Den amerikanska pressen beslutade att ta upp frågan om säkerhet på flottor. Som ett specifikt exempel togs varianten med de första sovjetiska atomubåtarna av projekt 627 och 627A "Kit" (NATO-kodifiering - "November"). Dessa är ubåtar som designades av Joseph Stalins personliga order 1952. Den första sådana ubåten sjösattes fem år efter nämnda order - 1957, och gick in i Sovjetunionens flotta. Detta är ubåten K-3 "Leninsky Komsomol", som drogs tillbaka från flottan nästan samtidigt med Sovjetunionens kollaps.
Den amerikanska upplagan av National Interest publicerade en artikel som anger att kärnubåtarna (NPS) i 627- och 627A-projekten kännetecknades av imponerande egenskaper, inklusive kraftenhetens egenskaper. Samtidigt säger författaren på NI ordagrant följande:
Men dessa Project Kit-ubåtar har visat en benägenhet för katastrofala olyckor. En sådan tendens var karakteristisk för den sovjetiska ubåtsflottans växande makt under det kalla kriget.
Samma amerikanska publikation uppgav att den växande kraften hos kärnreaktorer ombord på sovjetiska ubåtar uppnåddes på bekostnad av säkerhet och tillförlitlighet. Författaren tillägger att de sovjetiska kärnubåtarna i Kit-projektet "hade tekniska brister, vilket också återspeglade den sovjetiska flottans svaga säkerhetskultur."
Många olyckor med dessa sovjetiska atomubåtar var förknippade med risker i användningen av atomenergi och ledde till förlust av människoliv.
Det är anmärkningsvärt att författaren vid NI beslutade sig för att inte ta upp frågan om hur många olyckor som inträffade under de kalla krigets år han nämnde i den amerikanska ubåtsflottan.