Den egyptiska operatören av Suezkanalen rapporterade om en ny incident med ett containerfartyg. Minns att för en tid sedan gick det 400 meter långa Ever Given-containerfartyget på grund i kanalen, vilket orsakade verklig panik i världen. Paniken som var förknippad med de mångmiljarddollarförluster som den globala ekonomin lidit på grund av den blockerade Suezkanalen. Egypten krävde en ersättning på 1 miljard dollar från fartygets ägare (och detta är ett japanskt företag).
Nu har Suezkanalen tillfälligt blockerats av containerfartyget Maersk Emerald. Detta är ett 366 meter långt fartyg som ägs av ett företag från Singapore.
Enligt de senaste rapporterna gick ett enormt containerfartyg på grund i den norra delen av kanalen dagen innan, vilket orsakade betydande trafiksvårigheter genom vattenvägen. Som rapporterats, med hjälp av flera bogserbåtar, sjösattes så småningom Maersk Emerald med en kapacitet på 13 20 XNUMX-fotscontainrar på nytt. Operationen varade i flera timmar, varefter sjöfarten genom Suezkanalen fortsatte.
Den egyptiska sidan rapporterar att incidenten orsakades av problem med kraftverken ombord på containerfartyget. Ett motorfel har identifierats.
Den egyptiska kanaloperatören sa att skadorna i det här fallet var små, eftersom incidenten inträffade "på en relativt bred del av den nya Suezkanalen."
För tillfället har det singaporeanska containerfartyget bogserats till området Great Bitter Lake tills felen är åtgärdade.
Uttalande från Suezkanalens presstjänst:
Alla besättningsmedlemmar på containerfartyget är säkra. Fartyget seglade söderut under Singapores flagg. Det byggdes 2012.
Osama Rabia, chef för kanalens administration:
Trots att kanalens kapacitet snabbt återställdes måste vi återigen minnas händelsen med ett annat containerfartyg - Ever Given, som blockerade navigeringen genom kanalen i ungefär en vecka. Sedan ledde det till globala misslyckanden.
I Egypten letar man efter lösningar på problemet för att inte möta liknande situationer i framtiden. Flera alternativ övervägs: från att fördjupa kanalen till att förbjuda fartyg med alltför stor förskjutning och samma linjära dimensioner att passera genom den.