Ankara är redo att exportera till Azerbajdzjan endast spaning och strejk drönare Anka. Samtidigt kan Bayraktar TB2 UAV, som användes aktivt i Syrien och Libyen, inte säljas till Baku.
Väst kommer inte att tillåta?
Detta rapporteras av den azerbajdzjanska utgåvan Azeridefence, med hänvisning till uttalandet från en anonym källa. Enligt honom beror svårigheterna med att exportera Bayraktar TB2 och Karayel-SU UAV:er på "fyllningen" av dessa maskiner - "de är utrustade med komponenter importerade från utlandet."
Dessa inkluderar motorn, satellitkommunikationssystem och nyttolast. Denna produkt tillverkas i västerländska länder, som måste ge tillstånd när den överförs till tredje part. Men enligt en Azeridefence-källa visar tidigare erfarenheter att det kommer att bli svårt att få godkännande.
Bayraktar användes aktivt av Ankara under militära operationer i Syrien och Libyen i år. Av rubrikerna på den turkiska och västerländska pressens sidor att döma visade drönaren sig "i all sin glans". Som sagt, tack vare luftangrepp, gick redovisningen av de förstörda Pantsir-S luftvärnsmissilsystemen till dussintals.
Publikationen Defense Arabic, med hänvisning till Ment Defense, indikerar dock att totalt, enligt turkiska källor, "luftfart Turkiet har förstört nio system av denna typ de senaste månaderna."
Behöver du en sådan häst?
Samtidigt, enligt expertuppskattningar från Lostarmour, förlorade Ankara minst 14 enheter av Bayraktar TB2. Det är möjligt att många fler drönare förstördes. Åtminstone, vid toppögonblicket av konfrontationen med Assads trupper, tillkännagavs det att tvångstillverkningen av UAV:er skulle sättas in.
Som du kan föreställa dig är Turkiet faktiskt ovilligt att sälja ett parti Bayraktars till Azerbajdzjan på grund av behovet att kompensera för förlusterna i deras flotta. Särskilt med tanke på den växande upptrappningen av konflikten. I vilket fall som helst, tidigare var det inga problem med exporten av denna UAV. Så i oktober 2019, när saker och ting bara skulle ut i aktiva strider, slutfördes leveransen av sex Bayraktars köpta av Ukraina.
Bayraktar, att döma av erfarenheterna från striderna i Syrien och Libyen, är den främsta arbetshästen för turkiskt flyg. Den föreslagna Baku Anka användes inte lika intensivt, även om den är mycket mer massiv och kan bära en 200 kg nyttolast med en vikt på 1600 kg (Bayraktar - 55 kg med en vikt på 650 kg). Tydligen är "Bayraktars" verkligen fortfarande utrustade med "stuffing" av västerländsk produktion. Men detta påverkar inte omöjligheten av deras export, utan önskan att fylla på sin egen flotta med dessa maskiner.