En kamp med en skugga. Svarta havets flotta i det stora fosterländska kriget

43
En kamp med en skugga. Svarta havets flotta i det stora fosterländska kriget

Jag måste genast säga att Svarta havet kämpade heroiskt, särskilt på land. Försvaret av Sevastopol är den ryska glansens guldsida armar, landningar på Svarta havet, att Kerch-Feodosia, att Novorossiysk, att Mariupol, att andra - en galen risk och enastående heroism. Men det fanns också nyanser.

Låt oss börja med det faktum att sjömän i strid på land, naturligtvis, är formidabla och härliga, men de förbereder dem för någon annan, och de förbereder sig mycket längre och dyrare än infanterister. Att landsätta trupper från slumpmässiga fartyg och fartyg är också bra, men det finns speciella landstigningsfarkoster som är billiga och snabbt byggda. Och i allmänhet - flottan måste slåss till sjöss. Och särskilt den andra (om inte den första) flottan i landet. Svartahavsflottan 1941 är ett slagskepp (av tre), fem kryssare (av nio), tre ledare (av sju), 16 jagare (varav 11 är nya), 44 ubåtar, två TFR, 87 torpedbåtar , etc. .d.



Det var full ordning med fartygen, problemet låg hos fienden. Vår eviga motståndare – Turkiet hade förstås slagskeppet Goeben (Yavuz), men annars var det en ganska sorglig syn: fyra jagare, fem ubåtar och två torpedbåtar, med ett extremt svagt flygvapen – inte den styrka som är kapabel att attackerar vår kust. Det fanns också Rumänien - fyra jagare, tre ubåtar, tre torpedbåtar, i teorin, och Bulgarien - ett dussin torpedbåtar och annat skräp.

Även om alla dessa formidabla krafter attackerade de sovjetiska stränderna tillsammans - en flyg Svartahavsflottan (632 flygplan) skulle räcka så att det inte finns några militära och civila flottor kvar på Svarta havet (av ordet - alls). Tja, om plötsligt Stalins falkar missade - fanns det fortfarande kustartilleri. Bara i Sevastopol lagrade bankerna 8 - 305 mm kanoner, 4 - 203 mm, 15 - 152 mm, 6 - 130 mm och andra med en mindre kaliber. Men Sevastopol är inte allt, bara 180 mm kanoner i Svarta havets kustförsvar flotta Det fanns 18 stycken, motsvarande två kryssare i projektet 26. Och även minor (tre minläggare), luftvärnsskyttar och divisioner som tilldelats för att täcka kusten. Jag upprepar - även utan fartyg skulle detta vara tillräckligt för att ta ut alla flottor i Svarta havet, tillsammans, och pogromma Constanta, och med styrkorna från DB-3, i mängden 61 stycken, och inte bara Constanta.

Alla dessa styrkor tränades inte mot rumänerna och turkarna, naturligtvis, de tränades för Krimkriget 2.0, det vill säga mot attacken från den anglo-franska flottan. Fram till 1939 var detta något vettigt, men efter början av andra världskriget förlorade det helt. Detta förstod också våra amiraler, som började förbereda sig för invasionen av den italienska flottan, som säkerligen skulle överge sin gruppering i Afrika, lämna sina stränder oskyddade och rusa för att storma Sevastopol, och turkarna, som tryckte på sundet, skulle stödja honom i denna.

Alla kan själv bedöma verkligheten av ett sådant scenario, men han bidrog till kaoset under krigets första dagar - Svartahavsflottan satte upp minfält på vägen till sina baser.

"En av de första uppgifterna för Svartahavsflottan var, i enlighet med order från folkkommissarien för flottan N. G. Kuznetsov, att upprätta ett defensivt minfält i Sevastopol-området. Föreställningen började den 23 juni och avslutades den 25 juni. I Odessa-regionen upprättades ett minfält i enlighet med flottans befälhavares beslut.

De enda offren för detta var sovjetiska fartyg.

Men generellt sett hade såklart Svartahavsflottan uppgifter.

uppgifter


Ändå är flottans huvuduppgift i ett rent landkrig att stödja och förse sina trupper. Den andra är vår egen landning och reflektionen av landningen av främmande landningar. Den tredje är evakueringen av omringade trupper. Den fjärde är avbrottet i fiendens sjökommunikation. Den femte är förstörelsen av fiendens fartyg och neutraliseringen av fiendens baser. Den sjätte specifika för flottan på Svarta havet är stöd för Donauflottiljens åtgärder. Medlen för dessa uppgifter var, i motsats till fienden, som bara hade flygvapnet och gradvis överfört av floder och land vad som var möjligt - torpedbåtar, landningspråmar, små och dvärg ubåtar.

Det fanns uppgifter, det fanns medel till en början, men med nyanserna blev det som alltid.

Och den första nyansen är grundande. Här finns det naturligtvis inget särskilt att skylla på för flottan - ingen kunde ha förutsett möjligheten att förlora de flesta flygfälten och inaktivera flottans huvudbas under krigets första månader. Slipar flyg på rekordtid - också. Att ubåtar kommer att behöva användas som transporter är desto mer så. Och det faktum att bara flygplan och myggstyrkor kommer att bli fartygens fiende passade inte alls i mitt huvud.

utförande


1941 klarade flottan den första uppgiften med fem plus - Odessa försågs, OOR stöddes av elden från stora fartyg, med hotet mot Krim togs hela Primorsky-armén ut obemärkt och med praktiskt taget inga förluster. Stöds och oavbrutet levereras först och Sevastopol.

Men 1942 var uppriktigt sagt ett katastrofalt år, men vad har flottan med det att göra?

Fartyg utan luftparaply lever inte länge, det fanns inget. Du kan prata hur mycket du vill om att garnisonen i Sevastopol övergavs, men om sjömän med fartyg låg bredvid soldaterna och marinsoldaterna, skulle det förändra något?

Evakuering utan stridsskydd var omöjligt, och vi hade praktiskt taget inga långdistansstridsflygplan, och det fanns inte särskilt kortdistansflygplan heller, 1942 var varje pilot och flygplan på kontot. Återigen – hade vi haft många kämpar så hade Sevastopol inte behövt evakueras, det hade överlevt. Och vad som händer utan lufttäcke, bevisade avdelningen av kaptenen i 2:a rang Negoda ett år senare, när ledaren och två jagare dränktes av dykbombplan på öppet hav utan problem.

