Militär granskning

Namngiven anledningen till att den indiska flottan återvände i förtid av den leasade kärnubåten K-152 Nerpa av projekt 971

79

En explosion ombord och skador på ubåtens skrov fick den indiska marinen att lämna tillbaka projektet 152 ubåt K-971 Nerpa som hyrts från Ryssland till den indiska marinen, rapporterade en källa inom den ryska försvarsindustrin.


Enligt uppgifterna inträffade i våras en explosion ombord på ubåten som skadade ubåtens båda skrov. Enligt källan exploderade en högtryckslufttank, placerad mellan det lätta och tåliga skrovet. Vid denna tidpunkt var ubåten, som fick namnet S72 Chakra i den indiska flottan, till sjöss.

Skrovet skadades allvarligt till följd av explosionen. Elektroniska vapen och hydroakustisk utrustning skadades också.

- leder TASS källord.

Reparationen av ubåtens skrov utfördes av indiska specialister, varefter det beslutades att skicka ubåten till Ryssland, särskilt eftersom slutet av hyresavtalet närmar sig. Samtidigt returnerades ubåten enligt indiska medier på grund av problem med underhållet, inklusive kraftverket. I andra frågor kan denna formulering också passa den mottagna skadan, varefter ubåten förlorade en del av sina stridsförmåga.

En ubåt med en indisk besättning i Singapore möttes av en avdelning av fartyg från Stilla havet flotta som en del av BOD "Admiral Tributs" och sjöbåten "Kalar", som kommer att eskortera "Nerpa" till Vladivostok.
79 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Lech från Android.
    Lech från Android. 9 juni 2021 07:02
    +5
    Om en luftcylinder exploderade, överskrids antingen luftinsprutningstrycket kritiskt, eller en defekt i cylinderkroppen, som eventuellt gick sönder någonstans i anslutningen av ledningen från cylindern.
    Låt oss se vad experterna säger. vad
    1. Victor_B
      Victor_B 9 juni 2021 07:05
      +4
      Vad är skillnaden av vilken anledning exploderade?
      Det borde inte ha exploderat...
      Tja, av vilken (riktig eller långsökt) anledning förlängde de inte hyresavtalet? .. Fy fan dem, indianer, vet!
      Kanske fanns det inte tillräckligt med utrymme för dans. skrattar
      1. knn54
        knn54 9 juni 2021 08:57
        +17
        Kära forumanvändare.
        INTENSIV användning av utrustningen i varmt hav, 100 % luftfuktighet och ignorering av instruktioner/underhåll kan leda till vad som helst, i synnerhet korrosion av samma cylinder.
        1. NICKNN
          NICKNN 9 juni 2021 11:41
          +30
          Åh, denna mångbeväpnade gud Shiva för mig ... det finns många händer, men de växer alla ur rumpan.
          1. TermiNakhTer
            TermiNakhTer 9 juni 2021 18:49
            +1
            Men nu är det i alla fall klart varför båten lämnades tillbaka ett år tidigare, men de vill ha en till.
    2. Alex_1973
      Alex_1973 9 juni 2021 07:09
      -2
      Lech från Android. (Lech från Android)
      Om en luftcylinder exploderade är detta antingen ett kritiskt övertryck
      Vad vill du ha från indier? De vet hur man dansar och sjunger bra, men hur man hanterar teknik, det är problemet. Ändå har indianerna aldrig varit riktiga krigare i historien, och uppenbarligen kommer de aldrig att bli det.
      1. bergsskytt
        bergsskytt 9 juni 2021 07:24
        +16
        Citat: Alex_1973
        Ändå har indianerna aldrig varit riktiga krigare i historien, och uppenbarligen kommer de aldrig att bli det.

