Amerikanska F-35 stridsflygplan ställdes inför problemet med "snabb nedbrytning" av Pratt & Whitney F135-motorer

150

Femte generationens amerikanska F-35-jaktplan stod inför ett annat problem. Som följer av rapporten från kommittén för väpnade tjänster vid den amerikanska kongressen, "försämras snabbt" Pratt & Whitneys F135-motorer installerade på flygplan.

Enligt de presenterade uppgifterna kan hittills 15 % av F-35-jaktplanen som tillverkats i USA inte flyga på grund av motorfel. Vi talar om 46 flygplan, varav 41 är i tjänst med det amerikanska flygvapnet, ett vardera med US Navy och US Marine Corps, och tre levererade till Nato-länder.



Orsaken till funktionsfelen kallades det snabba slitaget av den värmeskyddande beläggningen av rotorbladen på F135-motorkraftverket. Som sagt av generallöjtnant för det amerikanska flygvapnet Eric Fick, slits bladen ut mycket snabbare än väntat.

Detta problem med F-35-motorerna tillkännagavs tidigare i Pentagon, men i en något annan riktning. Militären klagade över bristen på Pratt & Whitney F135-motorer som används på dessa flygplan, på grund av omöjligheten att snabbt reparera dem. De två huvudproblemen var omöjligheten av snabbt underhåll av motorer, såväl som fel på grund av för tidigt slitage av beläggningen av rotorblad.

Som nämnts leder problemet med bladen till oförmågan att utföra underhåll i tid, eftersom mängden reparationsarbete ökar. Pentagon kallade motorproblemen "ett stort beredskapsproblem".
    Våra nyhetskanaler

    Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

    150 kommentarer
    informationen
    Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
    1. +7
      Juli 16 2021
      Vilka är problemen? Att öka produktionen av blad och öka personalstyrkan på reparationstjänster. Babla något omätligt!
      1. +14
        Juli 16 2021
        Citat: Katt Alexandrovich
        Babla något omätligt!

        Och här har du fel, "inkomstutgifter" och det finns alltid inte tillräckligt med pengar
      2. +21
        Juli 16 2021
        Citat: Katt Alexandrovich
        Vilka är problemen? Öka bladeffekten

        Den tekniska processen för produktion av turbinblad är inte så snabb, det är inte så lätt att öka produktionen. Pratt & Whitney är fantastiska, de försåg sig själva med beställningar i 30 år och det är ingen mening för dem att öka något
        1. +7
          Juli 16 2021
          P&W kämpar för att producera tillräckligt med motorer för normal produktion
          flygplan.
          Den frenetiska takten i flygplansproduktionen - 12-14 per månad vid huvudfabriken i staterna och
          1-3 mer per månad på två fabriker: i Italien och Japan.
          För att säkerställa produktion plus lagermotorer, P&W
          ska producera 20-25 motorer per månad.
          1. +8
            Juli 16 2021
            Och är detta flygplan i allmänhet för ett riktigt krig eller för att stå i en luftkonditionerad hangar? Hur många sorteringar kan den här maskinen göra per dag i ett riktigt krig? 2 eller 3? Kan det fungera som en McDonnell Douglas F-4 Phantom II? För alla och för attackflygplan och för bombplan och hur är ett jaktplan minst 5 utflykter per dag?
            1. -7
              Juli 16 2021
              F-4-fantomen var bra för sin tid.
              De, och Mirage, övergavs i Israel i mitten av 70-talet
              gynnar F-16 och F-15.
              Även om många i flygvapnet var emot det.
              80-talet visade på riktigheten av valet.
              Även 2010 fanns det ett svårt val: vem ska man ta?
              F-15 semi-stealth, F-18 Super Hornet eller F-35?
              Vi valde F-35 efter att amerikanerna visade
              hur F-35 ser ut på luftvärnsradar.
              Och valet visade sig vara rätt också.
              Detta är flygvapnets nya arbetshäst istället för F-16.
              1. +6
                Juli 16 2021
                Citat från: voyaka uh
                Detta är flygvapnets nya arbetshäst istället för F-16.

                En häst är en häst, men hur fungerar det... Historien kommer ordna sig, ska man plöja mycket och länge så ger nog F16 ett försprång. Och visst, allt beror på uppgifterna, i ett fem dagar långt krig är nog F35 att föredra. Men i andra situationer och andra motståndare och uppgifter skulle jag inte säga det entydigt.
                1. 0
                  Juli 16 2021
                  Citat: NIKNN

                  En häst är en häst, men hur fungerar...

                  För enstaka poäng
                2. +3
                  Juli 16 2021
                  "F-35 flygplan upplever allvarliga problem med stridsberedskapen. En rapport från en av de berörda amerikanska avdelningarna hävdar att 30 procent av tiden maskinerna är på marken av skäl som är relaterade till bristen på reservdelar och specialmaterial." artikel om "VO" 2019. Fan Letak, som kräver en hangar med luftkonditionering BODY, begreppet strålningsteori, vilket betyder ett objekt som helt absorberar elektromagnetisk strålning som infaller på dess yta. Således är absorptionskapaciteten för A. h. t. lika med 1 vid någon av dess temperaturer. Begreppet A. h. t. introducerades i teorin om strålning av G. R. Kirchhoff 1859. En absolut osynlig kropp som absorberar hela spektrumet av elektromagnetisk strålning under alla förhållanden. Här är den ideala STEALTH På 19-talet beskrev en intelligent person allt .
              2. 0
                Juli 16 2021
                voyaka uh (Alexey) Vems radar var de? amerikanska eller sovjetiska?
                1. +1
                  Juli 16 2021
                  Både de och de. Amerikanerna köper upp sovjetiska och ryska radars varhelst de kan.
                  De placeras på övningsfälten och flygvapnet tränar på dem.
          2. 0
            Juli 16 2021
            Citat från: voyaka uh
            För att säkerställa produktion plus lagermotorer, P&W
            ska producera 20-25 motorer per månad.

            Så generellt sett borde detta ha fastställts även vid avtalets ingående, om inte ännu vid fastställandet av de tekniska specifikationerna. Någon visste, men gömde sig. Och resultatet är ytterligare finansiering för programmet, allt enligt Feng Shui.
            1. +1
              Juli 16 2021
              Inte ett faktum ... Det tog flera år för anläggningen att nå full kapacitet.
              Att göra motorer för framtiden, till ett lager?
              Utan beställning och betalning?
              Vem kommer att gå för detta?
              Pentagon beställer ytterligare ett parti för 40-80 fordon, någon i Europa gör en ny order för 50 enheter - motorer tillverkas för dessa specifika beställningar.
              1. +2
                Juli 16 2021
                Citat från: voyaka uh
                Att göra motorer för framtiden, till ett lager?
                Utan beställning och betalning?

