Ryssland moderniserar sin "Vita svan", vilket ger den nya möjligheter med en reserv för framtiden. I synnerhet gäller detta kraftverket för ett strategiskt bombplan. I slutet av 2020 lyfte Tu-160M2-modifieringen utrustad med nya motorer för första gången. Nu har bilen överförts till Zjukovsky för provning.
Detta är det största stridsflygplanet i världen och, naturligtvis, förtjänar Tu-160 den mest kraftfulla motorn: var och en av de fyra NK-32 turbofans är upptagna med sin egen verksamhet och levererar en hastighet på Mach 2 och en dragkraft på mer än 245 kilonewton
- noteras i den tyska upplagan av Flug Revue.
Som nämnts räcker denna kraft för att lyfta en "strateg" som väger upp till 275 ton i luften efter en två kilometer lång körning på banan och accelerera den under flygning till en hastighet av mer än 2200 km/h:
Men NK-32, en gång speciellt designad för Tu-160, är nu drygt 40 år gammal. Ett faktum som märks inte minst på grund av den höga förbrukningen av fotogen.
Som förklaras i Flug Revue, i dagens miljö kan höga bränsleförbrukningsvärden "kapa ner" alla projekt. Men förutom miljöhänsyn ger en mer effektiv körning stora fördelar:
Det vet ryssarna också och ger sin White Swan en ny motor som en del av en storskalig uppgradering.
Främst på grund av optimeringen av kompressorn och turbinbladen har NK-32-02 blivit mycket mer ekonomisk, så Tu-160 kan nu flyga 13 950 km, utrustad med sex kryssningsmissiler.
Förresten, NK-32-02 är inte helt ny: den utvecklades redan 1987, men efter Sovjetunionens kollaps gick den inte i massproduktion.
- påminner tysk press.