Efter annulleringen av kontraktet med Spanien för 348 Piranha V-maskiner är Danmark och Rumänien de enda operatörerna av denna plattform.
I artikeln presenteras en analys av hur förändringen i balansen av försvarsförmågan i samband med övergången från upprorsbekämpande operationer till konflikter med likvärdiga rivaler återspeglades i program för anskaffning av pansarfordon.
2019 visade sig vara ett betydelsefullt år för den globala pansarfordonsmarknaden, vilket främst beror på ett stadigt flöde av kontrakt och högljudda uttalanden om implementeringen av nya program. I det här segmentet beräknas utgifterna öka med 2020 % 9,5, till 26,67 miljarder dollar (naturligtvis om de senaste månadernas händelser inte gör sina egna justeringar), och denna trend kommer sannolikt att fortsätta under nästa decennium.
Efterfrågan på nya bilar speglar två starka trender. För det första, behovet av välförsvarade plattformar med tillräcklig strategisk och operativ rörlighet så att utrustning snabbt kan distribueras till alla potentiella hot spots i världen; och för det andra, önskan att ha nya spårade IFV och MBT som kan ersätta kalla krigets plattformar, med många av dem närmar sig 40 års livslängd.
Dessa behov i detta skede bestäms av omvandlingen av synen på arten och sannolikheten för en större konflikt i framtiden. Även om bekämpande av upprorsuppdrag utan tvekan kommer att förbli av största vikt i regioner som Afrika och Mellanöstern, har tillbakadragandet av trupper från Afghanistan och Irak bidragit till en kraftig minskning av omfattningen av sådana operationer. Samtidigt tvingade de försämrade relationerna mellan Nato-staterna, Ryssland och Kina att ändra prioriteringar och gå vidare till att bygga upp de förmågor som kan behövas i händelse av en traditionell konflikt med en jämställd rival.
Amerikansk ambition
Med den största försvarsbudgeten i världen ligger USA i framkant när det gäller att föryngra den militära marknaden. Även om den långsiktiga hållbarheten i den amerikanska arméns försvarsbudgettillväxt ifrågasätts av många analytiker, fortsätter den ett ambitiöst moderniseringsprogram för att uppnå överlägsenhet inom sex nyckelområden: precisionseld med lång räckvidd, nästa generations NGCV (Next-Generation Combat Vehicles) stridsfordon, lovande vertikala startplattformar, ett nätverk, luftförsvar och missilförsvar och en soldats brandeffektivitet.
Den andra av dessa prioriteringar - NGCV-projektet - inkluderar flera tävlingar för nya pansarfordon. Den främsta bland dem är OMFV-tävlingen (Optionally Manned Fighting Vehicle), som kommer att resultera i köp av ett nytt bandgående infanteristridsfordon för att ersätta M2 Bradley 2026. Redan från början sökte två sökande till detta projekt, som var och en fick leverera 14 prototyper för testning.
Om programmet är fullt implementerat kan cirka 3000 12 pansarfordon med flera syften levereras till den amerikanska armén till ett belopp av cirka XNUMX miljarder dollar.
Men i slutet av 2019 orsakade meddelandet att Lynx KF41 pansarfordon från Raytheon / Rheinmetall uteslöts från anbudet en chock bland specialister. Enligt officiella siffror berodde undantaget på en försening i leveransschemat för försöksfordon till Aberdeen Proving Ground för testning. Således var den enda deltagaren kvar i anbudet - General Dynamics Land Systems. Som ett resultat meddelade armén att den skulle stoppa programmet i januari 2020 för att se över dess krav och upphandlingsplan.
En sådan utveckling av händelser, som regel, åtföljs av vissa risker, som är en följd av den accelererade utvecklingen av ny teknik. BAE Systems förtida tillbakadragande från anbudet i juni 2019 gjorde det klart att nästan 100 obligatoriska tekniska krav och ett ambitiöst schema ansågs ouppnåeligt av många potentiella kandidater.
Trots den osäkra starten av OMFV-delprogrammet fortsätter en annan viktig del av NGCV-initiativet att genomföras med tillförsikt. M8 Armored Gun System från BAE Systems och den nya plattformen från GDLS, vars första bilder publicerades i januari förra året, kämpar om underprogrammet Mobile Protected Firepower. Båda företagen fick kontrakt värda upp till 376 miljoner dollar för att bygga 12 prototyper. Som ett resultat kommer en vinnare att utses 2022, som får ett kontrakt för tillverkning av 504 bilar.
