102 mm kanoner av kryssaren "Nya Zeeland", installerade framför byggnaden av Naval Museum i Auckland.
Från gapet reste sig snabbt en lastare, stor som ett piano, placerad på kanten, kom ifatt pistolen och fastnade för sin redan öppnade mun, släppte omedelbart ett skallerormsstål och rätade sig i farten till en elastisk pinne. Ormen tryckte in projektilen i pistolens kanal och sprang snabbt tillbaka. På vägen rörde hon vid avsatsen på kopparlådan ovanför brickan och därifrån ramlade en halvladdad silkescylinder ut när hon slog igen dörren. Ormen rusade fram, körde in honom i nospartiet och på vägen tillbaka tappade den andra halvladdningen i brickan; med ett kort, redan ilsket slag, kastade hon honom i kanalen och mullrande och klirrande försvann i sitt hål, och laddaren började falla ner i hålet, lika snabbt som den visade sig. Slottet tryckte mot kanonen med den insinuerande vridningen av en mask som kröp ner i marken, och tystnaden föll igen i tornet, accentuerad av motorernas surrande.
L. Sobolev. Översyn
L. Sobolev. Översyn
vapen från museer. Andra hälften av XNUMX-talet präglades av en verkligt revolutionerande händelse för den brittiska flottan: pistoler laddade från mynningen ersattes med pistoler laddade från slutstycket (BLR eller BL - det är precis vad denna förkortning betydde). En speciell typ av fartygskanoner stack också ut, kännetecknad av en hög eldhastighet och kapabla att skjuta två eller fler skott per minut. dem på brittiska Marin blev känd som QF. Sedan i slutet av 4-talet började alla vapen laddas från bakstycket, ändrades innebörden av beteckningen. Nu betecknade bokstäverna BL vapen med en keps eller separat fodralladdning, och QF - vapen som hade ett enhetligt skott. Så, beteckningen BL 4 tums marin gun Mk VII borde ha uppfattats på följande sätt: "en marin gun med kapsladd kaliber 7 tum, XNUMX modell."
Auckland, krigsminnesmärke. BL 4 tums sjögevär Mk VII
Vi nämnde specifikt denna speciella pistol från den brittiska flottan, eftersom den diskuterades i artikeln "Hur slagskepp exploderar", senast publicerad på VO och orsakade ganska heta kontroverser bland sina läsare.
Den nämnda artikeln handlade om 102-mm Mk VII-skeppspistolen, som var beväpnad med de spanska dreadnoughtsna "Espana" och i synnerhet slagskeppet "Jaime I" som nämns i den. Läsarnas intresse väcktes av den kapsladdning som beskrivs i texten och ägde rum på dessa vapen. Som att den är "inaktuell". Att det också fanns patronpistoler, med enhetlig ammunition. Och ja, de användes och användes, men en intressant sak hände med det här verktyget historia, som kommer att diskuteras idag i detta material.
QF 4 tums sjögevär Mk I, foto, 1890-talet
Så låt oss börja med det faktum att denna pistol utvecklades som en snabbeldande, min- och anti-torpedpistol för att beväpna de nya Bellerophon-slagskeppen och som huvudpistolen för lätta kryssare. Jagarna blev större, deras överlevnadsförmåga ökade och de gamla 75 mm kanonerna kunde inte längre träffa dem med samma effektivitet. Arbetet med den nya pistolen började 1904, och redan 1908 togs den i bruk. Dessutom fanns det redan vid den tiden 102 mm kanoner i den brittiska flottan: QF 4-tums marinpistol Mk I - Mk VI. Men eftersom alla typer av vapen i militära angelägenheter blir gamla mycket snabbt, beslutades det att ersätta de gamla vapnen med nya!
Det är intressant att dessa vapen redan från början skapades så att de också kunde användas på ett hjulchassi som land
Eftersom vapensmedernas huvudsakliga ansträngningar under dessa år var inriktade på att skapa tunga vapen av kaliber 305, 381 och 406 mm, ägnades mycket mindre uppmärksamhet och ansträngning åt småkalibervapen och designarna arbetade inte på dem bäst. Tekniska lösningar valdes enklare och billigare. Innovationer godkändes inte. Det är därför till exempel Bunge-obturatorn användes i Vickers kolvventil, och själva faten hade den enklaste "tråd"-designen.
Vickers slutare med Bunge obturator för QF 4 tums marinpistol Mk V - Mk VI
Vickers kolvventil hade en traditionell design och lutade åt höger när den öppnades. Obturationen utfördes med hjälp av en dukbeklädd kudde fylld med asbest (den senaste modellen var förstärkt med vävd mässingstråd) med en svampformad frontskyddsskiva i koppar ("Bunge obturator"), som hålls framför luckan av en speciell skruv med ett axiellt ventilationshål.
