Militär granskning

Flytdocka "Sviyaga" från atomubåten K-3 "Leninsky Komsomol" börjar övergången till Kronstadt

17

Den första sovjetiska atomubåten K-3 "Leninsky Komsomol" började sin resa från Snezhnogorsk till Kronstadt. Detta rapporterades i presstjänsten på Nerpa-varvet.


Specialister från Nerpa-varvet förberedde K-3-atomubåten för transport. Allt arbete har slutförts, flytdockan med "Lenin Komsomol" installerad i den har lämnat företagets territorium och kommer snart att gå till sin destination. Som tidigare rapporterats kommer övergången till Kronstadt att ske längs Vita havet-östersjökanalen och ta från 10 till 14 dagar, medan administrationen av kanalen redan har meddelat att Sviyaga kommer att passera utan kö.

I Kronstadt kommer kärnvapenubåten "Leninsky Komsomol" att göras om till ett museum med restaurering av det inre utrymmet, varefter det öppnas för turister. Ubåten är planerad att installeras på metallstöd.

K-3 "Leninsky Komsomol" - den första sovjetiska och tredje i världens atomubåt, huvudfartyget för projekt 627 "Kit". Lanserades den 9 augusti 1957. Hon trädde i tjänst den 1 juli 1958, den 12 mars 1959 blev hon en del av den 206:e separata ubåtsbrigaden med säte i Severodvinsk. Från norr flotta släpptes 1991.
Använda bilder:
https://vk.com/nerpa_news
17 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. nPuBaTuP
    nPuBaTuP 20 augusti 2021 08:25
    +4
    Goda nyheter....
    Sådana fartyg borde avsluta sin stridsresa antingen i ett museum eller själva bli ett museum..
    1. Bashkirkhan
      Bashkirkhan 20 augusti 2021 08:54
      +5
      Det finns bara två sätt. Eller till ett museum eller för återvinning.



      1. Kot Alexandrovich
        Kot Alexandrovich 20 augusti 2021 10:54
        0
        Jag pratar om möjlig återvinning. Var dessa första båtar gjorda av stål eller bara titan? A?
        1. Bashkirkhan
          Bashkirkhan 20 augusti 2021 11:49
          +3
          Av stål. Titanskrovstrukturer på sovjetiska atomubåtar dök upp senare. Och det är bara på enskilda projekt.
      2. Skäggig man
        Skäggig man 20 augusti 2021 17:42
        +1
        Allvarlig renovering framför oss. Och så minns jag orden från förste styrmannen Fesco från filmen Raise the Peroscope:
        - Vad tycker du om vår båt, Fesco?
        – Det är en fullständig ... fröjd. Hon faller inte samman bara för att hennes fåglar gjorde henne förbannad. (MED)
  2. Kommentaren har tagits bort.
  3. 75 Sergey
    75 Sergey 20 augusti 2021 08:58
    -1
    Hmm, har redan lyckats slita isär.....
    Tja, vilken typ av människor, för vinstens skull, de släpar allt! Det skulle vara trevligt att undersöka och fästa en minnestavla med namnet på de som stal skruvarna.
    1. Region-25.rus
      Region-25.rus 20 augusti 2021 09:16
      +2
      Hmm, har redan lyckats slita isär.....
      Men hon överlevde åtminstone. Till skillnad från samma TAVKR "Minsk" (och mycket mer-oh-what. När den allryska "derban". Hur många år stod i bukten "Shooter" (om jag minns rätt) halvvägs mellan Nakhodka och Vladivostok. Det blev nästan en detalj av landskapet. Hur går du dit eller tillbaka står på "yashke".
      1. tihonmarin
        tihonmarin 20 augusti 2021 09:39
        +1
        Citat: Region-25.rus
        Till skillnad från samma TAVKR "Minsk" (och en massa andra saker. När den allryska "Derban" pågick

        Och historien om kryssaren "Murmansk", som i 15 år blev ett "monument" för de liberala myndigheterna i Ryssland, utslängd på klipporna på ön Söröya nära bosättningen Server, där på kvällarna vid lågvatten, norrmännen arrangerade valborgsmässoafton.
        Och hur många fartyg, under "derban", sjönk vid kajplatserna, det finns ingen siffra.
      2. MVG
        MVG 20 augusti 2021 15:55
        -3
        Till skillnad från samma TAVKR "Minsk

        Ursäkta, som svar på Minsk och ett par hundra fartyg till, skar amerikanerna mycket fler stridsfärdiga fartyg. Kärnkraftskryssare, Olivier Perry-fregatter, ett par normala avik, till skillnad från 1123 och 1143, så det skulle vara nödvändigt att mäta potentialerna.
        1. Region-25.rus
          Region-25.rus 20 augusti 2021 19:16
          0
          "Minsk" såldes faktiskt till priset av metallskrot till Kina. Med "överlevde" (a) menade jag inte såld och inte skuren i metall)) hi
    2. Pyramidon
      Pyramidon 20 augusti 2021 09:24
      +3
      Citat: 75Sergey
      Tja, vilken typ av människor, för vinstens skull, de släpar allt!

      Varför är det nödvändigt att tjäna pengar? Det är möjligt att de användes som donator för restaurering av andra fartyg. Detta är mycket utövat. Gjorde det själv. Om ett flygplan läggs upp tas allt som krävs för att återställa andras stridsberedskap bort från det. Och båten led mer av korrosion. Det är här du kommer att behöva pilla med.
    3. Bashkirkhan
      Bashkirkhan 20 augusti 2021 09:45
      +1

      Citat: 75Sergey
      Det skulle vara trevligt att undersöka och fästa en minnestavla med namnet på de som stal skruvarna.

      Propellrarna och kåpan demonterades liksom på fabriken.
      1. 75 Sergey
        75 Sergey 23 augusti 2021 14:30
        +1
        och sticka tillbaka den?
        1. Bashkirkhan
          Bashkirkhan 23 augusti 2021 14:37
          0
          Citat: 75Sergey
          fastnat tillbaka?

          Där styr Shoigus dotter, allt kommer att samlas på bästa möjliga sätt.
  4. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 20 augusti 2021 09:31
    0
    Jag var på Lenkom." Fortfarande en pionjär.)) Goda nyheter. Låt ättlingarna titta och vara stolta.
  5. lopvlad
    lopvlad 20 augusti 2021 09:32
    0
    I Kronstadt kommer kärnvapenubåten "Leninsky Komsomol" att göras om till ett museum med restaurering av det inre utrymmet, varefter det öppnas för turister. Ubåten är planerad att installeras på metallstöd.


    det är förvånande att denna atomubåt i allmänhet bevarades under sågningen av allt och allt på metall på 90-talet och tidigt noll i Ryssland. Och båtens nuvarande tillstånd är normalt, trots allt, båten släpptes 1957 och har inte använts i 30 år.
    1. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 20 augusti 2021 13:52
      +4
      Citat från lopvlad
      det är förvånande att denna atomubåt i allmänhet bevarades under sågningen av allt och allt till metall på 90-talet och tidigt noll i Ryssland.

      Inte konstigt: då sågade man vad som fanns tillgängligt. Och nukleära ubåtskyrkogårdar i norr är vanligtvis belägna i alla möjliga femte punkter, och bortskaffandet från dem går långsamt. Så K-159 (projekt 627A, togs i drift 4 år efter K-3) drogs från Gremikha till Nerpa 2003.
      Och K-3 beslutades först för att museumifieras, sedan kasseras (2013), sedan malpåse och sedan museumifieras igen.