När det gäller fiendens strategiska landningar, på något sätt fungerade det inte, i brist på en flotta, men med vår - helt och hållet. Svartahavsflottan landsatte trupper regelbundet, framgångsrikt och där kommandot behövde det. Allt detta gjordes utan speciella landstigningsfartyg och utvecklingar. Ja, det finns mycket kritik mot landningen i samma Kerch-Feodosiya-operation, men målet uppnåddes, som i andra fall. Landstigningarna i allmänhet har blivit ett slags visitkort för Svarta havet, i motsats till, säg, Östersjön, där de naturligtvis var, men mycket mer blodiga och mindre framgångsrika.

Med evakueringen av deras trupper var det annorlunda: Odessa kan skrivas in i läroböcker, Sevastopol försökte inte evakueras, på grund av fullständig omöjlighet. Likaså med kommunikationer: de startade glatt, från italienska tankfartyg till turkiska skonare, men med förlusten av baser och flygvapnet blev allt praktiskt taget omöjligt. Och 1944, när tyskarna evakuerade 130 000 soldater från Krim, är ett otvivelaktigt misslyckande. Det fanns framgångar i processen, förstås, men det var lotsarnas framgångar, stora fartyg gick aldrig till sjöss. Vilket är logiskt på sitt sätt - efter förlusten av ledaren och två jagare 1943 bestämde de sig för att rädda flottan.

Det var problem med fiendens fartyg på grund av deras frånvaro, men beskjutningen av Constanta 1941 var dock, för det är det nödvändigt att sätta noll på en femgradig skala. Att förlora en ledare i det blå är fortfarande något du måste kunna göra, men fienden led inte mycket. Sällsynta räder på Krimkusten gav inte heller framgång, bara förluster. Men flottorna - den i Donau, den i Dnepr och den i Azov, kämpade heroiskt och utförde en enorm mängd stridsarbete.

Inom improvisation och kustförsvar är vi traditionellt starka, till skillnad från tunga fartygs agerande.

Totalt


Resultatet är märkligt - stora krigsfartyg på Svarta havet behövdes inte. Det fanns inte tillräckligt med flyg, det fanns inga elektromagnetiska trålar, eskort- och landningsfarkoster var också en bristvara, och ett slagskepp, två nya kryssare (åtminstone Tasjkent) och sex sjuor skulle ha sett väldigt bra ut i Murmansk, inte illa i Vladivostok, men inte i Sevastopol. Och det var möjligt att tänka på detta långt före kriget: för Grand Fleet eller Regia Marina var det smalt, men för turkarna var det brett.

Som ett resultat av detta kämpade en fullfjädrad skvadron med en skugga, och sköt då och då längs kusten, för vilket de gamla kryssarna med Noviks skulle ha räckt, och sedan 1943 satt de lugnt vid baserna.

Det finns inga frågor för sjömännen - Svarta havet kämpade heroiskt, kanske mer effektivt än Baltikum, frågan är till kommandot, som tydligt agerat traditionsenligt överskattat hotet mot Svarta havet och kraftigt underskattat hotet mot Arktis, där USSR-flottan behöll rena nominella styrkor. Erfarenheterna av det rysk-turkiska kriget 1877-1878, när vi, utan att ha någon flotta, helt nådde Istanbul, glömdes helt bort, men scenariot upprepades i huvudsak, förutom att gruvbåtarna ersattes av flyg.

En positiv sak är att, till skillnad från Sevastopol, under Krim- och Port Arthur-krigen, under det japanska kriget, förstördes inte flottan tillsammans med huvudbasen.

Var kommer frågan ifrån: behövs kraftfulla ytfartyg i slutna teatrar?
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

43 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +4
    27 september 2021 18:07
    slagskepp, två nya kryssare (åtminstone "Tashkent") och sex sjuor-U skulle se väldigt bra ut i Murmansk

    Och var skulle detta slagskepp lägga till i Murmansk? Slagskeppet "Arkhangelsk" (aka HMS Royal Sovereign) efter kriget, på grund av bristen på förutsättningar för att basera sig i den norra flottan, återvände de sovjetiska sjömännen till britterna så illa att även tornen i civillagen var ur funktion.
    1. +4
      27 september 2021 18:45
      Och var skulle detta slagskepp lägga till i Murmansk?

      Det var värt att tänka på detta ämne före kriget. En extra brygga med hög kapacitet kommer aldrig att vara överflödig. Det gick att bygga åtminstone i reserv.
      1. +11
        27 september 2021 18:54
        Citat: Sergey Mikhailovich Karasev
        Det var värt att tänka på detta ämne före kriget

        Under 74 år av sovjetisk makt dök aldrig en torrdocka som kunde ta emot ett slagskepp upp i den norra flottan. I Sevastopol och Kronstadt fanns stora torrdockor kvar från tsaren, och slagskepp i Östersjö- och Svartahavsflottan lade till där.
        1. -1
          28 september 2021 14:57
          Citat: Bashkirkhan
          Under 74 år av sovjetisk makt dök aldrig en torrdocka som kunde ta emot ett slagskepp upp i den norra flottan.

          Duc, detta ... först hindrade kriget byggandet av en brygga i Molotovsk under 23 år, och sedan den jävla borgaren led vilse och pantalika Sovjetfolket genom att bygga flytdockor åt oss. le
          1. +1
            28 september 2021 16:05
            Citat: Alexey R.A.
            de förbannade borgarna ledde det sovjetiska folket vilse och byggde flytdockor för oss.

            Och nu, när importerade stora flytdockor gradvis lämnar för bottenvård, som den fångade T-4:an från Tirpitz och svenska PD-50, uppstår rimliga anspråk mot kommunisterna. Men tsarfadern förstod att ättlingarna behöver lämna torrdockor som man inte kan drunkna och dricka bort.
            1. +3
              28 september 2021 16:28
              Citat: Bashkirkhan
              Men tsarfadern förstod att ättlingarna behöver lämna torrdockor, som man inte kan drunkna och dricka bort.

              Inte bara tsarfadern, utan även moderkejsarinnan. le
      2. +3
        27 september 2021 23:06
        Det gick att bygga åtminstone i reserv.