                Jag respekterar dig som en icke-amatör, men om mitt minne tjänar mig, är du ingen expert i denna fråga (om jag kommer ihåg, och om inte, är jag ledsen, jag var en kulspruteskytt i tjänsten) När du planerar förnödenheter , det "användbara" alternativet övervägs inte. Där är leveranser av allt tydligt beräknade (planerade) utifrån kundens alla möjliga behov. Det finns få alternativ här, antingen är kunden en soss eller så var det planerat.
                1. +2
                  Juli 16 2021
                  Militära order är det mest instabila i världen. Politik påverkar som vädret påverkar bönder. Antingen kommer försvarsministern eller flygvapnets överbefälhavare att bytas ut, sedan ändras kongressens sammansättning, sedan presidenten – gupp! - och en annan.

                  Det är ett mirakel att ett så storskaligt program för produktion av komplexa stridsflygplan som F-35 till och med lanserades och passerade över 500.
                  Jag hävdade aldrig och nu säger jag inte att F-35 är den bästa och kommer att slita sönder alla am
                  Men det faktum att F-35 är en framgångsrik masstillverkad jaktbombplan, som vida överträffar kapaciteten hos dess föregångare, F-16, kan redan sägas med säkerhet.
                  1. +2
                    Juli 16 2021
                    Citat från: voyaka uh
                    Men det faktum att F-35 är en framgångsrik masstillverkad jaktbombplan, som vida överträffar kapaciteten hos dess föregångare, F-16, kan redan sägas med säkerhet.

                    Så jag argumenterar inte för det i vissa uppgifter. I förhållandena för ett annat krig (utdragen, med förstörelse av hjälpmedel för stöd, kontroll, motverkan mot satellitstyrning och kontrollsystem.) I allmänhet, när en knäskydd och en karta, liksom nivån på individuell träning av piloten och och ... du vet, artikeln är inte tillräckligt villkor ... Även i en person är det svårt att föreställa sig alla problem ... En person kan helt enkelt inte beteckna allt detta, enligt varianten ... Tro mig bara. Och enligt detta, att dra slutsatser som är till min fördel, vilket är till din, är helt enkelt inte realistiskt. Jag sa ovan historien kommer att berätta. Och han förtydligade att för dina syften, ja, kanske det bästa alternativet, men med en förändring av situationen och medel för motverkan är jag ändå säker på att F 16 kommer att styra. begära Även om vem vet hur det kommer att utvecklas där, beror det redan på en mycket högre strategi och taktik.
                    1. +1
                      Juli 16 2021
                      Citat: NIKNN
                      . I allmänhet, när en tablett och en karta är på knäet, liksom nivån på individuell träning av piloten och och ... du vet att artikeln inte har tillräckligt med förutsättningar ... Även i en person är det svårt att föreställ dig alla problem ... En person kan helt enkelt inte beteckna allt detta, genom alternativ ... Tro mig bara.

                      Jag kanske är konservativ, men jag tror att vinnarna blir NPL och NL-10M, samt mitt favoritlopp på två kilometer!
          3. 0
            Juli 17 2021
            hurra! Direkt redaktionell "Pravda" från början av 30-talet av förra seklet. Entusiasmen ökar. varsat Men vad är anledningen till vasallernas ohämmade glädje? Stridsberedskapen för F-35 når inte ens 80%. Precis som i Ryssland på det käcka 90-talet ... Glädjeämnen - att pissa. Även om din lilla men stolta stat, som utnyttjar ögonblicket, siktar på överherrar, så är det förståeligt. "Inget är nytt i den undermåliga världen!" (c)
      3. +31
        Juli 16 2021
        Att byta ut bladen är en fullständig demontering av motorn och utdragningen av kompressorrotorn, och eventuellt turbinen. Jag tror inte att någon form av TEC kan klara av sådant arbete. Detta är ett jobb för tillverkaren eller åtminstone en högt specialiserad ARZ. Generellt sett är jag glad – "pingvinen" bevisar återigen att detta är ännu en, grandios bluff av Lockheed.
        1. +30
          Juli 16 2021
          Förmodligen nu är det korrekta namnet på företaget "Lochkid"
        2. -4
          Juli 16 2021
          Citat: TermiNakhTer
          Att byta ut bladen är en fullständig demontering av motorn och utdragningen av kompressorrotorn, och eventuellt turbinen. Jag tror inte att någon form av TEC kan klara av sådant arbete. Detta är ett jobb för tillverkaren eller åtminstone en högt specialiserad ARZ. Generellt sett är jag glad – "pingvinen" bevisar återigen att detta är ännu en, grandios bluff av Lockheed.


          Tror du att vår (liknande när det gäller den använda tekniken och tillverkningskvaliteten) "D30-produkt" kommer att servas av en skördetröska på fältet eller på startfältet av TECH-styrkor?

          Och detta är också en bluff av Sukhoi och Saturnus?

          Tja, trots allt, om vi drar de vanliga analogierna med din åsikt ...
          1. +3
            Juli 16 2021
            Allt kommer att bero på motorns resurs, tiden kommer att utvisa vad som hände med Sukhoi och Saturnus. Och vi ser redan vad som hände med Lockheed och P & W. Problem förökar sig mycket snabbare än de kan lösas.
            1. 0
              Juli 17 2021
              Så det verkar ha skrivits i den öppna pressen att resursen för våra motorer är tre gånger mindre än de amerikanska. Jag vet inte om det är sant eller inte, men om det är sant är de "försämrade" Yankee-motorerna fortfarande inte värre än våra.
              1. 0
                Juli 17 2021
                Resursen för den ryska motorn mäts i timmar, madrassen - i cykler. Om du tar till en gemensam nämnare, kanske inte sämre.
          2. +3
            Juli 16 2021
            Jag tror att efter en veckas krig, om vi inte bränner varandra, kommer kärnvapen att flyga på F-4 och instant-21. "Snabb, tålig och äter lite" Mirakelhästar.
          3. 0
            Juli 17 2021
            Och detta är också en bluff av Sukhoi och Saturnus?

            Men vad, PR-företaget för dessa företag överskuggade den blygsamma presentationen av Amers "under-letak"? Fu-35 varför föll den inte på någon, och hela den avancerade världen är feg för Su-57? Accentuerade jag din "oförgängliga" korrekt?
      4. +7
        Juli 16 2021
        Vilka är problemen? Att öka produktionen av blad och öka personalstyrkan på reparationstjänster. Babla något omätligt!

        Staterna verkar ha det (och till och med Trump förbannade), men vad ska de allierade göra? wink
        1. +7
          Juli 16 2021
          Citat: Alex777
          Staterna verkar ha det (och till och med Trump förbannade), men vad ska de allierade göra?

          "Jag gråter och gråter, jag gråter och gråter.
          Jag gråter och gråter, gråter och gråter.
          Jag kan inte hjälpa det, jag gråter och gråter
          Jag gråter och gråter och gråter och gråter.
          Och jag gråter..."
          1. +4
            Juli 16 2021
            Det skulle vara nödvändigt att förtydliga: jag gråter eller gråter? Eller båda? skrattar
            1. +6
              Juli 16 2021
              De gråter och betalar. Och vart ska de ta vägen?
              1. +4
                Juli 16 2021
                Tolerans och gemensamma värderingar är vad de är. skrattar
            2. +4
              Juli 16 2021
              NATO-igelkottar gråter (alvpengar smälter), men de fortsätter att tugga på en kaktus (köp Fu-35).
              1. -7
                Juli 16 2021
                Citat från Silver Bullet
                NATO-igelkottar gråter (alvpengar smälter), men de fortsätter att tugga på en kaktus (köp Fu-35).

