Militär granskning

An-70 tog till luften efter ett långt uppehåll

74

En video av starten av den enda befintliga modellen av An-70 medeldistans militära transportflygplan har dykt upp på nätverket. Enligt den troliga författaren till videon är detta "den första starten av An-70 efter en lång vistelse på flygplanet." Det är värt att notera att inga nya bilder av transportören i luften har dykt upp sedan december 2019.


Med största sannolikhet genomfördes flygningen, som ägde rum den 23 juli 2021, som en del av flygplanets så kallade "schemalagda flygning", även om några av observatörerna också föreslår möjligheten för An-70 att delta i flygplanet. firande med anledning av 30-årsdagen av Ukrainas självständighet. Det finns ingen An-70 på "schemat för flygningen av en luftkolonn under truppparaden på Ukrainas självständighetsdag" som nyligen publicerats på nätet.

Trots den stora potentialen är serieproduktion av ett transportflygplan för de väpnade styrkornas behov fortfarande omöjligt på grund av överflöd av ryska komponenter. Det är känt att sedan 2015 har visst arbete utförts i denna riktning. I synnerhet tillkännagav nyligen representanter för Ivchenko Progress State Enterprise starten på moderniseringen av D-27-motorer med nya blad.


Som referens: An-70 gjorde sin första flygning 1994. Några år senare avbröts alla beställningar på denna transportör, som ursprungligen kom från det ukrainska försvarsministeriet.
74 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 27 juli 2021 06:34
    +37
    Och vad saknade de dårar? Vi skulle leva som förut – vi skulle handla taxfree, vi skulle ta emot beställningar, tjäna pengar. De skulle utveckla ekonomin och industrin och det som fanns kvar av den... Men det finns en välsignelse i förklädnaden. Men nu vet vi vad ex-bröder värdesätter mest av allt.. Möjligheten att vara tjänare.
    1. Vladimir61
      Vladimir61 27 juli 2021 09:58
      +13
      Citat: Andrey Nikolaevich
      Men nu vet vi vad ex-bröder värdesätter mest..
      Tja, den nationalistiska eliten och det ukrainska folket är olika sidor av "Slaviska brödraskapets"-medaljen. Även om ingenting förändras i det ukrainska folkets politiska inriktning och passivitet, så kommer vi inom ett par decennier, för det mesta, att ha, om inte fiender, men förolämpade "inte bröder".
    2. Potomac
      Potomac 27 juli 2021 13:19
      -11
      Du kan se allt från ditt klocktorn. För majoriteten i Ukraina var Maidan inte tydlig och behövdes inte. Allt skulle ha slutat som 2004, nu skulle det bli en prorysk president igen. Och anti-ryska känslor i samhället, detta är efter Krim och Donbass.
      1. spec
        spec 27 juli 2021 13:25
        +5
        Sluta gnälla om "den ryske presidenten" eller kan du ge ett efternamn?
      2. russ71
        russ71 27 juli 2021 14:32
        +10
        Rave!
        Den antiryska känslan började växa direkt efter självständighetsförklaringen! Nationalism (med stort stöd från väst) började läras ut i skolor. Denna generation har vuxit upp och under strikt ledning (återigen från väst) gjort Maidan!

