Det första tungt beväpnade F-15EX-jaktplanet gick i tjänst hos det amerikanska flygvapnet

Det första tungt beväpnade F-15EX Advanced Eagle-jaktplanet gick i tjänst med det amerikanska flygvapnet, det kommer att delta i testprogrammet. Enligt Defence News kommer den andra F-15EX från den första batchen att levereras i april i år, därefter kommer det inte att ske fler leveranser förrän räkenskapsåret 2023 (från 1 oktober 2022).

Således fick det amerikanska flygvapnet det första jaktplanet från den första satsen av F-15EX, som kommer att omfatta åtta flygplan. Som tidigare rapporterats kommer de två första jaktplanen att tas emot i vår, de återstående sex 2023. Alla åtta flygplan kommer att sättas in vid Eglin Air Force Base i Florida, där de kommer att delta i testerna.

Leveranser av seriella F-15EX-flygplan bör börja räkenskapsåret 2023, totalt, enligt ett obestämt kontrakt, kommer det amerikanska flygvapnet att ta emot 144 (enligt andra källor - 200) av de senaste jaktplanen.

Det klargörs att F-15EX inte köps för att ersätta F-35A, utan för att ersätta den redan föråldrade flottan av F-15C / D i drift och som bärare av hypersonisk armar. I framtiden är det planerat att köpa in 18-24 fighters årligen.

F-15EX skiljer sig från tidigare versioner med modern ombordutrustning baserad på konceptet "digital highway" och Open Mission Systems (OMS)-arkitekturen, inklusive radarn i Raytheon AN / APG-82-serien med AFAR. F-15EX sägs vara kapabel att bära upp till 22 luft-till-luft-missiler eller "hypersoniska vapen upp till 22 fot långa och väga upp till 7000 XNUMX pund". Fightern kommer endast att levereras i en tvåsitsig version.

Comments

[Jacka i lager]

Super duper bombplan.
Eh, våra Su-30 och Su-34 skulle också uppgraderas. Samtidigt skulle det förenas.

[figwam]

Det första tungt beväpnade F-15EX jaktplanet

Framåt till nästa generation!

[spektrum]

Historien säger att Intel var tvungen att byta tillbaka till pentium-m för utseendet på kärnlinjen.

[Zaurbek]

Och gör en istället för två

[Objekt.F7]

Jag tror att Su-30 aldrig kommer att gilla det om de efter en sådan "modernisering" tar bort motorer med en kontrollerad dragkraft, tack vare vilken indiska piloter krossar NATO under övningar. En härstamningssituation när den "nyaste fightern" presenteras 2021, som fortfarande inte har UHT, som ger supermanövrerbarhet, antimissilmanövrar

[Ironisk]

UVT ger ingen speciell antimissilmanöver. Dess huvudsakliga uppgift är de oöverkomliga anfallsvinklarna vid låga hastigheter. Och till hastigheter på 0.8-0.9M tillför det praktiskt taget ingenting till flygplanets kapacitet. Amerikanerna byggde F-15 med dragkraftsvektorkontroll och ytterligare framvingar. Testad och avvisad som värdelös.

[Objekt.F7]

Och vem sa till dig att antimissilmanövrar inte kan utföras i låga hastigheter. Varför gavs detta "onödiga" till det bästa amerikanska F-22-jaktplanet idag? Även där är UVT inte fullfjädrad, utan bara i vertikalplanet. Precis som nålen på din bild. Indianer på sina Su-30-tal slår rivaler i övningar, inklusive på bekostnad av UVT. Idag begränsas supermanövrerbarheten endast av personen ombord, och i den obemannade framtiden kommer detta att vara en ännu viktigare faktor.

[Ironisk]

För de kommer inte att slåss med sällsynta undantag. Frontlinjestriderna kommer att gå från transoniska till superkryssningshastigheter utan efterbrännare. Vid hastigheter på 0.5-0.6M låter ingen dig kasta kobror i 110 grader. F-22 variabel vektor är också främst för djupa subsoniska och främst på grund av smala munstycken. På en icke-efterbrännande superkryssning behöver han det praktiskt taget inte heller. Hinduer i allmänhet krossar alla och inte bara i övningarna, visste du inte det? Från det att drönare visar sig kunna motstå 1.2G vid hastigheter på minst 15M, då återkommer vi till denna dispyt. Under tiden kommer all supermanövrerbarhet ner på oöverkomliga anfallsvinklar vid ganska låga hastigheter.

