Militär granskning

"Faktiskt den femte generationen": FSMTC namngav utländska konkurrenter till det ryska stridsflygplanet Su-35

52

Den ryska 35++ generationens Su-4 jaktplan har en av de ledande positionerna på den internationella marknaden för stridsflygplan; endast F-22 och F-35 femte generationens jaktplan kan konkurrera med det från utländska flygplan. Det uppgav Federal Service for Military-Technical Cooperation (FSVTS).


I en kommentar till en artikel som publicerades i tidningen American Military Watch om den ryska Su-35:ans överlägsenhet gentemot den amerikanska F-22:an sa FSMTC att även om det ryska jaktplanet tillhör den fjärde generationen är det mycket nära den femte i vad gäller dess egenskaper.

Trots det faktum att det ryska stridsflygplanet Su-35 tillhör generationen 4++ enligt klassificeringen, när det gäller helheten av dess flyg- och stridsegenskaper, är detta flygplan mycket nära den femte generationens jaktplan. Faktum är att endast de amerikanska F-35- och F-22-jaktplanen kan hänföras till den ryska jaktplanens direkta konkurrenter.

- leder RIA News" FSMTC-meddelande.

Tidigare jämförde en amerikansk tidning egenskaperna hos Su-35 och F-22 och sa att den ryska jaktplanen är överlägsen den amerikanska när det gäller mångsidighet.

Su-35 är en rysk multi-roll supermanövrerbar jaktplan av "4++" generationen, med motorer med thrust vector control (UVT). Utvecklad på Sukhoi Design Bureau. Modifiering för de ryska flygstyrkorna betecknas som Su-35S. Flygplanet kan bära upp till 8 ton stridslast. "Generation 4++" är villkorad och indikerar bara att jag, när det gäller helheten av egenskaper, ligger mycket nära egenskaperna hos den femte generationens jaktplan, med undantag för lågsiktsteknik och AFAR.

Flygplanet är designat för att lösa uppgifterna att vinna och upprätthålla luftöverhöghet, flyg stöd till trupper i konflikter av vilken omfattning som helst, isolering av stridsområdet och andra.
52 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. xorek
    xorek 1 april 2021 11:46
    +7
    Allt i strid kontrolleras .. Detta är huvudcensorn! soldat
    1. figwam
      figwam 1 april 2021 12:12
      +6
      Citat från xorek
      Allt i strid testas

      Situationen i världen är sådan att detta inte längre är uteslutet.
      1. xorek
        xorek 1 april 2021 14:17
        -1
        Citat: figwam
        Citat från xorek
        Allt i strid testas

        Situationen i världen är sådan att detta inte längre är uteslutet.

        Situationen för Ryssland är svår .. Vi kan inte ta fel nu! soldat
        1. aszzz888
          aszzz888 2 april 2021 02:52
          +1
          xorek
          Igår, 14:17
          NY

          +2
          Citat: figwam
          Citat från xorek
          Allt i strid testas

          Situationen i världen är sådan att detta inte längre är uteslutet.

          Situationen för Ryssland är svår..Vi kan inte ha fel nu ! soldat
          Inte i något fall! Merikatos kommer omedelbart att knäböja på hans hals. Slå först!
          1. Iv762
            Iv762 2 april 2021 10:40
            0
            Citat från aszzz888
            Situationen för Ryssland är svår .. Vi kan inte ta fel nu!

            Citat från aszzz888
            Inte i något fall! Merikatos kommer omedelbart att knäböja på hans hals. Slå först!

            Visst visst...

  2. knn54
    knn54 1 april 2021 11:46
    +2
    Jag skulle vilja höra kommentarer från besökaren/besökarna från Kina.
    1. Tyska 4223
      Tyska 4223 1 april 2021 14:09
      +1
      Känner du till deras hieroglyfer?
    2. xorek
      xorek 1 april 2021 14:20
      +1
      Citat från knn54
      Jag skulle vilja höra kommentarer från besökaren/besökarna från Kina.