        Och det fanns inga pro-ryska presidenter där! De betedde sig som Lukasjenka på sin tid (även om fadern äntligen ändrade sig!).
        1. Potomac
          Potomac 27 juli 2021 15:36
          -9
          Kravchuk och samma Janukovitj var mer än fokuserade på Ryska federationen.
          1. Roman_VH
            Roman_VH 27 juli 2021 16:40
            +8
            Få mig inte att skratta. Kanske från Potomacs stränder kan det verka så, men vi vet bättre här. Tala om att "Muscovites mustasch fet Zyly" var långt innan uppkomsten av detta missförstånd "staten Ukraina"
    3. Dimon-chik-79
      Dimon-chik-79 27 juli 2021 16:49
      +5
      Men Krim är vårt!) som man säger, det finns en välsignelse i förklädnad! Och vem vet hur det kommer att bli. Kanske kommer vi snart att säga att Kiev är vårt))) skämt) men i varje skämt) ...
      Men det är verkligen synd att vi inte hade en facklig stat, för vi är ett folk med en enda historia och vår potential är stor och nya AN skulle flyga nu, allt var redo för gemensam massproduktion där
  2. serg.shishkov2015
    serg.shishkov2015 27 juli 2021 06:40
    +7
    om Ukraina eller bra eller inget
    1. tatarin 1972
      tatarin 1972 27 juli 2021 06:55
      +11
      Inget annat än sanningen, det exakta slutet på talesättet.
      1. serg.shishkov2015
        serg.shishkov2015 27 juli 2021 09:56
        +3
        Jag väntade på det här svaret! Och sanningen kommer att vara väldigt obehaglig! Jag stöder till fullo den första kommentaren! Jag skrev om det för ett par år sedan!
        1. tatarin 1972
          tatarin 1972 27 juli 2021 11:12
          +9
          Jag vill inte prata bra om människor som medvetet har förvandlats till idioter i 25 år.
          1. serg.shishkov2015
            serg.shishkov2015 27 juli 2021 11:21
            +5
            Håller absolut med dig!
          2. Andrei Nikolaevich
            Andrei Nikolaevich 27 juli 2021 13:33
            +3
            Jag stöder. När det gäller skillnaderna mellan det "ukrainska folket" och den "ukrainska eliten" skulle jag vilja fråga: "och vem röstade på toppen?" Svaret är uppenbart - det ukrainska folket. När det gäller Krim och Donbass kommer ukrainarna hädanefter att ha en läxa i flera generationer; det fanns inget att vifta med smutsiga blommor och förödmjuka befolkningen i dessa regioner. Vi gick lätt av, selukar. De kan förlora ytterligare tre sydliga regioner. Men efter BNP:s ord "lämna med det du kom med" ökar chanserna kraftigt att förlora de listade regionerna. Även gudfadern Medvedchuk, förolämpad ... Ingenting ... han kommer att bli galen ..
            Och det är inte över än, som de säger... Det är fullt möjligt att med godkännandet av Merkel och Macron kommer trupperna att gå in i Ukraina "för att säkerställa genomförandet av Steinmeier-formeln." Det är redan en tidsfråga. .... Låt honom vänta, seluche. De kommer att hoppa...
            1. tatarin 1972
              tatarin 1972 27 juli 2021 14:21
              +2
              I ljuset av de senaste 40 åren och tjänsten i den sovjetiska flottan i slutet av imperiet, har jag utvecklat en stoisk antagonism mot Ukraina och människorna som bor i det. Jag vill inte ha något med dem att göra.
              1. Andrei Nikolaevich
                Andrei Nikolaevich 27 juli 2021 16:15
                +1
                I ljuset av de senaste 25 åren jag varit gift och bekantat mig med de flesta av min frus släktingar har jag utvecklat en liknande reflex. Men jag är mer kategorisk - jag kommer inte att sitta på ett fält ... ja, du förstår mig ..
                1. tatarin 1972
                  tatarin 1972 27 juli 2021 16:39
                  +2
                  Detsamma gäller för släktingar, de bor i Lviv-regionen.
                  1. Andrei Nikolaevich
                    Andrei Nikolaevich 27 juli 2021 17:03
                    +2
                    Eka till dig på Sputnik, ingen tur .. Jag har den i Cherson. Ja, och de ensamma....de strävar efter att sitta på två stolar. Typ ryggradslös.
    2. bistrov.
      bistrov. 28 juli 2021 15:24
      +1
      Citat: serg.shishkov2015
      om Ukraina eller bra eller inget