        Naturligtvis hade landet då ingenstans att lägga pengar, material och högt kvalificerade specialister för att bygga ”i reserv” (!!!) en enorm och komplex struktur som kontinuerligt måste servas och hållas i ordning, och som fortfarande är okänd när och om det behövs. begära
        1. +3
          27 september 2021 23:55
          "Varifrån kommer frågan: behövs kraftfulla ytfartyg i slutna teatrar?"- från texten. Den här frågan besvarades för länge sedan av sovjetiska marinstrateger - svaret är: NEJ, BEHÖVS INTE! stoppa Och här är faktum: öppen flotta (Stillahavsområdet och norra) i Sovjetunionen (Ryssland) - mest talrik Kompis , sluten flotta (Svarta havet och Östersjön) mest små.
        2. +4
          28 september 2021 00:17
          Citat: Aleksey Kuznetsov
          Det gick att bygga åtminstone i reserv.

          Naturligtvis hade landet då ingenstans att lägga pengar, material och högt kvalificerade specialister för att bygga ”i reserv” (!!!) en enorm och komplex struktur som kontinuerligt måste servas och hållas i ordning, och som fortfarande är okänd när och om det behövs. begära

          Och att hålla skeppen i en pöl, ihjäl eller vara rädd för att använda "för att inte förlora" är en fantastisk investering
    2. +1
      27 september 2021 20:10
      Låt oss börja från slutet.
      -Varifrån kommer frågan: behövs kraftfulla ytfartyg i slutna teatrar?
      Och Medelhavet är en öppen teater? Och det fanns slagskepp och hangarfartyg.
      Angående "mygg"-flottan. Det tragiska misstaget var Tupolev-konceptet med torpedbåtar, eller snarare den brittiska, rena sabotagefartyg, till skillnad från den tyska. Som gick från Krim till Poti och Novorossiysk. Dessutom förlorade inte Kriegsmarine en enda båt på Svarta havet
      - 1941 klarade flottan den första uppgiften med fem plus - de försåg Odessa, OOR stödde elden från stora fartyg, med hotet mot Krim togs hela Primorsky-armén ut obemärkt och med praktiskt taget inga förluster.
      Kanske på grund av det faktum att försvaret av Odessa beordrades av general Petrov, som förvisades till sekundära roller i Sevastopol.
      Det fanns amiraler, men det fanns inga FLOTTAKOMFANDARE.
      Varför? Vem av officerarna som inte sänktes ner i hålet av den berusade och stenade så kallade "revolutionära" sjömannen (mestadels anarkister) förstördes av Trotskij och Co.
      Och ingen avbröt tronföljden.
      1. +3
        27 september 2021 21:54
        Citat från knn54
        Det fanns amiraler, men det fanns inga FLOTTAKOMFANDARE.

        och vice amiral Ivanov F. S. Oktyabrsky
        Bakom "skicklig ledning av flottan och visat mod, tapperhet och hjältemod i kampen mot de nazistiska inkräktarna "genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 20 februari 1958 tilldelades amiral Oktyabrsky (Ivanov) Filipp Sergeevich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 10800 ).
        vad
    3. Kommentaren har tagits bort.
  2. +3
    27 september 2021 18:24
    Var kommer frågan ifrån: behövs kraftfulla ytfartyg i slutna teatrar?

    Tja wow eyeliner - en hel artikel. skrattar Svaret på denna fråga om Svarta havet är känt: endast som mål.
  3. +6
    27 september 2021 18:30
    Herre, hur jag fick detta förtrollande nonsens som dessa "soffefterkunskaper" ständigt bär på - du kan inte föreställa dig en annan fras.
  4. +1
    27 september 2021 18:43
    Jag minns att i början av nittiotalet av perestrojkan överdrev de intensivt detta ämne ... Som - "Varför är Svartahavsflottan? De kommer att drunkna och låsa in allt ... ".. Hur dessa debatter och rassolivaniya slutade personligen, jag kom ihåg. sågblad av krigsfartyg. Förlust av positioner i Indiska oceanen (skvadronen var där på permanent basis). Förlust av positioner i Medelhavet ... Det fanns tillfällen då det fanns upp till tjugofem trettiofem stridsskeppsvimplar i Medelhavet. Tack och lov att de åtminstone inte kastade dem in i Tartusbasen i Syrien. Fast de gjorde allt för att stänga den ... Och krigsfartyg seglar nu på Medelhavet ...
    Än så länge inte så mycket. Men bär stolt den ryska flaggan! Det fanns ett helt program för att ta över sundet i Svarta havet. Och ganska realistiskt! Mitt svar är detta. Svartahavsflottan måste omfatta oceangående fartyg. Inte för att det är vackert. Och för att de behövs.
    1. +2
      27 september 2021 21:42
      Det är tydligt att det på 30-talet fanns ett annat koncept för användningen av marinen. Men idag sträcker sig Svartahavsflottans ansvarsområde långt utanför Svartahavsområdet. Uppenbarligen behövs ett visst antal fartyg från fjärrhavets (hav)zonen. Även om man naturligtvis innan man diskuterar detta ämne måste vägledas av Svartahavsflottans operativa uppgifter
  5. 0
    27 september 2021 18:48
    Ledaren för jagarna Tasjkent skulle inte ha tittat i den norra flottan på grund av svaga luftvärnsvapen. Det kan jämföras med det tyska huvudfartyget på Svarta havet, BDB (höghastighetslandningspråm), och det var beväpnat med två 88 mm luftvärnskanoner och två eller fyra luftvärnskanoner 20 mm eller 37 mm. maskingevär. Tasjkent hade också 2 luftvärnskanoner 76 mm, 6 luftvärnskanoner 37 mm och 6 DShK. Dessutom måste 37 mm luftvärnskanoner efter 100 skott kylas i en timme eller 15 minuter för att byta pipa.
    1. +6
      27 september 2021 19:11
      Tashkent designades för de södra haven enligt den italienska typen - ett svagt skrov, hög hastighet. I norr kunde den ha slitits isär av en storm, som en 7-ku krossning.
      1. +3
        27 september 2021 20:57
        Den krossande var inte 7 utan 7u ... vilket betyder, med samma prestandaegenskaper, den hade inte ett linjärt utan ett echelonarrangemang av pannor (och inte 1:a respektive 2:a rör) .. lite längre och innebär en jämn MER svag kropp ..<+ > Sovjetisk konstruktion ... men Tasjkent byggdes i Italien och det är svårt att säga hur starkt skrovet var ... men .. under det senaste genombrottet av Tasjkent till Sevastopol (det var i allmänhet det SISTA genombrottet av ytfartyg, och EM Impeccable sänktes - (vem bryr sig om det finns en ugglefilm ''Följer min egen kurs'') Tasjkent från nära explosioner av luftbomber fick .. många ton vatten så att semi-tanken blev flush med vattnet men .. lyckades nå basen (där den dränktes säkert av Luftwaffe ett par månader senare )) ... så vilken typ av kår hade Tasjkent - det här är en fråga ...
        1. 0
          13 oktober 2021 10:14
          Krossande – fortfarande en ren sjua
  6. 0
    27 september 2021 18:51
    Jag måste genast säga att Svarta havet kämpade heroiskt, särskilt på land
  7. +1
    27 september 2021 19:05
    Artikeln verkar inte vara dålig, men med "resultatet" blev det dåligt.
    Mest av allt ser det ut som en sammanfattning innan tentamen (en bra "sammanfattning-sporre"): Odessa, Sevastopol, kommunikationer, beskjutning, landningar, igen Sevastopol och ... det är allt.