      Här dyker det upp artiklar med jämna mellanrum, där brukar allt stå beskrivet.. Vad tycker de om Ryssland och våra vapen hi
      Naturligtvis berömmer de sig själva, men de häller inte lera över oss heller. hi
  3. rocket757
    rocket757 1 april 2021 11:50
    +3
    Den ryska 35++ generationens Su-4 jaktplan har en av de ledande positionerna på den internationella marknaden för stridsflygplan; endast F-22 och F-35 femte generationens jaktplan kan konkurrera med det från utländska flygplan.
    I en värld där du kan glömma rättvis konkurrens, är det andra principer för att marknadsföra din "produkt" som styr showen! Och vad kan jag göra nu?
    Utrusta din armé med det bästa, och sedan kan du tänka på att flytta dina Iteres någon annanstans, någonstans.
  4. Kommentaren har tagits bort.
    1. neri73-r
      neri73-r 1 april 2021 12:10
      +11
      Citat: Kholuy T.O
      Ja, hela panelen är kinesisk

      Jag skäms över att fråga, är du en konstruktör av detta flygplan eller en tillverkare, var kommer sådan kunskap ifrån?
      1. URAL72
        URAL72 1 april 2021 12:54
        +6
        Nej, det är en hohlobot. Inte en enda smart kommentar. Tidigare var skärmarna vitryska, men bröderna började släpa efter, eller spara. Nu ryska. TRANSAS är seriöst inblandat i flygelektronik, jag tror att det inte hade klarat sig utan dem.
      2. hydrox
        hydrox 2 april 2021 08:50
        0
        Varför är det smärtsamt att titta på?
        Det kan inte finnas något militärt i cockpiten som skiljer sig mycket från passagerarflygplan: kinesiska, ryska, taiwanesiska, malajiska, koreanska ...
        Där kan bara programvara vara militär, och indikatorer - de är nu desamma även på ett diesellokomotiv, eller på ett raffinaderi, till och med vid en organisk syntes, till och med vid en järnvägs- och balkfabrik ...
    2. NICKNN
      NICKNN 1 april 2021 12:22
      +4
      Citat: Kholuy T.O
      Ja, hela panelen är kinesisk

      Berätta för mig informationskällan. Även om det inte är nödvändigt, försöker du bara uttrycka dina personliga tankar. All elektronik är designad och tillverkad av ryska företag och använder inhemska komponenter. När det gäller den digitala cockpiten. då var det till och med en tävling bland RYSKA tillverkare.
    3. Apasus
      Apasus 1 april 2021 12:33
      +5
      Citat: Kholuy T.O
      Jag tvivlar på flygelektronik, men där är hela panelen kinesisk

      Skriv bättre Kap Verde, det finns den bästa elektroniken ............... skrattar
    4. BABAY22
      BABAY22 1 april 2021 12:50
      +12
      Vad är en "panel"?
      Kan du utveckla, förklara dina ord.



      Vilka av blocken är "kinesiska"?
      Eller pruttade ner i en pöl och gick vidare?
    5. paul3390
      paul3390 1 april 2021 13:04
      +7
      Ja, hela panelen är kinesisk

      Jag skulle ha skrivit direkt i pannan - all elektronik och optik på Sushki är ukrainsk .. Fräckt stulen av fördömda muskoviter från en stor teknologisk makt, kringgå alla sanktioner .. För utan det kan Sushki inte ens starta motorn . .
  5. Jacka i lager
    Jacka i lager 1 april 2021 11:52
    -8
    Faktum är att endast de amerikanska F-35- och F-22-jaktplanen kan hänföras till den ryska jaktplanens direkta konkurrenter.

