Ryssland började främja export av pansarfordon på Boomerang-plattformen

Ryssland har lanserat ett program för att främja export av pansarfordon på Boomerang-plattformen. Detta rapporterades av presstjänsten Rosoboronexport.

Enligt rapporten visade länderna i Afrika, Mellanöstern, Sydostasien och OSS intresse för de nya pansarfordonen. I framtiden beräknas volymen av exportleveranser av "Boomerang" till en miljard dollar. Samtidigt är det inte specificerat vilken typ av utrustning som kommer att levereras utomlands och när man planerar att teckna de första kontrakten.

Rosoboronexport har börjat marknadsföra den nyaste enhetliga stridsplattformen Boomerang, utvecklad och tillverkad av Military Industrial Company LLC, till utländska marknader

– står det i meddelandet.

Kom ihåg att Boomerang-plattformen skapades på order av det ryska försvarsministeriet. Som tidigare rapporterats, på basis av denna plattform, är det möjligt att skapa en hel familj av stridsfordon, allt från BMP-BTR och hjulförsedda tankar, till ledning och personal och medicinska fordon. Plattformsbaserad teknik kan användas inte bara inom det militära, utan även inom det civila området.

Preliminära tester av prototyper av pansarvagnen K-16 (APC) och K-17 infanteristridsfordon (BMP) på det lovande hjulchassit Boomerang avslutades i december förra året. Pansarfordon kommer att gå till trupperna först efter att ha klarat statliga tester, specifika datum kallas inte.

Comments

[Alexey 2020]

Allt är för export ... Självklart måste du tjäna pengar, men utrusta ditt flygplan först. Jo, eller parallellt med leveranser utomlands.

[NEXUS]

Citat: Alexey 2020

Allt är för export ... Självklart måste du tjäna pengar, men utrusta ditt flygplan först. Jo, eller parallellt med leveranser utomlands.

Det är en fråga om pris ... uppenbarligen just nu är priset på Boomerang inte särskilt bekvämt för vår MO och därför bestämde vi oss för att exportera den, för seriens masskaraktär, vilket innebär den efterföljande prissänkningen för enheten för oss.

[rocket757]

Massproduktion minskar kostnaderna, tekniken förbättras gradvis, och så vidare och så vidare!
Från den här sidan är alla en topptyp, de hoppas bara att nu ska de köpa det mycket, när det i deras egen armé är som en utställningsmodell....det är tveksamt. Du måste försöka.

[sparsam]

Andrey, det handlar inte om priset! Helt enkelt, de som har makten annars vet inte hur de ska bestämma sig! Armén själv får utrustning enligt "restprincipen"!Och, det måste vara en annan prioritering när det gäller att beväpna landet! Till en början, för mig själv, och först efter år, en exportversion till salu i främmande länder. Förresten, de skulle kunna skapa en stridsplattform enbart för försäljning på den utländska vapenmarknaden.

[Ratmir_Ryazan]

Helt enkelt, de som har makten annars vet inte hur de ska bestämma sig!

De som har makten utrustar nu armén och flottan på nytt, samtidigt som du slingrar snor på näven på internet och sprider panik.

Hundratals nya flygplan - Su-30/34/35, hundratals helikoptrar - Mi-8/35/28 Ka-52, levereras till trupperna, 27 S-400-regementen har levererats till trupperna (marknadspriset av ett regemente är mer än 1 miljard dollar), tusentals moderniserade stridsvagnar och bepansrade personalfartyg, tar flottan emot atomubåtar och fartyg i den närliggande och avlägsna havszonen med de senaste vapensystemen.

Bara detta räcker för att inte gnälla och skrika att allt är förlorat.

Och export är både en extra inkomst både för militärindustriella komplexa företag och för budgetar på alla nivåer, såväl som en minskning av kostnaden för en produktenhet på grund av en större serie för vår armé.

Och produkter erbjuds för export nu, för imorgon kommer potentiella köpare inte att behöva dem, eftersom deras behov kommer att tillfredsställas av konkurrenterna.

[pmkemcity]

Citat: Ratmir_Ryazan

Hundratals nya flygplan - Su-30/34/35, hundratals helikoptrar - Mi-8/35/28 Ka-52, levereras till trupperna, 27 S-400-regementen har levererats till trupperna (marknadspriset av ett regemente är mer än 1 miljard dollar), tusentals moderniserade stridsvagnar och bepansrade personalfartyg, tar flottan emot atomubåtar och fartyg i den närliggande och avlägsna havszonen med de senaste vapensystemen.

[Fluk54]

På något sätt kom jag genast ihåg propagandisterna från den politiska avdelningen

[Grigory_45]

Citat: Ratmir_Ryazan

Trupperna går hundratals nya flygplan - Su-30/34/35, hundratals helikoptrar - Mi-8/35/28 Ka-5227 S-400-regementen levererades till trupperna (marknadspriset för ett regemente är mer än 1 miljard dollar), tusentals moderniserade stridsvagnar och pansarvagnarov, flottan tar emot atomubåtar och fartyg i när- och fjärrhavszonen med de senaste vapensystemen.

skär sedan stören))
Eller för vilken period? För nästa halvsekel?

Citat: Ratmir_Ryazan

Och export är både en extra inkomst både för militärindustriella komplexa företag och för budgetar på alla nivåer, såväl som en minskning av kostnaden för en produktenhet på grund av en större serie för vår armé.

det här är allt bra ... Men svara på en enkel fråga: varför har Indien självt råd att köpa modern utrustning (och till ett upplyft exportpris) många gånger mer än Ryssland till priser för det ryska försvarsministeriet ???

[Ratmir_Ryazan]

Men svara på en enkel fråga: varför har Indien självt råd att köpa modern utrustning (och till ett upplyft exportpris) många gånger mer än Ryssland till priser för det ryska försvarsministeriet ???

Vad köpte Indien många gånger mer?

