Det ukrainska företaget "Motor Sich" kommer att leverera motorer till turkiska attackhelikoptrar ATAK-II

55

Information har bekräftats att turkiska attackhelikoptrar kommer att flyga på ukrainska motorer. Detta rapporteras av ukrainsk press med hänvisning till Motor Sich-företaget.

Enligt de senaste uppgifterna är det motorerna som produceras av den ukrainska fabriken Motor Sich som kommer att installeras på turkiska T929 ATAK-II-helikoptrar. Det är tunga attackhelikoptrar från Turkish Aerospace Industries. Kontraktet för deras leverans till det turkiska flygvapnet undertecknades 2019. Tidigare har det rapporterats att den maximala startvikten för dessa helikoptrar kommer att överstiga 10 ton. I själva Turkiet kallas den senaste helikoptern för "en konkurrent till amerikanska AH-64 Apache". Samtidigt är den beräknade startvikten för Apache cirka 7,3 ton.



Enligt ukrainska medier kommer Motor Sich att leverera 14 motorer till Turkiet för installation på ATAK-II-helikoptrar. En sådan beställning gjordes av det turkiska företaget som nämns ovan.

Det ukrainska företaget "Motor Sich" kommer att leverera motorer till turkiska attackhelikoptrar ATAK-II


Den senaste turkiska helikoptern har en sittbrunn i den så kallade tandemlayouten. Den är gjord med hänsyn till drift i ett varmt klimat. Ett elektroniskt krigföringssystem är installerat på den. Ombord på T929 ATAK-II är kapabel att bära flera typer av missiler, inklusive ATGMs (anti-tank guidade missiler).

Kontraktsbeloppet mellan det turkiska företaget och Motor Sich har ännu inte rapporterats.

Kom ihåg att Ukrainas president tidigare berövade kinesiska investerare möjligheten att styra Motor Sich-företaget genom att införa sanktioner mot dem. Sedan tillkännagav de i Kiev att företaget skulle förstatligas, varefter det återigen sattes in på privatiseringsspåret. I Kina kallades ett sådant drag "faktisk raiding".
  • Turkiska flygindustrin
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

55 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. -6
    Juni 29 2021
    Om jag var osmanerna skulle jag inte ta sådana risker ... Att sätta något Tsegabon är ett rent lotteri .. Hur många länder har redan flugit på detta ..
    1. +25
      Juni 29 2021
      Tills nyligen flög våra skivspelare endast på ukrainska motorer. Och ingen klagade på dem och ingen klagar än så länge. Så turkarna förlorade inte. Ja, och kineserna skulle inte kämpa för ersättning.
      1. -7
        Juni 29 2021
        Duc - det var i det avlägsna förflutna .. Du minns fortfarande sovjettiden .. Under de senaste åren av klyftan - har Tsegabonia snabbt förlorat sin kompetens .. Minns alla episkt skamliga leveranser med skandaler sedan dess .. Ja, och stabilt partners kast - de har redan blivit en bra tradition ..

        Och kineserna var bara intresserade av sovjetisk utveckling och teknologi. Och det verkar som att de fick det. Dillprodukter i sig är av lite intresse för dem.
        1. +8
          Juni 29 2021
          Citat från paul3390
          Så det var i det avlägsna förflutna.

          Det var 6 år sedan. Mer exakt har detta inte försvunnit, eftersom våra motorer för helikoptrar just har gått i serie och 99 procent av våra skivspelare flyger på Motorsich-motorer.
          Och resten av världen vet inte ens att det finns några andra motorer för Mi8 / 17 förutom Zaporizhzhya.
          1. -11
            Juni 29 2021
            Det ukrainska företaget "Motor Sich" kommer att leverera motorer till turkiska attackhelikoptrar ATAK-II