    Åh de där historieberättarna.
    Men ingenting som själva ideologin för dessa flygplan är i princip annorlunda.
    Ja, och F-22:an kan inte vara en konkurrent, den har inte tillverkats eller sålts på länge.
  6. Yrec
    Yrec 1 april 2021 11:54
    +13
    Su-35 är en tung tvåmotorig MFI med en övervikt av just ett jaktplan, som opererar under "paraplyet" av ett skiktat missilförsvar/luftförsvarssystem. F-22 - ej tillgänglig, F-35 är en lätt enmotorig MFI med en dominans av nedslagskomponenten, ett "clear sky"-flygplan, mot en fiende med eller utan bakåt-/fokalt luftförsvar. Återigen om ämnet: vem är starkast, en val eller en elefant?
    1. URAL72
      URAL72 1 april 2021 13:04
      +3
      Här har du lite fel. Ja, pingvinen är lätt enmotorig, men de flesta länder har nu samma typ av flotta, eftersom den är dyr. Sydafrika valde Grippen, Uganda - Su30MK2. Venezuela ersatte F-16 med Su-30MKV. Vietnam tar bara Su, även om det förändrar MiG-21. Jag hoppas att de tar MiG-35, det är billigare, men för tillfället är de oroliga för öarna och inte luftvärnet. Så i allmänhet en konkurrent, men det finns en sak - F-35 kommer inte att säljas till ett land som har så goda relationer med Ryssland att det kan köpa ett jaktplan.
    2. paul3390
      paul3390 1 april 2021 13:08
      +2
      F-35 lätt enmotorig MFI med en övervägande del av stötkomponenten

      För ett strejkflygplan har det uppenbarligen inte tillräckligt med upphängningspunkter, särskilt inte interna, dessutom väcker essensen av ett enmotorigt flygplan utan pansar starka tvivel om överlevnad över ett slagfält med anständigt luftförsvar ... Ett ord - en luft schakal..
      1. hydrox
        hydrox 2 april 2021 09:01
        0
        För att bli en chock måste denna Fu-35 ges möjlighet att stå emot vår Su-35 på himlen. Om han inte kan göra detta, då har han ingen plats på himlen - låt honom rota i buskarna under överinseende av AWACS!
    3. Inkvisitor
      Inkvisitor 1 april 2021 14:36
      0
      mot en fiende med bakåtriktat/fokuserat luftförsvar eller utan det.

      Jag tänker utan fiendens luftförsvar vad vi behöver för en superduper-mirakelsmygning begära
  7. svamp
    svamp 1 april 2021 12:14
    +1
    SU 35 har inga konkurrenter. Han är framför allt.
    1. Simon Schempp
      Simon Schempp 1 april 2021 14:46
      -7
      SU 35 har inga konkurrenter. Han är framför allt.