        Du är orättvis. Indien är stort. Det fanns också rajputer (kavallerimän) och sikher. Det är sant att majoriteten av befolkningen inte är kämpar alls, ja.
        1. civila
          civila 9 juni 2021 07:41
          +2
          Reparera - gå in i Stillahavsflottan.
      2. Evil543
        Evil543 9 juni 2021 07:50
        +21
        Ja, och ubåten blir nu som en bil från en samåkning, shabby. Jag tycker inte synd om mig själv. Det är zigenare.
        1. Kurare
          Kurare 9 juni 2021 10:49
          -1
          Citat: Evil543
          Ja, och ubåten blir nu som en bil från en samåkning, shabby. Jag tycker inte synd om mig själv. Det är zigenare.

          En bil från carsharing, om du pokotsat den, kan du stanna och parkera någonstans vid sidan av vägen. Med en ubåt är en sådan attityd kantad och ödesdiger när man går ner på djupet.

          I alla arméer/mariner är ubåtsmän eliten. Och så är det Premier League. De har det bästa av det bästa där.
          1. ButchCassidy
            ButchCassidy 10 juni 2021 08:50
            +2
            Du betalar för en misshandlad bil, du kan inte åka någonstans. Med en ubåt samma historia
            1. Kurare
              Kurare 10 juni 2021 10:59
              0
              Citat från ButchCassidy
              Du betalar för en misshandlad bil, du kan inte åka någonstans. Med en ubåt samma historia

              Allt händer. Jävla - betala. Det gäller både bilen och hyrbåten. Det är sant att "klumpighet" med en ubåt kan mer sannolikt kosta hela besättningens liv.
      3. Wolfen
        Wolfen 9 juni 2021 08:28
        -2
        Sike anses vara en av de bästa krigarna.
        1. Paranoid50
          Paranoid50 9 juni 2021 11:10
          +3
          Citat: Varg
          Sike anses vara en av de bästa krigarna.

          Inte det fallet. ja hi
      4. Alexey Koshkarov
        Alexey Koshkarov 13 juni 2021 19:20
        0
        Och Sith är som professionella krigare
    3. Dmitry Vladimirovich
      Dmitry Vladimirovich 9 juni 2021 08:19
      +7
      Citat: Lech från Android.
      Om en luftcylinder exploderade, överskrids antingen luftinsprutningstrycket kritiskt, eller en defekt i cylinderkroppen, som eventuellt gick sönder någonstans i anslutningen av ledningen från cylindern.
      Låt oss se vad experterna säger.


      Om högtryckscylindern (HP) hade en initial defekt, skulle detta ha visat sig i teststadiet och inte under drift.
      Och sedan hur mycket tid som har gått - dussintals dyk.
      Snarare ett överskott av tryck, men anledningen till att detta hände - automatiseringens fel eller den mänskliga faktorn, kommer att redas ut.
      1. Alex777
        Alex777 9 juni 2021 08:53
        +5
        Ämnet om skada på atomubåtens starka skrov av en exploderad cylinder väcker frågor. Är det möjligt?
        1. Dmitry Vladimirovich
          Dmitry Vladimirovich 9 juni 2021 12:33
          +2
          Citat: Alex777
          Ämnet om skada på atomubåtens starka skrov av en exploderad cylinder väcker frågor. Är det möjligt?


          Eftersom båten inte sjönk så betyder det att det inte fanns något hål i det starka skrovet, snarare är det en WB-reservoar som ligger mellan det starka och lätta skrovet.
          Skador - möjligen en buckla i det robusta höljet, vanligtvis begränsar sådana skador nedsänkningsdjupet.
          1. Alex777
            Alex777 9 juni 2021 13:30
            0
            snarare är det en WB-reservoar som ligger mellan ett starkt och lätt skrov.

            I artikeln, som jag förstår det, är det detta vi pratar om.

            Skador - möjligen en buckla i det robusta höljet, vanligtvis begränsar sådana skador nedsänkningsdjupet.

