Militär granskning

Ryska luftbaserade kärnvapenstyrkor pressar ut allt ur "veteran" flygplan - kinesisk media

41

Grunden för den ryska strategiska flyg utgör fortfarande Tu-95-bombplanen, som utvecklades tillbaka på 50-talet av förra seklet. Vi måste använda potentialen hos dessa "erfarna krigare", för det är väldigt svårt att ersätta dem med modernare flygplan.


Så hävdar Tang Jun i sin artikel publicerad av den kinesiska upplagan av The Paper.

Även om Ryssland aktivt utvecklar ett nytt strategiskt bombplan PAK DA, kommer ekonomiska svårigheter inte att tillåta detta att ske snabbt. Enligt den kinesiska författaren, efter annekteringen av Krim och införandet av sanktioner från väst mot Ryska federationen, saktade dess ekonomiska utveckling avsevärt ned. Och eftersom av de tre komponenterna i kärnkraftstriaden - landbaserade, havsbaserade och luftbaserade - de sistnämnda är de minst viktiga, allokeras pengar för deras modernisering på en återstående basis. Därför måste vi klämma ur allt ur "veteranerna" som de är kapabla till.

När det sovjetiska strategiska flyget precis skapades var bombplan det främsta medlet för att leverera kärnladdningar, som kunde flyga upp till målet och släppa en atombomb. Nu är detta inte nödvändigt, eftersom ballistiska missiler har dykt upp.

Tang Jun, minns en lång historia utvecklingen av det ryska jaktplanet Su-57, tvivlar på att PAK DA-bombplanet någonsin kommer att gå in i armén. Troligtvis kommer Tu-95 att ersättas av en förbättrad Tu-160M2. Det ryska försvarsministeriet planerar att starta serieproduktion av dessa flygplan och producera 3-4 enheter årligen. Totalt är det planerat att skapa 50 Tu-160M2. Detta nummer kommer att vara mer än tillräckligt för att ersätta veteranen inom rysk strategisk luftfart - Tu-95-bombplanet.
41 kommentar
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. svp67
    svp67 13 juli 2020 10:35
    +12
    Totalt är det planerat att skapa 50 Tu-160M2. Detta nummer kommer att vara mer än tillräckligt för att ersätta veteranen från rysk strategisk luftfart - Tu-95-bombplanet.
    Kineserna har sin egen åsikt, men jag tror att dessa flygplan inte ersätter, utan kompletterar varandra. Och Tu-95:an är inte så gammal som våra "partners" försöker visa. Ändå tillverkades de redan på 80-talet av 20-talet. En fullfjädrad ersättare för "björnen" bör vara PAK-DA. Men det här är "bör", men så här "blir det" - låt oss se
    1. NICKNN
      NICKNN 13 juli 2020 10:37
      +23
      allt pressas ur "veteranplan" - kinesisk media


      Kolla vem som snackar. Jag kan inte ens hitta ord, hur många av samma Tu 16:or själva har sitt spill. Och An-12 i sin egen modifikation?
    2. Cyril G...
      Cyril G... 13 juli 2020 11:04
      +15
      Författarna är analfabeter - Tu-95MS skapades på basis av anti-ubåten Tu-142 och började produceras efter 1983. Tillverkad till 92 eller 94 år.
      De skulle ha kommit ihåg bättre att de själva flyger Tu-16 till denna dag, och amerikanerna har den färskaste B-52, som kommer att tjäna åtminstone fram till det 40:e året - 1962 av konstruktionen.
    3. igor67
      igor67 13 juli 2020 11:05
      +5
      Citat från: svp67
      Totalt är det planerat att skapa 50 Tu-160M2. Detta nummer kommer att vara mer än tillräckligt för att ersätta veteranen från rysk strategisk luftfart - Tu-95-bombplanet.
      Kineserna har sin egen åsikt, men jag tror att dessa flygplan inte ersätter, utan kompletterar varandra. Och Tu-95:an är inte så gammal som våra "partners" försöker visa. Ändå tillverkades de redan på 80-talet av 20-talet. En fullfjädrad ersättare för "björnen" bör vara PAK-DA. Men det här är "bör", men så här "blir det" - låt oss se