Detta program är ett tecken på det framväxande behovet av lättare direkta eldstödsplattformar som är lättare att distribuera och har tillräcklig rörlighet för att stödja styrkor som verkar i områden som är otillgängliga för tyngre MBT och IFV.
Konsekvensen av denna förskjutning av prioriteringar inom sektorn för tyngre pansarfordon var minskningen av anslagen till fordon i MRAP-kategorin. Därefter, i 2019 års budget, reducerades tilldelningen av medel för köp av JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) pansarbil från Oshkosh avsevärt, vilket till stor del underlättades av stämningen som rådde bland högt uppsatta militära officerare. Tjänstemän har upprepade gånger erkänt att denna pansarbil är bättre lämpad för tidigare krig, inte utan anledning som försvarsminister Mark Esper en gång sa: "Vad bestämde skapandet av JLTV? Improviserade sprängladdningar i Afghanistan och Irak. Denna trend har fortsatt smidigt in i räkenskapsåret 2020, med antalet köpta JLTV:er minskat från 3393 2019 2530 till XNUMX XNUMX för att kunna allokera mer medel till andra program.
Medan USA enligt uppgift kommer att spendera 94 % av regionens totala utgifter, köper Kanada också 360 8x8-fordon under programmet för armored Combat Support Vehicle för 1,54 miljarder dollar. Dessa fordon, baserade på LAV (Light Armored Vehicle) 6.0-plattformen tillverkad av GDLS-Canada, kommer att ersätta de pansarvagnar M2020 och Bison 2025x113 från 8 till 8.
Varierad geometri
Pansarfordonsmarknaden i Europa är mycket mer heterogen, även om den inte är mindre aktiv. Hem till världens fem bästa kontinenter för försvarsutgifter, beräknas den europeiska kontinenten vara den näst största regionala marknaden för pansarfordon mellan 2019 och 2029, eftersom utgifterna för pansarfordon beräknas öka från 7,7 miljarder USD till 10 miljarder USD under den perioden.
Aptiten på nya 8x8-maskiner är fortsatt hög trots ett antal kontrakt de senaste åren. Den kanske mest anmärkningsvärda händelsen under 2019 var ett kontrakt med brittiska armén på 2,8 miljarder pund (3,6 miljarder USD) för serieproduktion av 523 boxerfordon, av vilka de flesta kommer att monteras vid Rheinmetall BAE Systems Land-fabriken i Telford, Storbritannien.
Europeisk marknad per sektor, 2019-2029, (i miljoner dollar)
Efter att ha nått en topp 2021, förväntas tillväxten på den europeiska marknaden för hjulförsedda APC:er och IFV:er dämpas då bandfordon, särskilt IFV:er, tar en större marknadsandel
Även om de största europeiska militära strukturerna redan har gjort sitt val och bestämt sig för 8x8 hjulfordon, finns det flera länder som håller på att köpa eller välja en plattform.
Dessa inkluderar det bulgariska anbudet för 90 IFVs och 60 stödfordon värda 830 miljoner USD, det slovakiska kontraktet för 81 8x8-fordon värt 480 miljoner USD och den potentiella slovenska efterfrågan, som ursprungligen krävde köp av 48 Boxer-pansarfordon tills kontraktet lades på hyllan senast januari.
Medierapporter i december rapporterade att det spanska försvarsministeriet hade avvisat ett erbjudande på 348 miljarder dollar från Santa Barbara Sistemas för 8 Piranha V 8x2,34-fordon, med en möjlig återöppning av tävlingen 2020. I det här fallet kommer Boxer-pansarfordonet att bli huvudkonkurrenten, även om Nexter och det italienska CIO-konsortiet också betraktas som potentiella kandidater.
Dessutom finns det ett stort behov av taktiska 4x4-fordon i alla länder i den gamla världen. Ett av de största programmen är brittiska Multi-Role Vehicle - Protected. Programmet, uppdelat i tre "paket", ger möjlighet till köp av tre olika plattformar för olika uppgifter.
Den brittiska regeringen hade ursprungligen för avsikt att vara ensam entreprenör för det första "paketet" och 2017 godkände det amerikanska utrikesdepartementet en möjlig affär för att sälja upp till 2747 1 JLTV värda upp till XNUMX miljard dollar till Storbritannien. Men på grund av den relativt höga kostnaden för maskinen och det faktum att andra leverantörer skulle kunna erbjuda alternativ med en större andel lokal industri kvarstår viss osäkerhet och bara tiden får utvisa om allt detta kommer att sluta i ett kontrakt.