- Ryssland tog i bruk 27 S-400-regementen, och Indien köpte hur många? 5 regementen;

– Ryssland har flera dussin atomubåtar i tjänst, och nu byggs ytterligare 10 Boreevs and Ashes på bestånden, och hur många atomubåtar har Indien köpt? En var uthyrd;

– Ryssland är det 3:e landet i världen när det gäller antalet stridsflygplan och alla flygplan i tjänst och har nyligen levererat cirka 100 Su-35, fler än 100 Su-30, mer än 100 Su-34, cirka 100 Mi-28. till sin armé och samma antal Ka-52, och detta räknar inte moderniseringen av Tu-22, Tu-95, Tu-160 och andra flygplan. Indien köpte 250 Su-30 eftersom hela deras stridsflotta består av MiG-21 och dess jämnåriga;

– Ryssland har mer än 20 000 stridsvagnar i service och lagring, varav de flesta är T-72 och T-80, och det är därför det är rimligare att uppgradera dessa fordon till T-90-nivån än att göra samma antal nya tankar som skriver av gamla som skrot. Indien har inget annat än 1500 T-90.

Eller för vilken period? För nästa halvsekel?

Det här är från kriget 2008.

[Grigory_45]

Citat: Ratmir_Ryazan

Vad köpte Indien många gånger mer?

moderna vapen.
Åtminstone tankar. Indianerna har mer än 90 T-1300, Ryssland har cirka 500.
Låt oss titta på stridsflygplan. Det indiska flygvapnet har cirka 250 Su-30MKI-stridsflygplan, Ryssland har drygt hundra.

Citat: Ratmir_Ryazan

Indien köpte 250 Su-30 eftersom hela deras stridsflotta består av MiG-21 och dess kamrater

förutom torktumlare finns MiG-29 och Mirages.

Citat: Ratmir_Ryazan

Ryssland tog i bruk 27 S-400-regementen, och Indien köpte hur många? 5 regementen

För 27 S-400-regementen är det löjligt, eftersom Rysslands och Indiens territorier är ojämförliga.

Och du borde ha läst kommentarerna noggrannare. eftersom du inte märkte det, ska jag betona:

Citat: Gregory_45

varför samma Indien har råd att köpa modern teknik (och till ett höjt exportpris) många gånger mer

Istället för att försöka svara började du mäta dig med linjaler.
Indien tar pengar någonstans ifrån för upprustning. Ryssland vet inte hur man tjänar pengar?

[Ratmir_Ryazan]

Åtminstone tankar. Indianerna har mer än 90 T-1300, Ryssland har cirka 500.

Till dessa 500 T-90, lägg till 1200 T-72B3 och hundratals T-80BVM - som inte på något sätt är sämre än T-90 och fortsätter att ta sig in i trupperna, som de nya T-90M.

Det indiska flygvapnet har cirka 250 Su-30MKI-stridsflygplan, Ryssland har drygt hundra.

Förutom lite mer än 100 Su-30 har Ryssland 100 mer avancerade Su-35, mer än 100 Su-34 och 150 Su-27 och 100 MiG-29. Indien har lite mer än 29 MiG-50:or.

För 27 S-400-regementen är det löjligt, eftersom Rysslands och Indiens territorier är ojämförliga.

27 S-400 regementen är 54 divisioner, 432 bärraketer, 1728 missiler direkt i stridstjänst. Och förutom detta, i Ryssland finns det S-300 och Buki och TOR och snäckskal och luftförsvar på fartyg. Missilförsvarssystemet S-500 förbereds.

Trots det faktum att Indiens yta bara är 5 gånger mindre än Ryssland och 2/3 av Rysslands territorium är olämpligt för liv på grund av permafrost, men Indiens befolkning är 10 gånger större än Ryssland, vilket betyder att både BNP och budgetintäkter är högre där mer, det är banalt för i Ryssland finns det 72 miljoner arbetande medborgare och betalar skatt, och i Indien är det 720 miljoner som arbetar!!!

Istället för att försöka svara började du mäta dig med linjaler.
Indien tar pengar någonstans ifrån för upprustning. Ryssland vet inte hur man tjänar pengar?

Jag visar dig inte med en linjal, utan med siffror, att Ryssland köper vapen åt sig själv många gånger mer än det säljer !!! Ett S-400-regemente kostar till exempel under 1 miljard dollar, i Ryssland finns det REDAN 27 av dem !!! En atomubåt kostar cirka 1 miljard dollar i Ryssland, det finns mer än 20 av dem och 10 på lagren !!! En fregatt av typen pr.22350 är 0.5 miljarder dollar, en korvett på pr.20380 är 250 miljoner dollar, "Karakurt" kostar under 150 miljoner dollar VARJE.

Förstår du ens dessa siffror?

Nej, du försöker ta en separat position och manipulera den både med stridsvagnar, och glömmer att versionerna av de moderniserade T-72B3 och T-80BVM inte är sämre än T-90, och med Su-30-flygplan, glömmer du mer avancerade och dyra Su-35 jaktplan och Su-34 jaktbombplan.

Endast tack vare export, och i synnerhet till Indien, har Ryssland behållit sitt militärindustriella komplex och har nu möjlighet att skapa moderna vapen, dessutom hjälper deltagande i anbud och kundanspråk att identifiera svagheter i vår utrustning och rätta till den.

Och jag ser inte ett enda minus i Rysslands export av pansarfartyg, vi har inget krig nu och det finns ingen brist på utrustning i armén, vilket innebär att exporten kommer att tillåta oss att lasta kapaciteten och öka serie av dessa pansarvagnar, som så småningom kommer att tillåta oss att lägga dem i VÅR armé i en större mängd, och fabrikerna som producerar dem MER att tjäna.

[Grigory_45]

Citat: Ratmir_Ryazan

Jag ställer dig inte i rad

exakt linjen. För frågan var en helt annan. Du kommer inte att visa något med absoluta tal, och om du tittar på relativa tal får du ingen bekväm bild.