                Spsam är ett dåligt plan. Ja?
                1. +7
                  Juli 16 2021
                  Chef, jag rapporterar
                2. +5
                  Juli 16 2021
                  Spsam är ett dåligt plan. Ja?

                  Aron! Utåt sett är de definitivt lika. Jag märkte det.
                  Men som de säger i Odessa: vill du ha pjäser eller gå? wink
                  1. -4
                    Juli 16 2021
                    "Ride" - i detta exempel hänvisar till 670 stridande F-35,
                    Och "pjäser" - till 1 prototyp i Zhukovsky wink
                    1. +6
                      Juli 16 2021
                      Jag tror inte att Ryssland har till uppgift att spendera en biljon dollar på ett jaktplan/bombplan.
                      Eftersom det inte finns någon uppgift att helt överträffa alla på planeten.
                      Vi har den nödvändiga tillräckligheten.
                      Därför har konstruktionen av 670-2400 Penguins aldrig varit och kommer inte att vara vårt mål. ja
                      Det är inte Rysslands statsskuld på 28 biljoner och fortsätter att växa? wink
                      Våra strategiska kärnvapenstyrkor är i ordning. Och vi är inte i en kapprustning. hi
                      Hot Mot bakgrund av rapporter om din kommande operation mot Iran kan jag säga att hur framgångsrik den kommer att bli, kommer det att stå klart hur bra F-35I är.
                  2. -6
                    Juli 16 2021
                    Citat: Alex777
                    Spsam är ett dåligt plan. Ja?

                    Aron! Utåt sett är de definitivt lika. Jag märkte det.
                    Men som de säger i Odessa: vill du ha pjäser eller gå? wink


                    Vet modellerna hur man kör?
                3. +1
                  Juli 16 2021
                  Citat: Aron Zaavi
                  Spsam är ett dåligt plan. Ja?

                  du kan göra samma sak med MIG31, YAK141, ZhF17, MIRAGE ..... och de kommer alla att vara lika ...
                4. 0
                  Juli 17 2021
                  Jag vet inte den övre än, men den nedre, ja. Annars, varför ändra något i ett bra plan?
            3. 0
              Juli 17 2021
              Bättre så här, om utan accenter:
              Jag gråter och gråter, jag kan inte hjälpa det.
              Jag gråter och gråter, även om jag inte vill)
        2. +1
          Juli 16 2021
          Tja, de kommer att vara paradflygplan. Som att Stalin hade parad T-35 stridsvagnar, som de inte ens hade tid att bekämpa, men hur de såg på paraderna - typ av bulks med trunkar i alla riktningar.
          Så det är här - en pingvin med reklam låter hotfull, men i själva verket finns det mycket fler fallgropar än de skriver på nätet.
          1. +6
            Juli 16 2021
            Jag bor i Jekaterinburg .. vi har ett museum i V. Pyshma ... välkänt ... om du är intresserad, googla .... två t 35 står .. den ena är i utställningen av den andra på gå ..... kära mamma stod i närheten .. ..monster)))))))
          2. +5
            Juli 16 2021
            Exemplet är så som så, eftersom Stalin inte alls var entusiastisk över freaks med flera torn. Och i början av kriget fanns det tre stridsvagnar samtidigt (t-34, kv-1, kv-2) en storleksordning bättre än de tyska, enligt tyskarna själva
          3. +5
            Juli 16 2021
            T-35 slogs precis på finska och slutsatserna drogs.
        3. +8
          Juli 16 2021
          Citat: Alex777
          vad ska de allierade göra?

          Byt till en lovande rysk fighter och lämna NATO wink
          1. 0
            Juli 16 2021
            Lämna bara NATO först och byt sedan till ett ryskt stridsflygplan. Annars får de det inte.
      5. Maz
        +3
        Juli 16 2021
        Och varför är jag inte förvånad. Erdogan gnuggar nu sina händer!
      6. +17
        Juli 16 2021
        Citat: Katt Alexandrovich
        Öka produktionen av blad och utöka personalstyrkan på reparationstjänster

        Hälsningar! Allt är inte så enkelt - i F-35-motorn används för första gången (!) monolitiska turbinskivor, där bladen med skivan är EN HELHET. Detta eliminerar den långa och dyra processen att välja blad vid montering av skivan. Å ena sidan förenklar och påskyndar detta motorreparation - under tillverkningen av skivor uppnår de den högsta graden av balans (vid massproduktion är detta motiverat och möjligt), å andra sidan motorreparation, när (tidigare) skulle det vara möjligt att ersätta enheter av blad med skiva, nu blir "guld".
        1. +2
          Juli 16 2021
          Citat: Igor Aviator
          Detta eliminerar den långa och dyra processen att välja blad vid montering av skivan.
          Är den inte fullvuxen? Jag läste en artikel om vår utveckling, så det stod att efter enkristallturbinblad (vi har tränat länge) är nästa steg skapandet av skivor med blad. De kännetecknas av en högre effektivitet, eftersom gasen inte töms genom slitsarna i bladens fästpunkter. Jag undrar i vilket skede denna teknik har vi nu?
          1. +4
            Juli 16 2021
            Citat från: Bad_gr
            Jag undrar i vilket skede denna teknik har vi nu?

            Blisk (ett integrerat steg) för kompressorn används på en långt ifrån ny motor från Yak-130, och på den nya PD-14. På den första motorn var Su-57 planerad, men övergiven; för den andra har det ännu inte meddelats exakt vad som finns där.
            1. 0
              Juli 16 2021
              Tack för informationen.
      7. -2
        Juli 16 2021
        ansök till Roskosmos - problemets lösning ......

        .............................................
      8. +1
        Juli 16 2021
        Faktum är att det inte finns tillräckligt med pengar, och inflationen är 5,4 % i staterna, och en skuld på mer än 20 biljoner måste betalas.
      9. +3
        Juli 16 2021
        Citat: Katt Alexandrovich
        Vilka är problemen? Att öka produktionen av blad och öka personalstyrkan på reparationstjänster. Degen är omätt

        Det är problemet... Öka uteffekten av blad... Dessa är enkristallblad med en speciell vakuum-flerskiktsbeläggning. Produktionscykeln är lång, kostnaden är som om de var gjorda av en enda diamant ... jag överdriver, naturligtvis, men inte mycket. varsat När vi utvecklade "andra steget"-motorn för Su-57 var vi tvungna att lösa samma problem. Och att döma av hur de flyttade med honom nu har de flesta problemen lösts.
        1. -2
          Juli 16 2021
          Citat: Bergsskytt
          som om de var gjorda av en enda diamant ... jag överdriver förstås, men inte mycket.

