Ryska flerrollsstridsflygplan Su-35S från luftförsvarsflyget föll i Okhotskhavet

Det ryska multirollsjaktplanet Su-35S kraschade i Fjärran Östern. Enligt presstjänsten för det östra militärdistriktet kraschade planet i Khabarovsk-territoriet.

Enligt för närvarande tillgänglig information utförde jagaren en reguljär flygning och lyfte från Dzemgi-flygfältet i Komsomolsk-on-Amur. Fyra minuter efter start misslyckades flygplanets motor och piloten lyckades skjuta ut. Sökteamet kunde snabbt upptäcka den och leverera den till hemmaflygfältet. Piloten har redan undersökts av läkare, inget hotar hans liv och hälsa.

Den 31 juli 2021, i Khabarovsk-territoriet, under schemalagda träningsflygningar, inträffade ett motorfel på Su-35S-flygplanet. Piloten kastades ut, upptäcktes omedelbart av sökgruppen och fördes till hemmaflygfältet. Det finns inget hot mot pilotens hälsa

– står det i meddelandet.

Fightern själv, enligt preliminära uppgifter, kraschade i Okhotskhavet. Inga personskador uppstod till följd av fallet. Orsaken till flygkraschen kommer att fastställas av en speciell kommission från det östra militärdistriktet, skapad efter incidenten med Su-35S.

Su-35 är en rysk multi-roll supermanövrerbar jaktplan av "4++" generationen, med motorer med thrust vector control (UVT). Utvecklad på Sukhoi Design Bureau. Modifiering för de ryska flygstyrkorna betecknas som Su-35S. Flygplanet kan bära upp till 8 ton stridslast. "Generation 4++" är villkorad och indikerar bara att jag, när det gäller helheten av egenskaper, ligger mycket nära egenskaperna hos den femte generationens jaktplan, med undantag för lågsiktsteknik och AFAR.

Comments

[Vol4ara]

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?
Wangyu eller fåglar eller bränsle
Jag minns att det var ett fall när de som bestämde sig för att spara pengar målade tunnor med bränsle från insidan med vanlig färg ...
Om du tror på wikin så föll en miljard rubel, det är väldigt olyckligt, men det är bra att piloten lever

[Aron Zaavi]

Citat från Vol4ara

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?
Wangyu eller fåglar eller bränsle
Jag minns att det var ett fall när de som bestämde sig för att spara pengar målade tunnor med bränsle från insidan med vanlig färg ...
Om du tror på wikin så föll en miljard rubel, det är väldigt olyckligt, men det är bra att piloten lever

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

[Lt. reservflygvapnet]

Citat: Aron Zaavi

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

Det är därför det är omöjligt att föra upp militärflyget till civila standarder, där flygkrascher är extremt sällsynta under en enorm räd, medan det i militären tvärtom inträffar fall där ett flygplan kraschar regelbundet, även om de flyger dit mycket mer sällan än civila flygplan som nästan ständigt är i luften, och i vilket flygvapen som helst uppstår denna situation.

[Aron Zaavi]

Citat: Lt. reservflygvapnet

Citat: Aron Zaavi

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

Det är därför det är omöjligt att föra upp militärflyget till civila standarder, där flygkrascher är extremt sällsynta under en enorm räd, medan det i militären tvärtom inträffar fall där ett flygplan kraschar regelbundet, även om de flyger dit mycket mer sällan än civila flygplan som nästan ständigt är i luften, och i vilket flygvapen som helst uppstår denna situation.

Vet inte. I det israeliska flygvapnet under de senaste 30 åren har tre flygplan och 5 helikoptrar förlorats från fiendens eld. 17 besättningsmedlemmar dödades. Och under träningsorterna störtade 14 plan och 7 helikoptrar. 26 besättningsmedlemmar dödades. Så tänk.

[Shurik70]

Citat: Lt. reservflygvapnet

varför det är omöjligt att föra upp militärflyget till civila luftfartsstandarder

Så standarderna är olika.
För civila är det viktigt att motorn går ekonomiskt med konstant belastning.
Och i militär utrustning förändras belastningen under manövrar ständigt. Och själva motorn under manövrar upplever betydande överbelastningar och i olika riktningar.
Om ett civilt flygplan tvingas snurra fat och öglor, även om det kan och inte faller sönder, kommer motorn inte att fungera länge.

[Vitaly Petrov_3]

"Det är svårt att studera .." Suvorov A.V.

[ROSS 42]

Citat: Aron Zaavi

Så tänk.

Det finns bara en slutsats här: en "babay" med slangbella är mindre farlig för israelisk luftfart än killar med klumpiga händer som utför underhåll och kontroll före avgång.

[Aron Zaavi]

Citat från: ROSS 42

Citat: Aron Zaavi

Så tänk.

Det finns bara en slutsats här: en "babay" med slangbella är mindre farlig för israelisk luftfart än killar med klumpiga händer som utför underhåll och kontroll före avgång.

I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga. I vårt flygvapen jobbar man ständigt med supersmå och extremt farliga manövrar, men samtidigt kräver man fortfarande att inte gå över restriktionerna, men det finns hänsynslösa huvuden som själva dör och förstör bilar.

[ROSS 42]

Citat: Aron Zaavi

I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga.

Jag trodde att i Israel lät de proffs flyga, inte pojkar från gatan.

[Shurik70]

Citat från: ROSS 42

Jag trodde att i Israel tillåter de proffs att flyga

Varför kan inte en professionell vara en mobbare?
Kom ihåg till exempel Chkalov. Professionell, orderbärare.
Och - mer känd som en huligan än en erövrare av polen, den första piloten på den transkontinentala rutten och utvecklaren av manualer för testare av nya flygplan

[saturnus.mmm]

Om det inte vore för huliganerna, var skulle konstflyg som Frolovs Chakras, Pugachevs Cobras etc. komma ifrån?

[Evillion]

Den döda slingan är också huliganism från allra första början, och Nesterov straffades för det.

[Aron Zaavi]

Citat från: ROSS 42

Citat: Aron Zaavi

I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga.

Jag trodde att i Israel lät de proffs flyga, inte pojkar från gatan.

Tydligen har vi några andra kriterier för att utvärdera professionalism. Men här vet jag inte så mycket.

[sirocco]

När LTC utbildades sa lärarna att ingenting hotar dig upp till 500 timmars flygning, eftersom du är rädd och utför RLE, men efter 500 timmar börjar du eller några av er betrakta dig själv som ess. Nåväl, resultaten är inne.

[Alexander Romanov]

Citat: Aron Zaavi

I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga.

Även hos oss kommer piloten att vara skyldig, att flyga från Komsomolsk till Okhotskhavet på 4 minuter, det var nödvändigt att sprida motorn så att inget plan kunde motstå

[Doliva63]

Citat: Alexander Romanov

Citat: Aron Zaavi

I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga.

Även hos oss kommer piloten att vara skyldig, att flyga från Komsomolsk till Okhotskhavet på 4 minuter, det var nödvändigt att sprida motorn så att inget plan kunde motstå

Här är det, Putins hypersoniska vapen! Egentligen är det förmodligen bara ett stavfel.

[askort154]

Aaron Zaavi....I nästan alla fall befanns piloterna skyldiga.