[Objekt.F7]

Echelon, lättnad, om uppgiften är att krypa ner mot marken för att gömma sig från radar, är alla situationer och möten möjliga överhuvudtaget. På marken är det aerodynamiska luftmotståndet maximalt på grund av luftens densitet, hastigheten blir lidande och du kan plötsligt flyga, som vid världsflyguppvisningarna. Jag såg hur F-22 gjorde Frolovs chakra, noll rullnoggrannhet behövs där, därför är avböjda munstycken bara vertikala, denna manöver är inget problem. Jag är inte alls förvånad över att rovfåglar i nära strid kommer att slita sönder någon annan amerikansk jaktplan, nålar lyser även från sovjetiska Su-27 utan en avböjd dragkraft, detta är ukrainsk information efter gemensamma övningar med amerikanerna för ett par år sedan

[Ironisk]

För en 4:e generationens fighter är detta i grund och botten uppgiften att gå till marken, vilket innebär att tappa fart, för 5:e generationen är det inte fallet. Detta är inte fallet för European 4++, eftersom de alla har supercruise-motorlägen upp till 1.2M och till och med upp till 1.4M. Raptor når med säkerhet 1.5M i supercruise, och efter att ha accelererat på hög höjd kan den hålla upp till 1.8M utan efterbrännare. Tja, varför behöver han variabla vektorer vid sådana hastigheter? Flygplan utan supercruise-läge kan inte hålla en sådan hastighet alls utan efterbrännare. Max för Su-35C är 1.1M och endast på låg höjd. För samma F-35A är acceleration utan efterbrännare från 0.8M till 1.2M hans starka sida och han kommer inte att ta sig av den i strid. Så länge som någon framför honom med en hastighet av 0.5M skriver ut en kupp, kommer han snabbt att accelerera och en attackvinkel på 50 grader kommer att räcka för att han ska rikta ett vapen och det är allt, allayavbar. Och han måste börja gömma sig från radar på en superkryssning från ett avstånd av 30-40, max 50 km, vilket är otillgängligt för det 4:e flygplanet.
Ukrainsk information har redan besegrat någon i en riktig strid? Vem, om de nålar till höger och till vänster krossar? Jag minns hur en ukrainsk överste vid en gemensam övning gick så långt att det blev en Su-27 mindre. Slaget är inte en demonstration av lina-piloter.

[Objekt.F7]

Var finns förtroendet för att den ukrainske översten, och inte amerikanen, tvingade fram styrkan? Du behöver inte vara en detektiv här för att misstänka bara en "praktikant" som inte klarade av en ny fågel för honom, som han aldrig hade kontrollerat tidigare.
En kamp kan äga rum i tusen scenarier, och du har en slags steril bekväm situation.
Jo, cruising F-35 upp till 1.2 är en tydlig fejk, den har en cruiser på 850 mph. Vad vägleddes du av när F-35, med sina 13 icke-efterbrännande ton dragkraft, drog en hastighet högre än Su-35 med sina 17,5 ton dragkraft i två motorer.

[Ironisk]

Förmodligen för att de begravde en ukrainare, inte en amerikan. Blanda inte ihop cruising och supercruise. F-35A kan flyga en 1.2M superkryssning i cirka 350 km. Uttalandet av chefen för Lickheed lästes inte längre av lint. Obekvämt att skrika förstår jag. Därför "uppenbar falsk". Det finns ingen steril situation i strid. Alla som har de tydliga fördelarna med vissa prestationsegenskaper försöker påtvinga fienden deras användning i strid. Detta är logiskt. Vad var min guide? Det faktum att F-35A har en superkryssning, men Su-35C har inte, enligt relevanta uttalanden från respektive tillverkare. Gripen har förresten också en 1.2M supercruise, med sin motorkraft, och med fyra missiler på externa upphängningar, inte ens på interna, som i F-35A.

[Objekt.F7]

Det är den som har blivit galen just nu) amerikanerna gillar att överskatta prestandaegenskaperna i reklamsyfte, det är så bekvämt att beräkna stigningen till taket för F-35 för att få maximal full energi, och sedan föreställa sig att flyga 300 km i en mild dyk som en fullfjädrad efterbrännare överljud, uryakals gillar denna typ av reklam. De plockade upp det med en smäll, fast i öppna källor i svart och vitt - cruising 850 mph. Supercruise - det här är cruising supersonic, eftersom Sukhoi kanske inte har det på 1.1m, vad skrev de själva om ovan?