      Kadaverna som var från Ukraina var nya, strax före unionens kollaps kördes de från Kuibyshev till Uzin, det är hela razzian, innan de överfördes till Ryssland, motorerna och propellrarna gjordes rutinunderhåll, vi har en reparationsdepå
      1. orionvitt
        orionvitt 13 juli 2020 11:41
        +6
        Citat från igor67
        Kadaver från Ukraina var nya

        Jag minns en historia på ukrainsk TV, för tjugo år sedan, när de skar ner nya TU-160, med en flygtid på 30-40 timmar, på flygfältet i Poltava. Den amerikanska militären, som kontrollerade denna aktion, jublade uppriktigt sagt. Gamla överstar, veteranpiloter (ukrainska, eller mer enkelt sovjetiska), gömde inte sina tårar. När nya plan av den här klassen skars brutalt med en giljotin. När det gäller de som räddades från Ukraina orsakar felaktig förvaring ibland mer skada på flygplanet än aktiv drift.
        1. igor67
          igor67 13 juli 2020 12:20
          +1
          Citat från orionvitt
          , orsakar ibland mer skada på flygplanet än aktiv drift.

          dessa bilar genomgick rutinunderhåll, så de var i utmärkt skick, och ja, jag pratade med hp, de hoppades fortfarande på att flyga, men politiker, som Kutjma, som Jeltsin, åtta Tu160 Ukraine överlämnade till Ryssland,
          1. orionvitt
            orionvitt 13 juli 2020 19:03
            +2
            Citat från igor67
            dessa maskiner har fått service, så de var i utmärkt skick

            Inget sådant här. Sedan anlände en grupp tekniker från Ryssland, som med halv sorg, inte på en dag, förberedde bilarna för flygningen. Och sedan, redan i Ryssland, genomgick de (flygplan) en grundlig reparation, eftersom de var långt ifrån i bästa skick. Ukraina gav bort dem eftersom det inte kunde underhålla och underhålla en så komplex, perfekt och dyr utrustning. .Det är bra att Ryssland lyckades ta tag i minst åtta bilar innan de förstördes. Tu-22M, så allt klipptes i allmänhet.
      2. Iline
        Iline 13 juli 2020 14:36
        +4
        Vad är detta för rembas? I Vita kyrkan? Något säger mig att 99 var bara skroven kvar av den.
        I Uzin bedömde vi skicket på flygplan som ännu inte hade dragit ner på amerikansk utrustning i april. Tre flygplan 90 - 91 valdes ut. släpp. Och sedan från maj till december, med korta pauser för att byta ut personal, fick de att tänka på dem på egen hand. Det var total kollaps med materielen, för att inte tala om rutinunderhåll, säsongsunderhåll och andra typer av arbeten. Och vem skulle ha gjort allt detta om enhetschefen var ingenjör, och han hade under sitt befäl både före detta ubåtsfartyg och före detta tankfartyg osv. Och på väggen på sitt kontor hängde han ett schema för förstörelsen av dessa flygplan.
        1. igor67
          igor67 13 juli 2020 17:20
          +2
          Citat från Iline
          Vad är detta för rembas? I Vita kyrkan? Något säger mig att 99 var bara skroven kvar av den.
          I Uzin bedömde vi skicket på flygplan som ännu inte hade dragit ner på amerikansk utrustning i april. Tre flygplan 90 - 91 valdes ut. släpp. Och sedan från maj till december, med korta pauser för att byta ut personal, fick de att tänka på dem på egen hand. Det var total kollaps med materielen, för att inte tala om rutinunderhåll, säsongsunderhåll och andra typer av arbeten. Och vem skulle ha gjort allt detta om enhetschefen var ingenjör, och han hade under sitt befäl både före detta ubåtsfartyg och före detta tankfartyg osv. Och på väggen på sitt kontor hängde han ett schema för förstörelsen av dessa flygplan.