Det finns en oskriven regel inom flyget. Skriv av skulden för katastrofen på den döda besättningen (piloten), så att skuggan inte faller på tillverkaren av flygplanet. I sådana fall utses undersökningskommissionens ordförande en representant från den tekniska tjänsten och som medordförande från flygtjänsten. Ordföranden får installationen. Så var det i Sovjetunionen, så är det nu i alla länder. Flygplanstillverkarens prestige (dess vinst) är mycket dyrare än den avlidne piloten, hur hädiskt det än kan låta.
Vägledande i detta avseende, katastrofen för den japanska F-35. Det finns generellt en absurd slutsats - piloten förlorade medvetandet under ett dyk.

[Evillion]

Det är på ditt kontor som de avskriver och utser syndabockar och inom flyget etablerar de skäl för att förhindra att liknande olyckor inträffar igen.

[cat]

Det är intressant varför det är omöjligt att föra upp militärflyget till civila standarder

För då kommer militärflyget att bli civilt. Rent av tekniska skäl - ett stridsflygplan är optimerat för att orsaka maximal olägenhet för fienden, och inte för att säkerställa maximal säkerhet och komfort för sin besättning.

[ROSS 42]

Citat från Gato

...och inte för att garantera maximal säkerhet och komfort för din besättning.

Enligt dig visar det sig att ett militärflygplan är skapat för att medföra obehag och besvär för besättningen? Och du kommer att vara säker på att en pilot som upplever minimal säkerhet och obehag kommer att kunna utföra vilken uppgift som helst? Kanske berörs du av principen: "Vi skapar svårigheter för oss själva så att vi senare på heroiskt sätt kan övervinna dem"?
Alternativet med japansk kamikaze är i alla fall inte acceptabelt hos oss.

[cat]

Enligt dig visar det sig att ett militärflygplan är skapat för att medföra obehag och besvär för besättningen?

Enligt mina ord fungerar det inte. Jag upprepar, stridsflygplanet är optimerat för att utföra ett visst antal stridsuppdrag. Och besättningens bekvämlighet realiseras exakt i den utsträckning som säkerställer fullgörandet av dessa uppgifter. Inte mer, men inte mindre.

[ROSS 42]

Citat från Gato

Enligt mina ord fungerar det inte.

Kommer du att lära mig ryska?
Din?

Citat från Gato

stridsflygplan optimerade att orsaka maximal olägenhet för fienden, och inte för att garantera maximal säkerhet och komfort för din besättning.

Vi ser:

Optimering är processen att maximera fördelaktiga egenskaper.

Således hävdar du att de fördelaktiga egenskaperna och förmågorna hos stridsflyg uppnås genom att försumma pilotens säkerhet och skapa inhemska olägenheter för honom. Det du skrev är det jag läste. Därför finns det ett frågetecken i slutet av frasen.
Och det var nödvändigt:
Rent av tekniska skäl - stridsflygplanet är optimerat för att orsaka maximal olägenhet för fienden, och maximal säkerhet, närvaron av besvär och obehag tillhandahålls av specialutbildning av flygbesättningen. I detta skiljer de sig från passagerarna på ett civilt flygplan.
Allt!

[cat]

maximal säkerhet, närvaron av besvär och obehag tillhandahålls av specialutbildning av flygbesättningen

[ROSS 42]

Citat från Gato

maximal säkerhet, olägenhet och obehag kompenseras särskild utbildning av flygbesättningen

Fortsätt skratta...

[Evillion]

Du förstår i allmänhet att cockpiten är en arbetsplats, och till skillnad från kabinen på ett passagerarflygplan, som inkluderar exakt nästan alla människor, kommer bara personer med kunskap och endast i lämplig utrustning dit, vilket gör att du kan utföra ett stridsuppdrag, och om nödvändigt lämna bilen?

Och så, militärflyget fungerar under ett mycket brett spektrum av förhållanden, ett civilt flygplan bör inte ramla med vilda överbelastningar, eller flyga på låg höjd, gömma sig från fiendens radar.

[lucul]

Det är intressant varför det är omöjligt att föra upp militärflyget till civila standarder, där flygplanskrascher är extremt sällsynta med en enorm raid,

Detta kommer att orsaka en kraftig minskning av egenskaperna. Militär utrustning skapades för att användas på gränsen för utrustningens designkapacitet och själva materialen. Därför är tillförlitligheten lägre.
Det är som med Formel 1 – motorn har till exempel höga specifikationer, men har en motorresurs innan översyn på endast 300 mil. En enkel statlig personbil har en körsträcka på 500 000 mil. och högre.
Men detta betyder inte att motorn i Formel 1 är mycket sämre än i en budgetbil)))

[Alex_Rarog]

Inom civil luftfart finns det andra hastigheter och laster. Om de skulle ha flugit subsonic utan överbelastningar och efterbrännare så kanske de inte hade ramlat.
Den enklaste jämförelsen är baksidan av en vanlig bil och till exempel en driftbil eller en dragbil.

[Evillion]

Det mest akuta post-sovjetiska flygplanet vi har är Yak-130.

[cat]

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

Egentligen är flygningen ett kontrollerat fall till jorden. Och om man klassificerar landningar enligt Chuck Yeager ("If you can get away from the landing site, this is a good landing. Om du använder planet nästa dag är detta en fantastisk landning."), så är allt tillfredsställande med piloten.

[venik]

Citat: Aron Zaavi

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

=======
Sådan är militärpiloternas tjänst!

[bergsskytt]

Citat: Aron Zaavi

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt

Jag är rädd att det kommer att bli en allvarlig demontering. Om motorn "stängde av" en, och piloten fick panik och kastade ut... Jag växte upp i garnisonen. På ett militärt flygfält. Min fars och hans kamraters samtal om olika flygolyckor är mina godnattsagor. Att kasta ett plan som har en av två motorer som fungerar ... Ingen av dem skulle ha trott ...

[Volkof]

Su-35 är ett tvåmotorigt militärflygplan, alla system är duplicerade ... Den kraschar endast i två fall: fel på fjärrkontrollsystemet för SDU eller bränsle ... Dessa två orsaker står för mer än 2 % . ...

[Dixon]

Du glömde att nämna det tredje fallet - när det inte finns någon pilot i cockpit ..

[Evillion]

Eftersom i andra fall, planet med sorg i hälften, men sätter sig ner, och det repareras.

[Pete Mitchell]

Citat: Bergsskytt

motorn "stängde av" en, och piloten fick panik och kastade ut....

Jag föreslår att vänta på vad tjänstemännen säger, kanske det visar sig att den initiala informationen missade något och piloten agerade i enlighet med situationen? Och han gjorde det rätta

[tol100v]

Citat: Aron Zaavi

Det finns inget flygplan som inte skulle falla. Och att allt är i sin ordning med piloten är utmärkt.

Det värsta i media är högljudda rubriker!

[Andrey Mansurov]

Tja, vilken typ av bränsle? Och vad är det för färg? Och varför denna "vanliga färg" att måla överhuvudtaget. Vad bygger denna "vanliga färg" på? Och hur målar de tankarna inuti med denna "vanliga färg"? WHO? På vems order?

[Jacka i lager]

Citat från Vol4ara

Om du tror på wikin föll en miljard rubel,

En miljard kostade Su34 för 8-10 år sedan.
Och den här kommer att bli coolare, så räkna alla en och en halv. Och givet kursen, och två och en halv.
Men det här är en bit järn, och järn kan alltid gå sönder.
Huvudpiloten lever och mår bra.

