Sjötransportvapen "Gennady Dmitriev"-projektet 20360M lanserat i Rybinsk

56

Projekt 20360M projekt XNUMXM:s senaste sjöfartsvapentransport lanserades i Rybinsk. Den högtidliga ceremonin hölls på varvsföretaget Vympel.

Som noterats i företagets presstjänst är detta det största fartyget byggt på "Vympel" för hela dess historia. Kontraktet för dess konstruktion undertecknades med försvarsministeriet 2016. Efter sjösättning kommer fartyget att färdigställas, varefter det kommer att bogseras till driftsättningsbasen i Sevastopol för testning. Servera "Gennady Dmitriev" kommer att vara på Svarta havet Marin.



Projektet 20360M sjötransport av vapen utvecklades av Vympel Design Bureau (Nizhny Novgorod) på grundval av Dubnyak-projektet 20360, med hänsyn till kraven från försvarsministeriet. Fartyget har ett isförstärkt skrov, dubbel botten och dubbla sidor, två lastrum, en plattform för att transportera gods i containrar, en kran med en lyftkapacitet på 20 ton och en främre helikopterlandningsplats. Det finns en bogpropeller.


Syfte - mottagning från kaj och överföring till ytfartyg och ubåtar av ammunition vid baspunkter och på öppet hav. Standard deplacement - 3205 ton, total deplacement - 3627 ton. Maximal längd är 77,8 meter, maxbredd är 15,8 meter, djupgående är 4 meter. Ekonomisk hastighet 12 knop. Cruising räckvidd - 3000 miles. Autonomi (när det gäller bestämmelser) - 30 dagar.

Den andra transporten av detta projekt för Östersjöflottan "Vladimir Pyalov" lades ner den 15 mars 2018 på Nobel Brothers Shipyard i Rybinsk.
    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    56 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. -1
      Juni 1 2021
      Att dra kaliber är själva grejen. blinkade
      1. 0
        Juni 1 2021
        Citat från isv000
        Att dra kaliber är själva grejen. blinkade

        Varför Caliber? Eller finns det inget annat vapen alls? Khibiny kommer inte att dras? skrattar
        1. +4
          Juni 1 2021
          De passar inte in, det finns bara cirka trettio tusen människor i Kirovsk ... le DET var humor....
          1. +1
            Juni 1 2021
            På däck för containrar...
    2. 0
      Juni 1 2021
      Är inte hastigheten på den ekonomiska banan för liten, bara 12 knop?
      1. +8
        Juni 1 2021
        Han släpar ammunition från piren till ett fartyg som står på vägen, denna transport, med all sin önskan, kommer inte att accelerera snabbare, då måste den omedelbart sakta ner, det här är inte en transport av den avlägsna havszonen.
      2. +3
        Juni 1 2021
        Det är ingen torpedbåt... skrattar
    3. +10
      Juni 1 2021
      Goda nyheter. Var i Rybinsk i mitten av 90-talet. Alla företag stod kvar, folket är arga, staden är smutsig, depressiv. Nu gläder sådana nyheter. På samma plats, på Saturnus, byggs gasturbinkraftverk för 22350 istället för Nikolaev, jättebra.
    4. +2
      Juni 1 2021
      Goda nyheter! Alla typer av fartyg behövs!
    5. +6
      Juni 1 2021
      Allt är på ämnet! Utan en hjälpflotta, ingenstans och ingenting.
    6. -2
      Juni 1 2021
      Jag förstår inte - de är inte alls beväpnade för skydd? Vilken grupp av "pirater" som helst under sken av en inspektion, landning från en helikopter eller en luftmadrass kan vinna jackpotten ???
      1. +3
        Juni 1 2021
        Citat från zloybond
        Jag förstår inte - de är inte alls beväpnade för skydd?

        Det förefaller mig som att besättningens beväpning kommer att räcka. Inte civila är i tjänst.
        1. -1
          Juni 2 2021
          Generellt sett är det logiskt. Men en gång ett krigsfartyg, militära förnödenheter. Manövrerbara grupper förberedda för fångst - transportverksamheten är i fara. Men det här är mitt rent land. Förlåt mig om, som man säger, med en grisnos i en Kalash-rad) vad
          1. +1
            Juni 2 2021
            Citat från zloybond
            Förlåt mig om, som man säger, med en grisnos i en Kalash-rad)