När allt kommer omkring, talar för samma Indien, är det viktigt inte bara antalet nya vapen, utan också takten i deras mottagande. Ta samma T-90-stridsvagnar - kontraktet med Indien undertecknades senare än fordonen gick till RF Armed Forces, men indianerna tog emot dem många gånger mer och mycket snabbare. Det betyder att de har pengar - inte bara en slant, utan PENGAR, som de inte sparar för armén. På vilken de inte bara har råd att köpa de senaste vapnen, utan, vilket är mycket viktigt - i stora mängder.
Samma historia med flygplan och helikoptrar (Apache är en dyr leksak). Med ATGM (Spikes). Med artilleri. Köp av flygplan (Rafaley) till priset av en 5:e generationens jaktplan (kan du föreställa dig om vi köpte 36 Su-57 på en gång? Det är ett helt regemente!). Köp av ett hangarfartyg (jag ska inte säga något om oss).

Istället för att analysera situationen läser du, som på ett rally, broschyrer för mig om vår vackra idag. Förresten, alla T-72 och T-80 tillverkades under Sovjetunionen. Gillar lejonparten av flottan. I Ryssland - endast 500 stridsvagnar. Och alla...

När det gäller export. Detta är en normal situation, men den måste hanteras på ett klokt sätt. Vad är Boomerang? För vem är han känd? Han klarade inte GI, lanserades inte i en serie, togs inte emot i tjänst, visade sig inte på något sätt varken i drift eller i affärer. Ingen vet riktigt om denna plattform ens i Ryssland. Och ska du sälja den här bilen? Men vem kommer att köpa den, en gris i säck, trots att marknaden för pansarvagnar med hjul är ganska seriöst mättad med en mängd olika erbjudanden. För att exportera något räcker det inte med en önskan och slogans.
Och för att ta reda på om bilen måste du köra in den i ditt eget flygplan. Gilla det eller inte, men om det inte fanns någon utländsk kund från början är det en katastrofal sak att gå på export med en maskin som inte antogs för service, vilket den infödda armén inte har.
Så tänk på var du behöver göra leveranser först - till dig själv eller till Vasya Pupkin från Gabon

[Grigory_45]

Citat: Sparsam

De skulle förresten kunna skapa en stridsplattform enbart för försäljning på den utländska vapenmarknaden.

vi kunde. Men detta bör endast göras om det redan finns en intresserad kund. Annars är det mycket stor sannolikhet att misslyckas.
Det brittiska företaget Vickers tillverkade exporttankar, men på något sätt kom de inte in (cirka 30 Vickers Mk.3-fordon såldes i Kenya). Liksom italienska OF-40 såldes också bara ett 30-tal enheter till latinamerikanska länder.
Men det finns ett diametralt exempel - samma Shell, som, efter att ha visat ett bristande intresse för det från RF:s försvarsministerium, designades om till UAE:s krav och erbjöds dem. Emirates var de första att köpa denna ZRPK. Eller skapandet av en Hashim-granatkastare på uppdrag av Jordan

[Nikolaevich I]

Citat: NEXUS

uppenbarligen just nu är priset på Boomerang inte alltför bekvämt för vår MO ...

Och när hade RF:s försvarsdepartement tillräckligt med pengar? Det finns inte ens tillräckligt med pengar för alla "kickbacks" och stora led att "stjäla"! Så vi måste erbjuda vapen till "rika Pinocchio", som Zimbabwe, Swaziland, Elfenbenskusten, Burkina Faso, Mali ...

[venik]

Citat: NEXUS

Tydligen, för närvarande är priset på Boomerang inte särskilt bekvämt för vår MO, och därför bestämde vi oss för att exportera den, för seriens masskaraktär, vilket innebär den efterföljande prissänkningen för enheten för oss.

=============
Andrew! Du har helt rätt! Det är kanske därför tofflorna "flög" på dig.....Nu ska de "flyga" på mig också!
Jo, som zigenarna säger: "Låt oss dela upp en piska i två ryggar!"

[Graz]

det betyder att försvarsministeriet inte har pengar att köpa till armén, därför går inte resten av nyheterna, allt går på nya missiler, torpedutveckling och deras inköp, landutrustning är inte en prioritet, du måste välj vad du ska köpa först

[insurgent]

Citat: Alexey 2020

Allt är för export ... Självklart måste du tjäna pengar, men utrusta ditt flygplan först. Jo, eller parallellt med leveranser utomlands.

Men försäljningen av T-90 till Indien blev inte en "livräddare" för UVZ under det kritiska 90-talet, även före leveranser till den ryska armén, och förhindrade på något sätt det efterföljande införandet av tanken i drift och deras leverans till RF Väpnade styrkor?

Ta inte det här inlägget med en nypa salt...

[Okolotochny]

Su-30 för Indien är ett exempel på detta.

[Grigory_45]

Citat: Upprorsmakare

försäljningen av T-90 till Indien blev inte en "livräddare" för UVZ på det kritiska 90-talet, även före leveranser till den ryska armén

den ryska armén 1997 hade mer än 100 T-90-enheter (serieproduktion startade 1992)
Kontraktet med Indien slöts 2001, leveranserna började ett år senare.

Uppmärksamhet, en fråga: vilket år var tidigare - 2001 eller 1997???

[venik]

Citat: Upprorsmakare

Men försäljningen av T-90 till Indien blev inte en "livräddare" för UVZ under det kritiska 90-talet, även före leveranser till den ryska armén, och förhindrade på något sätt det efterföljande införandet av tanken i drift och deras leverans till RF Väpnade styrkor?

==========
Ack! Det visar sig att INTE ALLA på detta forum FÖRSTÅR ​​detta!
Precis som de inte kan svara på frågan: "Och vilken typ av" manifiga "är Yankees deras" super-duper moderna och topp hemligt"F-35 skjuts runt i världen?" Och svaret är enkelt: För att få tillbaka de ENORMA kostnaderna för att utveckla ett projekt måste alla som lyckas "suga in" det! Åtminstone för att täcka kostnaderna med "massskala" så att man kan köpa själv
Om "byte av allierade" för komponenter och underhåll - en annan historia! Men det viktigaste är att de själva erkände att "spelet är värt ljuset" bara om SERIEN är på minst 700 enheter!

