UAV-tillverkaren Bayraktar TB2 uppmärksammar drönarens förmåga att fungera utan ett GPS-navigeringssystem

33

Turkiet funderar på att utöka programmet för export av strejk- och spaningsvapen drönare Bayraktar TB2. Idag är dessa drönare i tjänst (utöver Turkiet självt) i trupperna i Azerbajdzjan, Qatar och Ukraina. Det viktiga är samtidigt vilka specifika egenskaper hos deras drönare de turkiska tillverkarna från Baykar försöker uppmärksamma potentiella köpare på.

Det noteras att drönaren har en viktig förmåga att flyga och söka efter ett mål utan användning av ett GPS-navigeringssystem. Speciellt indikeras att navigationsfunktioner utförs av ett multisensorsystem, vilket gör Bayraktar TB2 mindre sårbar för elektronisk störning och navigeringssignalförvrängning.



I detta uttalande såg experter ett slags "prick" mot USA. Tidigare i Turkiet togs frågan upprepade gånger upp att all information om flygningar "faktiskt läcker till amerikanska specialister som har full kontroll över GPS-navigeringsresurser." Dessutom noterades att noggrannheten för att bestämma koordinaterna kan skilja sig avsevärt när man utför turkiska flyg olika operationer. I synnerhet påpekades problem med noggrannheten i att fastställa koordinater under operationer mot kurdiska väpnade grupper i norra Syrien och Irak. I Turkiet förekom ofta anklagelser mot USA om att Washington, istället för att stödja en Nato-partner, ger stöd till kurdiska formationer, utan att erkänna dem som terrorister.

Nu gör turkiska experter klart att de försöker använda navigationsutrustning som inte är beroende av "yttre faktorer". Det pekar inte direkt på USA:s förmåga att påverka inhämtningen av GPS-data, men omnämnandet av vikten av att använda UAV-navigationssystemet Bayraktar TB2 utan GPS säger mycket.
  • Baykar (Turkiye)
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

33 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -1
    Maj 23 2021
    Nåja, låt oss kanske kolla hur deras multisensorsystem förvandlar en drönare till en nästan osårbar? Turkiska berättare är fortfarande de!
    1. -1
      Maj 23 2021
      Citat: Sparsam
      Turkiska berättare är fortfarande de!

      De luktade pengar. Alla möjliga sumerer, psjeker och andra små NATO-medlemmar skvallrade om det faktum att det finns en önskan att köpa bayrakter, så turkarna främjar reklam.
  2. +10
    Maj 23 2021
    UAV-tillverkaren Bayraktar TB2 uppmärksammar drönarens förmåga att fungera utan ett GPS-navigeringssystem
    . Och vad är det? Rimligt tillvägagångssätt.
    1. +5
      Maj 23 2021
      Vad är systemet? Inte fantastisk navigering? Hur kan du överträffa noggrannheten hos GPS, med ett minimum av utrustning? Kartläggning eller manuell kontroll ... Nåväl, okej, problemet löstes, så vi bestämde oss, låt oss titta på resultaten.
      1. +5
        Maj 23 2021
        Citat: NIKNN
        GPS-noggrannheten är oslagbar, med ett minimum av utrustning

        Det var för länge sedan de gjorde liknande system för sitt flyg ... det var inte ett litet "skåp"!
        Nu kan samma sak implementeras på grundval av en bra surfplatta !!! Om problemet inte behöver lösas i hela planetens skala, kan en mindre enhet göras.
        Tekniken står inte still.
      2. +2
        Maj 23 2021
        Citat: NIKNN
        Kartläggning eller manuell kontroll


        Kombination av båda metoderna. MIlSAR-radar är installerad på Bayraktary.