          Överdriv med två eller tre storleksordningar. Motorn har villkorligt 1000 blad. , motorn kostar 10 miljoner spänn. Vi delar den ena efter den andra, vi får 10000 1000 dollar. Detta är naturligtvis inte kostnaden för ett blad, det kommer att vara en storleksordning lägre. De där. en spade kostar villkorligt 3000-2500 dollar. Hur mycket kostar en diamant där? från 25000 XNUMX $ för ett oklippt till XNUMX XNUMX $ för ett exklusivt gram. Prisordningen är densamma, men vikten varierar med två eller tre storleksordningar.
          Ett gram guld är förresten 50 spänn. En hundra gram guldspatel kommer att kosta 5000 XNUMX spänn. Och hur mycket kommer ett kilogram blad att kosta ... Dvs. de är inte ens guld.
          1. 0
            Juli 16 2021
            Citat: Går förbi
            Ett gram guld är förresten 50 spänn. En hundra gram guldspatel kommer att kosta 5000 XNUMX spänn. Och hur mycket kommer ett kilogram blad att kosta ... Dvs. de är inte ens guld.

            Det finns många OLIKA blad i motorn. Kompressorblad är inte alls lika komplexa som högtrycksturbinblad, det finns ett hundratal. Och de står för upp till en tredjedel av kostnaden för motorn. Rätta din aritmetik tunga
            En uppsättning blad för en 55 MW gasturbin (jämförbar med en kraftfull motor) kostar 124 miljoner i 2017 års priser. Det är allt.
      10. +1
        Juli 16 2021
        Citat: Katt Alexandrovich
        Vilka är problemen? Att öka produktionen av blad och öka personalstyrkan på reparationstjänster. Babla något omätligt!

        F-35-programmet är så dyrt att USA har svårt att ens få tillräckligt med vapen för förvaring. Och så är det bladen...
        Nu diskuterar senaten frågan om inskränkning av F-35-programmet efter slutförandet av inskränkningen av F-22. för dyr.
      11. 0
        Juli 16 2021
        Byt blad under start.
    2. +16
      Juli 16 2021
      .Pratt & Whitney F135-motorer installerade på flygplan "försämras snabbt."
      Enligt de presenterade uppgifterna kan hittills 15 % av F-35-jaktplanen som tillverkats i USA inte flyga på grund av motorfel. Vi talar om 46 flygplan, varav 41 är i tjänst med det amerikanska flygvapnet, ett vardera med US Navy och US Marine Corps, och tre levererade till Nato-länder.
      Vem vet vilken utmärkelse F-35-utvecklarna fick från händerna på RF:s försvarsministerium?
      1. +13
        Juli 16 2021
        Citat från OrangeBig
        Enligt de presenterade uppgifterna kan hittills 15 % av F-35-jaktplanen som tillverkats i USA inte flyga på grund av motorfel.

        Pingvinen är en stolt fågel!
        Tills du sparkar, flyger den inte!
      2. +5
        Juli 16 2021
        Livstid höger för att svänga höger från vänster körfält och korsa gatan på ett rött trafikljus)))
      3. +3
        Juli 16 2021
        Citat från OrangeBig
        vilken utmärkelse fick utvecklarna av F-35 från händerna på RF:s försvarsministerium?

        SVR-löjtnant George Floyd tilldelades postumt av amerikanerna. Jag vet inte vem som är i Lockheed, men vi har definitivt någon i Washington som outsourcar, och han kommer att belöna wink
      4. 0
        Juli 16 2021
        Petrov och Bashirov fick ordern "For Merit to the Fatherland" av första graden och en extraordinär ledighet med betalning för resor i båda riktningarna.
    3. +9
      Juli 16 2021
      Du behöver inte accelerera för överljudsljud, 400 - 800 km/h räcker. Det är oansenligt, du kan inte se på radarn om en flock pingviner flyger från Antarktis, om det verkligen är Penguin sned. Och tre icke-flygande - vems?
      1. +11
        Juli 16 2021
        Och tre icke-flygande - vems?

        Israel använder dem aktivt.
        Italienare patrullerar Baltikum.
        Tja, britterna på hangarfartyget.
        Kretsen av "lyckliga" är smal, trots att de verkar ha byggt mer än 500 av dem.
        När jag letade efter information hittade jag en intressant artikel. Även om 2018
        https://www.forbes.ru/biznes/366831-brakovannaya-igrushka-pochemu-samyy-dorogoy-istrebitel-ne-letaet
        Nu förstår jag skillnaderna i priserna för "minskningen" som Penguin-fans indikerar:
        Under täckmantel av en smygstridsflygplan erbjuder USA sina allierade det så kallade "baspaketet" - färdiga skrov med en minimal uppsättning utrustning i versioner för flygvapnet, marinkåren och marinen. Kostnaden för sådana maskiner varierar från $95 miljoner till $117 miljoner. Men "grundläggande" enligt amerikanska tillverkare ger överföring till stridsenheter av en maskin som ännu inte kan flyga. För det angivna beloppet potential köparen köper fightern utan vapen, delsystem och, viktigast av allt, motor

        ett testat, funktionsdugligt och beväpnat flygplan kostar utländska kunder i USA nästan 193 miljoner dollar.
        1. +4
          Juli 16 2021
          Tack, jag läste, det finns fortfarande älskare, hålare kvar!
          1. +1
            Juli 16 2021
            ju tyngre "bördan" av budgeten är, desto högre returer

            .................................................. ...
            1. +1
              Juli 16 2021
              Eftersom amerikanerna tar bakslag, kommer de inte att bomba Voronezh! lol
        2. 0
          Juli 16 2021
          Motorn till F-35A kostar 11 miljoner separat, för F-35B - 14 miljoner.
          Köpare av alla flygplan köper alltid vapen separat.
          Eller sätt din egen.
      2. +4
        Juli 16 2021
        Exakt! Du måste köra på marken, styra längs landningsbanorna, träna för start. Ta hand om materielen! Och flyga - ja, det är från synd! Dyr!
        Låt oss spara och spara!
    4. +4
      Juli 16 2021
      Normal praxis, vad händer mer med vår nya motor... Allt nytt har "barnsjukdomar"
      1. +14
        Juli 16 2021
        Citat från: svp67
        Allt nytt har "barnsjukdomar"

        Bara denna "nya" har "hat" i 20 år redan inte barnsjukdomar, utan hela Pentagon skrattar
        Jag undrar allmänt - finns det åtminstone något av de deklarerade verken?
        1. +4
          Juli 16 2021
          Citat från Cowbra.
          Jag undrar allmänt - finns det åtminstone något av de deklarerade verken?