[Grigory_45]

Citat från venik

Och vilken typ av "manifiga" driver jänkarna sina "superdupermoderna och topphemliga" F-35:or runt om i världen?

är det en uppenbarelse för dig att F-35 är ett internationellt projekt? Och den köps av länderna som deltar i programmet, och inte av Vasya Pupkin från Gabon

Citat från venik

man måste "suga in" alla som lyckas!

så de tryckte in honom i Turkiet, så de tryckte in honom ...) Samt Kanada och Tyskland ...

Citat från venik

så att du kan köpa till dig själv

i själva verket gick F-35 först till det amerikanska flygvapnet och ILC, senare började andra länder ta emot det. Det första landet som fick F-35 var Storbritannien - den första bilen för britterna flög 2012, och den utländska monteringsproduktionen (italienska FACO-fabriken ( Final Assembly and Check Out) i Novara producerade det första jaktplanet i början av 2015. USMC fick det första flygplanet 2011.

Citat från venik

de själva medgav att "spelet är värt ljuset" bara om SERIEN är minst 700 enheter!

över 3300 500 flygplan var ursprungligen planerade. Projektet är utformat för detta. Hittills har mer än XNUMX byggts, och detta är bara början på massproduktion.

Vad får dig att ljuga?

[venik]

Citat: Gregory_45

Vad får dig att ljuga?

=======
Så vad är "osanning"Då ?? Kanske beror det på att F-35 ursprungligen var planerad EXKLUSIVT för det amerikanska flygvapnet och luftfarten? Och först efter att kostnaden för programmet började helt enkelt" gå ur skala "(även för den amerikanska budgeten!) Vändes det till "internationellt"?
Eller kanske "osanning"Är det att utan jänkarnas exportförnödenheter, skulle detta projekt helt enkelt inte ha dragits?
eller "osanning"är att de lockade allierade att utveckla "exportversioner" och komponenter för dem, samt en" skruvmejselenhet" från amerikanska komponenter i "tredje länder" ??
VAD ÄR INTE SANT?
PS Från djupet av mitt hjärta, ett stort "-"! Det är synd - jag kan bara lägga EN! För elakhet skulle det vara nödvändigt att smälla ett dussin!

[Grigory_45]

Citat från venik

Så vad är "inte sant" då?

läste du inte kommentaren? Den skrevs på ryska

Citat från venik

Kanske att F-35 från början var planerad EXKLUSIVT för det amerikanska flygvapnet och flyget?

nej inte så här. Från början var JSF internationellt. Den var avsedd för US Air Force, Navy and Marine Corps och British Air Force and Navy. Sedan anslöt sig andra länder till programmet. Och ingen drog in dem i programmet med våld.
Länder som Nederländerna, Turkiet, Australien, Danmark är inte i stånd att bygga en 5:e generationens fighter på egen hand (de kommer inte att bygga en 4:e på egen hand). Det är deras val - antingen att köpa det de erbjuder, eller att delta i programmet och bli ägare till ett lovande flygplan. Kanada vägrade (efter att ha köpt Hornets), Tyskland också (tyskarna marknadsför sitt projekt). Fransmännen har också sina egna plan. Australien föll nästan ur loppet (lutande mot Hornets), men slutade med att stanna hos klubben. Var såg du våld? Eller är det så det står i manualen? Eller kanske Turkiet blev attraherad med tvång? Sedan grät Erdogan att planen vägrades ... av lycka, antar jag?

Citat från venik

Eller kanske är det "inte sant" att utan jänkarnas exportförnödenheter skulle detta projekt helt enkelt inte ha dragits?

F-22 drogs) Och B-2 också.
Amerikanerna var smarta. Eftersom planet ursprungligen var tänkt att exporteras (till skillnad från Raptor), lockade de alla intresserade för att sprida kostnaden för programmet för alla, beroende på eget kapital. Det var inte rationellt att svettas tillsammans med britterna.

Citat från venik

För att få tillbaka de ENORMA kostnaderna för att utveckla projektet måste alla som lyckas "suga in" det!

varför ignorerade du det här avsnittet om vtyukhivanie?

Citat från venik

Från hjärtat av en enorm "-"!

du kan sätta dig själv ett minus, och inte ett)

[venik]

Citat: Gregory_45

nej inte så här. Från början var JSF internationellt.

=======
Ja, det VAR INTE "internationellt" från början! Om du hämtar kunskap från Wikipedia (jag vet inte exakt vad som står där), så "flaggan i dina händer, trumman på bröstet och en lagom vind ... i aktern"!
Men till en början var Joint Strike Fighter tänkt just som ett flygplan exklusivt för flygvapnet, marinen och USMC!

[Grigory_45]

Citat från venik

Ja, det VAR INTE "internationellt" från början!

det är bara din tro, enbart baserad på tro
F-35 är samma internationella projekt som Eurofighter Typhoon eller Tornado

Den praktiska delen av JSF-programmet började på 90-talet och innan dess var det:
Designen av ett nytt strejkflygplan började i mitten av 80-talet, forskning inom ramen för ASTOVL-programmet utfördes gemensamt av specialister från centret. Ames vid NASA och British Flight Research Center. Deras mål var att skapa ett strejk-VTOL-flygplan för att ersätta den föråldrade Harrier (och huvudoperatörerna för detta flygplan var den brittiska flottan och flygvapnet och USMC)

1993 döptes ASTOVL-programmet om till CALF (Common Light Fighter). Kontrakt tecknades med Lockheed och McDonnell Douglas för utvecklingen av en SKVVP och ett konventionellt stridsflygplan baserat på en enda flygplan. Det vinnande företaget var tänkt att bygga ett experimentflygplan (prototypjaktflygplan) med konventionell start och landning för US Air Force och en prototyp SKVVP för marinen, USMC och den brittiska flottan