    Om "slutsatser-resultat": "Resultatet är konstigt - stora krigsfartyg behövdes inte på Svarta havet"
    lol lol lol
    Här, som författaren själv säger, "... fanns det nyanser" (här, mina herrar, husarerna minns, men skriver inte en välkänd anekdot om Petka och Vasily Ivanovich skrattar skrattar skrattar ).
    I allmänhet samma sak med artikeln.

    Den mest underskattade i artikeln är "Det är samma sak med kommunikationer: de började glatt, från italienska tankfartyg till turkiska skonarter, men med förlusten av baser och flygvapnet blev allt praktiskt taget omöjligt."
    Det faktum att Svartahavsflottan avbröt tillförseln av olja till den italienska flottan på det mest effektiva sättet är i allmänhet en framgång av strategisk betydelse, som, IMHO, till stor del hämmade axelns agerande i Medelhavet. Italien och Tyskland klagade ständigt "det finns inget bränsle, inklusive för fartyg."

    När det gäller försvaret och evakueringen av Sevastopol, åtgärder för kommunikation, landningar - ja, så att säga, författarens åsikt är bra (även om det är fel, IMHO), men det skulle finnas "texturer" till det ... åtminstone när och hur kriget slutade i området Svarta havet och vad flottan gjorde före det datumet ...
    Det är riktigt dåligt med evakueringen av Sevastopol - ja, du kan skriva bättre, för att uttrycka det milt ...

    IMHO, M. E. Morozov skrev det bästa om Svartahavsflottan:
    1. "Cube-brick": "Svartahavsflottan i det stora fosterländska kriget. Ett kort förlopp av fientligheter" (läs mycket dåligt, "blod från ögonen").
    2. En serie om ubåtar vad gäller.
    3. "Torpedbombplan ..." vad gäller.
    4. Och en mycket välskriven "Air Battle for Sevastopol".
    5. "Sjöjägare" i delen ang.
  8. +4
    27 september 2021 19:55
    En artikel för avsnittet Åsikter, men det här avsnittet är överfullt idag.
  9. -5
    27 september 2021 20:47
    I allmänhet var Yavuz en formidabel kraft. Under mellankrigstiden ändrades han av MSA (italienarna) och pannorna överfördes till oljeindustrin. Låt oss komma ihåg hur han ensam körde den ryska Svartahavsflottan innan "kejsarinnornas" uppträdde.
    Turkarna var ett steg ifrån att gå in i kriget på Tysklands sida. Svartahavsflottan vässades specifikt för kampen mot Yavuz, därav brytningen av inflygningarna till basen.
    1. +8
      27 september 2021 21:00
      Låt oss komma ihåg hur han ensam körde den ryska Svartahavsflottan innan "kejsarinnornas" uppträdde.

      Specifikt, i vilken speciell strid "drev" han den ryska flottan? Kanske påminna? Jag menar just kärnan i flottan av slagskepp.
    2. +7
      27 september 2021 21:46
      Faktum är att han inte körde Svartahavsflottan, men vid kontakt lämnade han honom och utnyttjade sin överlägsenhet i kursen.
  10. Kommentaren har tagits bort.
  11. +4
    27 september 2021 22:05
    Evakuering utan stridsskydd var omöjligt, och vi hade praktiskt taget inga långdistansstridsflygplan, och det fanns inte särskilt kortdistansflygplan heller, 1942 var varje pilot och flygplan på kontot.

    Dessutom räknas varje fartyg. Endast kämpar och befälhavare var utan räkning.
    Att överge 70 3 stridshärdade krigare ... Kanske kunde de inte längre evakueras just vid den tiden. Vad sägs om 10 dagar innan? I XNUMX dagar? Ammunitionen var trots allt redan uttagen. Oktyabrsky och Petrov var rädda för att rapportera i tid? Kunde du inte övertyga Stavka?
    Alla känner till principen om militärkonst - koncentrationen av ansträngningar i en vald riktning vid en viss tidpunkt. Någon föreslog att evakueringsvägarna skulle täckas under två dagar med den nödvändiga flygutrustningen? Har någon gjort beräkningarna?
    1. +2
      28 september 2021 15:18
      Citat: soldier2
      Kanske kunde de inte längre evakueras just då. Vad sägs om 3 dagar innan? I 10 dagar? Ammunitionen var trots allt redan uttagen.

      Ammunition togs ut 1941. När det fanns en operativ hamn i Sevastopol. För sommaren 1942 fanns det ingenting och ingenstans att ta ut.
      Citat: soldier2
      Någon föreslog att evakueringsvägarna skulle täckas under två dagar med den nödvändiga flygutrustningen? Har någon gjort beräkningarna?