[Vol4ara]

Citat: Jacka i lager

Citat från Vol4ara

Om du tror på wikin föll en miljard rubel,

En miljard kostade Su34 för 8-10 år sedan.
Och den här kommer att bli coolare, så räkna alla en och en halv. Och givet kursen, och två och en halv.
Men det här är en bit järn, och järn kan alltid gå sönder.
Huvudpiloten lever och mår bra.

Jag kunde inte föreställa mig hur mycket de kostade. Jag tittar på wikin där det står 2 ister, jag tror att det är någon form av nonsens, jag läste nedan någon general som sa att det inte är mindre än 1 ister, det är direkt lättad, men tydligen egentligen ungefär 2x ...

[Jacka i lager]

Citat från Vol4ara

Jag kunde inte föreställa mig hur mycket de kostade.

Det är i papegojor (rubel) som de är så långa, och i valuta finns det bara 27 miljoner dollar.
Som jämförelse köptes fotbollsspelaren Malcolm av Zenit i somras för 40 miljoner euro från Barcelona.

[figwam]

Citat från Vol4ara

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?

Den andra motorn behövs för att nå olycksplatsen) Huvudsaken är att tragedin inte inträffade, piloten lever och mår bra.

[ovant]

Den andra motorn behövs för att nå olycksplatsen)

Vart ska man nå?

[figwam]

Citat: av vana

Vart ska man nå?

Missförstå mig inte, det här är flyghumor.

[maxx]

Höll på.
Men det är likadant: det är så mycket dop i en motor att det borde vara mer än tillräckligt för en normal flygning.

[iouris]

Historien om att om en jaktplan har två motorer, så är risken mindre, måste kontrolleras.

[Krasnoyarsk]

Citat från Vol4ara

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?

De där. 2 motorer är inget universalmedel, eftersom vi här försäkrades om fördelen med 2 motorer jämfört med enstaka motorer.

[Orkraider]

Citat: Krasnojarsk

De där. 2 motorer är inget universalmedel, eftersom vi här försäkrades om fördelen med 2 motorer jämfört med enstaka motorer.

Hälsningar!
Su-35, på grund av fel på en motor, kan inte falla. Dock som alla tvåmotoriga flygplan. Detta är bara en av fördelarna med dubbla motorer.
Jag antar att orsaken till olyckan är en annan.

[figwam]

Citat från Orkraider

Jag antar att orsaken till olyckan är en annan.

Säkert träffade en flock fåglar planet och båda motorerna dog.

[Pete Mitchell]

Citat från Orkraider

Jag antar att orsaken till olyckan är en annan.

Det är inte riktigt som sagt

[Alexander Romanov]

Citat från Orkraider

Su-35, på grund av fel på en motor - kan inte falla

Speciellt i Okhotskhavet, efter 4 minuters start

[alexmach]

De där. 2 motorer är inget universalmedel, eftersom vi här försäkrades om fördelen med 2 motorer jämfört med enstaka motorer.

i matematik ger en laddad reserv (till exempel en andra motor som går parallellt med den första) en ökning av tiden mellan fel med 1,4 gånger.

[Pyramidon]

Citat: Krasnojarsk

Citat från Vol4ara

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?

De där. 2 motorer är inget universalmedel, eftersom vi här försäkrades om fördelen med 2 motorer jämfört med enstaka motorer.

Om piloten inte hade erfarenhet av att flyga på en motor kunde han mycket väl ha fått ett nödutgångskommando.

[inte huvud]

Citat från Piramidon

Om piloten inte hade erfarenhet av att flyga på en motor kunde han mycket väl ha fått ett nödutgångskommando.

Men är det okej att man innan en självständig "cirkel" behöver träna minst två cirklar med "med en arbetande"?

[tol100v]

I "gamla tider" fanns det ett talesätt: om det går bom, så hjälper inte kopplingen

[maxx]

Tankar är "målade" med tätningsmedel. Och kolla efter täthet på alla möjliga sätt.
Flyget är så här: det faller.

[troll]

Inte en miljard, men nästan två. Titta på wikin du hänvisar till. Det är lite över 26 miljoner dollar.
..
Men om piloten är vid liv, så åt helvete med dem, planet kommer fortfarande att tillverkas.

[Montör 65]

Citat från Vol4ara

Jag minns att det var ett fall när de som bestämde sig för att spara pengar målade tunnor med bränsle från insidan med vanlig färg ...

Och vad hände sedan? Och vilken typ av fat målades inifrån, och var låg det?

[Evillion]

Kanske vägrade efterbrännaren att klättra och bilen hackade, om höjden var låg och EDSU inte omedelbart kunde stabilisera planet, så kanske marken eller piloten själv föredrog att skjuta ut.

[Ruslan Anikin]

Fallet med fat var inom civil luftfart.

[Montör 65]

Citat: Ruslan Anikin

Fallet med fat var inom civil luftfart.

Alltså närmare kroppen. Var exakt, och vilken typ av fat?

[Mus]

Huvudpiloten lever! Det finns inget mer värdefullt än livet för en person... vår kille som du och jag....

[klar]

Citat från Mouse

Huvudpiloten lever! Det finns inget mer värdefullt än livet för en person... vår kille som du och jag....

Naturligtvis.
Landet är stort, armén är också stor. Tyvärr händer det.

[Mus]

Hur man säger... less is more... något sånt....

[klar]

Citat från Mouse

Hur man säger... less is more... något sånt....

Allt kommer att bli bra med vår armé. Den har ordning.

[Kaw]

Det finns trots allt två motorer. Varför leder avbrottet i en motor till ett fall? Även civila, tvåmotoriga flygplan hålls perfekt i luften med en motor som inte fungerar, även om de har mycket mindre effekt-till-vikt-förhållande.

[Vol4ara]

Citat från Kaw

Det finns trots allt två motorer. Varför leder avbrottet i en motor till ett fall? Även civila, tvåmotoriga flygplan hålls perfekt i luften med en motor som inte fungerar, även om de har mycket mindre effekt-till-vikt-förhållande.

Jag skrev ovan, en flock fåglar eller bränsle, som ett alternativ, förstörelsen av en motor orsakade förstörelsen av den andra

[Pyramidon]

Citat från Kaw

Även civila, tvåmotoriga plan håller sig perfekt i luften med en motor ur funktion

För att göra detta utbildar piloter och får tillstånd.

[Saxahäst]

Det är bra att piloten blev räddad! Förra gången försvann tre av fyra efter en kollision. Kanske var det därför han skyndade sig att kasta ut medan han var över land.

[Evillion]

Tja, det är därför "det var läskigt att flyga på MiG-23."

[Pete Mitchell]

Citat från EvilLion

Tja, det är därför "det var läskigt att flyga på MiG-23."

Det var normalt att flyga på den, som på alla andra: att vara rädd för vargar - gå inte in i skogen

[bogart047]

en motor havererade? Det finns två av dem för säkerhets skull.

[svamp]

Detta är en av versionerna av motorfelet. Kanske något annat. Han var över havet. Måsar kunde komma in.

[tucan]

Det är roligt, men hur kunde ett plan som lyfter från flygfältet i Komsomolsk-on-Amur vara över Okhotskhavet på 4 minuter?