Det amerikanska flygvapnets och marinens intresse för CALF-programmet har skjutit i höjden sedan ersättningsprogram för F-16 (MRF), F/A-18 och A-6 attackflygplan (A/FX) ställdes in. Istället för dessa två program kom det amerikanska försvarsdepartementet på idén om "Unified Advanced Shock Technology" (JAST). Denna teknik innebar skapandet av en billig och tekniskt lågriskersättning för flygplanen F-14, F-15, F-16, F-111 och F-117.
1994 slogs JAST- och CALF-programmen samman under JAST-teknologins fana.
JAST-programmet i sin nya form innebar endast två finalistföretag, som var och en skulle behöva bygga två prototyper av ett nytt stridsflygplan, med deras hjälp demonstrera förmågan hos konventionell start och landning, operationer från ett hangarfartyg och en kort start med en vertikal landning. En finalists prototyper skulle nu betecknas X-32 och den andra X-35.
1996 fick programmet sitt moderna namn "Joint Strike Fighter" (JSF), och Boeing och Lockheed Martin nådde finalen i tävlingen.
Boeing började, efter att kontraktet ingåtts, arbetet med X-32-flygplanet och Lockheed Martin, som ingick en allians med Northrop Grumman, arbetade på X-35
Direkt på utvecklingen av fightern, tillsammans med amerikanska företag, deltog den brittiska koncernen BAE.

Resten, hoppas jag, vet du själv.

[iouris]

Citat: Alexey 2020

Allt för export...

...förutom olja och gas.

[Gregor6549]

Tyvärr är nästan all verksamhet inom den ryska försvarsindustrin för närvarande inriktad på att sälja över backen allt som kan säljas. De enda undantagen är några strategiska typer av vapen. Dessutom är andelen av intäkterna från försäljningen av vapen över kullen, som går till "fosterlandets papperskorgar", mycket mindre än andelen som går till de personliga fickorna hos nyckelaktieägarna i många JSCs, ZOs, etc. Och om dessa aktieägare får en fråga om Rysslands försvarsförmåga. det är osannolikt att denna fråga ens kommer att nå dem. Och du och jag är ständigt upptagna av att utländska "partners" skär av pengar och är förvånade över de mirakel som sker med nya modeller av militär utrustning och vapen. Och vi själva motiverar dessa smarta barn med en kronisk brist på pengar i statskassan. Dessutom var de berättigade även när det inte fanns någonstans att lägga dessa pengar. Så det visar sig att innan vår cut måste de potentiella motståndarna fortfarande plöja och plöja

[bilstorm 11]

varför tror du att Kurgan-anläggningen var tvungen att räddas från skuld? eftersom de misslyckades fullständigt med exportprogrammet. utrustningen för dess väpnade styrkor beställs alltid av försvarsministeriet. hur många frågar så mycket och får. De har alltid prioriterade order. men växten måste utvecklas ändå. vilket innebär att arbeta för export, vilket är ganska normalt.

[vkl.47]

Låt dem sälja den. Om bara produktionen inte skulle sluta. Även om hamstrarna återigen kommer att dra ut på den gamla sången om att skära på dagis och pensioner. Det är värdelöst för dem att säga något till hackspettar till liberaler. En dåre (att ha) bara ( penis) att vara dum.

[sparsam]

Till bananer, till palmolja, kanske till glaspärlor. ... Allt är till salu, och armén kommer att matas med sagor som "senare" och hennes egen kommer att få denna utrustning - om 30 år, när utrustningen är moraliskt föråldrad, kommer afrikanerna att lämna tillbaka den begagnade till sin armé och ta den i bruk! I allmänhet orsakade denna nyhet en känsla - ilska! Synd! !!ALLT TILL SALU! !!!

[Förvaring]

Varför behöver du Boomerang? När allt kommer omkring är BTR-80 inte på något sätt sämre och många gånger billigare, precis som Armata och T-90 ...

[NEXUS]

Citat från Keeping

Varför behöver du Boomerang? När allt kommer omkring är BTR-80 inte på något sätt sämre och många gånger billigare, precis som Armata och T-90 ...

Och en cykel eller en skoter är helt billigare... ja

[Förvaring]

Titta hur många fyrhjulsdrivna bilar befolkningen har, det är nödvändigt att dra in och måla den grön...

[knn54]

BTR-82 saknar:
-V-formad anti-minbotten;
- upphängt golv och "energiabsorberande" fallskärmsjägares säten med dämpning och individuell fjädring;
- akterutgång.
Idag "på rustningen" kommer du inte att slåss.

[Förvaring]

Men det finns en BTR-82, men det finns ingen bumerang

[bilstorm 11]

och pansarvagnar ska inte slåss !!! de har andra uppgifter. leverans.

[evgen1221]

Tja, om vi gör två kombattanter för priset av en export, då kan det fungera.

[Förvaring]

Tusen T-90 till Indien och 50 för kapitulation

[Peter är inte den första]

Tusen T-90 i Indien och 500 för mig själv. Något sådant finns fortfarande i verkligheten, och inte som du skrev. Varför komma ihåg Indien och räkna alla leveransår, och för Ryssland, bara ett år.

[Grigory_45]

Citat: Peter är inte den första

Varför komma ihåg Indien och räkna alla leveransår, och för Ryssland, endast ett år.

wow - alla 500 ryska T-90 tillverkades på ett år? Var hittade du en sådan informationskälla?

1997 - 107 T-90 stridsvagnar är i tjänst med den ryska armén (i 5th Guards Don Tank Division, Buryatia, Siberian Military District)

1998 - antalet tankar nådde över 150.

Från 2004 till 2007 tillverkades ytterligare 94 tankar

Från och med 2007 överlämnades 431 T-90 stridsvagnar till RF Armed Forces

[Peter är inte den första]

Läs korrespondensen ovan bättre så förstår du att jag inte skrev att dessa 500 stridsvagnar tillverkades på ett år, utan diskuterade med min motståndare att det bara finns 50 T-90 stridsvagnar i Ryssland.

[sparsam]

evgen1221-det är precis "om" Ja, bara de ges där för degens skull! Som kommer att gå till offshore-konton, och tårfyllda slantar kommer att återvända till Ryssland!