[Ironisk]

Du vet förmodligen bättre än Lockheed, varför jobbar du inte i Lockheed? Vad tas inte? Jag trodde det. Berättade magikern från den blå helikoptern det för dig i en dröm? Eskimå gav? Äta. Det är dags för dig att vakna upp och ta reda på att subljudsöverljud räknas från Mach 1.25, så superkryssningen Grippen och F-35A räknas som nära överljud. Det är dags för dig att också veta att marschhastigheten för F-22 är subsonisk och supercruising utan acceleration i efterbrännare upp till 1.5M, med acceleration upp till 1.8M. Och beskrivningen av marschhastigheten på 850 km / h finns i wikin, av en konstig slump, bara på ryska och av någon anledning saknas på engelska.

[Objekt.F7]

Det här är mörker) du kan inte ens förstå var siffran "300 km i överljudshastighet" kom ifrån ... Höjden är över, det finns inget mer att byta ut mot hastighet, då är jorden kär och det är dags att utjämna planen, tricket är över, applåder på cirkusen bifogas

[Ironisk]

Det är mörker i din dröm efter den blå helikoptern. F-22 är kapabel att supercruisa 1.5M >500 km, F-35A supercruising 1.2M ~240 miles, enligt Lockheeds direktör, inklusive på låg höjd. Och dina drömmar är mörkret som replikeras av uryakerna i mycket vissa hörn av Runet. Du når inte ens nivån på cirkusen med dessa nonsens, för de är inte roliga, men så trista och monotona.

[Objekt.F7]

1,2 M är rovfågelns maximala hastighet nära marken, förstår du vad maxhastigheten är? Detta innebär efterbrännare vid en kraftfull tvåmotorig rovfågel 2 * 15900. Regissör Lockheed flyger med sådan hastighet på låg höjd utan efterbrännare på en motor med 13k ton dragkraft, det är bara wow, vad mer kan jag säga. Det är mer troligt att det inte ens handlar om regissören, utan om översättare och glada lyssnare

[Ironisk]

Detta är maxhastigheten för Su-35 1.1M nära marken och det finns ingen superkryssning alls, medan det för F-35A 1.2M är hastigheten för superkryssning. Berätta för Saab hur deras Gripen-E har samma superkryssningshastighet, och även med 4 raketer på den yttre, med en motorkraft på drygt två tredjedelar av den 35:e. Fortsätt att kommunicera med trollkarlen från den blå helikoptern, som kommer att visa dig en film och distribuera popsicles, du tror på cheburashka.

PS Åh ja, jag glömde, berätta för Rafael hur han, med den kombinerade dragkraften av två motorer, har ~15 % mer än F-35A, en 1.4M superkryssning med 6 missiler på den yttre. 6:a!!! Charles!!!

[Objekt.F7]

Liksom Helikoptertrollkarlen som förvandlade den franska Rafal till den israeliska Rafael, tidigare hävdat att överljudsstarter vid 1.2 M (även om den börjar vid 1.0 M vid marken, vilket är ~ 1200 km/h), tidigare hävdat att F-35 är i efterbrännarläge nära marken flyger 1.2M (som maxhastigheten för F-22 nära marken). Försök att inte generera pärlor om och om igen, utan börja tänka kritiskt, varför "superkryssningen" för F-35 är begränsad i avstånd, var kommer den extra energin ifrån för det här avsnittet ... Och varför denna energi slutar.
Gripenmotorns låga dragkraft kompenseras av flygplanets mycket låga vikt, vilket resulterar i ett anständigt dragkraft-till-viktförhållande, med små dimensioner, mittsektion och som ett resultat god aerodynamisk kvalitet. Svensken är bland superkryssarna, tillsammans med Rafal, Eurofighter, Su-35 och den nuvarande rekordhållaren F-22. Men det kan F-35 inte, du måste komma med tricks med ett försiktigt dyk, men med sådana fusk kan många flygplan spelas in i ligan av icke-efterbrännare-supersoniska sådana. Endast nivåflyg spelar roll och ytterligare acceleration efter att ljudbarriären brutits

[Ironisk]

Jag kissade på mig själv, den här tönten hjälper dig inte. Precis som lögnen som jag argumenterade om överljud inte kommer att hjälpa, eftersom det är en lögn, liksom att inte veta att ett fullfjädrat överljud börjar från 1.25M. Alla dessa malsimals i ryska översättningar, som av någon anledning inte visas på engelska? Inte överraskande. Supercruise är begränsat i avstånd för både F-35 och F-22 på grund av högre bränsleförbrukning, vilket är bra och detaljerat på engelska, men du läser det förmodligen inte. Ja, Gripen är nästan dubbelt så lätt, och motorn är mer än dubbelt så svag när det gäller dragkraft. Dragkraft/vikt är densamma i genomsnitt. Så pass. Men Su-35 har inte alls möjligheten till en superkryssning, den når bara 1.1M på låg höjd, och det här är ingen superkryssning. Så i ditt fall kan allt kännetecknas av det gamla ordspråket om sovjetiska lärare - jag visste inte och glömde till och med. 240 mils mjuka dyk är nonsens, som bara en magiker i en blå helikopter kan ta till sådana cheburashkas som du.