            Kom igen, detta militärfordon är inte designat för ensamsegling över havets vidder! Detta är samma Shishiga, bara havet! skrattar
    7. +7
      Juni 1 2021
      Jag brukade vara arg över att det byggs få fartyg här. Och läs sedan om ämnet. Vi är ledande i Ryssland när det gäller tonnage. En hel del hjälpfartyg, gasfartyg, isbrytare, containerfartyg etc. byggs. Och detta är framför allt färdigheter och kompetenser. Så du kan åka på civila fartyg, så att vi når jagarna. Även om SuperGorshkov redan är som.)
      1. +5
        Juni 1 2021
        Nästan 260 skeppsvarv har återupplivats.Och flod-havsfartygsprojekt erkänns ständigt av britterna som de bästa i Europa, trots sanktionerna.
    8. +3
      Juni 1 2021
      Goda nyheter! Lycka till och snabbt avslut!
    9. +3
      Juni 1 2021
      Jag visste inte att det fanns sådana saker. Lev ett sekel, och du vet inte ett dugg. tillflykt
      1. 0
        Juni 1 2021
        Flodmännen har redan nått havsfartygens projekt, du tittar på Gorkij, de där Nizhny Novgorod kommer att bygga något dykning.
        1. -2
          Juni 1 2021
          Huvudsaken är att gynna landet och folket, och inte bara oligarkerna.
    10. +1
      Juni 1 2021
      Bra gjort! drycker Bra nyheter! god
    11. +1
      Juni 1 2021
      Wow, ett så stort fartyg i centrala Ryssland. Från Rybinsk till närmaste hav, sjuhundra kilometer.
      1. +3
        Juni 1 2021
        Citat: Tyska 4223
        Wow, ett så stort fartyg i centrala Ryssland. Från Rybinsk till närmaste hav, sjuhundra kilometer.


        Tja, inte så stor.
        Vida känt på floder och kanaler i Ryssland "Volgo-Don", kommer det att finnas mer. hi

        Lastkapacitet 5000-5300 t.
        Fartygslängd 138-140 m
        Bredd 16,5-16,7 m
        Djupgående 3,4-3,6 m.
        1. 0
          Juni 1 2021
          Jo, den här båten flyter nog i söder. Där är Volga många gånger bredare och djupare än i norr där Rybinsk ligger.
          1. 0
            Juni 1 2021
            Citat: Tyska 4223
            Jo, den här båten flyter nog i söder. Där är Volga många gånger bredare och djupare än i norr där Rybinsk ligger.


            Denna båt seglar längs Volga till Tver och till Moskva via Moskva-Volga-kanalen.
            1. 0
              Juni 2 2021
              Jag bor i Tver, jag ser Volga varje dag. Jag har aldrig sett ett sådant skepp.
              Och hur ska det vända här med en längd på 140 meter? Vår Volga är inte mycket bredare.
              1. 0
                Juni 2 2021
                Citat: Tyska 4223
                Jag bor i Tver, jag ser Volga varje dag. Jag har aldrig sett ett sådant skepp.
                Och hur ska det vända här med en längd på 140 meter? Vår Volga är inte mycket bredare.


                Han vilade flera gånger på Volga i Konakovo-regionen. Jag märkte att "tunga lastbilar" går mot Tver främst på natten.
                Din lasthamn ligger lite nedströms, i Moskovsky-distriktet i staden.
                Bredden på ån på den platsen är enligt kartan cirka 260 meter. Och vattenytan i lasthamnen är 280x280 meter.

                PS. Kanske kommer sådana "jättar" för närvarande inte längre till dig, utan lastas av i Konakovo.
                Tverskoy hamn omfattar Tverskoy och Konakovo lastområden. hi
                1. 0
                  Juni 2 2021
                  Vid utgången från staden är floden bredare. Två floder rinner in i staden. En ligger inte långt från staden. Och i själva staden, om något sådant flyter, blir det som med Panamakanalen.
        2. +1
          Juni 1 2021
          Navashinsky växt Oka. Nu Okskaya-varvet. 10 km från Murom.
    12. Kommentaren har tagits bort.
    13. -3
      Juni 1 2021
      Citat från Pivot
      detta är inte en transport av den avlägsna havszonen.

