Militär granskning

Mer än 170 företag från 8 länder deltar i den internationella utställningen "Gidroaviasalon-2012"

30
Mer än 170 företag från 8 länder deltar i den internationella utställningen "Gidroaviasalon-2012"Den internationella utställningen "Hydroaviasalon-2012" öppnar idag i Gelendzhik. Den nionde flyguppvisningen kommer att hållas på stranden av Gelendzhik Bay på territoriet för test- och experimentbasen för TANTK dem. G. M. Beriev och flygplatsen "Gelendzhik" och kommer att avslutas den 9 september, rapporterade korrespondenten. ITAR-TASS chef för Gelendzhik Viktor Khrestin.

Efter den officiella delen vid invigningen av "Gidroaviasalon-2012" med en 45-minuters flygshow kommer att utföra aerobatic team av det ryska flygvapnet "Swifts" och "Russian Knights". Flygprogrammet kommer att omfatta Ka-27, Be-200ChS, Be-103, R-20 "Chick-2", Sk-12 "Orion", Il-114, samt ekranoplan och andra flygplan.

Gidroaviasalon-2012 är den enda i Ryssland flyg en utställning som ger möjlighet att demonstrera driften av flygplan både på land och till vatten.Här kan du bekanta dig med hela utbudet av produkter och tjänster som tillhandahålls av både flyg- och sjöfartsindustrin: från design, produktion och modernisering till drift och underhåll. Salongen kommer också att presentera prover på navigationsutrustning, radarkontroll och annat markstöd, prover på militära produkter.

Mer än 170 företag från 8 länder kommer att delta i arbetet: Ryssland, Ukraina, Italien, Frankrike, Tyskland, Österrike, Belgien, Tjeckien. Deltagarna kommer att demonstrera förmågan hos amfibieflygplan - lyfta och landa i Gelendzhikbukten, sjösättning, brandbekämpning med vattenintag vid glidning längs vattenytan och gå i land.

Salongens utställningsyta har i år ökat med 5000 130 kvm och är XNUMX XNUMX kvm.

Utställningen arrangeras av Ryska federationens industri- och handelsministerium. Arrangör - TANTK dem. G. M. Berieva, medbyggare - "Russian Exhibition Systems". Support - United Aircraft Corporation (UAC). Organisationskommittén leds av industri- och handelsministern Dmitrij Manturov.

Konferenser, "runda bord", fältmöten av berörda departement kommer att hållas inom salongens ram. Deltagarna i affärsprogrammet kommer att diskutera problemen med bärarbaserad luftfart, utsikterna för användningen av ekranoplan, utsikterna och möjligheterna för besättning i Ryssland, användningen av helikoptrar på fartyg och offshore-plattformar.
Originalkälla:
http://www.arms-tass.su
30 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. klimpopov
    klimpopov 7 september 2012 14:48
    0
    Sådana utställningar är mycket tilltalande, det finns alltid något att se. Förresten, vad är det med Be-200? Vem är insatt?

    ekranoplan

    Vad mer är vid liv? Det verkar som att ämnet inte längre utvecklas i Kaspiska havet, utan bara samlas in.
    1. fantast
      7 september 2012 15:24
      +3
      Citat från klimpopov
      Förresten, vad är det med Be-200? Vem är insatt?

      Så idag kom det nyheter om detta: TANTK dem. dem. G.M. Berieva räknar med att påbörja leveranser av Be-200 amfibieflygplan till den ryska armén 2013
      1. waf
        waf 7 september 2012 15:59
        +5
        Citat från fantast
        Så idag kom det nyheter om detta:


        Nåväl, den här nyheten ligger lite före händelserna....... Hittills har vi bara tecknat ett förkontraktsavtal om pris och kvantitet, och några villkor för ett framtida kontrakt (även om jag länge velat säg att detta är ett felaktigt koncept för ett kontrakt för den inhemska marknaden, ett kontrakt är med en utländsk kund, inuti, bara ett kontrakt!) Hur som helst, ett kontrakt, alltså ett kontrakt, vad du än kallar det.

        Men om leveranser ... 2013 .... det här är en annan ....... Faktum är att jag redan idag skrev i diskussioner att endast den första av de 6 beställda kommer att rullas ut för krisministeriet, och resten är fortfarande i olika stadier ... till slut. och sedan direkt 8 och redan 2013 leverans är det klart vad som ska påbörjas och så men....gud förbjude såklart.

        Och här är de riktigt goda nyheterna...

        "Angående A-42-flygplanet som utvecklas av oss kan jag säga att försvarsministeriet äntligen har utformat referensvillkoren och utfärdat det till alla utvecklare om skapandet av ett flyg-anti-ubåtskomplex i den bortre zonen. Vi är arbetar på det och kommer att behöva delta i försvarsministeriets anbud i slutet av året,” sade han.Kobzev på utställningen "Gidroaviasalon-2012" i Gelendzhik.

        och de obehagliga undertonerna av denna nyhet .......