[URAL72]

Ja, det är klart att det är mörkt. Piloten var tvungen att kasta ut om han var på låg höjd. Och om inte... Överallt finns det människor som är malplacerade. Jag minns att det var ett fall när strömförsörjningen till Su-27 misslyckades. Allt stängdes av. Men den har en reservstyrkrets, antingen mekanik eller hydraulik. Piloten landade bilen på motorgondolerna och den nedre vertikala svansen. Flygplanet återställdes snabbt och mitt i enheten. Ett annat sådant fall var på 90-talet i Ungern, även Su-27. Vid någon flyguppvisning gick båda motorerna sönder. Han satt också på motorgondolerna.

[kit88]

Allt stängdes av.

Det finns ingen "mekanik" på Su-27, och hydrauliken behöver fungerande motorer. Om allt är avstängt kommer strömmen från nödbussen från två batterier 20NKBN-25 U3. "Flytid 10 minuter, landning på närmaste flygfält." Och om "två hydraulsystem misslyckas, skjut ut i frånvaro av tryck." Chassit är nödläge från det pneumatiska systemet - el behövs inte.

[Evillion]

De satte dem på pyloner där, det är osannolikt att själva motorgondolen, efter att ha berört marken i 250 km / h, skulle vara underhållbar, som motorer.

[Pyramidon]

Citat från bogart047

en motor havererade? Det finns två av dem för säkerhets skull.

Planet kan flyga, och resten beror på pilotens erfarenhet och medgivande att flyga med ett misslyckat kontrollsystem.

[fångenskap]

Killen mår redan bra. Och orsaken till avslaget måste fortfarande fastställas. För "varje olycka, katastrof och olycka har ett namn, patronym och efternamn." (Koganovich L.)

[tralflot1832]

Killar, vem vet, folk i Fjärran Östern skriver, planet lyfte från Dzemga och piloten kastade ut efter 4 minuter att den "belgiska" versionen erhålls, om de inte ljuger.

[Vol4ara]

Citat från: tralflot1832

Killar, vem vet, folk i Fjärran Östern skriver, planet lyfte från Dzemga och piloten kastade ut efter 4 minuter att den "belgiska" versionen erhålls, om de inte ljuger.

Konstigt, även efterbrännare på 4 minuter är det 160 km

[klar]

Citat från: tralflot1832

Detta är vad den "belgiska" versionen visar sig vara, om de inte ljuger.

Andrey, vad är denna "belgiska version"?

[tralflot1832]

När ett sovjetiskt jaktplan lyfte i DDR kastade piloten ut på grund av ett motorfel och planet flög lugnt över DDR, FRG och föll på en gård i Belgien, dödade till och med en bonde. Skandalen var fruktansvärd. Slutet av 80-talet.

[URAL72]

Enligt min åsikt lyfte denna MiG-23 i Polen. Piloten kom från semestern. Återställda färdigheter. vräkning...

[klar]

Citat från: tralflot1832

När ett sovjetiskt jaktplan lyfte i DDR kastade piloten ut på grund av ett motorfel och planet flög lugnt över DDR, FRG och föll på en gård i Belgien, dödade till och med en bonde. Skandalen var fruktansvärd. Slutet av 80-talet.

Tack så mycket Jag försökte hitta den själv, men jag kunde inte hitta den.

[Evillion]

Detta är en mycket känd incident med MiG-23. Nato-interceptorer närmade sig då inkräktaren, och såg att cockpiten var tom, de vågade inte skjuta över befolkade områden, men planet hittade ändå ett hus för att falla, där EMNIP, ägarnas 18-årige son, var lokaliserad.

[klar]

Citat: klart

Citat från: tralflot1832

Detta är vad den "belgiska" versionen visar sig vara, om de inte ljuger.

Andrey, vad är denna "belgiska version"?

Ingenting För frågan - minus utan att förklara. Förmodligen nöjd med "mod"

[Ratmir_Ryazan]

En motor havererade, den andra, som fungerade hela tiden, tillät inte bilen att landa på flygfältet, så är det någon mening med att bara köpa tvåmotoriga flygplan för flygstyrkorna?!

Eller kanske det inte är ett motorfel?

[Evillion]

Ja, om denna motor tillåter dig att åtminstone nå platsen för säker utkastning.

[bäver 1982]

Citat från: Objekt.F7

varför den första katastrofen

Inte en katastrof, utan en olycka

Citat från: Objekt.F7

så lika

Hur vet du?
Det är okej, oroa dig inte, den borde ha fallit någon gång.

[Objekt.F7]

Jag bråkar inte, ibland blir jag paranoid och överväldigad, men oftare sviker min intuition mig. Ja, naturligtvis, när det väl behövde hända: du öppnar facket, och bulten flyger dit, utrymmet är så stort och bulten är så liten, varför bry dig, ett projekt för ett omättat antal mantimmar och kostnader , hela modulplätering glittrar med guld, och inuti bulten ... Allt är bra.

[maxx]

Adnazchna Putin är skyldig. Sådana fall är inte utan det.

[Tid]

Putin red genom Putin,
Putin ser i Putin Putin,
Putin satte Putin i Putin,
Den för Putin Putin tsap.

[Andrey VOV]

Vem sägs om, äta, och usel om badet... Ett amerikanskt plan kommer att falla, vadå, Biden-klicken är att skylla??

[klar]

Citat: Andrey VOV

Ett amerikanskt plan kommer att falla, vad är Biden-klicken att skylla på ??

Men de gissade inte. Även här får Putin skylla sig, potamuSHTA:
... mer sannolikt är Putin skyldig,
... vi har inga bevis för att Ryssland inte bär skulden,
... vi har bevis för att Ryssland är skyldig, men vi kommer inte att visa dem för dig, de är hemliga,
... alla förstår att Ryssland är skyldig,
... ja, ingen annan ...

[DominickS]

Det finns inget konspiratoriskt i dessa fall. Banal raszvizdyaystvo, som vi, tyvärr, ofta händer.

[tol100v]

Ett ord ber att säga: Bastard, du är Bastard!

[Azimut]

Citat från: Objekt.F7

Den första förlorade Su-35:an på 10 år i tjänst.

Det kanske bara är meningen...
Det var det sovjetiska militärindustriella komplexet som hade kadrer, gav kvalitet, och vår redan "oberoende" ryska, enligt vem som helst, kommer att vara svagare. När allt kommer omkring har många anställda gått förlorade, det finns en dominans av chefer i det militärindustriella komplexet, så det är fullt möjligt att även om Su-35 och utvecklingen av linjen från T-10 / Su-27, "utvecklarna" kanske inte längre är på samma nivå, här är en deadline för dig, 10 år och till soptippen, medan de äldre och omskakade Su-27:orna fortfarande flyger.

[maxx]

Gör inga dumheter. Nu är kvaliteten bättre.
Och om planet skakas om, då på fabriken. Och allt är ordnat där. Översyn är återställandet av en resurs.
Även om Komsomolsk-växten alltid har kännetecknats av ett kreativt förhållningssätt till kvalitet. Men då kraschade inte planet på fabriken.

[Sibirisk varg]

Dzemgi är bara ett KNAAZ-fabriksflygfält. Tillsammans med det ryska flygvapnet.

[maxx]

Av meddelandet framgår inte vems plan. Jag trodde det Air Force.
Och att flyga med KNAAZ är någon sorts tradition. En gång med några års mellanrum säkert. Även om kvalifikationerna för fabrikspiloter med flygvapnet är ojämförliga.

