PAK DA bombplan under konstruktion
För närvarande utvecklar den ryska flygindustrin ett strategiskt bombplan-missilfartyg "Perspektiv luftfart långdistansflygkomplex (PAK DA). Redan rapporterat om konstruktionen av den första prototypen, och inom en snar framtid kommer den att testas. Det finns dock inga fullständiga och detaljerade officiella rapporter om detta ämne ännu.
Under konstruktion
I början av 2019 dök det upp rapporter i ryska medier om godkännandet av utkastet till utformningen av den framtida PAK DA. Sedan blev det känt att kunden och artisterna undertecknade alla dokument som var nödvändiga för framställning av prover. Vilken typ av produktion som föreskrivs i dessa papper specificerades inte.
I slutet av maj 2020 publicerade TASS intressanta data som erhållits från två källor inom försvarsindustrin. En av dem sa att United Aircraft Corporation hade slutfört utvecklingen av fungerande designdokumentation. Tillförseln av material för konstruktion av en experimentmaskin har också påbörjats. Tillverkningen av skrovelement anförtroddes en av anläggningarna som ingår i UAC.
Den andra källan klargjorde då att monteringen av cockpiten för den framtida experimentella PAK DA redan hade börjat. Byggprocessen ska enligt honom vara klar inom 2021. Samtidigt har sådan information inte fått någon officiell bekräftelse.
I december förra året avslöjade en icke namngiven TASS-källa nya konstruktionsdetaljer. Två eller tre flygplan monteras parallellt för flygning och statisk testning. Produktionen av verktyg och de första delarna lanserades. Alla segelflygplan kommer att byggas inom några månader.
Källan bekräftade tidigare uppgifter, enligt vilka hytterna för PAK DA tillverkas av Novosibirsk Aviation Plant. Han måste genomföra flera sådana kit, varav några är avsedda för marktester. Samtidigt anförtroddes den slutliga monteringen av flygplanet till Kazan Aviation Plant.
Senaste för nu nyheter om bygget av erfarna PAK DA kom för några dagar sedan. Den 2 augusti meddelade TASS att arbetet med "demonstrationsexemplaret" fortsätter. Den ska vara klar 2023. Övriga detaljer lämnas inte.
Fråga om motorer
Allra i början av förra året tillkännagav Interfax-byrån den nära förestående starten för att testa och testa motorn för PAK DA. Inom en snar framtid var det meningen att United Engine Corporation skulle förbereda ett flygande laboratorium baserat på transporten Il-76 och tillverka en ny typ av experimentmotor. I slutet av 2020 skulle laboratoriet påbörja marktester, som tar mindre än två år.
I slutet av året, i december, inkom annan information. Ledningen för företaget "UEC-Kuznetsov" talade om driften av en ny typ av experimentell motor med arbetsbeteckningen "Product of the Russian Federation". Vid den tiden hade enskilda komponenter och sammansättningar testats. Dessutom började monteringen av den första prototypen. Bänktester är planerade till 2021.
Tidpunkten för slutförandet av arbetet med motorn "RF" är fortfarande okänd. De senaste nyheterna om beredskapen för en av PAK DA 2023 tyder på att motorn för den vid det här laget också kommer att vara klar.
Teknik och komponenter
Nyligen har också regelbundet tagits emot nyheter om utveckling och produktion av enskilda enheter och komponenter i det framtida flygplanet. Olika tekniker utvecklas också och nödvändiga tester genomförs.
I mars fick RIA Novosti information från en källa i branschen om testning av radarsikt. På en speciell monter kontrollerades mock-ups av själva flygplanet och enskilda enheter. Även i forskningsarbetets skede, med hjälp av datorsimulering, bestämdes ultralåga EPR-indikatorer. Bänktester bekräftade dessa egenskaper. Som rapporterats har detektionsräckvidden för PAK DA med stridsflyg minskats med flera storleksordningar.
I början av juni avslöjade TASS information om utvecklingen av ett nytt luftburet försvarssystem (BKO) specifikt för PAK DA. Det hävdas att ett sådant luftvärnssystem kommer att skydda flygplanet från alla fiendens vapen - system med radar och optisk vägledning. Samtidigt läggs särskild vikt vid elektroniska motåtgärdssystem, men återigen rapporterades inte detaljerna.
En TASS-källa klargjorde också att all PAK DA-beväpning endast kommer att placeras inuti flygkroppen. Flygplanet ska bland annat ta emot långdistansmissiler. Som ett resultat kommer flygplanet att kunna anfalla utanför fiendens luftförsvarszoner utan risk för tidig upptäckt och avlyssning.
Under MAKS-2021-flygmässan tillkännagav Zvezda några uppgifter om utvecklingen av ett utkastssäte för PAK DA. Detta projekt genomförs enligt plan och förbereds nu för testning. Under de kommande åren kommer den färdiga stolen att sättas på planet. Pilotens räddningssystem kommer att utrustas med en ny fallskärm av ett förstorat plan. Med dess hjälp kommer en säker nedstigning på alla höjder att säkerställas. Vid tidpunkten för tillkännagivandet av informationen var Zvezda engagerad i tillverkningen av en sådan fallskärm.
På produktionsstadiet
Således går PAK DA-programmet gradvis framåt och ger önskade resultat. Allt eller nästan allt erforderligt forskningsarbete har utförts, det mesta av designen är klar. För mer än ett år sedan började tillverkningen av enskilda komponenter och sammansättningar, och dessutom förbereddes och lanserades den fullfjädrade konstruktionen av flera prototyper. Samtidigt är vissa komponenter i det framtida flygplanet fortfarande på test- och utvecklingsstadiet.
Enligt de senaste inofficiella rapporterna ska den första PAK DA vara klar 2023. Startdatumet för flygtester är fortfarande okänt, men av dessa nyheter följer att den första flygningen kommer att ske senast 2025. Följaktligen blir det möjligt att förutsäga möjliga datum för att slutföra tester, lansera en serie och starta leveranser av utrustning till trupperna.
Det bör noteras att de processer som observeras nu inte helt överensstämmer med nyheterna från det avlägsna förflutna. Så, i mitten av det tionde året, konstaterades det upprepade gånger att den första flygningen av PAK DA kunde äga rum så tidigt som 2020-21. Tyvärr höll inte programmet sådana deadlines, och den första flygningen kommer att ske senare. Det är dock inte känt om 2021 var i det officiella arbetsschemat som datum för den första flygningen.
Samtidigt står det redan klart att sådana uppskattningar var alltför optimistiska. Från och med mitten av 2021 fortsätter branschen att testa och utveckla olika enheter, inkl. motorer, elektroniska medel och räddningssystem. Det kommer att ta flera år att genomföra dessa åtgärder, men utan dem kommer det inte att vara möjligt att bygga ett fullfjädrat PAK DA-flygplan och testa det.
Ansvarsperiod
På ett eller annat sätt fortsätter olika organisationer från UAC och UEC att arbeta och få nya resultat av olika slag. En del av dem blir offentliga genom officiella uttalanden eller genom icke namngivna presskällor. I allmänhet tillåter den framväxande bilden oss att dra de första slutsatserna och bedöma situationen på ett positivt sätt.
Trots bristen på officiell information och detaljer står det klart att nu in historia PAK DA-programmet går igenom en särskilt avgörande period. Det framgångsrika resultatet av programmet, och samtidigt den avlägsna framtiden för ryskt långdistansflyg, beror på pågående arbete både på enskilda komponenter och på flygplanet som helhet.
- Ryabov Kirill
- Rg.ru, TsAGI
informationen