rysk militär närvaro på Kurilöarna
På grund av det faktum att Japan inte slutar ifrågasätta resultatet av andra världskriget och gör anspråk på den södra delen av Kurilkedjan - öarna Iturup, Kunashir, Shikotan och Habomai-gruppen, tvingas vårt land att spendera betydande medel på deras försvar.
Ryssland är mycket intresserade av att behålla sin position i norra Stilla havet. På grund av det faktum att Kurilerna är under vår jurisdiktion, är Okhotskhavet ett inlandshav av Ryssland, som säkerställer kontroll över utvinningen av marina biologiska resurser och obehindrat tillträde av krigsfartyg och ubåtar till havet.
Försvar av Iturup- och Kunashiröarna under sovjettiden
Efter befrielsen av Kurilöarna från japanska trupper sattes enheter av 355:e gevärsdivisionen ut på Iturup: tre gevärsregementen, ett artilleriregemente och hjälpenheter. På grund av svåra väder- och levnadsförhållanden samt försörjningssvårigheter drogs 1960 alla markenheter tillbaka från Iturup. Efter det fanns bara gränsvakter, radiotekniska enheter och ett stridsflygregemente kvar här.
En av de viktigaste militära anläggningarna på Iturup Island under sovjettiden var Burevestnik-flygfältet, som började användas aktivt från oktober 1945. Ett stridsregemente beväpnat med Yak-9U och ett bombregemente på Pe-2 var baserade på detta militära flygfält.
Svåra väderförhållanden, hårda vindar, frekvent kallt väder, dimma och snöstormar skapade fler problem för driften av flygplan på ön. Kolvjaktare och bombplan, skapade under krigstid och med en låg operativ resurs, visade sig vara dåligt anpassade till förhållandena i det lokala klimatet.
1946 utrustades jaktflygregementet på nytt med amerikansktillverkade P-63 Kingcobra-jaktplan som tagits emot under Lend-Lease, och bombplanen drogs tillbaka från Iturup. 1952 gick stridsflygregementet över till jet MiG-15bis. Under första hälften av 1960-talet byggdes ett nytt flygfält på Iturup nära byn Vetrovoye, avsett för tillfällig utplacering av Tu-16R långdistansspaningsflygplan och Tu-16K sjörobotfartyg. Samtidigt sattes två radarföretag ut i närheten av bosättningen Goryachiye Klyuchye.
Fighter MiG-17F på flygfältet "Burevestnik"
I slutet av 1950-talet bytte den 308:e IAP från MiG-15bis till MiG-17F. 1968 tvingade jaktplan från 308:e flygregementet ett amerikanskt Douglas DC-8 jetflygplan att landa, som hade invaderat sovjetiskt luftrum.
En bild på MiG-17F jaktplan tagen från DC-8
Planet bar amerikanska marinsoldater på väg till Vietnam. Efter att ha tillbringat två dagar på Burevestnik flygfält släpptes passageraren Douglas med alla passagerare.
Under en ganska lång tid var de enkla och opretentiösa MiG-17F från 308:e IAP riktiga arbetshästar som gav luftförsvar åt Iturup och flyg stöd till de här stationerade markenheterna.
MiG-17F över vulkanen Tyatya
1979 förstörde en förödande tyfon mycket av Burevestniks infrastruktur. De flesta av de stridsflygplan som fanns på flygfältet skadades allvarligt eller förstördes, och det fanns även offer bland militär personal.
1981 byggdes en ny landningsbana, anläggningarna på flygplatsen återställdes och MiG-308SM överljudsjaktplanen togs i tjänst hos 21:e luftregementet.
Efter incidenten med den sydkoreanska Boeing 747, som invaderade Sovjetunionens luftrum och sköt ner 37 kilometer sydväst om Sakhalin, genomförde amerikanerna en rad provokationer. F-14A bärarbaserade jaktplan flög upprepade gånger över Iturup och simulerade till och med attacker mot markmål. Eftersom MiG-21SM-jaktplanet hade en låg potential som interceptor, flög den 308:e IAP till Sokol-flygfältet på Sakhalin. 1983 överfördes det 308:e regementet till Postovaya flygfält, beläget inte långt från Sovetskaya Gavan.
Istället för det 308:e luftregementet överfördes den 41:a IAP till Burevestnik från Postovaya-flygfältet, vars piloter flög MiG-23ML. Jämfört med MiG-21SM hade MiG-23ML-jaktplanet med variabel vinggeometri mycket högre accelerationsegenskaper, var för den tiden utrustad med mycket avancerad flygelektronik och bar medeldistansmissiler med termisk och semi-aktiv radarstyrning.