        MILSAR SAR/MTI UAV-radarn är designad för användning på luftburna plattformar för spaning, övervakning, spaning, avskräckning och attack. Den har en mångsidig indikering av rörliga mål (MTI) för att upptäcka och spåra potentiella mål, och syntetiska aperture radar (SAR) lägen för högupplöst bildbehandling och allvädersradar, målklassificering och markkartering. Dessutom förbättrar driften av MILSAR tillsammans med EO / IR-sensorn i ett signal-till-signal-läge effektiviteten för gemensamma UAV- och UAV-operationer genom att maximera övervakningen av UAV:er över ett brett område och öka attackkapaciteten för UAV:er.
        https://www.meteksan.com/en/products/radar-systems/milsar-uav-sar-gmti-radar
        1. +4
          Maj 23 2021
          OK, radarn kan fungera i kartläge. Poängen är liten - att ladda elektroniska kartor över området i UAV:en och räkna om kartdata i realtid beroende på UAV:s barometriska höjd och koordinater enligt ins. Föreställer du dig algoritmisk komplexitet? Som de skrev ovan – vilken surfplatta som helst klarar det? Och med stora fel i koordinater, istället för en "bekant" karta, kommer du att se ansiktet på en marskvinna, pyramider och en omöjlig fågel ... Så i värsta fall kommer din UAV att tro att den sakta svävar i atmosfären på Mars, och i bästa fall - över Nazcaöknen. Allt som turkarna kunde uppnå var att eliminera det systematiska fel som amerikanerna medvetet introducerar i gps. Och UAV:en får fortfarande den primära geopositioneringen via gps.
          Respektfullt
          1. 0
            Maj 24 2021
            Jag skulle inte vara dramatisk. Titta, allt fungerar för folk på coptern, och det här är utan GPS.

            1. 0
              Maj 25 2021
              På sådana avstånd och höjder, med så många svängar och inlopp, fungerar det bra. Och videon har en optisk bild, och ovan handlade den om radarn. Tomahawks kunde också känna igen reliefen på mönstret längs banan, men i en smal remsa ... Och om man jämför områdena som svepas av UAV-radar och kr så blir bilden mindre glädjefull ... Med tanke på att varje acceleration och retardation kommer att introducera ett fel i ins. ...
              Respektfullt
        2. +1
          Maj 23 2021
          MIlSAR-radarer sätts på Bayraktary

          När du slår på den här radarn kommer den att lysa på radarn som en julgran))))
      3. +3
        Maj 23 2021
        Citat: NIKNN
        Nåväl, problemet var löst, så vi bestämde oss, låt oss titta på resultaten.

        Här är frågan: om det är ett autonomt system, bindande, död räkning - det är intressant hur exakt det är; och om detta är användningen av navigeringsfyrar, så bra gjort: enkelt och opretentiöst, mycket pålitligt, men bara där dessa beacons är ...
      4. 0
        Maj 23 2021
        GPS-noggrannheten är oöverträffad

        GLONASS är mer exakt än GPS, men under nödvändiga förhållanden - en komplett uppsättning satelliter i omloppsbana, men det här är problemet.
        1. +1
          Maj 23 2021
          Jag menade satellitnavigering i allmänhet, jag ber om ursäkt för den vanliga förkortningen, som redan finns på språket ... känna
  3. -3
    Maj 23 2021
    Se turkarna, oavsett hur dessa UAV:er flyger tillbaka till dig .. Så det utan anstöt!
  4. -2
    Maj 23 2021
    Åh de där historieberättarna!!! PÅ
    en turk sitter i en Baiktar och en sextant i solen eller bestämmer koordinaterna på natten?Strunt! Samma nonsens att detta görs av automation eller en operatör !!!
  5. +1
    Maj 23 2021
    Turkiet ligger på andra plats efter Kina i "3D-kopiering". De började i den lätta industrin, sydde kläder och skor efter italienska och amerikanska mönster och tilldelade dem sina egna varumärken. Med dessa billiga produkter lockade de turister från många länder, inklusive ryska, som utvecklade "shuttle"-leveranser av turkiska konsumentvaror i Ryssland på 90-talet. Företaget "Bayakbarbar" grundades 1984 och specialiserade sig på tillverkning av fordonsutrustning. Och sedan 2000 har hon varit engagerad inom flygplanskonstruktion. 2005, en demonstration
    mini UAV (Bayakbarbar Miny). Och TV-2 började testas 2014, och samma år togs den i bruk. Han flög på kanadensiska motorer. Efter sin "högprofilerade" debut i Libyen, slutade Kanada att leverera sina motorer. Erdogan "blev vän" med Ukraina. Efter Zelenskys resa till Turkiet slöt han ett avtal om "gemensam produktion" med honom och försåg Ukraina med 6 st. Nu kommer "Bayakbars" inte att flyga på kanadensiska motorer, utan på ukrainska.
    1. +2
      Maj 23 2021
      Citat från: askort154
      Nu kommer "Bayakbars" inte att flyga på kanadensiska motorer, utan på ukrainska.