      Det är vad jag ser att ingen förutom Ryssland och Kina utnyttjar det. För han är framför allt.
      1. svamp
        svamp 1 april 2021 15:01
        +1
        Självklart framför allt
        1. hydrox
          hydrox 2 april 2021 09:07
          +1
          Mycket snart, med Bidons och Stolbenbergs fortsatta debiloida beteende, kommer vi ALLTID att kunna observera en situation: det finns ingen flygning på himlen om det finns en Su-35 på himlen eller Gud förbjude MiG-31
  8. MVG
    MVG 1 april 2021 12:33
    -2
    Det är den som skriver detta. Och för vem? Su-35 har ockuperat en betydande nisch för export IS. Tillsammans med F-22. Det finns så många människor som vill köpa att du inte kan räkna ... ingen räkning räcker
  9. Soldater V.
    Soldater V. 1 april 2021 12:40
    -9
    I princip kan SU-35:an testas i strid även imorgon Israel har en F-35, ordna en provokation vid den syriska gränsen och kontrollera flygplanen för efterlevnad. Kanske kommer vi att hämnas sönerna från IL.
    1. URAL72
      URAL72 1 april 2021 13:11
      +4
      Här är en tankebana! Lysande! Kan du gå och sova?
      1. Soldater V.
        Soldater V. 1 april 2021 16:20
        -2
        Och det faktum att de ständigt provocerar, och även med offer, är ingenting? Och i händelse av krig, till vem kommer de att ta med patroner? För 80 år sedan, den 22 juni, sov de.
        1. Iris
          Iris 1 april 2021 20:28
          -3
          För Ils söner, ta hämnd på befälhavarna för operationen, som skickade Il "Jag vet inte vart" för att upptäcka "Jag vet inte vad", utan att informera vare sig israelerna eller deras egna korsbeväpnade skyddslingar. Här kommer det att finnas på adressen.
          1. Soldater V.
            Soldater V. 2 april 2021 06:21
            0
            Det är synd att, förutom namnet på kommentatorn, landet inte anges. Alla dessa minus är inte från Israel?
            1. Iris
              Iris 2 april 2021 08:35
              0
              Det är osannolikt att det fanns ALLA nackdelar från Israel. Det är bara det att många inte håller med om din ståndpunkt – här är jag till exempel, fastän jag är ryss. Bara jag sätter inte minus på samtalspartnern alls - antingen minus eller dialog, en av de två.
              1. Soldater V.
                Soldater V. 2 april 2021 11:34
                +1
                Tack. Problemet med oss ​​ryssar är att vi inte vill slåss. Som L.I. Brezhnev sa, huvudsaken är att det inte finns något krig. Och många i väst och öst, ukrainare och polacker betraktar oss som oavslutade fegisar. Och vi vill att alla ska gilla oss. Det verkar inte vara tillräckligt för att skaka oss. Samtidigt måste du delta i en sammandrabbning för att testa vår utrustning, vilket delvis sker i Syrien. Jag tror att våra piloter också skulle vilja kolla hur bra F-35 och F-22 och F-18 är. Varje provokation måste besvaras i överskott.
  10. alexmach
    alexmach 1 april 2021 12:59
    +3
    Det ryska stridsflygplanet av generationen Su-35 4++ intar en av de ledande positionerna på den internationella stridsflygmarknaden