Fighter MiG-23ML på landningsbanan för flygfältet "Burevestnik"
Under sovjettiden var ett antal radarposter utplacerade på öarna i Kurilkedjan.
Vid tiden för Sovjetunionens kollaps fungerade radarposter med P-37, P-12, P-18 och P-19 radar på öarna Iturup och Kunashir. Vissa stationer, installerade på naturliga höjder, var täckta med radiotransparenta kupoler som skyddade från ogynnsamma meteorologiska faktorer.
Ett separat radarkompani var utplacerat på ön Matua, beväpnat med en P-14 standby-radar och en PRV-11 radiohöjdmätare. Det finns uppgifter om att de 1990 försökte placera ut radarkomplexet 22Zh6M här och lyckades leverera en del av utrustningen till ön. Men Sovjetunionens kollaps begravde dessa planer.
Luftvärn av radarposter, service- och bostadslokaler i närheten av dem, tillhandahölls av 37 mm luftvärnskanoner, dubbla och fyrkantiga 14,5 mm luftvärnskanoner ZPU-4 och ZPU-2, 12,7 mm kulsprutor DShK och MANPADS " Strela-2M.
I slutet av 1970-talet, på grund av tillväxten av de japanska självförsvarsstyrkornas stridsförmåga och förvärringen av den internationella situationen, beslutade den sovjetiska ledningen att stärka försvaret av de södra Kurilöarna.
I maj 1978, i utbildningscentret för markstyrkorna, beläget nära byn Knyaz-Volkonskoye, nära Khabarovsk, bildades den 18:e maskingevärs- och artilleridivisionen, designad för att försvara öarna Iturup och Kunashir.
Under det kalla krigets år skapades 8 PoolADs i Fjärran Östern, som huvudsakligen omplacerades för defensiva operationer, baserade på befästa områden. Långsiktiga defensiva strukturer uppfördes på gränsen till Kina, liksom på öarna Kunashir och Iturup.
Ursprungligen använde det antiamfibiska försvaret av Kurilöarna inte de senaste modellerna av utrustning och vapen, såsom 76 mm ZiS-3 kanoner, 100 mm BS-3 fältkanoner, 120 mm mortlar PM-38, 122 mm haubitsar M-30, 130 mm M-46 kanoner, tunga танки IS-2 och IS-3.
Tung tank IS-2 övergiven på Iturup
Från och med 1990 inkluderade den 18:e PoolAD följande enheter:
- 484:e maskingevärsartilleriregementet (Yuzhno-Kurilsk);
- 605:e kulspruteartilleriregementet (byn Goryachiye Klyuchi);
- 1527:e separata maskingevärs- och artilleribataljonen (byn Krabozavodskoye);
- 110:e separata stridsvagnsbataljonen (byn Goryachiye Klyuchi);
- 209:e separata luftvärnsmissil- och artilleridivisionen (byn Goryachiye Klyuchi);
- 911:e separata bataljonen av materiellt stöd (byn Goryachiye Klyuchi);
- 584:e separata reparations- och restaureringsbataljonen (byn Goryachiye Klyuchi);
- 614:e separata ingenjör-sappningsbataljonen (byn Goryachiye Klyuchi);
- 1114:e separata kommunikationsbataljonen (byn Goryachiye Klyuchi);
- 308:e separata medicinska bataljonen (Yuzhno-Kurilsk);
- ett separat reparationsföretag (byn Goryachiye Klyuchi);
- ett separat företag för kemiskt skydd (byn Goryachiye Klyuchi);
- Avdelningen för militär kontraspionage (byn Goryachiye Klyuchi).
Maskingevärs- och artilleriregementet bestod av separata bataljoner med ett eget individuellt kombinerat vapennummer. Varje maskingevär och artilleribataljon inkluderade 2 kompanier av stridsvagnsskjutplatser (10 tunga stridsvagnar IS-2 eller IS-3 vardera) och 6 artilleriplutoner stridsvagnstorn - var och en med 6 torn av T-54 stridsvagnar monterade på en betongbas.
Vid tiden för Sovjetunionens kollaps inkluderade maskingevärsartilleriregementet: ett tankkompani (10 T-55 stridsvagnar), en artilleribataljon (2 batterier med 152 mm Giacint-B-kanoner), en Grad-1 MLRS batteri, ett pansarvärnsbatteri 100 mm BS-3-kanoner, luftvärnsmissil- och artilleriavdelning (ZSU-23-4-batteri och Strela-10-batteri), samt 3 separata företag: spaning, kommunikation, reparation och kemikalier skyddspluton.