[Graz]

ja, du tackade nej, för ett sådant pris tar de det inte för export, från 2, utan snarare från 3 export, du kan bygga en till dig själv, men trots allt måste företaget ha en vinst, plus att du måste fortfarande kunna ingå ett kontrakt, konkurrensen på hjulmarknaden inte liten

[orionvitt]

Citat: Graz

för ett sådant pris kommer de inte att ta det på export,

För vad? Kanske europeiska eller amerikanska billigare? Jag tvivlar. Billigare kan bara vara prefabricerade skräp från små tillverkare, tredje länder. med lämpliga specifikationer.

[Vasyan 1971]

Frisk bandura. Jag undrar vilka "döda zoner" hon har, speciellt framför? Och hur köps den? Från att upptäcka ett hot till att undertrycka det. XXI-talet trots allt, och inte mitten av det förflutna ...

[orionvitt]

Citat: Vasyan1971

Jag undrar vilka "döda zoner" hon har, speciellt framför? Och hur köps den?

Sovjetisk och sedan rysk teknik har redan kämpat så mycket att erfarenheten har samlats helt enkelt enorm. Jag hoppas att kompetenta människor utvecklades, alla huvudfaktorer togs i beaktande. Så i den här frågan oroar jag mig personligen på något sätt inte för mycket.

[Vasyan 1971]

Citat från orionvitt

Jag hoppas att kompetenta människor utvecklades, alla huvudfaktorer togs i beaktande.

Ja. Men ändå.
Titta, i den avskyvärda och ökända soptunnan "Azovets" och sedan petades kamerorna ... Och här är en sådan nosyara! Ja, på den höjden...

[orionvitt]

Citat: Vasyan1971

. Och här är en sådan nosya! Ja, på den höjden.

Är detta en nosya? Här är bäraren

[Vasyan 1971]

Citat från orionvitt

Är detta en nosya? Här är bäraren

Det här är en schnobel.
Men VLD är i huvudsak densamma. NLD stör inte att se föraren här. De klarar sig på något sätt, eller hur? De rör sig inte vid beröring...

[Mayak-SH-7]

Herre, ja, ett missfoster, någon sorts stubbe!

[Grigory_45]

Citat: Vasyan1971

Titta, i den avskyvärda och ökända soptunnan "Azovets" och sedan petades kamerorna ... Och här är en sådan nosyara! Ja, på den höjden...

det finns videokameror på Boomerang. Baksidan och sidorna syns tydligt,

men var sidokamerorna ser ut och var frontkamerorna är är en fråga ...

[Vasyan 1971]

Citat: Gregory_45

var är frontkameran - en fråga ...

Exakt! Som den där historien om gopheren, som inte syns, men han, en sådan hund, är det!

[Grigory_45]

Citat från orionvitt

Sovjetisk och sedan rysk teknik har redan kämpat så mycket att erfarenheten har samlats helt enkelt enorm. Jag hoppas att kompetenta människor utvecklades, alla huvudfaktorer togs i beaktande.

erfarenhet har ackumulerats, men med omtänkandet av denna erfarenhet, och speciellt med införandet av olika skillnader, att det (upplevelsen) är tråkigt att inte upprepas - vi har stora problem.
Ända sedan andra världskriget har det blivit tydligt att bra observationsanordningar och sevärdheter är avgörande för en stridsvagn. Med spridningen av ATGM och handhållna pansarvärnsvapen behövdes något allvarligare. än kombinerad rustning och fjärranalys. Och det här är bara ett par exempel.
Unionen var en pionjär i utvecklingen av KAZ. Men ... vad har vi för tillfället?

Och poängen här ligger inte alls i formgivarna (även om de ibland är konstiga också). Det finns gott om utveckling både från Sovjetunionens tid och från den ryska. Men var finns de på seriell utrustning? Ställde du inte en liknande fråga? All din nämnda "stora erfarenhet" samlar damm någonstans på hyllorna

[Anders]

Först måste du springa om 5 år i verkliga stridsförhållanden, och först då avgöra problemet med export!

[_Ugene_]

hoppas bara på export, det fanns inga pengar att göra det för oss själva, och i ljuset av den senaste tidens händelser smälter NWF framför våra ögon, om de först skröt om att till sådana oljepriser skulle det räcka i 6-10 år , nu säger de redan att i slutet av året kommer att minska med hälften

[xvot]

Citat: Sparsam

Det är bara det att makthavarna annars inte vet hur de ska bestämma sig

bara bra att sjunga samma låt från soffan

[Doctor18]

Boomerang-plattform såklart
inspirerar till optimism att BTR-80 äntligen kommer att ersättas av modernare och säkrare fordon. Men komplexiteten och nyheten innebär en anständig kostnad. Det är tveksamt att MoD kommer att beställa flera hundra av dessa maskiner, än mindre tusentals. Därför på
BTR-80 och BMP-2 i olika
moderniseringsmöjligheter
vi kommer att begrunda länge
i militära förband.

[bilstorm 11]

men hur annars? byte av hela parken det är år. årtionden. vilket innebär att tidigare generationers utrustning kommer att moderniseras. annars förlusten av stridsberedskap. Jag blir ibland berörd av sådana uttalanden. Hur kan man ens tänka sig att byta en bil till en annan?))) De tog plötsligt allt från trupperna och tog genast in nya bilar eller vad? ) det händer inte ens i filmerna) när du köper 100 per år, beräkna själv hur många år det tar att byta ut allt)

[Sakhalinets]

Du lägger först minst fem bataljonsuppsättningar i din armé! Annars kommer ingen att ta det, särskilt eftersom det finns ett överflöd av sådana bepansrade personalfartyg på marknaden.

[Förvaring]

Tja, som alltid kommer amerikanerna att stå tvärs över vägen, och vad då? Tja, våra kommer att gå längs vägkanten, men de kan fastna, det finns redan en sorglig upplevelse ...

[Förvaring]

För att skrämma amerikanerna där kan du fortfarande lasta Poseidon på en plattform och åka längs motorvägen M-5 med den.

[Grigory_45]

Citat från Rudolf

Inkludera militärpolisen i patrullen och se hur amerikanerna försöker blockera vägen för den här jäveln

Amerikaner kan bara blockera vägen med en jeep. Vill du trycka? Ingen kommer att göra detta. Så när det gäller att bryta igenom spärren - vad är UAZ, vad är BTR-80, vad är Boomerang under lika förhållanden.