            Det låter som början på ett skämt där de tidigare bröderna redan prickar turkarna.
          2. +8
            Juni 29 2021
            Helikoptermotorer i TVZ-serien utvecklades vid Klimov Design Bureau, som då var i Leningrad. Sedan beordrade partiet och regeringen tydligt - helikoptrarna själva är gjorda i RSFSR, motorerna är gjorda på det ukrainska företaget "Motorostroitel" (nu MotorSich). Det är därför som bytet av ukrainska helikoptermotorer med ryska gick snabbt och smärtfritt. Dessutom byggdes 2013 PKP "Petersburg Motors", som under de senaste 5 åren har producerat mer än 500 VK-2500 enbart (Mi-28) ....
            1. -2
              Juni 30 2021
              Utveckling och produktion är två väldigt olika saker.
              På Klimov var det relativt lätt att etablera produktionen av TVZ-117 (under namnet Vk2500) på grund av Motor Sichs aktiva deltagande - de levererade färdiga bilsatser, efterkomponenter, det fanns hjälp av specialister. Och, onda tungor ger, det kan fortfarande inte klara sig utan motorns deltagande.
      2. -2
        Juni 29 2021
        tills nyligen flög våra samma skivspelare

        Hittills kan Motor Sich inte producera en serie.
        De kan inte ens leverera en högkvalitativ installationssats på 15 stycken.
        Experter flydde, den här gången.
        Tekniskt stöd från Ryssland saknas helt, det är två.
        Leverans av komponenter från Ryssland utförs inte, dessa är tre.

        Vad kommer att användas som råmaterial och mellankomponenter?
        Och med tanke på att mössen åt upp allt i lagren, är det tomt där tusentals högteknologiska tjänster kommer att tas?
      3. +2
        Juni 30 2021
        Citat från paul3390
        Om jag var osmanerna skulle jag inte ta sådana risker ... Att sätta något Tsegabon är ett rent lotteri .. Hur många länder har redan flugit på detta ..

        Citat: Gammal tankbil
        Tills nyligen flög våra skivspelare endast på ukrainska motorer. Och ingen klagade på dem och ingen klagar än så länge. Så turkarna förlorade inte. Ja, och kineserna skulle inte kämpa för ersättning.

        Det enda är att turkarna kan ha problem med tillförseln av motorer från Ukraina vid första fingrarnas knäppning från Washington, d.v.s. när som helst. ja
    2. -3
      Juni 29 2021
      Citat från paul3390
      Om jag var osmanerna skulle jag inte ta sådana risker ... Att sätta något Tsegabon är ett rent lotteri .. Hur många länder har redan flugit på detta ..

      Säg inte Paul! De kastade kineserna specifikt.. Och jag minns också att ett parti pansarvagnar levererades till Indonesien, verkar det som, med sprickor i skrovet och grovt utsmetade sådär.. ha ha ha.. Här är med största sannolikhet en listig plan , Turkarna behöver inte alla dessa motorer, detta är allt för att avvärja ögonen. .Leveranser kommer att ske till Ukraina av deras UAV, som vedergällning för motorer, etc. USA sponsrar inofficiellt!
      De förbereder utkanten för en massaker i Donbass! Jaja ..
      1. -2
        Juni 30 2021
        Citat från xorek
        Kineserna kastades specifikt

        Slutligen, jag gillar inte riktigt Banderastan, men här är de fantastiska. De bjöd kineserna på kinden i en sådan form att de bara behövde ta den och torka av sig. I mitt minne är det första gången som kineserna sänks så. Hoppas det inte är den sista.
  2. -3
    Juni 29 2021
    Jag vet inte vad Ukraina producerar nu begära .... Jag tror inte att Natos utrustning på något sätt kan förlora till den ukrainska SSR.! ... de försöker "sälja" det som skapades av Sovjetunionens forskningsinstituts sinnen och lämna "kollektivgården" med dessa objekt som EGNA? .... så kommer det inte att fungera. Alla i VÄRLDEN vet .... vems vapen ÄR
    1. -4
      Juni 29 2021
      Citat: Vladislav_2
      Jag vet inte vad Ukraina producerar nu begära .... Jag tror inte att Natos utrustning på något sätt kan förlora till den ukrainska SSR.! ... de försöker "sälja" det som skapades av Sovjetunionens forskningsinstituts sinnen och förpassa "podholkoziv" med dessa objekt som EGNA?

      Precis som den ryska kan den BARA konkurrera på bekostnad av ett lägre pris.Men vi är glada om vi lyckas sälja (förlåt att sälja) någon åtminstone något, varför ska ukrainare vara blyga?
      1. 0
        Juni 29 2021
        Citat från Niko
        Precis som den ryska kan den BARA konkurrera på bekostnad av ett lägre pris.Men vi är glada om vi lyckas sälja (förlåt att sälja) någon åtminstone något, varför ska ukrainare vara blyga?

