fall, en reaktor med en primärkretsöverhetare, om utrymmet tillåter, så kan det finnas en andra krets, efter turbinen, eftersom på lapatki ånga temperatur tillförs i området 119 ° C och över, en liter vatten omvandlas till ånga, den momentana volymen ökas chenny visar det sig 1700 liter, en farlig och explosiv blandning. hi
  8. +5
    20 mars 2020 14:48
    fattiga, fattiga stater, vem hotar inte dem? bara ångra gråter ..... hittar du inte redan denna paranoia? .... och på denna paranoia ror de mycket pengar .... ja
  9. 0
    20 mars 2020 17:28
    Citat: Operatör
    Vad är brusförhållandet för propeller-elektrisk motorenhet och turboelektrisk generator-kyl-rekuperator-pumpenhet?

    Detta är sekretessbelagd information.
  10. +1
    20 mars 2020 17:38
    Nyligen var det ett fall med vår 636.6 och en brittisk multifunktionsbåt i Medelhavet. Vår gick från svart till Medelhavet. Så vår såg britterna, jag minns inte exakt numret, men på långt avstånd, men vår britt gjorde det inte. Visserligen smög vår samtidigt med en hastighet av flera knop, men ändå. Och först då, när vår båt redan medvetet hade gått mot britterna för att kontrollera när han räknade det, hände detta när avståndet mellan dem minskades till ett mycket litet

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"