Datumen för läggningen av två nya korvetter av projekt 20380 och 20385 för Stillahavsflottan har tillkännages

Två nya korvetter av projekt 20380 och 20385 för Stilla havet flotta kommer att läggas före slutet av augusti, kommer byggandet av fartyg att utföras på Amur-varvet i Khabarovsk.

Som de skriver "Nyheter" Med hänvisning till försvarsministeriet kommer korvetterna "Grozny" för projekt 20380 och "Buyny" av projekt 20385 att läggas på Amur-varvet. Det finns en möjlighet att överföra bokmärket till slutet av året, men det är litet . Byggdatum har inte meddelats, men enligt preliminära uppgifter ska fartygen tas i drift 2024-2025.

Det faktum att Amur-varvet kommer att bygga en serie korvetter för Stillahavsflottan tillkännagavs tidigare av befälhavaren för Stillahavsflottan, amiral Sergei Avakyants. Enligt honom kommer företaget enligt kontraktet som undertecknades av militären förra året att behöva bygga fyra projekt 20380 och två projekt 20385. Samtliga bör ingå i Stillahavsflottan under perioden 2024 till 2028.

I slutet av juli rapporterades det om det planerade innehavet av en enda fartygsläggningsdag, den var planerad att hållas under de första tio dagarna av augusti 2021, men dessa tidsfrister har redan passerat, så slutet av månaden kan mycket väl behaga oss inte bara med utläggningen av två korvetter, utan även andra ytfartyg och ubåtar.

Tidigare planerade USC den 9-10 augusti att lägga två projekt 20380 korvetter "Grozny" och "Buyny" vid Amur Shipyard, vid "Admiralty Shipyards" i St. Petersburg, två ubåtar "Mozhaysk" och "Yakutsk" av projekt 636.3 , återigen Pacific Fleet. Och i Severodvinsk, vid Sevmash, läggningen av två strategiska missilubåtar för kärnvapen från Borey-A-projektet, Dmitry Donskoy och Prince Potemkin.

Comments

[Vladimir61]

Men isen har brutit! Det är redan möjligt att tala om en viss rytm i leveranserna av fartyg och stabiliseringen av tidpunkten för deras leverans. Och detta talar om kardinalskiften när det gäller att lösa sådana frågor som importsubstitution, modernisering och personal.

[Trapper7]

Det skulle bara vara jättebra! Det viktigaste är att leverera inom den angivna tiden)

[knn54]

MSC (låt oss kalla en spade för en spade) projekt 20385 står som en bra fregatt.
Varför bygger de inte anti-ubåtsfartyg?

[vladcub]

"varför bygger de inte anti-ubåtsfartyg" faktiskt, BOD är fregatter och kryssare enligt den globala klassificeringen. Det är bara det att de i Sovjetunionen skämdes över att tillämpa sin klassificering och kom fram till BOD-klassen

[knn54]

Svyatoslav, britterna började bygga fregatter under andra världskriget - FÖR att eskortera en konvoj. Hög hastighet, med någon slags beväpning, inte ens en jagare.
Det är inte värt att jämföra korvetten ens med IPC (för uppgifter som ska lösas) från sovjettiden.

[Sergey39]

Korvetter har anti-ubåtsvapen. De kan söka efter och förstöra ubåtar och kommer att ge tillgång till havet för atomubåtar.

[hydrox]

Det finns inga bra HAC på PLC:n: därför finns det inga tunga URO-fregatter och inga URO lätta kryssare ... dvs. inget anständigt anti-ubåt, men det finns en sådan fara, och avsevärd, med tanke på USA:s mångfaldiga kvantitativa fördel när det gäller anfall med kärnvapenubåtar.

[Georgy Gromov]

Men isen har brutit

Den kommer att röra sig när de börjar bygga havets skepp (långdistans), och inte en myggflotta (korvetter, de är också patrullbåtar och båtar av olika grader av beväpning och syfte).

[Krasnoyarsk]

Citat: Georgy Gromov

Kommer att flytta när de börjar bygga havets skepp (lång räckvidd),

Som en person långt från marinen kommer jag att fråga - varför behöver vi fartyg i havszonen? Den militära doktrinen talar om den defensiva karaktären hos våra väpnade styrkor och i synnerhet marinen. Och för försvaret är det mycket bättre att ha ett stort antal fregatter och korvetter än ett litet antal kryssare och jagare. Jag säger ingenting, jag ställer bara upp ett ämne för diskussion.
Det är klart att det är bättre att ha både och hangarfartyg att starta. Men.., "sträck ut benen över kläderna", som man säger. Därför gäller min fråga den aktuella tiden och den närmaste framtiden.