            Ja det är möjligt. Jag tänkte inte på det. hi
          2. EMMM
            EMMM 11 juni 2021 01:02
            +1
            Även en relativt liten buckla i ett hållbart fodral minskar avsevärt dess kraftegenskaper. De där. säker gräns (och i princip fungerande) nedsänkningsdjup kan minska avsevärt. Reparation: skär bara av skalet och installera ett nytt - utan detta kommer ingen att garantera nedsänkbara egenskaper. Hinduer kan naturligtvis inte göra det. Jo, byte av skal, som alla förstår, byte av kabel- och rörledningssystem, omräkning av vikt osv.
            1. Alex777
              Alex777 12 juni 2021 00:26
              0
              Det är så. Men vi har redan räknat ut att det inte var någon explosion,
              TASS förnekade rapporten om detta.
              kollega staplar 876 lade till lite klarhet nedan.
              Ja, inget exploderade med dem, de knullade båten väldigt bra med näsan under övningarna

              Jag hörde också om det från öronen.
        2. Rzzz
          Rzzz 11 juni 2021 21:14
          0
          Citat: Alex777
          Ämnet om skada på atomubåtens starka skrov av en exploderad cylinder väcker frågor

          Trycket är 400 atm. Och om det exploderade så var det förmodligen ännu mer, och mycket mer.
          Med den typen av tryck är det som en bomb.
      2. Alien från
        Alien från 9 juni 2021 21:15
        +1
        Troligtvis en vidrig attityd till teknik ....... inte min egen, det är inte synd .......
    4. staplar 876
      staplar 876 9 juni 2021 09:31
      +21
      Ja, inget exploderade med dem, de blåste båten väldigt bra med näsan under övningarna och våra specialister har gjort reparationer i tio år... Jag byggde den här båten, och mina vänner kör på affärsresor för underhåll, varifrån jag vet ... Det har redan legat där under en lång tid reparation, och det återvänder till vår fabrik ... De kommer att reparera och förlänga hyresavtalet ...
      1. Pyramidon
        Pyramidon 9 juni 2021 10:35
        +5
        Citat från bars876
        Renovera och förnya...

        Hinduer ber om en annan. Tydligen att båten de grundligt pokotsali.
        1. staplar 876
          staplar 876 9 juni 2021 11:01
          +8
          Om de vill kommer de att köpa den precis som de köpte den här... Hyra, det här är bara ett namn, man kan inte sälja en militäratom enligt internationella lagar, så de kallar det hyra... Men de slog hårt , de berättade inte detaljerna, det är omöjligt, men det verkar som ett lager de böjt på torpedrören eller något med hydroakustik ... I allmänhet är havet varmt där, alla luckor är rostiga och gummit faller av ... reparationen kommer att bli seriös ...
      2. EMMM
        EMMM 11 juni 2021 01:04
        0
        Så, hur blev du skruvad? Solid intakt, eller bara böjda konturer?
    5. barclay
      barclay 9 juni 2021 10:28
      0
      Citat: Lech från Android.
      Om en luftcylinder exploderade är detta antingen ett kritiskt överskridet luftinsprutningstryck, ...

      Men vadå, det finns inget skydd mot dårar i designen av cylindern (som en potentiellt farlig enhet)?
      1. Mityai65
        Mityai65 9 juni 2021 11:57
        +6
        Det finns dubbla säkerhetsventiler av olika utföranden som fungerar om det kritiska trycket överskrids.
        Dessutom kommer kompressorn inte fysiskt att kunna skapa tryck i ledningen ovanför den beräknade. Och det gjordes inte av misstag, utan med avsikt.
        Överskottet i korrosionshastigheten för cylinderväggen och beslag i "varmt saltvatten" kommer från fantasiinsikternas rike. Skeppsbyggare löste dessa frågor på 70-talet.
        En explosion av en ballong, som vanligtvis öppnar sig längs en svets, är teoretiskt möjlig. Båten byggd av 90-talets helgon. Högtryckscylindrar levererades från tillverkaren av komponenter och där kunde de väl förfalska röntgenbilderna av svetsen och provtrycksprovningsrapporten. Det händer.
        Om så är fallet, efter ett visst antal laddningscykler kan säkerhetsmarginalen för metallutmattning vara uttömd. Allt som allt är det möjligt.
        Jag är närmare de idéer som bars876 uttryckte. De är mer trovärdiga.
        1. ccsr
          ccsr 9 juni 2021 12:17
          +4
          Citat: Mityai65
          Överskottet i korrosionshastigheten för cylinderväggen och beslag i "varmt saltvatten" kommer från fantasiinsikternas rike. Skeppsbyggare löste dessa frågor på 70-talet.