          Motorerna har reparerats sedan slutet av 50-talet i Konotop, militärenhet 21653, själva maskinerna verkar vara i Nikolaev, vi, tillsammans med Kuibyshevs, utvecklade en teknik för reparation, översyn, maskinerna som överfördes till Ryssland behövde inte kapital, eftersom de var nya, demonterades motorerna, monterades, kastades och testades, sedan till produkten.
          1. Iline
            Iline 13 juli 2020 19:32
            +1
            Förstått. Under unionen reparerades själva planen i Belaya Tserkov. Sedan förändrades allt
  2. Kommentaren har tagits bort.
  3. A1845
    A1845 13 juli 2020 10:38
    +7
    samtidigt gick de själva inte långt från Tu-16, och det finns mycket att argumentera för
    1. Poeter runt hörnet
      Poeter runt hörnet 13 juli 2020 10:57
      +3
      Det var inte möjligt att stibzita någonting, och därför markerar de tid.
  4. Poeter runt hörnet
    Poeter runt hörnet 13 juli 2020 10:40
    +4
    Oroa dig inte för oss, kamrat Sun-Vyn. Ta hand om dig själv.
  5. bar
    bar 13 juli 2020 10:42
    +8
    Vi måste använda potentialen hos dessa "erfarna krigare", för det är väldigt svårt att ersätta dem med modernare flygplan.
    Så hävdar Tang Jun i sin artikel publicerad av den kinesiska upplagan av The Paper.

    I denna mening har kineserna "tur", de har helt enkelt inget att ersätta. Allt måste göras från grunden, och där är det bara att börja och sluta.
    Så låt dem avundas tyst. Tu-95, men gammal, men det är. Men vad man ska sätta emot den kinesiska inte mindre urgamla B-52 är en fråga.
    1. matare
      matare 13 juli 2020 10:52
      -1
      Kineserna är oroliga för ryssarna, ryssarna för amerikanerna, och saker är fortfarande kvar.
    2. I sig.
      I sig. 13 juli 2020 11:08
      +11
      Citat från bar
      Men vad man ska sätta emot den kinesiska inte mindre urgamla B-52 är en fråga.
      Så den senaste moderniseringen av Tu-16 i Kina antogs 2011 (Xian H-6K), medan det faktiskt inte finns något mer att motsätta sig.