      Nog, de "höll tyst", under Sovjetunionen tystade de ett stort antal ukrainska desertörer från Röda armén och satsade på undanflykt sommaren 1941. Ukrainsk nationalism, dess brott och tjänst på den nazistiska Wehrmachts och rikets underrättelsetjänsters sida. Jordbruk och mörkläggning av de latent växande nationalistiska känslorna i det ukrainska samhället på 70-80-talet av förra seklet Var såg dessa Andropovs och Kryukovs? "Ukraina" och dess befolkning vittnar om opportunism och direkt svek. Bolsjevikernas skapelse 1922 av den sk. Den ukrainska SSR och överföringen av stora territorier av rysk mark till den tillsammans med den ryska befolkningen, och sedan enorma investeringar på Rysslands bekostnad, är ett grovt misstag, om inte ett direkt förräderi mot Rysslands intressen. Tillräckligt för att sprida ryska länder, för dem utgjuter våra farfarsfäder, farfäder och fäder floder av blod. Alla ryska länder måste återlämnas på alla sätt.
      1. Sabotör
        Sabotör 29 juli 2021 17:27
        +1
        Du blandar ihop Guds gåva med äggröra! 1939-1940 var de västra territorierna tvångsbundna till Sovjetunionen till Vita Ryssland och till utkanterna. Efter andra världskrigets början gjorde invånarna i dessa territorier som du skrev. Detsamma är sant med "Tribaltic cats". Tyvärr har du rätt, under unionens tid blev dessa territorier inte infödda. Efter honom spred sig infektionen till alla utkanter.
  3. Canecat
    Canecat 27 juli 2021 06:43
    +3
    Om hela Antonov lyfte skulle det vara intressant, även om flygningen av ett flygplan för vissa redan är en möjlig händelse ... skrattar
  4. NDR-791
    NDR-791 27 juli 2021 06:44
    +11
    Förgäves reparerades den på "Flighten" (läs på en ny). Maten fanns inte i hästen

    1. ghby
      ghby 27 juli 2021 11:01
      +4
      Citat: NDR-791
      Förgäves reparerades den på "Flighten" (läs på en ny).

      Här är en video
      1. NDR-791
        NDR-791 27 juli 2021 11:24
        +6
        Det finns ingen landningsvideo. Jag floppade på planen klockan sex på morgonen, vinter, mörkt. Och jag såg själv hur de släpade till fabriken – jag stod i en bilkö
  5. Evil 55
    Evil 55 27 juli 2021 06:48
    +1
    Tavla 02 är blå ... Så någonstans kan det finnas 01 ..
    1. NDR-791
      NDR-791 27 juli 2021 06:53
      +13
      Citat: Evil 55
      .Så, någonstans kan det finnas 01..

      Det kan det inte längre.
      Den 10 februari 1995, under den fjärde testflygningen, förlorades den första experimentella An-70:an till följd av kontrollförlust och en kollision med ett eskortflygplan. Den andra prototypen nr 01-02 testades 1997
      Även denna 01-02 föll i Omsk, återskapades från grunden och gavs till "inte bröder". I videon är han med ombord 02.
      1. Evil 55
        Evil 55 27 juli 2021 07:05
        +8
        Men serien är extremt lång... varsat Nåväl, nu kan "hopparna" inte, utan mästarens vilja, få någon resa till sin logiska slutsats.
        1. Volkof
          Volkof 28 juli 2021 00:40
          0
          Under stilleståndstiden förlorade denna styrelse, mer exakt, An-70 i allmänhet sitt luftvärdighetscertifikat i Ukraina .... Det är nödvändigt att testa igen, vilken typ av parad? Förutom testflyg kan den inte flyga...
    2. fidget
      fidget 27 juli 2021 06:53
      +6
      Det finns ingen An-70 på "schemat för flygningen av en luftkolonn under truppparaden på Ukrainas självständighetsdag" som nyligen publicerats på nätet.

      Var du rädd att det skulle falla i huvudet på de firande? Tja, de återstående planen utesluter inte en sådan möjlighet.
    3. Sergeantpro
      Sergeantpro 27 juli 2021 15:45
      +2
      Umm... Nej.
  6. Doctor18
    Doctor18 27 juli 2021 07:05
    +6
    An-70 tog i luften...

    Det är synd att inte från vårt flygfält, inte från vårt VKS ...
    1. Adler77
      Adler77 27 juli 2021 07:14
      +6
      Ja, det är synd. Klart flygplan, byte av An 12 och 22…. Sorg.
      1. Doctor18
        Doctor18 27 juli 2021 07:21
        +6
        Citat: Adler77
        Planet är klart...

        Det är inte så att det är direkt "färdigt", det behöver fortfarande tas upp, men genom gemensamma ansträngningar ... skulle jag ha flugit till förmån för länder för länge sedan.
      2. Ros 56
        Ros 56 27 juli 2021 07:28
        +11
        Varför sorg, det skulle vara en önskan att göra det själva. De använder vår utveckling, de kommer att producera Su-27 och MiG-29, men jag tror att de inte har sinne eller pengar för detta. Vi har all rätt att tillverka vilken bil som helst från An-linjen, det är sovjetisk utveckling.
  7. askort154
    askort154 27 juli 2021 07:13
    +7
    Trots den stora potentialen, serietillverkning av ett transportflygplan för de väpnade styrkornas behov medan omöjligt på grund av överflöd av ryska komponenter.