        Jo, självklart! Det är möjligt att "sälja" bara på grund av det låga priset, och inte alls för att amerikanerna skrämmer hela världen med de mest fruktansvärda straff för köp av ryska vapen.
        Tvärtom, jag skulle säga att detta är en komplimang till ryska vapen, eftersom det, trots den amerikanska skräckhistorien, fortfarande finns köpare.
    2. +3
      Juni 29 2021
      Intressant nog jagade turkarna priset genom att köpa ukrainska motorer, eller har vi inte tillräckligt med våra helikoptrar?
      Och Nato vägrade motorer till sin medlem. Både på Bryaktars och på stridsvagnar.
      1. -1
        Juni 29 2021
        turkarna eftersträvade beprövad kvalitet och rimligt pris. Nu finns det goda relationer mellan dessa länder, bland annat genom det militärtekniska samarbetet, så en sådan vändning var väntad.
        1. +2
          Juni 29 2021
          Citat från Rageee
          turkarna eftersträvade beprövad kvalitet och rimligt pris. Nu finns det goda relationer mellan dessa länder, bland annat genom det militärtekniska samarbetet, så en sådan vändning var väntad.

          Direkt, ja, men på något sätt skulle det vara möjligt att beräkna både korruption och partners tillförlitlighet. Det skulle inte heller vara dåligt att ta hänsyn till de "huvudsakliga" vännerna i Ukraina, om så bara från det faktum att Turkiet redan har nekats F35 ...
          1. +4
            Juni 30 2021
            Ledsen att du inte vet vad du pratar om.
            Motor Sich är idag ett företag av en person.
            Vilken typ av korruption? Det finns inga klagomål angående tillförlitligheten hos motorer och stabiliteten hos leveranser och driften av företaget, inklusive den kinesiska
        2. 0
          Juni 30 2021
          Mellan vilka länder? Turkiet håller med. Och Ukraina är bara ett protektorat som rånas av både sina egna och andra. Snart införs flygskatten. Bo det finns inget att mata bude zahysnykiv.
  3. +2
    Juni 29 2021
    Den här timmen börjar nästa matras "Vem de kontaktade" "Ja, anläggningen var förstörd och det finns inga specialister" och så vidare och så vidare. Så du kan inte läsa kommentarerna, allt kommer att vara som vanligt.
    1. NNM
      -3
      Juni 29 2021
      Jag vet inte om mantran, men det är naivt att säga att under minst sju år av försämring av produktionen, och viktigast av allt, arbetspotentialen, har inget dåligt hänt. Kanske är motorerna helt enkelt i lager och de vill sälja dem, varför inte. Men det faktum att även anställda och chefer för liknande företag har deklarerat om den allmänna flykten av kvalificerade specialister är ett faktum. Dessutom måste du också förstå, till exempel, hur många komponenter som kom från Ryssland, som nu är förbjudet för leveranser. Jag är rädd att göra ett misstag i sista stund, men för bara en månad sedan var det en intervju med chefen för denna produktion. Och där konstaterade han att de bara var nära att byta ut våra komponenter.
      1. +2
        Juni 29 2021
        Ursäkta, men dina uttalanden hänvisar bara till Ukraina och andra republiker i fd Sovjetunionen, eller är detta din analys av det aktuella läget i det ryska militär-industriella komplexet. Om det senare, så kan jag hålla med, och om det förra, då gav du en partisk bedömning.
        1. NNM
          +1
          Juni 29 2021
          Naturligtvis kan du .... men efter att du jämför volymen av statliga försvarsorder vid dina företag i Ryssland och Ukraina.
          Vårt eget – i den meningen att detta inte ska vara ett köp på brittiska varv för ett brittiskt lån.
        2. 0
          Juni 30 2021
          Är Svartahavsväxten också partisk?) ärtnarren och konditorn stank av sho budemo corvettes buduvaty) eller så reparerade de utländsk utrustning yakscho vitchiznyan not pide)
      2. 0
        Juni 30 2021
        . Jag vet inte om mantran, men tänk på att under minst sju år av försämring av produktionen, och viktigast av allt, arbetspotentialen

        Nu vet du :)
        Så här ser just dessa mantran ut :))
  4. 0
    Juni 29 2021
    En väldigt dum idé för turkarna. Imorgon ändras vädret i Washingtonsk och de kommer att suga som en björntass. Dessutom har tidigare madrassmotorer installerats på turkiska helikoptrar. Jag tror inte att Pratt & Whitney eller GE skulle gå med på att ge bort något från deras paj, även om det bara är en smula.
    1. +6
      Juni 29 2021
      Tja, efter att sultanen undertecknat ett kontrakt med Imran Khan för 36 ATAK-helikoptrar, bröt amerikanerna affären, eftersom Pakistan inte fick tillstånd att köpa helikoptrar.