      Kommer dessa nya transportfordon att vara större än de som du levererar utrustning på till oss i Baku genom Kaspiska havet?
      1. -1
        Juni 1 2021
        Citat från Ehmedli
        dig till oss i Baku

        Även Kakly tänkte en gång naivt på sin Simferopol.
        Så mitt råd till dig är att förbereda bröd och salt för artiga gäster och torka kexen.
        Du åker på en biljett från dimmiga Baku till soliga Magadan.
    14. 0
      Juni 1 2021
      Rybinsk är Yaroslavl-regionen... Eller finns det en annan Rybinsk?
    15. 0
      Juni 1 2021
      Citat från Momotomba
      Rybinsk är Yaroslavl-regionen... Eller finns det en annan Rybinsk?

    16. -4
      Juni 1 2021
      Detta fartyg kommer att vara en allvarlig förstärkning av vår närvaro i Syrien, eftersom allt där nu beror på logistik.
      1. -3
        Juni 1 2021
        Vilken typ av liberaler sätter minus?
    17. +2
      Juni 1 2021
      Alla de som går för att lägga blommor i Moskva på dödsplatsen för den oskyldigt mördade yngste, mest lovande guvernören och den största statsmannen i den liberala, oberövade Ryska federationen, Boris Efimovich, behöver påminnas, påminnas och återigen påminnas om hur Project 20360 "Dubnyak" föddes och hur dess flotta inte accepterade. Och hur varvet, som plågade blyskeppet, på något sätt, av en slump, beordrade att leva länge ...
      Ja, och Vympel-transporten liknar inte alls Viktor Cherokov. Dubnyak gjordes om, verkar det som, från för till akter. Bra gjort! Snabbt avslut på vattnet, framgångsrika alla tester och den snabbaste höjningen av flaggan till "Gennady Dmitriev".
      1. +4
        Juni 1 2021
        Citat: Tester
        ... Vympel-transporten är helt annorlunda än Viktor Cherokov. Dubnyak gjordes om, verkar det som, från för till akter. Bra gjort! Snabbt avslut på vattnet, framgångsrika alla tester och den snabbaste höjningen av flaggan till "Gennady Dmitriev".


        Jag uppmärksammade även detta när jag undrade varför det gått 4 år från läggningen till nedstigningen.

        1. projekt 20360 "DUBNYAK"


        2. projekt 20360M. 1:a alternativet.


        3. projekt 20360M. Alternativ under konstruktion.
    18. +10
      Juni 1 2021
      tralflot1832 (Andrey S.), kära, på 90-talet av förra seklet gjorde smarta människor, som guvernören i Nizjnij Novgorod, älsklingar Borechka, allt och lite till så att skeppsbyggnad av kärnvapenubåtar förblev i Ryssland endast vid SEVMASH .. Vi kommer att vara glada att den nuvarande direktören för SEVMASH, Mr Budnichenko, tvingade personalavdelningen att inte värma sina rumpor i det varma "Röda huset", utan att resa till ryska universitet och bjuda in studenter från hela Ryska federationen till praktik på SEVMASH. Under femårsperioden etablerades detta system och studenter från olika universitet från hela Ryssland åker till Severodvinsk, som under Sovjetunionens dagar. Bland annat från Nizhny Novgorod. Dessutom kommer nu kadetter från sjöklasserna till SEVMASH-museet, till den 50:e och 55:e workshopen om utflykter från olika städer i Ryska federationen. Pojkarnas ögon bara brinner, eftersom de kommer att se verkstäderna och fartygen inte på TV, utan live ... Sevmash behöver specialister inom mer än 300 specialiteter. Och på Zvezdochka finns det också specialister på diamantskärning, och till och med i produktion av propellrar och roderpropellrar. Jo, de smartaste, som minns alla 4 Ohms lagar, väntar i Severodvinsk på "Arktika" och "Northern raid" - en dotter till "Okeanpribor".
    19. +1
      Juni 1 2021
      Användbart skepp.
      Flottan lever inte bara av krigsfartyg.
    20. -3
      Juni 1 2021
      *Fartyget har ett isförstärkt skrov, dubbel botten och dubbla sidor,*
      Jag, ärligt talat, mina herrar som en person som har något med skeppsbyggnad att göra ...
      Jag förstår verkligen inte vad som händer...
      Dvs jag förstår att Rybinsk ligger före resten!..
      Som kamrat Watson lärde ut: fan, men hur?!.
      Sedan när väntas is på Svarta havet?!.
      Vem kom på idén att flytta isklassfartyg till Sydsjön?! Visa mig den här mannen!
      Är folket helt galna?
      Dessutom är den andra frågan, var tar de dviglon hela vägen?
      Om huvudmotorn är MTU, MAN, Scania...
      De verkar inte sälja dem nuförtiden...
      Jag har två MAN på * Comet * enligt projektet. Så vitt jag vet. Och det här är deras projekt. Och vi är under sanktioner. Vem ska sälja dem till oss?
      Och * Comet * - två. Hur många dieslar behöver du?
      Det finns en stark misstanke om att någon häftigt lobbar med denna anläggning vad
      på OSK.
      1. +3
        Juni 1 2021
        Du kanske inte vet att isen fortfarande finns där. Och i vikarna och i sundet och i Azov. Du är mest som en galning. Din okunnighet.
        1. -2
          Juni 1 2021
          Kanske...
          Och när såg du dem senast?
          Dessutom, berätta för mig en idiot, hur ofta ett fartyg med ett sådant djupgående kommer att klättra in i Azov. Var är det knädjupa vattnet? Och vad kommer det att göra där?
          1. +1
            Juni 1 2021
            Bensinklippare (Vitaly) Idag, 22:17
            hur ofta ett fartyg med ett sådant djupgående kommer att klättra in i Azov. Var är det knädjupa vattnet? Och vad kommer det att göra där?