[Evillion]

Men de plan som redan byggts i Ryssland är mycket mer pålitliga och säkrare. Men du går längre och högre.

[rocket757]

Piloten blev inte skadad, ja, och låt sedan experterna räkna ut det....tekniken är komplicerad, det händer.

[Ruslan Sulima]

Lycka till med flyget!
Rädsla är annorlunda..
Jag kan inte ens jämföra explosionen vid Zasyadko och slaget i Ilovaisk

[Puskarinkis]

Ja, intressanta nyheter ... Jag kan erkänna journalisternas okunnighet i frågan om luftfart, men det är på något sätt konstigt att felet i en av de två motorerna tvingar piloten att lämna planet, som sedan flyger en anständig sträcka innan den faller ! En förhastad motivering? Tog piloten beslutet att lämna bilen eller fanns det en order? Det är bra att piloten lever och kommer att kunna berätta om vad som hänt!

[bäver 1982]

Citat från: puskarinkis

Jag kan erkänna journalisternas analfabetism i frågan om flyg

Bra sagt och inget att tillägga.

[dzvero]

På flygforumen skriver de att piloten anmält en brand och fått order om att kasta ut. Och bilen föll inte omedelbart, därav konstigheten med avståndet till fallplatsen. Det är bra att allt löste sig.

[alexmach]

Jag kan erkänna journalisternas okunnighet om flygfrågan, men det är på något sätt konstigt att felet i en av de två motorerna tvingar piloten att lämna planet

Och hur är det med journalister? De ger ingen anledning. Det är inte som att det är inom deras expertområde. Vad tjänstemännen sa till dem är vad de skriver.

[Sergey Valov]

Något för mycket han flög på 4 minuter.

[Vitaly Petrov_3]

Så det är bara ord, ord..

[tralflot1832]

Och nu är det intressanta, 4 SU 35 C, av detta regemente baserade i Yuzhno Sakhalinsk, och om han flög därifrån, växer allt ihop om han föll i Tatarsundet.

[Misha_an26]

Han har 2 av dem, motorer. Genast 2 tackade nej?
Wangyu eller fåglar eller bränsle
Jag minns att det var ett fall när de som bestämde sig för att spara pengar målade tunnor med bränsle från insidan med vanlig färg ...
Om man tror på wikin så föll en miljard rubel, det är väldigt olyckligt, men det är bra att piloten lever. De glömde något när An-124:an kraschade vid start i Irkutsk-2. Så alla 4 av dem stod upp i en rad, och hur många inte amerikanska "rubel", men människor dödades. Allt är fortfarande täckt av mörker. Antingen skyllde de på D-18, eller på något annat. Transportryktet (som jag tillhör) talar om bränslekristallisering (brist på vätska OCH).

[maxx]

Bränslet var bra.
Strax innan detta nysade fabriken Tu-134 med myndigheterna i luften av denna anledning. En sådan order åstadkoms när det gäller bränsle som ... De sköt bara inte.

[Evillion]

På An-124:an är motorerna initialt halvdefekta, vilket förmodligen är anledningen till att de helst inte använder dem i flygvapnet.

[DenVB]

Här minns jag att det nyligen var en artikel där det stod att vi inte behöver enmotoriga jaktplan. Den har bara en motor. Han vägrade – och planet kraschade. Och i havet. Det stod det i artikeln.

Och så är det dubbelmotorn. Och det hjälpte inte. Tydligen är hemligheten med att flygplanet inte faller i havet något annat.

[bäver 1982]

Citat från DVB

Tydligen är hemligheten med att flygplanet inte faller i havet något annat.

Vi föll, vi faller och vi kommer att falla, det är hela hemligheten.

[DenVB]

Citat från beaver1982

Vi föll, vi faller och vi kommer att falla, det är hela hemligheten.

Detta är tydligt. Men så visar det sig att enmotor är mer lönsamt. De faller likadant, men de är billigare.

[bäver 1982]

Citat från DVB

då visar det sig att enmotor är mer lönsamt. De faller likadant, men de är billigare.

Så trots allt, vi har dem inte, det finns ingen statistik över fall än.

[DenVB]

Citat från beaver1982

Så trots allt, vi har dem inte, det finns ingen statistik över fall än.

Det brukade vara. Du kan jämföra statistik på dem.

Förresten, jag hittade den artikeln. Inte så nyligen kom hon ut, men ändå här: https://topwar.ru/157576-odin-dvigatel-horosho-no-ne-luchshe-i-dazhe-ne-glavnee.html

[Evillion]

F-15, faller ibland mindre ofta F-16 ser förvirrad ut.

[Evillion]

Här är inget klart alls, och de skriver redan ovan att det finns infa, att piloten anmält en brand.

[Pavel57]

Och så är det dubbelmotorn. Och det hjälpte inte. Tydligen är hemligheten med att flygplanet inte faller i havet något annat.
Den andra motorn ökar tillförlitligheten och överlevnadsförmågan något.

[URAL72]

Du tror det?

Det här är Su-25. Jag hittade inget foto av Israels F-15 - bilden är densamma. Kanske är det inte i bilen – det satt en tvättbjörn i hytten. Kanske kommer någon inte att gilla den sista frasen, men bilen flög på ett tag. Jag tror att om autopiloten var på skulle jag flyga till Alaska. Det finns 4 Su-35 från denna bas på Sakhalin, de kanske flög dit. Och han kunde ha fallit på ön. Nej, en seriös kommission bör inrättas.

[reserv]

När landade ett 2-motorigt jaktplan senast säkert? Tornet tappade halva rumpan och satte sig, jag såg videon. Och nyligen kraschade fel och tvåmotorer. Samma su 57 är den första andra serien. Jag tror att konceptet är borta. 2 motorer och krasch. Sätt sedan redan 1. resultatet är detsamma men billigare. Chekmat ryker på sidlinjen

[sabakina]

Citat från: reserv

När landade ett 2-motorigt jaktplan senast säkert?

Det var nyligen, det var länge sedan. (c) Sång.

[K-36]

