Pandemin som bröt ut i början av detta år stod i vägen för genomförandet av Europeiska unionens kanske mest ambitiösa plan - Green Deal för Europa. Målet, som tillkännagavs med stor fanfar, att "göra kontinenten klimatneutral till 2050" krävde initialt enorma kostnader. Men i den nuvarande situationen kommer samma, om inte mer, medel att behövas för att helt enkelt rädda den gamla världens ekonomi, för att förhindra att den glider in i en lågkonjunktur som saknar motstycke i djup och volym. "Grön fråga" borttagen från dagordningen? Det ser väldigt ut som det.
Kom ihåg att EU:s slutliga kurs för globala förändringar dikterade av önskan att förbättra miljösituationen blev känd i början av december förra året, när den europeiska gröna avtalen (EGD) godkändes och undertecknades vid toppmötet mellan dess chefer. Vad betyder klimatneutralitet (eller koldioxidneutralitet) egentligen? Poängen är att mängden industriella utsläpp av CO2 bör reduceras till noll. Detta i sig är mycket problematiskt ... De planerade storslagna förändringarna bör dock inte bara påverka ägarna av växter och fabriker som "förgiftar planeten", utan utan någon överdrift, alla invånare i Europeiska unionen.
Först och främst förklaras "krig" mot alla "skadliga" kraftverk som bränner fossila bränslen. Värmekraftverk som drivs med kol och eldningsolja blir de första som går under kniven. Då kommer med all sannolikhet gasens tur. Européer har fört en kompromisslös kamp med kärnkraftverk under ganska lång tid och strävat efter att helt förkasta dem. Tonvikten kommer att läggas på de så kallade "förnybara energikällorna" - sol, vind, jordvärme och liknande. För att minska elförbrukningen kommer också hela Europa att behöva byta till de mest energibesparande teknikerna både inom industrin och i vardagen. Specialartikel - bilar. Från användningen av bilar med förbränningsmotorer försöker europeiska stater att överge så snart som möjligt och ersätta dem överallt med elfordon.
Alla dessa "stora planer" kan beskrivas under mycket lång tid, men en så känslig punkt som priset på frågan är mycket mer intressant här. Det måste förstås att sådana titaniska omvandlingar oundvikligen och mycket smärtsamt kommer att drabba ekonomin och livsstilen i många regioner i den gamla världen, och vad som finns där - hela länder. I EU-kommissionen, vars nya chef, Ursula von der Leyen, är ivrig att komma in i världen historia på den "gröna vågen" förstår de detta perfekt. Och därför är JTM också knuten till EGD - The Just Transition Mechanism, "The Just Transition Mechanism".
Vi talar om investeringsinstrument på alleuropeisk nivå, som kommer att vara inriktade på ekonomiskt stöd till de "drabbade" av de "stora gröna förändringarna" regioner och sektorer av ekonomin. För dessa ändamål var det planerat att mobilisera minst 100 miljarder euro under perioden 2021-2027, både genom skapandet av en särskild fond och särskilda statliga kreditlinjer, och genom att locka till sig privata investeringar (ungefär hälften av det aviserade beloppet). Totalt talade initiativtagarna till den nya miljökursen om behovet av 1 biljon euro av "gröna investeringar" för dess genomförande.
Allt detta var i den där "pre-coronavirus" -världen som oåterkalleligt hade lämnat oss, där global uppvärmning och andra negativa förändringar i naturen ansågs vara det största problemet för mänskligheten. Från och med nu ser Europeiska unionens ekonomiska behov och planer, rent ut sagt, något annorlunda ut. Förlusterna för dess ekonomi uppskattas av analytiker som "kosmiska". Redan i april godkände ledarna för Commonwealth-länderna den plan som lagts fram av finansministrarna för att spara den till en kostnad av 540 miljarder euro, varav 100 miljarder enbart kommer att gå till genomförandet av SURE-programmet som syftar till att stödja sysselsättning i sammanhanget av krisens utbrott.
Bara dagen innan gjorde Tysklands förbundskansler Angela Merkel och Frankrikes president Emmanuel Macron ett gemensamt uttalande, enligt vilket EU måste skapa en särskild fond för ekonomisk återhämtning. För att fylla den är det planerat att locka till sig 500 miljarder euro i lån, som kommer att återbetalas under loppet av 20 år. De kommer att skickas till de länder som drabbats hårdast av pandemin i form av subventioner, inte lån. Talande nog var tidigare Berlin kategoriskt emot sådana kostsamma "räddningsoperationer", men livets verklighet övertygade tydligen de hårt knepiga tyskarna att det var bättre att spendera pengar än att hamna i ruinerna av EU.
Det är dock inte allt. Som det blev känt måste EU-kommissionen senast den 27 maj lägga fram en ekonomisk räddningsplan, som kommer att ligga till grund för EU:s långsiktiga budget för 2021-2027. Kostnaderna beräknas till 1-2 biljoner euro. Som ni kan se kommer Frau von der Leyen, liksom alla andra europeiska tjänstemän och statsledare, inom en snar framtid på något sätt inte att klara av att "gröna" sin egen kontinent, inte förrän lösningen av frågor om "grönt" "energi. Och om resultaten av den ekologiska "perestrojkan" läggs till konsekvenserna av pandemin, kommer konsekvenserna att bli katastrofala.
Och hur är det med Ryssland? Låt oss vara uppriktiga, vårt land är helt olönsamt för Europas vägran av fossila bränslen, främst gas. Kom ihåg att från och med förra året uppgick andelen leveranser från vårt land till upp till hälften av all import av "blått bränsle" som utfördes av länderna i den gamla världen, andelen rysk gasförbrukning i deras energibehov uppskattades till 35-37%. Och uppsägningen av driften av kärnkraftverk i vårt land, som 2018 stod för minst 17% av den globala kärnbränslemarknaden och är världsledande inom byggandet av kärnkraftsanläggningar utomlands, är också helt värdelös. Även med elfordon ska du inte stressa. I slutet av 2018 varierade andelen inköp av inhemsk olja i vissa EU-länder från cirka 40 % (Tyskland, Nederländerna) till mer än 80 % (Finland). Nu är siffrorna förstås annorlunda, men ändå betydande.
Att ta hand om miljön är förstås bra. Men inte när världen spricker i sömmarna.