Försäljning enligt köplagen armar och militär utrustning till främmande länder är också ett attraktivt alternativ för många mindre länder som inte har en stark försvarsindustri eller resurser att genomföra konkurrens- och jämförande tester. Under 2019 tecknades ett antal kontrakt för JLTV av europeiska länder, vilket kan stimulera tillväxten av försäljningen av denna plattform i framtiden.
Detta skulle kunna underlättas av sådana program som t.ex. European Recapitalization Incentive Program (European renewal incentive program). Detta är en fond på 190 miljoner dollar för att ersätta föråldrade sovjetiska vapen i arméerna i Albanien, Bosnien-Hercegovina, Kroatien, Grekland, Nordmakedonien och Slovakien. Genom att subventionera leveransen av amerikansk utrustning till dessa stater kan Washington "klippa vingarna" för europeiska tillverkare, vilket minskar deras möjligheter till regional försäljning. Som en del av detta initiativ undertecknades till exempel ett kontrakt som innebär leverans av 84 M2A2 Bradley ODS-bandvagnar till den kroatiska armén.
Minst 62 tank T-80BVM beordrades av det ryska försvarsministeriet att utrusta enheter utplacerade i de norra och arktiska regionerna
Analytiker förutspår faktiskt att marknaden för pansarfordon kommer att börja växa och öka sin andel i mitten av årtiondet. När det gäller andra plattformar har länderna i Central- och Östeuropa stora möjligheter här.
Bland de största programmen i sektorn är det tjeckiska anbudet på 2,2 miljarder dollar för mer än 200 spårade IFV:er för att ersätta kalla krigets BVP-2:or, även om Polen också har långsiktiga planer på att ersätta sina BWP-1:or och BWP-2:or. en plattform för lokal produktion HSW Borsuk.
Det finns färre möjligheter inom MBT-sektorn eftersom militären försöker uppgradera befintliga stridsvagnar för att förlänga deras livslängd. Förutom länder som kan utveckla sina egna stridsvagnar, som Turkiet, är den enda europeiska stridsvagnen som påstår sig vara ny Leopard 2A7. Denna variant köptes av Danmark, Tyskland och Ungern; kanske i framtiden kan det komma nya kunder för denna plattform.
Senast 2035 bör ersättningen av den tyska Leopard 2-stridsvagnen och den franska Leclerc-stridsvagnen med en ny plattform utvecklad under programmet Mobile Ground Combat System påbörjas. Mer än 500 av de nya stridsvagnarna planeras att levereras till de franska och tyska väpnade styrkorna, även om projektet skulle kunna expandera till ett stort pan-europeiskt program på grund av intresset från Polen och Storbritannien. Men utsikterna för investeringar från andra stater kommer sannolikt att bero på utvecklingen och graden av deltagande från den lokala industrin och i vilken utsträckning programkraven, som sannolikt inte kommer att utvecklas före 2024, motsvarar specifika nationella behov.
Postsovjetiska beslut
Den senaste ökningen av europeiska försvarsutgifter är till stor del ett svar på Rysslands modernisering av sin militär och en mer krigförande utrikespolitik som många Nato-länder ser med bestörtning på. Moskva försöker skapa en mer flexibel, mer lyhörd armé som snabbt kan sättas in var som helst i världen.
I de länder som var en del av Sovjetunionens inflytandebana var moderniseringen av de enorma utrustningsflottorna och andra vapen som ärvts från den inte direkt. Vissa projekt, som utvecklingen av MRAP-maskiner, börjar bära frukt. Dessa plattformar ger inte bara skydd och rörlighet för konventionella trupper, utan är också ett av sätten att projicera ut styrkor i utomeuropeiska kontingenter, vilket kan ses i exemplet Syrien.
VT4-tanken från det kinesiska företaget Norinco blir populär i Asien-Stillahavsområdet. Minst. 52 fordon beställdes av den thailändska armén, och enligt vissa rapporter är Pakistan också intresserade av att köpa dem.
Men för andra typer av pansarfordon flyttades schemat för utveckling och adoption av ny utrustning längre åt höger. Ett exempel är Armata MBT, som kommer att genomgå militära försök 2020, trots tidigare planer på att producera 2300 2025 plattformar till XNUMX.
Ett liknande öde drabbade Kurganets bandplattform och Boomerang-hjulplattformen, som fortfarande befinner sig i det preliminära teststadiet, även om en order på upp till 2021 fordon värd cirka 100 miljoner USD förväntas för Boomerang 250.