      En annan sak är att kineserna kan bygga dem inte bit för bit, som vår, och de kan klona vad som helst, de kan göra vad som helst mycket snabbt. Vi får inte så mycket nytt (PAK-DA här kan bli ännu en långsiktig konstruktion), och om något löser sig letar de direkt efter partners för gemensam utveckling eller annonserar exportförsäljning, som de senaste nyheterna om T-14 . Den sovjetiska säkerhetsmarginalen håller på att upphöra, gamla människor med utmärkt sovjetisk utbildning lämnar, och det finns lite förnuft från den genererade armén av advokater och ekonomer, såväl som från nya köpcentrum istället för fabriker. Här, våra köp-säljer och säljer naturliga råvaror och sovjetisk militär utveckling, därför har kineserna något att håna över våra själar.
      1. Johann Klassen
        Johann Klassen 13 juli 2020 12:06
        +3
        Ja, men trots allt bet Kina av sig en "bit av kakan" från Sovjetunionen, och en ansenlig sådan.
        Och "annars" är det inte känt vad kineserna skulle kunna skapa "på egen hand"?
        Om Kina har pengar så är "högteknologi" värt ett "högt pris"!
        Vad Kina gör idag är att gå på plats.
        Men det är tack vare Sovjetunionen som "kinesisk civilisation" existerar i sin nuvarande form.
        1. Greenwood
          Greenwood 13 juli 2020 12:51
          +3
          Citat från Johann Klassen
          Men det är tack vare Sovjetunionen som "kinesisk civilisation" existerar i sin nuvarande form.
          Tack vare inte bara Sovjetunionen utan till stor del amerikanska pengar, teknologi, produktion i Kina och tillgång till marknader.
        2. Ingenegr
          Ingenegr 13 juli 2020 15:15
          +1
          Det är inte viktigt vem som började först. Det är viktigt vem som kommer först i mål.
  6. Kommentaren har tagits bort.
  7. tank jacka
    tank jacka 13 juli 2020 11:01
    +1
    "Enligt den kinesiska författaren, efter annekteringen av Krim och införandet av sanktioner av väst mot Ryska federationen, har dess ekonomiska utveckling saktat ner avsevärt."
    varsat
    Sanktioner ligger på femte plats när det gäller inverkan på ekonomin...
    I första hand är IMF:s förbud mot investeringar i rubel, IMF:s förbud mot att begränsa uttag av kapital, IMF:s förbud mot att begränsa valutaspekulation, sedan centralbankens kredit- och penningpolitik (hej Nabiullina), finanspolitik (hej). Siluanov), skattepolitik.
    1. NordUral
      NordUral 13 juli 2020 21:18
      +1
      I första hand - ett förbud från IMF mot investeringar i rubel
      Detta är huvudsaken efter själva tjuvarnas makt. Hon kan inte styra vårt land, även om hon dumt vill göra det. Men hon har ingen lust att utveckla landet. En imitation av aktivitet för att täcka förstörelsen av resterna av sovjeten.
      1. tank jacka
        tank jacka 13 juli 2020 22:03
        -4
        Du kanske är bekant med utrikes- och inrikespolitik. Men global politik och överstatlig styrning, att döma av din kommentar, nej. "Många saker är obegripliga för oss, inte för att våra begrepp är svaga, utan för att dessa saker inte ingår i kretsen av våra begrepp" (c)
        1. NordUral
          NordUral 13 juli 2020 22:33
          +1
          Jag förstår inte mycket, Ruslan. Men en sak är säker - vårt land hade en tid av sann regering i folkets intresse. Och det faktum att det måste lämnas tillbaka, naturligtvis, med hänsyn till vad som har gjorts sedan de stora åren.
          Och var inte smart, inte imponerande.
          1. tank jacka
            tank jacka 13 juli 2020 22:45
            -3
            "Och var inte smart, det är inte imponerande."
            Han påpekade bara att den kinesiske författaren har fel när han skriver att sanktioner är skäl #1.
            ------
            "vårt land hade en tid av sann regering i folkets intresse."
            ------
            Jag misstänker Stalin ..., ja, det gjorde han inte omedelbart, men först efter 37 år och med ideologi. Och han kom inte in i IMF (överstatlig ledning), som vi gjorde 1991.
            1. NordUral
              NordUral 13 juli 2020 23:02
              +2
              Något med kineserna insåg jag inte med ett svep. Och så jag håller med dig, det handlar inte om sanktioner. Enligt Stalin sammanfaller våra tankar.
  8. lirik
    lirik 13 juli 2020 11:04
    +2
    Tja, om vi pratar om de kinesiska Tu-16:orna vore det bättre för dem att blygsamt hålla tyst om våra strategiska bombplan, som Kina inte har och inte förväntas inom en snar framtid. Det är fullt möjligt att Kina, tack vare våra ansträngningar, utvecklas lugnt och aktivt, utan att vara rädd för att få "bo-bo" från USA.
  9. rotmistr60
    rotmistr60 13 juli 2020 11:10
    +5
    Ett sugrör i en annans öga är mer synligt än en stråle i ens eget. Det här är jag om den kinesiska strategiska luftfartens park. Alltför ofta har kinesiska analytiker vänt sig till ryska frågor på sistone, och av goda skäl.
    Det är svårt att inte svara på sanktionerna. Snart kommer Kina att känna dem till fullo, eftersom. amerikanerna är en övning. Och att flirta med USA hjälper inte längre.
  10. Reservbyggnadsbataljon
    Reservbyggnadsbataljon 13 juli 2020 11:23
    +5
    En annan "expert" åsikt sög från fingret. Kineserna, uppenbarligen på grund av deras smala ögon, ser inte att grunden för luftkomponenten i kärnvapen i madrassöverdrag är B-52, och den yngsta B är äldre än vår mest "gamla" Tu. Det är helt enkelt inte vettigt att byta fantastiska flygplan mot analoger som kommer att vara dyrare, men inte effektivare.
  11. CBR600
    CBR600 13 juli 2020 11:26
    0
    Läs mellan raderna. Poängen ligger inte i "veteranen", utan i frånvaron av ekonomiska krafter för allt. Därför förväntas morgondagens utveckling av PAK-typ inte alls. De där. bara projekt. Och utveckling, skalning, 6:e generationen ...
  12. Johann Klassen
    Johann Klassen 13 juli 2020 11:52
    0
    Vad antyder de "kinesiska kamraterna"?
    Erbjuda att "dela" framtidens teknik och den senaste utvecklingen av ryskt strategiskt flyg?
    Ni, kamrater kinesiska kommunister, har inte tillräckligt med pengar!
  13. fångenskap
    fångenskap 13 juli 2020 12:13
    +2
    Kära kinesiska kamrater, bygg först någon form av "panda"-apparat i verkligheten som är jämförbar i termer av prestandaegenskaper med våra "björnar" och kvittra sedan. ps Och innan Tu-160 är du som balterna till Kina i en intressant position. skrattar
  14. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 13 juli 2020 12:39
    +6
    Rzhu nimagu))) glömde författaren på något sätt att Kina fortfarande har Tu-16 i drift? Tu-95-flygplanet är tillverkat av aluminium och titan-magnesiumlegeringar, så livslängden är praktiskt taget obegränsad.
  15. rocket757
    rocket757 13 juli 2020 13:27
    +3
    Ett flygplan är antingen flygvärdigt eller inte!
    Som en Tu 95 missilbärare kan den utföra tilldelade uppgifter ....
    Nu får vi se hur det går.
    1. hydrox
      hydrox 13 juli 2020 18:26
      +3
      Så länge som detta flygplan kan bära X-55, X-555, X-101, X-102 - måste det fortfarande flyga och flyga:: även med tanke på det faktum att raketvetenskap kan glädja oss mer än en gång med framgång ( missiler kan bli mindre, stridsspetsar argare på dem och svärmar av dem - mer).
      1. rocket757
        rocket757 13 juli 2020 20:06
        +2
        Och där är. Mobil plattform för uppskjutning av raketer.
  16. Bez 310
    Bez 310 13 juli 2020 14:09
    -4
    Helt korrekt artikel.
    PAK YES kommer inte till trupperna, det finns inga pengar och det finns inget behov
    inte på det här planet. I allmänhet kommer allt att vara som med Su-57.
  17. Dysindich
    Dysindich 13 juli 2020 14:12
    +2
    I dag hände det så att det bara finns två länder kvar i världen som kan bygga strateger. Kina tillhör ännu inte dem, men lusten är enorm. Det är en dum idé att identifiera björnen och den vita svanen, som förmodligen är en ersättare ... (de fäste också PAK-DA vid sina resonemang, och samma sak står inte i linje).
    Jo, det faktum att förmågan att "snabbt skapa genombrottsprodukter" är förstås viktigt, men eftersom kineserna själva har detta organiserat så behöver vi det inte. (Något, men strateger skapas inte för försäljning)
  18. staplar 1
    staplar 1 13 juli 2020 20:20
    +1
    Citat: Bez 310
    I allmänhet kommer allt att vara som med Su-57.