        I slutet av året kommer det ryska försvarsministeriet att tillkännage ett anbud för skapandet av ett anti-ubåtsflygplan för att ersätta Il-38 i tjänst med marinen, säger Viktor Kobzev, generaldirektör för Beriev TANTK.

        Tja, Taburetkin vill inte främja den inhemska flygindustrin och utrustningen på något sätt ... ge honom allt utländskt !!!!! översittare
        1. Wedmak
          Wedmak 7 september 2012 16:37
          +1
          För första gången jag hörde talas om A-42:an tittade jag. Är detta reinkarnationen av albatrossen med skruvmotorer? Eller en ny utveckling?
          1. waf
            waf 7 september 2012 19:38
            0
            Citat från Wedmak
            Hörde först om A-42, tittade


            Ja, allt är helt enkelt moderniserat och 2-turbopropmotorer kommer att installeras.

            ett flygplan med ett ännu svårare öde än Be-200. Albatross A-40 (Be-42) skulle ha tagits i bruk i mängden 10 enheter redan 1995, då är allt som alltid hos oss ... vid ett sånt år. Sedan så och så och ... och så på.

            Faktum är att det bara finns två av dem än så länge: A-40 är fortfarande den första. står nu i Taganrog och A-40M. som flyger så långt!

            1. crazyrom
              crazyrom 7 september 2012 21:14
              0
              Citat från waf


              vilket hemskt foto, är det en "hård landning" eller vad? Vattenintag (och start och landning) ska vara i en mindre vinkel?
              1. waf
                waf 7 september 2012 21:57
                +1
                Citat från crazyrom
                vilket hemskt foto, är det en "hård landning" eller vad?


                Detta är en landning, precis på styrbords sida av Hydrobaza, men bakom vänster .. Solnechny pensionat. Det här området har alltid det renaste vattnet, även på eftermiddagen, när det redan är grumligt över hela viken, men här är det alltid ..rent!!!

                någonstans försvann bilden när han går längs gissaden och nästan på utjämning bara med denna kurs Mc = 175gr. begära
              2. PLO
                PLO 7 september 2012 23:45
                +1
                -------------------------------------------------- ----
                ]
            2. icke-snygga
              icke-snygga 7 september 2012 23:53
              +1
              Antiubåtsalternativet har listats i avancerade vapen sedan 90:e året, tillsammans med ekranoplans
        2. PLO
          PLO 7 september 2012 18:25
          +1
          "Angående A-42-flygplanet som utvecklas av oss kan jag säga att försvarsministeriet äntligen har utformat referensvillkoren och utfärdat det till alla utvecklare om skapandet av ett flyg-anti-ubåtskomplex i den bortre zonen. Vi är arbetar på det och kommer att behöva delta i försvarsministeriets anbud i slutet av året,” sade han.Kobzev på utställningen "Gidroaviasalon-2012" i Gelendzhik.
          och de obehagliga undertonerna av denna nyhet .......

          I slutet av året kommer det ryska försvarsministeriet att tillkännage ett anbud för skapandet av ett anti-ubåtsflygplan för att ersätta Il-38 i tjänst med marinen, säger Viktor Kobzev, generaldirektör för Beriev TANTK.

          Jag förstod inte riktigt
          A-42 istället för Tu-142 eller IL-38?

          ps som jag förstår det så ska du gratuleras till amnestin)
          1. waf
            waf 7 september 2012 19:17
            +2
            Citat från olp
            Jag förstår att du borde gratuleras till amnestin


            Så det har gått tre dagar och tack vare Smirnov!!! soldat

            Varför ska man byta ut Tu-142? Dessa maskiner är av avlägsen och strategisk zon, och A-42, operativt-taktiska och taktiska djup och med enorma fördelar.

            Men hur är det med IL-38? För det första är det väldigt få "live", och för det andra.....ni förstår, ålder, ytterligare 5-7 år och....... begära+!
        3. icke-snygga
          icke-snygga 7 september 2012 23:49
          0
          Ett anbud behövs, Poghosyan har ännu inte byggt en amfibie begära
      2. Berkut_64
        Berkut_64 7 september 2012 23:47
        0
        Det är intressant i vilken version att släcka bränderna.
    2. slösare
      slösare 7 september 2012 17:07
      +4
      Citat från klimpopov
      Sådana utställningar är mycket tilltalande, det finns alltid något att se. Förresten, vad är det med Be-200? Vem är insatt?

      Jag vet hur du gillar det här?