    Ordet "ännu" är inte lämpligt. Och "omöjligt" - i bull's-eye.
    De har redan försökt locka utlänningar till sin del av An-70-reproduktionen, men ingen var villig.
    1. mark1
      mark1 27 juli 2021 07:19
      +12
      Förutom 90 % av de ryska komponenterna finns det ytterligare 50 % av den ryska immateriella egendomen (även om en sådan "bagatell" aldrig har generat Ukraina.)
      1. Pete Mitchell
        Pete Mitchell 27 juli 2021 08:48
        +7
        Här nyss skrev de att komikern blev se ljuset i förhållande till EU: de säger att ingen vänskap av tuggummi förväntas ..., enligt min mening har de fel: det är för många som fortfarande drömmer. Du behöver inte vara sju spann i pannan för att förstå: västvärlden kommer helt enkelt inte att tillåta en konkurrenskraftig produkt att dyka upp, och ingen kommer ens att prata med 404mi.
        Till och med lite synd om planet, men inte ödet ...
  8. Ros 56
    Ros 56 27 juli 2021 07:23
    +3
    Lurar glas för en kort tid, kommer de att förstöra det.
  9. Jacka i lager
    Jacka i lager 27 juli 2021 07:50
    +11
    Jo, för att hålla den ena sidan i flygtillstånd lyckas de.
    Men när det gäller utsikterna för produktion - detta är osannolikt.
    För det första, från första början tog han inte på sig montering på ukrainska fabriker,
    Och för det andra, samma Airbus tog allt han kunde från det här projektet för länge sedan och gjorde sitt eget flygplan, som säljs framgångsrikt.
    1. Alexander 3
      Alexander 3 27 juli 2021 08:05
      -9
      Är det inte ett sådant experimentflygplan som föll vid start i Irkutsk på ett bostadshus och dödade många människor?
      1. misslyckade
        misslyckade 27 juli 2021 08:33
        +8
        Ruslan föll i Irkutsk, med två kämpar ombord, om mitt minne inte är rätt ...
        1. tech3030
          tech3030 27 juli 2021 10:02
          +2
          Och det verkar som att dessa fighters inte var där.
      2. Pete Mitchell
        Pete Mitchell 27 juli 2021 08:49
        +6
        En-124 kraschade där, om vi pratar om samma katastrof
      3. Avis
        Avis 27 juli 2021 09:07
        +4
        Citat: Alexander 3
        Är det inte ett sådant experimentflygplan som föll vid start i Irkutsk på ett bostadshus och dödade många människor?

        En-124 kraschade där. Genom serie. Den mest troliga orsaken är ökningen av motorer på grund av brott mot RLE.
        1. Alexander Seklitsky
          Alexander Seklitsky 27 juli 2021 10:52
          0
          nej, det var en kirosinchik med lite vatten, motorerna reste sig
          1. Avis
            Avis 27 juli 2021 11:16
            +4
            Dessa är "motor-sichevtsy" som viftar med näven efter ett slagsmål, en mycket känslosam artikel i en specialiserad tidning från en designer. Vattenanalys är det första som görs i en sådan katastrof. Om det fanns vatten skulle utredningen omedelbart avslutas. Och vatten leder inte till svallvågor, som D-18 är benägna till även utan några brott mot RLE. Även under normala förhållanden rekommenderas D-18 att värma upp i tre minuter även hos chefen ("VDA" hade många anspråk utomlands på grund av detta) för att fullt ut utveckla kompressorgaporna. TMR på D-18 är sådana att de inte är rädda för någon is.
        2. Pavel the Builder
          Pavel the Builder 28 juli 2021 12:56
          0
          Att An-124, som bar två jaktplan till utställningen, lyfte genom ångutsläppet från ett värmekraftverk, där det finns mycket vatten och inget syre ... sedan ändrades startkursen från Irkutsk flygfält
        3. Sabotör
          Sabotör 29 juli 2021 17:38
          0
          Det finns en historia om att det förmodligen fanns två torkställningar för export. men de hade inte tid att göra dem vid leveranstillfället, och detta hotade med enorma böter och uppsägning av ett större kontrakt. Tja, de släppte styrelsen, typ - force majeure. HZ förstås, men under de åren kunde det vara vad som helst.
    2. Pete Mitchell
      Pete Mitchell 27 juli 2021 08:55
      +5
      Citat: Jacka i lager
      hålla en enda sida i flygtillstånd, de lyckas ..