[Grigory_45]

Citat från Rudolf

då kommer de att trycka på.

det beror på om gruppchefen ska ha äggen. Kommer han att kunna fatta ett sådant beslut utan en pekare eller trots ett kommando från ovan?
Och i den här situationen spelar det ingen roll vilken utrustning som kommer att finnas där - Typhoon eller Boomerang. Båda fungerar eller inte. Viljan är avgörande.

[Zaurbek]

Och vi diskuterade precis i nästa gren! Det är nödvändigt att skicka vårt till Syrien.

[APASUS]

Som jag förstår det borde information om att testa bumerangplattformen i Syrien dyka upp under de kommande dagarna? Detta är det bästa reklamtricket för alla tekniker, kolla in strid!

[Grigory_45]

Plattformen "Boomerang" skapades på order av det ryska försvarsministeriet

men i den ryska armén finns det inte en enda maskin av Boomerang-plattformen, den har inte ens testats och har inte tagits i bruk. Men - vi erbjuder redan för export. Jag undrar vad högpresterande chefer förväntar sig? Vad kommer de att köpa en gris i en poke? Boomerang är inte lika annonserad som Armata - de kanske har köpt den. Maskiner som inte skapades för en specifik kund (i det här fallet fanns det ingen specifik utländsk kund, kunden var det ryska försvarsministeriet), det är mycket svårt att ta sig fram på exportmarknaden.

på basis av denna plattform är det möjligt att skapa en hel familj av stridsfordon, allt från infanteristridsfordon och hjulförsedda stridsvagnar till kommando- och personal- och medicinska fordon

Ja, bygg åtminstone en pansarvagn, då drömmer du om personalfordon ...

[bilstorm 11]

det kallas arbete. order, och även på rustningsområdet, är år av förhandlingar. Den letar efter potentiella köpare. Kan du ordet strategi? du har innan releasen, om det inte finns åtminstone en liten portfölj av order, kommer du inte att uppnå någonting alls i framtiden. det här är inte en butik.

[Grigory_45]

Citat från carstorm 11

order, och även på rustningsområdet, är år av förhandlingar. Den letar efter potentiella köpare. Kan du ordet strategi? du har innan releasen, om det inte finns åtminstone en liten portfölj av order, kommer du inte att uppnå någonting alls i framtiden.

Är det inte det som står i min kommentar?

[bilstorm 11]

Inte det här. chefer är bara engagerade i dess marknadsföring där.

[Grigory_45]

Citat från carstorm 11

Inte det här. chefer är bara engagerade i dess marknadsföring där.

den bästa reklam för teknik är dess antagande och drift av utvecklingslandet, framgångsrikt deltagande i ett verkligt krig. Allt annat, som att visa bilder och prata om hur underbar hon är, är bullshit.
Det finns många fall när företag proaktivt utvecklade utrustning specifikt för export, och den nästan aldrig "satte in" eller inte alls kom in som förväntat.
Samtidigt kommer bilar som skapats för en redan känd köpare (som kan formulera sin önskelista och önskemål) ha sina egna kunder.

Och chefer - låt dem ta itu med ingåendet av kontrakt direkt. Reklam är inte deras starka sida (åtminstone ryska chefer)

[bilstorm 11]

Jag argumenterar inte med det. det ändrar bara inte det faktum att orderportföljen bör samlas in så tidigt som möjligt. särskilt inom detta område. det finns många verktyg för detta. och de måste användas. marknaden för sådan utrustning är mycket kraftigt överbelastad med erbjudanden.

[Doctor18]

Citat från carstorm 11

men hur annars? byte av hela parken det är år. årtionden. vilket innebär att tidigare generationers utrustning kommer att moderniseras. annars förlusten av stridsberedskap. Jag blir ibland berörd av sådana uttalanden. Hur kan man ens tänka sig att byta en bil till en annan?))) De tog plötsligt allt från trupperna och tog genast in nya bilar eller vad? ) det händer inte ens i filmerna) när du köper 100 per år, beräkna själv hur många år det tar att byta ut allt)

Hur många BTR-80-70-60 i trupperna.
Tror du på allvar att de kommer att ändra 1 till 1? Det är vad jag pratar om.
Hur många BTR-80-70 finns i trupperna och hur många Boomerangs kommer de att köpa?

[bilstorm 11]

med tiden kommer all utrustning att bytas ut på ett eller annat sätt. allt beror på schemat. om det inte reduceras, då 1 till 1.) det är bara så att termerna kommer att vara enorma, men detta är ganska logiskt. denna process är oändlig och oavbruten)

[Prjanik]

Citat: Sparsam

Till en början, för mig själv, och först efter år, en exportversion till salu i främmande länder. De skulle förresten kunna skapa en stridsplattform enbart för försäljning på den utländska vapenmarknaden.

Men de kände inte till madrasserna, de körde sin fu-35 för export, utan att ens ha tid att tänka på det. Jag menar, allt är inte alltid så tydligt)

[Grigory_45]

Citat från Prjanik

Men de kände inte till madrasserna, de körde sin fu-35 för export, utan att ens ha tid att tänka på det. Jag menar, allt är inte alltid så tydligt)

JSF (F-35) - ursprungligen ett internationellt projekt, det första att ta emot det är länder som deltar i programmet för att skapa flygplan (design, produktion). Det här är ingen export, det här är att skaffa ditt eget flygplan som du investerat i.
Den anglo-tysk-italienska Tornado och Eurofighter Typhoon, skapad av ett konsortium av europeiska företag, skapades enligt samma schema. Vem importerade vad och till vem? Italienare till tyskar eller tyskar till britter?
Så jämförelsen är extremt olycklig.