      Kanadensare levererade motorer till TV-2 och ukrainare till Akinchi. Dessa, enligt min mening, är helt olika enheter och följaktligen är motorerna inte utbytbara.
  6. -1
    Maj 23 2021
    ..Det noteras att drönaren har en viktig förmåga.
    Var och av vem firas det?
    I detta uttalande såg experter ett slags "prick" mot USA.

    Vilka experter och var såg de det?
    Att nämna vikten av att använda Bayraktar TB2 UAV navigationssystem utan GPS säger mycket.

    Vad handlar det här "mycket" om?

    En tom artikel, utan länkar till källor. De ger inte länkar till VO alls. Men tidigare nämnde de åtminstone vem infa flög in från.

    Alla "anständiga" UAV:er har länge kunnat flyga i automatiskt läge, i flera typer av terrängskanningsläge och inte beroende av GPS. Och i "bra" UAV:er utförs konstant övervakning av överensstämmelsen mellan koordinaterna som tas emot från GPS till marksituationen.
    1. -2
      Maj 23 2021
      Alla "anständiga" UAV:er kan flyga i automatiskt läge under lång tid,

      Så är det - i det här läget är de mest sårbara för elektronisk krigföring.
  7. +3
    Maj 23 2021
    **** I detta uttalande såg experterna ett slags "prick" mot USA. Tidigare i Turkiet ställdes frågan upprepade gånger att all information om flygningar "faktiskt läcker till amerikanska specialister som helt kontrollerar GPS-navigeringsresurserna." **** Och hur kan information läcka från mottagaren? Det finns ingen feedback...
  8. -2
    Maj 23 2021
    Kartläggning och en normal radar med denna funktion kan knappast läggas in i den.
    Kanske GPS + tröghet + manuell kontroll - finjustering till målet.
    1. -1
      Maj 23 2021
      Citat från DED_peer_DED
      Kartläggning och en normal radar med denna funktion kan knappast läggas in i den.

      Naturligtvis finns det ingen normal radar, en syntetisk bländarradar finns redan på plats. Ovan skrev jag vilken, med länk till tillverkaren.
      1. 0
        Maj 23 2021
        Ursäkta mig, kan du förklara för mig, en dum sådan, hur en radar med elektronisk skanning av navigering kommer att hjälpa? Skjuter han till polarstjärnan på grund av störningar?
        Respektfullt
        1. -1
          Maj 23 2021
          Citat från: nobody75
          kan du berätta för mig, dum,

          Därför kommer jag inte att förklara. Under många år av livet insåg jag att det är meningslöst eller så kostar det mycket pengar. Jag tjänar pengar på ett annat ställe, men för det är jag inte intresserad av att förklara något för dig.
          1. -1
            Maj 23 2021
            Jag tjänar pengar på ett annat ställe

            Syntetiserar du bländare? Ett lönsamt företag...
            Respektfullt
      2. -1
        Maj 25 2021
        Citat: OgnennyiKotik
        Naturligtvis finns det ingen normal radar, en syntetisk bländarradar finns redan på plats.