      Det verkar för mig att allt detta med största sannolikhet är svordomar för internt bruk: hålla i flygtillstånd det är att köra mycket oftare än en gång med några års mellanrum - en gång i veckan, så följande krav mottogs under pandemin. Och resten: det var ett bra projekt - amen
  10. antikiller55
    antikiller55 27 juli 2021 07:58
    +3
    När du flyger, men hur länge.
  11. svp67
    svp67 27 juli 2021 08:28
    +15
    även om några av observatörerna också föreslår möjligheten av An-70:s deltagande i firandet med anledning av 30-årsdagen av Ukrainas självständighet.
    Hmm, ett plan byggt med RYSKA PENGAR, för de ryska flygstyrkorna ... Så vi fick resultatet av "en klok utrikespolitik för att stödja" bröderna "". Som ett resultat har den egna skolan för transportflygplanskonstruktion förstörts, vilket år den lätta Il-112 "plågar". de drömmer bara om en medelstor Il-276 eller en tung för att ersätta An-124 ... Och det skapade flygplanet blev kvar hos fienderna
  12. misslyckade
    misslyckade 27 juli 2021 08:34
    +4
    flygplan i nästan ett kvarts sekel....
  13. Errr
    Errr 27 juli 2021 08:40
    +16
    I synnerhet tillkännagav nyligen representanter för Ivchenko Progress State Enterprise starten på moderniseringen av D-27-motorer med nya blad.
    Jag vet inte vilken typ av "nya blad" som D-27 kommer att ha lol , men låt nu representanterna för det statliga företaget "Ivchenko Progress" försöka åtminstone på något sätt ersätta den stiliga propfan SV-27 (tillsammans med den hydromekaniska regulatorn RSV-27) producerad av den berömda Stupino NPP Aerosila, som är på bilden nedan .
    1. Ingenjör
      Ingenjör 27 juli 2021 13:24
      +2
      gör dem enligt "europeiska" standarder
      1. Errr
        Errr 27 juli 2021 15:16
        +2
        Allt är inte så enkelt som vi skulle vilja. Propellrar från Ratier-Figeac (bilden Airbus A400M i din kommentar) med en diameter på 5,3 meter kan användas på motorer med en effekt på högst 11000 400 hk. (till exempel TP6-D27 från Europrop International, som finns på bilden som redan nämnts ovan), och D-13240 utvecklar hela 27 hk i startläge. Samtidigt har SV-4,5 från Aerosila en betydligt mindre diameter - endast 27 meter. Därför kommer ukrainska designers av volens-nevolens att behöva komponera något som liknar SV-27 komplett med RSV-XNUMX, eller dumt kopiera-klistra Stupino-produkter.
        Till sist ett citat för en mer komplett bild av problemet:
        I flygtester av flygplanet [An-70] visat möjligheten till flygplansdrift med dåligt förberedda obanade mark 600 meter långa, även om det kommer att finnas upp till 20 ton last ombord på flygplanet. Att erhålla de specificerade egenskaperna säkerställs först och främst av ett unikt kraftverk - D-27-motorn (Zaporozhye) och SV-27 propfan (tillverkad av JSC NPP Aerosila, Stupino, Ryssland); försök att skapa den här typen av kraftverk gjordes av olika motorbyggande företag i världen, men endast detta projekt genomfördes faktiskt. Kraftverkets starteffekt är 14 000 liter. Med. På grund av den mycket höga graden av luftkompression i kompressorn (k = 30) uppnås hög verkningsgrad (vid maximala startvikter är bränsleförbrukningen per timme för fyra kraftverk 3,5–4 ton).
        Koaxialpropellrar producerar en högtrycksluftstråle som strömmar runt vingen med en hastighet som överstiger hastigheten för det mötande flödet, vilket leder till en ökning av vinglyft, och de förlängda flikarna (med 60 grader i landningspositionen) skapar effekten av att vrida dragvektorn. Alltså vid landning med helt utdragna klaffar mer än hälften av lyftet på vingen beror på kraftblåsning, och den mindre beror på det mötande flödet.
        Vid testning av flygplanet vid höga anfallsvinklar erhölls Cy > 7 (Cy är förhållandet mellan lyftkraften och luftens hastighetstryck). För jämförelse, på befintliga flygplan är det maximala realiserbara Cy-värdet cirka 2-3.
        Källa: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-70#Конструкция
        1. EUG
          EUG 27 juli 2021 21:21
          0
          Madrasserna presenterades med en 3D-skrivare för produktion av LNV Mi-24 sektioner. Det kan vara möjligt att använda den för tillverkning av SV-27 blad. Men för mig är huvudproblemet med detta flygplan att hitta en kund för det och komma bort från den ryska konfigurationen.
        2. Avis
          Avis 28 juli 2021 13:19
          0
          Citat: Errr
          (Cy är förhållandet mellan lyft och lufthastighet)

