Det svenska flygplanet JAS 39 Gripen kallas en seriös konkurrent till det ryska mångsidiga jaktplanet Su-35. Ett antal västerländska medier hävdar till och med att Gripen är överlägsen Su, men är det verkligen så?
Låt oss börja med att det svenska företaget Saab, som är tillverkare av Gripen, är oerhört intresserade av att erövra världsmarknaden för den nya generationens jaktplan. Men för att förverkliga denna uppgift måste han få en konkurrensfördel gentemot sina rivaler eller, om detta inte är möjligt, övertyga potentiella köpare om överlägsenheten hos hans produkter. Och här spelar kompetent PR in, som Saab alltid varit ganska uppmärksam på.
Styrka av Gripen
Under ett besök i Finland sa flygvapnets befälhavare Mats Helgesson att JAS 39 Gripen utan problem skulle kunna förstöra ryska Sus. Dessutom sa Helgesson att det är Gripen som är flygplan konstruerade för att förstöra ryska jaktplan. En sådan "anmärkningsvärd" egenskap, enligt hans åsikt, bestäms av förmågan hos JAS 39 Gripen att störa radiosignalen och tack vare detta komma in i attacklinjen i hemlighet.
Brittisk militärexpert flyg Justin Bronk från Royal Joint Institute for Defense Research berömde också det svenska flygplanet och menade att Gripen var överlägsen alla andra moderna jaktplan på grund av avancerad elektronisk krigföring. Saabkoncernen, i ett försök att överträffa sina konkurrenter, valde att inte utveckla smygteknik, utan att utveckla elektronisk krigsföringsutrustning: de kan trots allt alltid uppgraderas utan att bygga om hela flygplanet.
Elektronisk krigföring är verkligen det svenska flygplanets styrka. Men detta räcker inte för att tala om JAS 39 Gripens överlägsenhet. Till exempel i Syrien kunde inte ens amerikanska flygplan utrustade med moderna högklassiga luftburna radarer på allvar motsätta sig de ryska Su-30SM och Su-35S. Det är möjligt att det svenska flygplanets överlevnadsförmåga verkligen kommer att öka på grund av användningen av moderna elektroniska krigföringssystem, men det betyder inte alls att det kommer att kunna slåss på lika villkor med Su-35.
En lätt fighter är inte en konkurrent till en tung
Det är värt att uppmärksamma det faktum att det inte finns någon indelning i klasser i det svenska flygvapnet, därför anses JAS 39 Gripen som ett universellt flygplan, som kan tilldelas alla uppgifter. Men i själva verket är det en lätt multiroll fighter. Som visar historia luftstrider under de senaste decennierna, i verkliga stridsoperationer har sådana jaktplan alltid förlorat mot specialiserade flygplan. Su-35 tillhör klassen av tunga stridsflygplan.
Dessutom har flygplanet redan "inkörts" under de verkliga fientlighetsförhållandena i Syrien, till skillnad från svenska Gripen, och har visat sig ganska väl där. Det är värt att tänka på att Gripen E är mycket lättare än Su-35S, sämre än den när det gäller motorkraft, den har en lägre flyghastighet och lägre manövrerbarhet.
Det svenska företaget utrustade flygplanet med en General Electric F414-motor, men det är också mindre kraftfullt än AL-31 som används på ryska Su-27 jaktplan. Kommer modern elektronisk krigföringsutrustning att täcka alla dessa brister?
Om vi därför jämför det svenska flygplanet med ryska konkurrenter så är det helt klart inte med Su-35 utan med MiG som ligger närmare i klassen.
Slutligen bör man inte glömma en annan mycket viktig faktor i någon luftstrid - pilotens individuella skicklighet. Ryska piloter som flyger Su-35 har en imponerande erfarenhet av riktiga stridsoperationer bakom sig, vilket inte kan sägas om det svenska flygets militärpiloter. Följaktligen är skicklighetsnivån, särskilt om vi talar om förmågan att agera i en riktig luftstrid, högre per definition, och därför finns det ärligt talat få chanser för Gripen.
Det är svårt att inte hålla med Igor Morozov, medlem av Ryska federationens förbundsråd, som rådde det svenska flygvapnet att inte skapa mytiska "förstörare" av ryska flygplan, utan att lösa frågor om att organisera försvaret av sitt eget luftrum.