          Att döma av israelernas agerande, så ja, något fungerar
          1. +7
            Juli 16 2021
            Citat från: svp67
            Att döma av israelernas agerande, så ja, något fungerar

            Jämför inte varmt med mjukt, Israel har bara ett vanligt namn med en madrass. Allt annat avslutade de med en fil.
            1. +8
              Juli 16 2021
              Vad kan läggas till? Motor eller segelflygplan?)))) Judar kan ändra några små detaljer där, ladda ner annan programvara. Vi känner till de judiska "pingvinernas" arbete endast från de pigga rapporterna från deras försvarsministerium, som är känt för sin sanningsenlighet och objektivitet))) Judar har i allmänhet inga förluster och har alltid ett 100% resultat)))
              1. +8
                Juli 16 2021
                Mjukvaran i det här planet är huvudsaken.
                Och Israel fick tillgång och gjorde om det.
                Just det faktum att detta måste göras säger sitt tydliga språk.
                Och det faktum att "svansen gör ont och tassarna faller av" har inte försvunnit.
          2. +5
            Juli 16 2021
            Att döma av israelernas agerande, så ja, något fungerar

            De ersatte helt mjukvaran plus något annat med sin egen och - åh, ett mirakel! - planet lyfte le
            Visserligen, av artikeln att döma, planerar de en zrada på motorerna ... Som om de inte behövde beställa blad i Kina - en komplett analog (härlighet till kopiatorn! Glory till kopiatorn!) Med samma kvalitet , men billigare med tre till fem gånger le
            1. +2
              Juli 16 2021
              Citat från dzvero
              Som om du inte behövde beställa blad i Kina - en komplett analog (härlighet till kopiatorn! Ära till kopiator!) Med samma kvalitet, men billigare med tre till fem gånger

              Hittills, med Kina, är det en BUMP - de har inte ens nått nivån för RD-33 (red. 88) ännu, AL-31 är i allmänhet utom räckhåll för dem. Så de borde inte ens drömma om tekniken för monolitiska skivor.
            2. +1
              Juli 17 2021
              Jag är ingen expert i den här frågan, men jag tror att Israel bara döljer problem för att inte se ut som ett soss....
          3. +2
            Juli 16 2021
            att döma av israelernas agerande är de de enda som servar detta flygplan med sina händer.
          4. +7
            Juli 16 2021
            svp67...Att döma av israelernas agerande, så ja, något fungerar

            Speciellt "israelernas agerande" på VO:s webbplats för att främja "förtjänsterna med F-35". Men de senaste "signalerna från USA" om problemen med denna produkt dödar deras tidigare "odödade" argument.
            Och om F-35-katastrofen i Japan, i allmänhet, varken hörsel eller ande. hi
            1. -1
              Juli 16 2021
              "Och om F-35-katastrofen i Japan, i allmänhet, varken hörsel eller ande" ///
              ----
              Varför varken hörsel eller ande?
              Piloten förlorade medvetandet under en kraftig, brant höjdnedgång.
              Och kraschade i vattnet i hög fart.
              1. +6
                Juli 16 2021
                Citat från: voyaka uh
                Piloten förlorade medvetandet under en kraftig, brant höjdnedgång.

                skrattar
                Är det inte ett välkänt problem med att plötsligt stänga av syre, eller hur?
                1. -5
                  Juli 16 2021
                  Inte i det här fallet.
                  Planen var på väg tillbaka från övningar på låg höjd.
                  Fick en order från avsändaren att sänka höjden att hyra
                  ett annat plan.
                  En pilot gjorde det plötsligt och förlorade medvetandet. Kom inte ur toppen.
                  1. +7
                    Juli 16 2021
                    Men ingen har någonsin hört talas om problem med piloter när de går in i en topp som inte är relaterade till syrebildning skrattar Men det är förstås lättare att hänföra det till den "mänskliga faktorn" (som flyttade skridskorna - han kommer inte att invända), och inte till det ovan nämnda systemet för syregenerering, som plötsligt avbröts under flykten - och mer än en gång ... Och piloten förlorade medvetandet. Dessa är fakta - registrerade, och ett par gånger stoppades till och med flygningar på F-35 på grund av detta. Det är fakta. Och om toppen - inte ens "highly like", utan helt enkelt - en cykel
                    1. +1
                      Juli 16 2021
                      Och piloten förlorade medvetandet. Dessa är fakta - registrerade,

                      - ebbar och floder från månens attraktion. samma sak med piloten - månen träffade huvudet
                      1. 0
                        Juli 16 2021
                        Han är japansk - hans ögon är smala ... Månen drog upp det nedre ögonlocket - och ingenting syns. Så det kraschade ... Sälj, chtol, en sådan ursäkt till LochKid?)))
                  2. +2
                    Juli 17 2021
                    Citat från: voyaka uh
                    Inte i det här fallet.
                    Planen var på väg tillbaka från övningar på låg höjd.
                    Fick en order från avsändaren att sänka höjden att hyra
                    ett annat plan.
                    En pilot gjorde det plötsligt och förlorade medvetandet. Kom inte ur toppen.

                    det här är nonsens! .... Du har inte VLK? Skiftet av ekelon är på din topp ... ja, visst kan en jude förlora medvetandet i en oförutsedd situation, men inte i sådan utsträckning!
              2. +4
                Juli 16 2021
                Piloten förlorade medvetandet under en kraftig, brant höjdnedgång.

                Jag undrar varför piloten tappade medvetandet?
                Var det på den höjden från vilken, om OBOGS misslyckades, det skulle vara omöjligt att säkert gå ner?
                I mars 2011 införde det amerikanska flygvapnet, på grund av en möjlig defekt i driften av OBOGS, en begränsning av den maximala flyghöjden för F-22-jaktplan, som förbjöd piloter att stiga över 7,6 tusen meter. OBOGS-systemet ansvarar för genereringen av syre och tillförseln av andningsblandning till pilotens mask på höga flyghöjder. Vid detta beslut utgick US Air Force-ledningen från det faktum att i händelse av ett fel i syrgasgenereringssystemet har piloten 10 sekunder på sig innan han förlorar medvetandet. Under villkoret att flyga på en höjd av upp till 7,6 tusen meter kommer piloten på 10 sekunder att kunna sänka planet till 5,4 tusen meter, där det redan är möjligt att andas utan mask. OBOGS-tester utfördes på alla stridsflygplan där ett sådant system är installerat. I synnerhet utfördes kontrollerna på F-16 Fighting Falcon, F-15E Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-35 Lightning II, T-6A Texan II tränare, B-1B Lancer och B-2 Spirit bombplan, och CV-22 Osprey konvertiplan.

                Betyder det att problemet fortfarande inte är löst?
                Nikkei säger att alla F-35:or har syregenereringssystem ombord, eller OBOGS. Detta är en anordning som förser piloten med andningsblandning under flygningen. Utombordsluft används, pumpas av motorn in i en speciell mottagare, där den rengörs och tillförs piloten i en hög koncentration som är nödvändig för arbete på höga höjder. Men ibland stängdes syrgasförsörjningssystemet av i det ögonblick då flygplanet utförde en skarp manöver med en höjdförändring.
                Liknande, som de föreslår, skulle kunna hända i den sista nödsituationen med en fighter. Enligt experter gjorde F-35 innan kommunikationsbortfallet en sväng för att undvika tre andra femte generationens jaktplan som den flög med. Svängen åtföljdes av en kraftig nedgång. Det var i detta ögonblick som syrgasförsörjningssystemet kunde stängas av. Piloten kunde förlora medvetandet, och ombordelektroniken fungerade inte, skickade inga signaler om en kritisk höjdförlust och en eventuell kollision med vattenytan.