    Vad är annars "en av de ledande platserna" om exportförsörjningen är mycket mager?
    1. hydrox
      hydrox 2 april 2021 09:27
      0
      Och därför knapphändig, eftersom det är dyrt, och ingen kommer att slåss på ett seriöst sätt.
      Å andra sidan, bra saker kommer inte billigt, eftersom du kan köpa en begagnad F-16, den senaste släpptes 2018
  11. Övning 2012
    Övning 2012 1 april 2021 13:13
    +5
    Angående AFAR och PFAR. Låt oss säga att vi har ett galler för 3000 kanaler. I AFAR har varje kanal en transceivermodul (TPM) i en integrerad design. Strömkällan (generator), lokaloscillator, mixer, fasskiftare är gjorda på samma substrat i en enda cykel. Anta att antennen fungerar i C- eller X-området (AFAR kan vara i flera samtidigt, det är lättare att integrera PPM för olika intervall i en enda array). Vi kommer att ta den utgående mikrovågseffekten för varje PPM i APAA som 5W, det vill säga den totala mikrovågseffekten är 15 kW (faktiskt förmodligen mindre). I PFAR är den enda källan för mikrovågssignalen kanske en klystron eller en resande våglampa (TWT), som producerar upp till tiotals kW. Det vill säga, på nivån med nuvarande teknologier verkar det som att PFAR har en större mikrovågseffekt än AFAR. Integreringen av PPM med två och fler intervall i PFAR är ett komplext designproblem, men i princip kan det lösas. Avsökning i sådana gitter (A och PFAR) är elektronisk (i PFAR-ferrit används mer sällan stiftfasskiftare). Även i PFAR kan det finnas kardananordningar för att vrida arrayen i azimut och elevation. Det vill säga, det kan antas att betraktningsvinkeln för PFAR är större än den för AFAR. Kanal A och PFAR är i princip desamma, sedan beror antalet samtidigt skannade objekt på signalbehandlingen och postprocessorn. När man tar emot APAA-störningar är det i en sådan array möjligt att stänga av sektorn med den PPM på vilken störningen tas emot. PFAR har en mottagare. Radiofrekvensinmatningsmixern verkar vara skyddad av en dämpare (ferrit eller stift, den enda frågan är hastighet och ineffektnivå). Det vill säga, i PFAR förbigås störningar antingen på grund av signalbehandling, eller så stängs den vid ingången av en dämpare och antennen ser ingenting. Tydligen är detta den största och enda nackdelen med PFAR i jämförelse med AFAR. Så, vad händer om en dämpare är installerad i PFAR på varje ingångs-/utgångskanal på fasförskjutaren? Stiftanordningen i hybridintegrerad design är bäst lämpad för detta. I denna form kan den göras i önskad storlek och ge mikrovågsförluster i olåst tillstånd på mindre än 1 dB (i PFAR har vi en effektmarginal). Blockeringen av en sådan dämpare kommer att vara mer än 20 (30) dB. Det vill säga att det kommer att finnas 3000 sådana dämpare vid ingångarna/utgångarna på fasskiftarna. I AFAR har varje kanal också en mottagare, så det är tydligt vilken kanal i vilken sektor av arrayen som ska stängas av (vart störningarna riktas). Det finns bara en mottagare i PFAR, den tar emot summan av signaler från varje fasskiftare. Då är det inte klart vilken kanal som ska stängas av. Men om du ställer in en viss algoritm för att slå på/av varje dämpare i kontrollen och länka den till signalbehandling, så tror jag att inom mindre än några millisekunder (hundratals mikrosekunder) kommer de sektorer som störs att identifieras och stängas av dämparen. Då utjämnas denna nackdel med PFAR i jämförelse med AFAR. Naturligtvis är detta en svår designuppgift, men det är genomförbart. Även om det kan finnas andra metoder som vi inte känner till.
    1. Canecat
      Canecat 1 april 2021 13:33
      +3
      Mamma sa till mig "lär din son spridningen av radiovågor i olika miljöer" ...
    2. Tyska 4223
      Tyska 4223 1 april 2021 14:46
      +2
      AFAR kan inte fungera i olika våglängdsområden från en modul. Dessa är olika antenner och sändare. Låt oss ta en leopard som exempel, det finns passiva X-bandsantenner och aktiva L-bandsantenner L-bandsantenner är längre, de kan ses på bilden av antennuppsättningen om man tittar.
      1. Övning 2012
        Övning 2012 1 april 2021 15:16
        +1
        Citat: Tyska 4223
        AFAR kan inte fungera i olika våglängdsområden från en modul