      Vilken styrkeordning talar vi om om vår IA inte kan täcka fartygen på större delen av sträckan? Fysiskt kan det inte – räckvidden räcker inte. Det kommer inte att vara möjligt att använda flygvapnets enda långdistansjaktare - den tvåmotoriga Pe-3: när man möter "hundra niondelarna" kommer den inte att leva länge.
      Så snart armén lämnade Kerchhalvön lämnades större delen av vägen till Sevastopol utan luftskydd (påminner något om Tallinn i augusti 1941). Situationen förvärrades ytterligare av det faktum att den mest professionella av Luftwaffes luftkår, den åttonde, blev fienden till Svartahavsflottans fartyg och Svartahavsmarinens fartyg.
      Dessutom var inte bara kommunikationer, utan även baser på "fastlandet" under luftangrepp. Med stor svårighet avslutades "Tasjkent", som hade undgått motreaktioner, av dem några dagar senare mitt i hamnen i Novorossijsk.
      1. +1
        29 september 2021 00:17
        Kort sagt, huvudproblemet med evakueringen av Sevastopol är att, till skillnad från Odessa, ingen planerade det och det ansågs inte vara oundvikligt "ovan".
        Men.
        Resurser - främst ammunition och utrustning - användes i Kerch. Till en början förberedde ingen försvaret, lösningen på problemet med belägringen av Sevastopol och dess sista anfall sågs i en strejk mot de belägrande tyskarna från Kerch.
        Tragedin i Kerch förändrade omedelbart allt. Samtidigt ansågs situationen i Sevastopol, i analogi med tidigare övergrepp, inte vara kritisk. Tyvärr, på grund av många skäl, och inte bara objektiva (svårigheter med leveransen av Sevastopol var IMHO-lösliga), lyckades tyskarna vinna "på gränsen".

        Men de resurser som tyskarna spenderade på Krim då, det faktum att Sevastopol försvarade sig till den sista ytterligheten och ännu längre - IMHO, tillät inte denna tragedi att upprepas i Leningrad och, IMHO, i Stalingrad.
        Ja, hjältarna förlorade den här striden, men de vann kriget.

        Evakueringen genomfördes "faktiskt", alla kapaciteter hos flottan och flyget användes inte för detta.
        Flygflottans förluster från flyg under leverans/evakuering kan vara mindre med en annan organisation. Artikelförfattaren skriver förresten korrekt om problemet med våra egna minfält - de störde oss.

        Men här måste jag skälla ut min IMHO, för "alla föreställer sig att de är strateg som ser striden från sidan."

        Men Sevastopol IMHO:s fall, en tragedi ännu större än Tallinn-överfarten - inte ens flottan tog sin egen ombord .... Kunde inte eller kunde inte - en svår fråga. Mitt svar: flottan var tvungen att gå till slutet, fartyget byggs i 3 år, traditionen är 300 år.

        Ur minnet: ett faktum - ".. trupperna vacklade .." togs alltid bort från ett välkänt dokument.
        Evakueringen av "ansvariga arbetare" började, och när de frågade "uppifrån" "hur är det med resten" - svarade de "båtar skickades" ...
        Tung historia.
        1. +3
          29 september 2021 16:55
          CENTIMETER. Budyonny Rapport till Röda arméns generalstaben (Department of TsVMA. F.83. D. 488) "Förutom fiendens fördelar i stridsvagnar och hans dominans inom flyget var orsaken till Sevastopols för tidiga fall bristen på betydande lager av stridsförnödenheter och i synnerhet ammunition, vilket var Krimfrontens största misstag. Det var inte den numeriska balansen av styrkor som avgjorde kampen till slut den 3.07.42/XNUMX/XNUMX, utan försvagningen av den kraften i försvararnas eld. Med närvaron av ammunition kunde SOR hålla ut mycket längre."
          Exakt vad som togs ut kan ses i resultaten av biltillverkarens arbete under två år av andra världskriget. Officiell rapport från Svartahavsflottan. -: Poti, 1943, s. 27-29. Borden är stora. Sammanfattningsvis togs de ut i november-december 1941, ca. 15 tusen ton ammunition från 305 mm patroner till 7,62 mm patroner. Förresten tystnade 30:e och 35:e batterierna inte för att tyskarna förstörde dem, utan för att ammunitionen tog slut.
          Jo, för fullständighetens skull. I november omplacerades två zenaps (av tre), tre zenadner (av fem), en RUS-2-radar (av två), stridsskvadroner 62 SAP, 93, 101 oiesk från SOR till kaukasiska hamnar kust.
          Under sådana förhållanden är det förstås svårt att tala om en planerad evakuering.
          Jag är verkligen inte en flottans högkvartersoperatör. Men ingenstans kunde jag hitta ett omnämnande av att Svartahavsflottans högkvarter planerade evakueringen av SOR-trupperna, men den utvecklade planen godkändes inte av några objektiva skäl.
          1. +2
            30 september 2021 00:42
            hi
            Tack för kommentaren med dokumenten, det är precis så när en kommentar är bättre än en artikel.
            Om evakueringsplanering... det var så det började...
            "Oktyabrsky, som tills nyligen var övertygad om att fienden skulle stoppa attacken från en timme till en annan på grund av de stora förlusterna, gav ett telegram med följande innehåll:
            ”Fienden bröt sig in från norra sidan till skeppssidan. Striderna fortgick i karaktären av gatustrider. De återstående trupperna var mycket trötta, vackla, även om majoriteten fortsatte att kämpa heroiskt. Fienden ökade kraftigt trycket med flygplan och stridsvagnar. Med hänsyn till den kraftiga minskningen av eldkraft, måste vi anta att vi i denna position kommer att hålla ut i max 2-3 dagar.
            Baserat på den givna specifika situationen, Jag ber er (telegrammet var adresserat till folkkommissarien för marinen Kuznetsov och marskalk Budyonny. - M.M.) att tillåta mig att natten mellan den 30 juni och 1 juli med flyg ta ut 200-250 personer av ansvariga arbetare, befälhavare till Kaukasus, och även om möjligt att lämna Sevastopol självlämnar här sin ställföreträdande generalmajor Petrov.
            För att korrekt bedöma betydelsen av detta telegram är det nödvändigt att fokusera på två huvudpunkter. För det första, till skillnad från befintlig praxis, undertecknades den inte av SOR:s militära råd, utan personligen av viceamiral Oktyabrsky. Dess existens, även bland försvarets ledare, var inte känd förrän på kvällen den 30 juni.
            Andra, när han talade om det faktum att Sevastopols försvarare "darrade", förtalade amiralen dem, för att uttrycka det milt. Ett karakteristiskt ögonblick: i den militärhistoriska studien som publicerades 1979 av förlaget "Nauka" - memoarerna från P. A. Morgunov "Heroiska Sevastopol", ersattes ordet "darrade" blygt med ellips."
            https://booksonline.com.ua/view.php?book=104989&page=119
            Länken är en intressant bok, lätt att läsa, men svår ...
            1. +2
              30 september 2021 19:18
              Tack för länken, jag ska definitivt läsa den.
              Förresten, generalmajor Petrov togs också till fastlandet.
              1. +1
                30 september 2021 20:22
                "Under tiden, klockan 19.00, mottogs ett telegram från kommissarien för marinen N. G. Kuznetsov: "Evakueringen av ansvariga arbetare och din avresa till Kaukasus tillåts av högkvarteret, Kuznetsov."