Sidenmantlade QF 4-tums marinpistol Mk I-patroner
Drivladdningen för pistolen var av kapsyltyp (tygslidan var vanligtvis gjord av siden eller bomull indränkt i en lösning av Bertholletsalt och belagd med nitrolack) och hade en vikt på 2,7 till 4,4 kg. Explosiv - cordit (nitroglycerin rökfritt pulver, brandfarligt och mycket brandfarligt). Så att sätta eld på en sådan mössa som den beskrevs i stycket från romanen som ges i epigrafen, det hade inte varit en stor sak. Högexplosiva granater var utrustade med lyddit (den engelska versionen av pikrinsyra) - ett extremt kraftfullt men farligt sprängämne, och mindre farligt TNT. Splitter och halvpansarbrytande skal användes också. Det vanliga belastningsförhållandet var 60 % HE-rundor, 15 % HE-spårrunda och 25 % halvpansargenomträngande skott med ballistisk spets.
Tunna med foder
Pipan hade två huvudrör: invändigt (längd 2,065 m och ytterdiameter 343 mm) riflat och externt. Den yttre var hårt omlindad med ståltråd, vilket ökade pipans draghållfasthet. På baksidan av röret klipptes en gänga för att fästa luckan. Sedan sattes ytterligare ett rör på ett trådtäckt rör med spänning, vilket gjorde pipan till en mycket stark och stel struktur, men samtidigt kunde innerröret tas bort och ersättas med ett nytt, vilket naturligtvis hade att göras med jämna mellanrum, eftersom den riflade delen var utsliten från skjutningen. En sådan ersättning av utslitna innerslangar i vapenpipor kallades och kallas laning, och själva det utbytbara "röret" kallas en liner.
Sådana pipor fanns dock inte på alla vapen av denna typ, utan bara på Mk VII-vapen. Mk VIII-vapen hade inget utbytbart foder. När pipan var sliten reparerades den genom att borra innerröret med efterföljande installation av fodret. Tydligen ville designarna av pistolen se vilken typ av pipa som skulle vara billigare att använda, allt annat lika. Det bör också noteras att beteckningen på kalibern på denna pistol (102 mm) också är något godtycklig. I verkligheten är det lika med 101,6 mm, men det är tydligt att det för bekvämlighetens skull var avrundat.
Schema för mekanisk och elektrisk avfyrningsmekanism
Skottet avlossades både med hjälp av en slagmekanism och med hjälp av elektricitet, och båda mekanismerna var utbytbara. Rekylanordningarna var mycket effektiva, så piprekylen översteg inte 680 mm.
Två BL Mark VII projektioner
Totalt opererade den brittiska flottan flera modeller av sådana vapen, betecknade enligt följande: 4"/50 (102 mm) BL Mark VII, VII** och VIII***.
Pistolarnas prestandaegenskaper var följande (och skilde sig lite på alla tre modellerna):
Montering av skåp
Kasemattinstallation på kryssaren "Australien" 1918
102 mm Mk VII sjövapen användes i allmänhet i enkelrörsfästen. De installerades på piedestaler öppet på däck, utan sköldar - det är så, till exempel på det här fotot taget på Sydney-kryssaren, eller med pansarsköldar, såväl som i halvtorn och kasematter
Brandkontroll utfördes med en sofistikerad Vickers FTP Fire Control Instruments Mark II elektromekanisk anordning, som, med införandet av korrigerande ändringar, gjorde det möjligt att fånga målet och spåra det i halvautomatiskt läge. Avståndsdata erhölls från en avståndsmätare.
Vapenfäste med hjul som användes under första världskriget
BL 4 tums Mk VII-vapen på plats i Östafrika
Det är intressant att dessa vapen hade en chans att skjuta på land också. Under första världskriget monterades de på hjulvagnar och användes i Östafrika. Men under andra världskriget var det dessa vapen som installerades på improviserade engelska självgående 4 ”Mobile Naval Guns. Hotet om en tysk invasion av de brittiska öarna togs på största allvar av britterna.
En mycket intressant publikation som berättar om denna föga kända sida i historien om dessa vapen.
Därför, bland andra åtgärder, deltog de också i skapandet av kraftfulla självgående kanoner baserade på treaxliga artilleritraktorer Foden DG / 6/10 med en 6x4 hjulformel, på baksidan av vilken BL Mark VII-kanoner var monterade på en installation av piedestal. Ingen vapenrustning tillhandahölls. Beräkningen bestod av 6 personer och transporterades direkt i ryggen. Totalt byggdes på detta sätt 49 självgående kanoner som överfördes till kustförsvarsförband där de skulle användas för antiamfibieförsvar. Och jag måste säga att de mycket väl skulle kunna utföra den här funktionen, med tanke på räckvidden för deras skjutning och projektilens kraft.
Externt ser denna självgående pistol väldigt imponerande ut.
Under sjöprövningar i Lincolnshire, 30 juni 1940
Totalt tillverkades 600 enheter av denna pistol, varav 482 fortfarande var i tjänst 1939.