        En radarstation utan en kartografidator kommer inte att flyga igen.
        AFAR med kraften av en kinesisk lykta, två.
        Energipipelatsa (watt - kilowatt el) 3-4 och 5...
        Detta komplex är ett totalt bedrägeri, tre.
        Och vidare, vad har du för utbildning, arbetslivserfarenhet inom Flygvapnet-VKS, datorvana (över medel förstås, menar jag)?
        1. 0
          Maj 25 2021
          Högre radioingenjörsutbildning, kommunikationsansvarig, 10 år inom mjukvaruutveckling i ledande befattningar.
          Det finns tillräckligt med energi för att arbeta i flera tiotals kilometer, på denna UAV finns det 6-7 "datorer" och så det kostar, att skriva programvara för beräkningar är inget problem. Jag kan skapa ett sådant system, med rätt finansiering och tillgång till den västerländska elementbasen.

          Här är utvecklingen början av århundradetNu har tekniken avancerat mycket.
          radiocom-review.blogspot.com/2012/10/iai-sargmti-elm-2054.html
          TEKNISKA EGENSKAPER HOS ELM-2054 LUFTBARNA RADAR

          ■ Observationsområde: mer än 10 kilometer, beroende på läget.

          ■ Observation av alla objekt längs flygplanets körfält med en hastighet på upp till 360 km²/h.

          ■ Skanningssektor för att detektera och identifiera markrörliga mål: valbar upp till hela 360º.

          ■ Stabil övervakningszon för detektering och identifiering av markrörliga mål: upp till 25 km².

          ■ Gränssnitt: Ethernet eller seriell RS-422.

          ■ Massa: typiskt värde 12 kg.

          ■ Strömförbrukning: 250 W vid DC-spänning
          28 V.
        2. 0
          Maj 25 2021
          Enligt ELM-2054 gav han de gamla värdena, de nya är ännu mer intressanta.
          https://www.iai.co.il/p/elm-2054

  9. -4
    Maj 23 2021
    Och det verkar som att de nyligen landade en sådan osårbar elektronisk krigföring i Donbass?
  10. -1
    Maj 23 2021
    ... indikerar att navigationsfunktioner utförs av multisensorsystem...
    Den i kärnan det är inget annat än trivialt tröghetsnavigeringssystem med någon form av rättelse. I allmänhet inget nytt.
  11. -1
    Maj 23 2021
    Att nämna vikten av att använda Bayraktar TB2 UAV navigationssystem utan GPS säger mycket.
    astrolabben var fastskruvad på drönaren, inte annars ...
  12. +1
    Maj 24 2021
    Tja, förutom GPS finns det också system, och det finns fortfarande olika tröghets- och icke-tröghetssystem..... Fransmännen försåg oss, då verkar det som att de själva började göra det.
  13. +1
    Maj 24 2021
    Ja, Ryssland, Kina och till och med Nordkorea har system för elektronisk störning av GPS-satellitnavigeringssystemet.
    Effektiviteten hos ryska elektroniska krigföringssystem kändes av den amerikanska militären i Syrien: de berövades kommunikation och förmågan att navigera.Ett av alternativen till GPS heter MAGNAV. Detta är ett navigationssystem för jordens magnetfält. Dess intensitet varierar beroende på platsen. Om du korrelerar sensorernas avläsningar med ett magnetkort kan du bestämma dina koordinater med en noggrannhet på 10 meter. Det är inte lika exakt som GPS, men mycket bättre än tröghetsnavigeringssystem (INS). Det allvarligaste problemet är dock bristen på detaljerade magnetiska kartor över potentiella amerikanska motståndare och oförmågan att få tag på dem. I det här fallet erbjuder militären ett kombinerat navigationssystem: en missil kan flyga till gränsen längs MAGNAV och sedan byta till ett problemfritt, om än felaktigt, INS.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"