[Tiksi-3]

Citat: Krasnojarsk

Som en person långt från marinen kommer jag att fråga - varför behöver vi fartyg i havszonen? Den militära doktrinen talar om den defensiva essensen av våra väpnade styrkor och i synnerhet marinen

Och hur kommer dina gissningar i kontakt med verkligheten? Syrien till exempel? Tillhandahålla navigering till exempel .... om du är långt från marinen, försök inte fånga plusen i dessa artiklar - skriv där du är kunnig

[Krasnoyarsk]

Citat: Tiksi-3

och hur är dina tankar

Dima, det här är gissningar - något som sugs från fingret och uttrycks i form av ett uttalande. I mitt inlägg finns varken det ena eller det andra. Finns det någon antydan i vår militära doktrin om att vinna dominans över alla hav?
Vad kan ett par fregatter och en jagare kunna göra i Syrien?

Citat: Tiksi-3

Säkerställa frakt till exempel.

Vad är det här? Hur kommer det sig? Jag förstår verkligen inte, förklara gärna.
Se till att navigering längs NSR utförs av isbrytare, men i alla hav och oceaner? Bör ett fartyg av handelsflottan som går till Brasilien åtföljas av en jagare (kryssare, hangarfartyg efter eget gottfinnande)?
Vid krig? Så vi kommer inte att ha allierade, så det blir inget mottagande av något där heller, speciellt sjövägen.
För att sammanfatta: idag är "att tillhandahålla navigering" en tom fras, i händelse av ett krig kommer det inte att finnas någon navigering, därför är det också en tom fras.
Och, återigen, jag argumenterar ingenting, bara tänker.
Dima, jakten på plustecken är inte min, tro mig.

[Tiksi-3]

Citat: Krasnojarsk

Finns det någon antydan i vår militära doktrin om att vinna dominans över alla hav?

Tja, för det första har du inte läst det, men du säger det, och för det andra, anser du att säkerställandet av säker navigering av handelsfartyg får dominans i havet ??? – Jag förklarar – USA inför ett handelsembargo mot Kuba, Venezuela osv. vi vill sälja militär utrustning och olja till dem ..... alla våra handelsouds arresteras av jänkarna, så vad ?? och om de går tillsammans med EM - detta är inte riktigt !!

Citat: Krasnojarsk

Vad kan ett par fregatter och en jagare kunna göra i Syrien?

ta åtminstone en salva av KR ... fregatter kommer inte att kunna. speciellt ett par....som (jag förklarar för dig) är fängslade under Svarta havet, där det finns bra kustnära luftförsvar och förmågan att upptäcka ubåtar

[maratkoRuEkb]

Jag kommer att ingripa, det har redan diskuterats många gånger, och i slutändan ... först, mätta flottan med fartyg med liten deplacement för försvaret av den närliggande havszonen, eftersom de är snabba och billiga att bygga, och sedan bygga något mer - förstörare. Finns det ett hälsosamt korn i detta? Medan korvetter byggs får man erfarenhet av leverans, finansiering, produktion och testning. I nästa skede, när turen kommer till jagare med mera, kommer alla redan att ha denna erfarenhet och konstruktionen av fartyg kommer att gå smidigt.

[NOMAD]

Din kommentar luktar snobbigt. Om du inte håller med, motivera gärna. Vad gäller frakt, varför är fregatter inte nöjda? Är det nödvändigt att bygga en "Leader" eller köra en Varyag för eskort?)

[Tiksi-3]

Citat från NOMADE

Vad gäller frakt, varför är fregatter inte nöjda?

Du vet. vad är en fregatt? och vad är det till för?