                Och hur kämpar man på ett sådant mirakel? wink
                1. -4
                  Juli 16 2021
                  OBOGS är installerat på nästan alla typer av amerikanska stridsflygplan,
                  och inte specifikt på F-35.
                  Det var väldigt få svar statistiskt sett.
                  När det gäller den japanska piloten var händelsen inte på hög höjd.
                  Efter övningen, byte av korridor under återgången till basen.

                  Schweiziska piloter är mycket rationella och pragmatiska människor -
                  valde exakt "detta mirakel" för sitt flygvapen bland alla möjliga alternativ
                  på den västra fightermarknaden. le
                  1. +5
                    Juli 16 2021
                    Schweiziska piloter är mycket rationella och pragmatiska människor

                    Jag är ganska medveten om historien om hur HSBC-kontoret öppnades i staterna.
                    Berättelsen är allmänt känd hur staterna tvingade Schweiz att överge banksekretessen som hade hållits i århundraden.
                    Vill du säga att F-18, som är i trafik med Schweiz, är den optimala lösningen för sina uppgifter? wink
                    Du måste betala för rätten att arbeta på den amerikanska marknaden.
                    Piloterna har inget med det att göra, IMHO. hi
                    1. -2
                      Juli 16 2021
                      F-18 jaktplan, förutom Schweiz, är i tjänst med flera länder:
                      Finland, Kanada.
                      Ett ganska normalt, billigt, mångsidigt flygplan.
                      Som F-35.
                      Därför är det logiskt att ägarna till F-18 väljer F-35,
                      som en påtaglig uppgradering av deras flygvapen.
                      F-35:s flygelektronik och kommunikationssystem är vida överlägsna konkurrenterna på marknaden.
                      Detta var den avgörande faktorn i valet av schweizarna.
      2. Kommentaren har tagits bort.
        1. +12
          Juli 16 2021
          Citat från Marachuh
          Året var 3089...fans av F35 och Zumwalt är säkra på att barnsjukdomar snart kommer att elimineras!

          Hysch hysch! Hur berörde du dock hänsynslöst och tanklöst de heliga korna hos ett helt lager av sådana fans, mestadels utländska ...

          Just nu kommer en vandalstam springande, och ska krossa allt och allt i den heliga Pingvinens och Järnets namn....
          1. +11
            Juli 16 2021
            Fans har redan kommit springande och torkat min kommentar. Och vem hade trott....
            1. 0
              Juli 17 2021
              Citat från Marachuh
              Fans har redan kommit springande och torkat min kommentar. Och vem hade trott....


              Tyvärr citerade jag bara en del av din nu raderade kommentar, så det finns inget sätt att läsa och förstå vad som exakt tillät dig att ta bort den, för att se vilken princip moderatorn styrdes av när han gjorde detta ...

              Och så, enbart förlitande på minnet, kan jag notera att det enligt min åsikt inte fanns något där som det behövde "torkas".
      3. +3
        Juli 16 2021
        Vi har olika synsätt på utveckling med dem. De har råd att massproducera en råprodukt vid nyckelnoder, och sedan, om möjligt, avsluta den med en fil tillsammans med mindre brister. I vårt land avslutar de det först, sedan producerar de det och korrigerar redan de återstående småsakerna. Förresten, den utdragna utvecklingen av produkt 30 är ett annat exempel på detta.
      4. +1
        Juli 16 2021
        En "ny" har redan dumpats i arkivet. Ytterligare utveckling av railgun har avbrutits.
        1. +4
          Juli 16 2021
          Citat: Boris Epstein
          En "ny" har redan dumpats i arkivet.

          Ett-åh? F-22, F-35 är faktiskt begränsade - ersätts av NGAD, LCS, Zumvalt-programmet, 3 eller 4 försök att ersätta Stryker - detta är redan jämförbart med militärbudgetarna för Kina och Ryska federationen tillsammans - så för de senaste 10 åren. Och USA, med allt detta, ligger totalt bakom både Kina i utvecklingen och Ryska federationen. Jag är tyst om att de skyfflar braxen överallt med en spade!
    5. +12
      Juli 16 2021
      F-35 är bara något slags makalöst, helt underbart projekt för att skära ner pengar.
      Det är så mycket mer pengar som behövs för att motorer ska få IT att flyga.
      Lenya Golubkov och MMM är barnsliga spratt jämfört med honom.
      1. +1
        Juli 16 2021
        Citat från tidigare
        F-35 är bara något slags makalöst, helt underbart projekt för att skära ner pengar.

        Och jag tjänar pengar, hur mycket av det har redan exporterats och hur många beställningar det finns ...
        1. +3
          Juli 16 2021
          Citat från: svp67
          Citat från tidigare
          F-35 är bara något slags makalöst, helt underbart projekt för att skära ner pengar.

          Och jag tjänar pengar, hur mycket av det har redan exporterats och hur många beställningar det finns ...

          Jag möter dig i en mörk gränd. Jag har en tegelsten i ena handen, en pistol i den andra (militärbas / hangarfartyg / IMF-lån). Du har uppenbarligen ingen pistol...
          Vad tror du – kommer jag att begränsas till att sälja EN tegelsten, om du har åtminstone lite pengar?
    6. +7
      Juli 16 2021
      Tja, vad kommer apologeterna för denna underbara enhet att säga? Åh, ja - "så här var det tänkt och deras "100500" bitar gjordes, men su-57 är ännu inte i projektet ...."
    7. +10
      Juli 16 2021
      Spelar ingen roll! Huvudsaken är att få in mer i "partners"! Och du kan återuppliva F-15 själv. Inget personligt, bara affärer!
      1. -7
        Juli 16 2021
        Huvudköparen av F-35 är Pentagon. De köper 45 per år.
        1. +6
          Juli 16 2021
          Citat från: voyaka uh
          Huvudköparen av F-35 är Pentagon. De köper 45 per år.

          Vad spelar det för roll hur mycket skit de tar? Hellre ett kilo sylt än 5 kilo skit.
    8. +2
      Juli 16 2021
      Citat: Katt Alexandrovich
      Militären klagade över bristen på Pratt & Whitney F135-motorer som används på dessa flygplan, på grund av omöjligheten att snabbt reparera dem.