                Samtidigt fick marskalk S. M. Budyonny, befälhavare för den nordkaukasiska fronten, också instruktioner från högkvarteret. Samma kväll den 30:e, på grundval av dem, gav han instruktioner till SOR:s befäl och konteramiralen ID Eliseev, som ledde Svartahavsflottan från hamnarna i Kaukasus. För att klargöra sanningen är det vettigt att citera båda dokumenten. Texten till den första var följande:

                "1. På order av högkvarteret, Oktyabrsky, Kulakov (medlem i Svartahavsflottans militära råd. - M. M.) åker brådskande till Novorossiysk för att organisera avlägsnandet av de sårade, trupperna och värdesakerna från Sevastopol.

                2. Generalmajor Petrov förblir befäl över SOR. För att hjälpa honom, tilldela befälhavaren för landningsbasen som assistent med sjöhögkvarteret.

                3. Generalmajor Petrov utvecklar omedelbart en plan för sekventiellt tillbakadragande av de sårade och enheter som tilldelats för överföring i första hand till lastningsplatsen. Resterna av trupperna för att genomföra ett envist försvar, på vilket framgången för exporten beror.

                4. Allt som inte kan exporteras är föremål för ovillkorlig förstörelse.
                5. SOR-flygvapnet opererar till gränsen för möjligheten, varefter de flyger till kaukasiska flygfält.

                Och här är instruktionerna som skickas till Eliseev:

                "1. Alla båtar från försvarsministeriet, ubåtar, patrullbåtar och höghastighetsminröjare i leden skickas i följd till Sevastopol för att avlägsna de sårade, stridsflygplan och dokument.

                2. Före ankomsten till Novorossiysk Oktyabrsky är organisationen anförtrodd åt dig.

                3. Vid passerande flyg föra in den ammunition som behövs för att försvararna ska täcka exporten. Sluta skicka påfyllning. Organisera en mottagning i Novorossiysk och Tuapse.

                4. Under hela operationens varaktighet för att dra tillbaka Svartahavsflottans flygvapen, för att maximera anfallen på fiendens flygfält och hamnen i Jalta, från vilken blockadstyrkorna opererar.

                Vad är skillnaden mellan instruktionerna som kommer från folkkommissarien för marinen och befälhavaren för SCF? Vid en mycket viktig punkt: N. G. Kuznetsov gav klartecken till Oktyabrskys begäran om att evakuera högre tjänstemän, och Budyonny, på grundval av Stavkas beslut, planerade att evakuera om inte alla överlevande försvarare av Sevastopol, så åtminstone skadade och de som inte har förlorat sin militära organisation och kontroll. Det är tydligt att framgången för genomförandet av denna plan direkt berodde på SOR-kommandots ansträngningar, dess förmåga att förstå situationen och mobilisera alla krafter för att lösa den tilldelade uppgiften. Och vad gjorde det? Det gjorde precis tvärtom!
                Omkring klockan 19-20 ägde det sista mötet i SOR:s militärråd rum. Det öppnades av Oktyabrsky. När han beskrev situationen betonade han att trupperna under attackperioden led stora förluster, det fanns praktiskt taget inte en enda stridsberedd enhet kvar, det fanns ingen ammunition. Vidare sa han att ett svar från folkkommissarien för marinen med tillstånd hade mottagits på hans telegram om evakueringen av ledarskapet. Evakueringen var planerad att genomföras natten till den 1 juli av flygplan, ubåtar och båtar. Samtidigt utfärdade marskalk Budyonny, på grundval av Stavkas beslut, ett direktiv för att organisera evakueringen av de sårade och trupperna från Sevastopol. För att leda försvaret, för att täcka evakueringen av de sårade och trupperna, föreslog Oktyabrsky att man skulle lämna generalerna Petrov och Morgunov i Sevastopol, och tre dagar senare beordrades de att evakuera.

                Faktum är att amiralen i sitt tal uppmärksammade de närvarande på den aktuella situationen och de allmänna uppgifter som SOR måste lösa inom en snar framtid. Sedan borde, logiskt sett, fastställandet av specifika uppgifter för var och en av de ansvariga ha följt, men istället ägde en diskussion om överkommandots order, helt otänkbart i den militära miljön.