[NOMAD]

Tack för minuset)) ja, jag vet

[Tiksi-3]

Citat från NOMADE

Ja jag vet

av kommentaren ovan att döma vet du inte alls om du lägger upp den

[NOMAD]

Du är översäker i dina bedömningar och slutsatser. Jag tror att det inte är värt att jämföra egenskaperna och uppgifterna hos fregatter från tiden för andra kriget och nuvarande fregatter, såväl som nuvarande jagare

[Tiksi-3]

Citat från NOMADE

Du är översäker i dina bedömningar och slutsatser.

du har (troligen) kunskap om ämnet inom vattenlinjeområdet
namnge de 2 MV fregatter som en del av Sovjetunionen och deras uppgifter

[Bayard]

Citat: Krasnojarsk

"sträck ut benen över kläderna", som man säger. Därför gäller min fråga den aktuella tiden och den närmaste framtiden.

Det finns medel i Ryska federationen för att bygga flottan.
Det var inte möjligt - framdrivningssystem för fregatter och jagare. Nu har de dykt upp - fregatten "Admiral Golovko" testas med det första inhemska kraftverket, kontrakt har undertecknats för leverans av sådana kraftverk för alla andra fartyg i serien. Utläggningen av de första 22350M fregattjagare i det nya sjöboden förbereds och från 20 till 24 enheter kommer att bygga dem. Dessa är redan fartyg i den oceaniska zonen med ett fullfjädrat kraftverk när det gäller navigeringsförmåga (hastighetsförmåga) och sammansättningen av vapen som en fullfjädrad jagare.
Ingen vinner krig nära deras stränder, ingen tar initiativet. Ska flottan vara oceangående i ordets fulla bemärkelse?
För vad ?
För att säkerställa navigeringssäkerheten för den ryska federationens kommersiella flotta byggs en enorm handelsflotta i Ryssland för att transportera kolväten (tankfartyg, gasfartyg), kol, etc. last från vårt arktiska till Sydostasien och Indiska oceanen. (till Kina, Indien, Japan, etc.) Sydostasien.
Från Yamal går våra gasfartyg redan till Europa längs den västra vägen, och kanske i framtiden till Sydamerika (förhandlingar pågår med Brasilien), Afrika ...
Allt detta måste skyddas!
Att säkerställa närvaron av våra fartyg i alla delar av världens hav.
Detta innebär att fartygstyperna måste motsvara de aktuella uppgifterna och att antalet ska vara tillräckligt.
Utöver kapaciteten för flytande gas i Yamal och Sakhalin, byggs/byggs gasförvätsningsanläggningar i Novorossiysk och Ust-Luga, som går över huvudledningar och har förmågan att kondensera all för närvarande outlöst gas i ett rör och ladda den i gasbärare. Ryssland börjar bli av med pipeline "förbannelser", expanderande marknader.
I Yakutia har gigantiska fyndigheter av kokskol upptäckts och börjar utvecklas, den totala kolproduktionen i Ryska federationen kommer att fördubblas, och möjligen tredubblas, under de kommande åren, och all denna ökning kommer att exporteras - det här är många tiotals miljoner ton kol per år ... nya kolgruvor byggs e och kolhamnar ... Det blir helt enkelt gigantiska trafikvolymer, och främst kommer exporten att utföras av ryska fartyg.
Allt detta SKA skyddas.
Seriös flotta.
Och ekonomiska intressen (sjötrafikens säkerhet) går här före alla militaristiska ambitioner.
Därför kommer även hangarfartyg att byggas.
Men jag hoppas att inte enorma kärnkraft, utan VI 45 000 - 50 000 ton, men i mängden 4 - 6 stycken. minimum.

Oroa dig inte för pengarna heller – gas- och kolpriserna har ökat 2,5 gånger de senaste månaderna.
Oljan verkar växa också.
Men det är just tillväxten i volymen av gasexport (genom nya ytterligare rörledningar och i form av LNG) och kol + en kraftig prishöjning för dessa energibärare som kommer att ge budgeten ytterligare, mycket betydande medel.
Och, förresten, den ökända "Budgetregeln" gäller just avskärningen för oljepriset (!) ... men inte för GAS och inte för KOL.
Indiens begäran från Ryska federationen om kokskol (ytterligare!) 35-45 miljoner ton per år!
Kina tar ungefär samma sak.
För närvarande producerar den cirka 50 miljoner ton (totalt! Inte bara för export).
Japan köper också kol.
Och Europa ( ) hur konstigt det än låter.
Det här är väldigt stora pengar.
Och även om skattelov för nystartade projekt införs för en tid, så är det semester för inkomstskatt ... Men inte en resursskatt.
Så det kommer att finnas tillräckligt med pengar till marinen.
Detta är osannolikt att påverka sociala program - vi har kapitalism, och ganska vild ... Men denna vilda kapitalism kommer att skydda sin säkerhet i haven
Varför skulle han annars börja bygga en gigantisk handelsflotta?
Och ett supershipyard för dess konstruktion. (betyder "stjärnan" i Bolshoy Kamen och Kola-varvet).