        Jag förstår att du menade PFAR. PFAR kan inte fungera inom olika intervall från en generator (klystron, TWT), även om den kommer att stänga bandet för varje intervall vid omstrukturering. Det är bara det att om vi pratar om två- eller flerbands PFAR, så är det bara integrationen av två eller flera PFAR för dessa intervall i en design som är acceptabel vad gäller dimensioner. Det vill säga att det kommer att finnas två eller flera motsvarande generatorer, samma antal mottagare, och varje generator har sina egna fasskiftare. Och i AFAR är varje cell en separat PPM, med sin egen generator, mottagare (lokal oscillator, mixer, IF (mellanfrekvens) väg). Till exempel, av 3000 PPM, låt oss säga att 1000 arbetar i C-bandet vid 7 GHz (och kan ha inställning över hela 4-8 GHz-bandet, och de återstående 2000 fungerar i X-bandet vid 11 GHz (de kan också ha tuning över hela 8-12 GHz-bandet).
        1. Tyska 4223
          Tyska 4223 2 april 2021 07:15
          +1
          Ursäkta det sena svaret, jag har helt glömt bort dig. Nej, jag menade AFAR. AFAR-modulen kan ställa in frekvenser. Men det är inte så käckt att genast i olika frekvensområden. För det finns andra faktorer förutom sändaren. Till exempel en antenn vars längd måste vara en multipel av en fjärdedel av våglängden. Det finns ett utbud av ombyggnader, men inte så stort. Därför gav jag dig ett exempel med en leopard där för L-bandet, separata AFAR-moduler med längre antenner. Också för ett ögonblick31 (vår första AFAR och den första på jaktplan i världen), även på Su-57, som har en separat radar inbyggd i båda vingar.
          1. Övning 2012
            Övning 2012 2 april 2021 09:32
            +1
            Ja definitivt. När det gäller de olika räckvidden för AFAR, menade jag faktiskt integrationen av två eller flera AFAR med olika räckvidder i en konfiguration, det är bara strukturellt lättare för AFAR att göra (passar in i dimensionerna). När det gäller kvartsvåglängden är detta sant. Till exempel, vid en frekvens på 8 GHz, kommer en fjärdedel av våglängden i fritt utrymme att vara ~ 9,4 mm. Men om vi har att göra med en integrerad design, där transmissionsledningarna inte är vågledare, utan mikrostrips, så reduceras våglängden avsevärt på grund av att linjen fylls med en dielektrikum (roten av epsilon (dielektrisk permittivitet) gånger). Till exempel för olika keramik med epsilon 4 kommer våglängden att halveras respektive dimensionerna. I alla typer av strålkastare finns det även förhållanden som avgör hur långt ifrån varandra utgångskanalerna måste placeras för att effektivt bilda strålningsmönstret. Detta avstånd är också en multipel av våglängden. Och MiG-31 implementerade verkligen världens första strålkastare på en fighter, men denna strålkastare är av den passiva typen PFAR (en matning (eller flera) för flera tusen fasningskanaler), och inte AFAR (aktiv strålkastare, där varje kanal har sin egen strömkälla synkroniserad från en gemensam master). Om exemplet med en leopard, som jag förstår det, menade du en barriär, det finns passiva antenner av X-området och aktivt L. Leoparden är trots allt en slitsad antennuppsättning av X-området, men också med elektronisk skanning. Ja, Su-57 har en fullfjädrad AFAR, och ja, det finns flera av dem och de ger praktiskt taget sikt runtom. hi
            1. Tyska 4223
              Tyska 4223 2 april 2021 10:02
              +2
              På MIG-31 är X-bandsstrålkastarna passiva, men det finns 64 L-bandsmoduler och de är aktiva. Det finns åtminstone sådan information på Internet. Och det finns också en beskrivning om leoparden, den är inte slitsad som h001:an på su-27:an.
              1. Övning 2012
                Övning 2012 2 april 2021 11:28
                +2
                Ja det stämmer. H011 "Bars" är en slotantenn där, och "H011M" Bars-29 "är byggd på basis av PFAR med komplex fas och elektrohydromekanisk skanning." Inte om den där "leopard"-tanken)
    3. Nikon O'Conor
      Nikon O'Conor 1 april 2021 20:15
      +1
      Fan länge, jag ville förstå skillnaden, men vågade inte titta djupt in i ämnet. Din kommentar är förstås långt ifrån en "kurs för dummies", men det verkar som att något dras.
      Och ja, är det inte en egenskap hos AFAR att ändra riktning i azimut?
      1. Övning 2012
        Övning 2012 1 april 2021 22:02
        +1
        Både AFAR och PFAR skannas elektroniskt av strålen i både azimut och höjd. Beroende på fasen för signalen vid utgången av en cell kommer den att avvika i rymden. Utgången från cellen är redan en liten matchad antenn. Så genom att ändra faserna för mikrovågssignalen vid utgången av varje sådan antenn, kan du samla all uteffekt i en stråle, eller dela upp den i flera och skanna vissa sektorer för ett intervall av hur mycket energi (mikrovågseffektreserv) är tillräckligt. I princip, för alla pannlampor, kan du använda en kardan för att rotera horisontellt och vertikalt (i azimut och höjd) för att öka synfältet. Till exempel, i tidiga versioner av luftvärnsmissiler är radarstyrningshuvudet en skål på vilken bestrålaren riktas (som i parabolantenner) och allt detta är monterat på en tvåkardsupphängning, så att strålen kan avvika både vertikalt och horisontellt. Som jag förstår det, om du projicerar en stråle på en ortogonal yta, kommer strålen att rita något som liknar kontinuerliga inverterade åttor (förmodligen?). I STRÅDLAMPARNA, vare sig de är aktiva eller passiva, bestäms hastigheten av elektroniken (fasväxlare etc.), respektive med mekanisk rotation av mekaniken. Det är tydligt att elektronisk skanning är snabbare, och om vi tar hänsyn till alla överbelastningar på tiotals g är temperatureffekterna kortare än oh.
      2. Zaurbek
        Zaurbek 6 april 2021 07:24
        0
        http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=15&t=1563
  12. Castro Ruiz
    Castro Ruiz 1 april 2021 14:16
    0
    Khoroshiy AFAR i vishshe nikuda. S nim dazhe istrebiteli 5 pok. tyazholo spraviatsa eller vobshche nät.
  13. Simon Schempp
    Simon Schempp 1 april 2021 14:29
    -4
    Det ryska stridsflygplanet av generationen Su-35 4++ intar en av de ledande positionerna på den internationella stridsflygmarknaden