          Jag kan inte mycket om marin teknik, men landbaserade cylindrar upp till 200 atm måste kontrolleras och servas av specialiserade organisationer för att få tillstånd att förlänga sin drift i fem år. Så det som slog mig var att det fanns korrosion inuti dem, som togs bort på en speciell maskin, löpande inuti en lång tapp med kedjelänkar på, som sedan slog ner rost under rotation. Därför, om indianerna inte tog hand om cylindrarna ordentligt och inte utförde underhåll, är det möjligt att korrosion bara var resultatet av en explosion. Experter kan dock bekräfta eller dementera detta - jag förmodar inte att säga att det var på grund av korrosion som explosionen inträffade.
          1. Mityai65
            Mityai65 9 juni 2021 12:37
            +1
            För drift av ventiler och tryckkärl i tropiska förhållanden:
            1. Vid designstadiet fastställs kärlets tjocklek från tillståndet upp till 2 mm per år och
            2. Applicera katodiskt skydd.
            3. Beslag tillhandahålls av legerat stål (rostfritt stål).
            Utför periodisk kontroll av tjockleken på ballongens väggar med hjälp av en tjockleksmätare. Det senare görs enligt våra standarder av en specialorganisation med licens. Indianerna har också dessa och är ganska kvalificerade.
            Vad kunde ha hänt?
            1. På designstadiet planerades inte en ökning av kärlväggens tjocklek. Bo visste inte att detta var en båt för permanent drift i tropikerna.
            2. Katodiskt skydd kunde falla av, och på grund av otillgängligheten av ballongens placering visste ingen om det.
            3. Beslagen är vanliga, återigen, ingen av designerna kunde ha vetat att båten ständigt skulle vara i tropikerna.
            De kunde formellt närma sig verifieringen av den kvarvarande tjockleken på kärlets väggar på grund av ballongens otillgänglighet.
            Detta är utöver anledningen som jag nämnde ovan från en svets av dålig kvalitet.
            Men som jag skrev tidigare är den åsikt som uttrycks av bars876 inför informationsmässig osäkerhet mer rimlig.
        2. Avlägsen
          Avlägsen 9 juni 2021 12:36
          0
          Båten byggd av 90-talets helgon. Högtryckscylindrar levererades från tillverkaren av komponenter och där kunde de väl förfalska röntgenbilderna av svetsen och provtrycksprovningsrapporten. Det händer.

          detta är en allvarlig rip off!
          dina argument
          1. heliga nittiotalet.
          2. förfalskade röntgenbilder. Det händer.
          .
          Det visar sig att nu kommer cylindrarna att gå att spricka en efter en. hela flottan till botten.
          och vad är ditt "det händer" baserat på?
          1. Avlägsen
            Avlägsen 9 juni 2021 13:19
            0
            nedan i kommentarerna gav MaxPV och KSVK uttömmande svar, vem och vad och inte fantasi Mityaya65 om tropikerna och metallen i fel system
        3. Alex178
          Alex178 14 juni 2021 05:53
          +1
          En explosion av en ballong, som vanligtvis öppnar sig längs en svets, är teoretiskt möjlig.