      Under en demonstrationsflygning klev en hare ombord på Be-200

      7 september 2012, 16:01

      En 200-årig man steg i hemlighet ombord på amfibieflygplanet Be-2012 innan en demonstrationsflygning vid Gidroavisalon-30 i Gelendzhik, sa en av flygarrangörerna till reportrar på fredagen.

      «Mannen hittades av flygplanets besättning på toaletten. Han överlämnades snabbt till FSB-tjänstemännen.", - han sa.

      Enligt honom beskrev mannen vid häktningsögonblicket orsakerna till sin illegala vistelse ombord på amfibieflygplanet med följande ord: "Jag ville bara flyga".

      Som källan noterade lyckades "haren" flyga i ett Be-200-flygplan under demonstrationsflygningar över Gelendzhik Bay och var olagligt närvarande under intag och utsläpp av vatten från flygplanet.


      Jag minns tragedin i Indonesien och fotot av Seryoga (en veteran) hur alla möjliga obegripliga personligheter virvlade runt planet.
      SÅ LÄNGE DU KAN!!!!
      1. waf
        waf 7 september 2012 19:13
        +2
        Citat: spender
        Jag vet hur du gillar det här?


        Hurra (valpglädje, gnisslande, gnisslande och så vidare !!!!!) Kompis

        Lyokha är tillbaka....... ja, livet får en helt annan nyans!!!+! drycker
        1. Alexander Romanov
          Alexander Romanov 7 september 2012 19:15
          +2
          Citat från waf
          Lyokha är tillbaka......ja, livet får en helt annan nyans!!!+

          Sergey, han har varit på platsen hela kvällen lång skrattar
          1. waf
            waf 7 september 2012 21:59
            +1
            Citat: Alexander Romanov
            han har varit på sidan hela kvällen


            och så ..hde jag .. vandrade runt .... igen utan mig drycker Wow.. jag är förbannad!!! lol +!
        2. slösare
          slösare 7 september 2012 19:16
          +1
          Citat från waf
          Lyokha är tillbaka....... ja, livet får en helt annan nyans!!!+!

          Seryoga, jag gick inte hi
          Jag är alltid på vakt soldat
          1. slösare
            slösare 7 september 2012 20:24
            0
            Vadim, släpp ut Odesa och förbjud mig
          2. waf
            waf 7 september 2012 22:02
            0
            Citat: spender
            Jag är alltid på vakt


            Lyosha, det är b.. Jag kommer att vara. Du kommer inte tro det, men jag kände osynligt din närvaro! drycker

            Men någonstans måste det väl finnas.....en älskare av vildbihonung?????Jag tror det?

            han är inte oförstörbar, som skuggan av Hamlets far!!!! varsat

            Är inte hans kommentar redan raderad? översittare
    3. Berkut_64
      Berkut_64 8 september 2012 00:02
      0
      Jag håller inte med. Hydroaviasalongen levde ur sig själv, samma sak sedan 2000-talet.
      Solida avsiktsförklaringar. På de första salongerna fanns det något att se en mängd olika typer av helikoptrar och flygplan, inklusive lätta ekranoplan. Nu är det inte trångt, och viktigast av allt, det finns inga nya produkter.
  2. ShturmKGB
    ShturmKGB 7 september 2012 14:52
    0
    Låt det bli fler sådana evenemang, låt centrum för bra evenemang på global skala flytta till Ryssland!
  3. Middag
    Middag 7 september 2012 15:16
    +2
    Citat från klimpopov
    Vad mer är vid liv? Det verkar som att ämnet inte längre utvecklas i Kaspiska havet, utan bara samlas in.

    På bekostnad av ekranoplan rekommenderar jag dig att titta på Science 2.0-programmet:
    http://www.vesti.ru/videos?vid=424471&cid=1100

    Kom nyligen över nyheten att de fick en statlig order för utveckling av både civila och militära ekranoplan.
    1. fantast
      7 september 2012 15:29
      +2
      Tack, jag såg inte den här showen.
  4. Wedmak
    Wedmak 7 september 2012 16:38
    0
    Ekranoplan är vid liv, bara små och civila. Det verkar som att det inte är tal om strid ännu. Fast jag vill hoppas att någonstans i djupet av designbyrån pågår ett arbete.
  5. Isk1984
    Isk1984 7 september 2012 17:00
    0
    Det är roligt att jag minns att jag var på ett husevenemang år 2000, jag läser, det har förändrats lite sedan dess .... hur proverna var desamma och förblir .... Jag är ingen pessimist, jag är bara anger fakta...
  6. Nechai
    Nechai 7 september 2012 17:18
    0
    Citat från waf
    flygplan A-42

    Nu har möjligheten att utrusta A-42:an med D-27 propfanmotorer (14 000 hk vardera) utarbetats, vilket kommer att öka flygräckvidden kraftigt (9300 15 km med 7400 offer ombord och 53 XNUMX km med XNUMX personer ombord). Ett radarsöksystem kommer att installeras på flygplanet, inklusive en övervaknings- och siktradar, Sakura termisk TV-utrustning, ett elektroniskt informationsdisplay på besättningsarbetsplatser, ett dokumentationssystem, ett flyg- och navigeringskomplex, som inkluderar utrustning för att mäta parametrarna för havsvågen "Storm", kommunikationskomplex ombord och statlig identifieringsutrustning.