[Objekt.F7]

240 miles av ett försiktigt dyk kan vara nonsens för någon om du inte har en aning om hur jorden ser ut från 16 km, men till och med en vanlig skolpojke med genomsnittliga förmågor skulle kunna rita abskissan och ordinaterna på en papper, och beräkna flygområdet från 16 km i höjd vid dykvinkel på ett par grader. Du kan inte ens ta hänsyn till jordens krökning, vilket skulle hjälpa, och utan det, tillräckligt med en stor marginal. Men för nördar som dig är en enkel matematisk uträkning "nonsens", vilket inte är förvånande i allmänhet, med tanke på allt ovanstående.

[Objekt.F7]

Med en dykvinkel på en och en halv grad räcker även ett praktiskt tak på 16 km, men om du vill kan du hoppa ännu högre.

[Ironisk]

Sa direktören för Lockheed att det var så de beräknade superkryssningen?

[Ironisk]

Till och med en skolpojke kan i detta långa argument se, vanliga sfäriska hästar i ett vakuum, att F-35A superkryssningen har samma inställning som dykare till Kaukasusbergen. Att diskutera sin tro är inte intressant.

[Zaurbek]

OBT ger mycket. Och vid landning och under start och när man flyger med en turbojetmotor. De gjorde precis de optimala munstyckena och styralgoritmerna i Ryska federationen, vilket gjorde det möjligt att byta till produktionen av AL-41, där munstycket är integrerat i turbojetmotorn. I Al-31 och RD-33 - munstycket är en separat enhet. Det gör amerikanerna också.

[Zaurbek]

I Ryska federationen finns det inga sådana turbojetmotorer .... det finns bara Al41 .... de är som standard med OVT. Hur kommer Su34 att motoriseras om...?

[Zaurbek]

Intressant nog, kommer F15EX att överträffa vår Su35S i kvantitet?

[Alexander Nevskij_4]

F-15EX sägs kunna bära upp till 22 luft-till-luft-styrda missiler.

Förmodligen så här

kanske så

[Franchini Caldeno]

Ett flygblad är bra, det kommer inte att bli något upproriskt om Ryssland beställer ett dussin av dessa till sig själv, och i gengäld kommer Biden att ta bort sanktionerna från Ryska federationen.

[Flygplats]

Citat: Franchini Caldeno

Ett flygblad är bra, det kommer inte att bli något upproriskt om Ryssland beställer ett dussin av dessa till sig själv, och i gengäld kommer Biden att ta bort sanktionerna från Ryska federationen.

beställ till dig själv, i 404, även om ... de fortfarande kommer att slå dig full ...

[Dude]

Det är direkt klart att du är en folkfiende och inte vill hjälpa vårt land

Din landet tror jag ingenting kommer att hjälpa. Och det är inte ett land alls. Ett dussin tillfälligt ockuperade ryska provinser.

[3 djur]

Titta inte på söndagens Solovyov.

[Apasus]

Det klargörs att F-15EX inte köps för att ersätta F-35A, utan för att ersätta den redan föråldrade flottan av F-15C / D i drift.

Föråldrade jaktplan ersätts inte med 5:e generationens flygplan, utan med moderniserade 4:e generationer, och varför skulle det hända helt plötsligt?

[Charik]

Ingen har det och det är inte förutsett

[Äga någon annans]

För att justera betyget på topvar på patriotiska kommentarer,
Men allvarligt talat, i f 35 i de inre facken kommer 22 explosiva missiler eller stora hypersoniska missiler inte att passa

[Ironisk]

Motsvarande projekt är inte klart, och F-22 stoppades utan att producera det nödvändiga antalet. Detta är en mellanlösning.

[Zaurbek]

Slutsats F15 (gamla versioner) har inte tid att ersätta F-35......så de byter ut den med en enda F-15EX för strejk- och luftvärnsuppdrag. Därför är den 2-sits.

[Steen]

Varför byter de ut, kanske de bara kommer att byggas upp. Och den 5:e generationen produceras non-stop. Den 1.03.2021 mars 620 har mer än 35 F-1200 tillverkats, mer än 10000 27 piloter och mer än XNUMX XNUMX ITS-specialister har utbildats. Och hela denna armada är baserad på XNUMX flygfält. För att vara ärlig så är det enormt.