                Försöksballonger lanserades av medlemmar i Primorsky-arméns militära råd, Chukhnov och Kuznetsov. De uttryckte tvivel om lämpligheten av att lämna generalerna Petrov och Morgunov. Eftersom formationerna och enheterna i huvudsak inte existerar längre, sa de, finns det inget att hantera på en så hög nivå. Därför kommer det att vara tillräckligt att lämna en av divisionsbefälhavarna tillsammans med hans högkvarter. Efter det tog befälhavaren för Primorsky-armén själv "tjuren vid hornen". Han uttryckte tvivel om att det i den nuvarande situationen skulle vara möjligt att hålla Sevastopol i tre dagar, men eftersom kommandot hade fattat ett sådant beslut var han redo att stanna (tack och lov, befälhavaren gick med på att lyda ordern !!!) och gör allt för att slutföra stridsuppdraget. I efterföljande tal av P. A. Morgunov själv och divisionskommissarien N. M. Kulakov sades detsamma. Istället för att stoppa diskussionen och påminna honom om militär plikt, frågade Oktyabrsky Petrovs åsikt, vem exakt borde lämnas i Sevastopol? Vi bestämde oss för kandidaturen av generalmajor P. G. Novikov, befälhavare för 109:e infanteridivisionen, som hade lidit minst i tidigare strider. Mötet avslutades vid denna tidpunkt, men Oktyabrsky beslutade försiktigt att inte rapportera till högkvarteret om de beslut som fattades vid det. Han var fullt medveten om vad han gjorde - senare, när han fick veta om Stalins reaktion på den fullständiga evakueringen av SOR-ledningen, skyndade han sig att förklara att han inte hade gett Petrov något tillstånd. Och ett mer karakteristiskt ögonblick - trots att det fanns tillräckligt med tid, vädjade inte kommandot till de underordnade trupperna. Deras uppgift förblev densamma - att kämpa till sista andetag, men inte för att behålla Sevastopol, som Oktyabrsky och Petrov inte längre trodde på, utan för att täcka evakueringen av "ansvariga" arbetare.
                ....
                De närmaste timmarna ägnades åt att halshugga resterna av formationer och delar med egna händer. Deras befäl vid tiden för kvällsrapporten om situationen kallades till SOR:s högkvarter, beläget på det 35:e batteriet. "
              2. +1
                30 september 2021 20:29
                "Så här: en man som för bara ett par timmar sedan diskuterade högkvarterets order om att organisera evakuering och försvar pratade om "ordning är lag".
                När natten föll började flyget. Oktyabrsky evakuerades med flyg. Enligt ögonvittnen, när Oktyabrsky och Kulakov närmade sig Douglas, blev de igenkända. De sårade som hade samlats på flygfältet gjorde ett oväsen och en urskillningslös skjutning i luften började. Det är inte känt vad ytterligare situationen kunde ha visat sig om det inte vore för kommissarien för 3:e OAG B. E. Mikhailov. Han lyckades förklara för alla närvarande att befälhavaren gick i det enda syftet att organisera evakueringen av Sevastopols försvarare från Kaukasus. Samma flygningar evakuerade också befälet för 3:e OAG. Snart lyfte planet och Mikhailov stannade kvar på flygfältet. Enligt Rakovs memoarer ville han undvika en upprepning av situationen 1941, då han orimligt anklagades för feghet endast med motiveringen att han kommit med en personlig rapport om situationen till det bakre högkvarteret. Kommissarien stannade kvar i Chersonese och föredrog döden i strid framför en skamlig flykt.
                ...
                Omkring klockan 3 på morgonen den 1 juli lämnade Khersones högkvarteret och Primorsky-arméns militärråd, ledd av general Petrov, på ubåtarna Shch-209 och L-23.
                .....
                ... Stabschefen för Svartahavsflottan Eliseev fortsatte att upprätthålla kontakten med general Novikov. Klockan 14.10 frågade han: ”Rapportera: kan du acceptera Douglass?”, varpå han fick ett jakande svar. Sedan, klockan 20.10 och 20.45, mottogs ytterligare två telegram från Novikov, som talade om fiendens verksamhet och att situationen fortsatte att förvärras. Ändå slutade det sistnämnda med fraserna: ”Befälspersonalen på 2000 personer [i] redo för transport. Det 35:e batteriet är aktivt." Trots detta svarade Eliseev: "På order av befälhavaren för Svartahavsflottan kommer Douglas och sjöflyg inte att skickas. Sätt folk på BTSC, SKA och PL. Det kommer inte att finnas mer pengar, evakueringen kommer att sluta här.” Varför behandlade Oktyabrsky så grymt dem som genom sin heroiska kamp upprepade gånger visat hög militär skicklighet och moraliska och psykologiska egenskaper? Kustfartyg och flygplan, som efter flera månaders försök att försörja Sevastopol inte var så många? Eller ville han kanske hålla så få vittnen till sin skam vid liv som möjligt?

                På ett eller annat sätt, efter att ha fått detta telegram, på natten den 2 juli, bytte Novikov och personalen på hans högkvarter till patrullbåtar. Generalen åkte själv på båten "SKA-0112". På morgonen fångades han och den närliggande SKA-0124 av fyra tyska torpedbåtar. I den efterföljande striden sjönk SKA-0124, och SKA-0112 skadades kraftigt och bordades av tyskarna. 31 sovjetiska militärer tillfångatogs, inklusive general Novikov, kommissarie för 109:e divisionen A. D. Khatskevich, tidigare befälhavare för Chervona Ukraine-kryssaren I. A. Zaruba, och flera andra högre officerare. Novikov och Khatskevich dog i fångenskap, så det finns inga fullständiga uppgifter om de sista dagarna av det organiserade försvaret av SOR. Förutom SKA-0112 och SKA-0124 förlorade den sovjetiska sidan på morgonen den 2 juli patrullbåten SKA-021, som i gryningen skadades kraftigt av tyska flygplan och sjönk vid middagstid, men efter att människorna på den korsat ombord på SKA-023 och SKA-053.
                ....
                Ett visst antal försvarare kunde självständigt segla till Kaukasus på improviserade flytande medel. Totalt, under perioden 1 juli till 10 juli, räddades 1726 4 människor sjövägen från Sevastopol. De räddade på sina egna linjer rapporterade om situationen till högre myndigheter. Under andra hälften av den XNUMX juli fick marskalk Budyonny ett chiffer från generalstaben undertecknat av chefen för den operativa avdelningen, general N. F. Vatutin:

                "Det finns fortfarande många separata grupper av krigare och befälhavare på SORs kust som fortsätter att göra motstånd mot fienden. Det är nödvändigt att vidta alla åtgärder för deras evakuering genom att skicka små fartyg och sjöflygplan för detta ändamål.
                Motivationen från sjömän och piloter för omöjligheten att närma sig stranden på grund av vågen är felaktig, det går att plocka upp människor utan att närma sig stranden, men ta dem ombord 500-1000 m från stranden.
                Jag ber dig att beordra att inte stoppa evakueringen, utan att göra allt för att avlägsna hjältarna i Sevastopol.
                Budyonny "lät genast ner" chifferet till Oktyabrsky, som reagerade ganska nervöst på det:
                Moskva, generalstab. Vatutin, Budyonny, Isakov, Alafuzov.
                Operationer för att filma och evakuera enskilda grupper av ledningspersonal, SORA-jaktare stannade inte och slutar inte, även om detta är förknippat med mycket stora svårigheter och förluster av fartygspersonal.
                Ubåtar kan inte bryta sig in i Sevastopol. Fienden stängde alla farleder med sina båtar. Information om de tre ubåtarna har ännu inte mottagits, var de befinner sig, även om alla tidsfrister för deras återkomst har passerat (alla ubåtar som vid det tillfället befann sig nära Sevastopol återvände senare till sina baser. - M.M.). De återvändande båtarna förföljdes hela vägen med flygplan, jaktbåtar, hundratals bomber släpptes på varje båt.