En sådan sammansättning av vapen bibehölls formellt fram till omkring 2010, men vid den tiden var nästan alla stridsvagnstorn monterade på betongbaser och tunga IS-3-stridsvagnar obrukbara.
Kardinalupprustningen av de militära enheter som fanns kvar på Iturup och Kunashir började relativt nyligen.
Tydligen var den 18:e PulAD den sista divisionen i de ryska väpnade styrkorna, där T-55-stridsvagnar opererades. Divisionens högkvarter låg i byn Goryachie Klyuchi. Gränsskyddet tillhandahölls av gränsenheter, de hade beväpnade patrullbåtar, terrängfordon och bandgående terrängfordon.
Ett antal källor säger att motorerna demonterades på tunga tankar IS-2 och IS-3 som levererades till Kurilerna. Men det är inte. I ett samtal med en lokalinvånare som tjänstgjorde akut 1983-1984 och därefter stannade kvar på Iturup, gick det att få reda på att IS-3-stridsvagnarna som fanns i hans kompani var på väg.
Efter att ha mottagit ordern skulle tunga stridsvagnar avancera till tidigare förberedda positioner vid kusten. När stridsvagnsmotorerna havererade förvandlades IS till fasta skjutplatser.
Tung tank IS-3 på en piedestal i Kurilsk
Klimatförhållanden, terräng och tät vegetation ledde till att de stridsförband som var stationerade i Iturup och Kunashir använde främst bandfordon.
Hittills har ett av de vanligaste militärfordonen i Kurilerna varit MT-LB-traktorn med lätt pansartransport.
MT-LB på en piedestal i Yuzhno-Kurilsk
Detta bandfordon som väger cirka 10 ton var ursprungligen beväpnat med en 7,62 mm PKT-maskingevär och kan bogsera olika artillerisystem, leverera en mängd olika laster och bära en beväpnad anfallsstyrka på 10 personer.
Även tidigare, på Kurilöarna, använde militären i stor utsträckning GT-T bandtraktortransportörer och GT-MU lätta pansartraktorer för flera ändamål, kapabla att transportera människor och gods i terrängförhållanden, snödrivor, i oländig terräng med djupvattenbarriärer och liten vegetation .
Lätt pansartraktor GT-MU i sanitetsversion på en piedestal i Yuzhno-Kurilsk
Försvar av Kurilöarna efter Sovjetunionens kollaps
Efter Sovjetunionens kollaps började försvaret av Kurilöarna snabbt försämras. Först och främst påverkade detta stridsflygplan och radiotekniska trupper.
Under andra hälften av 1990-talet avvecklades alla radarstationer i Kurilerna, med undantag av flera P-18-radarer i närheten av Burevestnik-flygfältet, och infrastrukturen som byggdes för dem övergavs och plundrades delvis.
Luftvärnsmaskingevären som täckte radarstolparna och den mest värdefulla utrustningen togs bort från öarna, och de 37 mm luftvärnskanoner som installerades på stranden blev monument från en svunnen tid.
1994 upplöstes 41:a flygregementet, funktionsdugliga flygplan flög till Komsomolsk-on-Amur, där de efter flera års förvaring utan vakter i det fria förföll totalt och kasserades. Samma öde drabbade 308:e flygregementet, upprustat vid den tiden på MiG-23MLD (Postovaya flygfält).
Endast flygbefälhavarens kontor, flera Mi-8-helikoptrar och flygkyrkogården fanns kvar på Burevestnik. För närvarande är banan i behov av reparation och flygfältets infrastruktur måste återställas.
Passagerare som anländer till Iturup kan se 3 Su-30SM-jaktplan på parkeringsplatsen vid Yasny-flygplatsen.
Su-30SM-jaktplan på parkeringsplatsen på Yasny-flygfältet
Tvåsitsiga stridsflygplan står öppet. Det finns inga skyddsrum och hangarer för service av stridsflyg här.
Driftsättningen av Yasny-flygplatsen, som ligger nära vulkanen Bogdan Khmelnitsky, ägde rum i juni 2017. För närvarande, på grund av det otillfredsställande tillståndet på landningsbanan på Burevestniks militärflygfält, används Yasny-flygplatsen gemensamt av civila och militära avdelningar.
Su-35S-jaktplan på parkeringsplatsen vid Yasny-flygfältet 2018
Det första stridsflygplanet landade vid Yasnoy i augusti 2018. Enligt information publicerad i öppna källor rörde det sig om tre Su-35S-jaktplan från 23:e IAP, som flög från Dzyomgi-flygfältet (Komsomolsk-on-Amur).