    Har du en tidsmaskin och var 2027?!
  19. cheburator
    cheburator 14 juli 2020 07:27
    -1
    Och jag är ledsen att fråga, vem i hela världen har de yngsta och mest skickliga strategerna? Göra lamer? Kineserna? Så det visar sig att bara här, de så kallade "gamlingarna" är mycket yngre än B-52:an, jag ska inte säga något om TU-16, det här är inga strateger. Vi är ryssar, Gud är med oss!
  20. Gammal 26
    Gammal 26 14 juli 2020 13:33
    +1
    Citat från: hydrox
    Så länge det här flygplanet kan bära X-55, X-555, X-101, X-102 - måste det fortfarande flyga och flyga

    För att han ska kunna bära X-101 och X-102 måste han genomgå en modernisering. Dessutom, av alla återstående (MS-6 och MS-16), kommer bara MS-16 att uppgraderas. Resten är inte...

    Citat från cheburator
    Och jag är ledsen att fråga, vem i hela världen har de yngsta och mest skickliga strategerna? Göra lamer? Kineserna? Så det visar sig att bara här, de så kallade "gamlingarna" är mycket yngre än B-52:an, jag ska inte säga något om TU-16, det här är inga strateger. Vi är ryssar, Gud är med oss!

    De yngsta strategerna finns just nu bland amerikanerna.
  21. Isbjörn
    Isbjörn 14 juli 2020 16:15
    0
    Inte bara från flygplan...
  22. Kommentaren har tagits bort.