[Prjanik]

Om europeiska länder deltar mer eller mindre på lika villkor, så är F-35 främst engagerad i USA, vilket andra gör kritiskt, Turkiet, till exempel, som inte snabbt kan ersättas. Allt den här typen av samarbete arrangeras för att på något sätt binda dessa länder, för att garantera en marknad för försäljning av flygplan. Du kan omedelbart nita en stor serie för dig själv och andra, vilket minskar produktionskostnaderna.
Enligt den moderna skyddade bepansrade personalbäraren, så vitt jag minns, hade vi först Atom-projektet, rysk-franska, samma samarbete att sälja till fransmännen, eftersom det finns många analoger på marknaden. Men något fungerade inte, och vi bestämde oss för att göra vår egen Boomerang, men också till stor del exportinriktad för massproduktion och följaktligen kostnadsreduktion.

[Grigory_45]

Citat från Prjanik

All denna typ av samarbete ordnas för att

Allt detta samarbete arrangeras för att:
1. ha en bildad portfölj av beställningar för flygplanet. Tillverkarna vet tydligt att de kommer att tillverka så många flygplan, de känner till minimikravet. Detta ger vissa garantier till både tillverkaren och militären (flygvapnet, marinen)
2. låter dig fördela kostnaderna för programmet bland deltagarna och därigenom minska den ekonomiska bördan för ett visst land. Det är som om du och din granne i dacha körde en gasledning (till exempel) sammanslagen, och inte var och en för sig själv.
3. vissa länder är oförmögna att bygga en fighter på egen hand, på grund av brist på nödvändig kompetens, av ekonomiska skäl, eller av båda skälen samtidigt. Att delta i ett internationellt projekt ger dem en sådan möjlighet. Därför blev ingen tvångsdragen. Om du vill deltar du och tar emot flygplan, om du inte vill deltar du inte och står i kö och väntar på att leveranserna ska börja först till utvecklingsländerna, tillgodose deras behov, och sedan kanske produkten kommer att godkännas för leverans till dig.

Citat från Prjanik

Enligt det moderna skyddade pansarfartyget med hjul, så vitt jag minns, hade vi först Atom-projektet, rysk-franskt, samma samarbete att sälja till fransmännen

Ja, det var Atom-projektet. men det skapades av andra skäl. de ville snabbt och billigt få en helt modern vagn. Det fanns inget tungt chassi i Ryssland, den inhemska försvarsindustrin blåste upp i flera år, men kunde inte tillhandahålla ett chassi som var lämpligt för en tung pansarvagn. Men fransmännen hade ett sådant chassi. Bilen var tänkt att levereras till RF Försvarsmakten.
Men händelserna på Krim 2014 var orsaken till att samarbetet avslutades (och inte bara i Atom, som ni minns)
Jag var tvungen att göra vagnen själv.
Förresten, det gjordes också ett försök att anpassa den italienska kentauren.

Citat från Prjanik

och vi bestämde oss för att göra vår egen Boomerang, men också till stor del exportinriktad

var får du denna information ifrån? du säger också att Armata skapades som exportinriktad))
Jag var involverad i designen av en av våra tre lovande pansarplattformar, och jag kan försäkra er att jag aldrig har hört talas om någon prestanda för export. Även på ryktesnivå. Maskiner (Armata, Kurganets, Boomerang) skapades på beställning av det ryska försvarsministeriet.
Visst, förr eller senare kommer export att ske, men då tänkte man inte på det.

När det gäller export. Läser man kommentarerna är nästan alla för att sälja bilar. Men alla ser inte fallgroparna i denna process.
En av dem. Till exempel sålde du bilar till en viss stat, vilket ledde (antag) ett inbördeskrig. Men de lokala partisanerna vet inte riktigt hur de ska slåss, och dina pansarvagnar kommer snabbt att brännas. Bra reklam? Förmodligen, efter en så lyckad debut, kommer det köer bakom bilen?
För att exportera också är det nödvändigt till vem. Och för gott, innan han erbjuder en produkt, måste han skapa en attraktiv bild, genomföra en kompetent reklamkampanj. Boomerang har inte detta till denna dag. Tvärtom - bilen är listad under kategorin långsiktig konstruktion.

[veritas]

Rosoboronexport har börjat marknadsföra den nyaste enhetliga stridsplattformen Boomerang, utvecklad och tillverkad av Military Industrial Company LLC, till utländska marknader.

En bra bil i många avseenden överlägsen analoger. Med tanke på dollarn är det dags att sälja. Prismässigt blir det inga konkurrenter heller. Pris och kvalitet är nyckeln till framgång.

[7,62 × 54]

När asiater rider Boomerangs, i Ryssland kommer dessa Boomerangs att dyka upp på parader som en nyhet.

[Zaurbek]

Vilken diesel har du installerat? Det var val både med dieselmotor och med stridsmodul. De installerade till och med en "berezhok" från BMP-2M.

[Evgeny Strygin]

Citat: Ratmir_Ryazan

Helt enkelt, de som har makten annars vet inte hur de ska bestämma sig!

De som har makten utrustar nu armén och flottan på nytt, samtidigt som du slingrar snor på näven på internet och sprider panik.

Hundratals nya flygplan - Su-30/34/35, hundratals helikoptrar - Mi-8/35/28 Ka-52, levereras till trupperna, 27 S-400-regementen har levererats till trupperna (marknadspriset av ett regemente är mer än 1 miljard dollar), tusentals moderniserade stridsvagnar och bepansrade personalfartyg, tar flottan emot atomubåtar och fartyg i den närliggande och avlägsna havszonen med de senaste vapensystemen.

Bara detta räcker för att inte gnälla och skrika att allt är förlorat.

Och export är både en extra inkomst både för militärindustriella komplexa företag och för budgetar på alla nivåer, såväl som en minskning av kostnaden för en produktenhet på grund av en större serie för vår armé.

Och produkter erbjuds för export nu, för imorgon kommer potentiella köpare inte att behöva dem, eftersom deras behov kommer att tillfredsställas av konkurrenterna.

De som har makten löser sina problem. Om det inte har nått dig ännu är din åsikt i sådana frågor MYCKET viktig. Vänligen titta inte på planerna för upprustning och deras genomförande under de senaste två eller tre decennierna. Din viktiga åsikt kan krackelera.