      "Militären klagade över bristen på Pratt & Whitney F135-motorer som används på dessa flygplan, på grund av omöjligheten av deras snabba reparation."
      Jag misstänker att det är klart svårare och längre att byta ut samma blad än att byta ut, till exempel, en patron i en skrivare. Därför kommer inte ens närvaron av blad i lager i grunden att lösa situationen "du flyger i en vecka, för en vecka i reparation."
      1. +5
        Juli 16 2021
        Inte "flyga en vecka för en vecka under reparation", utan en flygning för tre dagars förberedelse för nästa. Det tar bara tre dagar att återställa smygtäckningen efter en flygning. Inga andra skäl.
        1. 0
          Juli 16 2021
          Tja, jag vet inte den faktiska tiden som spenderas, så jag antog en ren princip
      2. +5
        Juli 16 2021
        Att byta ut kompressorns rotorblad är en fullständig demontering av motorn. Ta bort rotorn. Skottning, montering av nya blad, balansering. Sedan en testbänk - kontrollera alla parametrar och först sedan skicka den till mottagaren.
      3. +3
        Juli 16 2021
        Citat från Tarasios
        "Militären klagade över bristen på Pratt & Whitney F135-motorer,

        "Och mössen grät, förbannade, stack, men fortsatte att äta kaktusen ..." (c) lol
    9. +7
      Juli 16 2021
      Inte ens ett par år har gått sedan det ögonblick då jag uttryckte problemet med arbetsytor på turbinblad. Moderna turbinkonstruktioner löser inte bara problemet med flödeskontinuitet, utan medför också problemet med snabbt slitage på utflödesytorna och inte bara bladen. Dessutom är detta ett problem inte bara för amerikanska motorer, utan för alla konstruktioner som bygger på denna princip. Jag tror att många inte ens kommer att förstå vad ompolariseringen av bladkroppen betyder i flödet av joniseringsprocessen för rörelsen av ett gas- eller luftflöde
    10. +2
      Juli 16 2021
      Jag förstår inte en sak, motorn drivs både i svansen och i manen innan den sätts in i serien.När vassaren överlämnades till Pentagon satte de upp en show, han jobbade med kraft och kraft på kontrollerna, men i själva verket stod han chtoli? Tja, det här är redan konstflyg då. Vi är så marina USSR Register blev inte lurade vid leverans.
      1. +5
        Juli 16 2021
        Citat från: tralflot1832
        Jag förstår inte en sak, motorn drivs både i svansen och i manen innan den sätts in i serien.

        Det här är bara hos oss ... Jag undrar var det är, jag undrar, "drive in the tail and mane" Fords och GM-produkter? I USA tillverkas en KOMMERSIELL PRODUKT, inte vapen. Och därför - huvudsaken är att kunden betalar pengar, allt annat är INTE VIKTIGT!
        1. +2
          Juli 16 2021
          Åtminstone i vår motor överraskar de oss inte. Jag kan bara inte föreställa mig volymen av rutinarbete för att ersätta dessa blad. Inom flyget är toleranserna vilda!!! Ja, flaggan är i deras händer.
    11. 0
      Juli 16 2021
      "De rika gråter också" - det fanns en sådan serie i min barndom.......
    12. +8
      Juli 16 2021
      Jösses. Det ser ut som att madrasserna har ett "kinesiskt" problem med motorerna. Vårda inte den deklarerade resursen. Längs vägen påverkar kostnadsminskningen och förenklingen av produktionen. När det fanns en artikel om minskningen av kostnaden för den slutliga F-35:an och det faktum att den nu är billigare än export Su-35:an tvivlade jag mycket. De israeliska kamraterna började skumma om munnen att bevisa för mig att det är så det är. Och jag visade sig ha rätt. Nu är det klart, på grund av vilken sänkningen av priset.
      1. +1
        Juli 16 2021
        Denna bit av avföring är billigare utan vapen och motor, ovanstående är ett utdrag ur artikeln kopierad och inklistrad - med vapen och motor kostar det 193 lyama. Obs - f22 kostade ca 220:-.
    13. -6
      Juli 16 2021
      Det finns Khoklon-nyheter och det finns F-35-nyheter.
      46 flygplan av 650 tillverkade ...
      d.v.s. enligt artikeln är de återstående 85% stridsklara ..

      och vad är det?
      blad slits snabbare än beräknat .... fortfarande en livsfråga .... smart så ...
      1. bar
        +3
        Juli 16 2021
        Citat: Max1995
        Det finns Khoklon-nyheter och det finns F-35-nyheter.
        46 flygplan av 650 tillverkade ...
        d.v.s. enligt artikeln är de återstående 85% stridsklara ..


        Resten har bara mindre flyg. Men bladen är desamma.
        1. -3
          Juli 16 2021
          Ja exakt.
          Men det gör andra också. Kineser, ryssar (enligt vissa uppgifter som kommer från sekretess), européer och andra .....
      2. +1
        Juli 16 2021
        Du anser skickligt att 85 % är stridsberedda om det inte finns några andra problem, men är det inte några? År 2022 var de tänkta att få stridsberedskapen till 77%, detta var före problem med motorer.
        1. -1
          Juli 16 2021
          Vad är skillnaden.
          85 % stridsklara eller 85 % med stridsfärdiga motorer?
          Allt stod på sajten i artiklarna, för lat för att titta, alla%.

          till och med 50 % av 650 är 320 flygplan. 77% - 460. Och resten är PR och missförstånd....
          1. 0
            Juli 16 2021
            Jag bråkar inte, jag är inte glad över att min grannes ko dog, jag oroar mig för att min egen andas sitt sista.
            1. -1
              Juli 16 2021
              Exakt. Du måste oroa dig för ditt eget och inte underskatta dina konkurrenter,
              Som att kasta hattar....
      3. +1
        Juli 16 2021
        Ännu ett geni. Var fick du tag på den där 85 % stridsklara? De har ett flygvapen, gud förbjude, på nivån 60%, om inte 50 stridsberedskap. Nåväl, ja, återigen, runka till siffrorna. Planet är en skit, det kan inte gå överljud, bladen dör och detta nöje kostar 190 lyam styck (med vapen och en motor, 90 bar flygplan), men ett halvt tusen skit nitades.
        1. -2
          Juli 16 2021
          Vad är skillnaden.
          85 % stridsklara eller 85 % med stridsfärdiga motorer?
          Allt stod på sajten i artiklarna, för lat för att titta, alla%.

          till och med 50 % av 650 är 320 flygplan. Och resten är PR och missförstånd....
          1. 0
            Juli 18 2021
            50% av HELA flygvapnet, jävla tror ja? Faktum är att dessa f35:or kan vara stridsklara 20 %
            1. 0
              Juli 18 2021
              "Isse tror ja"
              50% - från din egen kommentar ovan ...
              Och resten - på en sjaskig prästkrage av fantasi, F35 och flygvapnet täcks regelbundet av VO ....
    14. +4
      Juli 16 2021
      Huvudsaken är att sälja mer till alla polacker-italienare, medan de som valdes av de stora polska och italienska folken sitter vid makten där.
      Och då kommer de att köpa spadar, för dyra, vart ska de gå ...
    15. bar
      +3
      Juli 16 2021
      Jag ser det som en succé! Det militärindustriella komplexet av randiga är på rätt väg mot en fullständig nedbrytning. En lagom vind i puckelryggig rygg skrattar
    16. +1
      Juli 16 2021
      15 % av F-35-jaktplanen som tillverkas i USA kan inte flyga på grund av motorfel. Vi pratar om 46 flygplan


      vill säga att det finns 307 av dem för tillfället totalt?
    17. +1
      Juli 16 2021
      Låt madrasser tveka inte och köp motorer av oss. Kineserna är trots allt inte blyga, men de ligger ekonomiskt före madrasser. god
    18. 0
      Juli 16 2021
      Citat från: svp67
      Och här har du fel, "inkomstutgifter" och det finns alltid inte tillräckligt med pengar