      Dessutom har historien med F-35 och andra områden kraftigt minskat Turkiets fokus på amerikanska och europeiska komponenter.

      om vädret kommer att förändras - så det fungerar åt två håll. Och då ska de istället för Adas korvetter få en fiol, och istället för TV2 får de också fika, och alla möjliga ozgurer och andra som bygger vägar, skyskrapor och viktiga infrastrukturprojekt kommer äntligen att jobba hårt (så att i ett år kommer det att falla samman med en garanti) och även lämna. Det var här som Erdogan sammanfattade en bra bas. Och Washington kommer att behöva svettas mycket för att driva igenom de nödvändiga besluten.

      Dessutom finns det ett listigt system, och turkarna vill verkligen ha sin egen kompetens inom detta område. Faktum är att ha fått den grundläggande tekniken för utveckling av gasturbinmotorer av olika slag. Och Ukraina är en idealisk givare, där du inte behöver betala för mycket eller fuska.
      1. +3
        Juni 29 2021
        Kineserna har kopierat TV - 3 - 117 i 30 år redan, och än så länge gör de det dåligt. Jag tror inte att turkarna kan göra det bättre. Erdogan, enligt min mening, har redan "fastnat" med alla, och med vilka det är möjligt och med vilka det är omöjligt.
        1. +4
          Juni 29 2021
          Men de kopierar inte TV-3. De har en fransk skola i ursprunget till helikoptrar och WZ-6-motorn - Turbomecha Turmo för 1500-1700 hästar och Ariel (WZ-8) för 600 hästar (deras mest massiva Z-9-flugor tidigare träffade Eurocopter Dauphin). Deras trummis flyger på 2x1300 hästar. Toppen av oberoende (ej licensierad) och den mest TV3shny (endast i konfiguration, eftersom den gjordes av Safran Helicopter Engines och Aero Engine Corporation i Kina) - WZ-10 för 1750-1950 hästar går bara till Z-20 seriellt .
          1. 0
            Juni 29 2021
            Kina köper TV - 3 - 117, jag vet inte var de är placerade. Men ibland kommer den in på reparation, motorn är monterad från två av våra och den innehåller även kinesiska reservdelar. Motorerna du listade är mycket svagare. De senaste ändringarna av TV - 3 - 117 - startläge 2500 hk, nödsituation 2800 hk.
            1. +5
              Juni 29 2021
              Svagare, men återigen, de gör helikoptrar åt dem.



              Om jag är en fraktbåt - då kan du slå 3x1500 wink . Som fransmännen gjorde i början på SuperFrelon.


              Egentligen hände det så historiskt att Kina fick en helikopterskola från Frankrike. När de blev vänner med Sovjetunionen igen, övergav de medvetet projekt för att överföra Mi-8-produktionen till till exempel Kina, och då var det ganska verkligt. Och i slutändan köper Kina bara bilar. TV-3 är faktiskt sjaskig eftersom de har en imponerande bilpark. Från Mi-171 till Ka-32.
              1. 0
                Juni 29 2021
                Egentligen pratade jag om den turkiska skivspelaren. De ger en ungefärlig vikt på 10 ton. här och två nyaste TV - 3 - 117 kommer att vara ganska svaga. Och tre motorer för att sätta dumhet. Nej, ja, självklart kan du göra D - 136))) det finns reliker till helvetet.
  5. -9
    Juni 29 2021
    Jag trodde att framlocken redan hade sålt allt för skrot ...
  6. +6
    Juni 29 2021
    .TV-3-117-motorerna är ganska anständiga. För inte så länge sedan var företaget bland de tre världsledande inom konstruktion av flygmotorer tillsammans med Rolls-Royce och General Electric.
    1. -3
      Juni 29 2021
      Jo, det är du som smickrar "Motorn". Anläggningen överlever på renoveringar. Nya tillverkas ca 100 - 150 om året. Så volymmässigt har Zaporozhye inte ens legat bredvid madrassfabriker på länge.
  7. -8
    Juni 29 2021
    Stackars, stackars turkar! De förstår inte vem de kontaktade!!!
  8. +1
    Juni 29 2021
    Citat: TermiNakhTer
    Jag tror inte att Pratt & Whitney eller GE skulle gå med på att ge bort något från deras paj, även om det bara är en smula.