Genom att inse att antagandet av nya plattformar kommer att gå mycket långsammare, har det ryska försvarsministeriet valt en prioriterad riktning för modernisering av befintlig utrustning under det nuvarande statliga upprustningsprogrammet. Detta innebär att produktionen av föråldrade plattformar, till exempel BMP-3, kommer att fortsätta, ett kontrakt för tillverkning av 168 av dessa fordon till ett belopp av 14,25 miljarder rubel tillkännagavs i november 2019. Befintliga tankar kommer också att uppgraderas till standarderna T-72BZ, T-80BVM och T-90M.
Sovjettidens utrustning och vapen är också utbredd i många av de före detta sovjetrepublikerna i Centralasien. Ändå köper dessa stater vapen från olika länder i världen, och många av dem har tagit steg för att skapa sin egen försvarsindustri, till exempel har Kazakstan organiserat ett joint venture med den sydafrikanska Paramount-gruppen.
Även om den slutliga framgången för Moskvas ambitiösa vapenanskaffningsprogram återstår att mäta, har de blivit en drivkraft för modernisering i Europa och USA. På grund av försämringen av Rysslands förbindelser med många stater, liksom den otillräckliga kapaciteten hos den nationella försvarsindustrin, har ryska tillverkare utanför landet små chanser att dra nytta av dessa investeringar. De centralasiatiska stater som uppstod ur Sovjetunionens kollaps är dock fortfarande beroende av tillgången på ryska militära produkter, trots att många av dem har börjat diversifiera sina leverantörer.
Trasig marknad
Utgifterna under nya vapenanskaffningsprogram i Asien-Stillahavsområdet förväntas växa med 2029 miljarder dollar till 5,3. Merparten av alla medel kommer att spenderas på försvarsprogram i Kina, Indien, Japan och Sydkorea, medan resten av asiatiska länder kommer att ha råd med ett minimum av försvarsutgifter.
Många stater i regionen måste brottas med en rad hot, allt från expansionistiska grannar till rebeller och terrorister, och måste som sådana skaffa utrustning lämplig för operationer i olika typer av terräng.
Detta resulterar i en mängd behov och en fragmenterad marknad där USA, Kina, Ryssland och Europa känner förtroende. Men fler och fler stater i regionen utvecklar sin egen försvarsindustri genom att köpa sina egna produkter, bjuda in konsulter för att hjälpa till att utveckla eller skapa gemensamma företag för att montera utländska plattformar.
Asien-Stillahavsområdet per sektor, 2019-2029, i miljoner dollar
Asien-Stillahavsmarknaden förväntas fortsätta växa stadigt under det kommande decenniet, främst driven av stora bandfordonsprogram
En ökad efterfrågan på nya MBT förutspås. Redan nu får en av de välkända leverantörerna betydande vinster på detta. Det kinesiska företaget Norinco har levererat minst 48 VT4-tankar till Thailand, medan Pakistan, en annan stat med nära band till Peking, enligt uppgift har uttryckt intresse för att skaffa upp till 100 VT4-fordon.
För de militärer som vill ha eldkraften hos en MBT, men som är begränsade i kostnad eller massa, kan en direkt eldstödsplattform med band eller hjul vara ett alternativ. Det här alternativet valdes till exempel av Indonesien, medan Filippinerna också investerar i en lätt bandvagn och ett brandförsörjningsfordon på hjul, och genomför ett program på 190 miljoner dollar.
Enligt vissa uppskattningar förväntas en betydande ökning av investeringarna även i bandgående infanteristridsfordon. Ett betydande bidrag till denna process görs av den australiensiska arméns program under beteckningen Land 400 Phase 3 värd 10,1 miljarder dollar, där relativt nya plattformar - Lynx KF41 från det tyska företaget Rheinmetall och AS21 Redback från sydkoreanska Hanwha - verkar som sökande.
Indien, som driver en flotta på över 2500 1 BMP-2 och BMP-3000, har också för avsikt att ersätta dem med ett nytt bandfordon. Med ett uttalat behov av 8 20 fordon förväntas FICV-programmet (Future Infantry Combat Vehicle) på 2020 miljarder dollar att pågå i över XNUMX år. Men, som fallet är med många andra indiska vapenköp, ligger detta program, till följd av oändliga förseningar, redan mycket långt efter det ursprungliga schemat, vilket indikerar att det planerade datumet för antagande i mitten av XNUMX-talet sannolikt inte kommer att motsvara verklighet.