rezerv (Dmitry) till din fråga /När landade ett 2-motorigt jaktplan senast säkert? / Jag kan ge två exempel som jag bevittnat. Jag la upp ett av dem här på VO den 4 juni 2015. Jag kopierar från arkivet:
"Så, förberedelser för paraden den 9 maj. Alabino. Kontrollkörning av all luftfart som är inblandad i denna händelse. Su-34 ägde rum i figuren "Combat Wing".
(det här är när 7-10 flygplan pressas mot varandra så mycket som möjligt för att "skoda" fiendens radaroperatörer och låtsas vara ett enda stort låghastighetsmål. Så att de senare, vid rätt tidpunkt, kommer att falla sönder en efter en och fortsätt med ett individuellt stridsuppdrag) ja. När man närmar sig kontrollpunkten (där de högt uppsatta myndigheterna är nedanför) fångar Su-34 två gäss i pannan (detta är fåglar som gärna återvänder från varma länder till sitt älskade Ryssland på vårblinkningen). En fågel bryter igenom navigatörens skärmtak (som ligger i samma hytt med besättningsbefälhavaren till höger om honom), och den andra - in i den högra motorn. I sittbrunnen hörs ljudet av en forsande luftström, fjädrar, en stank och en blodfläckad navigator. Och den högra motorn ... reste sig och blinkade
Så besättningen misslyckades inte, gruppen fick en "kredit!", och efter det återvände Su-34 till sitt flygfält på en motor (och detta är 450 km söder om Alabino) ".
Fall 2. När de återvände från Amerika fick ett flugit par Kharchevsky - Karabasov, Zhora Karabasov en motor. Han landade säkert på mitt flygfält på en motor.
Och i slutet av ämnet: Inte så mycket för dig personligen (eftersom jag tyvärr var övertygad om din grad av medvetenhet om flygningar med tvåmotoriga flygplan ), utan snarare för alla dem som fortfarande försöker dilemma "tvillingmotor - enmotor". Till att börja med kommer jag att informera dig om den "öppna hemligheten" som alla tvåmotoriga motorer i testprogrammen tvångstestad för konstflyg och landning med en motor. Så det var inte mindre än hundra sådana landningar (med tanke på hela linjen av flygvapnets flygplan). Dessutom, enligt resultaten av dessa flygningar, skriver testpiloter från olika designbyråer i RLE ett avsnitt om konstflyg och landning med en motor igång! Detaljer kan hittas på webbplatsen för Rysslands hjälte Alexander Garnanva (som jag talade med i en ganska vänlig ton och till och med av misstag hittade ett svartvitt fotografi i mitt fotoalbum, där vi båda är förseglade).
Zasim

[Evillion]

Motorerna kommer inte att sparas i händelse av fel på EDSU eller kritiska skador på skrovet, men även om det är svårt att landa med en motor, då någonstans över Okhotskhavet, eller syriska gravida pensionärer, kommer du att dra till den säkra zonen till det sista, i det senare fallet, klämmer också en granat ur satsen självförsvar.

[reserv]

Den kollapsade även förra året. Men inte su-35. De kan inte hittas i Svarta havet. Synd. Jag var på förrådsbasen där bataljonschefen var major. Vilket är konstigt. Han var 155 cm lång, och när han kom in i rummet var det ingen reaktion på honom) Vi hade det inte, men vi skickades till enheten. Han svor så gott han kunde och sa hur kriget bara skulle börja från monument för att ta bort stridsvagnar) Kanske skulle de i USA ge min kommentar, men glöm inte YARS. Förresten, YARS gjordes ursprungligen som Poplar i Yarsky-distriktet. Muscovites YARS förändrats. Vet du hur det står för. Tänk bara att de gör det i Yarsky-distriktet i Votkinsk. Tillverkaren är spridd röta och förkortningen för politiker justerades. Jag skulle starta ett upplopp. Där gjorde de popplar och yars, de bytte ut moskoviterna, otäcka politiker och chefer. Det är som i grannlandet Votkinsk att göra om VODKA som Vovsky Avantgarde Ja Kalich Anglo-Saxons

[Andrei Nikolaevich]

Vad är denna uppsättning ord?

[Minus]

Lördag, ledig dag. Kanske firar en person dagen för den ryska marinens sjöläkare. Så tankarna blev förvirrade)))) Och du röstade genast ner .... Förstå och förlåt))))

[Ryaruav]

ja, det handlar inte om motorerna, det är mer som ett misslyckande med ess

[s1ma]

Ett flygplan med en havererad motor (förutsatt att det finns två eller flera av dem) är kapabelt att utföra ett stridsuppdrag, inte bara för att nå utgångspunkten, särskilt 4 minuter, eller två motorer slocknade omedelbart, eller flygledaren bestämde sig för att inte riskera det och gav kommandot att lämna bilar!!!

[vovochkarzhevsky]

Låt oss inte bygga versioner än, vi måste vänta på mer information. Det är tydligt att versionen av motorhaveriet är en ursäkt i tjänst som journalisterna tjatade om. Den verkliga anledningen är annorlunda.

[reserv]

Det skulle vara 6 skulle fortfarande falla. Presentera data som planterades från 1. Liners gör det varje år
Och när smog den 2-motoriga? Den sista videon är ett torn med en röv demolerad. Och han kom tillbaka och satte sig. Och här är ett fullständigt misslyckande. Sätt 3 dvigla eller 12, höst. Återigen f-16 och schackmatten skrattar åt dig

[Evillion]

B747 är certifierad för att fortsätta flyga i händelse av 4 av XNUMX motorfel.

[zenion]

Han tjänstgjorde på en enhet där det fanns ett 30-tal flygplan. Under tre år inträffade inga olyckor, och de flög väldigt ofta.

[akarfoxhound]

I nästan alla flygregementen fanns det 36 flygplan (12 flygplan per flygvapen), de flög överallt väldigt ofta och i VARJE regemente och även nu händer det inte år efter år. Den största skillnaden är att nu läcker allt hela tiden till journalister, praktiskt taget online, och folk gillar att prova på det

[zenion]

Så grejen är att jag tjänade och jag vet vad som hände. Faktum är att de på 60-talet inte valde ut någon att arbeta med flyg, utan undervisade i skolor under ett helt år, med start från långdistanskommunikation, slutar med långväga körningar, kortdistanskörning och flygdirektör. Piloterna litade på oss och kom glada till jobbet och avslutade sitt arbete i en glad anda. Både soldaten och piloten var som vänner till varandra. Man kan säga att belastningen var ömsesidig, de litade på oss och vi försökte.

[Loh]

[quote Enligt den information som är tillgänglig för tillfället utförde jagaren en schemalagd flygning och lyfte från Dzemgi-flygfältet i Komsomolsk-on-Amur. Fyra minuter efter start misslyckades flygplanets motor och piloten lyckades skjuta ut.
Jagaren själv, enligt preliminära uppgifter, kraschade i Okhotskhavet.] [/ Citat]

Intressant. Med en hastighet av 900k / h flyger Su-4 35 km på 60 minuter och 240 km i rak linje till Tatarsundet. Frågan är, hur hamnade planet i Okhotskhavet? Kanske han själv flög, som MiG-23 till Tyskland i Sovjetunionen?

[Borisych]

Piloten lever, resten kommer att berätta för media. Sagor.

[Andrei Nikolaevich]

Bryr dig inte om järn. Huvudsaken är att piloten är intakt.

[zwlad]

Huvudpiloten är vid liv. Planet kommer att byggas om.
Frågan dök upp. Och den återstående motorn räcker inte för landning?

[akarfoxhound]

Vem skriver detta? Vad fan är vattenområdet i Okhotskhavet? Var är Dzemgi och var är havet? Fighter 4 minuter efter start med den första kosmiska hastigheten österut kammad? Lär dig geografi med fysik, "författare"!

[Mus]

Alla vet allt ... hur man behandlar, hur man lär ut ... och hur man hanterar staten ... satt de i sittbrunnen ???

[Terenin]

Citat från Mouse

Alla vet allt ... hur man behandlar, hur man lär ut ... och hur man hanterar staten ... satt de i sittbrunnen ???

Vad synd att alla som vet hur man styr staten redan jobbar som taxichaufför eller frisör.

[Bez 310]

Mycket obegripligt i de primära meddelandena - start från Dzemgi,
eller start från söder, men planet är från regementet från Dzemgi, det är bra att
piloten mår bra. Och om allt är bra med piloten, då
du kan ställa en fråga som förföljer mig - varför
kraschade planet nära Smirny? Lite "trassel"...