          Det finns inga svetsar på HP-cylindern
      2. lelik613
        lelik613 9 juni 2021 19:10
        0
        Det var för många dårar.
      3. Vlad.by
        Vlad.by 9 juni 2021 23:30
        0
        TASS har redan tagit bort information om explosionen ombord på båten. Det var ingen explosion. Ytterligare ett skäl för uppsägning av hyresavtalet, som inte anges. Men vi vet...
    6. Klok kille
      Klok kille 9 juni 2021 20:22
      0
      Det var bara en semester, det var kul, indianerna dansade vid posten, det var ingen ...
  2. Bashkirkhan
    Bashkirkhan 9 juni 2021 07:05
    +8
    En gång vart tionde år är det nödvändigt att utföra en genomsnittlig reparation. I avsaknad av sådana reparationer måste fartyget tas ur drift.
  3. venik
    venik 9 juni 2021 07:05
    +17
    "...Reparationen av ubåtens skrov utfördes av indiska specialister, varefter det beslutades att skicka ubåten till Ryssland, särskilt eftersom utgångsdatumet för hyresavtalet närmar sig. ..."
    ======
    Nåväl, allt stämmer. De gav dem en leksak. De lekte, bröt, försökte fixa det – det gick inte. Så de lämnade tillbaka den, med orden: "På baksidan! Det är inte intressant längre ...". Tja, precis som barnen är sneda: "Tredje klass andra kvartalet!"
    1. ANB
      ANB 9 juni 2021 07:12
      +3
      . gick sönder, försökte fixa - fungerade inte

      Det finns ingen information på vems bekostnad reparationen kommer att ske.
      1. venik
        venik 9 juni 2021 07:44
        +9
        Citat från ANB
        Det finns ingen information på vems bekostnad reparationen kommer att ske.

        =======
        Kommer det? Båten är förstås ny (endast 10 år gammal), men indianerna verkar ha kapat den totalt. Dessutom i värme Av någon anledning slits atomubåtar snabbt i Indiska oceanen...... På 80-talet tömde 675MK atomubåtarna också snabbt på kraftverkets resurs efter långa resor till Indiska oceanen. Jag vet inte vad som orsakade det?
        Så det finns en möjlighet att det kan gå till skrot....
        1. ANB
          ANB 9 juni 2021 11:46
          0
          . Så det finns en möjlighet att det kan gå till skrot....

          Har hyran betalat sig?
        2. ANB
          ANB 9 juni 2021 11:50
          +1
          . Jag vet inte vad som orsakade det?

          Möjligen på grund av minskad effektivitet. Temperaturen i kylskåpet är högre, effektiviteten minskar. Och gummi är designat för att fungera i sin temperaturregim. Temperaturen är inte densamma, högre slitage.
          Det här är bara en gissning.
        3. EMMM
          EMMM 11 juni 2021 01:11
          -1
          Jag tror att vi inte kommer att få reda på vem som ska betala, och även om vem och varför sådana
          ett försök med hyra behövdes.
  4. Mini Mokik
    Mini Mokik 9 juni 2021 07:06
    +1
    Att döma av hur indianerna alltid avslutar Windu är det konstigt att de fortfarande inte har haft en tråd av en konstgjord katastrof. Zigenare Sir.
    1. Jager
      Jager 9 juni 2021 07:24
      +4
      Bhopal redan glömt?
  5. Kommentaren har tagits bort.
    1. Kommentaren har tagits bort.
  6. BARKAS
    BARKAS 9 juni 2021 07:17
    +2
    Detta chakra har dålig karma, så indianerna bestämde sig för att lämna tillbaka båten, allt enligt hinduismen, antar jag.
  7. sparsam
    sparsam 9 juni 2021 07:21
    +1
    Jag skulle nu stämma dem för ett par tiotals miljarder dollar! Händer växer från
    perineum, gerostrati undercevelized. ...
    1. donavi49
      donavi49 9 juni 2021 08:00
      +1
      Då tar de inte Bratsk.