När det gäller hjulsegmentet har många militärer i denna region redan tecknat kontrakt för att möta deras behov inom 8x8-plattformar.
Flera större anbud är dock fortfarande öppna. Ett av dem är ett anbud på den indiska flytande plattformen Wheeled Amphibious Armored Platform, utvecklad av Tata Motors i samarbete med Defense Research Organization. Om detta projekt blir framgångsrikt hoppas man att det kommer att kunna tillgodose upp till 20 % av behovet av FICV-infanteristridsfordon (dvs. upp till 600 fordon), även om den ombytliga karaktären av försvarsupphandling i Indien kan förändra de ursprungliga planerna.
Japan, som traditionellt utvecklar och tillverkar sina egna pansarfordon, efter att Komatsus förslag inte tillfredsställde den japanska militären, öppnade sitt program för ett förbättrat pansarfordon på hjul för utländska pansarfordonstillverkare. Patria och GDLS presenterade sina 8x8-plattformar - AMV respektive LAV 6.0. Samtidigt presenterade Mitsubishi Heavy Industries också sitt Mitsubishi pansarfordon, som har en hög nivå av enhetlighet med det pansarfordon av typ 16 Maneuver Combat Vehicle som redan är i drift i den japanska armén.
Lätthjuliga fordon ignoreras inte heller. Till exempel utvärderar Thailand förslaget från lokala företag Chaiseri och Panus Assembly att uppgradera eller byta ut föråldrade V-150 Commando 4x4 spaningsfordon, medan Malaysia i sin tur letar efter en ersättare för sina veteran Condor patrullfordon.
Andra marknader
Mellanöstern är en annan godbit. Även om exakta utgiftssiffror är svåra att få fram i det offentliga området, är det tydligt att välutrustade trupper är en högsta prioritet för många länder i regionen.
Vapenimport är strategiskt viktig för nästan alla länder i Mellanöstern, trots alla försök att utveckla sin egen försvarsindustri, till exempel i samma Förenade Arabemiraten. Detta bekräftar överflödet av 8x8-konfigurationsplattformar från leverantörer från olika länder, inklusive ett kontrakt med Saudiarabien för 928 LAV 700 pansarfordon tillverkade av GDLS-Canada, ett kontrakt med Oman för 145 Pars III-fordon tillverkade av turkiska FNSS och ett kontrakt med Förenade Arabemiraten för 400 Rabdan-fordon som ska levereras lokalt av AI Jasoor.
USA:s starka inflytande i regionen avgör utvecklingen av den lokala försvarsindustrin och militären, även om andra leverantörer inte ger upp och på ett eller annat sätt försöker konkurrera med amerikanerna. Det är trevligt att se närvaron av ryska företag på denna marknad - Kurganmashzavod och Uralvagonzavod
Detta kan dock påverkas av höga politiska risker, vilket tydligt demonstreras av den kanadensiska regeringens kritik över kontraktet med Saudiarabien på astronomiska 3,4 miljarder dollar, som dock hittills har avbrutits på grund av försämrade relationer mellan de två länderna. Qatars planer på att skriva ett kontrakt med det franska företaget Nexter för 90 VBCI-2-fordon har också ifrågasatts i samband med en korruptionsskandal.
Taktiska 4x4-fordon och pansarfordon i MRAP-kategorin är också mycket efterfrågade. Saudiarabien vill till exempel skaffa en ny 4x4-plattform som ska passa alla grenar av landets väpnade styrkor. Med 1500 4 Jais-maskiner från Emirati-baserade Nimr som stoppas finns det en chans för andra leverantörer att fylla tomrummet. Efter debuten av Paramount Groups Mbombe 2019 vid IDEX XNUMX köpte Förenade Arabemiraten fyra av fordonen för teständamål.
Även om information om försvarsprogram är ganska knapphändig i det offentliga rummet är det tydligt att efterfrågan på nya bandfordon också växer. Ett stort antal föråldrade plattformar, till exempel den pansrade personalbäraren M113, kommer så småningom att bytas ut, detta gäller även föråldrade MBT. I linje med denna verklighet har Oman börjat utvärdera det sydkoreanska företaget Hyundai Rotems K2-tank, eventuellt för att ersätta dess 38 Challenger 2-stridsvagnar.
Ingående av kontrakt
Trots en viss positiv utveckling befinner sig många afrikanska stater i en svår social och politisk situation, medan militären i dessa länder tvingas nöja sig med blygsamma försvarsbudgetar. Med tanke på den senaste tidens nedgång i afrikanska försvarsutgifter uppskattar Defence Insight att kontinentens pansarfordonsmarknad kommer att krympa från 1,3 miljarder dollar 2019 till 800 miljoner dollar 2029.
