Den amerikanska nya Boeing KC-46 Pegasus-tankern, främjad av det amerikanska flygvapnet för att ersätta den föråldrade KC-135 Stratotankern, har stött på ett annat problem. Detta rapporterades av US Air Forces presstjänst.
Som det visade sig hade tankbilen problem med bränslesystemet, som tilldelades den första kategorin, vilket innebär att defekten kan leda till att flygplanet försvinner eller göra det omöjligt att utföra uppgifter. Nu kommer de problem som identifierats av flygvapnet att fixas av Boeing på egen bekostnad.
Enligt flygvapnet upptäcktes de första bränsleläckorna i KC-46 redan i juli 2019 under tester med lufttankning. Det visade sig att reservskyddet för bränslesystemet var skyldig, som visade sig vara defekt - på flera flygplan hittades bränsle mellan bränsletankarnas primära och sekundära barriär. Problem identifierades i 16 flygplan, varav sju redan har reparerats.
Det framhålls att detta är den femte klass 1-defekten som hittats i det nya tankfartyget. Tidigare har det rapporterats att lås öppnats på flygplanet under flygningar för att hålla last på golvet. Dessutom förvrängde RVS remote vision-systemet, som gjorde det möjligt för operatörer att styra tankningsbommen baserat på kamera- och sensordata, vilket kan skada flygplanet som tankas.
Utvecklingen av KC-46A har pågått sedan 2012 på basis av lastversionen av flygplanet Boeing 767. Flygplanet kommer att kunna nå hastigheter på upp till 920 kilometer i timmen och flyga över en sträcka på upp till 12,2 tusen kilometer. KC-46A kommer att bära upp till 92 ton bränsle. Som en del av det första kontraktet ska Boeing förse militären med 34 Pegasus-tankers. Totalt avser det amerikanska flygvapnet att köpa 179 av dessa flygplan.