    När det gäller högteknologisk produktion ligger intäkterna på allra sista plats. Dessutom finns det också en militärproduktion!
    1. +2
      Juni 29 2021
      För det första är det en fråga om pengar. TV - 3 - 117, beroende på ordervolymen, kostar från 800 tusen till mycket grönska. Madrasser är motsvarande dyrare. En gång gav han sin pjäs, andra och tredje gången kommer du att kastas iväg med en spark från tråget. Och madrasser är inte vana vid detta. Dessutom behöver de inte ens anstränga sig - de ringde till Washington Reich Chancelly, därifrån ringde de Kuev och förklarade för boskapen att de klättrade där det var kategoriskt kontraindicerat för dem att klättra.
  9. NNM
    +2
    Juni 29 2021
    I en av de centrala upplagorna av Turkiet publicerades i går (om jag ljuger, då i 1-2 dagar) en intressant artikel om hur USA:s utrikesdepartement skapade ett oansenligt kontor med syftet att "utveckling av demokrati i Turkiet". Dessutom för att finansiera arbetarpartiet och med medverkan av Güllen. Och nu undrar jag hur USA kommer att reagera på ett sådant avtal.
    Men våra turkiska vänner uppvaktar redan icke-bröder till sina militära instruktörer: https://korrespondent.net/ukraine/4372312-turtsyia-namerena-napravyt-v-ukraynu-voennykh-ynstruktorov
    1. +1
      Juni 29 2021
      Det är märkligt, speciellt eftersom Erdogan har bett om Gulen i 10 år redan))) och 2023 är det val i Turkiet, det är klart att Recep redan har krossat mycket för sig själv, men jag tror att han inte kommer att gå på direkt förfalskning .
      1. NNM
        +3
        Juni 29 2021
        Inte ett faktum....inte för inte att hans parti förlorade valet i huvudstaden.
  10. -1
    Juni 29 2021
    Om detta är en VK-2500, kommer denna ATTACK i storlek att vara som Mi28NM.
    1. +1
      Juni 29 2021
      VK - 2500 skiljer sig från TV - 3 - 117 endast i namnet. TV - 3 - 117 är en Zaporozhye licensierad kopia av Klimov, något modifierad
  11. -1
    Juni 29 2021
    Med världen på en tråd, en turkhelikopter.
  12. +1
    Juni 29 2021
    Information har bekräftats att turkiska attackhelikoptrar kommer att flyga på ukrainska motorer. Detta rapporteras av ukrainsk press med hänvisning till Motor Sich-företaget.


    Men detta är information från ena sidan ... om det är så är Turkiet i fara ...
    1. 0
      Juni 29 2021
      Det viktigaste är att i denna standardstorlek endast vår VK2500 ... det finns inga importerade.
      1. +1
        Juni 30 2021
        Vk2500 är namnet på en av modifieringarna av TVZ-117-motorn.
        1. 0
          Juni 30 2021
          Jag pratar om storleken och dragkraften och vikten på helikoptern
  13. -5
    Juni 29 2021
    Jag tror att det här är motorer från den gamla eftersläpningen
    1. +4
      Juni 29 2021
      Rave. De masstillverkar motorer och har inte slutat.
  14. +2
    Juni 29 2021
    Citat från cniza
    Men detta är information från ena sidan ... om det är så är Turkiet i fara ...
    Ingenting, som inte riskerar, dricker inte. De klarar sig på något sätt utan oss.
  15. -2
    Juni 29 2021
    Och kineserna kommer inte att trycka på turkarnas svans?
  16. -1
    Juni 30 2021
    Ryska federationens politik återskapar och finansierar målmedvetet fiender runt hela omkretsen. Allt händer enligt Brzezinski: på vraket, mot och, viktigast av allt, på bekostnad.
  17. 0
    Juni 30 2021
    Något ges inte till turkarna av egen kraft. Nu ska de få teknik, och hej
  18. 0
    Juni 30 2021
    Tills nyligen sa turkarna att den ukrainska dvigunen inte riktigt passade dem

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"