    Exportversionen av A-42 sök- och räddningsflygplan är A-42PE-patrull-, sök- och räddningsflygplanet. Den är utformad för att utföra en uppsättning patrulluppgifter i havet och kustområdena på ett avstånd av upp till 3500 km från basen utan tankning under flygning, samt att utföra räddningsoperationer.
    Amfibieflygplanet A-42PE kan söka och upptäcka nödställda på öppet hav med hjälp av tekniska hjälpmedel ombord, ge assistans till nödställda med hjälp av räddningsutrustning, nödräddning av nödställda till sjöss genom att landa flygplanet på vattnet, plocka upp offer ombord på flygplanet, ge dem första hjälpen och evakuering till stranden, brådskande leverans av människor och mindre laster till fartyg och offshoreanläggningar.
    Som ett patrullflygplan kan A-42PE tillhandahålla flyg- och elektronisk spaning med detektering, identifiering och spårning av yt-, undervattens- och kustmål, bestämma deras koordinater och rörelseelement, sända information till kustledningsposter och andra flygplan och fartyg . Den kan träffa ubåtar och andra yt- och kustmål med luftburna vapen, lägga ut minfält och motåtgärder för flygplans sonar.
    A-42PE har en unik förmåga att söka efter ubåtar från en position med "flytande" tjänst i ett givet område, inklusive att använda en sänkt ekolodsmodul.
    Flygplanet är utrustat med två moderna D-27A turbofläktmotorer och en startande turbojetmotor RD-33AS, samt en variant av att installera PS-90-motorer. Ombord på A-42PE finns moderna komplex av specialutrustning: ett sök- och siktsystem (SPS) "Sea Serpent" (Sea Dragon), ett ARIA-V flyg- och navigationssystem och ett kommunikationssystem ombord. Maskinen är utrustad med ett tankningssystem under flygning.
    1. Wedmak
      Wedmak 7 september 2012 17:39
      0
      Tack. Och med en stridsbelastning är alternativet inte beräknat?
    2. waf
      waf 7 september 2012 22:05
      0
      Citat från Nechai
      En variant av att utrusta A-42 har nu utarbetats


      Valera. Tack så mycket för infon ...... men jag är på det, ja .. "mycket medveten !!!"
  7. ural70
    ural70 7 september 2012 18:15
    0
    Idag, före lunch i Krasnodar, utförde aerobatikteamet sådana mirakel, som jag inte ens har sett på TV förut! Mitt framför våra kontorsfönster! Skönheten!!! god
  8. baltika-18
    baltika-18 7 september 2012 18:51
    0
    Preliminärt pris för Be-200 är överenskommet, ett pre-contract avtal för 8 flygplan, 6 i standardversion, 2 som flygledningspost.
  9. Gregor6549
    Gregor6549 8 september 2012 05:33
    0
    Varför inte erbjuda Berias plan till Australien med dess oändliga eldar. Dessutom, eftersom bränder huvudsakligen uppstår i skogar längs kusten, skulle sådana flygplan vara mer än efterfrågade. Och det är inte nödvändigt att sälja dem till den australiska regeringen. De grundade ett joint venture i Australien där 99.9 % tillhör ryska företag, hyrde en del av flygplatsen med hangarer, gav ordentligt underhåll och certifiering och hyrde ut flygplan till alla som brinner antingen i skogen eller planen, eller själen))) Ta Nya Zeeland är i närheten, Indonesien, etc. Det vill säga, litakerna kommer inte att lämnas utan arbete. Ja, och det blir billigare för Australien att hyra flygplan som finns till hands och inte bjuda in vikingarna från avlägsna Kanada. Naturligtvis kommer de första åren att behöva svettas för att bevisa att du kan lita på sådana flygplan och deras piloter med tekniker. Här är folket öppna men väldigt försiktiga. Du visar honom, berättar för honom, ger honom ett försök, och om han gillar det bryr han sig inte om vems flygplan kommer att rädda dem från bränder. Och spara med det som inte alltid är möjligt. Återigen, du kan tjäna mycket pengar för moderniseringen av dessa enheter, och ditt rykte också, vilket ibland är dyrare än pengar