      Federal Reserve kommer att dra mer...
      1. +1
        Juli 16 2021
        Deras ekonomi är redan överhettad, det är inte möjligt att helt enkelt fylla i degen för dess utveckling. Det är nödvändigt att höja räntan, men det kommer att döda tillväxten i ekonomin.
    19. Maz
      +2
      Juli 16 2021
      Citat från: voyaka uh
      "Och om F-35-katastrofen i Japan, i allmänhet, varken hörsel eller ande" ///
      ----
      Varför varken hörsel eller ande?
      Piloten förlorade medvetandet under en kraftig, brant höjdnedgång.
      Och kraschade i vattnet i hög fart.

      Sa den medvetslösa japanska piloten till dig?
    20. +3
      Juli 16 2021
      Pentagon kallade motorproblem för ett "allvarligt beredskapsproblem"

      Och i rapporten från US Accounts Chamber till kongressen finns en annan siffra.
      Teknisk service (beredskap att flyga) F-35 är endast 120 dagar om året. Och 1 timmes flygning kostar 86 tusen dlr.
      1. +4
        Juli 16 2021
        Citat från: askort154
        Pentagon kallade motorproblem för ett "allvarligt beredskapsproblem"

        Men israeliska experter från forumet anser att allt är i sin ordning skrattar
    21. +1
      Juli 16 2021
      Som följer av rapporten från kommittén för väpnade tjänster vid den amerikanska kongressen, "försämras snabbt" Pratt & Whitneys F135-motorer installerade på flygplan.

      Konstig. Kan detta vara falska nyheter? Var är slutsatsen om Petrovs och Boshirovs handlingar? Var är det nya sanktionspaketet? tillflykt
    22. +3
      Juli 16 2021
      Citat: Volper
      Förmodligen nu är det korrekta namnet på företaget "Lochkid"

      Och vi har kallat det så länge. wink
    23. 0
      Juli 16 2021
      Brådska, otillräcklig studie av designen och så vidare.
      Det är inget oväntat i det....det är bara att driftskostnaderna blir högre...det händer.
    24. +5
      Juli 16 2021
      voyaka uh....Varför ingen hörsel, ingen ande?
      Piloten förlorade medvetandet under en kraftig, brant höjdnedgång.
      Och kraschade i vattnet i hög fart.


      En pilot kan inte tappa medvetandet under en "brant nedstigning". Han kan förlora medvetandet när han återhämtar sig från ett högt G-dyk. Det här är en. Och den andra
      är det möjligt att tro på en sådan version? Väldigt tveksamt. Det är lättare att tillskriva den avlidne piloten orsaken till katastrofen än till ett tekniskt fel och F-35:s prestige. hi
    25. +1
      Juli 16 2021
      Citat: TermiNakhTer
      Att byta ut kompressorns rotorblad är en fullständig demontering av motorn. Ta bort rotorn. Skottning, montering av nya blad, balansering. Sedan en testbänk - kontrollera alla parametrar och först sedan skicka den till mottagaren.

      Citat: Igor Aviator
      Hälsningar! Allt är inte så enkelt - i F-35-motorn används för första gången (!) monolitiska turbinskivor, där bladen med skivan är EN HELHET. Detta eliminerar den långa och dyra processen att välja blad vid montering av skivan. Å ena sidan förenklar och påskyndar detta motorreparation - under tillverkningen av skivor uppnår de den högsta graden av balans (vid massproduktion är detta motiverat och möjligt), å andra sidan motorreparation, när (tidigare) skulle det vara möjligt att ersätta enheter av blad med skiva, nu blir "guld".

      Termen för fullskaligt underhåll och reparation av F135-motorn är idag mer än 200 dagar, Pentagon hoppas kunna minska den till 122 dagar.
      1. +1
        Juli 16 2021
        Jag kanske inte förstår någonting, men sådana termer borde inte ha något med militär utrustning att göra.
    26. +2
      Juli 16 2021
      Intressant...
      På F-22:an verkar det inte finnas några sådana problem ännu, och deras motorer är från samma familj wink
      Det verkar som att P&W har bestämt sig för att sälja dyra reservdelar och stå för en mängd reparationer i 50 år. Och "klarade" omslaget god
      "Kapytolyzm!" © I. Danko (Red Heat)
    27. 0
      Juli 16 2021
      Alla har axelproblem. Därför har vi ingen brådska med motorn i det andra steget under Su-57.
    28. +2
      Juli 16 2021
      För mitt liv har jag aldrig uppfattat F-35 som ett stridsflygplan, ännu en hajpad pryl, ja, ett riktigt stridsflygplan, nej. Gud förbjude att kontakta en sådan person! Jag önskar inget flygvapen.
    29. Kommentaren har tagits bort.
    30. 0
      Juli 16 2021
      "F-35 flygplan upplever allvarliga problem med stridsberedskapen. En rapport från en av de berörda amerikanska avdelningarna hävdar att 30 procent av tiden maskinerna är på marken av skäl som är relaterade till bristen på reservdelar och specialmaterial." artikel om "VO" 2019. Fan Letak, som kräver en hangar med luftkonditionering BODY, begreppet strålningsteori, vilket betyder ett objekt som helt absorberar elektromagnetisk strålning som infaller på dess yta. Således är absorptionskapaciteten för A. h. t. lika med 1 vid någon av dess temperaturer. Begreppet A. h. t. introducerades i teorin om strålning av G. R. Kirchhoff 1859. En absolut osynlig kropp som absorberar hela spektrumet av elektromagnetisk strålning under alla förhållanden. Här är den ideala STEALTH På 19-talet beskrev en intelligent person allt .
    31. 0
      Juli 17 2021
      F-35 flygplan för "sista kriget". Och det sista kriget var "kallt" Och det var tänkt att slåss i det kalla kriget, blåsa ut dina kinder, få luft i rumpan, dunka uppvisningar på alla sätt,
      1. 0
        Juli 17 2021
        inte för gårdagens krig, det är bara det att de, precis som vårt, har ersatt briljanta designers med "effektiva chefer". Du kan inte gömma en massa pengar i fickan på ett billigt och bra... Jag räknade ut ett projekt för 10 år sedan, gjorde allt optimalt, de var inte överens - de sa öppet "det finns inget att skära" måste multipliceras med tre ........... .

    "Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

    "Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"