[ermak124.0]

hur mycket dumheter jag just läste ... Otpad.

[Bez 310]

Citat från: ermak124.0

hur mycket dumheter läste jag nyss

Förbered dig!

[reserv]

När var sista gången en tvåmotorig jaktplan kunde landa med 1 misslyckad? Ingen i mitt minne. Varför ett sådant koncept. Om 2 motorer ska vara tillförlitliga två gånger. Av de senaste videorna flög tornet bara med slagen rygg. Su 57 serie föll. Då är madrassöverdragen rätt bättre 1. Ett helvete om en av 2 misslyckas är förlusten med oss. Chekmat grannar åt sidan. min egen men inte för mig själv

[DKuznekov]

2 miljarder såklart det är synd.
Ett dussin nyckelfärdiga trädgårdar kan byggas,
specifikt i verkliga priser förtydligas med utvecklarna.

Å andra sidan är det det enda sättet de öppnar på
systemiska problem, sånt är livet.
Och flygplanets kycklingsvans är ful.
Hela tiden stöter ögat bort.

[klar]

Citat från DKuznecov

2 miljarder såklart det är synd.
Ett dussin nyckelfärdiga trädgårdar kan byggas,
specifikt i verkliga priser förtydligas med utvecklarna.

.

Felaktig jämförelse "miljarder föll ..."
För det första har underhållet av dess armé aldrig varit en lönsam affär, om den inte är engagerad i direkt rån, som den amerikanska.
För det andra finns det tusentals högkvalificerade yrken.
Och för det tredje kommer jag ihåg när vi inte satsade på armén och vi inte hade dagis.

[DKuznekov]

"Felaktig jämförelse" miljarder föll ...""
Korrekt. Rubel till rubel, låt folket förstå
vad är två miljarder om du förlorar dem.
"Och staden tänkte - övningarna pågår."

"För det första har innehållet i hans armé aldrig varit en lönsam affär,
såvida det inte är rent rån som det amerikanska."

Jag har inget emot det, men det är nödvändigt att "slå av" kostnaderna. Handel med vapen till exempel.
Handlade. Nu handlar vi inte, jag kommer inte att ge beräkningar av försvarsexport,
de finns på internet.

"För det andra finns det tusentals högkvalificerade arbetare."
Jag kommer inte att argumentera. Jag jobbar med den här kontingenten varje dag.
Det fanns ett lager av unga, efter den döda generationen på sjuttiotalet,
var är jag från. Vi betar från den fjärde - femte banan av Baumanka,
och rycka vid release.

"Och för det tredje kommer jag ihåg när vi inte satsade på armén och vi inte hade dagis."
Det var kort tid. Landet ljög, IMF-lån fick poäng.

Mitt budskap är att byggandet av dagis (barnkammaren är borta) och skolor
sent, som i civil,
såväl som inom den militära sektorn.
Lägenheter sprids på bolån
som pajer, vad kan inte sägas
på relaterad infrastruktur.
Inte skapad eller försenad.
Tack.
Kuznetsov.

[ROSS 42]

Citat från DKuznecov

Det var kort tid. Landet ljög, IMF-lån fick poäng.

Minns inte! För frågan uppstår genast – är det inte samma fiende som attackerade landet, vars hus köptes bort för 11 miljarder i Jekaterinburg?
Vi såg tiden då pengar från budgeten gick till försvaret, men det byggdes också förskolor, sjukhus och skolor. Prover precis framför huset...

[klar]

Citat från DKuznecov

Mitt budskap är att byggandet av dagis (barnkammaren är borta) och skolor
sent, som i civil,
såväl som inom den militära sektorn.
Lägenheter sprids på bolån
som pajer, vad kan inte sägas
på relaterad infrastruktur.
Inte skapad eller försenad.
Tack.
Kuznetsov.

Dima, du har rätt i detta, men vad har armén med det att göra?

[DKuznekov]

"Och för det tredje kommer jag ihåg när vi inte satsade på armén och vi inte hade dagis."
Nu investerar vi. Men det finns en obalans.
Jag släpade mina tre pojkar till tre olika dagis, det här är någon sorts mardröm.
Exakt åt tre olika håll.
Och i mitt område efter 15 år
ingenting har förändrats till det bättre.
Jättestor byggnad nyss till.

Det finns inga anspråk på armén. Frågor till myndigheterna, erkännande
snedvridningar i infrastrukturprojekt.

Så överväg - kokt helt enkelt.
Kanske har någon liknande åsikt, jag erkänner det.

[stalkerwalker]

Citat från DKuznecov

2 miljarder såklart det är synd.
Ett dussin nyckelfärdiga trädgårdar kan byggas,
specifikt i verkliga priser förtydligas med utvecklare

Är det inte så med de byggherrar som har höjt bostadspriserna med en och en halv gång på 5 år?

[iouris]

När allt var bra lyfte Lyubertsy i en timme (eller något liknande) ett laboratorieplan med jourhavande specialister från ERAT Research Institute, som blev medlemmar i kommissionen för att undersöka orsakerna.
Jag menar, det fanns uppgifter om att utredningen utförs av militärdistriktets styrkor. Det är inte riktigt så.

[t.ex]

Jag föreslår att man tar bort formuleringen "2 motorer är mer tillförlitliga än en", annars vad är poängen, under de senaste 10 åren har 2-motoriga flygplan ständigt fallit.
Det visar sig att det inte är planet som är mer pålitligt, men om pilotens ägg är mer metalliska ...

[El Chuvachino]

Och hur många enmotoriga flygplan har vi? Var finns garantin att enmotoriga sådana inte skulle falla oftare?

[t.ex]

du kan argumentera, naturligtvis, men varje artikel om vår favoritresurs hade raden "2-motors flygplan är mer tillförlitligt än 1 motor", så vad? Alla plan som har fallit under de senaste 10 åren är alla 2-motoriga. Naturligtvis är jag en patriot av mitt fosterland, men något stämmer inte. Antingen fungerar inte 2-motorsschemat när en motor går sönder, eller så har piloten inte tränats i proceduren för att flyga på en motor.

[t.ex]

Jo, svara proffsen, annars känner jag mig som luftvärnsofficer obekväm på något sätt.

[t.ex]

det visar sig att en ung pojke, som såg att motorn fattade eld, kastades ut, inte räddade planet, inte blev en hjälte och allt är bra? det vill säga snart kommer de unga piloterna i vår VKS att förstöra all materiel under parollen "nåja, det gick inte?"

[Sandlågornas general]

Bara de som inte flyger faller inte. Att piloten lever och mår är bra

[bihola]

Jag misslyckades om det skulle visa sig med någons hjälp att detta hände. med två motorer?

[Andrey Mansurov]

Ja, två motorer samtidigt? Matade piloten ut omedelbart? Vad var höjden?

[Oleg Salov]

Om två misslyckades på en gång, bränsle.

[Montör 65]

Citat: Oleg Salov

Om två misslyckades på en gång, bränsle.

Eller kanske olja? Tja, eller tändsystemet, kanske distributören har gått sönder ...

[Sergey Valov]

Eller elektrisk utrustning.

[Montör 65]

Citat: Sergey Valov

Eller elektrisk utrustning.

Så jag säger att pansartråden kortslutits till ljuset. och breder.