          Tja, fan, "upptäckt" ... Zhukovsky i kistan gick till gyroskophastighet.
  14. Sergeantpro
    Sergeantpro 27 juli 2021 15:41
    +1
    Citat: russ71
    Den antiryska känslan började växa direkt efter självständighetsförklaringen!

    Faktum är att de började göra detta långt före Sovjetunionens kollaps.
    1. iouris
      iouris 27 juli 2021 16:33
      0
      Före Sovjetunionens sammanbrott fanns inte Ryssland. Mer exakt, Ryssland var Sovjetunionen och Ukraina var Ryssland.
      1. Sergeantpro
        Sergeantpro 27 juli 2021 16:37
        +3
        Redan i slutet av 80-talet verkade offentliga organisationer i USA och Europa med anti-rysk propaganda ganska lagligt på den ukrainska SSR:s territorium. Även under unionen började hoppa på ukrainsk självständighet - "sluta mata muskoviterna", och Donetsks kolbassäng hoppade över allt (plötsligt).
        1. iouris
          iouris 27 juli 2021 16:39
          0
          Det är skillnad. Det organiserades från Moskva.
  15. Sergeantpro
    Sergeantpro 27 juli 2021 16:00
    0
    Citat från Avis
    motorökning

    EMNIP, då D-18T från barndomen hade problem med gasdynamisk stabilitet, som aldrig löstes senare.
    1. Avis
      Avis 28 juli 2021 13:06
      +1
      Citat: Sergeantpro
      Citat från Avis
      motorökning

      EMNIP, då D-18T från barndomen hade problem med gasdynamisk stabilitet, som aldrig löstes senare.

      Höger. Det här är precis vad jag skrev i en annan undertråd:
      vatten leder inte till svallvågor, som D-18 är benägna till även utan några brott mot RLE. Även under normala förhållanden rekommenderas D-18 att värma upp i tre minuter även hos chefen ("VDA" hade många anspråk utomlands på grund av detta) för att fullt ut utveckla kompressorgaporna.
  16. Sergeantpro
    Sergeantpro 27 juli 2021 16:40
    0
    Citat från iouris
    Det är skillnad

    Någonstans har jag redan hört det))
  17. Letar efter
    Letar efter 27 juli 2021 16:40
    0
    RUTTEN överallt.men nymålad!!!
    1. Sergeantpro
      Sergeantpro 27 juli 2021 16:43
      0
      Tror du att det är på lacken?
      Jag kom ihåg en anekdot från en student vid MAI-shnogo förflutna om att fästa en vinge enligt principen om toalettpapper.
      1. Avis
        Avis 28 juli 2021 13:09
        0
        Citat: Sergeantpro
        Tror du att det är på lacken?

