Militär granskning

USA avvecklade det sista flygplanet som fungerade under Open Skies-fördraget

11

Det amerikanska flygvapnet har pensionerat det sista flygplanet som opererar under Open Skies-fördraget (OST). I detta avseende höll 45:e rekognoseringsskvadronen, 55:e flygeln en högtidlig avskedsceremoni vid Offutt Air Force Base i Nebraska.


Detta rapporterar kanalen AviaDrive Telegram.

För användning under OST, utplacerade USA OC-135B Open Skies-flygplan. De började tjänstgöra med US Air Force 1962. Totalt tillverkades tre sådana flygplan. Sedan 1996 har dessa flygplan varit anslutna till spaningsflygningar under Open Skies-fördraget.

För att utföra nya uppgifter installerades fyra kameror av typen KS-87E baktill på flygkroppen, som kan fotografera när de flyger på låg höjd, och en KA-91C panoramakamera designad för att fotografera från hög höjd. Typiskt bestod flygplanspersonalen under uppdraget av 35 personer, vilket inkluderade flygbesättningen, anställda vid Combat Support Agency for Countermeasures vapen massförstörelse (DTRA), företrädare för värdlandet och underhållsteamet för tekniska observationsmedel.


Förutom arbetet med OST deltog OC-135B flygplan i olika forsknings- och humanitära uppdrag.

När det gäller de ryska Tu-154M LK-1, Tu-214ON och An-30B, som också tidigare deltagit i uppdrag för att implementera Don, kommer de inte att avvecklas ännu, även om kontraktet har upphört att gälla.
Använda bilder:
https://t.me/aviadrive/
11 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. businessv
    businessv 11 juni 2021 11:36
    +1
    Det amerikanska flygvapnet har pensionerat det sista flygplanet som opererar under Open Skies-fördraget (OST).
    Av detta följer att denna fråga med största sannolikhet inte kommer att tas upp under förhandlingarna med Biden.
    1. Riktig pilot
      Riktig pilot 11 juni 2021 11:47
      0
      För några år sedan uttryckte amerikanerna missnöje med moderniseringen av utrustningen på det ryska Tu-214ON-flygplanet och hävdade att det hade blivit modernare än deras version av DON-spaningsflygplanet.
      Jag kommer ihåg detta. Vi hade bytt ut kameror med digitala, plus några fler förbättringar.
      Följaktligen omcertifierades flygplanet (2 enheter).

      Tekniska parametrar för Tu-214ON för observation:
      Det luftburna övervakningskomplexet är utformat för att ta bilder av terrängen, registrera det mottagna materialet, dokumentera inkommande information och övervakningsutrustning, kontrollera övervakningsutrustning och generera navigationsdata för övervakningsutrustning.

      Flygfotokomplexet representeras av digital- och filmkameror placerade i den främre delen av flygkroppen på nedre däck. Den sidovisande radarn är också placerad framför flygkroppen. Radarfångstbandet är från 4,7 till 25 km, synfältet är upp till 50 km. Infraröd övervakningsutrustning finns i mittsektionen. Utbudet av betraktningsvinklar för IR-utrustning är 130 °, scanningsbandbredden på marken är 4,6h (där h är flyghöjden enligt radiohöjdmätaren). TV-övervakningskomplexet består av tre kameror: en central vidvinkel KTSh-5 och tvåsidig CTBO-6. Betraktningsvinkeln på KTSh-5 når 148 grader, skanningsbredden på marken är 6,6 timmar. Betraktningsvinkeln på KTBD-6 är från 8,5° i ett smalt fokus till 20,1° i ett brett fokus med ett intervall av betraktningsvinklar på 60°.

      Flygplanet är utrustat med ett datorsystem ombord. BTsVK är utformad för att styra driften och styra övervakningsläget för övervakningsutrustning, samt att visa realtidsinformation från övervakningsutrustning och registrera den. BTsVK inkluderar 5 automatiserade arbetsstationer (AWP) förenade i ett lokalt nätverk: AWP för operatören av flygfotokomplexet, AWP för radaroperatören, AWP för IR-utrustningsoperatören, AWP för TV-utrustningsoperatören och AWP för seniorflyget representativ.
      1. Skäggig man
        Skäggig man 11 juni 2021 12:14
        +3
        För Open Skies-fördraget. Inte klirrande. drycker
        1. ccsr
          ccsr 11 juni 2021 12:28
          0
          Citat: Skäggig man
          För Open Skies-fördraget. Inte klirrande.

          Och inte nog med det - vi beställer också gärna en minnesstund, för han borde ha begravts för länge sedan ...
    2. knn54
      knn54 11 juni 2021 12:45
      0
      "Gamlingarna" kommer givetvis att skriva av sig.Under Trump ville de utveckla en ny, men enligt DON är domen slutgiltig ... och kan inte överklagas.
  2. businessv
    businessv 11 juni 2021 11:55
    0
    Citat från RealPilot
    För några år sedan uttryckte amerikanerna missnöje med moderniseringen av utrustningen på det ryska Tu-214ON-flygplanet och hävdade att det hade blivit modernare än deras version av DON-spaningsflygplanet.
    Jag förstår inte varför de är missnöjda? Jag gillar! wink Vi kan när vi vill! le
  3. rotmistr60
    rotmistr60 11 juni 2021 12:06
    0
    Den 45:e spaningsskvadronen i 55:e flygeln höll en högtidlig avskedsceremoni
    Åkte du på din sista resa? Sedan 1962 har den varit i drift (3 enheter), sedan 1996 började de använda den enligt DON, förmodligen är det naturligtvis dags för avveckling, och ännu mer har DON sjunkit i glömska.
  4. tralflot1832
    tralflot1832 11 juni 2021 12:51
    0
    Vår TU 214 ON kommer att användas för utveckling av navigering längs NSR. Problemet har redan lösts ..
  5. alex flygplan
    alex flygplan 11 juni 2021 13:10
    +1
    Och vad hindrar dessa sidor från att användas i spaningsflygningar, där fienden inte har luftvärn, Samma Syrien till exempel.
  6. isv000
    isv000 11 juni 2021 15:38
    0
    USA avvecklar sista flygplan

    Jag vill läsa en sådan här titel en dag... lol
  7. Pyramidon
    Pyramidon 11 juni 2021 17:21
    0
    Du kan inte förhandla om någonting med dessa fuskare. När som helst kommer de att komma ut och kasta.