[3 djur]

En viktig punkt: myten om den "extremt låga manövrerbarheten hos F-35" håller på att kollapsa:
det visar sig att han gör en Cobra, svänger med en hastighet av 45 grader / s, (135 för 3 s) mot 36 grader / s för Su-27, svänger med hjälp av kölen (pedaler) presterar också snabbare.

https://youtu.be/MJLoW1ClNE0

Det visar sig att bara Rafal och Eurofighter kan tävla med honom i "ratefight" för flygplan utan OBT.

[Cowbra]

Det klargörs att F-15EX inte köps för att ersätta F-35A, utan för att ersätta den redan föråldrade flottan av F-15C / D i tjänst och som bärare av hypersoniska vapen.

Färsk mat och gryn med svårighet. Till en början var det meningen att F-35 skulle ersätta allt i allmänhet, förutom strateger – till och med attackflygplan. Nu köps F-15, F-16, F-18 ... De förlänger livslängden på A-10 ... De köper till och med propellrar, men märk väl - inte på något sätt istället för F- 35, vad är du!
Och här är det ännu bättre - F-15 är idealiskt lämpad för hypersoniska missiler. Jag svär vid mamma! Tja, hur är det med dessa missiler, och det är inte känt vad de kommer att vara, och om de kommer att vara det alls ... Dessa är obetydliga bagateller, huvudsaken är att fightern redan har anpassats!
Förgäves legaliserade de cannabis i USA

[Franchini Caldeno]

Färsk mat och gryn med svårighet. Till en början var det meningen att F-35 skulle ersätta allt i allmänhet, förutom strateger – till och med attackflygplan. Nu köps F-15, F-16, F-18 ... De förlänger livslängden på A-10 ... De köper till och med propellrar, men märk väl - inte på något sätt istället för F- 35, vad är du! skrattande

F-15 med ny flygelektronik är inte sämre än F-35, den har sina egna fördelar, det har länge noterats att moderniseringspotentialen för 4+ är mycket hög.

Och här är det ännu bättre - F-15 är idealiskt lämpad för hypersoniska missiler. Jag svär vid min mamma

Tja, vad ska F-35 stoppa dessa missiler i magen? Annars går dess betydelse förlorad.

[Ironisk]

Jag borde inte ha bytt vare sig F-15 eller F-18 Superhornet, men av någon anledning gillar de att replikera detta nonsens i VO. Förlängningen av A-10-resursen beror på att de inte har tid att byta ut dem, och turboproppar på att många nya uppgifter visade sig vara uppgifter i lågintensiva konflikter. Även om det verkar för mig att skapandet av lämpliga UAV skulle vara mer produktivt.
Ryska federationen har ännu inte heller hypersoniska missiler, men det har Su-57.

[niko]

Och den gamla versionen var en bra arbetshäst, med modern utrustning och kapacitet, ett mycket bra investeringsalternativ.

[MMX]

Här är de på dem. Hela världen accepterar entusiastiskt den 5:e generationen, och sedan vänds den 4:e tillbaka i röven
Och var, i 5:e generationens hemland! I affärer...

[postum]

Den 4:e generationen är bara ett segelflygplan här, interiören är inte sämre än den 5:e och ännu bättre jämfört med samma F-22, som är lite föråldrad

[Sancho_SP]

Och här är grejen. Om de kommer att arbeta en masse någonstans, då dessa och bålgetingar.

[Ros 56]

Och den här, ja, väldigt tungt beväpnad, kommer att lyfta, och vad blir dess hastighet och manövrerbarhet med så många fjädringar?

[Dude]

Citat: Ros 56

Och den här, ja, väldigt tungt beväpnad, kommer att lyfta, och vad blir dess hastighet och manövrerbarhet med så många fjädringar?

Det borde verkligen se monstruöst ut. Förutom snabbhet och manövrerbarhet med en sådan belastning väcker även stridsradien frågor. Tja, och EPR, mer, till högen...

[Ogurtsov]

De går bort från enmotorsprogrammet, och därför berömde de det. F - 35 ..G ... visade sig vara

[postum]

Du säger att du inte vet hur du ska läsa, texten säger tydligt att du ska ersätta den föråldrade F-15C / D. 35 var planerad att ersätta F-16

[Ironisk]

Dök inte upp. Det visade sig vara helt rätt att ersätta F-16, inte F-15.

[Adimius38]

en utmärkt arbetshäst, och med en bra modernisering, en mycket formidabel motståndare. Och det faktum att deras ekonomi tillåter dem att nita dem i rätt mängd och inom den angivna tidsramen är en stor fördel.