För att på något sätt få pengarna att gå ihop, förlitar sig många militärer på föråldrade system som går tillbaka till det kalla kriget. Försvarsbudgetar kan i sällsynta fall ökas, men bara för att köpa en minimal mängd utrustning.
Eftersom många stater inte har kapacitet att montera eller tillverka pansarfordon köps det mesta av utrustningen från utlandet. Medan USA är ganska aktiva när det gäller att leverera MRAP- och 4x4-fordon från sina lager, erbjuder Kina, Israel och Ryssland också sina allierade ett brett utbud av föråldrade men fortfarande funktionella plattformar utan någon av de politiska tillsyn som vanligtvis följer med leveransen av nya pansarfordon.
Trots dominansen av importerade maskiner börjar vissa afrikanska länder att växa fram sina nya industriella aktörer, även om de fortfarande är i sin linda och utvecklar affärer, och arbetar huvudsakligen med lokala eller regionala kunder. Exempel här är nigerianska Proforce och sydafrikanska Twiga, som försöker möta den stadiga efterfrågan på minsäkra fordon.
Uppenbarligen är det mesta av den utvecklade försvarsindustrin belägen i Sydafrika, som exporterar militär utrustning till många länder i världen. Men landets största program för inköp av 244 Badger 8x8 infanteristridsfordon värda 1,3 miljarder dollar står inför vissa svårigheter relaterade till tekniska problem och den ekonomiska situationen för huvudentreprenören Denel Land Systems, som tvingades trycka tillbaka leveransen av den första batch till 2022. Samtidigt är stridsvagnarna Olifant Mk 1B och Mk 2 (baserade på Centurion-stridsvagnen från 50-talet) fortfarande i bruk i landets armé, och det är inte tal om att ersätta dem.
Leveranser av 145 FNSS Pars III 8x8 och 27 Pars III 6x6 fordon till Oman är planerade att slutföras i slutet av 2020
I denna utmanande region är ett undantag Algeriet, som har spenderat betydande summor på att uppgradera sin flotta av pansarfordon. Exportleveranser av ryska pansarfordon råder, medan landet aktivt samarbetar med det tyska företaget Rheinmetall för att organisera monteringsproduktionen av Fuchs 2 6x6 patrullfordon. Enligt vissa rapporter kan Algeriet vara intresserad av att montera 8x8-plattformen på detta företag. Detta antyds av fotografier där denna maskin testas i den algeriska armén. Det är dock nödvändigt att vänta på den officiella bekräftelsen av denna affär.
finansiella realiteter
Den latinamerikanska militären har investerat i pansarfordon i många år, i allmänhet inte särskilt stora summor, och i detta avseende är många plattformar för närvarande föråldrade, men är fortfarande i drift i de väpnade styrkorna i länderna på kontinenten . Trots att många länder har bestämt sig för sina behov av nya maskiner måste de flesta fortfarande fatta officiella beslut.
Det enda större projektet i regionen är Brasiliens köp av 2044 3,4 VBTP-MR Guarani-pansarfartyg för 2030 miljarder dollar. Nya möjligheter kan dock dyka upp i form av Colombias PETEF-moderniseringsplan, som syftar till att anskaffa vapensystem så att de väpnade styrkorna år XNUMX mer effektivt kan svara på traditionella och asymmetriska utmaningar.
Medan Colombia redan har köpt Commando 4x4 patrullfordon från Textron Systems, har denna plan ännu inte klart definierat inköp av annan utrustning, inklusive nya MBT, bandgående infanteristridsfordon och lätta taktiska fordon. Därför återstår det bara att vänta vad som faktiskt blir verklighet av detta.
Den latinamerikanska marknaden är till stor del beroende av tilldelningen av medel, som ofta är mycket begränsade. Eftersom större delen av militären i regionen är inriktad på att bekämpa kriminella organisationer och paramilitära rebeller, är det ofta en mer attraktiv lösning att uppgradera befintliga plattformar eller kanalisera begränsade resurser till att köpa den nödvändiga utrustningen.
Pansaröverflöd
Ur ett globalt perspektiv finns det ett överflöd av möjligheter på pansarfordonsmarknaden. Även om inte alla sektorer och regioner förutspås växa jämnt, driver den svåra geopolitiska miljön inte bara en ökning av volymen av inköp av nya plattformar, utan förändrar också de typer av fordon som militären avser att investera i.