        Ganska om något annat, men, enligt min mening, fortfarande på ämnet:
        "Vi kanske kunde få en grundlig kontroll och sedan..." Han viftade lugnande med handen.
        - Att testa gör ingenting. Planet är för gammalt - det hela. Om vi ​​börjar göra något åt ​​det kommer det att visa sig att vi behöver nya vingar, en flygkropp, en svans, motorer... ett nytt plan. Jag kollade och fixade allt som kunde misslyckas, men hela planet hålls uppe av rost och vana - och även rosten har nu delvis fallit av. Tja, han kanske håller länge nog genom vana.
        © Gavin Lyal "Fight Scenario"
  18. Reservbyggnadsbataljon
    Reservbyggnadsbataljon 27 juli 2021 19:11
    +4
    Ett bra plan ... Det är synd att idioterna fick det. Även om Skakuasia rent juridiskt inte har den minsta rätt till någon sovjetisk utvecklings- och designbyrå (liksom fabriker). Ryssland är Sovjetunionens arvtagare, på grund av vilken Ryssland betalade av Sovjetunionens enorma skulder, men av någon anledning inte kunde få tillbaka ett öre från gäldenärerna. Och inte en enda "fd republik i Sovjetunionen" har betalat ett enda öre från Sovjetunionens skulder, utan kräver bara pengar. Så, enligt sinnet, skulle det vara rätt att i Ryssland producera alla An-flygplan som är intressanta för oss, kraftverk för fartyg, etc. Den lagliga rätten till allt detta tillhör Ryssland. Även om vi i verkligheten ser hur madrasstillverkare delar ut rättigheterna att reparera sovjetisk utrustning till vem som helst och inte bryr sig om immateriella rättigheter, som alla sådana vidriga banditer.
  19. Serge_
    Serge_ 27 juli 2021 20:10
    0
    Jag läser kommentarerna och undrar vad folk tycker. Jag är själv från Ukraina och jag kan försäkra er att vi har många fantastiska människor. Naturligtvis finns det de som jag inte skulle skaka hand till i mitt liv. Det finns också envisa nazister, deras minoritet, och på senare tid har det blivit allt mindre. Natsiker kan fortfarande omskolas genom att skickas till tvångsarbete, men det finns en kategori människor som inte kan omskolas, dessa är personer av judisk nationalitet. Alla problem i Ukraina kommer från dessa herrar. Många av dem har tagit sig in i Ukraina under de senaste sju åren. Dessa herrar, genom Folkets tjänare och Zelenskij, drev igenom markförsäljningen och köper nu aktivt upp mark i Ukraina.
    1. rotfuks
      rotfuks 28 juli 2021 01:29
      +2
      Jag läste på en sida att det finns ett sådant globalt projekt för att överföra en hel stat till Ukrainas territorium. Det måste erkännas att Israels nuvarande territorium inte valdes från ett bättre liv och inte helt framgångsrikt. Klimatet där är tungt och de onda palestinierna är till hands. Ukrainare är mycket mer tillmötesgående än palestinier. Kanske kommer tankesmedjan att stanna kvar i de tidigare territorierna, och i Ukraina kommer det att finnas ett sken av en fungerande zon. Det är inte för inte som ett sådant stöd för Ukrainaprojektet kommer från USA. För cirka 40 år sedan visste inte alla amerikaner om Ukrainas existens.
      1. Kommentaren har tagits bort.
    2. Kommentaren har tagits bort.
      1. Kommentaren har tagits bort.
        1. Kommentaren har tagits bort.
          1. Kommentaren har tagits bort.
            1. Kommentaren har tagits bort.
              1. Kommentaren har tagits bort.
                1. Kommentaren har tagits bort.
      2. Kommentaren har tagits bort.
  20. EUG
    EUG 27 juli 2021 21:15
    0
    Jag undrar vem som nu blir kund till detta flygplan? Europa har en mycket mer ekonomisk (på grund av avsaknaden av ett KVP-krav) och redan seriell A-400 - även om det finns problem med sprickor i motorns växellåda, vägrade RF-försvarsministeriet om det, personalen uttryckte inte särskilt intresse från första början, Ukraina redan 3 (!) An-178 beställda .. Jag ser inte framtiden ..
  21. Pavel the Builder
    Pavel the Builder 28 juli 2021 12:51
    0
    Det ukrainska samhällets skiktning till arbetare som lämnade landet för länge sedan som åkte till Europa eller till Ryssland ... den härskande eliten och några oligarker som sponsrar dem och arbetarklassen, bönder och ett tjockt lager av handelsaffärer med en smutskastning av intelligentian
  22. Dimon-SPG
    Dimon-SPG 29 juli 2021 08:37
    0
    Antonov - Spenderat. Det har bara inte kommit till alla än.
  23. Sabotör
    Sabotör 29 juli 2021 17:41
    0
    men tog fart vackert ändå. väl och ><.. med honom. Låt oss göra vår egen bättre.