      Chakrat lämnas tillbaka.
      Bratsk hyrs ut på ett par år, efter att båten är reparerad.
  8. Kommentaren har tagits bort.
    1. venik
      venik 9 juni 2021 08:07
      +5
      Citat från Cowbra.
      Som på ett skämt. "Jag sa till er - platsen är förbannad. Och ni alla - händer från brunnen, men händer från brunnen."

      =========
      god lol Redan glömd anekdot om AvtoVAZ - roade !!!
      ---------
      Citat från Cowbra.
      En ballong, vilket som helst, till och med hushåll - bara exploderar inte.

      =========
      Här! Nästan 10 år - normalt jobbat och sedan plötsligt "pang"! Kanske var det bättre att följa tekniken? Kontrollera, reparera i tid?
      drycker
      1. 113262a
        113262a 9 juni 2021 08:40
        +2
        Den berömda indian-AND SO FRY! (De begraver inte blinda idag, enligt stadgan!)
  9. rotmistr60
    rotmistr60 9 juni 2021 07:41
    +3
    Jag undrar hur indianerna skulle ta sig ut om olyckan inte var framme vid hyrestidens slut? Skulle de skylla på ubåtsdesignerna? Kommer det att bli en motutredning från rysk sida angående verksamhetsreglerna?
    1. BARKAS
      BARKAS 9 juni 2021 08:13
      +2
      Så den första olyckan var fortfarande i den ryska flottan, den andra redan i den indiska precis i början av hyresperioden.
      1. Avlägsen
        Avlägsen 9 juni 2021 13:03
        0
        Så den första olyckan i den ryska flottan var