            Detta är det ledande skeppet i serien och för nu kommer det att skickas till Svarta havet. Tydligen kommer det att finnas med i Syrian Express.
            Hans systerskepp "Vladimir Pyalov" byggs på Nobelbrödernas varv och är avsett för Östersjön enligt kontraktet.

            Källa: http://bastion-karpenko.ru/project-20360m/ VTS "BASTION" AVKarpenko redan
          2. 0
            Juni 2 2021
            Taganrogbukten är täckt med is nästan varje vinter....
      2. Feg
        0
        Juni 2 2021
        Är du säker på att det under driften av fartyget inte kommer att behöva gå in i vattenområden med svåra isförhållanden? Ändå är detta ett krigsfartyg, och flottan ska inte undra om de kan köra ner det i isen eller inte.
        1. 0
          Juni 2 2021
          Varför måste vuxna förklara elementära sanningar? begära
          I skeppsbyggnad, aldrig, ingen med sitt fulla sinne bygger fartyg enligt principen - lägg till tjockleken på höljet tre gånger! Man vet aldrig ... Kom plötsligt väl till pass ...
          Du lade till tjockleken på höljet, uppsättningen (respektive) av någon anledning, dessa är extra tiotals / hundratals ton. När det gäller hela kroppen.
          Vilket kommer att sluka upp samma tiotals/hundratals ton användbara förskjutningar.
          Det vill säga, du kommer att ta nyttolasten med samma belopp mindre. Du kommer att minska farten på fartyget, etc., etc. Det är lång tid att tugga allt. Och jag är trött och från skiftet...
          1. Feg
            +1
            Juni 3 2021
            Det verkar som att du har en mycket avlägsen relation till rysk skeppsbyggnad, och ännu mer till den sovjetiska. Annars hade de inte skrivit "Inom skeppsbyggen bygger aldrig, ingen med sitt fulla sinne fartyg enligt principen - lägg till det tjockleken på höljet tre gånger!". Detta är principen för varvsbyggandet i de kapitalistiska länderna. I Sovjetunionen, med sina fryshamnar, byggdes fartyg exakt enligt denna princip, eftersom. fartyget kunde när som helst sättas på kustresa för leverans via den norra sjövägen. Och det fanns också en avdelning, jag nämner inte specifikt numret för att kontrollera hur mycket du är relaterad till skeppsbyggnad, vars krav var obligatoriska för designers och redare. Vilken avdelning pratar jag om, kan du svara?
            1. 0
              Juni 3 2021
              * I Sovjetunionen, med sina fryshamnar, byggdes fartyg exakt enligt denna princip, eftersom. fartyget kunde när som helst föras ut på kustresa för leverans via den norra sjövägen.*
              Du har inte glömt på en timme att Sovjetunionen inte längre är på gården?
              Vilken isklass producerar till exempel *Sargan* i ett tillräckligt stort antal av vår anläggning för det ryska gardets behov för att skydda samma broar?
              För den sista frågan - 141.007.
              1. Feg
                0
                Juni 4 2021
                Du vet inte avdelningsnumret, även om varvs- och fartygsreparationsföretag också hade det, var kraven annorlunda, men också obligatoriska.
                Ja, Sovjetunionen har länge varit borta, men det finns frysta hamnar och den norra sjövägen och kommer att vara det under mycket lång tid oavsett vilket land det är just nu.
                Att jämföra en båt inte ens i kustzonen, utan i hamnens vatten och ett fartyg i fjärran havet är höjden av dumhet.
                Redan från ditt första "Och jag är trött och från skiftet ..." drog jag slutsatsen att du jobbar på ett fungerande varumärke, och efter dagens "isklass" var jag bara övertygad om detta.
                1. 0
                  Juni 5 2021
                  *Även på ditt första "Och jag är trött och från skiftet ..." drog jag slutsatsen att du jobbar på ett fungerande varumärke, och efter dagens "isklass" var jag bara övertygad om detta.*
                  Va! Kampanj vi startade en holyvor här!
                  Det faktum att du är från White Helmets, jag har redan blivit genomsyrad av detsamma.
                  Därför kommer vi inte att ha en tvist.
                  Din bror-vår bror betyder hela vägen...
                  Som om vår bror är din.
                  För jobbet behöver jag det jag skrev i slutet.
                  Och dina krav på projektet, redare...
                  Vad har detta med järndrivet skeppsbygge att göra?! hi
      3. kig
        +1
        Juni 3 2021
        Citat: Bensinklippare
        Fartyget har en isförstärkning av skrovet, dubbel botten och dubbla sidor.

