Under återuppbyggnaden av Baikal-Amur Mainline började scenen för att förbereda banvallen för att lägga järnvägsspåret. Detta rapporterades av presstjänsten i det östra militärdistriktet.
Enligt rapporten har järnvägstruppernas militärer börjat bilda en banvall för järnvägsspåren. Arbete utförs i separata områden befriade från skogsplantager. I detta skede används tung anläggningsutrustning, förberedande arbeten står inför stora svårigheter på grund av permafrost och sumpig terräng.
Det andra spåret läggs intill de redan byggda järnvägsspåren, utrustningen röjer ca 50 meter breda sträckor, varefter basen för den framtida banvallen fylls på, på vilken järnvägsspåret ska läggas.
Officiellt påbörjades arbetet med återuppbyggnaden av BAM den 12 augusti, men i själva verket startade man redan i början av denna sommar vid 19 sektioner av den nya östra grenen. Totalt är det nödvändigt att lägga 340 km järnvägslinjer från Ulak till Fevralsk. Den nya östra grenen ska tas i drift 2024.
I det förberedande skedet byggde militären modulstäder med all nödvändig infrastruktur för järnvägstruppernas militära personal, och säkerställde därigenom förhållanden i alla sektioner av linjen som läggs. För direkt arbete förses militären med nödvändig utrustning. Tio brigader med järnvägstrupper var inblandade i arbetet.