[hydrox]

Det allra första drunknade amerikanska hangarfartyget av 10 flytande kommer att visa alla eländigheterna i den ryska federationens sjödoktrin: ja, våra amiraler vill verkligen göra mål i fredstid en handfull stjärnor för axelremmar

[vladcub]

"korvetter är patrullbåtar" tittar på Vika: "enligt den officiella NATO-klassificeringen - en fregatt", och fregatten är redan en klass högre

[Silverräv]

Då går det fortare. Det är bara ett faktum.

[Trapper7]

Allt detta är förstås väldigt gott och glädjefullt. Men varför bygger vi igen ett stycke av olika projekt? Om 20385 är bättre, kan de bygga dem?

[Navodlom]

Citat från Trapper7

Om 20385 är bättre, kan de bygga dem?

Såvitt jag minns från publikationer om detta ämne finns det 20385 vägar.
och korvetten ska vara billig och massiv.
förmodligen, mer än för något annat fartyg för en korvett, är en kompromiss av tekniska lösningar inom de givna begränsningarna viktig

[Gritsa]

Citat från Trapper7

Om 20385 är bättre, kan de bygga dem?

Så det är betydligt dyrare. Och om, med hänsyn till den nya radarn, så ännu mer

[Graz]

men vi kan inte choli på en större?

[Navodlom]

Citat: Graz

men vi kan inte choli på en större?

myggflotta – det handlar fortfarande mer om båtar

[Sidor Amenpodestovich]

Citat: Graz

men vi kan inte choli på en större?

Det är bara ett rop från en infantil, en femtio år gammal undervegetation: "Alla har haft det länge, men jag har det inte! .. Ett dåligt tillstånd, a-ah-ah! ..."

[Trapper7]

Citat: Graz

men vi kan inte choli på en större?

Små krigsfartyg behövs också. De har alltid varit och kommer att vara alla flottas arbetshästar. Kontrollen av havszoner, sökandet efter fienden, skyddet av vattenområdet, överföringen av små landningar och en miljon andra frågor - allt detta avgörs av nominella små fartyg.
En annan sak är att det är meningslöst att bara satsa på dem. Jag minns inte i vilken artikel jag såg en analys om att skapandet av en stor myggflotta i Sovjetunionen på 30-talet kostade ett belopp som var jämförbart med skapandet av en fullfjädrad kompakt flotta.

[URAL72]

Jag skulle inte klassa det här projektet som en myggflotta. Från början var den planerad som en ersättare för Albatross pr.1124M. Men det visade sig vara dubbelt så stort sett till förskjutningen. När det gäller stridsförmåga överträffar den alla sovjetiska BODs, sämre än dem i anti-ubåt, men inte mycket. När det gäller luftförsvarsförmåga är detta redan en fregatt. Låt mig påminna er om att i grannlandet Japan listades fartyg med en sådan förskjutning som fregatter, samtidigt som de inte hade luftförsvarssystem ombord, och ibland till och med anti-fartygsmissiler. Och ännu mer så kunde de inte agera på marken. Om du lyckades komma ihåg "Barriären", så har fartyget inget pris. Och för långa resor behöver du inte bara förskjutning, utan också kvantitet, som ännu inte är tillgänglig. Jag skulle vilja att det var billigare, men utan en stor serie sjunker inte priset. Jag är glad för Amur-skeppsbyggarna, jag trodde att anläggningen inte kunde återställas så snabbt.

[Gritsa]

Citat: URAL72

Jag är glad för Amur-skeppsbyggarna, jag trodde att anläggningen inte kunde återställas så snabbt.

Att döma av artikeln återhämtade sig växten eftersom den flyttades till Khabarovsk

[Castro Ruiz]

Ja, Zaslon är en stor fråga tillsammans med radiovägledning för missiler.

[vladcub]

PL passar inte dig? Ge bältdjur!

