NI: Ryska T-90S är den mest framgångsrika exporttanken i världen
Västerländska medier bestämde sig för att utvärdera den mest framgångsrika exporten танки. Denna bedömning publicerades av den amerikanska tidskriften NI (National Interest).
Enligt den amerikanska författaren är den mest framgångsrika exportprodukten av pansarfordon i världen den ryska T-90S-tanken. Dessutom, i den amerikanska tidningen kallas denna tank "djup modernisering av T-72-tanken."
Den amerikanska publikationen uppgav att T-90 "kom ur moderniseringen av T-72 - T-72BU-tanken, som så småningom döptes om och togs i bruk i början av 1990-talet."
Sedan dess har Ryssland systematiskt insett exportpotentialen för det nya stridsfordonet. Hittills är T-90 i olika modifieringar, inklusive T-90C, CA och SK, i tjänst med arméerna i länder som Indien (över 1000 600 enheter), Algeriet (cirka 90 enheter), Azerbajdzjan (mer än 70 enheter) ), Irak (nära 65 enheter), Vietnam (minst XNUMX enheter), samt Armenien, Uganda, Turkmenistan, etc.
Utländska kunder lockas av tankens köregenskaper, såväl som kombinationen av "brandkraft - säkerhet" mot bakgrund av ett acceptabelt pris. I fallet med en tank på cirka 48 ton kan den övervinna avstånd upp till 550 km (upp till 650 km med suspenderade tankar) utan att tanka, utveckla hastigheter på mer än 60 km/h. Tanken T-90 (T-90C) kan övervinna vallgraven på upp till 3 m djup, så skapandet av vanliga pansarvärnsdiken för sådana pansarfordon förlorar sin betydelse på många sätt. Tanken kommer inte heller att stoppas av ett hinder upp till 85 cm högt (i form av en vägg). Den kan klättra uppför sluttningen i en vinkel på upp till 30 grader, vilket gör den till ett lämpligt pansarfordon för användning och i bergsförhållanden. Tanken T-90S "Shtora-1 (1M)" utvärderades i NI och KAZ.
Dessutom sägs det att ryska utvecklare tog hänsyn till utländska kunders åsikter, modifierade vissa block och komponenter i tanken, skapade ett pansarfordon för specifika ändamål för stridsanvändning under specifika förhållanden. Till exempel fick Indien en licens för sin egen montering av sådana stridsvagnar, som man idag använder bland annat för att skydda gränser i olika riktningar, inklusive östra Ladakh – nära gränsen till Kina.