De tvåsitsiga Su-30SM-jaktplanen som för närvarande är stationerade vid Iturup tillhör troligen 120:e Guards Separate Composite Air Regiment baserat på Domna-flygbasen i Transbaikalia. Detta regemente är beväpnat med Su-30SM jaktplan och Su-25 attackflygplan.
Tvåsitsiga Su-30SM-jaktplan är bättre lämpade för långa flygningar över havet och har en större anfallspotential när de används mot mark- och ytmål.
Utplaceringen av ryska stridsflygplan på Iturup väckte protester från Tokyo.
I rättvisans namn är det värt att säga att den tillfälliga utplaceringen av tre stridsflygplan på rotationsbasis på Yasnys civila flygplats snarare är ett politiskt steg och signalerar till den japanska ledningen om okränkbarheten av den ryska ståndpunkten angående sydkurilerna. För ett riktigt luftskydd för den ryska militärgruppen i detta område är det nödvändigt att återställa Burevestnik-flygfältet och placera ut ett fullfjädrat stridsregemente där.
På öarna är det nödvändigt att omedelbart återställa nätverket av radarposter, utan vilket det är omöjligt att i tid upptäcka och förhindra inträde av utländska flygplan i vårt luftrum och kontrollera vår stridsflygs handlingar.
Reformerna av de väpnade styrkorna som genomfördes under 1990-2000-talen svepte som en tung rulle genom enheterna i den 18:e maskingevärs- och artilleridivisionen stationerade i Iturup och Kunashir. Den utrustning som fanns kvar från de reducerade militära enheterna övergavs där den fångades vid upplösningsögonblicket. Många bosättningar avfolkades och de byggnader som militären lämnade efter sig förstördes gradvis.
Som ett resultat av underfinansiering och en rad nedskärningar når personalantalet vid 18:e PulAD för närvarande nästan 4 000 personer, vilket är ganska närmare brigadvärdet, men inte divisionsvärdet.
Lastar T-55 tanken på fartyget
Förändringar till det bättre började 2010, när ledningen för det ryska försvarsministeriet äntligen tog hand om att stärka försvaret av södra Kurilerna. År 2011 togs alla föråldrade T-55-tankar bort och ersattes av T-72B.
För närvarande är T-72B-stridsvagnar en del av stridsvagnsbataljonerna i det 46:e maskingevärs- och artilleriregementet (byn Lagunnoye på ön Kunashir) och det 49:e maskingevärs- och artilleriregementet (byn Goryachiye Klyuchi på ön Iturup) ). I byn Goryachiye Klyuchi finns också divisionens lednings- och kontrollorgan.
Tank T-72B på Kunashir Island
Varje maskingevärs- och artilleriregemente har två bataljoner som betjänar långvariga fältbefästningar, en motoriserad gevärsbataljon och även en stridsvagnsbataljon.
Uppgraderad MT-LB på vägen Kurilsk - Goryachie Klyuchi
Baserat på personliga observationer kan jag notera att det huvudsakliga rörelsemedlet för motoriserat infanteri på ön Iturup är den moderniserade MT-LB, på vilken tornen med 7,62 mm kulsprutor ersattes av 12,7 mm maskingevär med stor kaliber .
BTR-80 på Kunashir Island
Men på ön Kunashir, där kvaliteten och längden på vägarna är större, finns det ett antal hjulförsedda BTR-46 i den 80:e PulAP.
För att transportera olika laster, hjulförsedda fordon och vapen över ojämn terräng och genom vattenbarriärer på Kunashir Island, används PTS-2 amfibietransportörer med band.
Transporter PTS-2 på ön Kunashir
Transportören har hög längdförmåga, stor flytkraft och kan användas i havsförhållanden med havsvågor upp till tre punkter.
152 mm självgående kanoner "Hyacinth" på ön Kunashir
Varje öregemente är optimerat för defensiva operationer, har en ganska hög eldkraft och kan slåss självständigt under en tid.
MLRS "Grad-1" på ön Kunashir
Eldstöd för trupperna som försvarar öarna bör tillhandahållas av artilleribataljoner av 152 mm självgående haubits "Hyacinth", flera raketsystem "Grad-1" (en lättare version av BM-21 på ZIL-131-chassit ) och "Uragan".
MLRS "Hurricane" på ön Kunashir
Förutom tunga artillerisystem har trupperna 82 och 120 mm mortlar, som är av stort värde i ojämn terräng och kan förstöra fienden på backarnas omvända sluttningar och i raviner.
120 mm murbruk på ön Kunashir
Orlan-10 UAV används för spaning av mål och justering av artillerield. Tack vare drönare, artilleri kan träffa mål med guidad ammunition med hög noggrannhet.