        olycka - 2008, och båten accepterades i flottan under de sista dagarna av 2009
  10. Retvizan 8
    Retvizan 8 9 juni 2021 07:41
    +1
    I en pannkaka, gick sönder och nu typen är inte nödvändigt! varsat
  11. aszzz888
    aszzz888 9 juni 2021 07:54
    +2
    Enligt uppgifterna inträffade i våras en explosion ombord på ubåten som skadade ubåtens båda skrov.
    Båten är ingen elefant. skrattar
  12. U-58
    U-58 9 juni 2021 08:03
    0
    På de Gud som vi är värdelösa ...
    Granaten visade sig vara fel system
    1. agond
      agond 9 juni 2021 08:18
      0
      Utrymmet mellan skrovet i båtarna är mycket stort och de klättrar sällan på det, såvida inte på fabriken under en större översyn, det vill säga om du lägger något slags bokmärke där, kommer du inte plötsligt att hitta det, och efter händelsen , det lätta skrovet öppnades förmodligen, något togs bort, reparerades, den verkliga orsaken till explosionen kommer att vara mycket svår att fastställa.
  13. Max PV
    Max PV 9 juni 2021 08:10
    +5
    En HP-cylinder eller ett kärl som har passerat GI och är i drift kan "explodera" på grund av:
    1. Överskridande av designtrycket (för att undvika vilket det är nödvändigt att regelbundet kontrollera PSK enligt reglerna och ha en reserv, om den gamla slutar ställa in, kontrollera tryckmätarna och inte köra KU med inoperativ automation, om den tillhandahålls).
    2. Mekanisk skada (HI, TO och metalloskopi hjälper)
    3. Korrosion av skrovet (det är nödvändigt att inte stänga av katodskyddsstationerna, om några, måla cylindern, utföra enligt reglerna för GI och TO och, om nödvändigt, metalloskopi.
    4. Destruktion av rörledningar och rördelar (samma som i föregående stycken, men för rörledningar).
    Om cylindern exploderade under drift (under påfyllning, lagring) och det inte förekom någon direkt mekanisk påverkan som ledde till förstörelse (stöt), kommer varje inspektör att berätta att den person som är ansvarig för detta fartyg och eventuellt underhållspersonalen som brutit mot reglerna kommer att vara ansvarig. Så definitivt en kanta indianer.
    1. Mityai65
      Mityai65 9 juni 2021 12:09
      +1
      Om en högtryckscylinder exploderade kan det bero på metallutmattning på grund av att det kritiska tryckbelastningstalet nås. Detta händer vanligtvis på grund av svetsning av dålig kvalitet och förfalskning av inspektionsdokument, vilket inte är ovanligt för 90-talet.
      Inspektören kommer att förstå genom att undersöka materialen i svetsen.
      1. Max PV
        Max PV 9 juni 2021 15:15
        +1
        Jag håller med, det kan vara metalltrötthet. Men för detta utförs en periodisk teknisk undersökning med hydrotestning. Jag vet inte hur det är i flottan, men inom industrin, för syrgasflaskor en gång vart 5:e år, åtminstone med kapacitetskontroll och hydraulik på 1,5 Rnom, det vill säga om cylindern är 150 atm, så är trycket 225 atm. Ja, de skulle förstås kunna göra en fejk, men detta är deras femte punkt på ett sådant sätt som gud förbjude, särskilt eftersom undersökningen inte görs av en besiktningsman, som kanske inte har något, utan av ett laboratorium, tillverkare eller driftorganisation (med syrgas, oftast CNS, som har tillstånd och ställning), vilket är lättare att göra allt enligt reglerna än att betala böter eller sätta sig ner senare.
      2. Alex178
        Alex178 14 juni 2021 06:16
        +1
        Återigen: det finns inga svetsar på cylindern, den är sömlös, titan. Fallet med explosionen av cylindrar (eller en cylinder) av VVD, på en båt av 971-projektet, var under detta århundrade i den norra flottan. Och även näsgruppen. Med skillnaden att båten låg vid bryggan. Anledningen är dieseleffekten. Det är då en kompressor med en sliten kolv driver in olja i systemet, oljeavskiljare orkar inte eller fungerar inte. Det finns en antändning av oljeånga i systemet, det vill säga dieseleffekten.
    2. EMMM
      EMMM 11 juni 2021 01:15
      -1
      vad kul att höra killarna från ubåten
  14. 113262a
    113262a 9 juni 2021 08:26
    +1
    Båtens produktion i autonomi-TABOR GÅR TILL HAVET! Doften av sandelträ med blekmedel är för att få fram och att fungera!
  15. cniza
    cniza 9 juni 2021 08:40
    +4
    Reparationen av ubåtens skrov utfördes av indiska specialister, varefter det beslutades att skicka ubåten till Ryssland, särskilt eftersom slutet av hyresavtalet närmar sig. Samtidigt returnerades ubåten enligt indiska medier på grund av problem med underhållet, inklusive kraftverket.


    Kanske kommer vi senare att ta reda på den sanna orsaken, men indianerna har alltid varit på tvären ...
  16. Apasus
    Apasus 9 juni 2021 08:51
    0
    Vilket skick är båten i? Det var inte för att de lämnade tillbaka det som de sparade på allt
  17. Roman81
    Roman81 9 juni 2021 09:05
    +2
    Allt är utrustning att hyra. Jag känner på nålar
  18. Abrosimov Sergey Olegovich
    Abrosimov Sergey Olegovich 9 juni 2021 09:06
    +2
    Citat från cniza
    Kanske kommer vi senare att ta reda på den sanna orsaken, men indianerna har alltid varit på tvären ...

    Hinduer kanske är krokiga ... bara om mitt minne tjänar mig, vi är långt ifrån allt med den här båten, tack och lov: historien är väldigt mörk, under tester till sjöss fungerade nödbrandsläckningssystemet på något konstigt sätt. Antingen visade sig kontrollpanelen vara felaktig / obekant för besättningen, eller så bestämde sig seglaren för att ha lite kul... något giftigt ämne visade sig vara i brandsläckningssystemet... som ett resultat av att personer som var i kupén dog ...
    Det här är vårt.