        Citat: Bensinklippare
        Jag förstår verkligen inte vad som händer...

        Citat: Bensinklippare
        Vem kom på idén att flytta isklassfartyg till Sydsjön?!

        Och vad är du
        Citat: Bensinklippare
        en person som har med skeppsbyggen att göra
        kan inte förstå? Dubbla bottnar och dubbla sidor har länge varit vardag. Vilken typ av isklass fartyget har rapporteras inte någonstans (åtminstone hittade jag inget i vanliga källor), så det är för tidigt att bli upprörd över detta. Plötsligt finns det någon slags is1, aka L4, utan vilken inget fartyg är byggt alls? Tja, hur är det med Sydhavet ... idag opererar han i Azovhavet, och om ett år kommer han plötsligt att vara vid Stillahavsflottan?
        1. Feg
          +1
          Juni 3 2021
          Att döma av de mellanliggande ramarna som går nästan till mittsektionen och skaftets konturer har han L2.
    21. +3
      Juni 1 2021
      Bensinklippare (Vitaly), kära, jag kan anta att efter VTR-79 pr.20360 och "Viktor Cherokov" pr. Ja, Cherokov slutade arbeta på Nyonoksinsky-övningsplatsen och återvände från Ladoga till Polygonens hemland - till Svarta havet, de såg det i Feodosia 20360 och i Sevastopol ... Och om de vill kommer de att köpa motorer. På 2019-talet av förra seklet började SVOP (specialiserad skruvbearbetningsproduktion) "Stars" i Severodvinsk med maskinerna från Tjeckoslovakien och Japan (enligt min åsikt "Toshiba"), köpmän köpte CNC-maskiner i Japan, ja, skator knäckte sådär, fick någon "Red Star", och vem är "Battle Red Banner" ... Den lättare bäraren "Sevmorput" med skruven "Asterisks" går runt haven. På ön Kotelny tillhandahöll han konstruktion och lång räckvidd med strateger, och BTA som nu är på Franz Josef Land sätter sig lugnt ner på en långsträckt bana efter flygningar av en lättare bärare ... Och till skillnad från Dubnyak har Dmitriev inte självstyre 70, men så mycket som 10 dagar. Om du vill - till Libyen från Sevastopol, om du vill - till Syrien, med en helikopter ombord, ganska ...



      Idag, 22:17
      NY
      1. 0
        Juni 2 2021
        God kväll.
        Ja, jag har inget emot att mätta flottan med fartyg/fartyg. Faktiskt.
        Jag kan inte förstå den röriga konstruktionen.
        Och skjuta in en isklass i söderhavet...
        Det ser lika löjligt ut som till exempel * Comet * 120M - att överföra till Murmansk för användning.
        Jag såg personligen inte is där, låt folket åka på kullarna! ..
    22. kig
      0
      Juni 2 2021
      Långsamt. Fastställdes i maj 2017, lanserades om FYRA år. "Lanserat" betyder inte alls "accepterat av kunden" - se bild. Detta är extremt långsamt. I en sådan takt ska han bygga färdigt i två år till.
      1. kig
        0
        Juni 2 2021
        En respekterad minusspelare tycker uppenbarligen att det är normalt att göra ett fartyg 78 m långt på 4+ år?

    "Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

    "Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"