Fram till nyligen var regementena skyddade från luftangrepp av blandade divisioner av Strela-10 och ZSU-23-4 Shilka luftvärnssystem. MT-LB användes för att transportera besättningar på Igla MANPADS. Luftvärnsförbanden är också beväpnade med ett antal bogserade artilleriinstallationer ZU-23.
För några år sedan ersattes de föråldrade Strela-10 luftvärnssystemen av Tor-M1-2U flerkanalssystem. Detta luftförsvarssystem kan skjuta mot fyra mål samtidigt, med två missiler som pekar mot varje.
Militär utrustning på ön Iturup
I slutet av 2020 publicerades information om att en luftvärnsmissilavdelning av luftvärnssystemet S-300V4 levererades till Iturup Island. Detta luftvärnssystem tillhör den 38:e luftvärnsmissilbrigaden, med en permanent utplacering i byn Ptichnik, nära Birobidzhan.
Hur luftvärnssystemet S-300V4 levererades till ön och hur länge det kommer att stanna här är okänt.
På satellitbilder som är allmän egendom kan man se att det i närheten av byn Lagunnoye i Kunashir och inte långt från Burevestnik-flygfältet på Iturup, huvudstad, har byggts välutrustade positioner där långväga anti- missilsystem för flygplan kan placeras permanent.
Satellitbild av Google Earth: positionen för luftförsvarssystemet i närheten av byn Lagunnoye
Valet av luftvärnssystem S-300V4 som ett långdistansluftvärnssystem för gruppen som är utplacerad på Iturup är tvetydigt.
Jämfört med luftvärnssystemet S-400 har det självgående chassit S-300V4 bättre längdåkningsförmåga. Men med ett jämförbart brandområde mot aerodynamiska mål är det militära luftvärnssystemet betydligt sämre än S-400 när det gäller brandprestanda. Det kan antas att utplaceringen av en S-300V4-division på Iturup är en tillfällig lösning. Så för några år sedan sattes S-300V-luftvärnsdivisionen ut på Sakhalin, i området kring Khomutovo-flygfältet. Nu är luftvärnssystemet S-300PM i stridstjänst på denna plats.
Den mest optimala lösningen för att säkerställa ett hållbart luftförsvar av Iturup och Kunashir skulle vara utplaceringen av en fullfjädrad luftvärnsmissilbrigad här, utrustad med de senaste modifieringarna av Buks luftvärnsmissilsystem. Tyvärr är informationen om överföringen till Kurilöarna av luftförsvarssystemet Buk-M1 / M2 opålitlig.
Självgående bärraket DBK "Bal" på ön Kunashir
Under 2018 publicerade ett antal inhemska medier information om att Bastion DBK-divisionen var i stridstjänst på Iturup och Bal DBK på Kunashir. I framtiden förväntas anti-skeppsmissilsystem utplaceras på öarna Paramushir och Matua.
Transportera och avfyra containrar med Kh-35 anti-skeppsmissiler
Det rapporteras att Bastion DBK och Bal DBK tillhör den 72:a separata kustmissilbrigaden stationerad i byn Smolyaninovo i Primorsky-territoriet. Jag skulle vilja tro att, som i fallet med luftförsvarssystemet S-300V4, är utplaceringen av anti-fartygsmissilsystem på Kurilöarna inte tillfällig.
Vid vägskälet Kurilsk-Goryachie Klyuchi, på platsen för den tidigare posten för VAI, installerades en utställning tillägnad den 18:e poolen AD. Den består av stridsvagnarna IS-2 och IS-3, samt en lätt pansrad multi-purpose transporter-traktor MT-LB och en bandtransporter-traktor GT-T
Utgång
Således är den huvudsakliga styrkan som kan försvara öarna Iturup och Kunashir fortfarande den 46:e och 49:e PulAD, permanent stationerad i Kurilerna. Faktum är att enskilda divisioner av luftförsvarssystemet S-300V4, missilförsvarssystemet Bastion / Bal är fortfarande här på tillfällig basis och har inte den nödvändiga infrastrukturen för långtidsutbyggnad.
Det är helt uppenbart att mot bakgrund av Tokyos förkastande av en rent defensiv militärdoktrin och tillväxten av den offensiva potentialen hos de japanska självförsvarsstyrkorna, är den 18:e maskingevärsartilleridivisionen i stort behov av ytterligare förstärkning med modern utrustning och vapen. .
Förutom att öka vår defensiva förmåga är det också hög tid att gå vidare till praktiska frågor när det gäller att utveckla Kurilöarnas ekonomi och säkerställa ett anständigt liv för befolkningen.
Artiklar från denna serie: Kurilerna. Utsikt från utsidan.
informationen