    Återigen, om mitt minne inte är rätt så "biter" indianerna marken med den här båten, indianerna släppte ombord specialister från USA. Det var en skandal - vår sa att amerikanerna kunde få / fick tillgång och kunde inspektera / studera hemlig utrustning ...
    1. Avlägsen
      Avlägsen 9 juni 2021 13:13
      -1
      nödbrandsläckningssystemet har utlösts

      varför kastar du en skugga på staketet - båten var på prov. Det är därför de hålls.
      och detta har ingenting att göra med den mest rimliga versionen av Max PV, enligt min mening, som beskrivs ovan:
      Om cylindern exploderade under drift (under påfyllning, lagring) och det inte förekom någon direkt mekanisk påverkan som ledde till förstörelse (påverkan), alla inspektörer kommer att berätta att den person som ansvarar för detta fartyg kommer att vara ansvarig och mer, kanske servicepersonalsom brutit mot reglerna.
  19. LTCNL
    LTCNL 9 juni 2021 09:22
    +1
    Hyrt, trasigt, återlämnat. Direkt bildelning i all ära.
  20. val43
    val43 9 juni 2021 10:22
    0
    Citat från venik
    Jag vet inte vad som orsakade det?
    Möjligen för att den primära kretsen är utombordsvatten?
  21. val43
    val43 9 juni 2021 10:25
    0
    Citat: Sparsam
    undertäckt
    av det som står att döma har du civilisation också ... som om mjukare ...
    С
  22. Elena Akinfieva
    Elena Akinfieva 9 juni 2021 10:45
    0
    Teknik i händerna på indianerna, tomahawk.
  23. KSVK
    KSVK 9 juni 2021 11:48
    +3
    Citat: Max PV
    En HP-cylinder eller ett kärl som har passerat GI och är i drift kan "explodera" på grund av:

    På GI testas cylindrar med ett och ett halvt tryck. De där. vid en arbetstemperatur på 400 kg/cm2 bör tester utföras vid 600 kg/cm2. Jag vet inte hur mycket kompressorn kan ge maximalt tryck, men det verkar inte som att 600 kommer att dra. Så även med en felaktig ventil är det osannolikt att överskrida maxhastigheten. Och här är korrosionen. Och den inre. Trite bytte inte avfuktaren i tid. Det enda jag inte har en aning om är att explosionen av cylindern skulle skada det hållbara skrovet. Ja, och till fel på interna enheter. Antingen dras det mer än en ballong.
    Citat: Max PV

    Så definitivt en kanta indianer.

    Nästan XNUMX% säker.
  24. Abrosimov Sergey Olegovich
    Abrosimov Sergey Olegovich 9 juni 2021 16:26
    0
    Citat från Disant
    varför kastar du en skugga på staketet - båten var på prov. Det är därför de hålls.

    Förlåt mig, gamla dåre, men de där liken tillhandahölls också som ett resultat av tester ???
  25. Adimius38
    Adimius38 9 juni 2021 18:22
    0
    Jag visste det när jag skrev att båten med största sannolikhet skulle föras på släp efter indianerna.....gissade nästan rätt
  26. Kamrat Kim
    Kamrat Kim 10 juni 2021 01:25
    0
    Citat: Mityai65
    förfalska röntgenbilder av svetsen och provtryckstestrapporten. Det händer.

    Det hände (på medeltalet på 90-talet) och inte så. En dålig vän berättade för mig hur han använde en slägga för att skramla bultar när han monterade en liten förbränningsmotor.
    Fick bonusar för att överskrida planen.
  27. portnoy
    portnoy 11 juni 2021 04:15
    0
    Det här är den olyckliga Nerpa, som stod på lagren i Komsomolsk-on-Amur i mer än 15 år, redo utan reaktor, sedan när den överlämnades dog idrifttagningsteamet (kvävdes), det överlämnades till indianerna till uthyrning, och här är resultatet.
  28. Vladimir Koshevoy
    Vladimir Koshevoy 11 juni 2021 21:31
    0
    Exploderade eller hjälpte? Hyresavtalet slutar här...