    Lista över andra länder än Ryssland som har SU-35.

    1. Kina.

    Allt skrattar skrattar
    1. Bank
      Bank 1 april 2021 16:53
      -1
      American Military Watch magazine - vad finns det för amerikanskt? Den vanliga "spegeln", det är inte klart vem som skapade den, som aktivt används för att sända amerikanernas "åsikter" till våra pseudopatriotiska medier.
  14. 123456789
    123456789 1 april 2021 20:37
    +1
    Страна США Россия
    Производитель Lockheed Martin ОКБ Сухого
    Название F-22 Су-35
    Модификация F-22 Raptor Су-35
    Produktionsstart (år) 1990 2008
    Längd (m.) 18.90 21.95
    Höjd (m.) 5.08 5.92
    Vingspann (m.) 13.56 14.75
    Tomvikt (kg.) 19 700 19 000
    Maximal startvikt (kg.) 38 000 34 500
    Maximal flygräckvidd (km) 3 219 4 500
    Maximal flyghastighet (km/h) 2 410 2 500
    Kryssningshastighet (km/h) 1 963 -
    Praktiskt tak (m.) 19 812 18 000
    Силовая установка 2 х ТРДДФ Pratt Whitney F119-PW-100 2 х ТРДДФ АЛ-41Ф1С
    Motoreffekt 156 14 500
    Besättning (personer) 1 1
    vapen
    6 UR luft-till-luft AIM-120C AMRAAM. och

    på sidan: 1 SD luft-till-luft AIM-9 Sidewinder

    på 4 externa noder

    8 AIM-120C AMRAAM och 4 2271 l PTB

    en 30 mm pistol GSh-30-1 (150 skott),

    stridsbelastning - 8000 kg på 12 hårda punkter:

    URVV - R-27E, R-77, R-73, RVV-SD, RVV-MD,

    8 x R-27ER1, 4 x R-27ET1 och R-27EP1,

    12 x R-77 RVV-AE, 6 x R-73

    Tillverkade (enheter) 195 42

    Mer information på: https://avia.pro/sravnenie/voennue-airplanetu/result
  15. Zaurbek
    Zaurbek 6 april 2021 07:21
    0
    F15EX räknas inte längre? Rafal?,