                Två MO-båtar har inte återvänt än. Idag skickade jag ytterligare sex MoD-båtar, som återvände. Var och en levererade mer än hundra personer. Jag kommer att fortsätta verksamheten. Jag rapporterar att motstånd mot fienden är normalt.” https://booksonline.com.ua/view.php?book=104989&page=123
  12. 0
    27 september 2021 23:00
    Ja, om och om igen minns jag Shota Rustavelis odödliga citat om en strateg och en strid som är synlig på långt håll. Av särskilt "nöje" är den traditionellt obegripliga glorifieringen av tyskarnas evakuering med rumäner från Krim, tillsammans med den kontinuerliga "vår flotta verkar ha suttit i en pöl, men å andra sidan kunde det inte ha varit annorlunda ...”. Nej skrattar
    1. +5
      28 september 2021 12:16
      Om evakueringen av tyskarna från Krim fanns det för länge sedan en detaljerad artikel av M. Morozov i "Flotomaster". Jo, ja, de evakuerade, och förlusterna var inte så stora... Även när tyskarna draperade försökte inte stora fartyg förhindra detta. Luftwaffes rädsla var mycket stark.
  13. +4
    28 september 2021 02:14
    Det fullständiga misslyckandet av kommandot över Svartahavsflottan ..., det finns en hel del ganska seriösa analyser om detta ämne, författaren har rätt i många avseenden ... och ganska objektiv, ned med falsk patriotism och utsmyckning av förbi, fortfarande vid rodret...
  14. +4
    28 september 2021 09:34
    Ja, ja, alla landningar vid Tjernomortsy var "utmärkta" Evpatoria, till exempel, slutade också med "utmärkt", inte som Baltikum och Nordsjön - där alla landningar "blod från ögonen" slutade illa. Med all respekt, men enligt händelserna under andra världskriget, till vilken av flottorna passar frasen "älska alla polymerer", så detta är KChF. Och handlingen från enskilda fartyg som "Tashkent" eller KyrKyrKaz förändrar inte bildens fullständighet.
    1. +1
      28 september 2021 15:33
      Citat från forcecom
      Med all respekt, men enligt händelserna under andra världskriget, till vilken av flottorna passar frasen "älska alla polymerer", så detta är KChF.

      Men är det inte till KBF med sin Tallinn-korsning och förtrollande pannknackning på den tomma väggen på PLO:s linje Nargen-Porkallaud?
      Svartahavsflottan har åtminstone förmildrande omständigheter i form av en total förlust under de första sex månaderna av kriget i förkrigstidens skeppsbyggnads- och fartygsreparationsbas på grund av omständigheter utanför flottans kontroll. Som ett resultat reducerades "Sovjetunionens andra flotta" under krigsåret till en flottilj med ett par havskryssare och 5-6 EM och LD.
      1. +2
        29 september 2021 09:03
        Är det inte KBF? på grund av omständigheter utanför flottans kontroll förlorade nästan hela bassystemet under de första 2,5 månaderna av kriget? Men fann sig inte KBF inlåst i en lapp mellan Leningrad och Kronstadt i en zon som på sina ställen var genomskjuten av fiendens fältartilleri och med noll tid för Luftwaffe att närma sig? På VO för ca 3 år sedan fanns en artikel om hur stridsförmågan hos Tallinn TKR höjdes och delvis återställdes, som drunknade nära utrustningsväggen, och arbetet utfördes enbart på natten, och under dagen var det översvämmat. återigen så var det i direkt synhåll från Wehrmachts främre positioner respektive i zonen för förstörelse av artillerield, och trots allt lyfte de och drog ut, och fram till slutet av det 44:e året, tills f.Kr. var förbrukad sköt han mot sina tidigare ägare. Jag är tyst om sådana bagateller som de varma Leningradvintrarna 41-43, som inte ens i drömmar drömdes om av invånarna vid Svarta havets kust i Kaukasus. Och naturligtvis skulle även Kreml avundas den dagliga kosten för invånarna och försvararna av Leningrad.
        Glöm inte heller att det var Wehrmacht som verkade i de baltiska staterna, och i Svartahavsregionen, från början av kriget, tvingades Tyskland att locka trupperna från Italien, Rumänien och andra allierade, som fortfarande var tunnare, vilket i sin tur var en av faktorerna för Röda arméns framgångsrika agerande under den inledande perioden av kriget i denna riktning.
        Och med allt detta spelade KBF:s fartyg och l/s en viktig roll i försvaret av Leningrad, flottans båtmän och ubåtsmän försökte komplicera livet för tyskarna till sjöss, flottan landade trupper, försörjde och stöttade Oranienbaums brohuvud. Och 43-45, när kriget rullade tillbaka dit det kom ifrån, hade Kriegmarine / Wehrmacht inte så framgångsrika evakueringar i Östersjön som från Sevastopol.
        Utan att tigga meriter från sjömännens förmän och officerare i KChF, buga till marken och evigt minne, MEN Chernomorians var i bättre förhållanden under hela kriget än Baltikum och Severomors, och inte desto mindre KChFs prestationer i förhållande till kapacitet ser inte enastående ut.
  15. +2
    28 september 2021 16:58
    På Svarta havet träffades en mycket talrik tysk flotta av minsvepare, båtar, pråmar och flera ubåtar.
    Hela den tyska Svartahavsflottan gick förlorad i september 1944.
  16. 0
    4 november 2021 14:13
    Stora fartyg behövs bara i havszonen. Låsta hav - för korvetter, fregatter och små dieselelektriska ubåtar.
  17. 0
    25 november 2021 11:35
    nyligen fanns det en artikel på VO om evakueringen av dess trupper från Kreta av den engelska flottan. Jämförelsen är uppenbarligen inte till vår fördel. Och om vi också minns resultaten av motståndet mot den tyska evakueringen av våra trupper från Tamanhalvön och från Krim, då är bilden generellt sett dyster.
  18. 0
    18 december 2021 03:56
    Intressant nog evakuerade de brittiska sjömännen sina soldater från Kreta, utan luftskydd, med risk att förlora fartyg, och förlorade, men hur mycket de kunde ta sig därifrån. Och författaren försöker återigen motivera passiviteten hos flottans ledning , armé och land, att minst 80 tusen soldater skickades till fånga, under flygningen av den högsta befälspersonalen från Sevastopol.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"