[sabakina]

Citat från Fitter65

Citat: Oleg Salov

Om två misslyckades på en gång, bränsle.

Eller kanske olja? Eller tändsystemet kanske distributören gick sönder...

Mer som en tändspole. Jag hade detta på en GAZ-31029 ...

[Montör 65]

Citat från: sabakina

Mer som en tändspole. Jag hade detta på en GAZ-31029 ...

Som tillval tillverkas inte längre GAZ-31029, men tändspolarna finns kvar. att se och knuffa dem där det är möjligt.

[Montör 65]

lyfter från Dzemgi-flygfältet i Komsomolsk-on-Amur. Fyra minuter efter start misslyckades planets motor .... enligt preliminära uppgifter kraschade jaktplanet i Okhotskhavet

Naturligtvis är jag fortfarande den geografen, men med all lust, även i efterbrännare, är det omöjligt att flyga från Komsomolsk-on-Amur till Okhotskhavet på 4 (fyra) minuter. Dessutom, enligt andra källor, föll han 50 km från byn Smirnykh, på Sakhalin. Men igen, på 4 minuter kan du inte flyga dit med Jomog. Kanske är det bara det att planet, baserat på Dzemgah, lyfte från Smirnykhs flygfält och kraschade 4 minuter efter start, sedan konvergerar allt.

[Vladimir Vladimirovich Vorontsov]

***
Vi sjunger en sång till de modigas galenskap!
***

[ROSS 42]

Som vår vice befälhavare brukade säga:
"Huvudsaken är att människor lever, och det finns mycket järn i landet!"
Den som inte gör något gör inga misstag.
Låt inte på ett vuxet sätt, men:

 Visa/dölj text

[iouris]

Det är inte ett "besvär", det är ett tecken på ett stort problem.

[ROSS 42]

Citat från iouris

Det är inte ett "besvär", det är ett tecken på ett stort problem.

Mot bakgrund av olika oväntade incidenter kommer jag inte att förneka förekomsten av överlagda handlingar av sabotagekaraktär.

[iouris]

Nåväl, du körde ihop! Men inte åt det hållet.

[ROSS 42]

Citat från iouris

Nåväl, du körde ihop! Men inte åt det hållet.

Varför böja sig där? På rymdfarkosten var sensorerna placerade upp och ner och "tryndets"! Vem kommer att ge oss en garanti för att det inte före flygningen förekom någon susning (ens genom ett förbiseende, ens genom dumhet, till och med genom ett missförstånd) av någons härdade små händer. Hemlig dokumentation går till fienderna, och här är en sådan möjlighet att hälla en hink med tjära efter MAKS-2021 - titta på denna omtalade ryska teknologi.
Kan inte förnekas av okunnighet. Det är bättre att överdriva än...
Som det är i klassikern:

 Visa/dölj text

[iouris]

Skruvade spionen av låsmuttern?
Terrormaskinen är lätt att starta. Det är svårt att sluta.

[Dixon]

Antingen övergav piloten bilen under flygningen, eller i artikeln - en journalists misstag.. Och allt snack om hur bra det är, "att piloten lever, och järnet är Gud välsigne honom" - sabotage och fiendepropaganda . Skild i liberalernas armé "Soldatens tysta tid", hemmagjorda pajer från "kommittén för soldaternas mödrar", människorättsaktivister och advokater... Skötsel och fönsterputsning, som hon var i trupperna, har inte gått någonstans. .. synd om bilen .. men flygbladet är inte särskilt .. Fan han ska nu få flyga .. - han ska trampa i korridorerna fram till pensionen ..

[Tiratori]

Det finns inga piloter som trampar korridorer fram till pensioneringen ... och har aldrig varit det. Läs de fall där besättningen är skyldig att lämna flygplanet - en av punkterna - på kommando av RP !!!

[Igor Vorobyov]

пинсоды рэб включали

[Azimut]

Citat från mmax

Gör inga dumheter. Nu är kvaliteten bättre.

Предположил, а не сочинял или бредил. Сам сталкивался с качеством нашей бронетехники, чаще всего отстой по сравнению с советским, а если сравнить с восточно европейским, то вообще ниже плинтуса.

Citat från mmax

Och om planet skakas om, då på fabriken. Och allt är ordnat där. Översyn är återställandet av en resurs.

АРЗ это не завод производитель...

Citat från mmax

Хотя Комсомольский завод всегда отличался творческим подходом к качеству.

Гм, Вы себе противоречите. Или это только я заметил?

[iouris]

Капремонт - это производство изделий техники из комплектующих, имеющих значительный срок службы и (или) наработку.

[maxx]

Капитальный ремонт этих самолетов делает завод-производитель.

[V betyder V]

Вот вам и два двигателя

[ermak124.0]

Citat från: reserv

När var sista gången en tvåmotorig jaktplan kunde landa med 1 misslyckad? Ingen i mitt minne. Varför ett sådant koncept. Om 2 motorer ska vara tillförlitliga två gånger. Av de senaste videorna flög tornet bara med slagen rygg. Su 57 serie föll. Då är madrassöverdragen rätt bättre 1. Ett helvete om en av 2 misslyckas är förlusten med oss. Chekmat grannar åt sidan. min egen men inte för mig själv

Еще один набредил... О, Господи....

[jo-min]

Если оба движка, "отрезало", то это по топливу. скорее всего .

[iouris]

А давайте дождёмся результатов расследования (если он проводится).

[maxx]

А вот кое-какие сведения из сети:
"Неофициальные сетевые источники сообщают курьезные подробности потери 31 июля истребителя Су-35С из состава 23-го истребительного авиационного полка с аэродрома Дземги (Комсомольск-на-Амуре), упавшего на Сахалине. По неофициальным данным, причиной крушения истребителя Су-35С в Хабаровском крае стало сочетание факторов. Сам истребитель к полётам был подготовлен штатно и исправен. При этом, как сообщается, система «отстрела тепловых ловушек» находилась в автоматическом режиме и включилась в работу в результате мощного излучения РЛС аэродрома Дземги, над полосой которого и набирал высоту Су-35С. Полёты выполнялись в условиях низкой освещённости. Первый патрон отстрелился вниз и срикошетил от полосы, усилив зрительный эффект и создал у руководителя полетов иллюзию пожара, после чего он дал команду на катапультирование. Пилот команду выполнил над полосой, а самолёт ушёл в набор с выпущенными шасси. Сообщается, что истребитель в итоге набрал высоту в 13 км и бесконтрольно «летал» более часа до выработки топлива.

Источник: https://rusnext.ru/news/1628077104244235"

Слухи, но.... Зная наших доблестных вояк...
Хочется спросить: что мог выпить РП? Каким таким способом ловушка стрельнула вниз? Такого же не может быть никогда, потому что не может быть никогда. Кто знает: может на Су-35 поставили патроны, стреляющие вниз?
На предыдущих самолетах всё стреляло вверх.

[maxx]

Добавлю себе. На последних самолетах добавили контейнеров для ИК ловушек. Есть теперь и такие, что стреляют вниз.

[Maksud]

https://www.dvnovosti.ru/khab/2021/08/05/132422/
Свежие уточнения.

[Konnick]

Свежие уточнения

Интересно, час с лишним летал без летчика...и не сбили, может "свой-чужой" система помешала. А если это было в Липецком авиацентре, так и до Кремля бы долетел...Могли бы потренировать ПВО.