[Sakhalinets]

Amur-varvet i Khabarovsk

Författaren, en anläggning i Komsomolsk-on-Amur, faktiskt ...

[vladcub]

Författaren flyttade den till Khabarovsk

[Serg65]

kommer att läggas före slutet av augusti kommer byggandet av fartyg att utföras på Amur-varvet i Khabarovsk

Varför inte i Krasnoyarsk?????

[Gritsa]

Citat: Serg65

Varför inte i Krasnoyarsk?????

För det kommer att bli Yenisei-skeppsbygget

[Serg65]

Citat: Grits

det blir Yenisei-skeppsbygget

som i princip är samma är inte dåligt

[Gritsa]

Citat: Serg65

som i princip är samma är inte dåligt

Det skulle absolut inte skada

[Alexey R.A.]

Citat: Serg65

som i princip är samma är inte dåligt

Ja... speciellt när de börjar överföra fartyg från CVD för färdigställande till Vladivostok.

[Serg65]

Citat: Alexey R.A.

speciellt när de börjar överföra fartyg från CVD för färdigställande till Vladivostok

Tja, Alexey, det är nästan samma sak som att släpa en korvett från Khabarovsk
Hmm... varför åka till Vladivostok? Ge oss ett varvskluster i Dudinka!!!!

[Alexey R.A.]

Citat: Serg65

Tja, Alexey, det är nästan samma sak som att släpa en korvett från Khabarovsk

Säg tack till journalisterna att de inte knuffade in CVD i Blagoveshchensk.

Citat: Serg65

Hmm... varför åka till Vladivostok? Ge oss ett varvskluster i Dudinka!!!!

För nära är inte vår metod. Bara Pevek, bara hardcore!

[VohaAhov]

Endagsbokmärken flyttade till 23 augusti. Låt oss hoppas att de kommer att läggas just denna dag, tillsammans med 4 ubåtar.

[Popandos]

Amur varvsfabrik i Khabarovsk.

Ja, hur mycket kan du skriva detta skit...
Anläggning i Komsomolsk-on-Amur

[aszzz888]

Popandos (Tim)
Idag, 08:48
NY
0
Amur varvsfabrik i Khabarovsk.

Ja, hur mycket kan du skriva detta skit...
Anläggning i Komsomolsk-on-Amur

publikt aktiebolag "Amur shipbuilding plant". Kontaktinformation. 681000, Khabarovsk-territoriet, staden Komsomolsk-on-Amur, Labour Alley st, ...

Händer. Någon drog flottan till stränderna i Republiken Vitryssland och hade utsikt över bergsorterna Rostov n / Don!

[Popandos]

Jag behöver inte påminnas om adressen till anläggningen, jag kommer ihåg numret på bussen som jag kom till jobbet på under Sovjetunionens dagar.

[aszzz888]

Popandos (Tim)
Idag, 09:19

0
Jag behöver inte påminna adressen till fabriken, ..

Ring mig, bananer är inte maj!

[hydrox]

Amer kan, de klarade inte provet

[bilstorm 11]

När allt kommer omkring har de redan korrigerat det 10 gånger ... Allt till ingen nytta ...

[vladcub]

Egentligen låg Amurs skeppsbyggnad i Komsomolsk-on-Amur.
Jag tvivlar: att lägga och färdigställa konstruktion är inte samma sak. För några år sedan arbetade vi framgångsrikt: Pela-, Sredne Nevskaya- och Zelenodolsk-varven, och resten led av "effektiva chefer". Blev de av med de "effektiva" där eller inte?
Som regel är dessa: "chefer" "tätt" svetsade "till stolen och sitter där hela vägen. Tills företaget är borta. De kan bara rengöras med en stol, men det är svårt

[tralflot1832]

Arbetet går i den här riktningen, kolla bara vad lönen för en varvsbyggare är, om från 70, så är allt bra. Om mindre, så tog en effektiv chef stolen.

[hydrox]

Och vad man ska lida!
Precis med en stol 2 meter under nollstrecket - och det är inga problem: alla chefer från liberala söner rekryteras - det blir ingen stor förlust ...

[Ratmir_Ryazan]

Två Boreas + två Varshavyankas + två korvetter pr.20380/20385 = 3,1 miljarder dollar.

Det är normalt.